هوندا CR-Z

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

هوندا CR-Z هي سيارة رياضية مدمجة هجينة كهربائية من إنتاج شركة هوندا ، تُسوّق تحت اسم "كوبيه رياضية هجينة". [ 3 ] تجمع هذه السيارة بين نظام دفع هجين يعمل بالبنزين والكهرباء، وميزات نموذجية للسيارات الرياضية ، بما في ذلك ناقل حركة يدوي بست سرعات قياسي ، وتصميم داخلي يتسع لأربعة ركاب (2+2) (باستثناء أمريكا الشمالية، حيث كانت تُطرح بمقعدين فقط). [ 4 ] [ 5 ]

كان يُنظر إلى سيارة CR-Z على أنها خليفة روحية لسيارة هوندا CR-X من الجيل الثاني ، حيث تشترك معها في الاسم والتصميم الخارجي. [ 6 ] [ 7 ]

في الولايات المتحدة، صنّف مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا سيارة CR-Z كسيارة ذات تقنية متقدمة ذات انبعاثات شبه معدومة . وكانت ثالث سيارة هجينة من هوندا تُتاح بناقل حركة يدوي، بعد سيارتي إنسايت وسيفيك الهجينة ، والوحيدة في فئتها التي تُقدّم هذا الخيار. [ 8 ]

استخدمت سيارة CR-Z الجيل السادس من تقنية المساعدة المتكاملة للمحرك (IMA) من هوندا، والتي طُرحت لأول مرة مع سيارة Insight الأصلية. بدأت المبيعات في اليابان في فبراير 2010، [ 9 ] تلتها الولايات المتحدة في أغسطس 2010. [ 10 ] توقف إنتاج CR-Z في نهاية عام 2016، لإفساح المجال أمام سيارتي Accord Hybrid و Clarity . [ 11 ]

تاريخ

جاء تصميم وإنتاج سيارة CR-Z بعد سيارتين اختباريتين هجينتين أخريين من هوندا : هوندا ريمكس، التي تم تقديمها في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2006 ، وهوندا سمول هايبرد سبورتس ، التي تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات عام 2007. [ 12 ]

تم الكشف عن سيارة هوندا CR-Z كنموذج أولي في 23 أكتوبر 2007، خلال معرض طوكيو للسيارات . وأوضحت هوندا أن اسم "CR-Z" يرمز إلى "النهضة المدمجة صفر"، مما يعكس فكرة نهضة تصميم السيارات المدمجة. [ 13 ] وخلال المعرض، صرّح الرئيس التنفيذي فوكوي بأن العمل جارٍ على تطوير نموذج إنتاجي ، وأن السيارة مصممة لتكون "رياضية، ذات كفاءة عالية ، واقتصادية". [ 14 ] وقد استُخدم اسم "CR-Z" سابقًا كفئة من فئات هوندا في عامي 1985 و1986 تحت اسم " هوندا بالاد CR-Z" ، والتي بيعت جنبًا إلى جنب مع سيارة "بالاد سبورتس CR-X" الأصلية في اليابان. [ 15 ]

عُرضت سيارة CR-Z لأول مرة في أمريكا خلال معرض ديترويت الدولي للسيارات عام 2008. [ 16 ] وفي معرض طوكيو للسيارات عام 2009 ، عرضت هوندا نسخة مُعدّلة من "CR-Z Concept 2009". [ 17 ] تميّز تصميم CR-Z التجريبي لعام 2009 بتشابه كبير مع تصميم النسخة الإنتاجية. وفي يناير 2010، كشفت هوندا النقاب عن سيارة CR-Z الإنتاجية في معرض ديترويت الدولي للسيارات عام 2010. [ 18 ] عند طرحها في عام 2010، فازت بجائزة سيارة العام في اليابان .

ينعش

في عام 2016، خضعت هوندا CR-Z لتحديثات طفيفة. شملت هذه التحديثات تغييرًا في المصد الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى تصميم داخلي مُعدّل قليلاً. كما أُضيفت إليها فئة EX-L مع زيادة طفيفة في السعر. أُعيد تسمية الفئة الأساسية إلى LX، وبدأ سعرها من 20,295 دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة يدوي، و20,945 دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). ارتفع سعر فئة EX إلى 22,140 دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة يدوي، و22,790 دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة CVT. أما فئة EX-L الجديدة، فقد بدأ سعرها من 24,440 دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة يدوي، و25,090 دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة CVT. وشملت التحديثات أيضًا تغيير بعض الألوان، حيث تم استبدال لون North Shore Blue Pearl بلون Aegean Blue Metallic، ولون Crystal Black Pearl بلون Jet Black، ولون Premium White Pearl بلون Ivory Pearl. وفي فئة EX، تم تغيير اللون الأحمر الثانوي للداخلية إلى اللون البرتقالي. كما حصلت CR-Z على بعض التصاميم الجديدة للعجلات ضمن هذه التحديثات. أكدت شركة هوندا سابقاً أن الجيل الثاني من سيارة CR-Z كان قيد التطوير، ربما لعام 2018، وهو ما لم يتحقق أبداً.

أمان

حصلت طرازات CR-Z على تقييم متوسط ​​في اختبارات السلامة من الاصطدام الجانبي، وتقييم ممتاز (5 من 5 نجوم) في اختبارات الانقلاب، وتقييم 4 من 5 نجوم في اختبارات السلامة من الاصطدام الأمامي، وذلك لطرازات عام 2012 وما بعدها. أما طراز 2011، فقد حصل على تقييم متوسط ​​في اختبارات السلامة من الاصطدام الأمامي (3 من 5 نجوم). [ 19 ] وتشمل التجهيزات القياسية وسائد هوائية أمامية مزدوجة، ووسائد هوائية جانبية، وستائر هوائية جانبية لحماية الرأس. كما تشمل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD).

