كوبا خلال الحرب العالمية الثانية

يبدأ تاريخ كوبا خلال الحرب العالمية الثانية عام ١٩٣٩. وبفضل موقعها الجغرافي عند مدخل خليج المكسيك ، ودور هافانا كميناء تجاري رئيسي في جزر الهند الغربية ، ومواردها الطبيعية، كانت كوبا مشاركًا هامًا في الجبهة الأمريكية للحرب العالمية الثانية، وكانت من أكبر المستفيدين من برنامج الإعارة والتأجير الأمريكي . أعلنت كوبا الحرب على دول المحور في ديسمبر ١٩٤١، ^{[ ١ ]} لتكون بذلك من أوائل دول أمريكا اللاتينية التي دخلت الصراع. وعندما انتهت الحرب عام ١٩٤٥، اكتسب الجيش الكوبي سمعة طيبة كأكثر دول الكاريبي كفاءة وتعاونًا . ^{[ ٢ ] [ ٣ ] [ ٤ ]}

كان فيديريكو لاردو برو رئيسًا لكوبا عند اندلاع الحرب. وكانت أزمة سفينة سانت لويس  هي الأزمة الرئيسية الوحيدة التي واجهها قبل مغادرته منصبه عام 1940. كانت سانت لويس سفينة ركاب ألمانية تحمل أكثر من 900 لاجئ يهودي من ألمانيا إلى كوبا. عند وصولها إلى هافانا، رفضت الحكومة الكوبية السماح للاجئين بالنزول لعدم حيازتهم التصاريح والتأشيرات اللازمة . بعد إبحار السفينة شمالًا، رفضت حكومتا الولايات المتحدة وكندا أيضًا استقبال اللاجئين، فعادت سانت لويس عبر المحيط الأطلسي وأنزلَت الركاب في أوروبا. توجه بعضهم إلى بريطانيا، بينما توجه معظمهم إلى بلجيكا وفرنسا، اللتين سرعان ما سقطتا في قبضة القوات الألمانية. في نهاية المطاف، وبسبب الرفض المتكرر لاستقبال اللاجئين، وقع العديد منهم أسرى لدى الألمان وقُتلوا في معسكرات الاعتقال. ^{[ 5 ]}

بعد انتخابات عام 1940 في كوبا، خلف برو في الحكم فولغينسيو باتيستا ، القائد القوي للجيش الكوبي . في البداية، انتاب الولايات المتحدة قلقٌ بشأن نوايا باتيستا، وتحديدًا ما إذا كان سيُوَحِّد بلاده مع دول المحور أم مع الحلفاء . بعد فترة وجيزة من توليه الرئاسة، شرّع باتيستا منظمةً مؤيدةً للفاشية مرتبطةً بفرانشيسكو فرانكو ونظامه في إسبانيا ، لكنّ المخاوف من أي تعاطفٍ محتملٍ مع النازية من جانب باتيستا تبددت عندما أرسل إلى البريطانيين كميةً كبيرةً من السكر كهدية. لاحقًا، تبددت أيضًا المخاوف من أي تعاطفٍ محتملٍ مع فرانكو عندما اقترح على الولايات المتحدة شنّ غزوٍ مشتركٍ بين الولايات المتحدة وأمريكا اللاتينية لإسبانيا للإطاحة بفرانكو ونظامه، لكنّ الخطة لم تُنفَّذ.

تأكد دعم باتيستا لقضية الحلفاء في فبراير 1941، عندما أمر جميع المسؤولين القنصليين الألمان والإيطاليين بمغادرة بلاده. دخلت كوبا الحرب في 9 ديسمبر 1941، بإعلانها الحرب على اليابان ، التي شنت هجومًا مدمرًا على قاعدة البحرية الأمريكية في بيرل هاربر ، هاواي ، قبل يومين. أعلنت كوبا الحرب على ألمانيا وإيطاليا في 11 ديسمبر 1941، ^وعلى غرار الأمريكيين، قطعت علاقاتها مع فرنسا الفيشية في 10 نوفمبر 1942. [ ^{2 ]}

