السفر بين النجوم

السفر بين النجوم هو سفر افتراضي للمركبات الفضائية بين الأنظمة النجمية . ونظرًا للمسافات الشاسعة بين النظام الشمسي والنجوم القريبة ، فإن السفر بين النجوم غير عملي باستخدام تقنيات الدفع الحالية.

للسفر بين النجوم في غضون فترة زمنية معقولة (عقود أو قرون)، يجب أن تصل المركبة الفضائية بين النجوم إلى سرعة تقارب سرعة الضوء ، مما يتطلب كميات هائلة من الطاقة. وسيؤدي هذا إلى تأخير الاتصال مع هذه المركبات لسنوات بسبب سرعة الضوء. كما أن الاصطدامات مع الغبار والغاز الكوني بهذه السرعات قد تكون كارثية عليها. ويمكن تسيير رحلات بين النجوم مأهولة بوتيرة أبطأ بكثير (تتجاوز بكثير عمر الإنسان) من خلال بناء سفينة أجيال . وتشمل أنظمة الدفع الافتراضية بين النجوم : الدفع النبضي النووي ، وصاروخ الشظايا الانشطارية ، وصاروخ الاندماج النووي ، والشراع الشمسي الموجه ، وصاروخ المادة المضادة .

تشمل فوائد السفر بين النجوم إجراء مسوحات تفصيلية للكواكب الخارجية الصالحة للسكن والنجوم البعيدة، والبحث الشامل عن ذكاء خارج الأرض ، واستعمار الفضاء . ورغم أن خمس مركبات فضائية غير مأهولة قد غادرت النظام الشمسي ، إلا أنها لا تُعدّ "مركبات بين النجوم" بالمعنى المتعارف عليه، إذ لم تُصمّم خصيصًا لاستكشاف أنظمة نجمية أخرى. لذا، وحتى عشرينيات القرن الحادي والعشرين، لا يزال السفر بين النجوم مجرد فكرة شائعة في الدراسات المستقبلية التأملية والخيال العلمي .

التحديات

المسافات بين النجوم

غالبًا ما تُقاس المسافات بين كواكب المجموعة الشمسية بالوحدات الفلكية (AU)، وهي متوسط المسافة بين الشمس والأرض، وتبلغ حوالي 1.5 × 10⁸ كيلومتر (93 مليون ميل) . يقع كوكب الزهرة ، أقرب الكواكب إلى الأرض، على بُعد 0.28 وحدة فلكية (عند أقرب نقطة). ^{أما كوكب}نبتون ، أبعد الكواكب عن الشمس، فيقع على بُعد 29.8 وحدة فلكية. وفي مارس 2026، كانت المركبة الفضائية فوياجر 1 ، أبعد جسم من صنع الإنسان عن الأرض، على بُعد 173 وحدة فلكية، حيث خرجت من المجموعة الشمسية بسرعة 17 كيلومترًا في الثانية (0.006% من سرعة الضوء). ^[¹^]

أقرب نجم معروف، بروكسيما سنتوري ، يبعد حوالي 268,332 وحدة فلكية ، أو أكثر من 9000 مرة أبعد من نبتون.

هدف	المسافة (وحدة فلكية)	وقت الضوء
قمر	0.0026	1.3 ثانية
شمس	1	8 دقائق
الزهرة (أقرب كوكب)	0.28	2.4 دقيقة
نبتون (أبعد كوكب)	29.8	4.1 ساعات
فوياجر 2	136.1	18.9 ساعة
فوياجر 1	163.0	23.5 ساعة
بروكسيما سنتوري (أقرب نجم وكوكب خارج المجموعة الشمسية)	268,332	4.24 سنة

لهذا السبب، تُقاس المسافات بين النجوم عادةً بالسنوات الضوئية (وهي المسافة التي يقطعها الضوء في الفراغ خلال سنة جوليانية واحدة ) أو بالفرسخ الفلكي (الفرسخ الفلكي الواحد يساوي 3.26 سنة ضوئية، وهي المسافة التي يكون عندها اختلاف المنظر النجمي ثانية قوسية واحدة بالضبط ، ومن هنا جاءت التسمية). يسافر الضوء في الفراغ بسرعة تقارب 300,000 كيلومتر (186,000 ميل) في الثانية، لذا فإن السنة الضوئية الواحدة تساوي حوالي 9.461 × 10^ ¹²كيلومتر (5.879 تريليون ميل) أو 63,241 وحدة فلكية. وبالتالي، يبعد نجم بروكسيما سنتوري عن الأرض حوالي 4.243 سنة ضوئية.

ثمة طريقة أخرى لفهم اتساع المسافات بين النجوم، وهي من خلال التكبير والتصغير. يمكن تصوير أحد أقرب النجوم إلى الشمس، وهو ألفا قنطورس أ (نجم شبيه بالشمس، وهو أحد النجمين المرافقين لبروكسيما قنطورس)، بتصغير المسافة بين الأرض والشمس إلى متر واحد (3.28 قدم) . وبهذا المقياس، تبلغ المسافة إلى ألفا قنطورس أ 276 كيلومترًا (171 ميلًا) .

قطعت المركبة الفضائية "فويجر 1" ، وهي أسرع مركبة فضائية أُرسلت إلى الفضاء الخارجي حتى الآن، مسافة 1/390 من السنة الضوئية في 46 عامًا، وتتحرك حاليًا بسرعة 1/17600 من سرعة الضوء. وبهذا المعدل، ستستغرق الرحلة إلى بروكسيما سنتوري 75000 عامًا. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

الطاقة المطلوبة

يُعدّ توفير الطاقة اللازمة لتحقيق زمن سفر معقول عاملاً مهماً يُسهم في صعوبة الأمر. ويُعتبر الحد الأدنى للطاقة المطلوبة هو الطاقة الحركية. $K={\tfrac {1}{2}}mv^{2}$ أين $m$ هي الكتلة النهائية. إذا رُغِبَ في التباطؤ عند الوصول، ولم يكن بالإمكان تحقيقه بأي وسيلة أخرى غير محركات السفينة، فإن الحد الأدنى للطاقة المطلوبة يُضاعف إلى $mv^{2}$ .

إن سرعة رحلة مأهولة ذهابًا وإيابًا تستغرق بضعة عقود حتى إلى أقرب نجم تزيد بآلاف المرات عن سرعة المركبات الفضائية الحالية. وهذا يعني أنه بسبب $v^{2}$ في معادلة الطاقة الحركية، يتطلب الأمر طاقةً أكبر بملايين المرات. فتسريع طن واحد إلى عُشر سرعة الضوء يتطلب ما لا يقل عن 450 بيتاجول، أو 4.50 × 10¹⁷ جول، أو ¹²⁵تيراواط ساعة ^{[ 3 ]} ( بلغ استهلاك الطاقة العالمي عام 2008 نحو 143,851 تيراواط ساعة) ^{[ 4 ]} ، دون احتساب كفاءة آلية الدفع. ويجب توليد هذه الطاقة على متن المركبة من الوقود المخزن، أو استخلاصها من الوسط بين النجوم، أو بثها عبر مسافات شاسعة.