نتائج اختبار ANCAP لطرازات هوندا CR-Z سعة 1.5 لتر (2011) [ 20 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.56/16
اصطدام جانبي16/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان3/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار

تطوير

عمل قائد المشروع، نوريو توموبي، سابقاً كمهندس رئيسي في مشروعي هوندا موبيليو سبايك وإليسيون .

كان المفهوم الأساسي لسيارة CR-Z هو ابتكار سيارة رياضية ممتعة القيادة تتمتع بخصائص قيادة هوندا. أوضح كبير مهندسي الشاسيه، تيروكازو توريكاي، في مقطع فيديو أنه خلال عملية التطوير "تم إحضار هذه السيارة إلى أوروبا في كل مرحلة من مراحل النموذج الأولي لاختبارها في ظروف طرق مختلفة لتقييم ما إذا كان الأداء المطلوب قد تحقق". [ 21 ]

مجموعة نقل الحركة

حجرة محرك سيارة هوندا CR-Z.

تُزود سيارة CR-Z بمحرك i-VTEC سعة 1.5 لتر (1497 سم مكعب؛ 91.4 بوصة مكعبة) رباعي الأسطوانات مستقيم ذو 16 صمامًا وعمود كامات علوي مفرد (SOHC) ، يُعرف باسم LEA ، مع نظام هوندا الهجين الكهربائي المتكامل للمساعدة في المحرك (IMA). [ 22 ] ناقل حركة يدوي بست سرعات هو تجهيز قياسي، ويتوفر ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). يُنتج النظام قوة قصوى مُجمعة تبلغ 121 حصانًا (90 كيلوواط؛ 123 حصانًا متريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 174 نيوتن متر (128 رطل قدم) عند 1000 إلى 1500 دورة في الدقيقة ( 167 نيوتن متر (123 رطل قدم) في الطرازات المُجهزة بناقل حركة CVT). يساهم محرك البنزين بقوة 111 حصان (83 كيلوواط؛ 113 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة و 106 رطل قدم (144 نيوتن متر) عند 4800 دورة في الدقيقة لنسخة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)؛ ينتج المحرك الكهربائي 10 كيلوواط (13 حصان؛ 14 حصان بخاري) عند 1500 دورة في الدقيقة و 79 نيوتن متر (58 رطل قدم) عند 1000 دورة في الدقيقة [ 23 ] .                           

في 21 نوفمبر 2012، طرحت هوندا سيارة CR-Z موديل 2013 في سوق الولايات المتحدة، والتي تضمنت، بالإضافة إلى تغييرات تجميلية طفيفة، محركًا كهربائيًا أكثر قوة (بزيادة من 10 إلى 15 كيلوواط [13 إلى 20 حصانًا؛ 14 إلى 20 حصانًا متريًا] )، وبطارية ليثيوم أيون جديدة ذات جهد أعلى (144 فولت) وسعة 0.6 كيلوواط ساعة. توفر سيارة CR-Z موديل 2013 قوة قصوى مجمعة تبلغ 130 حصانًا (97 كيلوواط؛ 132 حصانًا متريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 140 رطلًا قدمًا (190 نيوتن متر) ( 127 رطلًا قدمًا [172 نيوتن متر] في الطرازات المجهزة بناقل حركة CVT)، بزيادة قدرها 8 أحصنة (8 أحصنة مترية؛ 6 كيلوواط) و 12 رطلًا قدمًا (16 نيوتن متر) من عزم الدوران ( 4 رطلًا قدمًا (5 نيوتن متر) في الطرازات المجهزة بناقل حركة CVT).                   

أصبح نظام Plus Sport الجديد قياسيًا. إذا كانت شحنة البطارية تتجاوز 30% وكانت سيارة CR-Z تسير بسرعة تزيد عن 29 كم/ساعة ، يمكن للسائق الضغط على زر "S+" الموجود على عجلة القيادة لزيادة التسارع لمدة تصل إلى خمس ثوانٍ. كما حصلت نسخ ناقل الحركة اليدوي على قابض أكبر ونسبة تروس نهائية جديدة أقل. وتحسنت معدلات استهلاك الوقود المُصنفة من قِبل وكالة حماية البيئة بمقدار ميل واحد لكل جالون داخل المدينة للطرازات المزودة بناقل حركة CVT، وميل واحد لكل جالون على الطرق السريعة للطرازات المزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات. [ 24 ]  

أظهر اختبار قيادة مبكر لسيارة CR-Z المخصصة للسوق اليابانية تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 10.5 ثانية، وقطع مسافة ربع ميل في 17.6 ثانية. [ 25 ] وأجرى موقع Inside Line اختبار التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة (0-97 كم/ساعة) في 8.8 ثانية، بينما أجرى موقع Motor Trend الاختبار في 8.3 ثانية. [ 26 ] [ 27 ]    

كفاءة استهلاك الوقود

يبلغ معدل استهلاك الوقود في اليابان 4.0 لتر لكل 100 كيلومتر (59 ميلًا للغالون الأمريكي ) لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT ) و 4.4 لتر لكل 100 كيلومتر (53 ميلًا للغالون الأمريكي ) لناقل الحركة اليدوي (MT) في وضع 10.15؛ و 4.4 لتر لكل 100 كيلومتر (53 ميلًا للغالون الأمريكي ) لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) و 4.9 لتر لكل 100 كيلومتر (48 ميلًا للغالون الأمريكي ) لناقل الحركة اليدوي (MT) في وضع JC08. [ 9 ]    

