أول بعثة هولندية إلى جزر الهند الشرقية

📅 آخر تحديث: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

خريطة تعود لعام 1599 توضح مسار الأسطول داخل حدود النفوذ البرتغالي بموجب معاهدتي توردسيلاس وسرقسطة ، والتي تُظهر المعرفة الجغرافية الهولندية في ذلك الوقت.
أسطول كورنيليس دي هوتمان.
سلطنة بانتين .
إطلاق نار على مدينة بانتام وهجوم على البراهوس .
لوحة جدارية بعنوان "استقبال كورنيليس دي هوتمان في جاوة عام 1595" للفنان بوليدس، معروضة في الجناح الهولندي في المعرض العالمي الاستعماري في باريس. (صورة من مجموعة KIT) .

كانت البعثة الهولندية الأولى إلى جزر الهند الشرقية ( بالهولندية : Eerste Schipvaart ) رحلة استكشافية جرت بين عامي 1595 و1597 إلى المنطقة التي تُعرف اليوم بإندونيسيا . وقد كان لها دورٌ محوري في فتح تجارة التوابل في جزر الهند الشرقية أمام التجار الذين أسسوا لاحقًا شركة الهند الشرقية الهولندية ، كما مثّلت نهاية هيمنة الإمبراطورية البرتغالية على المنطقة.

خلفية

خلال القرن السادس عشر، ازدهرت تجارة التوابل بشكل كبير، لكن الإمبراطورية البرتغالية كانت تسيطر سيطرة تامة على مصدرها، إندونيسيا. لفترة من الزمن، اكتفى تجار هولندا بهذا الوضع، واشتروا جميع حاجياتهم من التوابل من لشبونة ، البرتغال، حيث كان بإمكانهم تحقيق ربح معقول من خلال إعادة بيعها في أنحاء أوروبا. إلا أنه في تسعينيات القرن السادس عشر، دخلت إسبانيا، التي كانت في حالة حرب مع هولندا، في اتحاد سلالي مع البرتغال، مما جعل استمرار التجارة شبه مستحيل. [ 1 ] كان هذا الوضع غير مقبول بالنسبة للهولنديين الذين كانوا يرغبون بشدة في تجاوز الاحتكار البرتغالي والتوجه مباشرة إلى إندونيسيا، لكن البرتغاليين كانوا يحرصون بشدة على سرية إرشادات الملاحة اللازمة للوصول إلى إندونيسيا.

مع ذلك، في عام ١٥٩٢، نشر رسام الخرائط بيتروس بلانسيوس سلسلة من الخرائط تُظهر، بتفصيل دقيق، الطريق إلى جزر الهند الشرقية. [ ٢ ] بعد وقت قصير من نشر هذه الخرائط، بدأ ثلاثة تجار من أمستردام بالاجتماع سرًا، يخططون لرحلة استكشافية إلى إندونيسيا. وكانوا يان يانز كاريل ، وهندريك هود ، ورينير باو . [ ٣ ] من أولى الأمور التي قام بها هؤلاء الرجال إرسال ابن عم باو، كورنيليس دي هوتمان ، إلى لشبونة، متنكرًا في زي تاجر. وكانت مهمته التحقق من خرائط بلانسيوس ومعرفة ما إذا كان بإمكانه العثور على أي معلومات إضافية عن جزر الهند الشرقية. [ ٢ ] ثم، في سبتمبر ١٥٩٢، عاد يان هيجن فان لينشوتن من إقامة طويلة في غوا بالهند ، وبعد ذلك بوقت قصير، وبالتعاون مع الرحالة الشهير برناردوس بالودانوس ، نشر سردًا لرحلاته تضمن قدرًا كبيرًا من المعلومات عن جزر الهند الشرقية، مما أكد صحة جميع خرائط بلانسيوس وأضاف إليها معلومات أخرى. [ ٤ ] في أوائل عام ١٥٩٤، عاد دي هوتمان من لشبونة. [ ٥ ]

أصبح لدى تجار أمستردام الآن جميع المعلومات التي يحتاجونها، فشرعوا في جمع رأس المال لتمويل الرحلة الاستكشافية. استقطبوا ستة تجار آخرين وشكلوا معهم شركة "كومباني فان فير " (شركة المسافات البعيدة): بيتر هاسيلير ، ويان بوبن ، وهندريك بويك ، وديرك فان أوس ، وسيفيرت سيم ، وأريند تين غروتينهويس . [ 6 ] تمكنت الشركة من جمع 290 ​​ألف غيلدر (ما يعادل 13 مليون يورو  في عام 2024 ) واستخدمتها لبناء وتجهيز أربع سفن: موريشيوس ، وأمستردام ، وهولانديا ، ودويفجي . [ 7 ] [ 8 ]

بلغ عدد أفراد البعثة 248 ضابطًا وجنديًا. [ 9 ] وكان من المقرر أن تُدار السفينة بواسطة مجلس السفن، الذي يتألف من قادة السفن والتجار المُعينين لكل سفينة، وعدد قليل من الأعضاء الآخرين. [ 9 ] وكان لبعضهم مكانة مميزة، تُتيح لهم التحدث أولًا في أي مسألة وحسم التعادل؛ وكان كورنيليس دي هوتمان واحدًا منهم. [ 9 ] وقبل مغادرة السفن، تلقى جميع الملاحين تدريبًا على يد بيتروس بلانسيوس. [ 10 ] وكان كبير الملاحين بيتر ديركسزون كايزر . [ 11 ]

