بطولة العالم للراليات 2016


كانت بطولة العالم للراليات لعام 2016 هي الموسم الرابع والأربعون من بطولة العالم للراليات ، وهي بطولة راليات معترف بها من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) باعتبارها أعلى فئة في سباقات الراليات الدولية . تنافست الفرق والسائقون في ثلاثة عشر جولة - بدءًا من رالي مونت كارلو في يناير وانتهاءً برالي أستراليا في نوفمبر - على لقب بطولة العالم للراليات للسائقين والمصنعين .
بدأ سيباستيان أوجييه الموسم بصفته حامل لقب بطولة السائقين. وكان فريقه، فولكس فاجن موتورسبورت ، حامل لقب بطولة المصنّعين. وقد حصد كل من أوجييه وفولكس فاجن موتورسبورت لقبي بطولة السائقين والمصنّعين للمرة الرابعة على التوالي.
تقويم
تم الإعلان عن الجدول الزمني في نوفمبر 2015 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات . [ 1 ] كان من المقرر أن يتوسع الموسم ليشمل جولة واحدة مقارنة ببطولة 2015 ، التي أقيمت على مدار أربعة عشر جولة في أوروبا والأمريكتين وأوقيانوسيا وآسيا، [ 2 ] [ 3 ] ولكن تم إلغاء الجولة الصينية في نهاية المطاف.
| دائري | بلح | اسم التجمع | مقر التجمع | سطح | مراحل | مسافة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21-24 يناير | غاب ، هوت ألب ، فرنسا | مختلط | 16 | 337.59 كم | |
| 2 | 12-14 فبراير | كارلستاد ، فارملاند | الثلج | 12 1a | 226.48 كم 1ب | |
| 3 | 3-6 مارس | ليون ، غواناخواتو | حصى | 21 | 399.67 كم | |
| 4 | 21-24 أبريل | فيلا كارلوس باز ، قرطبة | حصى | 18 | 364.68 كم | |
| 5 | 19-22 مايو | ماتوسينهوس ، بورتو | حصى | 19 | 368.00 كم | |
| 6 | 9-12 يونيو | ألغيرو ، سردينيا | حصى | 19 | 324.60 كم | |
| 7 | 30 يونيو - 3 يوليو | ميكولايكي ، وارميا-ماسوريا | حصى | 21 | 306.10 كم | |
| 8 | 28-31 يوليو | يوفاسكولا ، كيسكي-سوومي | حصى | 24 | 333.99 كم | |
| 9 | 19-21 أغسطس | ترير ، راينلاند بالاتينات | الأسفلت | 18 | 306.80 كم | |
| 10 | 9-11 سبتمبر | بكين، خبي | الأسفلت | تم إلغاء 2 | ||
| 11 | 30 سبتمبر - 2 أكتوبر | باستيا ، هوت كورس | الأسفلت | 10 | 390.92 كم | |
| 12 | 13-16 أكتوبر | سالو ، تاراغونا | مختلط | 21 | 321.08 كم | |
| 13 | 28-30 أكتوبر | ديسايد ، فلينتشاير | حصى | 22 | 336.00 كم | |
| 14 | 18-20 نوفمبر | كوفس هاربور ، نيو ساوث ويلز | حصى | 23 | 283.36 كم 3 | |
- ملحوظات
- ^1 – تم تقصير رالي السويد بسبب الظروف الجوية الدافئة التي حولت الطرق المتجمدة إلى حصى ناعم موحل، مما جعل استخدام الإطارات المرصعة بالمسامير غير آمن. [ 4 ]
- ^2 – تم إلغاء رالي الصين بسبب الأضرار الناجمة عن الأحوال الجوية بسببالعواصف الشديدة والفيضاناتفي يوليو. [ 5 ]
- ^3 – تم تقصير مسار رالي أستراليا بعد مخاوف بشأن الغبار الذي يقلل من الرؤية في مراحل الغابات.
