معركة الكاريبي

نُظِّم الهجوم الأول على مصافي النفط في منطقة الكاريبي بقيادة النقيب فيرنر هارتنشتاين على متن الغواصة يو-156 ، بمشاركة الغواصات يو-502 ، ويو-67 ، ويو-129 ، ويو-161 . شنت الغواصات الثلاث الأولى هجمات متزامنة في 16 فبراير 1942. أغرقت الغواصة يو-502 ناقلات النفط الخام موناغاس ، وتيا خوانا ، وسان نيكولاس بين بحيرة ماراكايبو وأروبا. دخلت الغواصة يو-67 ميناء ويلمستاد في كوراساو، وأطلقت طوربيدات على ثلاث ناقلات نفط. لم تنفجر الطوربيدات الأربعة التي أُطلقت من أنابيب المقدمة، لكن طوربيدات أنابيب المؤخرة أغرقت ناقلة النفط رافايلا . دخلت الغواصة يو-156 ميناء سان نيكولاس في أروبا، وأطلقت طوربيدات على ناقلات النفط بيديرناليس ، وأورانجيستاد ، وأركانساس . ثم حاولت الغواصة يو-156 قصف مصفاة أروبا بمدفعها البحري إس كي سي/32 عيار 10.5 سم ؛ لكن ماسورة المدفع انفجرت عند إطلاق القذيفة الأولى بسبب فشل طاقم المدفع في إزالة آلية الإغلاق . ^{[ 9 ]} ألحق الألمان أضرارًا طفيفة بخزان تخزين كبير. وساعد زورق حربي فنزويلي ، هو "جنرال أوردانيتا" ، في إنقاذ أطقم عدة سفن تعرضت لهجوم طوربيدي؛ وهاجمت قاذفات إيه-20 هافوك الخفيفة الغواصات الثلاث دون جدوى؛ مما أدى إلى زيادة الوجود الأمريكي في الجزيرة لحمايتها. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

دخلت الغواصة يو-161 خليج باريا في ترينيداد في 18 فبراير لاستهداف السفينة موكيهاما وناقلة النفط بريتيش كونسول بطوربيدات . ومع بدء الغواصات الألمانية دورياتها الروتينية، استهدفت الغواصة يو-67 ناقلات النفط جيه إن بيو وبينيلوب بطوربيدات ؛ واستهدفت الغواصة يو-502 ناقلات النفط كونغسغارد وثاليا وسن بطوربيدات ؛ واستهدفت الغواصة يو-156 السفينة ديلبلاتا وناقلة النفط لا كارير بطوربيدات ؛ واستهدفت الغواصة يو-161 السفينة ليهوي وناقلات النفط سيركل شل ويونيواليكو وإيسو بوليفار بطوربيدات ؛ واستهدفت الغواصة يو -129 السفن جورج إل. تورين وويست زيدا ولينوكس وبايو وماري وستيل إيج وناقلة النفط نوردفانجن بطوربيدات . استخدم طاقم الغواصة يو-156 مناشير يدوية لقطع الجزء المتضرر من ماسورة المدفع . وعندما نفدت طوربيدات الغواصة يو-156 ، استخدمت مدفعها السطحي المقطوع لإغراق ماكجريجور وناقلة النفط أوريغون . وفي 10 مارس، دخلت الغواصة يو-161 ميناء كاستريس في سانت لوسيا لاستهداف سفينتي إتش إم سي إس ليدي نيلسون وأومتاتا بطوربيدات . وبعد مغادرة سانت لوسيا، هاجمت يو-161 سفينة سارنيادوك بطوربيدات وأغرقت سفينة خفر السواحل الأمريكية يو إس سي جي سي أكاسيا بنيرانها. ^{[ 12 ]}  

