تشارلز لوكمان

هذه المقالة مكتوبة كتأمل شخصي أو مقال شخصي أو مقال جدلي يوضح المشاعر الشخصية لمحرر ويكيبيديا أو يعرض حجة أصلية حول موضوع ما. يرجى المساعدة في تحسينها من خلال إعادة كتابتها بأسلوب موسوعي . ( ديسمبر 2011 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

تشارلز لوكمان
وُلِدّ	( 1909-05-16 )16 مايو 1909 كانساس سيتي، ميسوري ، الولايات المتحدة
مات	26 يناير 1999 (1999-01-26)(89 سنة) لوس أنجلوس، كاليفورنيا
المدرسة الأم	جامعة إلينوي
إشغال	مهندس معماري
الجوائز	وسام القديس يوحنا وسام جوقة الشرف وسام نجمة التضامن الإيطالي وجائزة هوراشيو ألجير وميدالية هنري لورانس جانت
يمارس	بيريرا ولكمان (1950-1959)
المباني	مبنى ثيم ، برج برودينشال ، حديقة ماديسون سكوير ، المنتدى ، مركز أون ، قاعة فينيكس السيمفونية ، مبنى كونوكو فيليبس
المشاريع	مطار لوس أنجلوس الدولي

كان تشارلز لوكمان (16 مايو 1909 - 26 يناير 1999) رجل أعمال أمريكيًا ومطور عقارات ومهندس معماري معروف بتصميم المباني البارزة في الولايات المتحدة مثل مبنى Theme وبرج Prudential و Madison Square Garden و The Forum . أطلق عليه مجلة تايم لقب "فتى الأعمال الأمريكية" ^[1] عندما كان رئيسًا لشركة معجون الأسنان Pepsodent في عام 1939. ومن خلال الاستحواذ، أصبح فيما بعد رئيسًا لشركة Lever Brothers . تعاون لوكمان لاحقًا مع ويليام بيريرا ، حيث شكل الاثنان شركتهما المعمارية، بيريرا ولوكمان ، في عام 1950. ^[2] تم حل شركة بيريرا ولوكمان لاحقًا بحلول عام 1958، وانفصلا عن كل من نفسه وبيريرا. استمر لوكمان بنجاح في شركته الخاصة، Charles Luckman Associates. تقاعد لوكمان من الشركة، على الرغم من أنه سيظل موجودًا.

بصرف النظر عن عمله التجاري والعمارة، قام لوكمان بعمل عام يعود تاريخه إلى الحرب العالمية الثانية . تم تعيينه في لجنة الرئيس للحقوق المدنية أثناء إدارة ترومان ، فضلاً عن كونه رئيسًا للجنة الغذاء للمواطنين وقطار الحرية؛ وكلاهما ساعد أوروبا. نتيجة لعمله في أوروبا، تم تكريم لوكمان بوسام القديس يوحنا ووسام جوقة الشرف ووسام نجمة التضامن الإيطالي . بالإضافة إلى ذلك، كان لوكمان مؤيدًا نشطًا للتعليم العام.

توفي لوكمان في 26 يناير 1999، في منزله في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، عن عمر يناهز 89 عامًا. ^[3]

وُلِد تشارلز لوكمان في 16 مايو 1909 في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري لعائلة مهاجرة، حيث جاء والده من ألمانيا ووالدته من يوغوسلافيا . ^[4]

في سن التاسعة، بدأ بيع الصحف خارج فندق Muehlebach في مدينة كانساس سيتي عند تقاطع شارعي إليفينث وبالتيمور. ^[5] يتذكر لوكمان أنه بعد الأسبوع الثاني أو الثالث من عمله في كشك بيع الصحف، سأل امرأة تمر من أمامه عن اسم "الأضواء الجميلة" المعلقة أسفل السقف. فأجابته أنها تسمى الثريات . ثم سأل سؤالاً ثانيًا لنفس المرأة عن من قرر وضعها. فأجابت: "مهندس معماري. يصمم الفندق ويقول ضع الثريات هناك". ^[5] كتب لوكمان في مذكراته: "في تلك اللحظة قررت أن أصبح مهندسًا معماريًا".