تغييرات التقويم
- تم نقل رالي أستراليا من موعده في سبتمبر إلى نوفمبر ليصبح الجولة الأخيرة من البطولة. [ 3 ]
- كان من المقرر توسيع جدول السباقات إلى أربعة عشر جولة في عام 2016، [ 6 ] مع إضافة رالي الصين ، بعد سبعة عشر عامًا من ظهوره الوحيد كجولة من جولات بطولة العالم للراليات. [ 7 ] [ 8 ]
- نقل سباق طواف كورسيكا مقره الرئيسي من كورتي إلى باستيا ، والتي تتميز بمسار جديد تمامًا. [ 9 ]
الفرق والسائقون
شاركت الفرق والسائقون التاليون في بطولة العالم للراليات خلال موسم 2016:
تغييرات المُنشئ

- سحبت سيتروين فريقها الرسمي من موسم 2016 للتركيز على تطوير سيارتها لموسم 2017 استعدادًا للتغييرات التنظيمية الكبيرة التي طرأت على قوانين السباقات في ذلك الموسم . [ 41 ] ومع ذلك، أبقت الشركة المصنعة منفتحة على المشاركة في سباقات مختارة، وظلت سيارة سيتروين DS3 WRC متاحة للفرق الخاصة. [ 42 ] وكانت سيتروين قد سحبت دعمها الرسمي لفريق في عام 2006 عندما وصل عمر سيارة كسارا WRC إلى نهايته، وذلك للتركيز على تطوير بديلتها، سيارة C4 WRC .
- بعد المشاركة في بعض جولات بطولة العالم للراليات وبطولة العالم للراليات 2 بين عامي 2013 و2015، خططت شركة DMACK، وهي شركة تصنيع إطارات بريطانية صينية، للمشاركة في موسم 2016 كاملاً كفريق مصنّع. [ 28 ] ويضم الفريق سيارات فورد فييستا RS WRC التي تم بناؤها وتجهيزها بواسطة M-Sport .
تغييرات السائق
- استغنى فريق إم-سبورت العالمي للراليات عن إلفين إيفانز لصالح مادز أوستبيرغ وإريك كاميلي . ومع ذلك، فقد بقي مع الفريق في الموسم التالي، حيث شارك في بطولة العالم للراليات 2 بسيارة فورد فييستا آر 5 الجديدة كلياً. [ 25 ] [ 43 ]
- غادر مادز أوستبيرغ فريق سيتروين ثم عاد إلى فريق إم-سبورت للراليات العالمية ، الفريق الذي تنافس معه في عام 2013. ويشاركه في السباق سائق الاختبار في تويوتا ، إريك كاميلي ، [ 44 ] الذي خاض أولى مشاركاته في بطولة العالم للراليات بعد مشاركته بدوام جزئي في بطولة WRC2 طوال عام 2015. [ 25 ] [ 42 ]
- بعد مشاركته بدوام جزئي مع فريق هيونداي في عام 2015 ، تمت ترقية هايدن بادون إلى مقعد أساسي في موسم 2016. [ 17 ] [ 19 ] حلّ كيفن أبرينغ ، سائق التطوير لدى هيونداي، محل بادون، حيث شارك بانتظام مع الفريق، موسعًا بذلك مشاركته في أربع جولات في عام 2015. [ 45 ]
- غادر أوت تاناك فريق إم سبورت العالمي للراليات وعاد إلى فريق ديماك العالمي للراليات ، [ 28 ] الفريق الذي قاد لصالحه في أحداث مختارة في عام 2014.