الوسط بين النجوم

يُعدّ فهم خصائص الغاز والغبار بين النجوم، الذي يجب أن تمر المركبة عبره، أمرًا أساسيًا لتصميم أي مهمة فضائية بين النجوم. ^{[ 5 ]} ومن أبرز المشكلات التي تواجه السفر بسرعات فائقة، أنه نظرًا للسرعات النسبية العالية والطاقات الحركية الكبيرة المطلوبة، فإن الاصطدامات مع الغبار بين النجوم قد تُلحق أضرارًا جسيمة بالمركبة. وقد اقتُرحت طرق حماية متنوعة للتخفيف من هذه المشكلة. ^{[ 6 ]} أما الأجسام الأكبر حجمًا (مثل حبيبات الغبار الكبيرة جدًا) فهي أقل شيوعًا، ولكنها ستكون أكثر تدميرًا. وقد نُوقشت مخاطر الاصطدام بهذه الأجسام وطرق التخفيف منها في الأدبيات العلمية، ولكن لا تزال هناك جوانب مجهولة كثيرة. ^{[ 7 ]} ومن الاعتبارات الإضافية، أنه نظرًا للتوزيع غير المتجانس للمادة بين النجوم حول الشمس، فإن هذه المخاطر ستختلف باختلاف المسارات. ^{[ 5 ]} على الرغم من أن الوسط بين النجوم عالي الكثافة قد يسبب صعوبات للعديد من مفاهيم السفر بين النجوم، إلا أن المحركات النفاثة بين النجوم ، وبعض المفاهيم المقترحة لإبطاء سرعة المركبات الفضائية بين النجوم، ستستفيد في الواقع من وسط بين النجوم أكثر كثافة. ^{[ 5 ]}

المخاطر

سيواجه طاقم سفينة فضائية بين النجوم العديد من المخاطر الجسيمة، بما في ذلك الآثار النفسية للعزلة طويلة الأمد ، والآثار الفسيولوجية للتسارع الشديد، وآثار التعرض للإشعاع المؤين ، والآثار الفسيولوجية لانعدام الوزن على العضلات والمفاصل والعظام والجهاز المناعي والعينين. كما يوجد خطر الاصطدام بالنيازك الدقيقة وغيرها من الحطام الفضائي . تمثل هذه المخاطر تحديات لم يتم التغلب عليها بعد. ^{[ 8 ]}

حساب الانتظار

جادل الكاتب والفيزيائي روبرت ل. فوروارد، المتخصص في أدب الخيال العلمي، بأنه لا ينبغي إطلاق أي مهمة فضائية بين النجوم لا يمكن إنجازها في غضون خمسين عامًا. وبدلًا من ذلك، وبافتراض أن الحضارة لا تزال في طور تطوير أنظمة الدفع ولم تصل بعد إلى أقصى حد لها، ينبغي استثمار الموارد في تصميم نظام دفع أفضل. وذلك لأن المركبة الفضائية البطيئة ستتجاوزها على الأرجح مهمة أخرى تُرسل لاحقًا بنظام دفع أكثر تطورًا (مبدأ التقادم المستمر). ^[⁹^] في عام 2006، قام أندرو كينيدي بحساب التواريخ المثالية للانطلاق في رحلة إلى نجم برنارد باستخدام مفهوم أكثر دقة لحساب فترة الانتظار، حيث توجد، بالنسبة لوجهة معينة ومعدل نمو محدد في قدرة الدفع، نقطة انطلاق تتجاوز عمليات الإطلاق السابقة ولن تتجاوزها عمليات الإطلاق اللاحقة. وخلص إلى أن "أفضل وقت للقيام برحلة بين النجوم لمسافة 6 سنوات ضوئية هو حوالي 635 عامًا من الآن إذا استمر النمو بمعدل 1.4% سنويًا تقريبًا"، أي في عام 2641 تقريبًا. ^[¹⁰^] قد يكون هذا الحساب هو الأهم بالنسبة للحضارات المتنافسة التي تسكن المجرة. ^[¹¹^]

أهداف رئيسية للسفر بين النجوم

يوجد 59 نظامًا نجميًا معروفًا ضمن نطاق 40 سنة ضوئية من الشمس، تحتوي على 81 نجمًا مرئيًا. ويمكن اعتبار ما يلي أهدافًا رئيسية للبعثات بين النجوم: ^{[ 9 ]}

نظام	المسافة (ليلة)		ملاحظات
ألفا قنطورس	4	0.3	أقرب نظام نجمي. ثلاثة نجوم (G2، K1، M5). المكون أ مشابه للشمس (نجم من النوع G2). في 24 أغسطس 2016، أُعلن عن اكتشاف كوكب خارجي بحجم الأرض ( بروكسيما سنتوري ب ) يدور في المنطقة الصالحة للسكن حول بروكسيما سنتوري .
نجمة برنارد	6		قزم أحمر صغير من النوع M5 ذو إضاءة منخفضة . ثاني أقرب نجم إلى النظام الشمسي.
سيريوس	8	0.6	نجم كبير شديد السطوع من النوع A1 مع رفيق قزم أبيض .
إبسيلون إريداني	10	0.5	نجم K2 منفرد أصغر قليلاً وأبرد من الشمس. يمتلك حزامين من الكويكبات. ويُعتقد أيضاً أنه يستضيف كوكباً غازياً عملاقاً ( εEri b )، ^{[ 12 ]} وربما كوكباً آخر أصغر حجماً، ^{[ 13 ]} وقد يمتلك نظاماً كوكبياً شبيهاً بنظام المجموعة الشمسية.
تاو سيتي	11	0.8	نجم واحد من نوع G8 يشبه الشمس. احتمال كبير لامتلاكه نظامًا كوكبيًا من نوع النظام الشمسي: تشير الأدلة الحالية إلى وجود أربعة كواكب، اثنان منها على الأرجح في المنطقة الصالحة للسكن.
نجمة لويتن	12	0.36	قزم أحمر من النوع M3 مع كوكب عملاق أرضي من نوع Luyten b يدور في المنطقة الصالحة للسكن.
وولف 1061	14	1	يبلغ حجم كوكب وولف 1061 سي 1.6 ضعف حجم الأرض؛ وقد يكون ذا تضاريس صخرية. كما أنه يقع ضمن المنطقة الصالحة للسكن حيث يُحتمل وجود الماء السائل. ^{[ 14 ]}
جليسي 667 سي	23	0.7	نظام يتكون من كوكبين على الأقل، مع وجود كوكب عملاق أرضي يقع في المنطقة المحيطة بالنجم حيث يمكن أن يوجد الماء السائل، مما يجعله مرشحًا محتملاً لوجود الحياة. ^{[ 15 ]}
فيغا	25		نظام حديث جداً، ربما يكون في طور تكوين الكواكب. ^{[ 16 ]}
ترابيست-1	40	0.7	نظام فلكي يضم سبعة كواكب شبيهة بالأرض، قد يحتوي بعضها على ماء سائل. يُعد هذا الاكتشاف إنجازًا هامًا في البحث عن كوكب صالح للسكن، وفي إيجاد كوكب قادر على دعم الحياة.

