إروين بيكر

إروين جورج "كانونبول" / "كانون بول" بيكر (12 مارس 1882 - 10 مايو 1960) كان متسابق دراجات نارية وسيارات أمريكيًا ومنظمًا في النصف الأول من القرن العشرين. بدأ بيكر مسيرته العامة كمؤدي في عروض الفودفيل ، لكنه اتجه إلى القيادة والسباق بعد فوزه بسباق دراجات نارية على مضمار ترابي في كروفوردسفيل، إنديانا ، حوالي عام 1904.

في عام ١٩٠٨، اشترى بيكر دراجة نارية من طراز إنديان وبدأ المشاركة في السباقات المحلية. وكان فوزه الأشهر في عام ١٩٠٩ في أول سباق يُقام على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي التي تم إنشاؤها حديثًا . وأصبح أول مفوض لسباقات ناسكار في عام ١٩٤٧. تم إدخال بيكر إلى قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في عام ١٩٨١، وقاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية في عام ١٩٨٩، وقاعة مشاهير الدراجات النارية التابعة لرابطة راكبي الدراجات النارية الأمريكية في عام ١٩٩٨.

اشتهر بيكر أيضاً برحلاته القياسية على الطرق السريعة، حيث كان يتقاضى أجراً مقابل الترويج لمنتجات شركات تصنيع الدراجات النارية والسيارات. وقد قطع في المجمل 143 رحلة بالدراجة النارية عبر البلاد، بإجمالي مسافة تقارب 890 ألف كيلومتر (550 ألف ميل) . 

وُلد بيكر في مقاطعة ديربورن بولاية إنديانا ، ربما في بلدة وايزبرغ ، عام 1882. ^{[ 1 ] [ 2 ]} في يناير 1912، غادر إنديانابوليس على متن دراجة نارية من طراز إنديان ذات سرعتين، وقطع مسافة 23,000 كيلومتر (14,000 ميل) في ثلاثة أشهر، مسافرًا عبر أمريكا الوسطى والجنوبية. ^{[ 3 ]} ثم سافر إلى سان دييغو حيث أقام حتى أنجز أول عبور موقّت بالدراجة النارية من سان دييغو إلى نيويورك عام 1914. أدى هذا الإنجاز إلى تلقيبه بـ"كرة المدفع" من قِبل كاتب صحفي في نيويورك شبّهه بقطار كانونبول إكسبريس التابع لشركة إلينوي سنترال ، والذي اشتهر بفضل شخصية كيسي جونز . ^{[ 4 ]} 

سجّل بيكر 143 رقماً قياسياً في قيادة الدراجات النارية خلال الفترة من عشرينيات القرن العشرين وحتى ثلاثينياته. وكان أولها عام 1914، عندما قطع المسافة من الساحل إلى الساحل على متن دراجة نارية من طراز "إنديان" في 11 يوماً. وكان عادةً ما يقود دراجاته إلى الشركات المصنّعة الراعية، ضامناً لها أنه "لا رقم قياسي، لا مال". ^{[ 5 ]}

في عام 1915، قاد بيكر سيارته من لوس أنجلوس إلى مدينة نيويورك في 11 يومًا و7 ساعات و15 دقيقة في سيارة ستوتز بيركات .

في عام 1916، قاد بيكر سيارة كاديلاك 8 رودستر من لوس أنجلوس إلى تايمز سكوير في 7 أيام و11 ساعة و52 دقيقة، برفقة مراسل صحفي من إنديانابوليس . وقد قاد، لصالح شركة ريفير، سيارة يُحتمل أنها كانت أول نموذج أولي لسيارة عمل في رحلة طويلة جدًا لاختبار موثوقيتها وقدرتها على التحمل، بالإضافة إلى الترويج لها. استغرقت الرحلة حوالي أربعة أشهر، من يونيو إلى سبتمبر 1918، وقطعت مسافة تزيد عن 16,234 ميلًا، وربطت بين عواصم الولايات الأمريكية الثماني والأربعين. ^{[ 6 ]}

