سفينة صاحبة الجلالة شروبشاير

تألّف التسليح الأولي للطراد من ثمانية مدافع بحرية من طراز BL عيار 8 بوصات من طراز Mk VIII موزعة على أربعة أبراج مزدوجة ، وأربعة مدافع بحرية مفردة من طراز QF عيار 4 بوصات من طراز Mk V ، وأربعة مدافع بحرية مفردة من طراز QF عيار 2 باوند (أو مدافع بوم بوم) للدفاع الجوي، وأربعة مدافع عيار 3 باوند ، وعدد من المدافع ذات العيارات الأصغر للدفاع النقطي. ^{[ 1 ]} خلال ثلاثينيات القرن العشرين، أُضيف مدفعان رشاشان عيار 0.5 بوصة إلى تسليح الدفاع النقطي. ^{[ 1 ]}

قبل وقت قصير من نقلها إلى البحرية الملكية الأسترالية عام ١٩٤٣، خضعت السفينة شروبشاير لعملية تجديد. ^{[ ١ ]} على الرغم من أن التسليح الرئيسي لم يتغير، فقد تم تحديث مدافع عيار ٤ بوصات إلى منصات مزدوجة، بينما استُبدل التسليح المضاد للطائرات بثمانية عشر مدفعًا من طراز أورليكون عيار ٢٠ ملم (سبعة منصات مزدوجة وأربعة منصات فردية) ومدفعين من طراز QF 2-pounder Mark VI ثماني الفوهات. ^{[ ١ ]} أُزيلت مدافع عيار ٣ أرطال، بينما تم تركيب قاذفتين رباعيتي الأنابيب لطوربيدات عيار ٢١ بوصة وعدة قنوات لإطلاق قنابل الأعماق . ^{[ ١ ]} خلال عملية التجديد نفسها، توقفت الطرادة عن تشغيل طائرتها المائية، وتم إزالة منجنيق الطائرات . ^{[ ٢ ]}

في عام 1945، وخلال عملية تجديد في سيدني، تغير تسليح السفينة " شروبشاير " مرة أخرى. ^{[ 2 ]} أُزيلت أنابيب الطوربيدات وقاذفات القنابل العميقة من السفينة، واستُبدل نظام مدافع أورليكون بالكامل بخمسة عشر مدفعًا فرديًا من طراز بوفورز عيار 40 ملم . ^{[ 2 ]} وبحلول فبراير 1946، أُزيلت ستة من مدافع بوفورز، واستقر تسليح الطراد على تكوينه النهائي. ^{[ 2 ]}

بعد إتمام التدريبات اللازمة بعد دخولها الخدمة، تمّ إلحاق الطراد "شروبشاير" بالسرب الأول من الطرادات التابع للأسطول البريطاني في البحر الأبيض المتوسط ​​في نوفمبر 1929. ^{[ 3 ]} وخلال عامي 1935 و1936، شارك الطراد في الاستجابة البريطانية لأزمة الحبشة . ^{[ 3 ]} كما شارك "شروبشاير" في الحرب الأهلية الإسبانية ، وبين 22 أغسطس و16 سبتمبر 1936، دعم إجلاء اللاجئين من برشلونة . ^{[ 3 ]} وبقي الطراد في البحر الأبيض المتوسط ​​(باستثناء عودته إلى المملكة المتحدة لإجراء عمليات صيانة وتحديث) حتى اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، حيث أُعيد تكليفه بالتوجه إلى جنوب المحيط الأطلسي للقيام بدوريات حماية التجارة . ^{[ 3 ]}

في 9 ديسمبر 1939، اعترضت السفينة "شروبشاير" التجارية الألمانية "أدولف ليونهاردت" ، التي أغرقها طاقمها. ^{[ 5 ] [ 6 ]} عادت الطرادة إلى بريطانيا لإجراء صيانة شاملة في أوائل عام 1940، قبل أن تتوجه إلى المحيط الهندي، حيث عملت في مهام حماية القوافل ^{[ 3 ]} بين كيب تاون ودربان ومومباسا وعدن . كما شاركت في الحملة ضد الصومال الإيطالي خلال عام 1941، ^{[ 3 ]} حيث قصفت كلاً من مقديشو وكيسمايو أثناء تقدم جيش جنوب إفريقيا من كينيا إلى الحبشة ، وأغرقت السفينة الإيطالية " بنسيلفانيا" قبالة مقديشو في 13 فبراير. بقيت في جنوب المحيط الأطلسي، حيث خضعت لعملية إعادة تجهيز في سيمونز تاون بين مارس ويونيو 1941، ثم عادت إلى الوطن في أكتوبر 1941 لإجراء عملية إعادة تجهيز رئيسية أخرى في تشاتام بين أكتوبر 1941 ومارس 1942 قبل أن تعود إلى جنوب المحيط الأطلسي حتى نهاية العام، عندما تم استدعاؤها إلى تشاتام قبل نقلها إلى البحرية الملكية الأسترالية. ^{[ 3 ]}

حصلت الطرادة على أوسمة البحرية الملكية "الأطلسي 1941" و"القطب الشمالي 1941" لخدمتها خلال الحرب. ^{[ 4 ]}