ملخصات التجمعات
الجولة الأولى - رالي مونت كارلو
بدأ حامل لقب بطولة العالم، سيباستيان أوجييه، الموسم بفوز في مونت كارلو ، محققًا فوزه الثالث على التوالي في الإمارة. تنافس أوجييه وكريس ميك على صدارة الرالي حتى اصطدم ميك بصخرة في المرحلة الخاصة الثانية عشرة. تمكن من العودة إلى خط نهاية المرحلة، لكنه اضطر للانسحاب بسبب أضرار لحقت بعلبة تروس سيارته. انسحب ياري-ماتي لاتفالا من المركز الثالث بعد أن فقد السيطرة على سيارته وانحرف عن الطريق، مصطدمًا بأحد المتفرجين، لكن لم يُصب أحد بجروح خطيرة. أنهى أندرياس ميكلسن السباق في المركز الثاني بعد منافسة شرسة مع تيري نوفيل . لم تصل سوى سبع سيارات من بطولة العالم للراليات إلى نهاية الرالي بعد ست حالات انسحاب. [ 46 ]
الجولة الثانية - رالي السويد
شهد رالي السويد نقصاً حاداً في الثلوج، مما اضطر المنظمين إلى تغيير مسار الرالي وإلغاء بعض المراحل التي بدأت تذوب، ما جعل استخدام الإطارات الثلجية المرصعة غير آمن. اعترض أوجييه على إقامة الرالي، ولكن بعد موافقة الاتحاد الدولي للسيارات على التغييرات في المسار، انطلق في السباق وحقق الفوز.
تأخر ياري-ماتي لاتفالا بسبب أعطال ميكانيكية، حيث تعرض لكسر في عمود الدوران في بداية المرحلة الثانية. وكان أندرياس ميكلسن، سائق سيارة بولو آر دبليو آر سي الثالثة، المنافس الأبرز لأوجييه في البداية، ولكن مع انخفاض درجات الحرارة وتجمد الطرق، برز هايدن بادون كأكبر منافسيه. وبحلول اليوم الثالث، كانت الطرق قد تجمدت تمامًا، مما سمح لأوجييه بالحفاظ على صدارته. وأكمل مادز أوستبيرغ منصة التتويج، مستغلًا معارك منافسيه المستمرة لبناء والحفاظ على فارق كبير يكفي للحفاظ على المركز الثالث في الترتيب العام.
الجولة الثالثة - رالي المكسيك
بعد أن حصد ياري ماتي لاتفالا 58 نقطة كاملة في الجولات الافتتاحية، بينما لم يحرز أي نقاط في الجولات الأولى، بدأ رالي المكسيك وهو بحاجة ماسة لتحقيق نتيجة قوية إذا أراد أن يطمح للمنافسة على بطولة العالم للسائقين. وبما أن ترتيب الانطلاق يعتمد على مراكز البطولة، فقد اضطر أوجييه إلى تنظيف الطرق من الحصى المتناثر، بينما تمتع لاتفالا بطرق نظيفة نسبيًا. استغل لاتفالا هذا الوضع منذ المرحلة الأولى، محققًا تقدمًا مبكرًا عززه باستمرار طوال اليومين الأولين من الرالي. ومع اعتماد ترتيب الانطلاق في اليوم الأخير - الذي تضمن أطول مرحلة خاصة في روزنامة الرالي، بطول 80 كيلومترًا - على ترتيب الرالي، تضاءل تقدم لاتفالا، لكنه ظل قويًا بما يكفي ليحقق فوزه الأول هذا الموسم متقدمًا على أوجييه. أنهى داني سوردو سائق هيونداي الرالي في المركز الثالث، لكن عقوبة في اللحظات الأخيرة منحت المركز الثالث لمادس أوستبيرغ.
الجولة الرابعة - رالي الأرجنتين
سعياً منه لمواصلة حصد النقاط، استهدف ياري ماتي لاتفالا رالي الأرجنتين كجولة أخرى للفوز بها وتعزيز ترتيبه في بطولة العالم للراليات. وكان هايدن بادون سائقاً آخر مصمماً على الصعود إلى منصة التتويج في هذا الرالي. تنافس السائقان بشدة يوم الجمعة، ولكن بحلول صباح السبت، تقدم لاتفالا. إلا أنه في فترة ما بعد الظهر، تعرض لاتفالا لحادث خطير أجبره على الانسحاب، مما منح الصدارة لبادون. مشاكل المحرك يوم الأحد، بالإضافة إلى زمن سريع حققه سيباستيان أوجييه في المرحلة قبل الأخيرة، جعلت الفائز يُحسم في المرحلة الأخيرة. فاز هايدن بادون بالمرحلة الأخيرة وحقق فوزه الأول في بطولة العالم للراليات. وجاء سيباستيان أوجييه في المركز الثاني، بينما حل أندرياس ميكلسن في المركز الثالث. ارتقى بادون إلى المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة، لكن فريق فولكس فاجن موتورسبورت حافظ على صدارته في بطولة المصنّعين.
