غواصة الأسطول

استخدمت البحرية الأمريكية مصطلح "غواصات الدوريات بعيدة المدى" لتمييز الغواصات المناسبة للدوريات بعيدة المدى في المحيط الهادئ عن الفئات السابقة، مثل غواصات الفئة S الأمريكية . كان الهدف الأولي، الذي سعى إليه مع انقطاعات متكررة منذ إطلاق غواصات الفئة AA-1 (المعروفة أيضًا بالفئة T ) في الفترة 1918-1919، هو إنتاج غواصة بسرعة 21 عقدة على السطح للعمل مع البوارج من النوع القياسي التابعة للأسطول السطحي. ^{[ 1 ]} كانت معظم غواصات "V " التسع التي أُطلقت في الفترة 1924-1933 ( من V-1 إلى V-6 ) إما محاولات لإنتاج غواصة أسطول أو طرادات غواصات بعيدة المدى . في نهاية المطاف، جُمع مدى طويل يصل إلى 11,000 ميل بحري (20,000 كم) مع سرعة عالية، بدءًا من غواصات الفئة Salmon التي أُطلقت عام 1938، للسماح بعمليات مستدامة في المياه الإقليمية اليابانية أثناء التمركز في بيرل هاربر . ^{[ ٢ ]} أثبتت هذه الخصائص أهميتها أيضًا في غارات التجارة في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، إلا أن حظر معاهدة واشنطن البحرية لعام ١٩٢٢ لحرب الغواصات غير المقيدة حال دون التخطيط في هذا المجال بين الحربين. ^{[ ٣ ]} على الرغم من أن فئة غاتو كانت تُعتبر النموذج الأولي المتطور بالكامل، ^{[ ٤ ]} إلا أن فئات بوربويز ، وسالمون ، وسارغو ، وتامبور السابقة كانت نماذج أولية مُحسّنة تدريجيًا، وتختلف اختلافًا واضحًا عن غواصتي ماكريل الساحليتين التجريبيتين المعاصرتين . كانت غواصات تامبور متطورة بالكامل ومماثلة لغواصات غاتو باستثناء عمق الغوص وفصل المحركات إلى حجرتين. ^{[ ٥ ] [ ٦ ]} 

كانت الغواصات اليابانية من طراز I-boats بمثابة تمييز بعيد المدى مشابه من حيث المفهوم عن غواصات Ro-boats الأصغر حجماً "المتوسطة" أو "البحرية"، على الرغم من أن بعض غواصات I-boats كانت تحتوي على ميزات مثل حظائر الطائرات ومدافع سطحية كبيرة العيار ترتبط عادةً بالطرادات الغواصة . ^{[ 7 ]}

للوصول إلى السرعات المطلوبة - التي تتجاوز 20 عقدة أثناء وجودها على السطح - لمجاراة سفنهم الحربية الرئيسية ، وللتمكن من توفير غطاء أمام الأسطول أو الالتفاف على العدو، استخدم البريطانيون في البداية الدفع البخاري. كانت سفن الفئة K، التي دخلت الخدمة عام 1916، كبيرة الحجم بالنسبة لعصرها. ورغم قدرتها على بلوغ سرعة 24 عقدة، إلا أن تعقيد إيقاف تشغيل الغلايات وتخزين المداخن جعلها بطيئة في الغوص. ^{[ 8 ]}

مع ازدياد سرعة السفن الحربية الرئيسية، تخلت المملكة المتحدة عن مفهوم الغواصات الأسطولية بعد الانتهاء من بناء ثلاث غواصات من فئة ريفر بسرعة 21 عقدة في أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين باستخدام محركات ديزل فائقة الشحن، لأن الحجم المطلوب للمدى والسرعة السطحية قلل من القدرة على المناورة. ^{[ 9 ]}

استخدمت دول أوروبا القارية أحيانًا مصطلحات مثل "غواصات عابرة للمحيطات" أو "غواصات دوريات طويلة المدى" أو "غواصات من النوع 1" أو "غواصات من الدرجة الأولى"، والتي تشير عمومًا إلى العمليات في المحيط الأطلسي أو المحيط الهندي في غياب الحاجة المتوقعة لدوريات في المحيط الهادئ، وغالبًا ما تفتقر إلى السرعة اللازمة لعمليات الأسطول. ^{[ 10 ]}

منذ منتصف الستينيات، استخدمت البحرية الملكية مصطلح "غواصة الأسطول" لغواصاتها الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية ، تمييزًا لها عن غواصات الصواريخ الباليستية (وفي القرن العشرين، عن غواصات الديزل الكهربائية ، التي أطلقت عليها اسم "غواصات الدورية"). ^{[ 28 ]}