سفينة صاحبة الجلالة ساراسين (P247)

📅 آخر تحديث: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة البريطانية " ساراسين" من الدفعة الثالثة من غواصات الفئة "إس" التي بُنيت للبحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية . بعد اكتمال بنائها عام ١٩٤٢، قامت "ساراسين" بدورية في بحر الشمال حيث أغرقت غواصة ألمانية . ثم نُقلت إلى الأسطول العاشر للغواصات في مالطا ، حيث قامت بثلاث دوريات؛ وفي الثانية منها أغرقت غواصة إيطالية. بعد ذلك، أُعيد تعيين "ساراسين" إلى الأسطول الثامن للغواصات، المتمركز في الجزائر العاصمة ، شمال أفريقيا الفرنسية .

انطلقت الغواصة "ساراسين " من هناك، ونفذت ست دوريات، أغرقت خلالها سبع سفن، وأنزلت عملاء في كورسيكا وسردينيا . وفي دوريتها الثانية عشرة، تعرضت "ساراسين" لأضرار بالغة جراء هجومين بقنابل الأعماق من مدمرات إيطالية . وفي 13 أغسطس/آب 1943، رصدتها فرقاطتان إيطاليتان، وتعرضت لهجوم آخر بقنابل الأعماق. ونظرًا لوجود عدة تسريبات في هيكلها المضغوط ، صعدت الغواصة إلى السطح، وتخلى طاقمها عنها. ثم تم إغراقها ، وأنقذت السفن الإيطالية 46 رجلاً من أصل 48. واكتُشف حطام " ساراسين " عام 2015 قبالة سواحل كورسيكا.

التصميم والوصف

رسم تخطيطي لغواصة من الفئة إس

صُممت غواصات الفئة S للقيام بدوريات في المياه المحظورة لبحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط . تميزت الدفعة الثالثة منها بحجم أكبر قليلاً وتحسينات مقارنةً بالدفعة الثانية السابقة. بلغ طول الغواصات 66.1 مترًا (217 قدمًا ) ، وعرضها 7.2 مترًا ( 23 قدمًا و9 بوصات ) ، وغاطسها 4.5 مترًا (14 قدمًا و8 بوصات ) . بلغت إزاحتها 879 طنًا (865 طنًا طويلًا) على السطح، و 1010 أطنان (990 طنًا طويلًا) تحت الماء. [ 1 ] تألف طاقم غواصات الفئة S من 48 ضابطًا وبحارًا . بلغ عمق غوصها 91 مترًا (300 قدم) . [ 2 ]          

للسير على السطح، زُوِّدت القوارب بمحركي ديزل بقوة 950 حصانًا (708 كيلوواط) ، يدير كل منهما عمود مروحة . أما عند الغمر، فكانت كل مروحة تُدار بمحرك كهربائي بقوة 650 حصانًا (485 كيلوواط) . وكانت سرعتها تصل إلى 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميل/ ساعة) على السطح، و 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) تحت الماء. [ 3 ] وعلى السطح، بلغ مدى قوارب الدفعة الثالثة 6000 ميل بحري (11000 كم؛ 6900 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل /ساعة) ، و 120 ميلًا بحريًا (220 كم؛ 140 ميلًا) بسرعة 3 عقدة (5.6 كم/ساعة؛ 3.5 ميل/ساعة) تحت الماء. [ 2 ]               

زُوِّدت غواصات الدفعة الثالثة بسبعة أنابيب طوربيد عيار 21 بوصة (533 ملم) . ستة منها في المقدمة ، وأنبوب خارجي واحد في المؤخرة. وحملت ستة طوربيدات احتياطية لأنابيب المقدمة، ليصبح المجموع ثلاثة عشر طوربيدًا. كما كان بالإمكان حمل اثني عشر لغمًا بدلًا من الطوربيدات المخزنة داخليًا. وكانت مُسلَّحة أيضًا بمدفع سطح عيار 3 بوصات (76 ملم) . [ 4 ] وزُوِّدت غواصات الفئة S من الدفعة الثالثة بنظام ASDIC من النوع 129AR أو 138، ورادار إنذار مبكر من النوع 291 أو 291W . [ 5 ] 

