رسوم الكربون والأرباح الموزعة

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

مفهوم رسوم الكربون وتوزيع الأرباح
محطة توليد طاقة تعمل بالفحم في ألمانيا. ستجعل الرسوم والأرباح الوقود الأحفوري - الفحم والنفط والغاز - أقل قدرة على المنافسة كوقود مقارنة بالخيارات الأخرى.  

يُعدّ نظام رسوم الكربون وتوزيع الأرباح، أو ما يُعرف بدخل المناخ، نظامًا يهدف إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ومواجهة تغير المناخ . يفرض هذا النظام ضريبة على الكربون عند بيع الوقود الأحفوري ، ثم يوزع عائدات هذه الضريبة على جميع السكان (بشكل متساوٍ، على أساس نصيب الفرد) كدخل شهري أو دفعة منتظمة.

منذ اعتماد هذا النظام في كندا وسويسرا ، ازداد الاهتمام به عالمياً باعتباره نهجاً شاملاً لجميع القطاعات وعادلاً اجتماعياً للحد من الانبعاثات ومواجهة تغير المناخ . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

صُممت رسوم الكربون وتوزيعها كبديل لآليات خفض الانبعاثات، مثل الأساليب التنظيمية المعقدة ، ونظام الحد الأقصى والتجارة ، أو ضريبة الكربون المباشرة، وذلك بهدف الحفاظ على الحيوية الاقتصادية أو تحسينها مع تسريع الانتقال إلى اقتصاد طاقة مستدام . وبينما يوجد اتفاق عام بين العلماء [ 5 ] [ 6 ] والاقتصاديين [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] على ضرورة فرض ضريبة الكربون، فإن الاقتصاديين عمومًا محايدون بشأن استخدامات محددة للعائدات، مع أن هناك تأييدًا أكبر من المعارضة لإعادة العائدات كأرباح للمكلفين. [ 8 ]

بناء

الهيكل الأساسي لرسوم الكربون وتوزيع الأرباح هو كما يلي: [ 12 ]

  1. تُفرض رسوم على الوقود عند نقطة دخوله إلى الاقتصاد، مثل البئر أو المنجم أو ميناء الدخول. وتعتمد هذه الرسوم على محتوى الكربون في نوع معين من الوقود، مع اعتبار نقطة البداية المقترحة عادةً هي10-16 دولارًا  أمريكيًا لكل طن من الكربون الذي سينبعث بمجرد احتراق الوقود. [ 13 ] [ 14 ]
  2. يتم زيادة الرسوم تدريجياً، مما يوفر إشارة سعر ثابتة ويمكن التنبؤ بها ويحفز الانتقال المبكر إلى مصادر ومنتجات الطاقة منخفضة الكربون.
  3. يُفرض تعديل على ضريبة الحدود على الواردات من الدول التي لا تملك رسومًا مماثلة على الكربون. فعلى سبيل المثال، إذا سنّت الولايات المتحدة نظامًا لرسوم الكربون وتوزيع الأرباح، فسيكون أمام الصين خياران: إما دفع رسوم الكربون للولايات المتحدة أو إنشاء نظام تسعير داخلي خاص بها للكربون. وهذا من شأنه أن يستغل القوة الاقتصادية الأمريكية لتحفيز تسعير الكربون في جميع أنحاء العالم. [ 15 ]
  4. يُعاد جزء من الرسوم أو كلها إلى الأسر كعائدات طاقة. ويؤدي إعادة 100% من صافي الرسوم إلى نظام رسوم وعائدات كربونية محايد للإيرادات؛ وغالبًا ما تروق هذه الحيادية في الإيرادات للمحافظين، مثل وزير الخارجية السابق جورج شولتز ، [ 16 ] الذين يرغبون في خفض الانبعاثات دون زيادة حجم الحكومة الفيدرالية وتمويلها.

من أجل تحقيق أقصى قدر من الفعالية، سيتم تنظيم مبلغ الرسوم بناءً على التقييمات العلمية من كل من العلوم الاقتصادية وعلوم المناخ من أجل تحقيق التوازن بين حجم وسرعة تقدم الرسوم.

المزايا

يتمتع الدخل المناخي بعدة مزايا ملحوظة مقارنة بآليات خفض الانبعاثات الأخرى:

  • العدالة الاجتماعية والمقبولية. في حين يوجد إجماع علمي واسع على أن ضريبة الكربون هي الوسيلة الأقوى لخفض الانبعاثات، فإن هذه الضريبة تزيد بالضرورة من الأسعار وتكاليف المعيشة . ومن خلال توزيع عائدات هذه الضريبة كدخل مناخي شامل، يتم تعويض ارتفاع الأسعار إلى حد كبير. وقد حُسب أن إجمالي دخل ذوي الدخل المنخفض والمتوسط ​​سيرتفع في ظل نظام الدخل المناخي.
  • يعتمد على السوق ويتجاوز القطاعات. على عكس الأساليب التنظيمية المعقدة، تسمح رسوم الوقود الأحفوري لقوى السوق بخفض الانبعاثات بأكثر الطرق كفاءة وفعالية من حيث التكلفة . [ 13 ]
  • متعدد القطاعات. تتنوع مصادر انبعاثات الكربون بشكل كبير. غالبًا ما تعالج المناهج التنظيمية وتجارة الانبعاثات قطاعًا واحدًا أو قطاعين فقط. أما فرض رسوم شاملة على الوقود الأحفوري فيعالج جميع هذه القطاعات دفعة واحدة. علاوة على ذلك، من خلال تسعير موحد لانبعاثات مكافئ ثاني أكسيد الكربون ، يمكن لهذه الرسوم أن تغطي غازات دفيئة أخرى (مثل الميثان وأكسيد النيتروز ) أو قطاعات انبعاثات أخرى (كالصناعة والزراعة).
  • متوافق. هذه الآلية متوافقة مع التدابير واللوائح الأخرى التي تفرضها الحكومة، مثل الاستثمارات في التعليم والبحث والبنية التحتية.
  • محايد من حيث الإيرادات. لن يؤدي دخل المناخ إلى زيادة ميزانية الحكومة ، أو استخدام رسوم الكربون المفروضة كوسيلة لموازنة عجز الحكومة. [ 16 ]
  • ينبغي أن تتجنب رسوم الكربون وتوزيع الأرباح الاحتجاجات المتعلقة بالوقود التي حدثت في أماكن كثيرة.

