جيل سيديلو

في 8 يناير 2009، أعلن سيديلو ترشحه لمقعد الدائرة الثانية والثلاثين في الكونغرس، والذي شغر باستقالة النائبة هيلدا سوليس . وقد قبلت سوليس تعيينًا من الرئيس المنتخب باراك أوباما وزيرةً للعمل في الولايات المتحدة. ^{[ 12 ]} في الانتخابات التمهيدية المفتوحة (التي حل محلها الآن نظام "أفضل مرشحين" بموجب الاقتراح رقم 14 )، تنافس سيديلو مع جودي تشو ، وهي عضوة سابقة في مجلس ولاية مونتيري بارك ونائبة رئيس مجلس المساواة بالولاية؛ ^{[ 13 ]} وقد صوّت اتحاد عمال مقاطعة لوس أنجلوس، التابع لاتحاد العمل الأمريكي-مؤتمر المنظمات الصناعية، لصالح تشو. ^{[ 14 ]} حصل سيديلو على أغلبية التأييدات الرئيسية الأخرى، بما في ذلك ثمانية أعضاء من وفد كاليفورنيا في الكونغرس، وشريف لوس أنجلوس لي باكا، ورئيس شرطة لوس أنجلوس بيل براتون، وأكثر من 100 مسؤول حكومي حالي وسابق، بمن فيهم السيناتور غلوريا روميرو، والسيناتور رون كالديرون، وعضو الجمعية إد تشافيز، الذين انسحبوا جميعًا من السباق وأيدوا سيديلو. ^{[ 15 ]} فاز تشو على سيديلو بحصوله على 15,338 صوتًا (31.9%) مقابل 11,244 صوتًا لسيديلو (23.4%). ^{[ 16 ]}

بعد فشله في الوصول إلى الكونغرس الأمريكي، انتُخب سيديلو لعضوية مجلس ولاية كاليفورنيا عن الدائرة 45 عام 2010. ^{[ 17 ]} وكان هذا المقعد قد شغر بفوز كيفن دي ليون بمقعد مجلس الشيوخ عن الدائرة 22. ^{[ 18 ]} شغل سيديلو منصب رئيس التجمع اللاتيني في الكونغرس بولاية كاليفورنيا. وفي عام 2010، صاغ سيديلو القرار رقم 113 في كاليفورنيا، وهو قرار يدعو إلى مقاطعة ولاية أريزونا على مستوى الولاية، وذلك عقب إقرار أريزونا لقانون SB 1070، وهو قانون يُعنى بإنفاذ قوانين الهجرة غير الشرعية.

حاول سيديلو تسع مرات، منذ عام ١٩٩٨، تمرير مشاريع قوانين في المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا تسمح للمهاجرين غير الشرعيين في كاليفورنيا بالحصول على رخص قيادة . في عامي ٢٠٠١ و٢٠٠٢، استخدم الحاكم غراي ديفيس حق النقض ضد مشروعَي قانونٍ قدّمهما سيديلو كانا سيسمحان بذلك. وفي خضم انتخابات سحب الثقة عام ٢٠٠٣ ، أيّد ديفيس ووقّع على مشروع قانون رخص القيادة رقم ٦٠ (٢٠٠٣) الذي قدّمه سيديلو. ^{[ ١٩ ]} بعد سحب الثقة من ديفيس وتولّي أرنولد شوارزنيجر منصب الحاكم، ألغى المجلس التشريعي للولاية، بدعم من شوارزنيجر، القانون الجديد قبل دخوله حيز التنفيذ. ^{[ ٢٠ ]} وافق السيناتور سيديلو على إلغاء القانون الذي صاغه بموجب اتفاق مع الحاكم للعمل على مشروع قانون مشترك بين الحزبين. في عام ٢٠٠٤، استخدم شوارزنيجر حق النقض ضد مشروع القانون AB 2895، وهو مشروع قانون مطابق لمشروع قانون السيناتور سيديلو SB 1160 الذي تعثر في المجلس التشريعي، مُعللاً ذلك بأنه لا يُلبي مخاوفه الأمنية. كان الحاكم يُريد "رخصة قيادة مميزة" يسهل التعرف عليها. ^{[ ٢١ ]} وقدّم مشروع القانون AB 2895 إلى المجلس التشريعي أحد أقرب حلفاء سيديلو، رئيس الجمعية فابيان نونيز . ^{[ ٢٢ ]}    

في عام ٢٠٠٥، قدّم سيديلو مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم  ٦٠، وهو مشروع قانون آخر يتعلق برخص القيادة. وأدخل تعديلات جديدة على المقترح، موضحًا أن المهاجرين غير الشرعيين لن يتمكنوا من استخدام رخصة القيادة لأغراض إثبات الهوية عند ركوب الطائرات، أو فتح حسابات مصرفية، أو التسجيل للتصويت، أو غيرها من حقوق المواطنين الأمريكيين. ^{[ ٢٣ ]} ومرة ​​أخرى، رفض شوارزنيجر التوقيع على مشروع القانون، بحجة أنه لا يلبي مخاوفه الأمنية. ^{[ ٢٤ ]} بعد أن استخدم شوارزنيجر حق النقض ضد مشروع القانون، هدد سيديلو برفع دعوى قضائية ضد الحاكم لاعتقاده أن إدارة المركبات الآلية أساءت تفسير مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم  ٩٧٦ (١٩٩٣)، الذي كان أول من حظر إصدار رخص القيادة للمهاجرين غير الشرعيين. يُعرف المهاجرون غير الشرعيين الذين هم في طور الحصول على الإقامة القانونية، والمواطنون الذين يُعتبر وجودهم مصرحًا به ولكن ليس لديهم وضع إقامة دائمة قانونية، بأنهم أشخاص يقيمون تحت غطاء القانون.