البناء والمسار الوظيفي

كانت الغواصة HMS Saracen من الدفعة الثالثة من غواصات الفئة S، وقد طلبتها الأميرالية في 23 يناير 1940. وُضع حجر أساسها في حوض بناء السفن Cammell Laird في بيركنهيد في 16 يوليو 1940، وتم تدشينها في 16 فبراير 1942. وفي 24 يونيو 1942، أبحرت Saracen ، بقيادة الملازم أول إم جي آر لومبي، من أحواض بناء السفن إلى هولي لوخ ، حيث انضمت إلى البحرية الملكية بعد ثلاثة أيام تحت اسم P247 . [ 6 ]

خلال الشهر التالي، أجرت الغواصة ساراسين تدريبات، ثم غادرت الميناء في أول دورية حربية لها قبالة سواحل النرويج في 29 يوليو 1942. وبعد خمسة أيام فقط في البحر، وتحديدًا في 3 أغسطس، أطلقت الغواصة طوربيدًا على الغواصة الألمانية يو-335  وأغرقتها في بحر الشمال، شمال شرق جزر فارو . [ 7 ] [ 8 ] لم يُنقذ سوى بحار واحد من طاقم الغواصة المكون من 44 فردًا، بينما رفض بحار آخر النجدة وغرق. وكانت يو-335 أيضًا في أول دورية لها. وقد ذُكر اسم الملازم أول في ساراسين ، إدوارد بريستون يونغ ، في التقارير الرسمية لدوره في العملية. [ 9 ] [ 10 ] أنهت ساراسين دوريتها في ليرويك في 9 أغسطس، ثم انتقلت إلى هولي لوخ، ووصلت في 11 أغسطس. [ 6 ]

في 31 أغسطس، صدرت الأوامر للغواصة ساراسين بالقيام بدورية خاصة قبالة رأس فينيستير بإسبانيا، لاعتراض سفينة ألمانية محتملة لكسر الحصار . وبعد عدم رصد أي شيء، صدرت الأوامر للغواصة بمواصلة رحلتها إلى جبل طارق، ووصلت إليه في 4 سبتمبر. وبعد إجراء مناورات قبالة جبل طارق، قامت ساراسين بدورية في بحر البوران من 17 إلى 27 سبتمبر، لكنها لم ترصد أي أهداف محتملة. [ 6 ]

مالطا

تمّ إلحاق الغواصة ساراسين بالأسطول العاشر للغواصات البريطانية في مالطا، وأبحرت إلى مينائها الجديد في 9 أكتوبر 1942. في اليوم التالي، رصدت الغواصة الألمانية يو-605  وهي على السطح ، وأطلقت عليها ستة طوربيدات، لكن الغواصة رصدت مسارات الطوربيدات ومرت من بينها. ثم صعدت الغواصة البريطانية إلى السطح لاستخدام مدفعها، لكن الغواصة الألمانية غاصت بعد إطلاق ثلاث طلقات فقط، فغاصت ساراسين بدورها. بعد ساعة ونصف، صعدت ساراسين إلى السطح مرة أخرى للإشارة إلى وجود الغواصة المعادية، فرصدتها يو-605 التي كانت لا تزال في المنطقة. أطلقت يو-605 أربعة طوربيدات على الغواصة البريطانية، لكنها أخطأت الهدف. لم يلاحظ أحد الطوربيدات على متن الغواصة البريطانية، التي تلقت أوامر بمغادرة المنطقة لإتاحة الفرصة لسفن السطح لمطاردة يو-605 . بعد أن استنفدت الغواصة ساراسين نصف طوربيداتها، عادت إلى جبل طارق لتحميل طوربيدات جديدة، ثم غادرت إلى مالطا عبر مسار مختلف بعد غرق الغواصة إتش إم إس تاليسمان  على خط كيو بي بي 255. وصلت الغواصة سالمة إلى مالطا في 19 أكتوبر. [ 6 ]

في الفترة من 21 إلى 24 أكتوبر، قامت السفينة ساراسين بدورية بين جزر قركنة وأرخبيل كوريات الواقع شمالاً. ولم ترصد أي سفن خلال هذه الدورية، وعادت إلى الميناء بعد ثلاثة أيام. [ 6 ]

