الغواصة الألمانية يو-502
كانت الغواصة الألمانية يو-502 غواصة من طراز IXC تابعة للبحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية . تم وضع عارضة الغواصة في 2 أبريل 1940 في حوض بناء السفن دويتشه فيرفت في هامبورغ برقم الحوض 292، وتم إطلاقها في 18 فبراير 1941 ودخلت الخدمة في 31 مايو تحت قيادة النقيب يورغن فون روزنشتيل .
بدأت خدمتها بالتدريب مع الأسطول الثاني للغواصات الألمانية بين 31 مايو و1 سبتمبر 1941، قبل أن تنتقل إلى العمليات، أيضاً مع الأسطول الثاني. أغرقت الغواصة يو-502 أربعة عشر سفينة تابعة للحلفاء بين سبتمبر 1941 ويوليو 1942، قبل أن تغرقها طائرة بريطانية في خليج بسكاي في 6 يوليو 1942.
تصميم
كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC أكبر قليلاً من غواصات طراز IXB الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-502 حوالي 1120 طنًا (1100 طن إنجليزي) على السطح، و 1232 طنًا (1213 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 4 ] بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و 9 بوصات) ، وعرضها 6.76 مترًا (22 قدمًا وبوصتين) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات ) ، وغاطسها 4.70 مترًا (15 قدمًا و5 بوصات) . كانت الغواصة تعمل بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، مزودين بشاحن توربيني، يولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 4 ]
كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على السطح تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . [ 4 ] عند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,450 ميلًا بحريًا (24,910 كم؛ 15,480 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-502 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز SK C/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات من طراز SK C/30 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة) ، بالإضافة إلى مدفع مضاد للطائرات من طراز C/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. [ 4 ]
سجل الخدمة
الدورية الأولى
غادرت الغواصة يو-502 مدينة كيل في 29 سبتمبر 1941، واتجهت إلى وسط المحيط الأطلسي. [ 5 ] وفي 7 أكتوبر، جنوب أيسلندا ، أغرقت السفينة البريطانية سفيند فوين ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 14,795 طنًا، وهي سفينة متخلفة عن قافلة إتش إكس 152 المتجهة من نيويورك إلى ليفربول، وكانت تحمل زيت الوقود وطائرات ودبابات على سطحها. تضررت السفينة، التي كانت في السابق مصنعًا لصيد الحيتان ، لكنها تمكنت من الفرار، وبمساعدة الفرقاطة إتش إم إس صن فلاور من فئة فلاور ، وصلت إلى ريكيافيك في 11 أكتوبر. [ 6 ] وصلت يو-502 إلى لوريان في فرنسا المحتلة في 9 نوفمبر. [ 3 ]
الدورية الثانية
أبحرت الغواصة يو-502 من لوريان في 18 ديسمبر 1941، لكنها ألغت دوريتها، بالكاد غادرت خليج بسكاي وعادت إلى قاعدتها الفرنسية في 22. [ 7 ]
الدورية الثالثة
بدأت دورية الغواصة يو -502 التالية في 19 يناير 1942. أبحرت إلى مياه البحر الكاريبي شمال فنزويلا لمهاجمة تجارة النفط الحيوية . [ 8 ]
