البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

لعبت البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية دوراً حاسماً في انتصار الحلفاء. وشملت مهامها الرئيسية حماية السفن التجارية في المحيط الأطلسي من الغواصات الألمانية والدفاع عن الأراضي البريطانية، إلا أن الصراع كشف عن نقاط ضعفها وشكّل نقطة تحول في تاريخ البحرية.

في مواجهة النكسات والهزائم المبكرة، بما في ذلك خسارة السفن الحربية الرئيسية، كافحت البحرية الملكية مع تهديدات جديدة مثل الغواصات الألمانية القوية، والسفن الحربية الإيطالية واليابانية، والقوة الجوية البحرية المدمرة.

طوال فترة الحرب، واجهت البحرية مشاكل مستمرة في حماية القوافل من هجمات الغواصات والتكيف مع التكنولوجيا البحرية سريعة التطور. وشملت أعظم نجاحاتها الانتصار على الإيطاليين في معركة رأس ماتابان ، والمعركة البحرية قبالة رأس الشمال، وإجلاء القوات البريطانية من دونكيرك.

حفّزت الحرب تطورات تقنية هامة، أبرزها بروز حاملة الطائرات كسفينة حربية مهيمنة، متجاوزةً بذلك تفوق البوارج الذي دام طويلًا في العمليات البحرية. وبحلول نهاية الحرب، تجاوز التوسع الهائل للبحرية الأمريكية مكانة البحرية الملكية البريطانية كأقوى قوة بحرية في العالم، مما يشير إلى تحول في الهيمنة البحرية العالمية.

خلفية

في بداية الحرب العالمية الثانية، كانت البحرية الملكية البريطانية أقوى قوة بحرية في العالم. امتلكت 20 بارجة حربية وطرادًا حربيًا جاهزة للخدمة أو قيد الإنشاء، و12 حاملة طائرات ، وأكثر من 90 طرادًا خفيفًا وثقيلًا ، و70 غواصة ، وأكثر من 100 مدمرة ، بالإضافة إلى العديد من سفن المرافقة ، وسفن زرع الألغام ، وكاسحات الألغام، و232 طائرة . مع ذلك، واجه البريطانيون معضلة استراتيجية تتمثل في حماية إمبراطوريتهم الشاسعة . على الأقل في بداية الحرب، لم تكن هناك استراتيجية شاملة، إذ ظلت أهداف البحرية البريطانية كما هي منذ معركة نابليون، وهي الحفاظ على طرق النقل والاتصالات العالمية مفتوحة من خلال ترسيخ السيادة البحرية في بحر الشمال والمحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط. في المقابل، كان لدى البحرية الألمانية في البداية سفينتان حربيتان، وسفينتان حربيتان قديمتان من طراز ما قبل المدرعات، وثلاث سفن حربية صغيرة، وطرادان ثقيلان، وستة طرادات خفيفة، و61 غواصة، و21 مدمرة، و42 سفينة أخرى مثل كاسحات الألغام والطوربيدات والزوارق السريعة. [ 1 ]

تاريخ

1939

في الثالث من سبتمبر/أيلول، الساعة 11:17، أي بعد سبع عشرة دقيقة من انتهاء مهلة الإنذار البريطاني لألمانيا بالانسحاب من بولندا، دخلت البحرية الملكية البريطانية الحرب. وفرضت حصارًا بحريًا على ألمانيا، ما حدّ من إمداداتها البحرية. وفي سبتمبر/أيلول، غرقت حاملة الطائرات البريطانية "إتش إم إس كوريجوس" أثناء قيامها بدورية مضادة للغواصات، وفي أكتوبر/تشرين الأول، أغرقت غواصة ألمانية البارجة البريطانية "إتش إم إس رويال أوك" في مرسى سكابا فلو المحمي. ودارت أول معركة كبرى بين البحرية الألمانية (كريغسمارين) والبحرية الملكية البريطانية قبالة سواحل أمريكا الجنوبية في 13 ديسمبر/كانون الأول. هناك، اشتبك سرب من ثلاث طرادات بقيادة العميد البحري هنري هاروود مع الطراد الثقيل (الذي وُصف بأنه "بارجة جيب") " الأدميرال غراف سبي" . وعلى الرغم من تفوقها الناري - حيث لحقت أضرار جسيمة بالسفن البريطانية - انسحبت السفينة الألمانية إلى ميناء مونتيفيديو . بعد أربعة أيام، طالب خلالها البريطانيون باحتجاز الأدميرال غراف سبي من قبل أوروغواي، لاعتقادهم باستحالة الهروب، أغرق الألمان السفينة. [ 2 ]

1940

إجلاء القوات البريطانية من النرويج على متن سفينة لانكستريا ، يونيو 1940

خلال الغزو الألماني للنرويج ، دارت معارك قبالة نارفيك في 10 و13 أبريل، تمكن البريطانيون من تحقيق النصر فيها. وفي 10 مايو 1940، بدأ الجيش الألماني (الفيرماخت) الحملة الغربية . وبسبب التقدم السريع، اضطرت قوات المشاة البريطانية إلى التراجع إلى دونكيرك . وفي 26 مايو، أمر ونستون تشرشل بإجلاء القوات المحاصرة. وفي استعراض غير مسبوق للقوة، تمكنت البحرية الملكية من توفير أكثر من 800 سفينة لإنقاذ أكثر من 300 ألف جندي ونقلهم سالمين إلى إنجلترا بحلول 4 يونيو. [ 3 ] [ 4 ] إضافةً إلى التهديد الذي شكلته البحرية الألمانية (كريغسمارين) في المحيط الأطلسي، واجهت البحرية الملكية جبهة ثانية في البحر الأبيض المتوسط ​​بعد إعلان إيطاليا الحرب في 10 يونيو. وكان البريطانيون ينظرون إلى إيطاليا كقوة عسكرية من الدرجة الثانية. لكن على عكس البحرية الملكية البريطانية، تمركزت البحرية الإيطالية (Regia Marina) بست سفن حربية، وسبع طرادات ثقيلة، واثنتي عشرة طرادة خفيفة، ومئة وعشرين مدمرة وزوارق طوربيد، ومئة وخمس عشرة غواصة في البحر الأبيض المتوسط. بعد أن دمرت البحرية الملكية السفن الحربية الفرنسية في مرسى الكبير في 3 يوليو/تموز ضمن عملية كاتابولت لمنع وقوعها في أيدي الألمان، وقعت أول معركة بين الإيطاليين والبريطانيين بعد ستة أيام قبالة بونتو ستيلو ، وانتهت بالتعادل. تلت ذلك مناوشات أصغر حتى نوفمبر/تشرين الثاني، تمكن البريطانيون من تحقيق النصر فيها. خلال الهجوم على تارانتو في 11 و12 نوفمبر/تشرين الثاني، تمكن البريطانيون من توجيه ضربة قوية للبحرية الإيطالية. وفي 27 نوفمبر/تشرين الثاني، وقعت آخر معركة كبرى في عام 1940 في معركة رأس تيولادا البحرية ، إلا أنها انتهت دون حسم. [ 5 ]

1941

في مطلع عام 1941، واجهت البحرية الملكية البريطانية تهديدًا متزايدًا من الغواصات الألمانية . وبحلول بداية العام، خسرت بريطانيا العظمى ما يقارب 4 ملايين طن من البضائع. كانت المدمرات بطيئة للغاية، ولم تكن التكنولوجيا المستخدمة متطورة بشكل كامل. لم يتجاوز مدى السونار، الذي أطلق عليه البريطانيون اسم "أسديك" ، 1300 متر؛ ولم يكن من الممكن قراءة الاتجاه والمسافة بدقة، وكان من شبه المستحيل التمييز بين الغواصات والسفن السطحية. ولتكثيف الهجمات على السفن التجارية البريطانية، أطلقت البحرية الألمانية (كريغسمارين) عملية " راينوبونغ" [ 6 ] في مايو/أيار باستخدام البارجة بسمارك والطراد الثقيل برينز يوجين . [ 7 ]

غرقت السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس هود" بعد إصابتها بنيران البارجة الألمانية "بسمارك".