رحلة

أبحر الأسطول من ميناء تيكسل في 2 أبريل 1595. [ 9 ] قطعوا مسافة جيدة في البداية، فمروا بجزر الكناري في 26 أبريل ووصلوا إلى جزيرة مايو في 19 أبريل، لكن سرعان ما خفت الرياح، ولم يتمكنوا من إحراز سوى تقدم بطيء. [ 12 ] لم يعبروا خط الاستواء حتى 4 يونيو، ولم يروا أفريقيا حتى 2 أغسطس. [ 12 ] في أكتوبر، وصلوا إلى مدغشقر ، حيث اضطروا للبقاء لمدة ستة أشهر، وفقدوا خلالها العديد من الرجال بسبب المرض؛ وبحلول وقت مغادرتهم، كان 71 رجلاً قد لقوا حتفهم. [ 13 ] كان من بين القتلى قبطان سفينة هولانديا ، يان ديغنومز. [ 12 ] أشعلت وفاته نزاعًا مريرًا حول من سيخلفه، ولم ينتهِ إلا عندما تم تقييد أحد الضباط، جيريت فان بيونينجن ، بالأغلال لبقية الرحلة. [ 14 ]

في فئة البانتام

خريطة سلطنة بانتين ، ذات الموقع الاستراتيجي، والتي استمرت حتى ضمها الهولندي الرسمي في عام 1813.

في يونيو 1596، وصل الأسطول إلى بانتام ( بانتين ) في جاوة ، لكنه قوبل بسوء استقبال بسبب مكائد البرتغاليين الذين أقنعوا البانتاميين برفع أسعارهم إلى مستويات باهظة بشكل مبالغ فيه. [ 9 ] كما مُنعوا من الحصول على الماء، وعندما ذهب بعضهم إلى سومطرة للحصول على المزيد، أُسر عدد من الرجال، بمن فيهم دي هوتمان، واحتُجزوا حتى فُديَتْهم. [ 15 ] كان دي هوتمان، في ذلك الوقت، القائد الفعلي للحملة، إذ قُتل معظم خصومه أو فُضحوا. [15] بعد أن فُديَ، قصف المدينة بنيران المدافع [16] وهاجم عدة سفن تحمل التوابل قادمة إلى بانتام من باندا وبورنيو . [ 15 ] غضب البانتاميون ، فأرسلوا رجالًا إلى جميع الجزر المحيطة ، محذرين إياهم من الهولنديين. [ 15 ] في سيدايو ، بالقرب من سورابايا ، صعد السكان المحليون على متن السفن، وقُتل اثنا عشر رجلاً في المعركة التي تلت ذلك، بمن فيهم قبطان سفينة أمستردام . [ 16 ] بعد ذلك بوقت قصير، في مادورا ، عندما أبحرت العائلة المالكة للقاء الهولنديين، فتحت سفينة أمستردام النار، مما أسفر عن مقتل الأمير والكاهن والعديد من الآخرين. [ 17 ]

العودة إلى المنزل

في هذه المرحلة، كانت الرحلة بأكملها على شفا كارثة. لم يبقَ على قيد الحياة سوى 94 رجلاً من أصل 248، وانقسم القادة إلى فصيلين، أحدهما بقيادة دي هوتمان والآخر بقيادة يان مولينير ، اللذين اختلفا حول وجهة الأسطول التالية. [ 18 ] عندما توفي مولينير فجأة في ظروف غامضة، أُلقي القبض على دي هوتمان وحُوكِمَ أمام مجلس السفن. [ 19 ] أُطلق سراحه لعدم كفاية الأدلة، ولكن بحلول ذلك الوقت كانت أمستردام في حالة سيئة للغاية لدرجة أنه كان لا بد من تركها تنجرف في البحر وإحراقها. [ 20 ] كان الأسطول في حالة سيئة للغاية لدرجة أنه تقرر التوجه جنوبًا، مع التوقف الأخير في بالي ، ثم الإبحار عائدًا إلى هولندا. [ 20 ] وجد الطاقم بالي مكانًا لطيفًا، وأبحروا عائدين إلى ديارهم في 26 فبراير 1597، ووصلوا إلى تيكسل في 14 أغسطس من العام نفسه. [ 20 ]

نتائج

على الرغم من أن البعثة لم تجلب الكمية المتوقعة - 245 كيسًا من الفلفل، و 41 طنًا (45 طنًا قصيرًا) من جوزة الطيب، و30 بالة من قشور جوزة الطيب [ 20 ] - إلا أن أسعار التوابل ارتفعت بشكل كبير لدرجة أن البعثة ظلت مربحة. [ 19 ] عمومًا، عانت الرحلة من سوء القيادة، لكنها مع ذلك كانت أساسية في فتح جزر الهند الشرقية أمام الهولنديين. [ 21 ]  

انظر أيضاً

مراجع

مصادر

للمزيد من القراءة