إن التكنولوجيا الفلكية الحالية قادرة على إيجاد أنظمة كوكبية حول هذه الأجسام، مما يزيد من إمكاناتها للاستكشاف.

الأساليب المقترحة

مجسات بطيئة وغير مأهولة

تُعرف مهمات الفضاء بين النجوم "البطيئة" (مع أنها سريعة وفقًا لمعايير أخرى) والمبنية على تقنيات الدفع الحالية والمستقبلية القريبة، بأنها تستغرق رحلات تتراوح مدتها بين عدة عقود وآلاف السنين. وتتمثل هذه المهمات في إرسال مسبار آلي إلى نجم قريب لاستكشافه، على غرار المسابير بين الكواكب المستخدمة في برنامج فوياجر . ^{[ 17 ]} وبفضل عدم وجود طاقم، تنخفض تكلفة المهمة وتعقيدها بشكل ملحوظ، وكذلك الكتلة التي تحتاج إلى تسريع، على الرغم من أن عمر التكنولوجيا لا يزال يمثل تحديًا كبيرًا إلى جانب تحقيق سرعة سفر معقولة. وتشمل المفاهيم المقترحة مشروع ديدالوس ، ومشروع إيكاروس ، ومشروع دراغون فلاي ، ومشروع لونغشوت ، ^{[ 18 ]} ومؤخرًا مشروع بريكثرو ستار شوت . ^{[ 19 ]}

مجسات سريعة وغير مأهولة

المجسات النانوية

قد يصبح من الممكن في المستقبل القريب إنشاء مركبات فضائية نانوية تقترب سرعتها من سرعة الضوء، بالاعتماد على تقنية الرقائق الدقيقة الحالية ومحرك دفع نانوي مطوّر حديثًا. ويعمل باحثون في جامعة ميشيغان على تطوير محركات دفع تستخدم الجسيمات النانوية كوقود. تُعرف تقنيتهم باسم "محرك استخلاص المجال النانوي" أو nanoFET . تعمل هذه الأجهزة كمسرّعات جسيمات صغيرة، حيث تطلق جسيمات نانوية موصلة إلى الفضاء. ^{[ 22 ]}

اقترح الفيزيائي النظري ميتشيو كاكو إمكانية إرسال سحب من "الغبار الذكي" إلى النجوم، وهو ما قد يصبح ممكناً مع التقدم في تقنية النانو . ويشير كاكو أيضاً إلى ضرورة إرسال عدد كبير من المجسات النانوية نظراً لحساسية هذه المجسات الصغيرة جداً، إذ يسهل انحرافها بفعل المجالات المغناطيسية والنيازك الدقيقة وغيرها من المخاطر، وذلك لضمان وصول مجس نانوي واحد على الأقل إلى وجهته بعد اجتياز الرحلة. ^{[ 23 ]}

كحل قصير المدى، تم اقتراح مجسات بين النجوم صغيرة تعمل بالليزر، تعتمد على تقنية CubeSat الحالية، في سياق مشروع Dragonfly . ^{[ 18 ]}

ستارسيد هي طريقة مقترحة مماثلة لإطلاق مجسات نانوية بين النجوم بسرعة تعادل ثلث سرعة الضوء. يستخدم جهاز الإطلاق المقترح سلكًا مجوفًا صغير القطر بطول 1000 كيلومتر، مبطنًا بأقطاب كهربائية ، وهو عبارة عن أنبوب تسريع كهرساكن، على غرار أفكار ك. إريك دريكسلر . ^{[ 24 ]}

مهمات بطيئة ومأهولة

في الرحلات المأهولة، يُمثل طول مدة الرحلة بين النجوم عائقًا رئيسيًا، وتتعامل المفاهيم الحالية مع هذه المشكلة بطرق مختلفة. ^{[ 25 ]} ويمكن تمييزها بحسب "الحالة" التي يُنقل فيها البشر على متن المركبة الفضائية.

سفن الأجيال

سفينة الأجيال هي نوع من السفن الفضائية التي يصل طاقمها إلى وجهته النهائية، وينحدر أفراده من أولئك الذين بدأوا الرحلة. لا تُعدّ سفن الأجيال خيارًا عمليًا في الوقت الراهن نظرًا لصعوبة بناء سفينة بالحجم الهائل المطلوب، وللمشاكل البيولوجية والاجتماعية الكبيرة التي تُثيرها الحياة على متنها. ^[²⁸^]^[²⁹^]^[³⁰^]^[³¹^]^[³²^]

التجميد المتحرك

افترض العلماء والكتاب تقنيات مختلفة للسبات العميق ، تشمل السبات البشري والحفظ بالتبريد. ورغم أن أياً منهما غير عملي حالياً، إلا أنهما يتيحان إمكانية إنشاء سفن نوم يبقى فيها الركاب في حالة خمول طوال مدة الرحلة. ^{[ 33 ]}

الأجنة المجمدة

تُعدّ مهمة روبوتية بين النجوم تحمل عددًا من الأجنة البشرية المجمدة في مراحلها المبكرة احتمالًا نظريًا آخر. تتطلب هذه الطريقة لاستعمار الفضاء ، من بين أمور أخرى، تطوير رحم اصطناعي ، والكشف المسبق عن كوكب أرضي صالح للسكن ، والتقدم في مجال الروبوتات المتنقلة ذاتية التشغيل بالكامل والروبوتات التعليمية التي من شأنها أن تحل محل الآباء البشريين. ^{[ 34 ]}

التنقل بين الجزر عبر الفضاء بين النجوم

الفضاء بين النجوم ليس خالياً تماماً؛ فهو يحتوي على تريليونات من الأجرام الجليدية، بدءاً من الكويكبات الصغيرة ( سحابة أورت ) وصولاً إلى الكواكب الشاردة المحتملة . وقد توجد طرق للاستفادة من هذه الموارد خلال جزء كبير من الرحلة بين النجوم، بالتنقل ببطء من جرم إلى آخر أو بإنشاء محطات توقف على طول الطريق. ^{[ 35 ]}

مهام سريعة ومأهولة

إذا استطاعت مركبة فضائية أن تحافظ على متوسط سرعة يبلغ 10 % من سرعة الضوء (مع إمكانية التباطؤ عند الوصول إلى الوجهة، في حالة الرحلات المأهولة)، فسيكون ذلك كافيًا للوصول إلى بروكسيما سنتوري في غضون أربعين عامًا. وقد طُرحت عدة مفاهيم للدفع ^{[ 36 ]} يُمكن تطويرها لاحقًا لتحقيق ذلك (انظر قسم الدفع أدناه)، ولكن لا يوجد أي منها جاهز للتطوير على المدى القريب (بضعة عقود) بتكلفة مقبولة.