في تمام الساعة 5:35 من صباح يوم 24 مايو، رصدت الطرادة الحربية " هود" والبارجة "برينس أوف ويلز" السفن الألمانية . وبعد تقلص المسافة إلى 23 كيلومترًا، بدأت المعركة في الساعة 5:52 بإطلاق "هود" النار. إلا أن "هود" أخطأت في البداية فظنت " برينس يوجين" البارجة "بسمارك" . وبينما كان البريطانيون يكافحون لإطلاق نيران مدافعهم، أصابت إحدى السفن الألمانية " هود" ، مما تسبب في انتشار حريق سريع في منتصفها. ثم، في حوالي الساعة 6:00 صباحًا، تسبب انفجار هائل في انشطار "هود" إلى نصفين وغرقها في غضون دقائق. وقُتل جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 1418 باستثناء ثلاثة. واصلت "برينس أوف ويلز" القتال، لكنها أصيبت عدة مرات قبل أن تنسحب وتتراجع خلف جدار من الدخان. ولأن " بسمارك" أصيبت أيضًا، مما أدى إلى تلف بعض خزانات وقودها، تعقبها البريطانيون بسبب تسرب النفط منها، وغرقت في النهاية، حاملةً معها معظم طاقمها. [ 8 ]

في البحر الأبيض المتوسط، تلاشى الأمل سريعًا في هزيمة الإيطاليين. في الواقع، شنت إيطاليا هجومًا في معركة رأس ماتابان ، لكنها مُنيت بالهزيمة على يد البحرية الملكية. وخلال معظم العام، اقتصر دور القوات الإيطالية على مرافقة قوافل الإمداد. ولم تستأنف المعارك الكبرى إلا في نهاية العام مع أول اشتباك بحري في خليج سرت ، والذي انتهى دون حسم. [ 9 ] [ 10 ] في ذلك الوقت، لم تكن بريطانيا تحارب ألمانيا النازية وحدها (نتيجة انهيار الجبهة الغربية في مايو 1940 وفقدان فرنسا كحليف)، بل كانت منخرطة بشدة أيضًا في البحر الأبيض المتوسط ​​والشرق الأوسط، مما أدى إلى انقلاب كامل في الأولويات الاستراتيجية لما قبل الحرب، حيث كان لا بد من التخلي عن البحر الأبيض المتوسط، إن لزم الأمر، لتركيز أسطول حربي ضخم وإرساله إلى شرق آسيا.

في أغسطس/آب 1941، حين كانت متطلبات المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​تُرهق موارد البحرية بشدة من حيث جميع أنواع السفن، كان هناك خطر هجوم ياباني على سنغافورة، قاعدة البحرية الملكية في شرق آسيا. في 3 ديسمبر/كانون الأول، حتى قبل أن تُعلن اليابان الحرب في 7 ديسمبر/كانون الأول، أرسلت بريطانيا حاملة الطائرات " برينس أوف ويلز" والمدمرة " ريبولس " إلى سنغافورة برفقة مدمرات مرافقة. مثّل غرقهما في 9 ديسمبر/كانون الأول نهاية عام آخر صعب على البحرية الملكية. [ 11 ]

1942

قافلة تابعة للبحرية الملكية من الإسكندرية إلى مالطا تلتقي وتشتبك مع سفن حربية إيطالية في البحر الأبيض المتوسط، 22 مارس 1942
قافلة تابعة للحلفاء بالقرب من أيسلندا، 1942

بدأ عام 1942 كما انتهى سابقه. ففي المحيط الأطلسي، ارتفعت كمية البضائع المدمرة في الأشهر الأربعة الأولى إلى ما يقارب مليون طن. ومما زاد الطين بلة، أن البحرية الملكية، المتمركزة آنذاك في سيلان ، واجهت أقوى أسطول بحري في العالم مؤقتًا بعد خسارة سنغافورة في نهاية فبراير. وبعد هذه الضربة القاسية، سارع مجلس الحرب إلى تعزيز الأسطول الشرقي ، حتى بات يمتلك بحلول نهاية مارس 1942 خمس سفن حربية، وحاملتي طائرات ( إندوميتابل وفورميدابل ) ، وحاملة الطائرات القديمة هيرميس ، وسبع طرادات، وست عشرة مدمرة، وسبع غواصات. وفي البحر الأبيض المتوسط، واجهت مالطا حصارًا متزايدًا . وللحفاظ على إمدادات الجزيرة، نشر البريطانيون أساطيل كبيرة لمرافقة القوافل المتجهة إلى مالطا . وفي مارس، دارت معركة البحر الثانية في خليج سرت ، والتي انتهت بهزيمة دول المحور. أعقب الانتصار البريطاني انتكاسة خطيرة في يونيو وأغسطس خلال عمليات فيغوروس وهاربون وبيدستال . واختتم العام بالاستيلاء على مدغشقر ، مما عزز موقع البحرية الملكية في المحيط الهندي . [ 12 ] [ 13 ]

1943

في مطلع عام ١٩٤٣، واجهت البحرية الملكية تحديًا كبيرًا في المحيط الأطلسي. فقد شكّلت أزمة الوقود ونقص السفن والمرافقة تهديدًا خطيرًا لعملياتها. وبعد فكّ شفرة آلة إنجما ذات الأسطوانات الأربع في يناير، وإدخال رادار جو-أرض في مارس، فضلًا عن تطوير أنظمة حماية القوافل، بدأت الكفة تميل لصالح البريطانيين. [ ١٤ ] [ ١٥ ] وبعد الهزيمة في شمال إفريقيا في نوفمبر من العام السابق، وغزو صقلية في يوليو وأغسطس، خرجت إيطاليا من الحرب. وبعد اختتام مفاوضات الهدنة في سبتمبر، انضمت إيطاليا إلى قوات الحلفاء. وفي الوقت نفسه، احتلت البحرية الإيطالية جزر ميلوس، وليمنوس، وخيوس، وسكيروس، ورودس، ومعظم جزيرة كريت. [ ١٦ ]

1944

انفجرت قنابل الأعماق خلف السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس ستارلينج  ". وشاركت في إغراق 14 غواصة ألمانية خلال الحرب.

في السنة قبل الأخيرة من الحرب، كانت البحرية الملكية البريطانية متقدمة على جميع الجبهات. ففي المحيط الهندي، تمكنت من إضعاف القوات اليابانية ودفعها إلى الوراء بشكل حاسم في عدة عمليات بمهاجمة سومطرة وجاوة . وفي البحر الأبيض المتوسط، استطاعت البحرية الملكية إغراق نصف زوارق الطوربيد الإيطالية التي تم الاستيلاء عليها بحلول نهاية العام. وفي الوقت نفسه، دعمت عمليات إنزال الحلفاء في لاتسيو كجزء من عملية شينغل . إضافة إلى ذلك، استعدت الأميرالية لعمليات إنزال نورماندي . وكانت عملية نبتون آخر عملية ذات أهمية عالمية تقودها البحرية الملكية. ومن بين ما يقرب من 6500 سفينة، وفر البريطانيون 70% منها. وواصلت البحرية الملكية مشاركتها في عدة عمليات لتحرير فرنسا وهولندا. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

1945

في أوروبا، انتهت الحرب بالنسبة للبحرية الملكية باستسلام أسطول الغواصات الألمانية بقيادة كارل دونيتز في 4 مايو. وبعد الاتفاق الذي تم في العام السابق، انضم الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ إلى الأسطول الخامس الأمريكي في المحيط الهادئ في مارس تحت اسم قوة المهام 57 [ 20 ] ، وكُلِّف بمهمة الدفاع عن الجناح خلال عملية آيسبيرغ . ومن أواخر مارس إلى مايو ، نجح في تحييد المطارات اليابانية في جزر ساكيشيما وتايوان . وفي يوليو وأغسطس، وبصفته جزءًا من الأسطول الثالث الأمريكي ، قصفت السفن هيتاشي ، ونوجيما ساكي ، وشيونوميسكي ، وشيميزو، وهاماماتسو ، وكاماإيشي . وأنهى قصف مصنع للآلات الموسيقية من قبل الملك جورج الخامس في 29 يوليو العمليات الحربية للبحرية الملكية. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