في عامي 2006 و2009، طرح سيديلو الاقتراح مجددًا أمام المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا، لكنه لم يُقرّ في المرتين. ^{[ 25 ]} في 3 أكتوبر/تشرين الأول 2013، وقّع حاكم كاليفورنيا براون على القانون AB  60، الذي يسمح للمهاجرين غير الشرعيين بالحصول على رخص قيادة. ^{[ 26 ]} علّق سيديلو قائلًا: "لقد استغرق الأمر وقتًا طويلًا، لكنه أصبح حقيقة. اليوم يحمل دلالة أعمق بكثير من مجرد توقيع حاكمنا على قانون آخر. إنه يوم تاريخي، لأنه اليوم الذي نعيد فيه العدالة إلى الشعب." ^{[ 27 ]}

في عام ٢٠١١، قدّم سيديلو مشروعَي قانونٍ في الجمعية التشريعية يسمحان للمهاجرين غير الشرعيين بالحصول على مساعدات مالية للدراسة الجامعية من مصادر خاصة وعامة. وقد أصبح مشروعا القانون، المعروفان باسم AB  130 وAB  131 للمساعدات المالية الخاصة والعامة على التوالي، قانونًا نافذًا. وقد لاقت هذه الإجراءات استحسانًا وانتقادًا من منظماتٍ مختلفة. يرى المؤيدون أن القانون سيُضيّق الفجوة التعليمية الكبيرة بين المواطنين الأمريكيين والمهاجرين غير الشرعيين، مما يُحقق المساواة ويُتيح فرصًا أكبر. بينما يرى المنتقدون أن هذا الإجراء يُهدر أموال دافعي الضرائب في ولاية كاليفورنيا التي تُعاني أصلًا من ضائقة مالية، مع ارتفاع تكاليف الدراسة وعدم قدرة العديد من الطلاب على إكمال تعليمهم.

في أغسطس/آب 2011، بالتزامن تقريباً  مع إقرار مجلس الشيوخ لمشروع القانون AB 131، تم  إقرار مشروع القانون AB 353 أيضاً. يسمح هذا القانون للسائقين الذين لا يحملون رخصة قيادة والذين يتم إيقافهم عند نقاط التفتيش، بأن يقوم سائق مرخص باستلام المركبة، وبالتالي تجنب حجزها لمدة 30 يوماً.

في عام ٢٠١٠، حاول سيديلو إلغاء خفض رواتب جميع المشرعين البالغ عددهم ١٢٠ مشرعًا، والذي وافق عليه الناخبون في عام ٢٠٠٩ (المقترح ٢٥). وقدّم سيديلو دعوى في ديسمبر ٢٠١٠ إلى مجلس تعويض ضحايا كاليفورنيا ومجلس المطالبات الحكومية، مطالبًا بأثر رجعي لما يعتبره تخفيضات غير قانونية في الرواتب والمزايا. ^{[ ٢٨ ]} وتعود شكواه إلى قرار لجنة تعويض مواطني كاليفورنيا في عام ٢٠٠٩ بخفض رواتب ومزايا المشرعين بنسبة ١٨٪، مما قلّص أجورهم من ١١٦,٢٠٨ دولارًا أمريكيًا إلى ٩٥,٢٩١ دولارًا أمريكيًا.

في ديسمبر 2013، قام سيديلو بصياغة قرار لمجلس مدينة لوس أنجلوس يحث الرئيس أوباما على وقف معظم عمليات الترحيل وتوسيع برنامج العمل المؤجل للوافدين في مرحلة الطفولة (DACA) ليشمل "جميع عائلات المهاجرين الذين لا يشاركون في نشاط إجرامي". ^{[ 39 ]}

في مايو 2017، قدم سيديلو اقتراحاً يلزم الشركات بالكشف عما إذا كانت قد شاركت في بناء جدار الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك الذي وعد به الرئيس دونالد ترامب قبل أن تتمكن من العمل مع مدينة لوس أنجلوس. ^{[ 40 ]}

في أكتوبر 2022، واجه سيديلو دعوات للاستقالة بعد حضوره اجتماعاً مسجلاً سراً أدلى فيه زميله في المجلس كيفن دي ليون ، ورئيسة المجلس نوري مارتينيز ، ورئيس اتحاد عمال مقاطعة لوس أنجلوس رون هيريرا بتصريحات عنصرية، وقد تم نشر التسجيل بشكل مجهول على موقع ريديت . ^{[ 41 ]}