في عام 1920، وجد لوكمان عملاً كصبي مخزون في قسم المفروشات الرجالية في شركة جونز ستور . ثم عمل لاحقًا كبائع مبتدئ لمدة عام تقريبًا قبل الانتقال إلى أقسام مختلفة بمرور الوقت. ^[5] هناك، تعلم معارف حاسمة في مجال الأعمال، والتي ستساعده لاحقًا في المستقبل. عند التفكير، ذكر لوكمان أن أهم الدروس التي تعلمها كانت نتيجة للناس، لأنه كان لديه "اهتمام طبيعي بدراسة ما يحفز الناس". ^[5]

التحق لوكمان بمدرسة نورث إيست الثانوية في مدينة كانساس لمدة أربع سنوات. وانضم إلى فريق المناظرة في المدرسة الثانوية، وانتخب رئيسًا للفصل خلال سنته الأخيرة، وصوت لصالح "الأكثر احتمالاً للنجاح؛ وهو الأخير الذي كان يكرهه. ^[5] بعد التخرج في عام 1925، وقضاء فترة في كلية الهندسة في مدينة كانساس ، حصل على وظيفة رسام في مكتب مهندس معماري في شيكاغو. ^{[6] [5]} حصل على منحة دراسية كاملة لجامعة ميسوري ، لكنه رفضها لأن المدرسة لم تقدم درجة في الهندسة المعمارية. ^[4] بدلاً من ذلك، التحق لوكمان بجامعة إلينوي حيث درس الهندسة المعمارية. ^[7]

تخرج لوكمان بتقدير امتياز مع مرتبة الشرف من جامعة إلينوي عام 1931 بدرجة البكالوريوس في الهندسة المعمارية. ^[3] وفي الوقت نفسه، حصل لوكمان على ترخيص لممارسة الهندسة المعمارية بعد إرسال خطاب له من مجلس امتحانات إلينوي. ^[5]

بسبب افتقاره إلى الفرص المهنية في مجال الهندسة المعمارية نتيجة للكساد الأعظم ، انضم لوكمان إلى شركة كولجيت بالموليف بيت كرسام في قسم الإعلان. ^{[8] [9] [10]} ثم انتقل لاحقًا إلى المبيعات. حقق لوكمان مكاسب مذهلة في مبيعات صابون شركته في الجانب الجنوبي من شيكاغو ، مما أكسبه سمعة كبائع رائع ومهد الطريق لارتفاع ملحوظ في عالم الأعمال. ^[6]

في عام 1935، أصبح لوكمان مدير مبيعات لشركة بيبسودنت ، حيث تم نسب تقنياته التسويقية إلى مضاعفة الأرباح أربع مرات. ^[11] حدث هذا عندما أصبح رئيسه من شركة كولجيت مديرًا تنفيذيًا للحسابات في وكالة إعلانات لورد آند توماس التابعة لألبرت لاسكر . ^[12] أوصى لوكمان بمنصب مدير المبيعات في بيبسودنت. عندما كان في السابعة والعشرين من عمره، أطلقت عليه مجلة تايم لقب "فتى أعجوبة الأعمال الأمريكية" في عام 1937. ^[13]