التداعيات

على مدار سنوات الحرب الست، بلغت الخسائر البحرية 50,000 قتيل، و15,000 جريح، و7,500 أسير حرب. كانت للحرب عواقب وخيمة على المملكة المتحدة، وعلى البحرية الملكية على وجه الخصوص. بعد عام 1945، حلت البحرية الأمريكية محل البحرية الملكية البريطانية كأقوى بحرية في العالم. ونظرًا لتوسع النفوذ الاقتصادي البريطاني المفرط، لم تعد الحكومة قادرة على الحفاظ على أسطول بهذا الحجم. وبحلول نهاية الحرب مع اليابان، كانت عملية تسريح القوات المسلحة قد بدأت بالفعل. من بين ما يقرب من 900 وحدة قتالية رئيسية (فرقاطات وسفن أكبر، بما في ذلك الغواصات) كانت متاحة في أغسطس 1945، لم يتبق منها سوى أقل من 300 وحدة عاملة بعد الحرب. وبحلول نهاية الأربعينيات، انخفض إجمالي القوة العاملة إلى 80 سفينة. [ 24 ] [ 25 ]

القيادة والسيطرة والتنظيم

مؤتمر قافلة جارٍ، أغسطس 1942

كانت البحرية الملكية تحت قيادة الأميرالية منذ عام 1707. وخلال الحرب العالمية الثانية، تألفت من إدارتين: إدارة السكرتير الدائم وهيئة الأركان البحرية للأميرالية. كانت إدارة السكرتير الدائم وكالة تابعة للخدمة المدنية، وتولت مسؤولية مراقبة وتوجيه وإدارة جميع الوظائف الإدارية للأميرالية، وكانت تحت إشراف السكرتير الدائم للأميرالية. أما هيئة الأركان البحرية للأميرالية، فكانت مسؤولة عن تقديم المشورة والمساعدة لمجلس الأميرالية في وضع التدابير الاستراتيجية والعملياتية، ونشر الأسطول، وتخصيص الموارد وتوفيرها. وتألفت هيئة الأركان البحرية من عدد من الأقسام الفرعية، جميعها تحت الإشراف العام للورد الأول للبحرية. [ 26 ]

الأساطيل والقيادات

في عام ١٩٣٩، تم تنظيم البحرية الملكية في القيادات التالية: الأسطول الرئيسي في بورتسموث وديفونبورت وتشاتام، وأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في مالطا وجبل طارق والإسكندرية، ومحطة الصين في هونغ كونغ، ومحطة جزر الهند الشرقية في سنغافورة، والمحطة الأمريكية في برمودا، والمحطة الأفريقية في سيمونستاون، ومحطة جزر الهند الغربية في جامايكا. ومع بداية الحرب، تم تشكيل قيادتي شمال وجنوب المحيط الأطلسي. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك ست قيادات رئيسية موزعة حول الجزر البريطانية في شتلاند وروسيث ونور ودوفر وبورتسموث وبليموث. [ ٢٧ ]

توظيف

بفضل قانون الخدمة الوطنية لعام 1939 ، كان معظم أفراد البحرية الملكية من المجندين . ومع ذلك، كان هناك دائمًا عنصر تطوعي في التجنيد البحري خلال الحرب، حيث كان بإمكان المجندين التطوع للانضمام إلى البحرية. وكانت الأسباب الرئيسية الثلاثة للخدمة في البحرية الملكية هي: البحث عن المغامرة ، والمكانة الاجتماعية ، وتوفير ظروف معيشية أفضل مقارنةً بالجيش البريطاني أو سلاح الجو الملكي . [ 28 ] وكانت وزارة العمل والخدمة الوطنية هي الجهة المسؤولة عن اختيار الرجال المنضمين إلى البحرية ، حيث كانت تقرر من يبقى مدنيًا ومن يُستدعى للتجنيد. ومع ذلك، ومع ازدياد الطلب على الرجال بشكل مطرد، تم تخفيض المتطلبات البدنية والعقلية إلى الحد الأدنى بدءًا من عام 1943.

يقوم مجند بحري بتلقيم مدفع عيار ست بوصات بمساعدة مدربه في قاعدة إتش إم إس إمبريغنابل في ديفونبورت، وهي إحدى منشآت التدريب التابعة للبحرية الملكية.

بالنسبة للبحرية، كان هذا يعني قبول جميع الرجال المتقدمين، باستثناء الأميين تمامًا وضعاف العقول. واستمر التحاق صبيان السفن طوعًا كمصدر واعد للرجال، بالإضافة إلى الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و18 عامًا والذين تلقوا تدريبًا في أحد مراكز التدريب العديدة. وكانت هناك طريقة أخرى للانضمام إلى البحرية من خلال برنامج "واي"، وهو برنامج طارئ لتدريب ضباط الاحتياط المتطوعين في البحرية الملكية. [ 29 ] واختلفت طريقة الالتحاق بالبحرية باختلاف الفرع المُختار، حيث لعبت المتطلبات التعليمية دورًا هامًا. في بعض الحالات، كان الالتحاق يتم من خلال امتحانات تنافسية، واقتصرت عملية الاختيار على المرشحين الذين يسعون للتدريب كحرفيين مهرة. وفي جميع الفروع، كان يُشترط مستوى بدني عالٍ، لا سيما للرجال والفتيان الذين سيخدمون بشكل متواصل لمدة 22 عامًا في ظروف الخدمة. وشملت هذه الظروف الخدمة على البر والبحر في جميع أنحاء العالم وتحمل ظروف مناخية متفاوتة.

كانت عملية تجنيد الرجال والفتيان الذين يستوفون جميع المعايير اللازمة تتم عادةً على النحو التالي: يُعيّن الأميرالية ضباطًا لا يحملون رتبة قائد في البحرية الملكية أو رتبة مقدم في سلاح مشاة البحرية الملكية كضباط تجنيد تحت إشراف مدير التجنيد البحري. ويتمركز هؤلاء الضباط في تسعة مراكز تجنيد رئيسية في لندن وبرمنغهام وبريستول وديربي وغلاسكو وليفربول ومانشستر ونيوكاسل وساوثامبتون . وكان كل مركز مسؤولاً عن منطقة جغرافية محددة. إضافةً إلى ذلك ، كان بإمكان الراغبين بالانضمام إلى سلاح مشاة البحرية الملكية تقديم طلباتهم في ثكنات سلاح مشاة البحرية الملكية .

كان ضباط التجنيد في مراكز التجنيد الرئيسية هذه يتلقون المساعدة من طاقم من "المجندين" (ضباط صف متقاعدون من مشاة البحرية الملكية، ورؤساء ضباط صف وضباط صف من البحرية الملكية)، والذين تم اختيارهم لهذه المهمة وتعيينهم بموجب أمر من الأميرالية. وتوزع هؤلاء المجندون على 37 مركزًا فرعيًا أو مكتبًا في كل منطقة بين مراكز التجنيد الرئيسية، موزعة على مناطق نائية. [ 30 ] وكانت غالبية الأفراد المؤهلين للتعيين كضباط يلتحقون بالكلية البحرية الملكية في دارتموث في سن الثالثة عشرة أو الرابعة عشرة. وكانوا جميعًا تقريبًا من نفس الخلفية الاجتماعية والاقتصادية. وقد بدأوا دراستهم في المدارس التحضيرية، ثم التحقوا بمؤسسة بحرية متخصصة في إعداد الطلاب لاجتياز الامتحانات المطلوبة للقبول في دارتموث وغيرها من الكليات العسكرية.

