محطة دالاس يونيون

محطة دالاس يونيون ، أو رسمياً محطة إيدي بيرنيس جونسون يونيون (أو ببساطة محطة إي بي جيه يونيون )، والمعروفة أيضاً باسم محطة دالاس يونيون ، هي محطة سكك حديدية متعددة الوسائط كبيرة في دالاس، تكساس . تقع في شارع هيوستن في حي ريونيون بوسط مدينة دالاس . يُعدّ المبنى معلماً تاريخياً في دالاس ومدرجاً في السجل الوطني للأماكن التاريخية .

تخدم المحطة خطي السكك الحديدية الأحمر والأزرق التابعين لشبكة النقل السريع في دالاس (DART) ، وترام دالاس ، وقطار ترينيتي السريع للركاب ، وقطار أمتراك بين المدن . وتُعدّ المحطة ثالث أكثر محطات أمتراك ازدحامًا في تكساس، بعد محطة فورت وورث المركزية ومحطة سان أنطونيو . ^{[ 4 ]} كما أنها أكثر محطات قطار ترينيتي السريع ازدحامًا. ^{[ 5 ]}

تخدم محطة القطار الخفيف " تكساس إيجل" التابعة لشركة "أمتراك" محطة "يونيون"، حيث تُعدّ شيكاغو المحطة الشرقية، وسان أنطونيو أو لوس أنجلوس المحطة الغربية، بالإضافة إلى خط "كريسنت" المقترح لاحقًا . كما تُعدّ المحطة محطة توقف على خطي "الأحمر والأزرق" و "قطار تكساس السريع" ( TRE ) . أما محطة "يونيون" فهي المحطة الشمالية لترام دالاس ، وتوفر الوصول إلى محطة حافلات "غرايهاوند" ، ومبنى محاكم "جورج ألين"، و "ديلي بلازا" ، وفندق "حياة ريجنسي دالاس آت ريونيون"، وبرج "ريونيون" . ^{[ 6 ]}

يشغل الطابق الأول شباك تذاكر شركة أمتراك، وغرفة انتظار، ومكاتب مستأجرة. أما الطابق الثاني فيضم القاعة الكبرى التي تم ترميمها، وعدة قاعات اجتماعات تحمل أسماء خطوط سكك حديدية كانت تخدم دالاس سابقًا. ويتولى وولفغانغ باك للتموين إدارة الطابق الثاني وشرفة الميزانين. ^{[ 7 ]}

أنشأت شركة يونيون تيرمينال محطة دالاس يونيون تيرمينال، كما كانت تُسمى في الأصل، عام ١٩١٦ لدمج خمس محطات قطارات متفرقة في دالاس في محطة واحدة، مما جعل دالاس مركزًا رئيسيًا للنقل في جنوب الولايات المتحدة. في ذروة استخدامها، كان ما يصل إلى ٨٠ قطارًا يتوقف يوميًا في المحطة. ^{[ ٨ ]} صممها جارفيس هانت ، الذي صمم محطات قطارات كبيرة أخرى. وشملت خطوط السكك الحديدية التي تخدمها المحطة: سكة حديد أتشيسون، توبيكا وسانتا فيه (سانتا فيه)، وسكة حديد سانت لويس الجنوبية الغربية (كوتون بيلت)، وسكة حديد فورت وورث ودنفر ، وسكة حديد شيكاغو، روك آيلاند والمحيط الهادئ (روك آيلاند)، وسكة حديد بيرلينجتون-روك آيلاند ، وسكة حديد سانت لويس وسان فرانسيسكو (فريسكو)، وسكة حديد ميسوري-كانساس-تكساس (كاتي)، وسكة حديد ساوثرن باسيفيك ، وسكة حديد تكساس والمحيط الهادئ . ^{[ ٩ ]}

في عام 1954، تم استخدام المبنى كمكتبة مؤقتة بينما قامت مكتبة دالاس العامة ببناء مكتبة مركزية جديدة لتحل محل مكتبة كارنيجي الأصلية. ^{[ 10 ]}