الجولة الخامسة - رالي البرتغال
شارك كريس ميك في سباقه الثالث هذا الموسم، بعد استبعاد سيتروين من بطولة المصنّعين، وكان مصمماً على اكتساب الخبرة لموسم 2017 القادم. وتمكن من الحفاظ على تقدمه بفارق كبير طوال يوم الجمعة، لكن المنافسة على المركز الثاني كانت محتدمة. وتنافس داني سوردو وسيباستيان أوجييه على هذا المركز في فترة ما بعد الظهر. وانحرف هايدن بادون وأوت تاناك عن الطريق في نفس المكان. واشتعلت النيران في سيارة بادون مما أدى إلى تدميرها، بينما تمكن تاناك من سحب سيارته بعيداً عن النيران. وزاد الفارق بين ميك وأوجييه يوم السبت، وفي يوم الأحد، انتزع أندرياس ميكلسن المركز الثاني من أوجييه. وفاز كريس ميك بالسباق، لكن أوجييه حصد النقاط الثلاث في المرحلة الأخيرة.
الجولة السادسة - رالي إيطاليا سردينيا
كان ياري ماتي لاتفالا يطمح لتحقيق فوز آخر في بطولة العالم للراليات في إيطاليا، ليُعيد إحياء موسمه بعد أن حصد نقاطًا في جولتين فقط من أصل خمس جولات حتى الآن. تصدّر السباق صباح الجمعة، لكن في المرحلة الأخيرة تجاوزه تيري نوفيل. انحرف هايدن بادون عن الطريق في المرحلة السابعة، مما أدى إلى تحطم سيارته للمرة الثانية على التوالي. تعرّض أندرياس ميكلسن، ثم مادز أوستبرغ، لحوادث بعد ظهر السبت، مما أجبر ميكلسن على الخروج من مراكز حصد النقاط، وأوستبرغ على الانسحاب. فاز تيري نوفيل بجولته الثانية في بطولة العالم للراليات، يليه لاتفالا في المركز الثاني، ثم أوجييه الذي تمكن من حصد جميع نقاط المرحلة الحاسمة الثلاث.
الجولة السابعة - رالي بولندا
بعد تحقيقه أفضل مركز له في بولندا عام ٢٠١٥، كان أوت تاناك مصممًا على تحقيق أقصى استفادة من نسخة هذا العام من السباق. شهد يوم الجمعة تبادل الصدارة بين تاناك وأندرياس ميكلسن وهايدن بادون، حيث سعى الأخيران إلى تعويض خسارتهما في سردينيا. يوم السبت، وسّع تاناك الفارق مع أندرياس الذي كان يلاحقه عن كثب. بدا يوم الأحد وكأن تاناك سيحقق الفوز، لكن في المرحلة قبل الأخيرة، تعرض تاناك لثقب في إطار دراجته، مما أدى إلى تراجعه للمركز الثاني. في النهاية، فاز أندرياس ميكلسن بالسباق متقدمًا على تاناك المنهك، بينما حلّ هايدن بادون في المركز الثالث.