قامت خمس غواصات إيطالية بدوريات على الجانب الأطلسي من جزر الأنتيل الصغرى خلال عملية نيولاند. أغرقت الغواصة موروسيني السفينة ستانغارث وناقلتي النفط أوسيلا وبيدر بوغن بطوربيدات . وأغرقت الغواصة إنريكو تازولي السفينة سيغنيت وناقلة النفط أثيلكوين بطوربيدات . وأغرقت الغواصة جوزيبي فينزي السفينة سكان وناقلتي النفط ميلبومير وتشارلز راسين بطوربيدات . وأغرقت الغواصة الإيطالية ليوناردو دا فينشي  السفينة إيفيراسما والسفينة البرازيلية المحايدة كاباديلو بطوربيدات . وأغرقت الغواصة لويجي توريلي السفينة سكوتيش ستار وناقلة النفط إيسو كوبنهاغن بطوربيدات. وفي الوقت نفسه، كانت الغواصة يو-126 تقوم بدوريات في ممر ويندوارد بين كوبا وهيسبانيولا ، حيث أغرقت السفن غاني وباربرا وكاردونا وتكسان وأولغا وكولابي وناقلتي النفط هانسيت وهالو بطوربيدات بين 2 و 13 مارس . [ ^{13 ] تحركت} الغواصة يو-504 جنوبًا من فلوريدا. ^{[ 14 ]}

قصفت غواصة ألمانية جزيرة مونا البورتوريكية ، التي تقع على بعد حوالي أربعين ميلاً غرب البر الرئيسي لبورتوريكو ، في 3 مارس 1942. ولم تسفر العملية عن أي أضرار أو إصابات. ^{[ 15 ]}

في 19 أبريل 1942، قصفت الغواصة الألمانية يو-130 بقيادة النقيب إرنست كالس مصفاة نفط في كوراساو . انتهى الاشتباك المحدود بفشل ألماني. أمر كالس بقصف عدة خزانات نفط، ولكن بعد خمس طلقات فقط، ردت بطارية مدفعية ساحلية هولندية، مما أجبره على إلغاء العملية. لاحقًا، هاجمت غواصة ألمانية سفينة تجارية قبالة كوراساو، واشتبكت معها بطاريات المدفعية المضادة للطائرات والبحرية الهولندية، لكن الغواصة نجت مرة أخرى دون أن تُصاب بأذى. ^{[ 1 ]}

أغرقت غواصات ألمانية سفينتين تجاريتين تابعتين للبحرية الدومينيكية في مايو 1942، بعد دخول جمهورية الدومينيكان الحرب العالمية الثانية إلى جانب الحلفاء. ^{[ 16 ]}

كانت السفينة إس إس نورلانتيك  سفينة شحن أمريكية، تبلغ حمولتها الإجمالية 3860 طنًا ، وقد غرقت صباح يوم 13 مايو في البحر الكاريبي على يد غواصة ألمانية. كانت السفينة تنقل شحنة متنوعة من البضائع من بينساكولا، فلوريدا ، إلى فنزويلا عندما هاجمتها الغواصة يو-69 على بعد 140 كيلومترًا (90 ميلًا بحريًا ) شرق بونير . في الساعة 03:38، أطلقت الغواصة يو-69 - بقيادة القبطان أولريش غراف - طوربيدين من موقعها على سطح الماء. أخطأ الطوربيدان هدفهما، فأمر غراف طاقمه بالاقتراب إلى مسافة 2000 متر (2200 ياردة) وفتح النار بمدفع سطح السفينة في الساعة 03:47. بدأت الغواصة يو-69 بقصف نورلانتيك أثناء محاولتها الفرار. بعد عدة إصابات، أشارت السفينة الأمريكية إلى الألمان بالتوقف عن إطلاق النار حتى يتمكنوا من النجاة من الحريق في قوارب النجاة. لم يتمكن الألمان من كبح جماح نيرانهم أثناء إنزال قاربَي نجاة، ثم في تمام الساعة 4:11 صباحًا، أطلقوا قذيفة قاضية أصابت غرفة محركات نورلانتيك . غرقت السفينة، وغرق معها ستة رجال، قُتل اثنان منهم جراء الطوربيد، وأربعة آخرون جراء القصف. بقي طاقم نورلانتيك الناجي تائهًا في البحر لعدة أيام قبل أن تنقذه سفن الحلفاء.      