بحسب الأدميرال صموئيل إليوت موريسون ، كان الجيش الكوبي "الأكثر تعاونًا ومساعدةً بين جميع دول الكاريبي" خلال الحرب، وكان أسطوله البحري "صغيرًا لكنه فعال" في قتاله ضد الغواصات الألمانية. عند إعلان كوبا الحرب على دول المحور، وقّع باتيستا اتفاقية مع الولايات المتحدة تسمح لها ببناء مطارات في كوبا لحماية الممرات البحرية الكاريبية، كما وقّع معاهدة دفاع مشترك مع المكسيك للدفاع ضد غواصات العدو في خليج المكسيك. من بين القواعد الأمريكية الجديدة قاعدة سان أنطونيو الجوية قرب سان أنطونيو دي لوس بانوس ، وقاعدة سان جوليان الجوية في بينار ديل ريو ، وكلاهما بُني عام ١٩٤٢ وسُلِّمتا للجيش الكوبي بعد انتهاء الحرب. كما زوّدت الولايات المتحدة كوبا بطائرات عسكرية حديثة، كانت حيوية للدفاع الساحلي وعمليات مكافحة الغواصات، وأعادت تجهيز البحرية الكوبية بأسلحة ومعدات حديثة. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، رافقت البحرية الكوبية مئات السفن الحليفة عبر المياه المعادية، وقطعت ما يقارب 400 ألف ميل بحري في مهام مرافقة القوافل والدوريات، وحلقت لأكثر من 83 ألف ساعة في مهام مماثلة، وأنقذت أكثر من 200 ضحية من غواصات يو الألمانية من البحر، كل ذلك دون أن تفقد سفينة حربية أو طائرة واحدة في عمليات العدو. ومع ذلك، ورغم الإشادة بالجيش الكوبي على أدائه، استمرت الشائعات طوال الحرب بأن الألمان يديرون قواعد صغيرة مخفية في الخلجان على طول ساحل كوبا، تُستخدم لإعادة تزويد غواصات يو بالإمدادات. إلا أن هذه الشائعات كانت لا أساس لها من الصحة، وأجبر غياب مثل هذه القواعد في منطقة البحر الكاريبي الألمان على تطوير غواصات إمداد، وهي الغواصة الألمانية من طراز XIV ، التي لُقبت بـ"أبقار الحليب"، لأغراض لوجستية. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

غرق الغواصة يو-176

كانت الغواصة الألمانية الوحيدة التي أغرقتها البحرية الكوبية هي يو-176 ، وهي نفسها التي أغرقت سفينتي مامبي ونيكلينر . في 15 مايو 1943، أبحر سرب من سفن مطاردة الغواصات الكوبية، مؤلف من CS-11 وCS-12 وCS-13، من إيزابيلا دي ساغوا باتجاه هافانا لمرافقة السفينة الهندوراسية وانكس والسفينة الكوبية كاماغوي ، وكلاهما كانتا محملتين بالسكر. كانت طواقم السفن التجارية، وكذلك طواقم السفن الحربية، في حالة تأهب قصوى. وقبل مغادرتهم مباشرة، ورد تحذير يفيد برصد غواصة تطفو على السطح قبالة الساحل الشمالي لماتانزاس . ^{[ 6 ] [ 15 ]}

أبحرت السفن في خطوط أمامية تفصل بينها مسافة 460 مترًا (500 ياردة ) . كانت كاماجوي على الجناح الأقرب إلى الساحل. أبحرت سفن المرافقة على مسافة تتراوح بين 690 و910 أمتار (750-1000 ياردة ) . كانت السفينة CS-12 في المقدمة، تليها CS-11 وعلى متنها قائد السرب، وأخيرًا CS-13 في المؤخرة. في الساعة 17:15، عندما كانت القافلة قبالة كايو ميغانو، ظهرت طائرة مائية أمريكية من طراز كينغفيشر في السماء قادمة من الشمال الشرقي. انقضت الطائرة على مقدمتها، وحلقت على ارتفاع منخفض، ودارت مرتين، متأرجحة ومشغلة محركها ومطفئة له. وفقًا لرمز مُعتمد، استُخدمت هذه المناورات للإعلان عن وجود غواصة ألمانية وتحديد موقعها بدقة. ثم أسقطت طائرة كينغفيشر عوامة دخان. ^{[ 6 ]}    

بعد إنزال العوامة، أمر قائد السرب الكوبي قائد الغواصة CS-13، الملازم ماريو راميريز ديلغادو، باستكشاف المنطقة التي أشارت إليها الطائرة. وما إن تلقى الأمر، حتى أبحرت الغواصة CS-13 بسرعة نحو المنطقة، حيث رصد سونار الغواصة هدفًا واضحًا ودقيقًا على بُعد 900 ياردة. وكان البحار نوربرتو كولادو أبرو ، مُشغّل السونار، مُركّزًا عليه تمامًا، دون أن يفوته أي صوت. ثم بدأ الهجوم: أُلقيت ثلاث قنابل أعماق ، مُعدّة للانفجار على أعماق 100 و150 و250 قدمًا، من مؤخرة الغواصة، وفقًا للسرعة المحسوبة للغواصة. ^{[ 6 ]}