دراسات

بلغ صافي دخل صناعة النفط والغاز العالمية رقماً قياسياً قدره 4 تريليونات دولار أمريكي في عام 2022. [ 17 ]
بعد التعافي من جائحة كوفيد-19 ، ارتفعت أرباح شركات الطاقة بفضل زيادة الإيرادات الناتجة عن ارتفاع أسعار الوقود بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا ، وانخفاض مستويات الديون، وشطب الضرائب على المشاريع التي أُغلقت في روسيا، والتراجع عن الخطط السابقة لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري . [ 18 ] وأثارت الأرباح القياسية دعوات شعبية لفرض ضرائب على هذه الأرباح غير المتوقعة . [ 18 ]

دراسة منتدى نمذجة الطاقة 2012

في أواخر عام 2012، أصدر منتدى نمذجة الطاقة (EMF)، الذي تنسقه جامعة ستانفورد ، دراسته EMF 29 بعنوان "دور تعديل الكربون الحدودي في السياسة المناخية الأحادية". [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] من المعلوم أن السياسة المناخية الأحادية قد تؤدي إلى تسرب الانبعاثات . فعلى سبيل المثال، قد تنتقل الصناعات كثيفة الانبعاثات، المعرضة للتجارة، إلى مناطق ذات حماية مناخية أقل صرامة. ويمكن لبرنامج تعديل الكربون الحدودي (BCA) أن يساعد في مواجهة هذا التأثير وما يرتبط به. وبموجب هذه السياسة، تُفرض تعريفات جمركية على الكربون المُتضمن في السلع المستوردة من الشركاء التجاريين غير الخاضعين للتنظيم، بينما تُرد مدفوعات حماية المناخ الأصلية للسلع المُصدّرة. [ 19 ] وخلصت الدراسة إلى أن برامج تعديل الكربون الحدودي التي تم تقييمها: [ 21 ]

في ضوء هذه النتائج، توصي الدراسة بتوخي الحذر عند تصميم وتنفيذ برامج التكيف مع تغير المناخ. [ 21 ] علاوة على ذلك، فإن الأثر السلبي لنقل جزء من عبء التخفيف إلى الجنوب يتعارض مع مبدأ اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ، والمتمثل في المسؤولية المشتركة ولكن المتباينة والقدرات النسبية، والذي يُقر صراحةً بأن الدول النامية لديها قدرة أقل على تحمل تدابير حماية المناخ. [ 19 ]

دراسة النماذج الاقتصادية الإقليمية 2014

خلص تحليل الأثر الاقتصادي لعام 2014 الذي أجرته شركة Regional Economic Models, Incorporated (REMI) إلى أن رسوم الكربون التي تبدأ بـ 10 دولارات أمريكية للطن وتزداد بمقدار 10 دولارات أمريكية سنويًا، مع إعادة جميع الإيرادات الصافية إلى الأسر كعائدات طاقة، ستحمل فوائد بيئية وصحية واقتصادية كبيرة: [ 22 ] [ 23 ]

  • ستنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الولايات المتحدة إلى 50% من مستويات عام 1990 في أول 20 عامًا.
  • وعلى مدى نفس الفترة الزمنية، فإن انخفاض التلوث المحمول جواً المصاحب لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون سيؤدي إلى انخفاض عدد الوفيات المبكرة بمقدار 230 ألف حالة.
  • من شأن دفعات الأرباح المنتظمة أن تحفز الاقتصاد الأمريكي ، مما يؤدي إلى خلق 2.8 مليون وظيفة فوق المستوى الأساسي خلال العقدين الأولين من البرنامج.
  • كما تبين أن التأثير التحفيزي يؤثر إيجاباً على الناتج المحلي الإجمالي الوطني، مما يضيف70-85  مليار دولار/سنوياً لزيادة تراكمية قدرها 1.375 تريليون دولار على مدى 20 عاماً مقارنة بالخط الأساسي (ما يعادل تقريباً إضافة سنة إضافية من النمو خلال تلك الفترة).

دراسة المعهد الدولي لتحليل النظم التطبيقية 2016

تناولت ورقة عمل صادرة عام 2016 عن المعهد الدولي لتحليل النظم التطبيقية (IIASA) بشكل أكثر تحديدًا تأثير فرض رسوم الكربون وتوزيع الأرباح على الأسر الأمريكية خلال السنة الأولى. [ 24 ] ونظرًا لقصر الفترة الزمنية التي تم تحليلها (والتي لم تسمح بمراعاة التغيرات في استهلاك الطاقة الشخصي في ظل هذه السياسة)، وجدت الورقة نسبة أقل من الأسر المستفيدة من رسوم الكربون وتوزيع الأرباح مقارنةً بتقرير REMI الملخص أعلاه (53% مقابل ما يقارب ثلثي الأسر في تقرير REMI). كما وجدت أن 19% إضافية من الأسر تكبدت خسارة تقل عن 0.2% من دخلها السنوي، وهو مبلغ قد يُعتبر بمثابة "تعادل" فعليًا بالنسبة للأسر في أعلى شرائح الدخل الخمسية الأكثر تأثرًا.

تطبيق

إعادة تدوير الإيرادات في مخططات ضريبة الكربون في العالم الحقيقي

اعتبارًا من يوليو 2022، كانت هناك ثماني ولايات قضائية على مستوى العالم تطبق شكلاً من أشكال رسوم الكربون وتوزيع الأرباح: سويسرا، النمسا وألبرتا، أونتاريو، مانيتوبا، ساسكاتشوان، يوكون وكولومبيا البريطانية في كندا.