أغرقت غواصات ألمانية ناقلتي نفط مكسيكيتين، الأولى بوتريرو ديل يانو في 14 مايو/أيار على يد الغواصة الألمانية يو-564 بقيادة راينهارد سورين قبالة سواحل فلوريدا، والثانية فاجا دي أورو في 21 مايو/أيار على يد الغواصة الألمانية يو-106 بقيادة هيرمان راش قبالة سواحل كي ويست . وقد أسفر الهجومان عن مقتل ستة عشر رجلاً. ودفع هذا المكسيك إلى إعلان الحرب على ألمانيا في 22 مايو/أيار 1942.

كانت السفينة إس إس سيلفان آرو ناقلة نفط تابعة لشركة ستاندرد أويل آند ترانسبورتيشن خلال الحرب العالمية الثانية عندما أغرقتها الغواصة الألمانية يو-155 بطوربيد . وقع الهجوم في 20 مايو/أيار جنوب غرب غرينادا في البحر الكاريبي. باءت محاولات سحبها إلى الميناء بالفشل، وغرقت في 28 مايو/أيار عند خط عرض 12° 50' شمالاً وخط طول 67° 32' غرباً.

في الحادي عشر من يونيو، أغرقت الغواصة الألمانية يو-157 ناقلة النفط إس إس هاجان  على بعد حوالي 8 كيلومترات (4.3 ميل بحري ) شمال الساحل الكوبي. كانت السفينة الأمريكية تحمل آلاف البراميل من دبس السكر، وقد أصيبت في غرفة المحركات بطوربيد. دمر الطوربيد المحركات وتسبب في انفجار غلاية، وبعد لحظات أصاب طوربيد آخر السفينة. قُتل ستة رجال، بينما نجا 38 آخرون ووصلوا إلى الشاطئ. بعد يومين، أغرقت سفينة خفر السواحل الأمريكية ثيتيس الغواصة يو-157 .   

هاجمت الغواصة الألمانية يو-171 ناقلة النفط المكسيكية إس إس أماتلان ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 6511 طنًا ، في 4 سبتمبر/أيلول عند الإحداثيات 23°27′ شمالًا 97°30′ غربًا. تفادت الغواصة المكسيكية ثلاث هجمات، كل منها بطوربيدين، قبل أن تصيبها طوربيدة في هجوم أخير. غرقت أماتلان وعلى متنها 10 رجال، بينما نجا 24 بحارًا آخر.  

في 11 سبتمبر، أغرقت الغواصة الألمانية يو-514 ، بقيادة الكابتن هانز يورغن أوفرمان، السفينة التجارية البخارية الكندية المسلحة إس إس كورنواليس قبالة سواحل بريدجتاون . غرقت السفينة في مياه ضحلة بعد تبادل قصير للهجمات، ولكن تم انتشالها وسحبها إلى ترينيداد في ديسمبر 1942، ثم سحبت لاحقًا إلى موبيل، ألاباما ، حيث وصلت في 24 يناير 1943. أُصلحت السفينة وعادت إلى الخدمة في أغسطس 1943، ولكنها تعرضت لهجوم طوربيدي ثانٍ، هذه المرة من الغواصة يو-1230 في 3 ديسمبر 1944 في خليج مين ، وغرقت. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} 

في 5 يوليو 1943، على بُعد 110 كيلومترات (70 ميلًا ) غرب ميناء سالوت في هايتي ، صادفت الغواصة الألمانية يو-759 الباخرة مالتران التي ترفع العلم الأمريكي ، والتي كانت جزءًا من القافلة جي تي إم أو-134 . أطلقت يو-759 طوربيدات، أصاب أحدها على الأقل السفينة. غرقت مالتران في غضون 15 دقيقة من إصابتها، لكن جميع أفراد طاقمها نجوا وتمكنوا من الفرار من الخطر في قوارب النجاة. تم إنقاذ الطاقم لاحقًا بواسطة الغواصة الأمريكية إس سي-1279 . في 7 يوليو، أطلقت يو -759 طوربيدًا على سفينة الشحن الهولندية بويلو روبيا ، ضمن القافلة تي إيه جي-70 . غرقت السفينة شرق جامايكا ، مما أسفر عن غرق رجلين. تم إنقاذ 68 آخرين. بعد إغراق بويلو روبيا، طاردت البحرية الأمريكية يو-759 وهاجمتها في اليوم التالي. قامت طائرة مائية من طراز PBM Mariner بإسقاط حمولة من المتفجرات فوق الغواصة أولاً، ثم قامت سفن سطحية أمريكية بقصف المنطقة بقنابل الأعماق لمدة سبع ساعات، لكن الغواصة U-759 نجت دون أضرار أو خسائر في الأرواح.    