الجولة الثامنة - رالي فنلندا
باعتبارها بطولة بلاده، وبعد فوزه بها في العامين السابقين، كان ياري ماتي لاتفالا منافسًا قويًا في فنلندا. عاد كريس ميك للمشاركة لأول مرة بعد فوزه في البرتغال. تصدّر ميك السباق يوم الجمعة وحافظ على صدارته، بينما كان لاتفالا يطارده. أما أوت تاناك، فرغم احتلاله المركز الثاني مبكرًا، فقد انزلقت سيارته وانثقب إطارها قبل نهاية اليوم. وعلق سيباستيان أوجييه في خندق، مما أدى إلى خروجه من المنافسة على النقاط. يوم السبت، وسّع ميك الفارق بينه وبين لاتفالا بشكل كبير. أُلغيت المرحلتان الثالثة عشرة والرابعة عشرة بسبب حادثي تصادم عنيفين للورينزو بيرتيلي وإريك كاميلي على التوالي. شقّ كريج برين طريقه إلى المركز الثالث بعد حادث تاناك. يوم الأحد، أصبح ميك أول بريطاني يفوز بالبطولة. تبعه لاتفالا، وحقق كريج برين المركز الثالث، وهو أفضل إنجاز شخصي له. في النهاية، حطّم كريس ميك الرقم القياسي لأعلى متوسط سرعة في الراليات.
الجولة 9 – رالي دويتشلاند
في أول سباق على الأسفلت منذ مونت كارلو، لم يضطر سيباستيان أوجييه لتنظيف الطرق كما فعل سابقًا بتصدره مراحل الحصى. ورغم عزمه على الفوز، إلا أن خطأً مبكرًا أدى إلى تراجعه خلف أندرياس ميكلسن. أما تيري نوفيل، الذي يعتبر ألمانيا بمثابة سباقه المحلي لقربها من موطنه بلجيكا، فقد حافظ على مركزه الثالث خلف أوجييه. انسحب ياري ماتي لاتفالا في المرحلة الأولى بسبب مشاكل في علبة التروس. استعاد أوجييه الصدارة يوم السبت، وانتزع داني سوردو المركز الثالث من نوفيل. مع نهاية السباق، تراجع ميكلسن مركزين إضافيين، ليُحسم الفوز لصالح أوجييه. وحلّ داني سوردو ثانيًا، متقدمًا على نوفيل بأقل من عُشر ثانية.
الجولة العاشرة - جولة كورسيكا
بسبب إلغاء رالي الصين، أُقيم رالي كورسيكا بعد رالي ألمانيا. وباعتباره راليًا آخر على الطرق المعبدة، رأى سيباستيان أوجييه في ذلك فرصة أخرى للفوز. بدأ أوجييه بقوة، ففاز بجميع المراحل الأربع يوم الجمعة. شقّ كريس ميك طريقه إلى المركز الثاني، لكن انزلاقًا وثقبًا في الإطار أعاقاه. كما تراجع داني سوردو من المركز الثاني بسبب ثقب في الإطار، مما منح المركز الأول لتيري نوفيل والثالث لياري ماتي لاتفالا. يوم السبت، تجاوز أندرياس ميكلسن لاتفالا وحاول اللحاق بنوفيل. لكن ميك تعرض لحادث يوم السبت، مما أدى إلى خروجه من المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. انتهى السباق بالترتيب الذي كان عليه في ذلك المساء، حيث حلّ أوجييه أولًا، ونوفيل ثانيًا، وميكلسن ثالثًا. وعلى الرغم من احتلاله المركز السادس عشر، إلا أن ميك فاز بالمركز الأول في المرحلة الأخيرة.
النتائج والترتيب
ملخص الموسم
بطولة العالم للراليات للسائقين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
تُمنح النقاط لأفضل عشرة متسابقين في التصنيف. كما تُمنح ثلاث نقاط إضافية للفائز بمرحلة القوة ، ونقطتان للمركز الثاني، ونقطة واحدة للمركز الثالث.
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
ملاحظات: 1 2 3 – تشير إلى الموضع على مرحلة الطاقة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
بطولة العالم للراليات للمساعدين السائقين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
تُمنح النقاط لأفضل عشرة متسابقين في التصنيف. كما تُمنح ثلاث نقاط إضافية للفائز بمرحلة القوة ، ونقطتان للمركز الثاني، ونقطة واحدة للمركز الثالث.