سويسرا

تُعيد ضريبة الكربون السويسرية توزيع حوالي ثلثي إيراداتها على السكان، بمن فيهم الأطفال، وعلى الشركات (بنسبة تتناسب مع رواتبهم). أما الثلث المتبقي فيُستثمر في برنامج كفاءة الطاقة في المباني وصندوق التكنولوجيا النظيفة. [ 25 ] [ 26 ] ويتلقى السكان العائدات سنويًا عبر فاتورة التأمين الصحي. وقد تم اختيار هذا النهج لأسباب عملية، وفقًا لدراسة ميلدنبرغر وآخرون (2022) [ 25 ] ، حيث أن التأمين الصحي إلزامي لجميع سكان سويسرا، وكانت العملية نفسها مُطبقة بالفعل لتوزيع عائدات ضريبة المركبات العضوية المتطايرة. ومع ذلك، يُشير الباحثون إلى أن هذا النهج قد يُساهم في انخفاض مستوى الوعي العام بالعائدات. فقد أظهر استطلاعهم الذي أُجري عام 2019 وشمل 1050 من السكان أن 11.8% فقط من المُستطلَعين كانوا على دراية بأن معظم الأموال تُعاد توزيعها على السكان والشركات، بينما لم يكن سوى 14.7% منهم على دراية بأن العائدات تُدفع لهم عبر خصم على فاتورة التأمين الصحي السنوية. [ 25 ] من المرجح أن تزيد طرق الدفع المنتظمة والأكثر مباشرة (مثل المدفوعات النقدية الشهرية) من أهمية الأرباح بالنسبة للمقيمين. 

بدأ تطبيق نظام ضريبة الكربون وتوزيع الأرباح في سويسرا عام 2008، عندما فشلت التدابير الطوعية في تحقيق الأهداف المرحلية المرتبطة بالتزامات سويسرا بموجب بروتوكول كيوتو، وفقًا لما ينص عليه القانون الاتحادي بشأن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (" قانون ثاني أكسيد الكربون "). وتُطبق ضريبة الكربون فقط على الوقود الأحفوري المستخدم لتوليد الحرارة أو الضوء أو الكهرباء في قطاع البناء وبعض قطاعات الصناعة. أما القطاعات المستثناة من النظام (النقل والزراعة والنفايات ونحو 60% من قطاع الصناعة)، فتخضع للتنظيم إما بموجب نظام تداول الانبعاثات السويسري أو برنامج غير متعلق بالبيئة والصحة والسلامة. وبشكل عام، تُمثل ضريبة الكربون حوالي ثلث انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في سويسرا. [ 25 ] [ 26 ]

فُرضت ضريبة الكربون بمبلغ  12 فرنكًا سويسريًا لكل طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون ( CO₂ - e)، وارتفعت دوريًا بمقدار 12 فرنكًا سويسريًا حتى وصلت إلى معدلها الحالي البالغ 96 فرنكًا سويسريًا في عام 2018. وتشير التقديرات إلى أن تأثير هذا النظام على الانبعاثات قد انخفض بنحو 6.9 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون بين عامي 2008 و2015. [ 26 ] وقد خلص تقييم أجراه المكتب الاتحادي للبيئة إلى أن هذا النظام فعال للغاية في خفض الانبعاثات. [ 27 ]  

في 13 يونيو/حزيران 2021، ورغم تأييد جميع الأحزاب السياسية الرئيسية تقريبًا، رفض استفتاء شعبي (بنسبة 51.6%) قوانين جديدة من شأنها توسيع نطاق ضريبة الكربون لتشمل قطاع النقل، ورفع معدل الضريبة من 120 فرنكًا سويسريًا إلى 210 فرنكات سويسرية للطن بحلول عام 2030. [ 25 ] ويشير ميلدنبرغر وآخرون (2022) إلى أن جانب توزيع الأرباح في الخطة لم يحظَ بدور بارز في النقاش العام الذي سبق الاستفتاء، والذي ركز بدلًا من ذلك بشكل كبير على تكاليف ضريبة الكربون. ويرى الباحثون أن هذه كانت فرصة ضائعة لزيادة الوعي بتوزيع الأرباح والتأمل في وظيفته وفوائده حتى الآن. [ 25 ] وقد اقترحت الحكومة السويسرية منذ ذلك الحين تعديلات جديدة على القوانين من شأنها الإبقاء على معدل الضريبة عند  120 فرنكًا سويسريًا للطن من الانبعاثات، مع استمرار استبعاد قطاع النقل. [ 28 ]

كندا

تطبق أربع مقاطعات وإقليمان حالياً شكلاً من أشكال رسوم الكربون وتوزيع الأرباح في كندا.

تستخدم ألبرتا وأونتاريو ومانيتوبا وساسكاتشوان ويوكون ونونافات نظام ضريبة الكربون الفيدرالية، المعروف باسم "رسوم الوقود الفيدرالية"، والذي بدأ تطبيقه عام 2019. ومن بين هذه الولايات، باستثناء نونافات، يوجد لدى جميعها نظام رسوم الكربون وتوزيع الأرباح الذي يعيد توزيع عائدات الضرائب على الجمهور. استخدمت نيو برونزويك هذا النظام من أبريل 2019 إلى مارس 2020، لكنها طبقت منذ ذلك الحين ضريبة الكربون الخاصة بها والتي تعيد تدوير العائدات في الاقتصاد، ولكن ليس كأرباح للمستهلكين. [ 29 ]

تم تطبيق نظامي رسوم الكربون وتوزيع الأرباح في هذه الولايات القضائية كجزء من سياسة الحكومة الفيدرالية لدعم تسعير الكربون (انظر تسعير الكربون في كندا ). لم تُطبّق ألبرتا وأونتاريو ومانيتوبا وساسكاتشوان هذه السياسة طواعيةً، ولذلك تُدار مدفوعات الأرباح في هذه الولايات القضائية على المستوى الفيدرالي كمدفوعات تحفيزية للعمل المناخي، حيث يُعاد توزيع عائدات رسوم الوقود في كل ولاية قضائية مباشرةً على الأسر (شخص واحد لكل أسرة، بناءً على عدد البالغين والأطفال في الأسرة). وتحصل الأسر الريفية على زيادة بنسبة 10% في الأرباح. [ 30 ] [ 25 ]