أغرقت خفر السواحل الأمريكية الغواصة الألمانية يو-157 في 13 يونيو 1942. كانت الغواصة تبحر على سطح الماء جنوب غرب كي ويست، عند الإحداثيات 24°13′ شمالاً 82°03′ غرباً، عندما رصدتها سفينة خفر السواحل الأمريكية ثيتيس  . غاصت الغواصة الألمانية وحاولت الفرار، لكن ثيتيس تمكنت من رصدها عبر السونار وبدأت هجومًا بقنابل الأعماق . بعد عدة دقائق، انتهى الهجوم عندما رصد طاقم خفر السواحل حطامًا وزيتًا. أغرقت ثيتيس الغواصة يو-157 .

بعد سبعة أيام من نجاتها من هجوم سفن الحلفاء قبالة سواحل هايتي في 8 يوليو 1943، أُفيد بغرق الغواصة الألمانية يو-759 ؛ إلا أن الأبحاث التي أُجريت بعد الحرب كشفت أنها لم تُدمر فعلياً إلا في هجوم وقع في 23 يوليو. وقد قصفت طائرة أمريكية من طراز بي بي إم مارينر، كانت تتواجد عند الإحداثيات التقريبية 15°58′ شمالاً 73°44′ غرباً ، الغواصة وأغرقتها .

 في 30 يونيو 1942 ، أغرقت غواصة مارتن بي بي إم مارينر بقيادة ريتشارد شريدر الغواصة الألمانية يو-158 قبالة سواحل برمودا عند الإحداثيات 32°50′ شمالاً 67 °28′ غرباً . أصابت قنبلة أعماق سطح الغواصة، لكنها لم تنفجر عند الاصطدام، بل استقرت في ألواح خشب الساج. ومع ذلك، أثناء غوص الغواصة، انفجرت القنبلة بعد أن حملتها الغواصة إلى عمق التفجير المحدد مسبقاً.

كانت سفينة الشحن إس إس روبرت إي. لي تحت حراسة سفينة الدورية الأمريكية يو إس إس بي سي-566  على بعد 45 ميلاً (39 ميلاً بحرياً؛ 72 كيلومتراً) جنوب دلتا نهر المسيسيبي في 30 يوليو 1942. وفجأة، أصاب طوربيد سفينة لي ، واكتشفت بي سي-566 الغواصة يو-166 المهاجمة . أطلقت بي سي-566 قنابل أعماق على الغواصة وأغرقتها، إلا أنه لم يتم تأكيد غرقها إلا بعد انتهاء الحرب.   

في 28 أغسطس، كانت الغواصة يو-94 تُجري عملية ضد القافلة تاو  15 قبالة سواحل هايتي عندما هاجمتها سفن مرافقة أمريكية وكندية. في البداية، انقضت طائرة أمريكية من طراز بي بي واي وقصفت الغواصة، ثم هاجمتها الفرقاطتان الكنديتان إتش إم سي إس  هاليفاكس وسنوبيري . أطلقت إتش إم سي إس أوكفيل  قنابل أعماق أجبرت الغواصة على الصعود إلى السطح. بعد ذلك، صدمت الفرقاطة يو-94 مرتين قبل أن تتوقف. قاد هال لورانس فرقة اقتحام مؤلفة من أحد عشر بحارًا من أوكفيل للاستيلاء على الغواصة. صعدوا إلى الغواصة ودخلوا من برج القيادة. دخل اثنان فقط من الكنديين من الفتحة؛ إذ فوجئوا باثنين من الألمان يركضان نحوهم. بعد إصدار أمر بالتوقف، أطلق الكنديون النار على الألمان المهاجمين وقتلوهم عندما لم يتوقفوا. استسلم باقي الطاقم دون وقوع أي حادث. بعد الاستيلاء على الغواصة بصعوبة بالغة، أدرك البحارة الكنديون أن الألمان قد أغرقوا الغواصة بالفعل وأنها بدأت تتسرب إليها المياه. غادر الكنديون الغواصة يو-94 وغرقت مع تسعة عشر من أفراد طاقمها؛ أنقذت أوكفيل 26 شخصًا، بمن فيهم القائد، الملازم أول أوتو إيتس. ^{[ 20 ]}