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
ملاحظات: 1 2 3 – تشير إلى الموضع على مرحلة الطاقة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
بطولة العالم للراليات للمصنعين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
تُمنح النقاط لأفضل عشرة متسابقين مصنفين. [ 47 ]
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع
- ^ "تقويم بطولة العالم للراليات لعام 2016" . fia.com . الاتحاد الدولي للسيارات. 3 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر 2015 .
- ↑ "تأكيد مواعيد بطولة العالم للراليات 2016" . WRC.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2015 .
- 1 2 "مواعيد وأسطح بطولة العالم للراليات 2016" . eWRC-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2015 .
- ↑ "الطقس يجبر على تغيير مسار سباق السويد" . WRC.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2016 .
- ↑ "إلغاء رالي الصين بسبب أضرار ناجمة عن سوء الأحوال الجوية - wrc.com" . www.wrc.com . تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2016 .
- ↑ لوماس، جوردان (14 مايو 2015). "رالي أستراليا ضمن الجدول الزمني الأولي لبطولة العالم للراليات 2016" . موقع speedcafe . تاريخ الاسترجاع: 20 يوليو 2015 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "الصين على جدول بطولة العالم للراليات المؤقت" . autosport.com . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2015 .
- ↑ "رالي بريطانيا العظمى يضمن مستقبله في بطولة العالم للراليات" . Autosport.com . منشورات هايماركت . 5 أغسطس 2015. تاريخ الاطلاع: 5 أغسطس 2015 .
- ↑ "مظهر جديد للقاء كورسيكا" . wrc.com . WRC Promoter GmbH . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2016 .
- ↑ "برنامج فولكس فاجن في بطولة العالم للراليات آمن" . WRC.com . شركة WRC Promoter GmbH. 1 أكتوبر 2015. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2015 .
- ↑ "عقد أوجير: 'قرار بسيط'"" WRC.com . بطولة العالم للراليات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2015. "
- 1 2 3 4 5 "قائمة المشاركين في رالي مونت كارلو" . eWRC-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2015 .
- ↑ «فولكس فاجن تعد بسلامة مقعد لاتڤالا» . Autosport.com . منشورات هاي ماركت . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 .
- 1 2 "ميكلسن يوقع عقدًا جديدًا مع فولكس فاجن" . Autosport.com . منشورات هاي ماركت . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 .
- ↑ "ياغر يحل محل فلوين إلى جانب ميكلسن" . WRC.com . بطولة العالم للراليات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2015 .
- ↑ "معاينة سيارة هيونداي لعام 2016" . WRC.com . WRC Promoter GmbH. 16 سبتمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2015 .
- 1 2 3 "هايدن بادون يضمن مستقبله مع هيونداي في بطولة العالم للراليات" . speedcafe.com . 19 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2015.
على الرغم من التكهنات حول ما إذا كان نوفيل سيغادر الفريق، إلا أنه، إلى جانب الإسباني المخضرم داني سوردو، لا يزال مرتبطًا بعقد مع هيونداي للعام المقبل.
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ "قائمة المشاركين في رالي البرتغال" (ملف PDF) . rallydeportugal.com . ٣٠ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٣ يونيو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ أبريل ٢٠١٦ .
- 1 2 "بادون يحصل على عقد لمدة ثلاث سنوات مع هيونداي" . WRC.com . WRC Promoter GmbH. 19 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "قائمة دخول رالي مونتي كارلو" . ewrc-results.com . ewrc-results.com. 30 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "قائمة المشاركين في رالي السويد" . ewrc-results.com . 12 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2016 .
- 1 2 3 4 "قائمة المشاركين في رالي المكسيك" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2016 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "قائمة المشاركين في رالي فنلندا" . ewrc-results.com . ewrc-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2016 .
- ↑ "تاناك غير متأكد من خططه لعام 2016" . WRC.com . WRC Promoter GmbH. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2015 .
- 1 2 3 4 "أوستبيرغ وكاميلي ينضمان إلى فريق إم-سبورت" . WRC.com . بطولة العالم للراليات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2015 .
- ↑ "أولا فلوين هو مساعد سائق مادز أوستبرغ الجديد!" . madsostberg.no . الموقع الرسمي لمادز أوستبرغ. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2015 .