تُشير تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لسيارة هوندا CR-Z موديل 2011 إلى استهلاك وقود يبلغ 31 ميلاً لكل جالون أمريكي (7.6 لتر / 100 كم؛ 37 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) داخل المدينة، و 37 ميلاً لكل جالون أمريكي (6.4 لتر / 100 كم ؛ 44 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) على الطرق السريعة مع ناقل الحركة اليدوي . أما الطراز المزود بناقل حركة CVT ، فيبلغ استهلاكه 35 ميلاً لكل جالون أمريكي (6.7 لتر/100 كم؛ 42 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) داخل المدينة، و 39 ميلاً لكل جالون أمريكي (6.0 لتر/100 كم؛ 47 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) على الطرق السريعة. [ 28 ] وبالإضافة إلى تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية، يُشير متوسط ​​استهلاك الوقود الفعلي لسيارة CR-Z إلى ما يقارب 39 ميلاً لكل جالون. [ 29 ]            

عند مقارنة استهلاك الوقود مع سيارة هوندا CR-Z الأقدم، وفقًا لموقع fueleconomy.gov، فقد حصلت سيارة هوندا CR-X HF التي تعمل بالبنزين موديل 1988 على تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بمعدل 41 ميلاً لكل جالون أمريكي (5.7 لتر/100 كم؛ 49 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) في القيادة داخل المدينة، و 49 ميلاً لكل جالون أمريكي (4.8 لتر/100 كم؛ 59 ميلاً لكل جالون إمبراطوري ) على الطرق السريعة. [ 30 ] وتحتل سيارة CR-Z المرتبة الرابعة في قائمة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لأفضل عشر سيارات موفرة للوقود لعام 2011 للطرازات المزودة بناقل حركة CVT، والمرتبة العاشرة للطرازات المزودة بناقل حركة يدوي. [ 31 ]      

الأسعار والمبيعات

خلفي
التصميم الداخلي

اليابان

بدأت مبيعات سيارة هوندا CR-Z في اليابان في 24 أغسطس 2010 بسعر ابتدائي قدره 2.3 مليون ين ياباني (حوالي 25,340 دولارًا أمريكيًا ) قبل أي دعم حكومي . [ 9 ] [ 32 ] أعلنت شركة هوندا أنها تلقت طلبات شراء لأكثر من 10,000 سيارة في أقل من شهر، متجاوزة بذلك توقعاتها للمبيعات بكثير. [ 33 ]

حتى نهاية أغسطس 2010، تم تسليم أكثر من 19,000 سيارة من طراز CR-Z، وتجاوزت طلبات الشراء ثلاثة أضعاف التوقعات، مما دفع وسائل الإعلام اليابانية إلى مقارنة نجاحها بسيارة NSX في التسعينيات، وهي سيارة رياضية أخرى من هوندا. [ 34 ] وفي مقابلة أجريت في أوائل فبراير 2011، كشف مسؤول تنفيذي في هوندا أن الشركة تنتج حوالي 200,000 سيارة هجينة سنويًا في اليابان. [ 35 ]

أمريكا الشمالية

بدأت مبيعات سيارة CR-Z في أمريكا الشمالية في 26 فبراير 2010. [ 10 ] [ 28 ] طُرحت سيارة CR-Z موديل 2011 بثلاث فئات: الأساسية، وEX، وEX مع نظام الملاحة. بدأ سعر الفئة الأساسية من CR-Z من 19,950 دولارًا أمريكيًا ، وسعر فئة EX من 21,510 دولارًا أمريكيًا ، بينما بلغ سعر فئة EX مع نظام الملاحة 23,310 دولارًا أمريكيًا . [ 36 ] كان سعر CR-Z مشابهًا لسعر سيارة هوندا إنسايت التي توقف إنتاجها، وكان أقل من سعر سيارة تويوتا بريوس الرائدة في السوق . [ 36 ]

بعد إطلاقها في أواخر أغسطس 2010، بيع 3349 سيارة هوندا CR-Z حتى نهاية أكتوبر 2010. واحتلت المرتبة الرابعة بين أكثر السيارات الهجينة مبيعًا في الولايات المتحدة خلال شهري سبتمبر وأكتوبر من ذلك العام. [ 37 ] وبلغت مبيعاتها في الولايات المتحدة لعام 2010 نحو 5249 وحدة، لتحتل بذلك المرتبة الحادية عشرة في مبيعات السيارات الهجينة في ذلك العام. [ 38 ] أما في عام 2011، فقد بلغ إجمالي مبيعات CR-Z في الولايات المتحدة 9635 وحدة حتى أغسطس، لتحتل بذلك المرتبة الرابعة في مبيعات السيارات الهجينة في عام 2011، متفوقة عليها فقط سيارات هيونداي سوناتا الهجينة ، وهوندا إنسايت ، وتويوتا بريوس . [ 39 ]

إضافةً إلى الإعلانات التجارية التي تُبث خلال الأحداث الرياضية، نظّمت هوندا مسابقة تسويقية متاحة للجامعات في جميع أنحاء الولايات المتحدة. أتاحت هذه المسابقة للطلاب ابتكار حملات علاقات عامة وحملات على وسائل التواصل الاجتماعي للسيارة. [ 40 ] فاز فريق من جامعة سيراكيوز بالمركز الأول في المسابقة، يليه فريقا كلية نيو إنجلاند للاتصالات وجامعة لا فيرن في المركزين الثاني والثالث . [ 41 ]

أوروبا

تم إطلاق سيارة CR-Z في السوق الأوروبية في منتصف عام 2010 [ 42 ] بعد الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2010 وتم إيقاف إنتاجها في عام 2014.