الملك جورج السادس يزور الأسطول الرئيسي المتمركز في سكابا فلو ، مارس 1943

للحصول على القبول، كان على الطلاب الحصول على ترشيحات من شخصيات ذات نفوذ. وخضعوا لعملية اختيار دقيقة شملت امتحانات ومقابلات. ونتيجة لذلك، لم ينجح سوى عدد قليل من المتقدمين. حظي ذوو الخلفية البحرية بتفضيل خاص، مما يعكس الأهمية المستمرة للبحرية الملكية كمؤسسة عائلية. فور التحاقهم بدارتموث، تلقى الطلاب تعليمًا عامًا ذا طابع تقني أكثر من التعليم الذي تقدمه المدارس الخاصة عادةً. وقد اقترن ذلك بتدريب بحري مكثف، ازداد في السنوات اللاحقة. كان المسار البديل الوحيد للالتحاق كمرشح ضابط في زمن السلم هو برنامج الالتحاق الخاص، الذي أطلقه تشرشل عام ١٩١٣. وكان هذا جزئيًا وسيلة لتسريع توسع سلك الضباط في الفترة التي سبقت اندلاع الحرب.

تم اختيار طلاب المدارس الحكومية في سن الثامنة عشرة تقريبًا، وخضعوا لتدريب لمدة ثمانية عشر شهرًا، بدلًا من ست أو سبع سنوات التي كانت ستُطلب عادةً قبل ترقيتهم إلى رتبة ضابط. أُتيحت لهؤلاء الطلاب فرصة اتخاذ قرار مهني مصيري في سنٍّ أكثر نضجًا، واستفادوا من تعليم عام أوسع. علاوة على ذلك، لم يتعرضوا للتشاؤم قبل التحاقهم بالبحرية. مع ذلك، أثبت برنامج الالتحاق الخاص عدم كفايته لتلبية التوسع الكبير الذي تطلبه سلاح البحرية خلال الحرب. كان البرنامج يهدف في المقام الأول إلى تجنيد ضباط لوظيفة دائمة، وكان سلاح البحرية عازمًا على عدم تكرار خطأ الحرب السابقة، حين رفع سقف التوقعات بشكل مفرط، لتتبدد هذه التوقعات بعد تسريح مئات الضباط في عملية " فأس جيديس" عام ١٩٢٢.

لتجنب المشكلات التي ظهرت سابقًا، تقرر ألا يتجاوز عدد الملتحقين عبر كلية دارتموث وبرنامج الالتحاق الخاص مستوى زمن السلم. ثانيًا، صُمم برنامج الالتحاق الخاص بهدف التجنيد من المدارس الخاصة، مما أدى إلى تقييد كبير في عدد المرشحين، حيث اقتصرت الفئة العمرية على نطاق ضيق يتراوح بين 17 و19 عامًا. علاوة على ذلك، لم يكن البرنامج مناسبًا تمامًا لـ"حرب شعبية". وبصفته اللورد الأول للأميرالية، ولاحقًا رئيسًا للوزراء، أصرّ ونستون تشرشل على ضرورة فتح باب الالتحاق بالرتب العسكرية أمام شريحة اجتماعية أكثر تنوعًا. [ 31 ]

الراتب والترقية

يوم صرف المستحقات في نيلسون عام 1941

لم يكن الراتب يُحتسب بناءً على مدة الخدمة فحسب، بل أيضًا على تاريخ الالتحاق بالبحرية والحالة الاجتماعية (أعزب/متزوج). بالنسبة لضباط الأركان، كان هذا يعني فرقًا قدره شلنين يوميًا بحسب حالتهم الاجتماعية. أما بالنسبة للبحارة، فكان الفرق شلنًا واحدًا، اعتمادًا على ما إذا كانوا قد التحقوا بالبحرية قبل أو بعد 4 أكتوبر 1925. إضافةً إلى ذلك، كانت الزيادة في الراتب كل ثلاث سنوات مشروطة باجتياز اختبارات ودورات تدريبية محددة. وكانت سياسة الترقية مسألة معقدة أخرى؛ ففي ثلاثينيات القرن العشرين، رفعت الحكومة متوسط ​​سن الترقية إلى رتبة كبير بحارة من 24 إلى ما يزيد عن 27 عامًا، وإلى رتبة رقيب من 28 إلى 32 عامًا. ونتيجةً لذلك، اضطر العديد من ضباط الصف الأكفاء إلى الانتظار لمدة تصل إلى عشر سنوات للحصول على رتبتهم. ولم يتغير هذا النظام إلا مع بداية الحرب وازدياد الحاجة إلى الضباط. [ 32 ] [ 33 ]

في عام ١٩٣٩، اتخذت البحرية قرارًا مماثلًا لقرار الجيش البريطاني قبل ثلاث سنوات، وهو أنه في أي نزاع مستقبلي، سيتم اختيار ضباطها المؤقتين من بين المجندين الحاليين. وكان من المقرر اختيار المرشحين في مدارس التدريب وتصنيفهم في فئة متخصصة. بعد ذلك، كان عليهم الخدمة في البحر لمدة لا تقل عن ثلاثة أشهر كبحارة عاديين قبل اختيارهم للالتحاق بدورة تدريبية للضباط في قاعدة إتش إم إس كينغ ألفريد في هوف. عُرف هذا البرنامج باسم "مخطط الحرب الأهلية"، نسبةً إلى فرع التكليف والتفويض في الأميرالية الذي أصدر النموذج الذي تم من خلاله تقييم المرشحين. على الرغم من أنه كان نظامًا "ديمقراطيًا" ظاهريًا، إلا أن الفحص الأولي يكشف عن تحيز طبقي واضح. ففي الأساس، لم تكن البحرية تنوي ترقية عدد كبير من البحارة النظاميين من الرتب الدنيا. علاوة على ذلك، كان ضباط البحرية يرون أن الرجال الذين انضموا إلى البحرية في سن المراهقة، بعد إتمامهم تعليمهم الابتدائي حديثًا، غير مؤهلين للتعيين كضباط بحريين. [ 31 ] في الواقع، أوضح أمر أسطول الأميرالية لعام 1940 أنه لا ينبغي أن يكون للبحارة ذوي الخدمة الطويلة آمالهم.

من الضروري توفير الكوادر اللازمة للأسطول الإضافي الكبير الذي يُضاف إليه خلال الحرب، وذلك من خلال أفراد يخدمون لفترة العمليات القتالية فقط؛ ولذا، يجب أن يكون العديد من الضباط على أساس مؤقت. وبينما تتمثل سياسة مجلس اللوردات في الحصول على نسبة عالية من هؤلاء الضباط عن طريق الترقية من الرتب الأدنى... فإن منح هذه الرتب على هذا النحو للرتب التي تخدم باستمرار سيؤدي عادةً إلى اضطرارهم إلى ترك الخدمة عند انتهاء العمليات القتالية بدلاً من مواصلة مسيرتهم المهنية في البحرية التي انضموا إليها... يجب أن يظل المعيار المطلوب للاختيار للترقية إلى رتبة ضابط دائم معيارًا يسمح للمختارين بالتنافس على قدم المساواة مع الضابط الملتحق كطالب ضابط. وبالتالي، فإن التدريب المقدم لهؤلاء الرتب المختارة مصمم لتأهيلهم للقيام بأي من واجبات رتبتهم المستقبلية حسبما تقتضيه متطلبات الخدمة، ولتمكينهم من إتقان مهنتهم إتقانًا تامًا. ولذلك، يجب أن تكون فترة هذا التدريب أطول بكثير من فترة تدريب ضابط الاحتياط البحري الملكي المؤقت، الذي يُتوقع منه فقط القيام بالواجبات المحدودة لنوع واحد من التعيين الخاص طوال مدة الحرب.