في البداية، كانت مدفوعات حوافز العمل المناخي تُدفع سنوياً عبر إعفاءات ضريبية اتحادية على الدخل. إلا أنه اعتباراً من أبريل 2022، أصبحت الأرباح تُدفع ربع سنوية نقداً (عن طريق شيك أو إيداع مباشر). [ 31 ]

طبّقت كلٌّ من يوكون ونونافوت نظام رسوم الكربون الفيدرالي طواعيةً، وبناءً عليه، تُعاد الإيرادات إلى حكومتيهما لإعادة توزيعها. [ 30 ] تدفع يوكون كامل الإيرادات كأرباح موزعة على شركات يوكون (49.5%)، والأفراد (45%)، والحكومات المحلية (3%)، وحكومات الأمم الأولى (2.5%). [ 32 ] أما نونافوت، فقد طبّقت برنامج نونافوت لاسترداد الكربون، والذي بدلاً من توزيع الأرباح على الجمهور، يُعيد توزيع الأموال عبر دعم بنسبة 50% على زيت التدفئة المنزلية، ووقود الديزل للسيارات، وأنواع الوقود الأخرى عند نقطة البيع. [ 33 ] [ 34 ]

تستخدم جميع المقاطعات والأقاليم الستة التي تطبق رسوم الوقود الفيدرالية نفس سعر الكربون. وقد فُرضت هذه الرسوم في عام 2019 بقيمة  20 دولارًا كنديًا للطن الواحد من مكافئ ثاني أكسيد الكربون ، على أن ترتفع بمقدار 10 دولارات سنويًا لتصل إلى 50 دولارًا للطن الواحد في عام 2022. [ 33 ] وابتداءً من عام 2023، سترتفع رسوم الوقود بمقدار 15 دولارًا كنديًا سنويًا حتى تصل إلى 170 دولارًا للطن الواحد من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في عام 2030. [ 35 ] [ 34 ] 

يمكن اعتبار ضريبة الكربون في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، التي طُبقت عام ٢٠٠٨، بمثابة "رسوم وأرباح"، مع وجود بعض الاختلافات. فبدلاً من أن تُعاد بالكامل أو معظمها كأرباح للأسر، يُستخدم الجزء الأكبر من الإيرادات لتقديم تخفيضات ضريبية للشركات (حوالي ٥٥٪ من الإيرادات) والأفراد (حوالي ٢٣٪). [ ٣٦ ] ويأتي عنصر الأرباح على شكل ائتمان ضريبي للأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط، ويمثل حوالي ١٧٪ من إيرادات ضريبة الكربون. [ ٣٦ ] [ ٣٧ ] اعتبارًا من ١ يوليو ٢٠٢٢، يبلغ الحد الأقصى للمبلغ الذي يمكن أن يحصل عليه البالغ (وشريكه) ١٩٣.٥٠ دولارًا كنديًا سنويًا، يُدفع على أقساط ربع سنوية، و٥٦.٥٠ دولارًا كنديًا لكل طفل. [ ٣٧ ]

تحظى هذه السياسة بشعبية بين سكان مقاطعة كولومبيا البريطانية، حيث أظهرت استطلاعات الرأي تأييداً يتراوح بين 55% و65% للضريبة. [ 38 ]

النمسا

في يوليو/تموز 2022، طبّقت النمسا ضريبة الكربون وتوزيع أرباحها، والتي ستُدفع على شكل "مكافأة مناخية" تتراوح بين 100 و200 يورو سنويًا، وذلك بحسب مكان الإقامة (على سبيل المثال، سيحصل سكان المناطق الريفية على مكافأة أكبر) ومدى سهولة الوصول إلى وسائل النقل العام. [ 39 ] بدأ تطبيق ضريبة الكربون بمعدل 35 يورو للطن الواحد من مكافئ ثاني أكسيد الكربون ، وسيرتفع إلى 55 يورو للطن بحلول عام 2025. سيحصل جميع المقيمين، بغض النظر عن جنسيتهم أو أعمارهم، على المكافأة بشرط إقامتهم في النمسا لمدة ستة أشهر. سيتم دفع الأرباح مباشرةً عن طريق شيك أو إيداع بنكي. [ 40 ]

دولةالاختصاص القضائيالسنة التي بدأ فيهاسعر ثاني أكسيد الكربوندفع الأرباحوسيلة الدفع
النمسا20222022 - 35 يورو للطن من ثاني أكسيد الكربون المكافئ في عام 2022، ترتفع إلى 55 يورو للطن بحلول عام 2025 [ 39 ]مبلغ يتراوح بين 100 و200 يورو لجميع المقيمين، بغض النظر عن العمر والجنسيةالمدفوعات المباشرة للأفراد (شيك أو إيداع مصرفي)، تدفع سنوياً [ 40 ]
كندامقاطعة كولومبيا البريطانية20082008-09 10 دولارات كندية

2009-10 دولار كندي 15

2010-11 دولار كندي

2011-12 دولار كندي 25

2012-18 30 دولارًا كنديًا

35 دولارًا كنديًا 2018-19

40 دولارًا كنديًا 2019-2021

45 دولارًا كنديًا 2021-2022

2022-23 50 دولارًا كنديًا [ 33 ]

يتم دفع حوالي 17% من الإيرادات كأرباح موزعة على الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط ​​عبر الإعفاءات الضريبية.

ويتم استخدام الباقي لتمويل تخفيضات الضرائب للشركات (حوالي 55٪) والأفراد (حوالي 23٪) [ 36 ]

توزيع الأرباح على الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط: مدفوعات مباشرة، بالإضافة إلى ائتمان ضريبة السلع والخدمات الفيدرالية / ضريبة المبيعات المنسقة (GST/HST) في دفعة ربع سنوية واحدة [ 37 ]
كنداألبرتا2020لكل طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون :

2019 – 20 دولارًا كنديًا*

2020 – 30 دولارًا كنديًا

2021 – 40 دولارًا كنديًا

2022 – 50 دولارًا كنديًا

2023 – 65 دولارًا كنديًا

2024 – 80 دولارًا كنديًا

2025 – 95 دولارًا كنديًا

2026 – 110 دولار كندي

2027 – 125 دولار كندي

2028 – 140 دولار كندي

2029 – 155 دولار كندي

2030 – 170 دولارًا كنديًا [ 35 ]

* كانت ألبرتا تطبق ضريبة الكربون الخاصة بها في عام 2019 قبل التحول إلى النظام الفيدرالي

90% للأسر و10% لـ "القطاعات المتضررة بشكل خاص، بما في ذلك الشركات الصغيرة والمدارس والمستشفيات".