بحلول عام 1938، عيّن نفسه نائبًا للرئيس ومديرًا عامًا لشركة بيبسودنت. حدثت الخطوة الرئيسية التالية في مسيرة لوكمان المهنية في عام 1944، عندما استحوذت شركة ليفر براذرز على شركة بيبسودنت مقابل 10 ملايين دولار. ^[6] استمر لوكمان في منصب رئيس شركة بيبسودنت وأصبح نائبًا لرئيس شركة ليفر براذرز. في عام 1946، أصبح لوكمان رئيسًا لشركة ليفر براذرز، مما جعله أحد أصغر الرؤساء التنفيذيين في البلاد. ^[11] وقد أكسبه هذا غلافًا ثانيًا في عدد 10 يونيو 1946 من مجلة تايم. في عام 1950، غادر لوكمان شركة ليفر براذرز. لا يزال السبب أو الأسباب الدقيقة لرحيله غير واضحة، لكن شركة ليفر فشلت في مساواتها بمنافستها بروكتر آند جامبل في مجالات مثل تسويق المنظفات الصناعية، وبحلول عام 1949 كانت شركة ليفر براذرز في حالة مالية سيئة. ^[6] ربما كان الدافع أيضًا هو رغبة لوكمان في العودة إلى الهندسة المعمارية.

قبل أن يترك منصبه كرئيس في شركة Lever Brothers، استأجر لوكمان شركة Skidmore, Owings & Merrill لتصميم المقر الرئيسي لشركة Lever في بارك أفينيو . ^[14] كان المجمع، الذي صممه جوردون بونشافت وناتالي دي بلوا من شركة Skidmore, Owings & Merrill، مبتكرًا بعدة طرق أخرى أيضًا، بما في ذلك ساحة عامة نادرة على مستوى الأرض. يُعد Lever House أحد أول الأبراج الزجاجية المغلقة التي بدأت اتجاه الحائط الساتر .

تذكرًا لأصوله المعمارية، استقال لوكمان من رئاسة شركة ليفر براذرز. ودخل في شراكة مع ويليام بيريرا ، وهو زميل له يدرس الهندسة المعمارية من جامعة إلينوي، في شركته في لوس أنجلوس. ^[6] وكلاهما سيؤسسان شركتهما الخاصة، بيريرا ولوكمان ، في نفس العام. كانت شركتهما واحدة من أكبر شركات الهندسة المعمارية في لوس أنجلوس، حيث صممت في الغالب المباني التجارية والمدنية. ^[15] أدت شراكتهما إلى أعمال مثل مدينة تلفزيون سي بي إس والخطط الرئيسية لقاعدة إدواردز الجوية ومطار لوس أنجلوس الدولي . ^[16]

في عام 1950، اشترت سي بي إس (التي كانت تنتقل إلى لوس أنجلوس من نيويورك) موقعًا عقاريًا في فيرفاكس أفينيو وبيفرلي بوليفارد لبناء منشأة جديدة لإنتاجاتها الترفيهية. ^[17] تم تعيين بيريرا ولوكمان لتصميم استوديو تلفزيون سي بي إس ومكتبها في لوس أنجلوس. تم بناء مدينة التلفزيون في عام 1952 على الطراز الدولي ، وهو مبنى مكون من أربعة طوابق يتكون من مساحات شبكية من الزجاج الشفاف الموضوعة على طول الأشكال الهندسية المستوية. ^{[18] [19]}

في عام 1953، تم تكليف بيريرا ولوكمان من قبل مجلس أمناء جامعة كاليفورنيا بإنشاء خطة رئيسية وتوسيع الحرم الجامعي في جامعة كاليفورنيا، سانتا باربرا . ^[15] تضمن المفهوم برنامج البنية التحتية "للإحياء الحضري" لإيسلا فيستا والمدينة القديمة جوليتا ، ومركز المدينة (مع قاعة المدينة والمرافق الإدارية الأخرى) في ستورك وهوليستر، واتصال أكبر بين جامعة كاليفورنيا سانتا باربرا والمجتمع المحيط. اعتُبرت المباني التي صممها بيريرا ولوكمان ذات طراز حديث/دولي، مع بعض التأثيرات الاستعمارية الإسبانية . ^[15]