الملازم الأول في سرب ساراسين عام 1942، إدوارد بريستون يونغ

في 3 نوفمبر 1942، غادرت الغواصة ساراسين، برفقة شقيقتيها سفاري وصاحب ، مالطا في دورية قبالة سواحل شمال أفريقيا لتغطية عمليات إنزال قوات الحلفاء هناك . وفي طريقها إلى منطقة الدورية، تعرضت الغواصة لهجوم من طائرات مقاتلة قاذفة ألمانية من طراز مسرشميت بي إف 109 ، مما أدى إلى إلحاق أضرار طفيفة بجهاز الإرسال اللاسلكي الخاص بها. كانت أوامر ساراسين الأصلية هي القيام بدورية قبالة بارتينيكو ، صقلية، إلا أنه تم تغييرها للعمل في مضيق صقلية ، بين تونس وصقلية. وفي 9 نوفمبر 1942، أغرقت الغواصة غرانتي، من فئة أتشايو ، بطوربيد على بعد حوالي 40 ميلًا بحريًا (74 كم؛ 46 ميلًا) شمال غرب بارتينيكو، صقلية؛ وغرقت غرانتي بكامل طاقمها، البالغ عددهم 46 رجلًا. [ 11 ] بعد عملية الإغراق، مُنح يونغ وسام صليب الخدمة المتميزة لمشاركته في العملية. [ 9 ] [ 12 ] بعد أسبوع واحد، أطلقت سفينة ساراسين ثلاثة طوربيدات على السفينة التجارية الألمانية مينيس في خليج تونس ، لكنها أخطأت الهدف، وعادت السفينة إلى مالطا في 24 نوفمبر. [ 6 ]  

غادرت الغواصة ساراسين مالطا مجددًا في 7 ديسمبر 1942، بأوامر للقيام بدوريات قبالة نابولي بإيطاليا، ثم لاحقًا شرق تونس . في 17 ديسمبر، أخطأت الغواصة هدفها، حيث أطلقت أربعة طوربيدات على سفينة النقل الألمانية أنقرة شمال بنزرت بتونس. في 22 ديسمبر، رصدت ساراسين الغواصة الإيطالية أرجينتو مرتين ، لكنها فشلت في اتخاذ موقع هجوم مناسب. رصدت أرجينتو أيضًا الغواصة البريطانية، لكنها لم تهاجمها لاحتمال كونها غواصتها الإيطالية الشقيقة كورالو . أنهت ساراسين دوريتها في عيد الميلاد عام 1942 في الجزائر العاصمة، حيث انضمت إلى الأسطول الثامن للغواصات. [ 6 ]  

الجزائر

في 10 يناير 1943، غادرت الغواصة ساراسين الجزائر في دوريتها الحربية السابعة، بالقرب من نابولي، في البحر التيراني . وعلى بعد حوالي 30 ميلاً بحرياً (56 كم؛ 35 ميلاً) جنوب جزيرة كابري ، أغرقت الغواصة زورق الدورية الإيطالي ماريا أنجيليتا بنيرانها في 20 يناير. [ 13 ] وفي 22 و23 يناير، أخطأت ساراسين هدفها بأربعة طوربيدات لكل من ناقلة نفط صغيرة وسفينة مجهولة الهوية، ثم عادت إلى الجزائر في 27 يناير. [ 6 ]  

ساراسين في الجزائر، 7 فبراير

بدأت الغواصة ساراسين دورية أخرى في خليج جنوة في 7 فبراير. وفي الساعات الأولى من صباح 11 فبراير، أنزلت ثلاثة رجال في كوبابيا ، جنوب أجاكسيو ، كورسيكا. وفي اليوم التالي، أغرقت بنيرانها قاطرتي فيشي الفرنسيتين بروفينسال 2 ومارسييز 5 قبالة رأس سردينو ، جنوب فرنسا. وفي 15 فبراير، أُطلق على ساراسين ، التي كانت تُعرف حتى ذلك الحين باسم HMS P247 ، اسمها الرسمي ساراسين ، ثم في وقت لاحق من ذلك اليوم، أطلقت طوربيدًا على ناقلة النفط الألمانية مارغريت فينالي وألحقت بها أضرارًا . وفي 19 فبراير، صعدت ساراسين إلى السطح وأطلقت مدفعها على حوض بناء سفن صغير في سيرفو ، إيطاليا. وتضررت سفينتان قيد الإنشاء قبل أن تُجبر الغواصة على الغوص بسبب نيران المدفعية الساحلية. وعادت ساراسين إلى الجزائر في 22 فبراير. [ 6 ]