في الأصل، كانت قاعة الانتظار في الطابق الثاني متصلة بأرصفة القطارات عبر ممر علوي، لكن هذا التصميم لم يلقَ استحسان المسافرين نظرًا لحاجتهم إلى صعود عدد كبير من السلالم. أُضيفت السلالم المتحركة ، ولكن تم التخلي عن القاعة الكبرى في نهاية المطاف لصالح تجديد نظام التذاكر وإنشاء قاعة انتظار في الطابق الأرضي (لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم). كما تم استبدال الممر العلوي بممر تحت الأرض، مع منحدرات عند كل رصيف. على الرغم من كون دالاس ثاني أكبر مدينة من حيث عدد السكان في الولاية آنذاك، إلا أن محطة دالاس يونيون كانت أقل أهمية من محطة فورت وورث يونيون في بعض النواحي. فعلى سبيل المثال، كانت رحلة قطار " توين ستار روكيت" التابع لشركة "روك آيلاند ريلرود " من مينيابوليس تنتهي في فورت وورث، وليس في دالاس. كما سلك قطار " تكساس تشيف" التابع لشركة "سانتا فيه ريلرود " من شيكاغو مساره عبر فورت وورث في طريقه إلى هيوستن. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

غادر قطار "تكساس إيجل" التابع لسكك حديد ميسوري باسيفيك ، آخر قطار ركاب يخدم محطة يونيون قبل تدشين شركة أمتراك ، في 31 مايو 1969. ^{[ 13 ]} عند بدء تشغيلها في ربيع عام 1971، قامت أمتراك في البداية بتوحيد معظم خدماتها في منطقة متروبلكس في فورت وورث ، لكنها خططت لتدشين خدمة إلى دالاس بمجرد إجراء تحسينات على محطة يونيون، التي اعتبرتها قديمة. مع تلك التحسينات، بدأت خدمة أمتراك في 14 مارس 1974، مع قطار " إنتر-أميريكان" بين سانت لويس ولاريدو؛ وتطور هذا القطار ليصبح "تكساس إيجل" الحالي . من عام 1975 إلى عام 1979، خدمت المحطة أيضًا قطارات "لون ستار" ، وهو سليل قطار " تكساس تشيف" الشهير في سانتا فيه .

بدأت خدمة القطار الخفيف التابعة لـ DART في المحطة في 14 يونيو 1996. ^{[ 7 ]} تم تحويل غرفة الانتظار في الطابق العلوي من المحطة إلى مساحة للاجتماعات والمؤتمرات لفندق حياة ريجنسي دالاس ، والذي يتصل عبر ممر تحت الأرض.

في أكتوبر 2016، أعاد مجلس مدينة دالاس تسمية المحطة إلى محطة إيدي بيرنيس جونسون يونيون، تكريمًا لعضو مجلس النواب الأمريكي إيدي بيرنيس جونسون . ^{[ 14 ]} وفي أبريل 2019، وافقت هيئة النقل السريع في دالاس (DART) على الاسم الجديد وأقامت حفل افتتاح رسمي. ^{[ 15 ]} ويُشار إليها غالبًا باسم محطة إي بي جيه يونيون . ^{[ 16 ]}

في عام ١٩٣٤، وفي إطار مشروع الأشغال الفنية العامة المدعوم اتحاديًا ، مُنح جيري بايواترز وألكسندر هوغ أول تكليف في تكساس لإنشاء سلسلة من ١٠ جداريات تُصوّر أحداثًا من تاريخ دالاس. وقد رسموها على جدران ردهة الطابق الثاني في مبنى بلدية دالاس القديم ، الواقع في شارع هاروود بين شارعي مين وكوميرس. وفي عام ١٩٥٤، دُمرت الجداريات الأصلية عند نقل مبنى البلدية. وعندما جُدّدت المحطة لاستيعاب استخدام القطار الخفيف، أعاد فيليب لامب رسم الجداريات جزئيًا على طول أرصفة القطار في محطة يونيون. ^{[ ٨ ]}

• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة دالاس، تكساس
• المعالم التاريخية المسجلة في مقاطعة دالاس بولاية تكساس
• قائمة معالم دالاس

• دالاس، تكساس – أمتراك
• دالاس، تكساس – تاريخ المحطات في محطات أمريكا الكبرى (أمتراك)
• محطة يونيون – النقل السريع لمنطقة دالاس
• محطات مقاطعة دالاس – قطار ترينيتي السريع
• محطة يونيون – مكان إقامة فعاليات وولفغانغ باك
• محطة دالاس يونيون، مؤرشفة بتاريخ 4 مارس 2016 على موقع Wayback Machine ، من موقع قطار تكساس إيجل التابع لشركة أمتراك.
• محطة دالاس أمتراك-دارت-تري (دليل السكك الحديدية الأمريكية - موقع القطارات الإلكتروني)