تأخذ المدفوعات في الاعتبار حجم الأسرة (البالغين والأطفال).

زيادة بنسبة 10% للأسر الريفية. [ 25 ]

أبريل 2019 - مارس 2022: يتم الدفع سنوياً عن طريق الإعفاءات الضريبية على الدخل.

ابتداءً من أبريل 2022: يتم الدفع ربع سنويًا عن طريق شيك أو إيداع بنكي. [ 41 ]

كنداأونتاريو2019
كندامانيتوبا2019
كنداساسكاتشوان2019
كندايوكون2019
  • الشركات - 49.5%
  • الأفراد (الذين تبلغ أعمارهم 19 عامًا فأكثر) - 45% (+10% رسوم إضافية للمناطق النائية لأولئك الذين يعيشون خارج وايت هورس)
  • الحكومات المحلية - 3%
  • حكومات الأمم الأولى - 2.5% [ 32 ] [ 33 ]
الشركات – الإعفاءات الضريبية على الدخل.

الأفراد - خصومات ربع سنوية تُدفع مباشرة للأفراد.

سويسرا2008لكل طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون :

2008 - 12 فرنك سويسري

2009 - 24 فرنك سويسري

2012 - 36 فرنك سويسري

2014 - 60 فرنك سويسري

2016 - 84 فرنك سويسري

2018 - 96 فرنك سويسري [ 26 ]

67% للمواطنين والشركاتخصم على فاتورة التأمين الصحي السنوية

الدعم السياسي

الولايات المتحدة

يُعدّ نظام رسوم الكربون وتوزيع الأرباح الحل المناخي المُفضّل لدى جماعة ضغط المواطنين للمناخ (CCL). [ 42 ] وتجادل جماعة ضغط المواطنين للمناخ بأنّ سياسة الرسوم وتوزيع الأرباح ستكون أسهل في التبنّي والتعديل من أنظمة الحدّ الأقصى والتجارة المعقدة نسبيًا أو الأساليب التنظيمية، مما يُتيح انتقالًا سلسًا وإيجابيًا اقتصاديًا إلى اقتصاد طاقة منخفض الكربون. [ 43 ] وقد روّج جيمس هانسن ، مدير معهد غودارد لدراسات الفضاء التابع لناسا ، مرارًا وتكرارًا للتوعية بنظام رسوم الكربون وتوزيع الأرباح من خلال كتاباته [ 44 ] [ 45 ] وظهوره المتكرر في المناسبات العامة، فضلًا عن منصبه في جامعة كولومبيا . [ 46 ]

اقترح مجلس قيادة المناخ خطةً لتوزيع عائدات الكربون ، [ 47 ] ويضم في عضويته 27 حائزًا على جائزة نوبل، و15 شركة من قائمة فورتشن 100، والرؤساء الأربعة السابقين لمجلس الاحتياطي الفيدرالي، وأكثر من 3000 خبير اقتصادي أمريكي. ومن بين الداعمين لخطة توزيع عائدات الكربون التي طرحها مجلس قيادة المناخ: جريج مانكيو ، ولاري سامرز ، وجيمس بيكر ، وهنري بولسون ، وتيد هالستيد ، وراي داليو . وتزعم الخطة أنها الحل المناخي الأكثر شعبيةً وإنصافًا ودعمًا للنمو.

استلهامًا من هيكل رسوم الكربون وتوزيع الأرباح الذي يراعي مصالح السوق، قدّم عضو الكونغرس الجمهوري بوب إنجليس مشروع قانون HR 2380 (قانون رفع الأجور وخفض انبعاثات الكربون لعام 2009) [ 48 ] [ 49 ] إلى مجلس النواب الأمريكي في 13 مايو 2009. وانطلاقًا من قلقه بشأن البنية التحتية للطاقة باعتبارها قضية أمن قومي ، يدعم إنجليس نظام الرسوم وتوزيع الأرباح كوسيلة فعّالة لتقليل الاعتماد على النفط الأجنبي. [ 50 ]

تم تقديم مشروع قانون آخر مستوحى جزئياً من هيكل الرسوم والأرباح من قبل عضو الكونجرس الديمقراطي جون ب. لارسون في 16 يوليو 2015. [ 51 ] يتضمن مشروع القانون HR 3104، أو "قانون صندوق ائتمان أمن الطاقة الأمريكي لعام 2015"، سعرًا متزايدًا بشكل مطرد على الكربون ولكنه يستخدم بعض الإيرادات لإعادة تدريب الوظائف، ويعيد باقي الإيرادات من خلال خفض ضريبة الرواتب بدلاً من مدفوعات الأرباح المباشرة.

On September 1, 2016, the California Assembly Joint Resolution 43, "Williams. Greenhouse gases: climate change", was filed, having passed both houses.[52] The measure urges the United States Congress to enact a tax on carbon-based fossil fuels. The proposal is revenue-neutral, with all money collected going to the bottom 2⁄3 of American households. It may have difficulty passing in Congress because it would be considered a tax, but if households were to receive an equal share in the form of a dividend then the legislation should properly class as a carbon fee. Thus California's recommendation for national legislation is perhaps close to being acceptable to Congress.

A bipartisan carbon fee and dividend bill, the Energy Innovation and Carbon Dividend Act, was introduced into United States House of Representatives during the second session of the 115th Congress. After the bill died at the end of the session, it was reintroduced in the first session of the 116th Congress on January 24, 2019.[53] The lead sponsor is Democrat Ted Deutch and it is cosponsored by Republican Francis Rooney. The bill would levy a $15 fee per ton of carbon dioxide equivalent which would increase by $10 each year, with all revenue being returned to households.