في 25 فبراير 1943، غادرت الغواصة ساراسين متجهةً إلى مالطا، ثم غادرتها في 16 مارس للقيام بدورية شمال صقلية . بعد يومين، رصدت سفينتي إنزال ألمانيتين، لكنها لم تهاجمهما بسبب غاطسهما الضحل، مما كان سيؤدي إلى غرق الطوربيدات تحتهما. في 20 مارس، رصدت ساراسين قافلة إيطالية مؤلفة من سفينتين تجاريتين وأربع مدمرات وست عشرة طائرة، لكن تم رصدها بواسطة سونار إحدى السفن المرافقة ، مما أحبط الهجوم. في 1 أبريل، عادت الغواصة إلى الجزائر، منهيةً بذلك دوريتها. [ 6 ]

غادرت الغواصة ساراسين الميناء مجددًا في 13 مارس للقيام بدورية في خليج جنوة. وفي 19 أبريل، رصدت قافلة إيطالية وأغرقت سفينة الشحن والركاب الإيطالية فرانشيسكو كريسبى بستة طوربيدات قبالة جزيرة إلبا . [ 14 ] كانت فرانشيسكو كريسبى تنقل 1085 جنديًا إلى باستيا ، وتعرضت ساراسين لهجوم بقنابل الأعماق من قبل السفن المرافقة، لكنها لم تتضرر. ثم أغرقت الغواصة السفينة التجارية الإيطالية تاجليامينتو بعد ثلاثة أيام، على بعد 35 ميلًا بحريًا (65 كم؛ 40 ميلًا) جنوب جزيرة بيانوزا الإيطالية؛ ووفقًا لسجل ساراسين ، "ارتفعت لهبة برتقالية اللون مئات الأقدام في الهواء وتناثر الحطام المحترق في جميع الاتجاهات. وبينما كانت ساراسين تغوص ، طار جسر السفينة التجارية فوقها". أنهت الغواصة دوريتها في الجزائر العاصمة في 27 أبريل. [ 6 ]  

بين 9 و25 مايو، قامت سفينة ساراسين بدورية شمال شرق سردينيا، لكنها لم ترصد أي سفن. [ 6 ]

في 27 يونيو، غادرت الغواصة ساراسين الجزائر للقيام بدورية شرق كورسيكا وتوفير غطاء لعمليات إنزال الحلفاء في صقلية . بعد مغادرتها الميناء بوقت قصير، رصدتها الغواصة الألمانية يو-593 وحددت هويتها ، لكن الغواصة الألمانية تلقت أوامر بعدم مهاجمة الغواصات في المنطقة والسماح لساراسين بالمرور دون أن تُصاب بأذى. بعد منتصف ليل 2 يوليو، أنزلت ساراسين ستة رجال قبالة رأس بالميري ، سردينيا، ثم أطلقت طوربيدًا على السفينة التجارية الإيطالية طرابلس وأغرقتها على بُعد 15 ميلًا بحريًا (28 كم؛ 17 ميلًا) جنوب كابرايا ، إيطاليا، في 6 يوليو. [ 15 ] بعد أربعة أيام، رصدت مدمرة إيطالية الغواصة بواسطة جهاز أسديك على بُعد 15 ميلًا بحريًا (28 كم؛ 17 ميلًا) شرق باستيا ، وألقت 27 قنبلة أعماق، مما تسبب في أضرار جسيمة على متن ساراسين . في اليوم التالي، أطلقت الغواصة طوربيدًا على السفينة التجارية الألمانية تل وأغرقتها ، ثم أُطلقت عليها قنابل أعماق مرة أخرى، مما تسبب في المزيد من الأضرار. [ 15 ] عاد السراسنة إلى الجزائر في 21 يوليو. [ 6 ]     

