المدمرة الفرنسية كاسك (1938)

كانت المدمرة الفرنسية " كاسك" واحدة من اثنتي عشرة مدمرة من فئة "لو هاردي" بُنيت للبحرية الفرنسية خلال أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. اكتمل بناء السفينة خلال معركة فرنسا في منتصف عام 1940، قبل أيام فقط من توقيع فرنسا هدنة مع الألمان. عندما احتل الألمان فرنسا الفيشية بعد إنزال قوات الحلفاء في شمال أفريقيا الفرنسية في نوفمبر 1942، وحاولوا الاستيلاء على الأسطول الفرنسي كاملاً، كانت المدمرة من بين السفن التي أُغرقت لمنع وقوعهم في الأسر . حاولت البحرية الملكية الإيطالية ( ريجيا مارينا ) إنقاذها عام 1943، لكن المحاولة توقفت في العام التالي. أُعيد تعويم السفينة عام 1948، ثم فُككت .

صُممت فئة لو هاردي لمرافقة البوارج السريعة من فئة دونكيرك ، ولمواجهة المدمرات الكبيرة من فئتي نافيغاتوري الإيطالية وفوبوكي اليابانية . ^{[ 1 ]} بلغ طول السفن الإجمالي 117.2 مترًا (384 قدمًا و6 بوصات) ، وعرضها 11.1 مترًا (36 قدمًا و5 بوصات) ، ^{[ 2 ]} وغاطسها 3.8 مترًا (12 قدمًا و6 بوصات) . بلغت إزاحة السفن 1800 طن متري (1772 طنًا إنجليزيًا ) في الوضع القياسي ، و 2577 طنًا (2536 طنًا إنجليزيًا) عند أقصى حمولة . كانت تعمل بتوربينين بخاريين مُسننين ، يُدير كل منهما عمود مروحة ، باستخدام البخار المُستمد من أربعة غلايات سورال-بينهويت ذات الدوران القسري . صُممت التوربينات لإنتاج 58,000 حصان متري (42,659 كيلوواط ؛ 57,207 حصان بخاري ) ، ما كان يهدف إلى منح السفن سرعة قصوى تبلغ 37 عقدة (69 كم/ساعة؛ 43 ميل/ساعة) . تجاوزت سفينة "لو هاردي" ، وهي السفينة الوحيدة من فئتها التي خضعت لتجارب بحرية ، هذه السرعة بسهولة خلال تجاربها في 6 نوفمبر 1939، حيث بلغت سرعتها القصوى 39.1 عقدة (72.4 كم/ساعة؛ 45.0 ميل/ساعة) بقوة 60,450 حصان متري (44,461 كيلوواط؛ 59,623 حصان بخاري) . حملت السفن 470 طنًا متريًا (463 طنًا إنجليزيًا) من زيت الوقود، ما منحها مدى إبحار يصل إلى 3,100 ميل بحري (5,700 كم؛ 3,600 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . تألف الطاقم من 10 ضباط و177 جنديًا. ^{[ 3 ]}                   

تألفت التسليح الرئيسي لسفن فئة لو هاردي من ستة مدافع من طراز كانون دي 130 ملم (5.1 بوصة) موديل 1932 موزعة على ثلاثة حوامل مزدوجة، واحد في المقدمة وزوج   علوي في مؤخرة البنية الفوقية . أما تسليحها المضاد للطائرات، فكان يتألف من حامل مزدوج لمدافع كانون دي 37 ملم (1.5 بوصة) موديل 1925   على البنية الفوقية الخلفية، وحاملين مزدوجين لرشاشات هوتشكيس المضادة للطائرات عيار 13.2 ملم (0.5 بوصة)   على سطح رافعات القذائف للحامل الأمامي عيار 130 ملم. حملت السفن مجموعة ثلاثية ومجموعتين مزدوجتين من أنابيب طوربيد عيار 550 ملم (21.7 بوصة) ؛ وكان الحامل الخلفي قابلاً للدوران إلى كلا الجانبين، بينما وُضعت الحوامل الأمامية على كل جانب . كما زُودت السفينة بزوج من الفتحات في المؤخرة تحتوي على 12 قنبلة أعماق زنة 200 كيلوغرام (440 رطلاً) . ^{[ 4 ]}   

تم طلب بناء المدمرة "كاسك" في 4 مايو 1936، ووضع حجر أساسها في حوض بناء السفن التابع لشركة " فورج إيه شانتييه دو لا ميديتيراني" في لا سين سور مير في 30 نوفمبر 1936. دُشّنت في 2 نوفمبر 1938 ودخلت الخدمة في 20 يونيو 1940. في ذلك اليوم، أبحرت السفينة متجهةً إلى وهران ، الجزائر الفرنسية . بعد أن هاجم البريطانيون سفن البحرية الفرنسية في مرسى الكبير القريب في 3 يوليو، انضمت "كاسك" إلى المدمرات الأخرى في وهران في مغادرة ذلك اليوم إلى ميناء أكثر أمانًا، لكنها اضطرت للعودة إلى وهران بسبب تلف مروحتها أثناء الإبحار. بعد الإصلاحات، التقت السفينة بشقيقتها " لو كورسير" ووصلتا إلى تولون في 7 يوليو، حيث وُضعت على الفور في الاحتياط. ^{[ 6 ]} وسط التوترات الشديدة مع المملكة المتحدة ، قامت كاسك والمدمرة إيبيه بمرافقة ناقلة النفط لوت والغواصات إل إسبوار ومونج وبيجاس وفينجور عبر مضيق جبل طارق خلال رحلة قامت بها لوت والغواصات من وهران إلى الدار البيضاء بين 16 و18 أكتوبر 1940. ^{[ 7 ]}

تمّ إلحاق كاسك بقوات أعالي البحار في 1 مايو 1942، لتحلّ محلّ لو هاردي في فرقة الطوربيدات العاشرة ، على الرغم من أنها لم تكن جاهزة للخدمة حتى 1 يوليو. عندما حاول الألمان الاستيلاء على السفن الفرنسية في تولون سليمةً في 27 نوفمبر 1942، قام طاقم كاسك بإغراقها. حاول الإيطاليون إنقاذها، لكنّ المحاولة توقفت بعد أن تضرّرت السفينة خلال غارة جوية للحلفاء في 29 أبريل 1944؛ وأُعيد تعويمها أخيرًا في عام 1948 وتمّ تفكيكها. ^{[ 8 ]}

• تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
• جوردن، جون ومولين، جين (2015). المدمرات الفرنسية: Torpilleurs d'Escadre وContre-Torpilleurs 1922-1956 . بارنسلي، المملكة المتحدة: سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84832-198-4.
• ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.