A similar bill, the Climate Action Rebate Act, was introduced on July 25, 2019, into the Senate by Democrats Chris Coons and Dianne Feinstein and into the House of Representatives by Democrat Jimmy Panetta.[54] This bill's carbon fee would also start at $15 per ton of CO2-equivalent, but it would increase by $15 each year. The revenue would be split between dividends, infrastructure, research and development, and transition assistance.

Several 2020 presidential candidates have publicly shared their support of the fee and dividend policy, including Bernie Sanders,[55]Pete Buttigieg,[56]Andrew Yang,[57] and John Delaney.[58]

European Union

في الاتحاد الأوروبي ، أُطلقت عريضة (موجهة إلى المفوضية الأوروبية ) في 6 مايو/أيار 2019، تطالب بإقرار نظام دخل مناخي في الاتحاد الأوروبي. [ 59 ] [ 60 ] تُعدّ العريضة مبادرة مسجلة للمواطنين الأوروبيين ، لذا إذا وصلت إلى مليون توقيع، سيُدرج الموضوع على جدول أعمال المفوضية الأوروبية، وسيُنظر فيه لصياغة مقترح تشريعي. [ 61 ] [ 62 ]

أستراليا

اقترح البروفيسوران ريتشارد هولدن وروزاليند ديكسون من جامعة نيو ساوث ويلز (UNSW) نسخة أسترالية، وأطلقتها عضوة البرلمان عن دائرة وينتورث، البروفيسورة كيرين فيلبس . [ 63 ] [ 64 ] وأظهرت استطلاعات الرأي التي أجرتها جامعة نيو ساوث ويلز أن الاقتراح سيحظى بتأييد 73%. [ 65 ]

المعارضة

تُثار اعتراضات على طريقة استخدام عائدات الضرائب. [ 66 ] استعرض هنري جاكوبي، الأستاذ الفخري للإدارة، والذي كان يعمل سابقًا في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، بعضًا من أكثر المخاوف شيوعًا في مقال نُشر في صحيفة الغارديان في يناير 2021، ولا سيما وصمة عدم شعبية الضرائب. [ 67 ] ويخشى بعض المعارضين من احتمال عدم قيام الحكومات بإعادة العائدات إلى المواطنين. [ 68 ] [ 69 ] [ 47 ] وخلصت دراسة أُجريت عام 2021، والتي تناولت الدولتين الوحيدتين اللتين طبقتا توزيعات أرباح الكربون - كندا وسويسرا - إلى أن خبر إعادة الأموال المُحصّلة إلى الجمهور لم يكن له تأثير يُذكر على عدم شعبية ضرائب الكربون، بل ربما زاد من معارضة المحافظين الكنديين لها. [ 25 ]  