تمدد الزمن

يعتقد الفيزيائيون عمومًا أن السفر بسرعة تفوق سرعة الضوء مستحيل. يسمح تمدد الزمن النسبي للمسافر بتجربة الزمن بشكل أبطأ كلما اقتربت سرعته من سرعة الضوء. ^{[ 37 ]} يصبح هذا التباطؤ الظاهري ملحوظًا عند بلوغ سرعات تتجاوز 80% من سرعة الضوء. ستعمل الساعات على متن سفينة فضائية بين النجوم أبطأ من ساعات الأرض، لذا إذا كانت محركات السفينة قادرة على توليد تسارع مستمر يقارب 1g (وهو تسارع مريح للبشر)، فستتمكن السفينة من الوصول إلى أي مكان تقريبًا في المجرة والعودة إلى الأرض في غضون 40 عامًا من زمن السفينة (انظر الرسم التوضيحي). عند العودة، سيكون هناك فرق بين الوقت المنقضي على متن سفينة رائد الفضاء والوقت المنقضي على الأرض.

على سبيل المثال، يمكن لمركبة فضائية أن تسافر إلى نجم يبعد 32 سنة ضوئية، متسارعةً في البداية بتسارع ثابت قدره 1.03g (أي 10.1 م/ث² ⁾ لمدة 1.32 سنة (زمن المركبة)، ثم توقف محركاتها وتتحرك بانسيابية لمدة 17.3 سنة (زمن المركبة) التالية بسرعة ثابتة، ثم تتباطأ مرة أخرى لمدة 1.32 سنة (زمن المركبة)، لتتوقف عند وجهتها. بعد زيارة قصيرة، يمكن لرائد الفضاء العودة إلى الأرض بالطريقة نفسها. بعد إتمام الرحلة ذهابًا وإيابًا، تُشير الساعات على متن المركبة إلى مرور 40 عامًا، ولكن وفقًا للساعات على الأرض، تعود المركبة بعد 76 عامًا من الإطلاق.

من وجهة نظر رائد الفضاء، تبدو الساعات الموجودة على متن المركبة تعمل بشكل طبيعي. ويبدو أن النجم الذي أمامنا يقترب بسرعة 0.87 سنة ضوئية لكل سنة فضائية. سيبدو الكون منكمشًا على طول اتجاه الرحلة إلى نصف حجمه عندما كانت المركبة في حالة سكون؛ وستبدو المسافة بين ذلك النجم والشمس 16 سنة ضوئية كما يقيسها رائد الفضاء.

عند السرعات العالية، سيمر الوقت على متن المركبة أبطأ، ما يسمح لرائد الفضاء بالسفر إلى مركز مجرة درب التبانة (على بُعد 30,000 سنة ضوئية من الأرض) والعودة في غضون 40 عامًا من وقت المركبة. لكن السرعة وفقًا لساعات الأرض ستكون دائمًا أقل من سنة ضوئية واحدة لكل سنة أرضية، لذا، عند عودته إلى الأرض، سيجد رائد الفضاء أن أكثر من 60 ألف سنة قد مرت على الأرض.

تسارع ثابت

يوضح هذا الرسم البياني أن السفينة القادرة على تسارع 1- g (10 م/ث ² أو حوالي 1.0 سنة ضوئية/سنة ² ) "محسوس" أو تسارع مناسب ^{[ 38 ]} يمكنها أن تذهب بعيدًا، باستثناء مشكلة تسريع الوقود الموجود على متنها.

بغض النظر عن كيفية تحقيق ذلك، فإن نظام الدفع القادر على توليد تسارع مستمر من لحظة الانطلاق إلى لحظة الوصول سيكون أسرع وسيلة سفر. وتُعرف رحلة التسارع الثابت بأنها رحلة يُسرّع فيها نظام الدفع السفينة بمعدل ثابت خلال النصف الأول من الرحلة، ثم يُبطئها خلال النصف الثاني، لتصل إلى وجهتها ثابتةً بالنسبة لنقطة انطلاقها. وإذا تم ذلك بتسارع مماثل للتسارع على سطح الأرض، فسيكون له ميزة إضافية تتمثل في توليد "جاذبية" اصطناعية للطاقم. إلا أن توفير الطاقة اللازمة سيكون مكلفًا للغاية باستخدام التكنولوجيا الحالية. ^{[ 39 ]}

من منظور مراقب كوكبي، ستبدو السفينة وكأنها تتسارع بثبات في البداية، ثم بشكل تدريجي مع اقترابها من سرعة الضوء (التي لا يمكنها تجاوزها). ستخضع لحركة زائدية . ^{[ 40 ]} ستكون السفينة قريبة من سرعة الضوء بعد حوالي عام من التسارع، وستبقى على تلك السرعة حتى تتوقف عند نهاية الرحلة.

من منظور مراقب على متن المركبة، سيشعر الطاقم بمجال جاذبية معاكس لتسارع المحرك، وسيبدو الكون أمامهم وكأنه يسقط في هذا المجال، متحركًا حركة زائدية. وكجزء من ذلك، ستتقلص المسافات بين الأجسام في اتجاه حركة المركبة تدريجيًا حتى تبدأ المركبة بالتباطؤ، وعندها سينعكس إحساس المراقب على متنها بمجال الجاذبية.

عندما تصل السفينة إلى وجهتها، إذا تبادلت رسالة مع كوكبها الأصلي، فستجد أن الوقت المنقضي على متنها أقل مما انقضى بالنسبة للمراقب الكوكبي، وذلك بسبب تمدد الوقت وانكماش الطول .

والنتيجة هي رحلة سريعة للطاقم.

الدفع

بحسب الفيزيائي ميتشيو كاكو ، على الرغم من أن محركات الصواريخ الكيميائية تتمتع بقوة دفع تصل إلى عدة آلاف من الأطنان، إلا أنها تعمل لبضع دقائق فقط، لذا فهي أقل كفاءة من حيث التسارع النهائي، على سبيل المثال، من محركات الأيونات ذات قوة الدفع المنخفضة وعمرها الافتراضي الذي يمتد لعدة سنوات، لكن محركات الأيونات والبلازما ضعيفة للغاية بالنسبة لرحلات البشر إلى النجوم. ^{[ 41 ]} تتميز أحدث محركات الصواريخ الكهربائية المتوفرة اليوم بسرعة مميزة (ΔV) تبلغ حوالي 100 كم/ث، وهي سرعة بطيئة للغاية، بحسب إدغار شويري ، للسفر إلى النجوم البعيدة. ^{[ 42 ]}

لكي يصل جسم ما إلى أقرب نجم في وقت معقول (حوالي نصف قرن)، يجب أن يتسارع إلى سرعة قريبة من السرعة النسبية في فترة زمنية قصيرة، ثم يتباطأ مرة أخرى إن أمكن. ويمكن توضيح هذه المسألة بمعادلة تسيولكوفسكي :

\Delta v\ =v_{\mathrm {e} }\ln {\frac {m_{0}}{m_{1}}}

من أجل كتلة الإطلاق ( ${m_{0}}$ ) وحمولة من ${m_{1}}$ .