ضابط بحري
ادفع [ 32 ]يوميًا
أميرال الأسطول7/4/10 جنيه إسترليني
الأدميرال6/6/8 جنيهات إسترلينية
نائب الأدميرال5/8/8 جنيه إسترليني
لواء بحري4/10/6 جنيهات إسترلينية
ضابط كبير
ادفع [ 32 ] [ أ ]عند دخول الخدمةبعد ثلاث سنواتبعد 6 سنواتبعد 9 سنوات
قبطان2.14.4 جنيه إسترليني2/12/4 جنيه إسترليني2/18/10 جنيه إسترليني2/16/10 جنيه إسترليني3/3/4 جنيه إسترليني3.1/4 جنيه إسترليني3/7/10 جنيهات إسترلينية3/5/10 جنيهات إسترلينية
قائد1.16 جنيه إسترليني 21.14.2 جنيه إسترليني1.19.10 جنيه إسترليني1/17/10 جنيه إسترليني2/3/6 جنيه إسترليني2/1/6 جنيه إسترليني2/7/- جنيه إسترليني2/5/– جنيه إسترليني
قائد ملازم1.7/2 جنيه إسترليني1/5/2 جنيه إسترليني1/9/– جنيه إسترليني1/7/- جنيه إسترليني1/10/10 جنيه إسترليني1/8/10 جنيه إسترليني1/12/10 جنيه إسترليني1/10/10 جنيه إسترليني
ملازم16/617/619/–
ملازم ثانٍ13/–
طالب بحري6/10
الضباط غير المفوضين والرتباء
ادفع [ 32 ] [ ب ]عند دخول الخدمةبعد ثلاث سنواتبعد 6 سنواتبعد 9 سنوات
رئيس ضباط الصف8/67/69/–8/–9/68/610/–9/–
ضابط صف7/–6/–7/46/57/86/10
بحار أول5/34/45/64/8
بحار ماهر4/–3/–4/33/44/63/8
بحار عادي2/92/–
ضابطات الخدمة البحرية الملكية النسائية
الراتب السنوي [ 32 ]

البر|البحر

عند دخول الخدمةبعد ثلاث سنوات
المشرف500 جنيه إسترليني400 جنيه إسترليني550 جنيهًا إسترلينيًا445 جنيهًا إسترلينيًا
كبير الضباط350 جنيهًا إسترلينيًا260 جنيهًا إسترلينيًا390 جنيهًا إسترلينيًا295 جنيهًا إسترلينيًا
مساعد أول225 جنيهًا إسترلينيًا180 جنيهًا إسترلينيًا250 جنيهًا إسترلينيًا202 جنيه إسترليني
الضابط الثاني180 جنيهًا إسترلينيًا140 جنيهًا إسترلينيًا200 جنيه إسترليني157 جنيهًا إسترلينيًا
الضابط الثالث160 جنيهًا إسترلينيًا120 جنيهًا إسترلينيًا175 جنيهًا إسترلينيًا132 جنيهًا إسترلينيًا

الفروع

سلاح الجو التابع للبحرية

رجال يطوون أجنحة طائرة من طراز فيري فايرفلاي تابعة للسرب 1770، سلاح الجو التابع للبحرية الملكية، على متن حاملة الطائرات إتش إم إس إنديفاتيجابل، أثناء عودة الطائرة من غارة جوية محمولة على حاملة الطائرات على مصفاة النفط اليابانية في بانغكالان براندان، سومطرة.

مع اندلاع الحرب في 3 سبتمبر 1939، كانت البحرية الملكية قد بدأت تشغيل حاملات الطائرات "آرك رويال" و "إيجل" و "فيوريوس" و "جلوريوس" و "هيرميس" ، بالإضافة إلى "أرجوس " و "كوريجوس" المستخدمتين كحاملات تدريب؛ علاوة على ذلك، تم تجهيز ما يقرب من 50 سفينة حربية رئيسية بمنجنيقات. إلى جانب ذلك، كان هناك 232 طائرة عاملة، و4 محطات جوية بحرية، وأكثر من 700 طيار ومراقب وفني اتصالات جوية. [ 34 ] وبحلول نهاية الحرب، بلغ قوام سلاح الجو التابع للبحرية 59 حاملة طائرات، و3700 طائرة، و72000 ضابط وجندي، و56 محطة جوية بحرية. [ 35 ]

كانت قيادة سلاح الجو التابع للبحرية الملكية من مسؤولية اللورد الخامس للبحرية ، وهو عضو في مجلس الأميرالية. لم يُنشأ هذا المنصب إلا في عام 1938 كرئيس لخدمات الطيران البحري، وكان مسؤولاً عن إعداد وإدارة جميع الطائرات والأفراد الجويين التابعين للبحرية الملكية. وكان اللورد الخامس للبحرية الملكية يتلقى الدعم في مهامه اليومية من محطات الطيران البحري التابعة للأميرال الخلفي، والمتمركزة في لي أون سولنت . وكُلِّف بتنسيق أنشطة القواعد البحرية لسلاح الجو التابع للبحرية الملكية، وضمان تعيين ضباط سلاح الجو التابع للبحرية الملكية وترقية الرتب، بالتنسيق مع سلطات سلاح الجو الملكي. وكانت الوحدة الأساسية هي السرب ، الذي يتألف عادةً من 12 طائرة. وبموجب أوامر أسطول الأميرالية لعام 1939، كان ضابط كبير في سلاح مشاة البحرية الملكية (الطيران) أو ضابط من سلاح الجو الملكي يتولى قيادة الوحدة التي عُيِّن فيها، وبالتالي يكون مسؤولاً عن كفاءتها العامة وسير عملياتها. وكان قائد السرب عادةً برتبة ملازم أول . مع توسع الأسراب خلال الحرب، عُيّن ملازمون كبار لقيادة الأسراب. كما طُبّق نظام التقسيم البحري في سلاح الجو التابع للبحرية. وشمل ذلك تجميع الرتب في فرق، حيث يتولى ضابط فرقة مسؤولية كل فرقة، بمساعدة رقيب أقدم في الفرقة. عُيّن الطيارون والمراقبون ضباط فرق للميكانيكيين، بينما تولى المراقب الأقدم عادةً دور ضابط الفرقة لفنيي التلغراف ورماة المدفعية الجوية. [ 36 ]

بحسب الوظيفة التي كان الرجال مؤهلين لها، كان يتم إرسالهم إما إلى ثكنات البحرية الملكية في لي أون سولنت للطيارين، أو إلى قاعدة إتش إم إس رويال آرثر البرية لتدريب فنيي الإشارة والتلغراف والتشفير واللاسلكي. بعد شهر من التدريب الأولي، كان يتم إرسال جميع المتدربين إلى قاعدة إتش إم إس سانت فنسنت البرية. بعد شهرين آخرين من التدريب، كان يتم إرسال الطيارين وأفراد الطاقم الأرضي إلى إحدى محطات سلاح الجو الملكي للتدريب الأساسي على الطيران، أو إلى قاعدة إتش إم إس إكسيلنت لدورة في الرماية، أو إلى مدرسة الرماية الجوية البحرية. وبموجب اتفاقية بين الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى، تلقى عدد من الطيارين البحريين البريطانيين تدريبهم الكامل على الطيران في الولايات المتحدة في قواعد الطيران البحرية الكبرى في غروس آيل وبينساكولا وميامي . في نهاية فترة تدريب إضافية، تخرج الرجال كطيارين مؤهلين وعادوا إلى إنجلترا برتبة ملازم بحري (A) في الاحتياط البحري الملكي. ثم أكملوا تدريبهم في مدرسة الطيران المقاتل البحرية في قاعدة إتش إم إس هيرون في سومرست. [ 37 ]