جنوب أفريقيا

كان من المقرر أن تبدأ المبيعات في جنوب إفريقيا في 30 أغسطس 2010. [ 43 ]

ماليزيا

أُطلقت سيارة هوندا CR-Z في السوق الماليزية في 3 نوفمبر 2011، لتكون بذلك أول سيارة هجينة بثلاثة أبواب في جنوب شرق آسيا. [ 44 ] [ 45 ] وفي غضون شهر، تلقت هوندا أكثر من 300 طلب، أي أكثر من ثلاثة أضعاف هدفها. [ 46 ] وجاء طرح CR-Z نتيجةً لميزانية ماليزيا لعام 2012 التي مددت الإعفاء الكامل من رسوم الاستيراد والضرائب على السيارات الهجينة والكهربائية المستوردة حتى 31 ديسمبر 2013. [ 47 ] وطُرح الطراز ذو ناقل الحركة اليدوي بست سرعات أولاً، مع خطط لطرح نسخة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) في عام 2012؛ وبالإضافة إلى اللون الأبيض، ستُطرح ثلاثة ألوان أخرى بحلول أوائل عام 2012. [ 46 ]

أستراليا

أعلنت شركة هوندا أنها ستبدأ استيراد سيارة CR-Z في منتصف عام 2011 [ 48 ] بعد عرض السيارة في معرض السيارات الدولي الأسترالي لعام 2011 في يونيو، ولكن تم تأجيل الإطلاق بسبب الزلزال والتسونامي في اليابان . [ 49 ]

أُطلقت سيارة CR-Z أخيرًا في ديسمبر 2011 بسعر أساسي قدره 34,990 دولارًا أستراليًا بالإضافة إلى تكاليف التسجيل والتأمين، وذلك بفئتين: سبورت ولاكشري. كانت الفئتان متطابقتين باستثناء أن فئة سبورت كانت متوفرة بناقل حركة يدوي فقط، بينما كانت فئة لاكشري متوفرة بناقل حركة أوتوماتيكي CVT فقط، بالإضافة إلى نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وسقف زجاجي. [ 50 ]

في يناير 2015 أعلنت هوندا أنها ستتوقف عن بيع سيارة CR-Z في أستراليا مشيرة إلى ترشيد تشكيلة طرازاتها الهجينة، لكن سيارة CR-Z لم تحقق مبيعات قوية في السوق الأسترالية حيث تم الإبلاغ عن 69 عملية بيع فقط في عام 2014. [ 51 ]

نيوزيلندا

تم إطلاقه في نيوزيلندا في ديسمبر 2011. [ 52 ]

أندونيسيا

تم الكشف عن سيارة هوندا CR-Z في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات 2012 في سبتمبر 2012، ثم أُطلقت رسميًا في فبراير 2013. [ 53 ] وكانت هوندا CR-Z ثالث سيارة هجينة تُطرح في إندونيسيا بعد تويوتا بريوس وتويوتا كامري الهجينة. وتوفرت السيارة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي CVT.

فيلبيني

قدمت شركة هوندا للسيارات الفلبينية سيارة CR-Z الهجينة الكوبيه إلى السوق الفلبينية في أغسطس 2013. [ 54 ] تم تقديم CR-Z بثلاثة أنواع؛ فئة قياسية، مودولو، وموجين.

باكستان

طرحت شركة هوندا أطلس للسيارات (باكستان) المحدودة سيارة CR-Z الهجينة الكوبيه في السوق الباكستانية في ديسمبر 2013 [ 55 ] بسعر 3,269,000 روبية باكستانية للنسخة ذات ناقل الحركة اليدوي، و3,419,000 روبية باكستانية للنسخة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وتم إضافة 80,000 روبية باكستانية للألوان اللؤلؤية/المعدنية فقط.

سريلانكا

تم إطلاق سيارة هوندا CRZ في سريلانكا في نفس الوقت الذي تم إطلاقها فيه في اليابان .

ما بعد البيع

شاركت سيارتان من طراز هوندا CR-Z للسباقات، من تطوير قسم تطوير الأداء، في سباق ثاندرهيل للتحمل لمدة 25 ساعة، الذي أقيم في الفترة من 4 إلى 5 ديسمبر 2010 في ويلوز، كاليفورنيا. وقد عُرضت السيارة لأول مرة للجمهور في معرض سيما 2010 ، وكانت مُعدّلة بالكامل مع نظام تعليق منخفض. وتم تركيب شاحن توربيني على المحرك لرفع قوته إلى 175 حصانًا (130 كيلوواط) وعزمه إلى 210 نيوتن متر (155 رطل -قدم) . علاوة على ذلك، تم تعديل نظام المساعدة المتكاملة للمحرك باستخدام مكونات من شركة ميشن موتورز [ 56 ] ، وأُضيفت وظيفة التجاوز بالضغط على الزر، ليصل إجمالي القوة إلى 200 حصان (149 كيلوواط) وعزم الدوران إلى 237 نيوتن متر (175 رطل -قدم) عند الضغط على الزر. [ 57 ] [ 58 ] كافح أحد المتسابقين لتعويض تأخره بعشر لفات تقريبًا ليحرز المركز الثاني في فئة التحمل 3، بعد أن عانى في بداية السباق من عقوبتين للتوقف لمدة خمس دقائق لكل منهما بسبب مشاكل في التزود بالوقود. أما المتسابق الآخر، فقد حقق مركز الانطلاق الأول في فئته، لكنه لم يتمكن من إكمال السباق. [ 59 ] [ 60 ]        

تم بناء واحدة من أبرز سيارات هوندا CR-Z التي تم عرضها خلال معرض SEMA في عام 2010 بواسطة Bisimoto ، حيث أنتجت قوة 533 حصانًا (397 كيلوواط) بفضل شاحن توربيني مصنوع من قطعة واحدة من المعدن بقطر 64 مم، بالإضافة إلى مكابس وصمامات مخصصة [ 61 ].