لتحقيق تغيير كبير في السرعة دلتا-v ( $\Delta v$ )، سرعة عالية فعالة لعادم غاز التفاعل $v_{\mathrm {e} }$ (يساوي الدفع النوعي للمحرك ( $I_{\mathrm {sp} }$ (مطلوب). علاوة على ذلك، للحصول على الطاقة المطلوبة، يجب معالجة كمية كبيرة من الوقود الدافع ( $m_{0}/m_{1}$ ). ومن التأثيرات الأخرى التي ينبغي أخذها في الاعتبار زيادة لزوجة الوقود وغازات العادم عند السرعات النسبية، كما تنبأ بذلك الفيزيائي النظري أليسيو زاكوني . ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

وبناءً على هذا الاعتبار، يمكن استبعاد فئتين من المحركات: ^{[ 45 ]}

توفر المحركات الكيميائية قوة دفع عالية، ولكن بسبب استخدام الطاقة الكيميائية ، فإن كفاءتها ( $I_{sp}$ ) منخفض للغاية (يتطلب استهلاكًا عاليًا للوقود ^{[ 46 ]} ).
تتميز المحركات الكهربائية بكفاءة عالية، لكن قوة دفعها منخفضة للغاية بسبب استخدام الشحنات الكهربائية وتنافرها المتبادل.

بحسب الدكتور توني مارتن ، تتميز محركات الاندماج النووي المتحكم به والأنظمة النووية الكهربائية بقوة دفع منخفضة للغاية، وذلك لأن معدات تحويل الطاقة النووية إلى طاقة كهربائية ذات كتلة كبيرة، مما ينتج عنه تسارع ضعيف ، ويستغرق الأمر قرنًا من الزمان للوصول إلى السرعة المطلوبة (على سبيل المثال، 15% من سرعة الضوء ، وبالتالي فهي غير مناسبة للرحلات بين النجوم خلال عمر الإنسان الواحد). وتتطلب المحركات النووية الديناميكية الحرارية من نوع نيرفا كمية كبيرة من الوقود. ويجب أن تولد صواريخ الفوتون طاقة بمعدل 3 × 10^{يستهلك المحرك 9} واط لكل كيلوغرام من كتلة المركبة، ويتطلب مرايا ذات امتصاصية أقل من جزء واحد في 10⁶^. تكمنمشاكل المحرك النفاث بين النجوم في الوسط بين النجوم الرقيق ذي الكثافة التي تبلغ حوالي ذرة واحدة/ ^سم³ ، وقمع ذي قطر كبير، والطاقة العالية اللازمة لتوليد مجاله الكهربائي. لذا، كانت طريقة الدفع الوحيدة المناسبة لمشروع ديدالوس هي الدفع النبضي النووي الحراري .^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}

مفاهيم الصواريخ

جميع مفاهيم الصواريخ محدودة بمعادلة الصاروخ ، التي تحدد السرعة المميزة المتاحة كدالة لسرعة العادم ونسبة الكتلة، وهي نسبة الكتلة الأولية ( M ₀ ، بما في ذلك الوقود) إلى الكتلة النهائية ( M _{1 ، بعد استنفاد الوقود).}

يتطلب الوصول إلى الأهداف بين النجوم في غضون أقل من قرن من الزمن قدرة نوعية عالية جدًا ، وهي نسبة الدفع إلى الكتلة الكلية للمركبة. ^{[ 50 ]} ولا مفر من انتقال بعض الحرارة، مما يؤدي إلى حمل حراري هائل.

وبالتالي، بالنسبة لمفاهيم الصواريخ بين النجوم بجميع تقنياتها، فإن إحدى المشكلات الهندسية الرئيسية (التي نادراً ما تُناقش صراحةً) هي الحد من انتقال الحرارة من تيار العادم إلى المركبة. ^{[ 51 ]}

الطاقة النووية الانشطارية

شظايا الانشطار

تستخدم صواريخ شظايا الانشطار النووي الانشطار النووي لتوليد نفاثات عالية السرعة من شظايا الانشطار، والتي تُقذف بسرعات تصل إلى 12000 كم/ث (7500 ميل/ث) . في حالة الانشطار، تبلغ الطاقة الناتجة حوالي 0.1% من إجمالي كتلة طاقة وقود المفاعل، مما يحد من سرعة العادم الفعالة إلى حوالي 5% من سرعة الضوء. وللحصول على أقصى سرعة، ينبغي أن تتكون كتلة التفاعل بشكل مثالي من نواتج الانشطار، أي "رماد" مصدر الطاقة الأساسي، وبالتالي لا حاجة إلى احتساب كتلة تفاعل إضافية في نسبة الكتلة.

النبضة النووية

استنادًا إلى أعمال أُجريت في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات، أصبح من الممكن تقنيًا بناء مركبات فضائية بمحركات دفع نبضية نووية ، أي تعمل بسلسلة من الانفجارات النووية. ويُتوقع أن يحقق نظام الدفع هذا دافعًا نوعيًا عاليًا جدًا وقدرة نوعية عالية . ^{[ 52 ]}

اقترح فريمان دايسون، أحد أعضاء فريق مشروع أوريون، في عام 1968، مركبة فضائية بين النجوم تستخدم دفعًا نوويًا نبضيًا يعتمد على تفجيرات اندماج الديوتيريوم النقي بنسبة احتراق وقود عالية جدًا . وقد حسب سرعة العادم بـ 15,000 كم/ث، ومركبة فضائية تزن 100,000 طن قادرة على تحقيق تغيير في السرعة (دلتا-في) بمقدار 20,000 كم/ث، مما يسمح لها بالوصول إلى ألفا قنطورس في غضون 130 عامًا. ^[⁵³^] تشير دراسات لاحقة إلى أن أعلى سرعة طيران يمكن نظريًا أن تحققها مركبة أوريون الفضائية التي تعمل بوحدة تيلر-أولام النووية الحرارية، بافتراض عدم توفير وقود للتباطؤ، تتراوح بين 8% و10% من سرعة الضوء (0.08-0.1c). ^[⁵⁴^] ويمكن لمركبة أوريون الذرية (الانشطارية) أن تحقق سرعة تتراوح بين 3% و5% من سرعة الضوء. ستكون سرعة مركبة فضائية تعمل بمحرك نبضي نووي، مدعومة بوحدات دفع نبضي نووي محفزة بالمادة المضادة، في حدود 10%، بينما ستكون صواريخ إفناء المادة والمادة المضادة قادرة نظريًا على بلوغ سرعة تتراوح بين 50% و80% من سرعة الضوء. في كلتا الحالتين، يؤدي توفير الوقود لإبطاء السرعة إلى خفض السرعة القصوى إلى النصف. وقد نوقش مفهوم استخدام شراع مغناطيسي لإبطاء المركبة الفضائية أثناء اقترابها من وجهتها كبديل لاستخدام الوقود، مما يسمح لها بالسفر بسرعة تقارب السرعة النظرية القصوى. ^[⁵⁵^] تشمل التصاميم البديلة التي تستخدم مبادئ مماثلة مشروع لونغشوت ، ومشروع ديدالوس ، وميني ماغ أوريون . ولا يزال مبدأ الدفع النبضي النووي الخارجي لزيادة الطاقة اللازمة للبقاء على قيد الحياة شائعًا بين المفاهيم الجادة للرحلات بين النجوم دون الحاجة إلى نقل الطاقة الخارجية، وللرحلات بين الكواكب عالية الأداء.