في صباح يوم 16 فبراير قبالة خليج فنزويلا، قامت بتفجير وإغراق ثلاث ناقلات في غضون ثلاث ساعات؛ وهي الناقلة البريطانية تيا خوانا التي تبلغ حمولتها الإجمالية 2395 طنًا ، [ 9 ] والناقلة الفنزويلية موناغاس التي تبلغ حمولتها الإجمالية 2650 طنًا ، [ 10 ] ثم الناقلة البريطانية سان نيكولاس التي تبلغ حمولتها الإجمالية 2391 طنًا . [ 11 ]
شنت الغواصة يو-502 هجومًا آخر في 22 فبراير بالقرب من أروبا ، حيث أغرقت ناقلة النفط الأمريكية "جيه إن بيو" (حمولة 9033 طنًا ) بطوربيدات خلال الليل، [ 12 ] ثم أغرقت ناقلة النفط البنمية "تاليا " (حمولة 8329 طنًا) بطوربيدات وقصف مدفعي في صباح ذلك اليوم. [ 13 ] وفي عصر ذلك اليوم، ألحقت أضرارًا بالغة بالناقلة الأمريكية " صن" (حمولة 9002 طنًا ) بطوربيد واحد. تخلى الطاقم عن السفينة في البداية، لكنهم عادوا إليها لاحقًا وتمكنوا من إدخالها إلى أروبا لإجراء الإصلاحات. [ 14 ] عادت الغواصة إلى لوريان في 16 مارس بعد 57 يومًا في البحر. [ 3 ]
الدورية الرابعة
كانت دوريتها الرابعة والأخيرة هي الأكثر إنتاجية. أبحرت من لوريان في 22 أبريل 1942، واستأنفت غاراتها في البحر الكاريبي . [ 15 ]
حققت أولى نجاحاتها في 11 مايو، شمال شرق جزر العذراء ، حيث أغرقت سفينة الشحن البريطانية غير المرافقة " رأس الرجاء الصالح " التي تبلغ حمولتها الإجمالية 4963 طنًا بطوربيد واحد، تلاه 20 قذيفة من عيار 105 ملم. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
أغرقت السفينة عن طريق الخطأ سفينة الشحن البرازيلية " غونسالفيس دياس" المحايدة وغير المرافقة ، والتي تبلغ حمولتها 4996 طنًا ، بطوربيدين على بعد حوالي 100 ميل جنوب مدينة تروخيو في 24 مايو/أيار. ولم يتم التعرف على السفينة كبرازيلية إلا بعد الهجوم عند استجواب الناجين. [ 19 ] وفي 28 مايو/أيار، على بعد حوالي 150 ميلًا جنوب ممر مونا ، أغرقت السفينة الأمريكية " ألكوا بيلغريم" من النوع C1، والتي تبلغ حمولتها 6759 طنًا ، وكانت تحمل شحنة من خام البوكسيت . [ 20 ] وفي 3 يونيو/حزيران، على بعد حوالي 150 ميلًا شمال غرب ترينيداد ، أطلقت طوربيدًا على ناقلة النفط الأمريكية "إم إف إليوت" ، التي تبلغ حمولتها 6940 طنًا، والتي أصيبت أسفل خط الماء، فغرقت في غضون ست دقائق. [ 21 ]
هاجمت الغواصة يو-502 القافلة تي أو-5، المتجهة من ترينيداد إلى كوراساو ، في 9 يونيو، على بعد حوالي 35 ميلاً شمال شرق رأس بلانكو، فنزويلا، مما أدى إلى إغراق السفينة التجارية البلجيكية بروكسل التي تبلغ حمولتها الإجمالية 5085 طنًا ، [ 22 ] وإلحاق أضرار بالغة بناقلة النفط الأمريكية فرانكلين ك. لين التي تبلغ حمولتها الإجمالية 6589 طنًا لدرجة أنها أُخليت ثم أغرقت لاحقًا بنيران المدفعية من السفينة إتش إم إس تشرشل . [ 23 ]