في عام 1924، قام بيكر بأول رحلة عابرة للقارات في منتصف الشتاء بسيارة غاردنر سيدان عادية ، واستغرقت الرحلة 4 أيام و14 ساعة و15 دقيقة. ثم اشترى بيكر السيارة بعد إتمام الرحلة. ^{[ 7 ]}

في عام 1928، تغلب بيكر على قطار القرن العشرين المحدود من نيويورك إلى شيكاغو . وفي العام نفسه، شارك في سباق تسلق تل جبل واشنطن للسيارات ، وسجل رقماً قياسياً بلغ 14:49.6 ثانية، بسيارة فرانكلين . ^{[ 8 ]}

في عام 1933، أكمل بيكر رحلته من مدينة نيويورك إلى لوس أنجلوس بسيارة غراهام-بيج موديل 57 بلو ستريك 8، مسجلاً رقماً قياسياً بلغ 53.5 ساعة، استمر لمدة 30 عاماً حتى عام 1964، حين عبرت سيارة هيلمان إمب صغيرة البلاد في 48 ساعة مستخدمةً الطرق السريعة الحديثة بين الولايات . ألهمت هذه الرحلات لاحقاً سباق كانونبول بيكر التذكاري من البحر إلى البحر ، المعروف باسم "سباق كانونبول"، والذي ألهم بدوره خمسة أفلام على الأقل ومسلسلاً تلفزيونياً. ^{[ 9 ]}

في عام 1941، قاد بيكر سيارة كروسلي الجديدة ذات الصندوق المغطى عبر البلاد في رحلة خالية من الأعطال لمسافة 6517 ميلاً (10488 كم) لإثبات كفاءة سيارات كروسلي وموثوقيتها. كما سُجلت رحلات قياسية وشبه قياسية أخرى عبر القارات بسيارات فورد موديل تي ، وكرايسلر إمبيريال ، ومارمون ، وفالكون نايتس ، وكولومبيا تايجر، وغيرها. 

توفي بيكر إثر نوبة قلبية في مستشفى كوميونيتي في إنديانابوليس ، إنديانا، في 10 مايو 1960، عن عمر يناهز 78 عامًا. ودُفن في مقبرة وحديقة كراون هيل في القسم 60، القطعة 150 ( 39°49′27″ شمالًا 86°10′35″ غربًا / 39.8242284° شمالًا 86.1764395° غربًا / 39.8242284؛ -86.1764395 ) في إنديانابوليس. ^{[ 10 ]}

في عام 2017، قامت هيئة إنديانا التاريخية بتركيب لوحة تذكارية تاريخية لولاية إنديانا تخليداً لذكرى "كانون بول" بيكر أمام منزل بيكر الكائن في 902 إيست غارفيلد درايف في إنديانابوليس. ويطل المنزل على حديقة غارفيلد . ^{[ 11 ]}

في سبعينيات القرن الماضي، ابتكر مراسل مجلة "كار أند درايفر"، بروك ييتس، ومحررها، ستيف سميث، فكرة سباق غير رسمي وغير مرخص عبر البلاد، لمحاكاة رحلة بيكر العابرة للقارات التي استغرقت 53.5 ساعة عام 1933، بالإضافة إلى سباق سيارة هيلمان إمب الصغيرة الذي استمر 48 ساعة عام 1964. أُقيم سباق "كانونبول بيكر التذكاري من نيويورك إلى لوس أنجلوس" ، والذي اختُصر لاحقًا إلى "سباق كانونبول"، في أعوام 1971 و1972 و1975 و1979. وقد ألهم هذا السباق العديد من أفلام هوليوود، مثل "كانونبول!" و "رالي غامبول" و "سباق كانونبول" و "سباق كانونبول 2" و "سباق كانونبول 3" .

• المفوض الوطني لسباقات ناسكار

• جمعية إنديانا التاريخية للدراجات النارية
• "متسابق إنديانا الجريء: إروين "كانون بول" بيكر ورحلته القياسية عبر القارات بالدراجة النارية عام 1914" ، مكتب إنديانا التاريخي