CR-Z Mugen

هوندا CR-Z موغن في معرض السيارات الدولي الأسترالي لعام 2010.

تأتي نسخة رياضية وأسرع تُدعى CR-Z Mugen مزودة بالعديد من قطع التعديل من قسم رياضة السيارات في هوندا، Mugen . تشمل هذه القطع حزمة ديناميكية هوائية، ونظام تعليق رياضي مُعدّل، وشبكة أمامية سوداء لامعة خاصة مزودة بأضواء نهارية، وعادم رياضي مثلث الشكل، ومقبض ناقل حركة من ألياف الكربون، ومجموعة عجلات برونزية/فضية مقاس 17 بوصة بسبعة أضلاع، بالإضافة إلى بعض اللمسات التجميلية الداخلية البسيطة.

تعتمد السيارة على محرك سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني ووحدة تحكم إلكترونية مُحسّنة. وبفضل هذه التعديلات، يُشاع أن قوة المحرك الهجين تبلغ 178  حصانًا (133  كيلوواط / 180 حصانًا متريًا) بدلًا من 197  حصانًا (147  كيلوواط / 200 حصان متري) في النموذج الأولي. وهذا يُمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى  97 كم/ساعة في 6.1 ثانية قبل الوصول إلى سرعة قصوى تتجاوز 209  كم  /ساعة. [ 62 ]

كان من المقرر إطلاق سيارة CR-Z Mugen في أوائل عام 2012 بسعر أساسي يبلغ حوالي 23000 جنيه إسترليني (35820 دولارًا أمريكيًا / 26780 يورو).

CR-Z Mugen RZ

CR-Z Mugen RZ (اليابان)

أعلنت شركة موغن، التابعة لقسم رياضة السيارات في شركة هوندا ، عن خططها لطرح سيارة هوندا CR-Z عالية الأداء في اليابان. وقد اقتصر الإنتاج على 300 وحدة.

يتميز طراز Mugen RZ بمجموعة هيكل انسيابي تتضمن جناحًا أماميًا، وشبكًا أماميًا مُعدّلًا، وعتبات جانبية مُحسّنة. كما يضمّ مُشتت هواء خلفيًا، وجناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل، ونظام عادم رياضي مزدوج. تشمل الميزات الأخرى نظام تعليق قابل للتعديل، ومكابح عالية الأداء، وعجلات من سبائك الألومنيوم قياس 17 بوصة. [ 63 ]

تحتوي المقصورة على مقاعد ثنائية اللون، ومقبض ناقل حركة من ألياف الكربون، ومقياس ضغط معزز، ولوحة مرقمة بشكل فردي.

تُستمد الطاقة من محرك فائق الشحن سعة 1.5 لتر يُنتج 156 حصانًا (115  كيلوواط) وعزم دوران 185 نيوتن متر (136  رطل-قدم). ويدعمه نظام هجين IMA يُنتج 20 حصانًا (15  كيلوواط) وعزم دوران 78 نيوتن متر (58  رطل-قدم). [ 64 ]

قسم تطوير الأداء في شركة هوندا (HPD)

ابتداءً من 21 أغسطس 2014، أطلقت شركة HPD، قسم سباقات هوندا أمريكا الشمالية، مجموعة من قطع غيار الأداء لسيارة CR-Z، والتي تتوفر من خلال وكلاء هوندا في أمريكا الشمالية. [ 65 ]

تتضمن مجموعة القطع شاحنًا توربينيًا، وترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق، ونظام تعليق عالي الأداء، ونظام عادم كامل، ومشتت هواء خلفي، وعجلات من سبائك الألومنيوم قياس 18 بوصة، وملاقط وأقراص مكابح أكبر حجمًا، بالإضافة إلى ملصقات وشعارات. لا يمكن تركيب الشاحن التوربيني إلا على المركبات المزودة بناقل حركة يدوي، ويتطلب ذلك من الوكيل إرسال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالسيارة مباشرةً إلى HPD لإعادة برمجتها. يُتيح ذلك إنتاج قوة تُقدر بـ 197 حصانًا وعزم دوران 176 قدمًا-رطلًا باستخدام وقود أوكتان 91. [ 66 ]

إذا تم تركيب طقم الشاحن التوربيني لدى وكيل هوندا، فلن يتم إلغاء ضمان مجموعة نقل الحركة الأصلي، وسيظل ساريًا بعد اكتمال التركيب. كما تحصل السيارات المزودة بوحدات تحكم إلكترونية (ECU) خضعت لبرمجة قسم شرطة هوندا (HPD) على لوحة مرقمة بشكل فردي توضع أسفل وحدة الراديو مباشرةً.

سبون سبورتس CR-Z

قامت شركة التعديل اليابانية Spoon Inc. بإنتاج نسخة من سيارة CR-Z أخف وزناً بمقدار 135 كجم (298 رطلاً) . [ 67 ]  

رياضة السيارات

سيارة هوندا CR-Z GT التابعة لفريق موغن خلال جلسة تدريبية في سبورتسلاند سوغو .