في 15 يونيو، شنت الغواصة الألمانية يو-502 هجومًا جديدًا وأغرقت ثلاث سفن في يوم واحد. كانت الأولى، في تمام الساعة 1:00 صباحًا، سفينة الشحن الأمريكية غير المرافقة سكوتسبورغ ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 8001 طن ، والتي أصيبت بطوربيدين على بعد حوالي 90 ميلًا غرب غرينادا . [ 24 ] وفي الساعة 4:10 صباحًا، على بعد حوالي 100 ميل شمال غرب ترينيداد ، أغرقت الغواصة سفينة الشحن البنمية غير المرافقة هوغ آيلاندر كولد هاربور ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 5010 طن ، والتي كانت تحمل شحنة من الدبابات والطائرات والذخيرة، بطوربيدين. أصاب الطوربيد الأول الجانب الأيمن من السفينة، مما أدى إلى انفجار الذخيرة في العنبر رقم 2. وبعد حوالي 30 دقيقة، أصاب طوربيد ثانٍ الجانب الأيسر، وغرقت السفينة بعد 15 دقيقة. [ 25 ] وأخيرًا، في تمام الساعة 20:15، على بُعد حوالي 30 ميلًا غرب غرينادا، أغرقت السفينة الأمريكية غير المرافقة " ويست هارداواي" التي تبلغ حمولتها الإجمالية 5702 طنًا، بثلاثة طوربيدات. أخطأ اثنان منها الهدف، حيث مرا أمامها وخلفها، بينما أصاب الثالث مقدمة السفينة من جهة اليمين. ردّت قوات الحراسة البحرية المسلحة على متن السفينة بإطلاق النار (كانت السفينة مُسلحة بمدفع عيار 100 ملم ، وأربعة مدافع عيار 20 ملم، ومدفعين رشاشين عيار 0.30 )، لكن السفينة أصيبت بطوربيد آخر وغرقت بعد ساعة. غادر جميع أفراد الطاقم السفينة ونجوا. [ 26 ]
غرق
ثم اتجهت الغواصة يو-502 نحو قاعدتها، ولكن في تمام الساعة 04:45 من صباح يوم 6 يوليو/تموز في خليج بسكاي، غرب لاروشيل ، عند الإحداثيات 46°10′ شمالاً 06°40′ غرباً / 46.167° شمالاً 6.667° غرباً / 46.167؛ -6.667 ، غرقت جراء قنابل أعماق أسقطتها قاذفة ويلينغتون تابعة للسرب رقم 172 من سلاح الجو الملكي البريطاني ، والمجهزة بمصابيح لي . فُقد جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 52 فرداً. وكانت هذه أول عملية إغراق مؤكدة باستخدام مصباح لي. [ 2 ] حصل قائد الطائرة، الملازم أول وايلي ب. هاول، وهو متطوع أمريكي كان يخدم في سلاح الجو الملكي البريطاني، على وسام الصليب الطائر المتميز . [ 27 ] عاد هاول لاحقاً للخدمة في البحرية الأمريكية، حيث قاد حاملة الطائرات بينينغتون في الفترة 1965-1966. [ 28 ]
مجموعات الذئاب
شاركت الغواصة يو-502 في مجموعة ذئاب واحدة ، وهي:
- رايسوولف (21 – 30 أكتوبر 1941)
ملخص تاريخ الغارات
| تاريخ | اسم السفينة | جنسية | الحمولة ( إجمالي الحمولة ) | القدر [ 29 ] |
|---|---|---|---|---|
| 7 أكتوبر 1941 | سفيند فوين | 14795 | تالف | |
| 16 فبراير 1942 | موناغاس | 2650 | غرق | |
| 16 فبراير 1942 | سان نيكولاس | 2391 | غرق | |
| 16 فبراير 1942 | تيا جوانا | 2395 | غرق | |
| 22 فبراير 1942 | جيه إن بيو | 9033 | غرق | |
| 23 فبراير 1942 | شمس | 9002 | تالف | |
| 23 فبراير 1942 | تاليا | 8329 | غرق | |
| 11 مايو 1942 | رأس الرجاء الصالح | 4963 | غرق | |
| 24 مايو 1942 | غونسالفيس دياس | 4996 | غرق | |
| 28 مايو 1942 | ألكوا بيلغريم | 6759 | غرق | |
| 3 يونيو 1942 | إم إف إليوت | 6940 | غرق | |
| 9 يونيو 1942 | بروكسل | 5085 | غرق | |
| 9 يونيو 1942 | فرانكلين ك. لين | 6589 | غرق | |
| 15 يونيو 1942 | كولد هاربور | 5010 | غرق | |
| 15 يونيو 1942 | سكوتسبورغ | 8001 | غرق | |
| 15 يونيو 1942 | ويست هارداواي | 5702 | غرق |
مراجع
- ↑ كيمب 1999 ، ص 83.