بعد غرق الطراد الأسترالي الثقيل "إتش إم إيه إس كانبرا"  ، وهو طراد من فئة "كاونتي" التابعة لفئة "كينت" الفرعية، في معركة جزيرة سافو ، أُعلن عن نقل "شروبشاير" إلى البحرية الملكية الأسترالية كهدية. ^{[ 7 ]} وفي 10 سبتمبر 1943، أعلن الملك جورج السادس عن إعادة تسمية السفينة إلى "كانبرا" . ^{[ 7 ]} إلا أنه في نفس الفترة تقريبًا، اختار الرئيس الأمريكي فرانكلين ديلانو روزفلت تخليد ذكرى غرق السفينة الحربية الأسترالية بإعادة تسمية الطراد "بيتسبرغ"، الذي كان قيد الإنشاء، من فئة " بالتيمور "، إلى "يو إس إس كانبرا" . ^{[ 8 ]} 

كان تكرار أسماء السفن مع البحرية الأمريكية مخالفًا لسياسة البحرية الملكية الأسترالية، وكان يُعتقد في البداية أن لأستراليا الحق الأكبر في هذا الاسم. ^{[ 9 ]} وتلقت البحرية الأسترالية احتجاجات من العناصر البريطانية في طاقم السفينة، الذين اعتبروا أن إعادة تسمية سفينة باسم سفينة غرقت مؤخرًا يجلب النحس، ومن مواطني البلدة التي سُميت السفينة باسمها، والتي تبنت الطراد خلال أسبوع السفن الحربية في وقت سابق من ذلك العام، ورأوا أن تاريخ شروبشاير وروابطها بالمجتمع تُهمل دون تفكير. ^{[ 9 ]} واقترحت إحدى الرسائل تسمية السفينة "HMAS Canberra (هدية من HMS) Shropshire " للاحتفاظ بالاسم القديم. ^{[ 8 ]} وقررت الحكومة الأسترالية الاحتفاظ باسم شروبشاير القديم بعد أن علمت أن العرض الأمريكي جاء مباشرة من الرئيس روزفلت. ^{[ 8 ]}

خضعت السفينة شروبشاير لعملية تجديد في تشاتام من ديسمبر 1942 حتى 20 يونيو 1943. ^{[ 3 ]} تختلف المصادر حول تاريخ دخولها الخدمة: فمع أن حفل الدخول أُقيم في 20 أبريل، إلا أن القبطان جون أوغسطين كولينز نجح في إقناع السلطات بالاعتراف بالسفينة إداريًا كسفينة حربية أسترالية عاملة اعتبارًا من 17 أبريل، وذلك لإبعاد الأفراد الأستراليين (الواصلين في ذلك اليوم) عن توزيع مشروب الروم التابع للبحرية الملكية . ^{[ 4 ]} لم تكتمل عملية التجديد حتى 25 يونيو. ^{[ 3 ]}

Shropshire left the United Kingdom in August, as part of the escort for a convoy to Gibraltar.^[3] After this, she continued on to Australia, and arrived in Sydney on 2 October.^[3] At the end of the month, she joined Task Force 74 at Brisbane, and supported the amphibious landings at Arawe and Cape Gloucester during December.^[3] In March 1944, Shropshire was involved in the Admiralty Islands campaign.^[3] During April, the cruiser participated in the landing at Hollandia.^[3] In May, while operating in the Wakde-Sarmi-Biak area, a bomb was accidentally dropped by a United States aircraft between Shropshire and HMAS Warramunga.^[3] Although the bomb missed both ships and appeared to cause no damage, the cruiser's engines began to malfunction four days later, and Shropshire returned to Australia for repairs.^[3]

The ship returned to service on 12 July, and provided naval gunfire support for operations in Aitape and Cape Sansapore during July and August, Morotai in September, and Leyte Gulf in early October.^[3]Shropshire was reassigned to Task Force 77, and participated in the Battle of Surigao Strait on 25 October.^[3] The cruiser was involved in the Battle of Luzon during January 1945, during which she was attacked by two kamikaze aircraft: one narrowly missed, while the second was shot down by HMAS Gascoyne close enough for debris to hit Shropshire.^[3]Shropshirefired in anger for the last time during the Corregidor landings, then briefly returned to Australia.^[3]

عادت السفينة شروبشاير إلى الفلبين في الوقت المناسب لاستسلام اليابان للجزر، ثم توجهت إلى اليابان، وحضرت في خليج طوكيو في 2 سبتمبر 1945 لتوقيع وثيقة الاستسلام اليابانية . ^{[ 3 ] [ 10 ]} وقد حظيت خدمة الطراد خلال الحرب مع البحرية الملكية الأسترالية بخمسة أوسمة شرفية: "غينيا الجديدة 1943-1944"، و"خليج ليتي 1944"، و"خليج لينغايين 1945"، و"بورنيو 1945"، و"المحيط الهادئ 1945". ^{[ 11 ] [ 12 ]} لم يمت سوى خمسة من أفراد الطاقم خلال خدمة السفينة مع البحرية الملكية الأسترالية، ولكن على الرغم من أن جميع الوفيات الخمس حدثت خلال الحرب العالمية الثانية، إلا أن أياً منها لم يكن نتيجة عمل عدائي؛ فقد غرق أحدهم، بينما كانت الوفيات الأربع الأخرى نتيجة حوادث. ^{[ 7 ]}

بقيت الطرادة في المياه اليابانية حتى 17 نوفمبر، حين أبحرت إلى سيدني. ^{[ 3 ]} في مايو 1946، نقلت شروبشاير الوحدة الأسترالية إلى إنجلترا للمشاركة في احتفالات النصر بالإمبراطورية البريطانية. ^{[ 13 ]} عادت السفينة إلى الوطن في أغسطس. ^{[ 13 ]} من يناير حتى مارس 1947، كانت شروبشاير مرة أخرى في المياه اليابانية. ^{[ 4 ]}