في عام 2012، أعلنت هوندا عن مشاركة سيارة CR-Z في فئة GT300 من سلسلة سباقات Super GT اليابانية ، تحت اسم CR-Z GT. [ 68 ] استخدمت السيارة محرك HR28TT سعة 2.8 لتر بست أسطوانات على شكل V مزود بشاحن توربيني مزدوج، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارات هوندا الرياضية من فئة LMP2، بالإضافة إلى نظام هجين مصمم خصيصًا لسيارة CR-Z GT. [ 69 ] [ 70 ] شاركت السيارة لأول مرة في الجولة الرابعة من سلسلة Super GT لعام 2012 على حلبة سبورتسلاند سوغو ، حيث شاركت بها شركة موغن موتورسبورتس . [ 71 ]

استُخدمت سيارات CR-Z GT في سلسلة سباقات Super GT من قِبل فريقي موغن وأوتوباكس ريسينغ أغوري على مدار ثلاثة مواسم. فازت سيارة فريق موغن، بقيادة هيديكي موتو ويوكي ناكاياما ، ببطولة فئة GT300 في سلسلة Super GT لعام 2013. واستمرت سيارة CR-Z GT في المنافسة حتى نهاية سلسلة Super GT لعام 2015 .

الجوائز والتكريمات

  • سيارة العام في اليابان 2010-2011 [ 72 ]
  • جائزة التصميم الجيد لعام 2010 من منظمة الترويج للتصميم الصناعي اليابانية [ 73 ]
  • جائزة السيارة الخضراء لعام 2010 التي منحتها منظمة Motoring UK [ 74 ]
  • أكثر السيارات الرياضية الهجينة اقتصادية وصديقة للبيئة في تحدي سيارات المستقبل من برايتون إلى لندن لعام 2010 [ 75 ]
  • سيارة العام 2011 من مجلة ويلز [ 76 ]
  • تم اختيارها من قبل مجلة Mother Earth News ضمن "أفضل السيارات الصديقة للبيئة" لعام 2011. [ 77 ]

مبيعات

سنةنحن
20105249
201111330
20124192
20134550
20143562
20153073
20162338
2017705
201838