- 1 2 هيلجاسون، غودموندور. "الغواصة يو-502 من النوع IXC" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2010 .
- 1 2 3 هيلجاسون، غودموندور. "دوريات الحرب التي قامت بها الغواصة الألمانية يو-502" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2010 .
- 1 2 3 4 غرونر 1991 ، ص 68.
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "دورية الغواصة يو-502 من 29 سبتمبر 1941 إلى 9 نوفمبر 1941" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفيند فوين (سفينة مصنع الحيتان)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "دورية الغواصة يو-502 من 18 ديسمبر 1941 إلى 22 ديسمبر 1941" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 24 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "دورية الغواصة يو-502 من 19 يناير 1942 إلى 16 مارس 1942" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 24 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "تيا جوانا (ناقلة بخارية)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "موناغاس (ناقلة بخارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. ""سان نيكولاس (ناقلة بخارية)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "JN Pew (ناقلة بخارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "ثاليا (ناقلة السيارات)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، جوموندور. "الشمس (ناقلة السيارات)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "دورية الغواصة يو-502 من 22 أبريل 1942 إلى 6 يوليو 1942" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "رأس الرجاء الصالح (سفينة تجارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 23 يناير 2010 .
- ↑ ويبرغ، إريك (2 يوليو 2013). "غرقت السفينة إس إس كيب أوف غود هوب بواسطة الغواصة يو-502، بقيادة يورغن فون روزنستيل، جنوب شرق برمودا في 11 مايو 1942، وتم إنقاذها بواسطة السفينة الشراعية سبارو في جزر العذراء البريطانية" .
- ↑ ماكنيل، نيل (15 يناير 2005). "سفينة حربية تعرضت لهجوم طوربيدي في الحرب العالمية الثانية وتائهة" . مجلة ذا بايلوت . رابطة المرشدين البحريين في المملكة المتحدة.
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "غونسالفيس دياس (سفينة تجارية بخارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "ألكوا بيلجريم (تاجر بخاري)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "إم إف إليوت (ناقلة بخارية)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "بروكسل (تاجر البخار)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "فرانكلين ك. لين (ناقلة بخارية)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سكوتسبورغ (سفينة تجارية بخارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "كولد هاربور (سفينة تجارية بخارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "ويست هارداواي (سفينة تجارية بخارية)" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ^ هوفمان، ماركوس. " ش 502 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 - u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 1 فبراير 2015 .
- ↑ "القادة - الكابتن وايلي ب. هاول - يو إس إس بينينغتون" . www.uss-bennington.org . تاريخ الاطلاع: 24 يناير 2010 .
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بصاروخ يو-502 " . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 28 يناير 2014 .
فهرس
- بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية : قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
- بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] . دير يو بوت كريج (في المانيا). المجلد. رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
- غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . السفن الحربية الألمانية 1815-1945. المجلد 2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
- كيمب، بول (1999). الغواصات المدمرة - خسائر الغواصات الألمانية في الحربين العالميتين . لندن: آرمز آند آرمور. ISBN 1-85409-515-3.
روابط خارجية
- هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-502 من النوع IXC" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 7 ديسمبر 2014 .
- هوفمان، ماركوس. " يو 502 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 - u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 7 ديسمبر 2014 .
- غواصات ألمانية من طراز IX
- تم تشغيل الغواصات الألمانية عام 1941
- غرق غواصات يو في عام 1942
- غواصات ألمانية تغرقها قنابل الأعماق
- غواصات ألمانية أغرقتها طائرات بريطانية
- غواصات الحرب العالمية الثانية الألمانية
- حطام السفن في خليج بسكاي
- حطام سفن الحرب العالمية الثانية في المحيط الأطلسي
- سفن عام 1941
- سفن بُنيت في هامبورغ
- غرقت غواصات يو مع جميع من كانوا على متنها
- الحوادث البحرية في يوليو 1942
