الغواصة الألمانية يو-806

كانت الغواصة الألمانية يو-806 غواصة من طراز IXC/40 تم بناؤها لصالح البحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

تم طلب بناء الغواصة يو-801 في 10 أبريل 1941 من شركة ديشيماج سيبيكويرفت في جيستيمونده تحت رقم الحوض 364. تم وضع عارضة الغواصة في 27 أبريل 1943 وتم إطلاق الغواصة في وقت ما في أواخر عام 1943. في 29 أبريل 1944 تم تشغيلها في الخدمة تحت قيادة النقيب كلاوس هورنبوستل (الطاقم 34) في الأسطول الرابع للغواصات .

كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC/40 أكبر قليلاً من غواصات طراز IXC الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة يو-806 حوالي 1144 طنًا (1126 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 1257 طنًا (1237 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. ^{[ 1 ]} بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 6.86 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.67 مترًا (15 قدمًا و4 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . ^{[ 1 ]}                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . ^{[ 1 ]} وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-806 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كي سي/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع فلاك إم 42 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة)، بالإضافة إلى مدفعين مزدوجين مضادين للطائرات من طراز سي/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. ^{[ 1 ]}                    

بعد إتمام التدريبات اللازمة للانتشار في بحر البلطيق ، نُقلت الغواصة يو-806 إلى الأسطول الثالث والثلاثين للغواصات للخدمة في الخطوط الأمامية في 1 نوفمبر 1944. غادرت كيل في أول دورية حربية لها - والوحيدة - في 30 أكتوبر. وفي طريقها إلى منطقة عملياتها المحددة قبالة سواحل كندا، توقفت في قاعدة هورتن البحرية وكريستيانساند . أثناء عملها ضد القافلة إتش إكس 327 في أواخر ديسمبر 1944، أغرقت يو-806 سفينتين، الباخرة البريطانية سامتاكي التي تبلغ حمولتها الإجمالية 7219 طنًا ، وسفينة المرافقة الكندية إتش إم سي إس كلايوكوت في 21 و24 ديسمبر على التوالي. وفشلت محاولة هجوم على سفينة مرافقة كندية أخرى، إتش إم سي إس ترانسكونا . 

بعد شهرين، عادت الغواصة يو-806 إلى قاعدتها عبر النرويج، ووصلت إلى فلنسبورغ في 27 فبراير 1945. وقضت ما تبقى من الحرب في التدريب، ثم جنحت يو-806 على شعاب هاتر المرجانية في 5 مايو 1945، واضطرت إلى سحبها بواسطة قاطرة في اليوم التالي. ووصلت إلى آرهوس في وقت لاحق من ذلك اليوم للاستسلام للحلفاء.

في 22 يونيو 1945، نُقلت الغواصة الألمانية إلى بحيرة رايان عبر فريدريكيا وكيل وفيلهلمسهافن ، ووصلت إلى اسكتلندا في 26 يونيو. وفي 21 ديسمبر 1945، وفي إطار عملية "ديدلايت" ، غادرت الغواصة يو-806 بحيرة رايان وهي تُجرّ من قبل السفينة الحربية البريطانية ماسترفول لتُغرقها المدفعية بواسطة السفينة الحربية البريطانية بليسكافيكا .  

• هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-806 من طراز IXC/40" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 2 فبراير 2015 .