تم رصد أربعة انفجارات بوضوح. كان الانفجار الرابع قويًا لدرجة أنه غمر مؤخرة السفينة الكوبية، ودخلت المياه من فتحة غرفة المحرك. في ذلك الوقت، سجلت أجهزة الاستماع تحت الماء صوتًا مشابهًا لفقاعات سائل عند فتح وعاء مغمور فجأة، مما دلّ على إصابة الغواصة الألمانية. وللقضاء على الغواصة، أطلق زورق الدورية قنبلتين إضافيتين من نوع "القنبلة العميقة"، تم ضبطهما للانفجار على عمق 250 قدمًا. بعد دقائق، لوحظت بقعة داكنة على سطح الماء. اندفعت من الأعماق مادة سوداء لزجة، تفوح منها رائحة البنزين. على الرغم من أنه لم يكن هناك شك يُذكر في غرق الغواصة، فقد أُمر ديلجادو بأخذ عينة من مياه البحر الملوثة لتأكيد النصر. وحتى بعد ذلك، لم يُعثر على دليل قاطع على غرق الغواصة يو -176 إلا بعد الحرب، عندما استولى الحلفاء على سجلات البحرية الألمانية. بحسب الوثائق التي تم ضبطها، كانت الغواصة يو-176 تحت قيادة الملازم أول راينر ديركسن ، وقد أغرقت إحدى عشرة سفينة معادية خلال مسيرتها، وغرقت هي نفسها مع فقدان جميع أفراد طاقمها. ^{[ 6 ]}

استمر استكشاف منطقة المعركة باستخدام المعدات الصوتية المائية لفترة وجيزة بعد الاشتباك، لكن لم يُرصد أي صوت. ثم انضمت الغواصة CS-13 إلى القافلة مجددًا وواصلت عبورها. عند وصوله إلى هافانا، وبعد أن أبلغ ديلغادو قائد البحرية شخصيًا، تحدث هاتفيًا مع الرئيس باتيستا، الذي أمره بالتزام الصمت التام بشأن ما حدث. ولسبب غير معروف، وفقًا لديلغادو، ظل غرق الغواصة U-176 سرًا عن الشعب الكوبي طوال فترة الحرب. في عام 1946، مُنح ديلغادو أخيرًا وسام الخدمة البحرية المتميزة مع الشارة الحمراء. علاوة على ذلك، أشاد الأدميرال صموئيل إي. موريسون، المؤرخ الرسمي للبحرية الأمريكية، بنجاحه في كتابه " تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية" ، حيث أثنى أيضًا على قدرة وكفاءة البحرية الكوبية. ^{[ 6 ]}

كتب صموئيل إي. موريسون ما يلي عن الخطوبة:

...اتجه زورق الدورية CS-13، بقيادة ماريو راميريز ديلغادو، نحو الغواصة الألمانية U-176 ، وتمكن من رصدها عبر السونار، ثم شنّ هجومين دقيقين بقذائف الأعماق، مما أدى إلى تدميرها بالكامل. وكان هذا الهجوم الناجح الوحيد ضد غواصة نفذته وحدة سطحية أصغر من زورق دورية بطول 180 قدمًا، ولذلك، يُعتبر هذا الإغراق إنجازًا يُفتخر به كثيرًا من قبل البحرية الكوبية الصغيرة ولكن الكفؤة. ^{[ 6 ]}

كان نشاط التجسس الألماني في كوبا محدودًا، على الرغم من أهمية البلاد للمجهود الحربي للحلفاء، وقد تم القضاء عليه من قبل أجهزة مكافحة التجسس التابعة للحلفاء قبل أن يبدأ فعليًا. بعد وقت قصير من اندلاع الحرب، بدأ الألمان بتشغيل شبكة اتصالات سرية في أمريكا الجنوبية لجمع معلومات سرية وتهريبها بأمان من المنطقة إلى أوروبا التي احتلتها ألمانيا . بالنسبة لكوبا، أرسلت الاستخبارات الألمانية (أبفير) رجلًا يُدعى هاينز لونينغ إلى هافانا بأوامر لإنشاء محطة إذاعية سرية، ثم نقل المعلومات التي تم جمعها إلى عملاء في أمريكا الجنوبية، ومن هناك يتم إرسالها مباشرة إلى ألمانيا. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