في سبعينيات القرن العشرين، جرى تطوير مفهوم الدفع النبضي النووي بشكل أكبر من خلال مشروع ديدالوس باستخدام الاندماج بالقصور الذاتي المُحفَّز خارجيًا ، حيث يتم في هذه الحالة إنتاج انفجارات اندماجية عن طريق ضغط كريات وقود الاندماج بحزم إلكترونية عالية الطاقة. ومنذ ذلك الحين، اقتُرحت استخدامات أخرى مثل الليزر ، وحزم الأيونات ، وحزم الجسيمات المتعادلة ، والقذائف فائقة الحركة لإنتاج نبضات نووية لأغراض الدفع. ^{[ 56 ]}

تُعدّ معاهدة الحظر الجزئي للتجارب النووية لعام 1963 عائقًا حاليًا أمام تطوير أي مركبة فضائية تعمل بالطاقة النووية ، إذ تتضمن حظرًا على تفجير أي أجهزة نووية (حتى غير الأسلحة) في الفضاء الخارجي. ولذلك، سيتعين إعادة التفاوض بشأن هذه المعاهدة، مع العلم أن مشروعًا بحجم مهمة بين النجوم باستخدام التكنولوجيا المتاحة حاليًا سيتطلب على الأرجح تعاونًا دوليًا على الأقل بمستوى محطة الفضاء الدولية .

هناك مسألة أخرى يجب مراعاتها وهي قوى الجاذبية التي تتعرض لها المركبة الفضائية المتسارعة بسرعة، والشحنة، والركاب الموجودين بداخلها (انظر نفي القصور الذاتي ).

صواريخ الاندماج النووي

من الناحية النظرية، يُفترض أن تتمكن مركبات الفضاء الصاروخية الاندماجية ، التي تعمل بتفاعلات الاندماج النووي ، من بلوغ سرعات تقارب 10% من سرعة الضوء، وذلك استنادًا إلى اعتبارات الطاقة وحدها. ويمكن لعدد كبير من المراحل، نظريًا، دفع المركبة إلى سرعات قريبة جدًا من سرعة الضوء. ^{[ 57 ]} وستستخدم هذه المراحل وقودًا من عناصر خفيفة مثل الديوتيريوم والتريتيوم والهيليوم ^-3 والبورون ^-11 والليثيوم ^-7 . ولأن الاندماج النووي يُنتج ما بين 0.3% و0.9% من كتلة الوقود النووي كطاقة مُحررة، فهو أكثر ملاءمة من الناحية الطاقية من الانشطار النووي، الذي يُطلق أقل من 0.1% من طاقة كتلة الوقود. وبالتالي، فإن أقصى سرعات العادم المتاحة طاقيًا أعلى من سرعات الانشطار، والتي تتراوح عادةً بين 4% و10% من سرعة الضوء. ومع ذلك، فإن تفاعلات الاندماج النووي الأسهل تحقيقًا تُطلق جزءًا كبيرًا من طاقتها على شكل نيوترونات عالية الطاقة، والتي تُعد مصدرًا هامًا لفقدان الطاقة. وبالتالي، على الرغم من أن هذه المفاهيم تبدو أنها تقدم أفضل الاحتمالات (على المدى القريب) للسفر إلى أقرب النجوم خلال عمر الإنسان (الطويل)، إلا أنها لا تزال تنطوي على صعوبات تكنولوجية وهندسية هائلة، والتي قد تصبح مستعصية على الحل لعقود أو قرون.

تشمل الدراسات المبكرة مشروع ديدالوس ، الذي نفذته الجمعية البريطانية للملاحة بين الكواكب في الفترة من 1973 إلى 1978، ومشروع لونغشوت ، وهو مشروع طلابي برعاية وكالة ناسا والأكاديمية البحرية الأمريكية ، والذي اكتمل في عام 1988. كما وصف فريق من مركز جلين للأبحاث التابع لناسا نظام مركبة آخر مفصل نسبيًا، هو "ديسكفري 2" [58]، المصمم والمُحسَّن لاستكشاف النظام الشمسي المأهول، والذي يعتمد على تفاعل D3He ولكن باستخدام الهيدروجين كمادة تفاعل. يحقق هذا النظام سرعات ^{مميزة تزيد عن} 300 ^كم / ث بتسارع يبلغ حوالي 1.7 × 10⁻³ ^جم، بكتلة ابتدائية تبلغ حوالي 1700 طن متري، ونسبة حمولة تزيد عن 10%. على الرغم من أن هذه المواصفات لا تزال بعيدة عن متطلبات السفر بين النجوم على المدى الزمني البشري، إلا أن الدراسة تبدو وكأنها تمثل معيارًا معقولًا لما يمكن تحقيقه في غضون بضعة عقود، وهو أمر ليس مستحيلاً في ظل أحدث التقنيات المتاحة. وبناءً على نسبة الاحتراق البالغة 2.2% في المفهوم، يمكن أن تصل سرعة عادم منتجات الاندماج النقي إلى حوالي 3000 كم/ث.

صواريخ مضادة للمادة

سيتمتع صاروخ المادة المضادة بكثافة طاقة ودفع نوعي أعلى بكثير من أي فئة أخرى مقترحة من الصواريخ. ^{[ 36 ]} إذا تم التوصل إلى موارد طاقة وطرق إنتاج فعالة لتصنيع المادة المضادة بالكميات المطلوبة وتخزينها ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} بأمان، فسيكون من الممكن نظريًا الوصول إلى سرعات تفوق سرعة الضوء بعشرات بالمئة. ^{[ 36 ]} أما إمكانية وصول الدفع بالمادة المضادة إلى سرعات أعلى (>90% من سرعة الضوء)، والتي يصبح عندها تمدد الزمن النسبي أكثر وضوحًا، مما يجعل الزمن يمر بوتيرة أبطأ بالنسبة للمسافرين كما يراه مراقب خارجي، فهي موضع شك نظرًا للكمية الهائلة من المادة المضادة المطلوبة. ^{[ 36 ]}^{[ 61 ]}

مع التكهن بإمكانية إنتاج وتخزين المادة المضادة، تبرز مسألتان إضافيتان. أولاً، في عملية إفناء المادة المضادة، يُفقد جزء كبير من الطاقة على شكل إشعاع غاما عالي الطاقة ، وخاصةً على شكل نيوترينوات ، بحيث لا يتوفر فعلياً سوى حوالي 40% من ^طاقةmc² إذا ما تُركت المادة المضادة لتفنى حرارياً إلى إشعاعات. ^[³⁶^] ومع ذلك، ستكون الطاقة المتاحة للدفع أعلى بكثير من نسبة 1% تقريباً من طاقة mc² ^{الناتجة} عن الاندماج النووي، وهو البديل الأقرب.