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ غريمل، هانز (7 مارس 2010). "بعد بداية متعثرة، تنضم سيارة هوندا CR-Z إلى سباق السيارات الهجينة في الولايات المتحدة" . أوتوويك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2026 .
  2. ↑ "مراجعة هوندا CR-Z (2010-2015)" . autoexpress.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2018 .
  3. ↑ "الظهور الرسمي الأول للنسخة الإنتاجية من سيارة هوندا CR-Z الرياضية الهجينة كوبيه موديل 2011" . شركة هوندا موتور (بيان صحفي). 11 يناير 2010. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يناير 2010.
  4. ↑ "هوندا CR-Z موديل 2015 - المواصفات - الموقع الرسمي" honda.com .
  5. ↑ "مجموعة سيارات هوندا الجديدة - الموقع الرسمي لهوندا أستراليا " honda.com.au .
  6. ↑ "معاينة معرض طوكيو للسيارات 2007: هوندا CR-Z" . Inside Line . edmunds.com. 2007-10-09. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2008. تقول هوندا إن اسم سيارتها الاختبارية الرياضية ذات المقعدين لمعرض طوكيو - CR-Z - يرمز إلى "النهضة المدمجة صفر".
  7. ↑ سكواتريليا، تشاك (20 فبراير 2008). "أوروبا تحصل على سيارة هوندا CR-Z الهجينة قبل بقية العالم" . أوتوبيا . وايرد. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2016.
  8. ↑ إيرلي، برايان. "معاينة: هوندا CR-Z موديل 2011" . مجلة السائق الكندي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2010 .
  9. ١ ٢ ٣ "سيارة هوندا CR-Z الهجينة متوفرة الآن للبيع في اليابان؛ تستهدف بيع ١٠٠٠ وحدة شهريًا" . مؤتمر السيارات الخضراء. ٢٧ فبراير ٢٠١٠. تاريخ الاطلاع: ١٣ مارس ٢٠١٠ .
  10. 1 2 ويليامز، ستيفن (25 أغسطس 2010). "سيارة هوندا جاز الهجينة ستُعرض لأول مرة في باريس" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2010 .
  11. ↑ تراجيانيس، نيك (17 يونيو 2016). "إيقاف إنتاج سيارة هوندا CR-Z الهجينة رسميًا في أمريكا الشمالية" . القيادة . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2025 .
  12. ↑ "طوكيو 2007: هوندا CR-Z" . channel4.com . القناة الرابعة . 19 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2008 .
  13. ↑ «هوندا تعلن عن عرض سياراتها في معرض طوكيو للسيارات الأربعين 2007» . هوندا موتور (بيان صحفي). 9 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2010.
  14. ↑ هيلويج، إد (23 أكتوبر 2007). "معرض طوكيو للسيارات 2007: هوندا CR-Z" . إنسايد لاين . إدموندز . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2008. اليوم في معرض طوكيو للسيارات، ترأس فوكوي تقديم سيارة CR-Z الاختبارية.
  15. ^ نيدرل، بافل. "هوندا باليد II AJ/AK، الجيل رقم 2" . نادي هوندا . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2024-06-25 . تم الاسترجاع 2026-03-19 .
  16. ↑ "هوندا CR-Z - سيارة اختبارية هجينة - الموقع الرسمي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-06-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-06-2008 .نماذج ومفاهيم هوندا المستقبلية،
  17. ↑ «هوندا تعلن عن لمحة عامة عن عرضها في معرض طوكيو الدولي الحادي والأربعين للسيارات 2009» (بيان صحفي). هوندا موتور. 30 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2010 .
  18. ↑ كورزينيفسكي، جيريمي (11 يناير 2010). "معرض ديترويت 2010: هوندا CR-Z تعد بإضفاء متعة القيادة على معادلة السيارات الهجينة" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 9 يناير 2011 .
  19. ↑ "2011–2014 هوندا CR-Z 3 HB FWD – تقييمات السلامة في حوادث التصادم" . safecar.gov.
  20. ↑ "نتائج ANCAP لطرازات هوندا CR-Z سعة 1.5 لتر" . Ancap.com.au . 2011.
  21. ↑ "هوندا CR-Z مستوحاة من لوتس"" . أوتوكار. 2010-01-20 . تم الاسترجاع في 2010-03-03 . "{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  22. ↑ فان زيل، جيه دي (4 نوفمبر 2010). "هوندا CR-Z: السيارة الكهربائية الهاتشباك" . كفر كارز . تم الاسترجاع في 26 يناير 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. ↑ "مواصفات هوندا CR-Z" . شركة هوندا موتور المحدودة. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24-09-2012 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 09-07-2010 .
  24. ↑ "سيارة هوندا CR-Z المطورة لعام 2013 تُطرح للبيع اليوم" . 21-11-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-11-2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  25. ↑ ميتاني، سام (15 أبريل 2010). "مواصفات هوندا CR-Z موديل 2011 - اختبار قيادة" . مجلة رود آند تراك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أبريل 2010. تاريخ الاسترجاع: 19 أبريل 2010 .
  26. ↑ هوفمان، جون بيرلي (30 يونيو 2010). "اختبار شامل لهوندا CR-Z موديل 2011" . إدموندز إنسايد لاين.
  27. ↑ إيفانز، سكوت (26 ديسمبر 2011). "مقارنة: ميني كوبر مقابل سكيون تي سي مقابل هوندا سي آر-زد مقابل فولكس فاجن بيتل مقابل هيونداي فيلوستر مقابل فيات 500" . موتور تريند . مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2012 .
  28. 1 2 ويليامز، ستيفن (18 يونيو 2010). "وصول هوندا CR-Z في أغسطس" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2010 .
  29. ^ "هوندا CR-Z على موقع Fueleconomy.gov" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  30. ↑ "هوندا سيفيك CRX HF موديل 1988" . Fueleconomy.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2011 .
  31. ↑ «السيارات الهجينة تهيمن على قائمة وكالة حماية البيئة لأفضل 10 سيارات موفرة للوقود» . السيارات الهجينة. 10 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2010 .
  32. ↑ "هوندا تطلق سيارة CR-Z الهجينة، وتتوقع هوامش ربح جيدة" . مصادر السيارات العالمية. 26 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2010 .
  33. ↑ سانشانتا، ماريكو؛ كاتشي، هيرويوكي (24 مارس 2010). "سيارة هوندا الهجينة تحطم هدف المبيعات في الشهر الأول" . صحيفة وول ستريت جورنال . تاريخ الاسترجاع: 24 مارس 2010 .
  34. ↑ "هوندا وتويوتا تُسرعان الخطى لإنعاش سوق السيارات الرياضية" . صحيفة ماينيتشي ديلي نيوز. 22-09-2010.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  35. ↑ تاكاهاشي، يوشيو (2011-02-02). "من غير المرجح أن تنخفض صادرات هوندا من اليابان قريبًا" . وكالة داو جونز للأنباء.
  36. هولمز، جيك ( 22 يونيو 2010). "الإعلان عن أسعار هوندا CR-Z 2011 واستهلاكها للوقود" . مجلة كار أند درايفر . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2010 .