بحسب الكاتب توماس شونوفير، كان من الممكن أن تنجح الخطة، لكن لونينغ كان جاسوسًا غير كفؤ فشل في إتقان أبسط قواعد التجسس. فعلى سبيل المثال، لم يتمكن قط من تشغيل جهازه اللاسلكي بشكل صحيح، ولم يفهم كيفية استخدام الحبر السري الذي زُوّد به، كما أغفل صناديق الإيداع. ومع ذلك، بعد اعتقاله المبكر في أغسطس/آب 1942، حاول مسؤولون من الحلفاء، بمن فيهم الرئيس باتيستا والجنرال مانويل بينيتيز وجيه إدغار هوفر ونيلسون روكفلر ، تلفيق صلة بين لونينغ والغواصات الألمانية العاملة في منطقة البحر الكاريبي، مدّعين أنه كان على اتصال بها عبر اللاسلكي، وذلك لتبرير إخفاقاتهم في حملة الغواصات الألمانية المبكرة. وقد رفع مسؤولو الحلفاء من شأن لونينغ إلى مرتبة "الجاسوس البارع"، لكن لا يوجد أي دليل على أنه عثر على أي معلومة استخباراتية مهمة خلال فترة وجوده في كوبا. أُدين لونينغ بتهمة التجسس وأُعدم في كوبا في نوفمبر 1942، وهو الجاسوس الألماني الوحيد الذي أُعدم في أمريكا اللاتينية خلال الحرب. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

كان إرنست همنغواي يقيم في منزله، فينكا فيخيا ، في كوبا عندما اندلعت الحرب. وكانت أولى مساهماته في المجهود الحربي للحلفاء، دون مغادرة الجزيرة، هي تنظيم قوة استخبارات مضادة خاصة به لاستئصال أي جواسيس لدول المحور يعملون في هافانا. أطلق همنغواي على هذه الوحدة اسم "مصنع المحتالين"، وتألفت من 18 رجلاً، كان قد عمل مع العديد منهم قبل خمس سنوات خلال الحرب الأهلية الإسبانية . إلا أن هذه الجهود باءت بالفشل، وسرعان ما حوّل همنغواي اهتمامه إلى محاربة الغواصات الألمانية العاملة في البحر الكاريبي . ^{[ 18 ]}

بعد ثلاثة أسابيع فقط من حصوله على إذن من السفير سبرويل برادن لتشكيل "مصنع المحتالين"، طلب همنغواي من برادن الإذن بتسليح قارب الصيد الخاص به، " بيلار" ، للقيام بدوريات ضد غواصات يو الألمانية قبالة الساحل الكوبي. والمثير للدهشة أن برادن منح الإذن لهمنغواي، الذي شرع في تسليح " بيلار" وطاقمها بالرشاشات وقاذفات الصواريخ والقنابل اليدوية. كانت خطة همنغواي مشابهة لفكرة سفينة التجسس : كان يبحر في ما يبدو أنه قارب نزهة غير مؤذٍ، داعيًا الألمان للصعود إلى السطح والدخول على متنه، وعندما يفعلون ذلك، يتم القضاء على فريق الصعود بالرشاشات، ثم يتم الاشتباك مع غواصة يو الألمانية بقاذفات الصواريخ والقنابل اليدوية. ^{[ 18 ]}

تبين أن دوريات همنغواي ضد الغواصات الألمانية كانت فاشلة تمامًا مثل عملية مكافحة التجسس. ومع مرور الأشهر، وعدم ظهور أي غواصة، تحولت دوريات السفينة " بيلار" إلى رحلات صيد، وأُلقيت القنابل اليدوية في البحر على سبيل "التسلية في حالة سكر". بعد أن ضمّ همنغواي ابنيه باتريك وغريغوري إلى الطاقم، أقرّ بأن مغامرته في مطاردة الغواصات قد "تحولت إلى مسرحية"، لكنه لم يعترف بذلك صراحةً. بعد سنوات، قال الضابط البحري الكوبي ماريو راميريز ديلغادو، الذي أغرق الغواصة يو-176 ، إن همنغواي كان "شابًا مستهترًا يصطاد الغواصات قبالة السواحل الكوبية بدافع نزوة". ^{[ 18 ]}

• معركة الكاريبي
• كوبا خلال الحرب العالمية الأولى
• عملية بوليفار
• قاعدة غوانتانامو البحرية
• الجدة (يخت)