رصدت البحرية الملكية البريطانية الغواصة الألمانية يو-162 وأغرقتها شمال شرق ترينيداد في 3 سبتمبر. هاجمتثلاث مدمرات بريطانية - إتش إم إس فيمي ، وباثفايندر، وكوينتين - الغواصة يو-162 بقنابل الأعماق، مما أسفر عن مقتل جنديين ألمانيين وإغراق الغواصة. نجا 49 بحارًا آخر وأصبحوا أسرى حرب في الولايات المتحدة. تم استجواب الطاقم وقدموا معلومات قيّمة إلى استخبارات الجيش الأمريكي حول الغواصات الألمانية وقاعدتها في لوريان. تمكن القبطان الألماني، الكابتن يورغن واتنبرغ ، من الفرار في أواخر عام 1944 قبل أن يُعاد القبض عليه بعد شهر تقريبًا. 

في الخامس عشر من مايو عام ١٩٤٣، كانت سفينتا الشحن الكوبيتان "كاماجوي" و "هانكس" الهندوراسية تُرافقهما ثلاث سفن صغيرة تابعة للبحرية الكوبية لمطاردة الغواصات، في رحلة من ساغوا لا غراندي إلى هافانا. وبينما كانت القافلة تقترب من هافانا في خليج المكسيك، رصدت طائرة استطلاع أمريكية غواصة ألمانية. ألقت الطائرة قنابل دخان فوق الغواصة يو-١٧٦ ، ورصدت سفينة مطاردة الغواصات الكوبية سي إس-١٣ - بقيادة الملازم الثاني ألفيريز ديلغادو - الغواصة المعادية باستخدام السونار. هاجمت سي إس-١٣ الغواصة بقنابل الأعماق، وأغرقتها بسرعة، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها.

كانت الغواصة الفرنسية "سوركوف" أكبر غواصة في العالم آنذاك. وخلص تقرير أمريكي إلى أن اختفاءها كان نتيجة اصطدام عرضي مع سفينة الشحن الأمريكية "توماس ليكس" قرب الجانب الأطلسي من قناة بنما في 18 فبراير 1942. ولم ينجُ أحد. ^{[ 21 ]} وخلص تحقيق اللجنة الفرنسية إلى أن الاختفاء كان نتيجة سوء فهم. إذ يُحتمل أن تكون طائرة "كونسوليديتد بي بي واي" ، التي كانت تقوم بدورية في المياه نفسها ليلة 18/19 فبراير، قد هاجمت "سوركوف" ظنًا منها أنها ألمانية أو يابانية. وقد تدعم هذه النظرية عدة عوامل.

كانت السفينة إس إس جورج كالفيرت  ، وهي سفينة حربية من طراز ليبرتي مزودة بمدفع واحد ، تبحر قبالة الساحل الشرقي لكوبا عندما أغرقتها الغواصة الألمانية يو-753 في 20 مايو 1942. قُتل عشرة رجال عندما أصابتها ثلاثة طوربيدات، مما أدى إلى غرقها في غضون دقائق. أُسر الطاقم الناجي من قبل الألمان واستُجوبوا قبل إطلاق سراحهم في قوارب النجاة. قُتل ثلاثة حراس مسلحين، ووصل الناجون إلى الشاطئ الكوبي.

في 23 يونيو، كانت السفينة الأمريكية غير المسلحة "يو إس إيه تي ميجور جنرال هنري جيبينز" تبحر بمفردها على بعد حوالي 640 كيلومترًا (400 ميل بحري ) غرب كي ويست، فلوريدا، عندما تعرضت لهجوم من الغواصة الألمانية "يو-158" . أصاب طوربيدان السفينة ، المحملة بالقهوة، على جانبها الأيسر خلال 20 دقيقة، وغرقت بعد ذلك بوقت قصير. تم إنقاذ جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 47 فردًا، بالإضافة إلى 21 من حراس الجيش الأمريكي، في اليوم التالي.   