ثانيًا، يبدو أن انتقال الحرارة من العادم إلى المركبة سيؤدي على الأرجح إلى تحويل طاقة مهدرة هائلة إلى السفينة (على سبيل المثال، عند تسارع السفينة بمقدار 0.1 جي ، تصل الطاقة إلى ما يقارب 0.3 تريليون واط لكل طن من كتلة السفينة)، نظرًا للنسبة الكبيرة من الطاقة التي تُهدر في أشعة جاما المخترقة. حتى بافتراض توفير دروع واقية لحماية الحمولة (والركاب في حال وجود طاقم على متن المركبة)، فإن جزءًا من هذه الطاقة سيؤدي حتمًا إلى تسخين المركبة، وقد يُشكل بالتالي عاملًا مُحددًا لتحقيق تسارعات مُجدية.

في الآونة الأخيرة، اقترح فريدواردت وينتربيرغ أن صاروخًا ضوئيًا ليزريًا يعمل بأشعة غاما ذات طاقة جيجا إلكترون فولت، يتكون من مادة ومادة مضادة، ممكن عن طريق تفريغ انضغاطي نسبي بين بروتون وبروتون مضاد، حيث يتم نقل ارتداد شعاع الليزر بواسطة تأثير موسباور إلى المركبة الفضائية. ^{[ 62 ]}

صواريخ مزودة بمصدر طاقة خارجي

يمكن للصواريخ التي تستمد طاقتها من مصادر خارجية، مثل الليزر ، أن تستبدل مصدر الطاقة الداخلي بمجمع طاقة، مما قد يقلل كتلة المركبة بشكل كبير ويسمح بسرعات سفر أعلى بكثير. اقترح جيفري أ. لانديس مسبارًا بين النجوم يُدفع بواسطة دافع أيوني يعمل بالطاقة المُرسلة إليه من ليزر محطة أساسية. ^{[ 63 ]} واقترح لينارد وأندروز استخدام ليزر محطة أساسية لتسريع كريات الوقود النووي نحو مركبة فضائية من طراز ميني-ماغ أوريون، حيث يتم إشعالها للدفع. ^{[ 64 ]}

مفاهيم غير صاروخية

تتمثل إحدى مشكلات جميع طرق الدفع الصاروخي التقليدية في أن المركبة الفضائية ستحتاج إلى حمل وقودها معها، مما يجعلها ضخمة للغاية، وفقًا لمعادلة الصاروخ . وتسعى عدة مفاهيم إلى التغلب على هذه المشكلة: ^{[ 36 ]}^{[ 65 ]}

محركات الدفع النفاث بين النجوم

في عام 1960، اقترح روبرت دبليو بوسارد محرك بوسارد النفاث ، وهو صاروخ اندماجي يستخدم مغرفة ضخمة لجمع الهيدروجين المنتشر في الفضاء بين النجوم، وحرقه أثناء الطيران باستخدام تفاعل متسلسل بين البروتونات ، ثم طرده من الخلف. تشير حسابات لاحقة بتقديرات أكثر دقة إلى أن قوة الدفع المتولدة ستكون أقل من قوة السحب الناتجة عن أي تصميم محتمل للمغرفة. ومع ذلك، تظل الفكرة جذابة لأن الوقود سيُجمع أثناء الرحلة (بما يتوافق مع مفهوم حصاد الطاقة )، وبالتالي يمكن للمركبة نظريًا أن تتسارع إلى سرعة تقارب سرعة الضوء. يكمن القيد في أن التفاعل لا يمكنه تسريع الوقود إلا إلى 0.12c. وبالتالي، ستكون قوة السحب الناتجة عن التقاط الغبار بين النجوم وقوة الدفع الناتجة عن تسريع هذا الغبار نفسه إلى 0.12c متساوية عند بلوغ السرعة 0.12c، مما يمنع المزيد من التسارع.

الدفع الشعاعي

يوضح هذا الرسم التخطيطي مخطط روبرت ل. فوروارد لإبطاء سرعة شراع ضوئي بين النجوم عند الوصول إلى النظام النجمي المستهدف.

قد تصل سرعة المركبة الفضائية التي تعمل بشراع ضوئي أو شراع مغناطيسي ، مدعومًا بليزر ضخم أو مسرع جسيمات في النظام النجمي الأم، إلى سرعات أعلى من سرعات الدفع الصاروخي أو النبضي، لأنها لا تحتاج إلى حمل كتلة تفاعل خاصة بها، وبالتالي يكفيها تسريع حمولة المركبة . اقترح روبرت ل. فوروارد وسيلة لإبطاء سرعة مركبة فضائية بين النجوم باستخدام شراع ضوئي بطول 100 كيلومتر في النظام النجمي المستهدف، دون الحاجة إلى وجود مصفوفة ليزر في ذلك النظام. في هذه الطريقة، يُنشر شراع ثانوي بطول 30 كيلومترًا في مؤخرة المركبة، بينما يُفصل الشراع الرئيسي الكبير عنها ليواصل حركته للأمام بشكل مستقل. ينعكس الضوء من الشراع الرئيسي الكبير إلى الشراع الثانوي، الذي يُستخدم لإبطاء سرعة الشراع الثانوي وحمولة المركبة. ^{[ 66 ]} في عام 2002، اقترح جيفري أ. لانديس من مركز جلين للأبحاث التابع لناسا سفينة شراعية تعمل بالليزر، مزودة بشراع ماسي (بسماكة بضعة نانومترات) يعمل بالطاقة الشمسية . ^{[ 67 ]} وبهذا الاقتراح، ستتمكن هذه السفينة الفضائية، نظريًا، من الوصول إلى 10% من سرعة الضوء. كما اقتُرح استخدام الدفع الشعاعي لتسريع المركبة الفضائية، والدفع الكهرومغناطيسي لإبطائها؛ مما يُزيل مشكلة السحب التي يُعاني منها محرك بوسارد النفاث أثناء التسارع. ^{[ 68 ]}

يمكن للشراع المغناطيسي أن يتباطأ عند وجهته دون الاعتماد على الوقود المحمول أو شعاع الدفع في نظام الوجهة، وذلك من خلال التفاعل مع البلازما الموجودة في الرياح الشمسية للنجم الوجهة والوسط بين النجوم. ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}