الخدمة البحرية الملكية النسائية

الملكة إليزابيث تتفقد فرقة من سلاح البحرية الملكية في ليفربول، حوالي عام 1943

تأسست الخدمة البحرية الملكية النسائية (WRNS) عام 1917، ثم حُلّت عام 1919. إلا أنه بفضل جهود السيدة كاثرين فورس ، الرئيسة السابقة لحملة الخدمة، أُعيد تفعيلها عام 1938. استمر التدريب الأساسي للمجندات في الخدمة البحرية الملكية النسائية عادةً من 4 إلى 6 أسابيع، بينما استمر التدريب المتخصص من 4 إلى 12 أسبوعًا إضافية، حسب المهمة. تعرّفت المجندات على العادات البحرية والانضباط والرتب وهيكل البحرية الملكية. وشمل التدريب تعلم الواجبات البحرية الأساسية، مثل الإشارة والأعمال الكتابية والمهام الإدارية الأخرى. كما تعلّمن كيفية التعامل مع الوثائق والاتصالات السرية. ورغم أن التدريب البدني لم يكن بنفس صرامة تدريب المجندين الذكور، إلا أنه تضمن تمارين رياضية لضمان قدرة النساء على تلبية متطلبات أدوارهن. وشمل ذلك عادةً التدريبات العسكرية والمسير والتدريب البدني الأساسي. بعد إتمام التدريب الأولي، كان يتم إرسال عضوات الخدمة البحرية الملكية النسائية في كثير من الأحيان إلى دورات متخصصة حسب أدوارهن الموكلة إليهن. وتختلف مدة هذه الدورات تبعاً لمدى تعقيد العمل.

طاهيات من سلاح البحرية الملكية النسائية يقدمن الطعام للمجندات الجدد على متن سفينة رالي ، يناير 1943

في البداية، كان يتم تجنيد النساء في سلاح البحرية الملكية النسائية بموجب عقود مدنية، ولم يكن من الضروري إخضاعهن لقانون الانضباط البحري. وخضعن لفرع المؤسسة المدنية الذي كان يُعاملهن كمدنيات حتى عام 1941، حين نُقلت إدارة سلاح البحرية الملكية النسائية إلى فرع التعيينات والضباط، وإلى الفرع البحري للبحارة. [ 38 ] في البداية، لم يكن هناك سوى سبعة مواقع لانضمام النساء إلى سلاح البحرية الملكية النسائية: بورتسموث، وبليموث، وتشاتام، ولندن، وليفربول، ومانشستر، وروسيث. لاحقًا، أُنشئت مراكز تجنيد في أبردين، وبلفاست، وبرمنغهام، وكارديف، وغلاسكو، وليدز، ونيوكاسل. وبحلول أوائل عام 1942، كان ما يقرب من 7000 امرأة يشغلن أدوارًا تقليدية كمضيفات وطاهيات، و5000 أخريات يعملن في وظائف كتابية. كما عملت 3800 امرأة إضافية في الاتصالات البحرية، كمساعدات تجنيد، وفاحصات رؤية ليلية، ومشغلات سينما، ومصححات تدريبات. كان هناك أيضاً فاحصو ومجهزو الطائرات، وميكانيكيو الراديو، وحراس ميدان الرماية، وميكانيكيو الآلات، وكلها كانت أموراً لا يمكن تصورها بالنسبة للنساء قبل الحرب. [ 39 ]

الخدمات الطبية

كانت الإدارة الطبية للبحرية الملكية مسؤولة آنذاك عن إدارة الخدمات الطبية البحرية، والتي تشمل جميع الخدمات المساعدة مثل خدمة طب الأسنان البحرية الملكية، وخدمة التمريض البحرية الملكية للملكة ألكسندرا، وفرع العيادات الطبية التابع للبحرية، ووحدة المساعدة التطوعية المخصصة للبحرية. [ 40 ]

الطبيب يفحص متبرعاً بالدم في قاعدة إتش إم إس سانت فينسينت ، وهي منشأة التدريب في جوسبورت حيث يقضي الطيارون والمراقبون التابعون لسلاح الجو الملكي أسابيعهم القليلة الأولى.

فرع قسم المرضى

في زمن السلم، كان يتم توظيف العاملين في العيادات البحرية على أساس تطوعي، ويوقعون عقودًا لمدة 12 عامًا مع إمكانية التجديد لفترة إضافية لاستكمال مدة استحقاق المعاش التقاعدي. عند الالتحاق، كان يتم دمج المتدربين الجدد في أقسام موانئ بورتسموث أو تشاتام أو ديفونبورت. بعد دورة تأديبية مدتها ستة أسابيع، كان يتم نقل المتدربين إلى مستشفى بحري لتلقي تدريب مهني لمدة تسعة أشهر تقريبًا. في نهاية هذه الفترة التدريبية، كان من يجتاز امتحان التأهيل يُصنف كعامل في العيادات البحرية، مؤهلًا للعمل في أي مكان على البر أو البحر. ومع ذلك، كان من المعتاد أن يبقى المتدرب الجديد لفترة إضافية من الأشهر كعضو في طاقم مستشفى التدريب، مما يسمح له باكتساب المزيد من الخبرة والشعور بالمسؤولية. في الخدمة الطبية البحرية الملكية، يمكن تحقيق التقدم الوظيفي من خلال التدرج إلى أدوار مثل كبير مساعدي المرضى، وضابط صف المرضى، ورئيس ضباط صف المرضى.

كان هذا الترقّي يعتمد على شخصية الفرد وسجله الخدمي وقدرته على اجتياز الامتحانات المهنية. غطّت هذه الامتحانات مجموعة واسعة من المواضيع، بما في ذلك التشريح، وعلم وظائف الأعضاء، وعلامات الأمراض، والتمريض العام، والإسعافات الأولية، وصرف الأدوية، وإعداد الطعام للمرضى، ومعرفة الأدوات الجراحية وطرق إجرائها. كان يُشترط مستوى عالٍ من الكفاءة، لا سيما لمن يترقّون إلى رتبة رقيب أول ورقيب أول رئيسي. [ 41 ] أُتيحت الفرصة لرؤساء الرقباء الرئيسيين المتميزين في قسم العيادات للترقية إلى رتبة ضابط صف، والانضمام إلى فرع ضباط إدارة الأجنحة في البحرية. مع ذلك، كانت هذه الفرصة نادرة، إذ لم تتجاوز نسبة الحاصلين عليها من موظفي قسم العيادات 2%. كانت الترقية إلى فرع إدارة الأجنحة انتقائية، وتتطلب سجلاً خدمياً استثنائياً باستمرار، وحيازة شهادة تعليمية عليا، واجتياز امتحان شامل. كان الترقّي داخل فرع إدارة الأجنحة ممكناً، مع توفّر مناصب مثل رئيس إدارة أجنحة برتبة ملازم، وملازم إدارة أجنحة، وأحياناً ملازم أول إدارة أجنحة.

تأثرت هذه الترقيات بسن الضابط وتوفر الشواغر في هذا الفرع المتخصص. وخلال مسيرتهم المهنية، كان بإمكان أعضاء طاقم العيادة التخصص في مجالات مهنية مثل العلاج الطبيعي، والتصوير الإشعاعي، وتقنيات المختبر، والمساعدة في غرف العمليات. وحصل المتخصصون على رواتب ومزايا إضافية، حيث حصل ما يقارب 18% من الموظفين على هذه المؤهلات في وقت السلم. عند اندلاع الحرب، تألف طاقم العيادة من ملازمين اثنين في منصب رئيس الأجنحة، وأربعة رؤساء أجنحة برتبة ضابط، وستة عشر رئيس أجنحة برتبة مساعد، ومئة وخمسة وعشرين رئيس رقباء في العيادة، ومئتين وثمانية وستين رقيبًا في العيادة، وثلاثمئة وواحد من كبار مساعدي العيادة، وأربعمئة وواحد من مساعدي العيادة، ليبلغ مجموعهم 1187 فردًا. بحلول عام 1943، ارتفع العدد إلى 5 ملازمين برتبة قائد في قسم العناية بالجنود، و14 ملازمًا في قسم العناية بالجنود، و4 ضباط برتبة رئيس قسم العناية بالجنود، و17 رئيس قسم العناية بالجنود برتبة ضابط صف، و73 رئيس قسم العناية بالجنود برتبة ضابط صف مؤقت، و540 رئيس رقباء في قسم العناية بالجنود، و1057 رقيبًا في قسم العناية بالجنود، و1488 مشرفًا رئيسيًا في قسم العناية بالجنود، و3949 مشرفًا في قسم العناية بالجنود، و60 رقيبًا في قسم العناية بالجنود في طب الأسنان، و95 مشرفًا رئيسيًا في قسم العناية بالجنود في طب الأسنان، و239 مشرفًا في قسم العناية بالجنود في طب الأسنان، و200 من الرتب المتخصصة المتنوعة الملتحقة بـ"العمليات العدائية فقط"، ليبلغ المجموع الكلي 7541 فردًا. وبحلول نهاية الحرب، بلغ عدد ضباط العناية بالجنود العاملين 138 ضابطًا، ووصل إجمالي عدد العاملين في قسم العناية بالجنود إلى حوالي 12000 فرد. [ 42 ]