الدورية الأخيرة والغرق

حطام
حطام
موقع حطام سفينة ساراسين

بعد إجراء الإصلاحات في الجزائر، أغرقت الغواصة ساراسين سفينة الذخيرة الجانحة إس إس فورت لا مونتي  بمدفعها السطحي، ثم بدأت دورية شرق كورسيكا في 7 أغسطس/آب؛ وكانت هذه آخر دورية لها. بعد منتصف ليل 13 أغسطس/آب بقليل، رصدت الفرقاطة الإيطالية مينيرفا من فئة غابيانو الغواصة ساراسين بواسطة السونار ؛ فألقت الفرقاطة ست مجموعات من قنابل الأعماق، بإجمالي 40 قنبلة. حاولت ساراسين في البداية الفرار بالغوص إلى أعماق كبيرة، ولكن على عمق 220 مترًا (720 قدمًا) ، انفجرت عدة قنابل أعماق بالقرب من الغواصة، مما أدى إلى تسربات في هيكلها المضغوط . اضطرت ساراسين للصعود إلى السطح، وتعرضت لإطلاق نار من مدافع مينيرفا وشقيقتها يوتيربي السطحية . تخلى طاقم ساراسين عن السفينة ، وتم إغراق الغواصة لمنع وقوعها في أيدي الإيطاليين. [ 16 ] [ 17 ] تم إنقاذ ستة وأربعين من أفراد الطاقم، عشرون منهم بواسطة يوتيربي وستة وعشرون بواسطة مينيرفا ؛ وفُقد اثنان من البحارة. [ 6 ] 

ومن المفارقات أن الغواصة ساراسين غرقت بعد منتصف ليل يوم الجمعة الموافق 13 من الشهر ، وكانت هذه الدورية هي الدورية الثالثة عشرة لساراسين أيضاً. [ 6 ] وفي عام 2015، تم اكتشاف حطامها وتصويره في قاع البحر، على عمق 430 متراً (1400 قدم) قبالة سواحل كورسيكا. [ 18 ] 

ملخص تاريخ الغارات

خلال خدمتها في البحرية الملكية، أغرقت السفينة ساراسين 7 سفن بإجمالي حمولة 16039 طنًا إجماليًا ، بالإضافة إلى غواصة ألمانية وأخرى إيطالية. [ 6 ]

تاريخاسم السفينةحمولةجنسيةالمصير والموقع
3 أغسطس 1942الغواصة الألمانية يو-335 -ألمانيا النازيةتم استهدافها بطوربيد وإغراقها عند خط عرض 62°48′ شمالاً وخط طول 00°12′ غرباً / 62.800° شمالاً 0.200° غرباً / 62.800؛ -0.200 ( U-335 )
9 نوفمبر 1942الغواصة الإيطالية غرانيتو-مملكة إيطالياتم استهدافها بطوربيد وإغراقها عند خط عرض 38°34′ شمالاً وخط طول 12°09′ شرقاً / 38.567° شمالاً 12.150° شرقاً / 38.567؛ 12.150 ( جرانيت )
20 يناير 1943ماريا أنجيليتا214مملكة إيطالياغرقت بنيران الأسلحة عند خط عرض 40°14′ شمالاً وخط طول 14°10′ شرقاً / 40.233° شمالاً 14.167° شرقاً / 40.233؛ 14.167 ( ماريا أنجيليتا )
12 فبراير 1943بروفنسال-2124فرنسا فيشيأُغرقت بنيران المدفعية عند خط عرض 43°20′ شمالاً وخط طول 6°48′ شرقاً / 43.333° شمالاً 6.800° شرقاً / 43.333؛ 6.800 ( بروفنسال-2 )
12 فبراير 1943مارسييز الخامس138فرنسا فيشيأُغرقت بنيران المدفعية عند خط عرض 43°20′ شمالاً وخط طول 06°48′ شرقاً / 43.333° شمالاً 6.800° شرقاً / 43.333؛ 6.800 ( المارسييز الخامس )
19 أبريل 1943فرانشيسكو كريسبي7600مملكة إيطاليانسف وغرق عند 42°46′N 09°42′E / 42.767°N 9.700°E / 42.767; 9.700 ( فرانشيسكو كريسبي )
22 أبريل 1943تاجليامينتو5448مملكة إيطاليانسف وغرق عند 42°03′N 09°48′E / 42.050°N 9.800°E / 42.050; 9.800 ( تاجليامنتو )
6 يوليو 1943طرابلس1166مملكة إيطالياأُصيبت بطوربيد وغرقت عند خط عرض 42°45′ شمالاً وخط طول 9°51′ شرقاً / 42.750° شمالاً 9.850° شرقاً / 42.750؛ 9.850 ( طرابلس )
11 يوليو 1943يخبر1349ألمانيا النازيةأُصيبت بطوربيد وغرقت عند خط عرض 42°45′ شمالاً وخط طول 9°51′ شرقاً / 42.750° شمالاً 9.850° شرقاً / 42.750؛ 9.850 ( تيل )