  37. ↑ "لوحة بيانات أكتوبر 2010: عودة مبيعات السيارات الهجينة إلى الانتعاش في أكتوبر" . HybridCars.com. 8 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2010 .
  38. ↑ "لوحة بيانات ديسمبر 2010: إحصاءات نهاية العام" . HybridCars.com. 2011-01-07 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-08-13 .
  39. ↑ "لوحة بيانات أغسطس 2011: مبيعات السيارات الهجينة لا تزال ضعيفة" . HybridCars.com. 2011-09-02. مؤرشف من الأصل في 2011-09-24 . تم الاطلاع عليه في 2011-09-09 .
  40. ↑ "تحدي هوندا CR-Z الإعلامي - مقدم من EdVenture Partners" . Intranet.edventurepartners.com. 2010-09-03. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2010-12-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-01-09 .
  41. ↑ «وكالة الإعلان التي يديرها طلاب كلية نيوهاوس، The NewHouse، تفوز بتحدي هوندا الإعلامي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2011 .
  42. ↑ دوجيت، سكوت (16 مارس 2010). "هوندا تُعلن عن 8000 طلبية لسيارة CR-Z الهجينة في أقل من 3 أسابيع في السوق اليابانية" . Edmunds.com . تاريخ الاسترجاع: 23 مارس 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  43. ↑ فيلاندر، هايلي (2010-08-05). "قيادة سيارة هوندا CR-Z" . ويلز 24.
  44. ↑ "هوندا ماليزيا تطلق سيارة هاتشباك هجينة حائزة على جوائز - سيارة CR-Z الجديدة كلياً" . هوندا ماليزيا. 3 نوفمبر 2011. تاريخ الاطلاع: 9 نوفمبر 2011 .
  45. ↑ "إطلاق هوندا CR-Z - 115 ألف رينغيت ماليزي شاملة التأمين" . بول تان . 3 نوفمبر 2011. تاريخ الاطلاع: 10 نوفمبر 2011 .
  46. ١ ٢ http://paultan.org/2011/12/12/honda-cr-z-well-received-three-new-colours-available/ سيارة هوندا CR-Z لاقت استحسانًا كبيرًا، وتتوفر بثلاثة ألوان جديدة
  47. ↑ «ميزانية 2012: تمديد حوافز السيارات الهجينة حتى عام 2013!» . بول تان . 7 أكتوبر 2011. تاريخ الاطلاع: 10 نوفمبر 2011 .
  48. ↑ بلاكبيرن، ريتشارد (23 نوفمبر 2010). "هوندا تُطلق أربع سيارات هجينة جديدة" . صحيفة بريسبان تايمز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2011 .
  49. ↑ مارتن، تيري (27 يونيو 2011). "هوندا تستعرض سيارة CR-Z الهجينة في ملبورن بالتزامن مع وصول سيارة أكورد يورو الجديدة إلى صالات العرض" . goauto.com.au . GoAuto. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2012 .
  50. ↑ بيسمان، تيم (24-11-2011). "تأكيد أسعار هوندا CR-Z في أستراليا" . نصائح السيارات.
  51. ↑ هول، سام (28 يناير 2015). "إيقاف إنتاج هوندا CR-Z في أستراليا" . Drive.com.au . فيرفاكس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 14 أكتوبر 2016 .
  52. ↑ http://www.stuff.co.nz/life-style/motoring/road-tests/6436536/Honda-hybrid-unlike-any-other-before-it سيارة هوندا الهجينة لا مثيل لها.
  53. ^ "هاري إيني، هوندا سي آر-زي مولاي نجيبوت دي جاكرتا" . أخبار تيمبو . 28 فبراير 2013.
  54. ↑ "هوندا الفلبين تطلق سيارة CR-Z الجديدة لعام 2014" .
  55. ↑ "التحول إلى الطاقة النظيفة: هوندا تطلق أول سيارة هجينة لها في باكستان" . صحيفة إكسبريس تريبيون . 19 ديسمبر 2013. تاريخ الاطلاع: 7 أغسطس 2024 .
  56. ↑ http://www.greentechmedia.com/articles/read/mission-motors-thinking-small-to-get-big-in-cars/ شركة ميشن موتورز تفكر على نطاق صغير لتحقيق نجاح كبير في عالم السيارات
  57. ↑ ناجي، كريس (4 نوفمبر 2010). "سيارة هوندا CR-Z الهجينة الهاتشباك تتنافس في معرض سيما" . مدونة السيارات. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 ديسمبر 2010 .
  58. ↑ وود، كولوم (2010-11-01). "معرض سيما 2010: سيارة هوندا HPD CR-Z Racer تحصل على شاحن توربيني ونظام دفع هجين" . دليل السيارات.
  59. ↑ "تقرير تصفيات سباق هوندا ريسينغ ثاندرهيل 25 ساعة" . Motorsport.com.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  60. ↑ "التقرير النهائي لسباق هوندا ريسينغ ثاندرهيل 25 ساعة" . Motorsport.com. 2010-12-05.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  61. ↑ بومان، زاك (2010-11-04). "سيارة هوندا CRZ من بيسيموتو: وحشٌ بقوة 533 حصانًا" . autoblog.com.
  62. ↑ "إطلاق هوندا CR-Z موغن RZ" . 2012-10-04.
  63. ↑ "الكشف عن سيارة هوندا CR-Z موغن RZ موديل 2013 (النسخة اليابانية)" . 2012-10-04.
  64. ↑ "محدود | MUGEN RZ | المواصفات" . www.mugen-power.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-01-2021 .
  65. ↑ "HPD CR-Z - الموقع الرسمي" . automobiles.honda.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-01-2021 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  66. ↑ "سيارة CR-Z الرياضية الهجينة تحصل على شاحن توربيني مع أداء HPD على الطرقات" . 21 أغسطس 2014.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  67. ↑ "ميزة السيارة >> سبون سبورتس سي آر-زد" . 19 أبريل 2011.
  68. ↑ "هوندا ستشارك بسيارة CR-Z الهجينة في سلسلة سباقات سوبر جي تي اليابانية" . موتور أثورتي . 4 يوليو 2012. تاريخ الاسترجاع: 9 يونيو 2025 .
  69. ↑ سام (2012-07-04). "هوندا تستعرض سيارة GT300 الهجينة الجديدة" . هندسة سيارات السباق . تم الاسترجاع في 2025-06-09 .
  70. ↑ سيو، جيسون (10 سبتمبر 2012). "سيارة موغن هوندا CR-Z GT للسباق تنطلق على الحلبة" . Autoguide.com . تاريخ الاسترجاع: 9 يونيو 2025 .
  71. ↑ فريق العمل، سي بي (10 سبتمبر 2012). "ظهور هوندا CR-Z GT لأول مرة في سباق سوبر جي تي 300" . كارباز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2025 .
  72. ↑ «هوندا CR-Z تفوز بجائزة في اليابان، وتُنتقد في الولايات المتحدة» HybridCars. 10-11-2010. مؤرشف من الأصل في 13-11-2010 . تم الاطلاع عليه في 11-11-2010 .
  73. ↑ بلانكو، سيباستيان (2010-11-08). "سيارة CR-Z الهجينة تفوز بجائزة التصميم الجيد من JIDPO، وهي الجائزة الثالثة على التوالي لهوندا" . أوتوبلوج جرين.
  74. ↑ أشتون غرين، جيرالدين. "هوندا CR-Z هي 'السيارة الخضراء لهذا العام'"" . Motoring UK.
  75. ↑ أشتون غرين، جيرالدين. "هوندا CR-Z تفوز بثلاث جوائز" . مجلة السيارات البريطانية.
  76. ↑ كاري، جون. "عجلات العام 2011: هوندا CR-Z" . مجلة ويلز أستراليا.
  77. ↑ "أفضل السيارات الصديقة للبيئة، 2011" . مجلة أخبار الأرض الأم . مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2012 .عدد يونيو - يوليو 2011