خلال الحرب، كان الالتحاق الإلزامي بالخدمة الوطنية بموجب قانون الخدمة الوطنية ضروريًا لتلبية الطلب على الكوادر الطبية. ورغم تفضيل الرجال ذوي الخلفية الطبية، فقد عومل جميع المجندين الجدد كغير مدربين وخضعوا لدورة تدريبية كاملة. كان الهدف هو تحويل المدنيين بسرعة إلى كوادر طبية ماهرة مؤهلة للخدمة في البحرية. كان التدريب مكثفًا، يركز على المهارات الطبية العملية والإجراءات البحرية، مع تقليل التعليم الأكاديمي إلى أدنى حد. في البداية، استمرت الدورات عشرة أسابيع، ثم امتدت إلى عشرين أسبوعًا، لكنها عادت في النهاية إلى عشرة أسابيع بسبب الاحتياجات العملياتية. شمل التدريب الواجبات الطبية، والإجراءات البحرية، والحرب الكيميائية، ومكافحة الحرائق، والتحضير لعمليات الإنزال. كما تلقى بعض المتدربين تدريبًا متخصصًا للخدمة في المناطق الاستوائية. كانت الدورات شاقة بدنيًا وعقليًا، مما كشف أن بعض المتدربين الأكبر سنًا لم يكونوا لائقين للخدمة الفعلية. جرى التدريب في المستشفيات البحرية الملكية، بقيادة طاقم طبي ذي خبرة، لكنه اختلف باختلاف الظروف المحلية. كان من التحديات الرئيسية توفير سكن مناسب للموظفين والمتدربين. [ 41 ]

خدمات التمريض

في 3 سبتمبر 1939، كان هناك 127 ممرضة جاهزة للعمل الفوري في الوطن، وبطبيعة الحال، كان لا بد من زيادة هذا العدد خلال ما تبقى من عام 1939 لتوفير الكوادر الطبية للمستشفيات المساعدة في بارو جورني ، وكينغسيت ، وأبردين ، وإيدزورث ، وإنفرغوردون ، ونيوتن أبوت ، بالإضافة إلى الجناح البحري للمستشفى العام 64 في الإسكندرية. كما تم توفير الكوادر الطبية لمستشفى البحرية الملكية في بورتلاند، ومساكن المرضى التابعة للبحرية الملكية في غريمسبي ودوغلاس بجزيرة مان، وللسفن الطبية أوكسفوردشير، وأبا، وأمارابورا. وفي عام 1940، انضمت 115 ممرضة أخرى، وخلال ما تبقى من الحرب، استلزم التوسع المستمر توفير الكوادر الطبية لـ 269 مؤسسة طبية في الداخل والخارج. لتلبية المتطلبات، تم تجنيد 110 ممرضات في عام 1941، و229 في عام 1942، و288 في عام 1943، و290 في عام 1944، و76 في عام 1945، ليصل العدد الفعلي إلى 1129 ممرضة في أبريل 1945، وبلغ إجمالي عددهن 1341 ممرضة خلال فترة الحرب بأكملها. وبحلول نهاية الحرب، خدمت ممرضات البحرية في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك سيلان ومصر وسنغافورة والهند وشمال وجنوب إفريقيا وهونغ كونغ ، ولاحقًا نورماندي وألمانيا .

كانت مهنة التمريض في مستشفى بحري في زمن الحرب مختلفة تمامًا عن مهنة التمريض في زمن السلم. ففي زمن السلم، لم يتجاوز عدد طاقم التمريض في الجناح العادي خمسة ممرضين تحت إشراف ممرضة واحدة، وغالبًا ما كان العدد أربعة. أما في زمن الحرب، فكانت غالبية الممرضين والممرضات من الرتب الأدنى، بمن فيهم المتطوعون في الإسعاف، غير مدربين تدريبًا كافيًا، ما استدعى وجود ممرضات إضافيات للإشراف على التمريض وتقديم التدريب العملي المستمر. ومع تقدم الحرب، تبين أن النسبة المثلى للممرضات هي ممرضة واحدة لكل 20 سريرًا، أي بمعدل ممرضتين في كل جناح. وفي أجنحة الحالات الحرجة التي تستقبل المصابين، تبين أن ثلاث ممرضات عدد مناسب، وإن لم يكن ذلك ممكنًا دائمًا.

كان دور الممرضات التدريبي بالغ الأهمية لطاقم العيادات البحرية والمتطوعات في مجال الإسعاف البحري. ففي حالة طاقم العيادات، كان يُطلب من الممرضة المسؤولة عن الجناح تكريس أكبر قدر ممكن من وقت فراغها لتقديم تدريب عملي في التمريض للرجال الذين ستكون فترة تدريبهم في المستشفى قصيرة، والذين سيُطلب منهم قريبًا تولي مسؤولية التمريض الكاملة للمرضى والجرحى على متن السفن الصغيرة العائمة. أما في حالة المتطوعات في مجال الإسعاف البحري، فكان من الممكن اتباع عملية تدريب أكثر تدريجية، نظرًا لأن فترة إقامتهن في المستشفى كانت مستمرة، ومن غير المرجح أن يُتركن لمهامهن بمفردهن. وبفضل التوجيه الخبير من ممرضة كفؤة، انخرطت العديد من هؤلاء الممرضات في واجبات التمريض بشكل طبيعي وأصبحن على قدر عالٍ من الكفاءة. في عام 1943، اتسعت نطاق الالتزامات الطبية البحرية لدرجة استدعت تطبيق نفس برنامج التدريب المكثف للمتطوعات في مجال الإسعاف البحري، كما هو الحال بالنسبة لطاقم العيادات البحرية تحت الاختبار. [ 43 ]

ملحوظات

  1. ↑ يُظهر العمود الأول معدلات رواتب الضباط الذين التحقوا بالخدمة قبل 1 أبريل 1938 ولم تتم ترقيتهم منذ ذلك الحين، والذين لا يشملهم نظام بدل الزواج. أما العمود الثاني فيحتوي على معدلات رواتب هؤلاء الضباط المشمولين ببدل الزواج، بالإضافة إلى رواتب جميع الضباط الذين التحقوا أو عادوا للالتحاق أو تمت ترقيتهم في 1 أبريل 1938 أو بعده (بغض النظر عما إذا كانوا ضباطًا متزوجين أم لا).
  2. ↑ يشير العمود الأيسر إلى الالتحاق بالبحرية الملكية قبل 5 أكتوبر 1925، ويشير العمود الأيمن إلى الالتحاق بعد 4 أكتوبر 1925.