في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، طور والت ديزني علاقات مع قادة مجتمع الهندسة المعمارية في لوس أنجلوس، ولا سيما بيريرا ولوكمان. ^[20] اختار بيريرا ولوكمان نظرًا لحقيقة أن كلا المهندسين المعماريين كانا يصممان مارينلاند أوف ذا باسيفيك ، والتي كانت ستكون أكبر حديقة مائية في العالم عند افتتاحها في عام 1954. ^[21] يروي لوكمان، الذي عرف ديزني لسنوات، أنه سمع ديزني يصف مفهومه عن ديزني لاند أثناء الغداء في أبريل 1952. ^[22] عاد بتصميم أولي لديزني لاند بمساحة سبعة أفدنة لكن ديزني رفض المفهوم لكونه "صغيرًا جدًا". قال لوكمان، "لقد أوقفت المشروع. إن بناء ديزني لاند بهذا الحجم أو أكبر لن يتطلب موقعًا أكبر من الموقع الموجود على ريفرسايد فحسب، بل سيتطلب أيضًا أموالًا لم يكن لدى والت ديزني". ^[22] وعلى الرغم من رفضه، استأجرت ديزني بيريرا ولوكمان لتصميم فندق ديزني لاند ، الذي كان يتألف في الأصل من مجمع غرف ضيوف مكون من طابقين مع مرافق التسوق وتناول الطعام والترفيه. ^{[23] [24]}

في عام 1958، صمم بيريرا ولوكمان مركز يونيون أويل (الذي أصبح الآن استوديوهات مركز لوس أنجلوس ) لشركة يونيون أويل في كاليفورنيا . يتضمن البرج السداسي على الطراز الميزي فناءً داخليًا مستطيلًا وجناحين منخفضين للبرج ومرآب سيارات كبير تحت الأرض وجسور مشاة مرتفعة متصلة بقاعة احتفالات ومبنى كافتيريا. ^[25] يتميز البرج بواجهات أمامية وخلفية مميزة بزوايا مغطاة بشبكة من شرائح الألمنيوم الرقيقة التي تحمي المكاتب الموجودة بالداخل من الشمس. عند اكتماله، أصبح مركز يونيون أويل أعلى مبنى في وسط مدينة لوس أنجلوس في ذلك الوقت. ^[26]

في خلاف حول الأساليب المتبعة في الممارسات المعمارية والتسويقية، انفصل بيريرا ولوكمان في عام 1958. ^[6]

بعد الانفصال في عام 1958، شرع لوكمان في تأسيس شركته الخاصة، Charles Luckman Associates. وسرعان ما امتلكت الشركة مكاتب في بوسطن وشيكاغو وفينيكس ، بالإضافة إلى لوس أنجلوس، وبحلول عام 1968 أصبحت واحدة من أكبر خمس شركات معمارية في البلاد. ^[11]

في أبريل 1960، بدأ مشروع تجديد شامل للمطار بقيمة 50 مليون دولار، والمعروف باسم "مشروع بناء محطة لوس أنجلوس جيت إيج"، في مطار لوس أنجلوس الدولي . ^[27] تم التعاقد مع لوكمان، جنبًا إلى جنب مع شريكه السابق، بيريرا، وويلتون بيكيت من لوس أنجلوس، لتصميم المبنى الموضوعي . ^[28] كان المبنى الموضوعي مفهومًا كان لوكمان في ذهنه منذ عام 1953. في المفهوم الأصلي، كان من المقرر أن يكون المبنى الموضوعي عبارة عن هيكل أكبر بكثير يتكون في المقام الأول من قبة زجاجية كان من المفترض أن تكون منطقة التذاكر الرئيسية ومحطات مطار لوس أنجلوس الدولي. ^{[29] [30]} ومع ذلك، تم تقليص الخطة بشكل كبير قبل بدء البناء. كان المبنى الموضوعي سيستضيف أيضًا مطعمًا دوارًا ، مما يمنح الرواد رؤية بزاوية 360 درجة للمنطقة المحيطة. سرعان ما ثبت أن الآلية مكلفة للغاية للصيانة، وأصبح المطعم ثابتًا. ^[27] تم افتتاح المبنى الموضوعي للجمهور في عام 1961.