كانت السفينة إس إس ستيفن هوبكنز سفينة حربية أمريكية مسلحة من طراز ليبرتي، شاركت في الحرب العالمية الثانية. في 27 سبتمبر، كانت ستيفن هوبكنز عائدة إلى سورينام من كيب تاون عندما هاجمتها الطرادة المساعدة شتير . أمر الألمان ستيفن هوبكنز بالتوقف، لكن الأمريكيين رفضوا، ففتحوا النار بمدفعيتهم الرئيسية. ثم استخدم الأمريكيون مدفعًا وحيدًا عيار 100 ملم وعددًا من الرشاشات ، ودارت معركة قصيرة لكنها عنيفة. تكبدت السفينتان خسائر بشرية، وبحلول الساعة العاشرة صباحًا، غرقت السفينة الأمريكية. كما تضررت شتير بشدة ولم تعد قادرة على توليد البخار، فأمر قائدها بإغراقها بعد أقل من ساعتين من هزيمة السفينة الأمريكية.  

كانت السفينة الحربية الأمريكية يو إس إس إيري  ترافق القافلة TAG-20 في البحر الكاريبي بين ترينيداد وخليج غوانتانامو عندما هاجمتها غواصة ألمانية على بعد 16 كيلومترًا جنوب كوراساو في نوفمبر 1942. صعدت الغواصة يو-163 ، بقيادة كورت إدوارد إنجلمان، إلى السطح وأطلقت ثلاثة طوربيدات على إيري . رصد الأمريكيون الغواصة والطوربيدات، ثم قاموا بمناورات مراوغة. نجت إيري من اثنين منها، لكنها أصيبت بالثالث وتضررت بشدة. قام طاقمها بربطها بالشاطئ القريب، واشتعلت فيها النيران لعدة ساعات قبل السيطرة عليها. تكبدت القوات الأمريكية سبعة قتلى وأحد عشر جريحًا في الهجوم. لاحقًا، تم سحب إيري إلى ميناء ويلمستاد في كوراساو، لكنها انقلبت وغرقت في 5 ديسمبر.

غرقت قرابة 400 سفينة تابعة للحلفاء في منطقة الكاريبي الأوسع خلال النزاع. ^{[ 22 ]} غرقت 130 منها في جزر البهاما ومحيطها. ^{[ 23 ]} من بين تلك السفن التي غرقت قرب جزر البهاما، سقط ما يقارب 6000 بحار في الماء، وتمكن حوالي 400 منهم من النجاة بالوصول إلى إحدى جزر تركس وكايكوس أو جزر البهاما في قوارب النجاة: وصل 72 ناجيًا على الأقل إلى جزر تركس وكايكوس، ووصل 334 آخرون إلى جزر البهاما. ^{[ 24 ]} في ذلك الوقت، كان حاكم جزر البهاما هو إدوارد الثامن ، ملك إنجلترا المتنازل عن العرش، وهو ملك اشتبه البعض في ميوله الألمانية. ^{[ 23 ] [ 25 ]} على الرغم من ذلك، حظي الناجون بمعاملة كريمة، بما في ذلك من واليس سيمبسون ، زوجة الحاكم ورئيسة الصليب الأحمر في جزر البهاما. كان لواليس دورٌ محوريٌّ في مساعدة الناجين الذين وصلوا إلى ناساو ، حيث استقبلتهم شخصيًا ووفرت لهم مقصفًا وأماكن إقامة وغيرها من الخدمات، وكتبت في مذكراتها: "استقبلنا حالاتٍ مؤلمةً للغاية، لرجالٍ ظلوا تائهين لأيامٍ دون طعامٍ أو ماءٍ تحت شمسٍ استوائيةٍ حارقة". ^{[ 23 ]} كان البحارة الناجون عمومًا مدربين تدريبًا عاليًا ويصعب استبدالهم، وكانوا يُعادون عادةً إلى إنجلترا بأسرع وقتٍ ممكنٍ لمواصلة خدمتهم في زمن الحرب. ^{[ 23 ]}