الحواشي

  1. ↑ هور 2005 ، ص 350.
  2. ↑ روهر 2005 ، ص 11.
  3. ↑ بارنيت 1991 ، ص 140.
  4. ^ بارنيت 1991 ، ص. 146، 161.
  5. ↑ فيليبس 2011 ، ص. 381، 641، 673.
  6. ↑ بارنيت 1991 ، ص 255.
  7. ↑ روهر 2005 ، ص 74.
  8. ↑ ويلسون 2014 ، ص 585.
  9. ^ جرين وماسينياني 2011 ، ص. 202.
  10. ↑ سيمونز 2011 ، ص 142.
  11. ↑ بارنيت 1991 ، ص 378.
  12. ↑ جاكسون 2007 ، ص 293.
  13. ↑ هيوز وكوستيلو 1977 ، ص 201.
  14. ↑ هيوز وكوستيلو 1977 ، ص 231.
  15. ↑ هيوز وكوستيلو 1977 ، ص 243.
  16. ^ اوهارا 2009 ، ص 215 ، 218 ، 227.
  17. ↑ Overy 2015 ، ص 158.
  18. ↑ بارنيت 1991 ، ص 849.
  19. ↑ روهر 2005 ، ص 319، 323، 344.
  20. ↑ بارنيت 1991 ، ص 882.
  21. ↑ روهر 2005 ، ص 424.
  22. ↑ وينتون 1970 ، ص. 115، 128، 316، 318.
  23. ↑ بارنيت 1991 ، ص 74-76.
  24. ↑ وودز 1982 .
  25. ↑ كلودفيلتر 2008 ، ص 519.
  26. ^ جاردينر 1968 ، ص. 303، 342، 362.
  27. ↑ أوهارا، ديكسون وورث 2010 ، ص 83.
  28. ↑ لافيري 2012 ، ص 15.
  29. ↑ ويلز 1999 ، ص 187.
  30. ↑ كولتر 1954 ، ص 38.
  31. 1 2 Lavery 2008 ، ص 74-76.
  32. 1 2 3 4 5 ملحق لقائمة البحرية 1944 .
  33. ↑ ويلز 1999 ، ص 162.
  34. ↑ كاميرون 1963 ، ص 22-23.
  35. ↑ والير 2014 ، ص 105.
  36. ↑ باربر 2008 ، ص 18-20.
  37. ↑ سلاح الجو التابع للبحرية 1943 ، الصفحات 22-26.
  38. ↑ براون 2019 .
  39. ↑ لافيري 2012 ، ص 67.
  40. ↑ كولتر 1954 ، ص 8.
  41. 1 2 كولتر 1954 ، ص 41.
  42. ↑ كولتر 1954 ، ص 39.
  43. ↑ كولتر 1954 ، ص 49.

مراجع

  • ملحق بقائمة البحرية . لندن: مكتب القرطاسية التابع لجلالة الملك. 1944.
  • باربر، مارك (2008). سلاح الجو التابع للأسطول البريطاني في الحرب العالمية الثانية . أكسفورد: أوسبري. ISBN 9781846032837.
  • بارنيت، كوريلي (1991). الاشتباك مع العدو عن كثب: البحرية الملكية في الحرب العالمية الثانية . مدينة نيويورك: دبليو دبليو نورتون وشركاه. ISBN 0-393-02918-2.
  • براون، كيفن (2019). الأصحاء: الصحة والمعنويات في البحرية الملكية، 1939-1945 . بارنسلي: بن آند سورد. ISBN 9781526734280.
  • كاميرون، إيان (1963). أجنحة الصباح: سلاح الجو التابع للبحرية البريطانية في الحرب العالمية الثانية . نيويورك: ويليام مورو وشركاه. OCLC 2561932 . 
  • كلودفيلتر، مايكل (2008). الحرب والنزاعات المسلحة: موسوعة إحصائية للخسائر وغيرها من الأرقام، 1492-2015 . جيفرسون: ماكفارلاند. ISBN 978-1-4766-2585-0.
  • كولتر، جاك ليونارد ساجار (1954). الخدمة الطبية البحرية الملكية: الإدارة . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة الطب في المملكة المتحدة. المجلد  1. لندن: مكتب صاحبة الجلالة للقرطاسية.
  • غاردينر، ليزلي (1968). الأميرالية البريطانية . إدنبرة: بلاكوود. OCLC 696037846 . 
  • غرين، جاك؛ ماسينياني، أليساندرو (2011). الحرب البحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​1940-1943 . لندن: فرونت لاين بوكس. ISBN 978-1-84832-618-7.
  • هور، بيتر (2005). عادة النصر: قصة البحرية الملكية، من 1545 إلى 1945. لندن: سيدجويك وجاكسون. ISBN 0-283-07312-8.
  • هيوز، تيري؛ كوستيلو، جون (1977). معركة الأطلسي . نيويورك: دار ديال للنشر/جيمس ويد. OCLC 3326633 . 
  • جاكسون، آشلي (2007). الإمبراطورية البريطانية والحرب العالمية الثانية . لندن: هامبلدون كونتينوم. ISBN 978-1852855178.
  • لافيري، برايان (2008). في أي خدمة: تجربة ضباط البحرية الملكية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781591144014.
  • لافيري، برايان (2012). جميع الأفراد  : سطح السفينة السفلي للبحرية الملكية منذ عام 1939 وحتى يومنا هذا . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-035-1.
  • جاك مالمان شويل (1977). داس بوخ دير دويتشن كريغسمارينه 1935-1945 . شتوتغارت: موتوربوخ. او سي ال سي 718869176 . 
  • وزارة الإعلام، محررة. (1943). سلاح الجو التابع للبحرية . لندن: مكتب القرطاسية التابع لجلالة الملك. OCLC 245763985 . 
  • أوهارا، فينسنت؛ ديكسون، دبليو. ديفيد؛ وورث، ريتشارد (2010). في البحار المتنازع عليها  : القوات البحرية السبع الكبرى في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781591146469.
  • أوهارا، فينسنت (2009). الصراع على البحر الأوسط . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1591146483.
  • أوفري، ريتشارد (2015). تاريخ أكسفورد المصور للحرب العالمية الثانية، 1939-1945 . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-960582-8.
  • أوفرمانز ، روديجر (2004). Deutsche Militärische Verluste im Zweiten Weltkrieg . Beiträge zur Militärgeschichte. المجلد.  46. ​​أولدنبورغ: Oldenbourg Wissenschaftsverlag. رقم ISBN 3-486-20028-3.
  • فيليبس، لوري (2011). البحرية الملكية يومًا بيوم . ستراود: سبيلماونت. ISBN 9780752461779.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية، 1939-1945  : التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • روز، ليسل أبوت (2007). العاصفة العاتية 1919-1945 . القوة في البحر. المجلد  الثاني. كولومبيا: مطبعة جامعة ميسوري. ISBN 978-0-8262-1683-0.
  • سيمونز، مارك (2011). معركة ماتابان 1941  : ترافالغار البحر الأبيض المتوسط . ستراود: سبيلماونت. ISBN 978-0-7524-5829-8.
  • ستيوارت ماسون، أورسولا (1977). سلاح البحرية الملكية النسائي، 1917-1977: تاريخ الخدمة البحرية الملكية النسائية . ريدينغ: المستكشفون التربويون. ISBN 0905778308.
  • وادج، كوليت (2003). النساء في الزي العسكري: عبر القرون . لندن: قسم الكتب المطبوعة. ISBN 9781901623611.
  • والر، إيان (2014). كان أحد أسلافي في البحرية الملكية . لندن: مؤسسة جمعية علماء الأنساب. ISBN 9781907199240.
  • ويلز، جون (1999). البحرية الملكية: تاريخ اجتماعي مصور 1870-1982 . لندن: رينز بارك. ISBN 0905778308.
  • ويلسون، بن (2014). إمبراطورية الأعماق: صعود وسقوط البحرية البريطانية . لندن: فينيكس. ISBN 978-0-7538-2920-2.
  • وينتون، جون (1970). الأسطول المنسي . نيويورك: كوارد-ماكان. OCLC 1000148281 . 
  • وودز، جون إي. (1982). "البحرية الملكية منذ الحرب العالمية الثانية" . وقائع المؤتمر . المجلد  107. أنابوليس: المعهد البحري الأمريكي . تاريخ الاسترجاع: 28 أغسطس 2024 .