اشتهر لوكمان فيما بعد باستخدامه المبتكر للصلب. في الأصل، اختفى الآن، كان هناك مبنى ثانوي صغير يشبه الموضوع: محطة خدمة ستاندرد أويل في المطار، والتي كانت تقع شرق المبنى الموضوعي. صمم لوكمان محطة الخدمة في عام 1962، مع بيكيت وبول ر. ويليامز . ^[28] كرر تصميمها موضوع الدائرة في مظلتها العريضة المعلقة، والتي تضاهيها أسطوانتها الدائرية الصغيرة للمكتب. تلقت محطة الخدمة جائزة التميز المعماري من المعهد الأمريكي للبناء الفولاذي عن "الاستخدام الخيالي للصلب بما يتجاوز وظيفته كإطار دعم أساسي". ^[11] صمم لوكمان جناح الولايات المتحدة لمعرض نيويورك العالمي عام 1964 ، والذي حصل عنه على جائزة لجنة التحكيم للهيكل البسيط والجريء الذي استخدم نهجًا هندسيًا دراميًا من خلال استخدام الفولاذ. ^[11]

واصلت شركة لوكمان تصميم برج برودينشال في بوسطن، والمنتدى في إنجلوود ، ومركز أون في لوس أنجلوس، ومركز المركبات الفضائية المأهولة التابع لوكالة ناسا في هيوستن . علاوة على ذلك، لوكمان مسؤول عن تصميم حديقة ماديسون سكوير في نيويورك، واستاد ألوها في هونولولو ، هاواي. على الرغم من أن حديقة ماديسون سكوير لم تفتح للجمهور حتى عام 1968، إلا أن لوكمان بدأ في تصميم المركز قبل تلقيه تكليف المنتدى. ^[11]

في عام 1968، أصبح جيمس، الابن الثاني للوكمان، رئيسًا للشركة، بينما أصبح هو رئيسًا لمجلس الإدارة. ^[6] في نفس العام، باع لوكمان شركته لشركة أوجدن كوربوريشن ، وهي شركة تطوير عقاري مقرها جنوب كاليفورنيا ، وأصبح رئيسًا لشركتها التابعة، أوجدن ديفيلوبمنت. ^[11] تقاعد لوكمان من الشركة في عام 1977، على الرغم من أنه ظل نشطًا هناك. أعيد تنظيم شركة تشارلز لوكمان أسوشيتس في النهاية باسم شراكة لوكمان، مع شغل جيمس لوكمان منصب الرئيس حتى تقاعده في عام 1991. ^[6]

في عام 1946، عيَّن الرئيس هاري ترومان لوكمان للعمل في لجنة الرئيس للحقوق المدنية ، إلى جانب 14 عضوًا آخرين من منظمات الأعمال والعمال والتعليم والمنظمات الدينية والخدمية. ^[31] ثم في عام 1947، عيَّن الرئيس ترومان لوكمان رئيسًا للجنة الغذاء للمواطنين، التي كلفته بالتزامات مثل إطعام الجائعين في أوروبا بعد الحرب. ^[32] بالإضافة إلى ذلك، كان لوكمان مدير قطار الحرية، وهو برنامج خلال إدارة ترومان ساعد في إعادة بناء أوروبا بعد الحرب العالمية الثانية . ^[11] تقديراً لعمله، تم تكريمه بوسام القديس يوحنا البريطاني ووسام جوقة الشرف الفرنسي ووسام نجمة التضامن الإيطالي الإيطالي .

كان لوكمان أيضًا مؤيدًا نشطًا للتعليم العام، مما جعله عضوًا في مجلس أمناء ولاية كاليفورنيا من عام 1960 حتى عام 1982 وكان رئيسًا للمجلس مرتين. ^[6] بصرف النظر عن خدمته التعليمية، عمل لوكمان رئيسًا لفرقة باليه لوس أنجلوس ، ورئيسًا لمجلس إدارة معهد أبحاث الدماغ التابع لجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس .

التقى لوكمان بزوجته هارييت لوكمان خلال سنواته الثانية في جامعة إلينوي. التقى بهارييت عندما اقترح عليه أحد أصدقائه الذهاب في موعد غرامي أعمى معها. ^[5] تزوج تشارلز وهارييت في عام 1931 وأنجبا ثلاثة أبناء: تشارلز جونيور وجيمس وستيفن لوكمان. ^{[6] [3]} في عام 1994، كرّس لوكمان مجمع تشارلز وهارييت لوكمان للفنون الجميلة في جامعة ولاية كاليفورنيا، لوس أنجلوس من خلال تبرع بقيمة 2.1 مليون دولار. ^[11]

في 26 يناير 1999، توفي لوكمان في منزله في لوس أنجلوس عن عمر يناهز 89 عامًا.

• 1951، بنك المزارعين ورجال الماشية، فينيكس، أريزونا
• 1951، متجر روبنسون ، بيفرلي هيلز، كاليفورنيا (تم هدمه)
• 1953، مدينة تلفزيون سي بي إس ، لوس أنجلوس، كاليفورنيا
• 1954، مبنى المكتب الوطني للمعايير، بولدر، كولورادو
• 1954، قاعة سانتا روزا - السكن الجامعي، جامعة كاليفورنيا، سانتا باربرا، كاليفورنيا
• 1954، مارينلاند المحيط الهادئ ، رانشو بالوس فيرديس، كاليفورنيا
• 1956، مستشفى فولبروك، فولبروك، كاليفورنيا
• 1956، برج برونديشال ، بوسطن، ماساتشوستس
• 1958، ساحة أزياء بولوك، سانتا آنا، كاليفورنيا (تم هدمها جزئيًا، وهي الآن Westfield MainPlace )
• 1958، فندق ديزني لاند، كاليفورنيا (هدم المجمع المكون من طابقين)
• 1958، مطار لوس أنجلوس الدولي
• 1958، متجر روبنسون ، بالم سبرينجز، كاليفورنيا
• 1961، مدرسة مونسنيور فاريل الثانوية ، جزيرة ستاتن، نيويورك
• 1961، مبنى ثيم ، مطار لوس أنجلوس الدولي، لوس أنجلوس، كاليفورنيا
• 1962–1963، مركز ليندون جونسون الفضائي (سابقًا مركز المركبات الفضائية المأهولة )، هيوستن، تكساس
• 1964، 9200 Sunset (سابقًا Luckman Plaza )، ويست هوليوود، كاليفورنيا
• 1964–1965، مركز كينيدي للفضاء (سابقًا مركز عمليات الإطلاق ومديرية عمليات الإطلاق )، جزيرة ميريت، فلوريدا
• 1964، الجناح الفيدرالي (تم هدمه في عام 1977)، مدينة نيويورك
• 1967، المنتدى ، إنجلوود، كاليفورنيا
• 1968، ماديسون سكوير جاردن ، مدينة نيويورك
• 1969–1972، قاعة فينيكس السيمفونية ، فينيكس، أريزونا
• 1972–1973، مركز أون (المعروف أيضًا باسم 707 ويلشاير ، سابقًا برج فيرست إنترستيت ومبنى بنك يونايتد كاليفورنيا )، لوس أنجلوس، كاليفورنيا
• 1973، برودواي بلازا بما في ذلك متجر برودواي وفندق حياة ريجنسي، المعروف الآن باسم ذا بلوك لوس أنجلوس ، 700 ساوث فلاور ستريت، وسط مدينة لوس أنجلوس
• 1975 ملعب ألوها ، حلاوة، هاواي
• 1981–1982، مبنى كونوكو فيليبس ، أنكوريج، ألاسكا (مع هارولد ويروم وشركاه)

• أوراق تشارلز لوكمان، 1908-2000، جامعة لويولا ماريماونت ، قسم الأرشيف والمجموعات الخاصة، مكتبة ويليام إتش هانون (انظر ملف pdf المرتبط للحصول على التفاصيل والسيرة الذاتية)
• تشارلز لوكمان في archINFORM
• مجلة تايم، 10 يونيو 1946