مراجع

  1. ↑ نوتشيتيلي، دانا (26 أكتوبر 2018). "أقرت كندا ضريبة الكربون التي ستمنح معظم الكنديين المزيد من المال" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2019 . 
  2. ↑ «سويسرا تتصدر العالم في فرض الضرائب على الكربون، رغم وجود ثغرات كبيرة» . لو نيوز . ٢٨ أكتوبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ أغسطس ٢٠١٩ .
  3. ↑ "قد يُكسب توزيع عائدات الكربون من الملوثين إلى الأسر تأييد الجمهور" . مدرسة أكسفورد مارتن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2019 .
  4. ↑ «خطة ضريبة الكربون المقترحة ستعيد العائدات إلى الناس بمجرد تحقيق الأهداف» . بيغ ثينك . ١٨ يناير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ أغسطس ٢٠١٩ .
  5. ↑ الأكاديميات الوطنية للعلوم والهندسة والطب (2016). قوة التغيير: الابتكار من أجل تطوير ونشر تقنيات الطاقة الكهربائية النظيفة بشكل متزايد . مطبعة الأكاديميات الوطنية. doi : 10.17226/21712 . ISBN 978-0-309-37142-1تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  6. ↑ روزنبرغ، ستايسي؛ فيدليتز، أرنولد؛ كومان، ديبورا؛ زهران، سامي (أغسطس 2010). "تغير المناخ: لمحة عن وجهات نظر علماء المناخ الأمريكيين". تغير المناخ . 101 ( 3-4 ): 311-329 . Bibcode : 2010ClCh..101..311R . doi : 10.1007/s10584-009-9709-9 . S2CID 153811272 . 
  7. ↑ فولر، دان؛ جيدي-ستيفنسون، دوريس (14 أبريل 2014). "التوافق بين الاقتصاديين - تحديث". مجلة التعليم الاقتصادي . 45 (2): 131-146 . doi : 10.1080/00220485.2014.889963 . S2CID 143794347 . 
  8. 1 2 هاب، تيموثي؛ وايتهيد، جون (30 أغسطس 2013). "ما رأي خبراء اقتصاديات البيئة والموارد؟ نتائج استطلاع رأي لأعضاء جمعية اقتصاديات البيئة والموارد" . مراجعة اقتصاديات وسياسات البيئة . 11 : 43-58 . doi : 10.1093/reep/rew019 .
  9. ↑ "هل يؤيد جميع الاقتصاديين فرض ضريبة على الكربون؟" . مجلة الإيكونوميست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2016 .
  10. ↑ نوتشيتيلي، دانا (4 يناير 2016). "إجماع 95% من خبراء الاقتصاد: خفض انبعاثات الكربون" . صحيفة الغارديان . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2018 .
  11. ↑ "كيفية دفع ثمن الكربون" . مجلة نيتشر لتغير المناخ . 8 (8): 647. 30 يوليو 2018. Bibcode : 2018NatCC...8..647. . doi : 10.1038/s41558-018-0256-0 .
  12. ↑ "رسوم الكربون والعائد (جماعة ضغط المواطنين للمناخ)" . citizensclimatelobby.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  13. 1 2 "الأسئلة الشائعة" . Carbontax.org . 1 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2016 .
  14. ↑ تايلور، جيري (23 مارس 2015). "الحجة المحافظة لفرض ضريبة على الكربون" (ملف PDF) . Niskanencenter.org . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2016 .
  15. ↑ كوندون، ماديسون (2013). "تعديل الكربون الحدودي والتجارة الدولية: مراجعة للأدبيات" . أوراق عمل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في مجال التجارة والبيئة .
  16. 1 2 شولتز، جورج؛ بيكر، غاري (7 أبريل 2013). "لماذا ندعم ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2016 .
  17. ↑ "الاستثمار العالمي في الطاقة 2023" (ملف PDF) . IEA.org . الوكالة الدولية للطاقة. مايو 2023. ص 61. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 أغسطس 2023. 
  18. 1 2 بوسو، رون (8 فبراير 2023). "شركات النفط الكبرى تضاعف أرباحها في عام 2022 الاستثنائي" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023.● تفاصيل عام 2020 مأخوذة من الرسم البياني الأكثر تفصيلاً في مقال بن كينغ (12 فبراير 2023). "لماذا تجني شركات النفط العملاقة مثل بي بي وشل وغيرها الكثير من الأرباح حاليًا؟" . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2023.
  19. 1 2 3 "EMF 29: دور تعديل الكربون الحدودي في سياسة المناخ الأحادية" . منتدى نمذجة الطاقة (EMF) . ستانفورد، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2016 .
  20. ↑ بوهرينغر، كريستوف؛ روثرفورد، توماس ف؛ باليستيري، إدوارد ج (أكتوبر 2012). دور تعديل الكربون الحدودي في سياسة المناخ الأحادية: رؤى من دراسة مقارنة النماذج - ورقة نقاشية 2012-54 (ملف PDF) . كامبريدج، ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية: مشروع هارفارد لاتفاقيات المناخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2016 .
  21. 1 2 3 بوهرينجر، كريستوف؛ باليستيري، إدوارد جيه؛ روثرفورد، توماس إف (ديسمبر 2012). "دور تعديل الكربون الحدودي في سياسة المناخ الأحادية: نظرة عامة على دراسة منتدى نمذجة الطاقة (EMF 29)". اقتصاديات الطاقة . 34، ملحق 2: S97– S110. Bibcode : 2012EneEc..34..S97B . doi : 10.1016/j.eneco.2012.10.003 . ISSN 0140-9883 . 
  22. ↑ "الأثر الاقتصادي لرسوم الكربون وتوزيعات الأرباح" . citizensclimatelobby.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  23. ↑ نيستروم، سكوت؛ لوكو، باتريك (9 يونيو 2014). الأثر الاقتصادي والمناخي والمالي والطاقي والديموغرافي لضريبة الكربون الوطنية القائمة على الرسوم والأرباح (ملف PDF) . واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية: نماذج الاقتصاد الإقليمي (REMI) وسينابس لاقتصاديات الطاقة (Synapse). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2016 .
  24. ↑ أوميل، كيفن (1 أبريل 2016). "أثر سياسة رسوم الكربون وتوزيع الأرباح المقترحة من قبل شركة CCL: تحليل عالي الدقة للأثر المالي على الأسر الأمريكية" (ملف PDF) . ورقة عمل صادرة عن المعهد الدولي لتحليل النظم التطبيقية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  25. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ميلدنبرغر، ماتو؛ لاشابيل، إريك؛ هاريسون، كاثرين؛ ستادلمان-ستيفن، إيزابيل (فبراير 2022). "التأثيرات المحدودة لبرامج استرداد ضريبة الكربون على الدعم الشعبي لتسعير الكربون" . مجلة نيتشر لتغير المناخ . 12 (2): 141-147 . Bibcode : 2022NatCC..12..141M . doi : 10.1038/s41558-021-01268-3 . ISSN 1758-6798 . S2CID 246243241 .  
  26. 1 2 3 4 هينترمان، ب.؛ زاركوفيتش، م. (2020). "تسعير الكربون في سويسرا: مزيج من الضرائب، ونظام التوجيه والتحكم، وأسواق التصاريح" (ملف PDF) . تقرير معهد أبحاث الاقتصاد الرقمي (ifo DICE) . الصفحات 35-41 . تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2023 . 
  27. ↑ "دليل ضريبة الكربون: دليل لصناع السياسات - الملحق: دراسات حالة ضريبة الكربون" (ملف PDF) . شراكة من أجل جاهزية السوق . مجموعة البنك الدولي. 2017..
  28. ↑ نيغايوي، برينا هيوز (18 ديسمبر 2021). "بعد رفض الناخبين، سويسرا تحاول مجدداً بخطة لخفض الانبعاثات" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  29. ↑ حكومة نيو برونزويك، كندا (29 مارس 2022). "زيادة الضرائب على المنتجات التي تُصدر الكربون اعتبارًا من 1 أبريل" . gnb.ca. تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2022 .