الاقتباسات

  1. ↑ أكرمان، ص 341
  2. 1 2 مكارتني، ص. 7
  3. ↑ باجناسكو، ص 110
  4. ↑ تشيسنو، الصفحات 51-52
  5. ↑ أكرمان، الصفحات 341، 345
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "HMS Saracen (P247)" . Uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2019 .
  7. ↑ وين، ص 173
  8. ↑ هيدن، ص 297
  9. 1 2 "القائد إدوارد يونغ" . صحيفة التايمز . لندن. 31 يناير 2003. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2010 .
  10. ↑ "رقم 35743" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 13 أكتوبر 1942. ص 4448. 
  11. ↑ هيدن، ص 346
  12. ↑ "رقم 35950" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 23 مارس 1943. ص 1369. 
  13. ^ روهوير، يورغن ؛ جيرهارد هوميلشين. "Seekrieg 1943، يناير" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 26 مايو 2015 .
  14. ^ روهوير، يورغن ؛ جيرهارد هوميلشين. "Seekrieg 1943، أبريل" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 18 يونيو 2015 .
  15. 1 2 Rohwer, يورغن ; جيرهارد هوميلشين. "Seekrieg 1943، جولي" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 30 يونيو 2015 .
  16. ↑ هيدن، ص 241
  17. ↑ هولمان، د. الرجل الذي لم يستطيعوا قتله، لندن 1960، الصفحات 142-151
  18. ↑ غالاغر، بول (27 يونيو 2015). "سفينة صاحبة الجلالة ساراسين: لقاء آخر ناجٍ من غواصة عُثر عليها بعد 72 عامًا من إغراقها" . صحيفة الإندبندنت . تاريخ الاسترجاع: 24 فبراير 2019 .

مراجع

  • أكرمان، بول (2002). موسوعة الغواصات البريطانية 1901-1955 (طبعة مُعاد طباعتها من طبعة 1989  ). بنزانس، كورنوال: دار نشر بيريسكوب. ISBN 1-904381-05-7.
  • باجناسكو، إرمينيو (1977). غواصات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-962-6.
  • كاروانا، جوزيف (2012). "الإمداد الطارئ لمالطا خلال الحرب العالمية الثانية". مجلة السفن الحربية الدولية . 69 (4): 357-364 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
  • تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
  • هيدن، كارل إريك (2006). السفن الغارقة، الحرب العالمية الثانية: التسلسل الزمني للبحرية الأمريكية بما في ذلك خسائر الغواصات التابعة للولايات المتحدة وإنجلترا وألمانيا واليابان وإيطاليا . مركز المراجع التاريخية: كتب براندن. ISBN 0828321183.
  • جوردان، روجر (1999). أساطيل التجارة العالمية، 1939. لندن: دار تشاتام للنشر. ص  445. ISBN 1-86176-023-X.
  • مكارتني، إينيس (2006). الغواصات البريطانية 1939-1945 . سلسلة نيو فانغارد. المجلد  129. أكسفورد، المملكة المتحدة: أوسبري. ISBN 1-84603-007-2.
  • وين، كينيث (مارس 1998). عمليات الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية . المجلد  1: تاريخ الغواصات، من U1 إلى U510. مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-860-7.

42°45′ شمالاً 9°30′ شرقاً / 42.750° شمالاً 9.500° شرقاً / 42.750; 9.500