- ↑ "عودة كاميلي مع مساعده فيلاس" . WRC.com . بطولة العالم للراليات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2016 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "تاناك إلى ديماك في ٢٠١٦" . wrc.com . منظم بطولة العالم للراليات. ٢٧ نوفمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٩ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٧ نوفمبر ٢٠١٥ .
- 1 2 3 "قائمة الشركات المصنعة المشاركة في رالي المكسيك" . الاتحاد الدولي للسيارات . الاتحاد الدولي للسيارات. 10 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2016 .
- 1 2 3 "قائمة المشاركين في بطولة العالم للراليات 2016" . fia.com . الاتحاد الدولي للسيارات. 5 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2015 .
- ١ ٢ ٣ "انضمام كريج برين إلى تشكيلة سيتروين الخاصة في بطولة العالم للراليات ٢٠١٦" . Autosport.com . منشورات هاي ماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ ديسمبر ٢٠١٥ .
- ↑ "ميكي، لوفيفر، وبرين ينضمون إلى فريق DS 3" . WRC.com . WRC Promoter GmbH. ١٨ ديسمبر ٢٠١٥. تاريخ الاطلاع: ٢٢ ديسمبر ٢٠١٥ .
- ١ ٢ ٣ ٤ "قائمة المشاركين في رالي بولندا" (ملف PDF) . rajdpolski.pl . ٧ يونيو ٢٠١٦. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٥ يونيو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ يونيو ٢٠١٦ .
- ١ ٢ ٣ "قائمة المشاركين في رالي ويلز بريطانيا العظمى" (ملف PDF) . walesrallygb.com . ١١ أكتوبر ٢٠١٦. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٩ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠١٦ .
- ١ ٢ ٣ ٤ "قائمة المشاركين الرسمية في رالي الأرجنتين ٢٠١٦" (ملف PDF) . www.rallyargentina.com . rallyargentina.com. ٣ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٦ أبريل ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٤ أبريل ٢٠١٦ .
- 1 2 "بداية جديدة لبيرتيلي في عام 2016" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2015 .
- ↑ "فريق بي آر سي للسباقات في رالي مونت كارلو" . rally.brc.it . brc.it. 7 يناير 2016. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2016 .
- ^ "سائق الفورمولا 1 السابق روبرت كوبيكا ينافس في المباراة الافتتاحية لموسم WRC في مونت كارلو" . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2015 .
- 1 2 "قائمة المشاركين في رالي RACC كاتالونيا" . ewrc-results.com . ewrc-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2016 .
- 1 2 3 4 5 6 "قائمة المشاركين في رالي إيطاليا سردينيا" . ewrc-results.com . ewrc-results.com. 19 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2016 .
- ↑ "سيتروين تلتزم بمستقبل بطولة العالم للراليات" . 19 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2015 .
- 1 2 "سيتروين تختار عدم المشاركة في موسم بطولة العالم للراليات 2016" . speedcafe.com . 19 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2015 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "إيفانز يستعد للمنافسة على لقب بطولة العالم للراليات 2 بسيارة إم-سبورت فورد فييستا آر 5 - بطولة العالم للراليات 2 - العلم المتقلب" . theCheckeredFlag.co.uk . 5 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2016 .
- ↑ "إم-سبورت تكشف عن تشكيلة سائقيها المفاجئة لعام 2015" . speedcafe.com . 30 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2015 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "خطة أبرينغ المختلطة لعام 2016" . WRC.com . بطولة العالم للراليات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2015 .
- ↑ "رالي مونت كارلو ضمن بطولة العالم للراليات: سيباستيان أوجييه يفوز بالجولة الافتتاحية لموسم 2016" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2016 .
- ↑ "الترتيب" . 2 يناير 2017.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لبطولة العالم للراليات
- FIA World Rally Championship 2016 at ewrc-results.com
- 2016 World Rally Championship season
- World Rally Championship seasons
- 2016 in motorsport
- 2016 in rallying