  30. 1 2 كندا، الخدمة (21 مارس 2022). "التقرير التجميعي السنوي الرابع حول حالة تنفيذ الإطار الكندي الشامل للنمو النظيف وتغير المناخ" . canada.ca . تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2022 .
  31. ↑ كندا، البيئة وتغير المناخ (5 يوليو 2022). "حكومة كندا تطلق دفعة حوافز العمل المناخي الفصلية لعامي 2022-2023" . canada.ca . تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2022 .
  32. ١ ٢ "تعرّف على برنامج استرداد انبعاثات الكربون في يوكون" . yukon.ca . ٤ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ يوليو ٢٠٢٢ .
  33. ١ ٢ ٣ ٤ حكومة كندا، وزارة الخدمات العامة والمشتريات الكندية. "المعلومات المؤرشفة على الإنترنت" (ملف PDF) . publications.gc.ca . تاريخ الاطلاع: ١٣ يوليو ٢٠٢٢ .
  34. 1 2 "ضريبة الكربون وبرنامج استرداد الكربون الجديد في نونافوت | حكومة نونافوت" . gov.nu.ca. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  35. 1 2 كندا، البيئة وتغير المناخ (12 يوليو 2021). "المعيار الفيدرالي لتسعير انبعاثات الكربون" . canada.ca . تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2022 .
  36. 1 2 3 دورنينج، آلان (11 مارس 2014). "كل ما تحتاج معرفته عن تحول ضريبة الكربون في مقاطعة كولومبيا البريطانية في خمسة رسوم بيانية" . معهد سايتلاين . تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2022 .
  37. 1 2 3 "الإعفاء الضريبي للعمل المناخي" . gov.bc.ca. حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  38. ↑ موني، كريس (26 مارس 2014). "الطريقة الذكية التي تخلصت بها مقاطعة كولومبيا البريطانية من السيارات المستهلكة للوقود بكثرة" . مجلة ماذر جونز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2022 .
  39. 1 2 كورماير، نيكولاس ج. (21 يناير 2022). "النمسا ستمنح مكافأة مناخية سنوية قدرها 200 يورو"" . euractiv.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  40. 1 2 "Klimabonus: كيفية استلام أموالك" . Klimabonus . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2022 .
  41. ↑ كندا، البيئة وتغير المناخ (5 يوليو 2022). "حكومة كندا تطلق دفعة حوافز العمل المناخي الفصلية لعامي 2022-2023" . canada.ca . تاريخ الاطلاع: 13 يوليو 2022 .
  42. ↑ "جماعة ضغط المواطنين من أجل المناخ" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  43. ↑ "أسئلة وأجوبة حول رسوم الكربون والأرباح" . جماعة ضغط المواطنين للمناخ. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2011 .
  44. ↑ "خطة جيم هانسن المحافظة للمناخ" . مؤرشفة من الأصل في 19 فبراير 2012. تم الاطلاع عليها في 10 أبريل 2012 .
  45. ↑ فان دير زي، بيبي (12 يناير 2010). "جيمس هانسن ينتقد بشدة خطة الحد الأقصى للانبعاثات وتداولها في رسالة مفتوحة" . صحيفة الغارديان . لندن.
  46. ↑ "قانون الإشراف الشعبي على المناخ / قانون رسوم الكربون وتوزيع الأرباح لعام 2010" (ملف PDF) . Columbia.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2016 .
  47. 1 2 موفسون، ستيفن (13 فبراير 2020). "أسرع طريقة لخفض انبعاثات الكربون هي فرض رسوم وتوزيع أرباح، بحسب كبار القادة" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2021 .
  48. ↑ "نص مشروع قانون HR2380 - رفع الأجور وخفض انبعاثات الكربون لعام 2009" . opencongress.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2010 .
  49. ↑ إنجليس، بوب؛ ليبينسكي، دانيال؛ فليك، جيف. "الفوز الثلاثي: أمن الطاقة والاقتصاد وتغير المناخ، مشروع قانون مجلس النواب رقم 2380، قانون "رفع الأجور وخفض الكربون" لعام 2009" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 5 ديسمبر 2010.
  50. ↑ بريسلو، جيسون (23 أكتوبر 2013). "بوب إنجليس: تغير المناخ والحزب الجمهوري" . PBS.org . فرونت لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  51. ↑ "قانون صندوق ائتمان أمن الطاقة الأمريكي لعام 2015 (HR 3104)" . Govtrack.us . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2016 .
  52. ↑ "AJR-43 غازات الدفيئة: تغير المناخ" . معلومات تشريعية من كاليفورنيا . 1 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2016 .
  53. ↑ "HR763 - الكونغرس الـ 116 (2019-2020): قانون ابتكار الطاقة وعائدات الكربون لعام 2019 | Congress.gov | مكتبة الكونغرس" . congress.gov . 25 يناير 2019.
  54. ↑ «السيناتوران كونز وفاينشتاين، والنائب بانيتا يقدمون مشروع قانون لتسعير انبعاثات الكربون، والاستثمار في البنية التحتية، والبحث والتطوير، ودعم الأسر العاملة» . coons.senate.gov (بيان صحفي). 25 يوليو 2019. تاريخ الاطلاع: 29 نوفمبر 2023 .
  55. ↑ "ساندرز وبوكسر يقترحان مشاريع قوانين بشأن تغير المناخ" . 14 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 .
  56. ↑ "المناظرة الرئاسية الديمقراطية - 27 يونيو (كاملة) | أخبار إن بي سي" . يوتيوب . 27 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 .
  57. ↑ "رسوم الكربون والأرباح - سياسات أندرو يانغ" . يوتيوب . 9 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2019 .
  58. ↑ ماجليوكو، جوزيف؛ دافي، براندون (18 يوليو 2019). "أموال الناخبين الشباب 2020: المرشح الديمقراطي جون ديلاني يريد أن يدفع لكم عائدات الكربون لمكافحة تغير المناخ" . سي إن بي سي . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2019 .
  59. ↑ "مبادرة المواطنين للمناخ" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2019 .
  60. ↑ "دخل المناخ الآن" . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2019 .
  61. ↑ "مبادرة المواطنين الأوروبيين" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2019 .
  62. ↑ دليل مبادرة المواطنين الأوروبيين : حق جديد لمواطني الاتحاد الأوروبي : بإمكانكم تحديد جدول الأعمال! مكتب منشورات الاتحاد الأوروبي. 15 يوليو/تموز 2016. ISBN   9789279519390تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2019 .
  63. ↑ "خطة توزيع أرباح الكربون الأسترالية" . 23 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  64. ↑ هولدن، ريتشارد؛ ديكسون، روزاليند. "عائد مناخي للأستراليين" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  65. ↑ سنيل، ستيوارت (2 ديسمبر 2019). "مقترح جديد لعائدات الكربون يحظى بدعم المجتمع" . newsroom.unsw.edu.au . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  66. ↑ "عوائد ضريبة الكربون تفتح صندوق باندورا من المشاكل" .
  67. ↑ جاكوبي، هنري د. (5 يناير 2021). "هناك طريقة بسيطة لجعل الاقتصاد أكثر استدامة - وهي تتضمن جوائز نقدية للجميع" . صحيفة الغارديان . لندن، المملكة المتحدة. ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 5 يناير 2021 . 
  68. ↑ «كندا تُجرّب فرض ضريبة على الكربون. ما الدروس المستفادة للدول الأخرى؟» صحيفة بيتسبرغ بوست غازيت . تاريخ الاطلاع: ٢٣ مارس ٢٠٢١ .
  69. ↑ "قائمة التحقق من ضريبة الكربون" . المجلة الوطنية للقانون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2021 .