يسرد الجدول التالي بعض الأمثلة على المفاهيم التي تستخدم الدفع بالليزر الموجه كما اقترحها الفيزيائي روبرت ل. فوروارد : ^{[ 71 ]}

رحلة	مهمة	قوة الليزر بالجيجاواط	كتلة المركبة t	التسارع g	قطر الشراع (كم)	أقصى سرعة (كنسبة مئوية من سرعة الضوء)	المدة الإجمالية
التحليق بالقرب من ألفا قنطورس	المرحلة المغادرة	65	1	0.036	3.6	11% @ 0.17 سنة ضوئية	40 عامًا
موعد – ألفا قنطورس	المرحلة المغادرة	7200	785	0.005	100	21% @ 4.29 سنة ضوئية	41 سنة
موعد – ألفا قنطورس	مرحلة التباطؤ	26000	71	0.2	30	21% @ 4.29 سنة ضوئية	41 سنة
الطاقم - إبسيلون إريداني	المرحلة المغادرة	75,000,000	78,500	0.3	1000	50% @ 0.4 سنة ضوئية	51 عامًا (بما في ذلك 5 سنوات في استكشاف النظام النجمي)
	مرحلة التباطؤ	21,500,000	7850	0.3	320	50% @ 10.4 سنة ضوئية
	مرحلة العودة	710,000	785	0.3	100	50% @ 10.4 سنة ضوئية
	مرحلة التباطؤ	60,000	785	0.3	100	50% @ 0.4 سنة ضوئية

كتالوج السفر بين النجوم لاستخدام المساعدة الكهروضوئية من أجل نقطة توقف كاملة

الجدول التالي مبني على أعمال هيلر وهيبكه وكيرفيلا. ^{[ 72 ]}

اسم	مدة السفر (بالسنوات)	المسافة (ليلة)	اللمعان ( L _☉ )
سيريوس أ	68.90	8.58	24.20
ألفا قنطورس أ	101.25	4.36	1.52
ألفا قنطورس ب	147.58	4.36	0.50
بروسيون أ	154.06	11.44	6.94
فيغا	167.39	25.02	50.05
ألتير	176.67	16.69	10.70
فومالهوت أ	221.33	25.13	16.67
دينيبولا	325.56	35.78	14.66
كاستور أ	341.35	50.98	49.85
إبسيلون إريداني	363.35	10.50	0.50

قد تسمح المساعدات المتتالية في α Cen A و B بفترات سفر تصل إلى 75 عامًا لكلا النجمين.
تبلغ نسبة الكتلة إلى السطح الاسمية لـ Lightsail (σ _nom ) 8.6 × 10−4 ^غرام م ⁻² لشراع من فئة الجرافين الاسمية.
مساحة الشراع الضوئي، حوالي 10⁵ ^متر مربع = (316 متر مربع ⁾^²
سرعة تصل إلى 37300 ثانية ⁻¹ (12.5% من c)

وقود معجل مسبقًا

يتطلب تحقيق أزمنة رحلات بين النجوم تقل عن عمر الإنسان نسب كتل تتراوح بين 1000 و1000000، حتى بالنسبة للنجوم الأقرب. ويمكن تحقيق ذلك بواسطة مركبات متعددة المراحل على نطاق واسع. ^{[ 57 ]} وبدلاً من ذلك، يمكن للمسرعات الخطية الكبيرة أن تدفع الوقود إلى المركبات الفضائية التي تعمل بالانشطار النووي، متجاوزةً بذلك قيود معادلة الصاروخ . ^{[ 73 ]}

التحليق الديناميكي

تم اقتراح التحليق الديناميكي كوسيلة للسفر عبر الفضاء بين النجوم . ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}

المفاهيم النظرية

انتقال العقول بالنور

يمكن نقل العقول البشرية المحملة أو الذكاء الاصطناعي باستخدام إشارات الليزر أو الراديو بسرعة الضوء . ^{[ 76 ]} يتطلب هذا وجود جهاز استقبال في الوجهة، والذي يجب إعداده أولاً، على سبيل المثال بواسطة البشر، أو المجسات، أو الآلات ذاتية التكاثر (ربما جنبًا إلى جنب مع الذكاء الاصطناعي أو البشر المحملين)، أو حضارة فضائية (والتي قد تكون أيضًا في مجرة مختلفة، ربما حضارة من نوع كارداشيف الثالث ).

ثقب أسود اصطناعي

تتمثل إحدى الأفكار النظرية لتمكين السفر بين النجوم في دفع سفينة فضائية عن طريق إنشاء ثقب أسود اصطناعي واستخدام عاكس مكافئ لعكس إشعاع هوكينغ الناتج عنه . ورغم أن هذا يتجاوز القدرات التكنولوجية الحالية، إلا أن سفينة الثقب الأسود الفضائية توفر بعض المزايا مقارنةً بالأساليب الأخرى الممكنة. كما يتطلب جعل الثقب الأسود يعمل كمصدر طاقة ومحرك طريقةً لتحويل إشعاع هوكينغ إلى طاقة وقوة دفع. إحدى الطرق المحتملة هي وضع الثقب في البؤرة البصرية لعاكس مكافئ مثبت على السفينة، مما يُولّد قوة دفع أمامية. وهناك طريقة أسهل قليلاً، ولكنها أقل كفاءة، تتمثل ببساطة في امتصاص جميع أشعة غاما المتجهة نحو مقدمة السفينة لدفعها للأمام، والسماح للباقي بالخروج من الخلف. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}

دافع تجويف الرنين بترددات الراديو

محرك الدفع الرنيني ذو الترددات الراديوية هو جهاز يُزعم أنه محرك دفع للمركبات الفضائية . في عام 2016، أفاد مختبر فيزياء الدفع المتقدم التابع لوكالة ناسا برصد قوة دفع ظاهرية ضئيلة من إحدى هذه التجارب، وهي نتيجة لم تتكرر منذ ذلك الحين. ^{[ 80 ]} أحد هذه التصاميم يُسمى EMDrive. في ديسمبر 2002، وصفت شركة Satellite Propulsion Research Ltd نموذجًا أوليًا يعمل بقوة دفع إجمالية مزعومة تبلغ حوالي 0.02 نيوتن، ويعمل بواسطة مغنطرون تجويفي بقدرة 850 واط . لم يتمكن الجهاز من العمل إلا لبضع عشرات من الثواني قبل أن يتعطل المغنطرون بسبب ارتفاع درجة حرارته. ^{[ 81 ]} خلص أحدث اختبار أُجري على EMDrive إلى أنه غير فعال. ^{[ 82 ]}

محرك حلزوني

اقترح عالم ناسا، الدكتور ديفيد بيرنز، في عام 2019، مفهوم المحرك الحلزوني الذي يستخدم مُسرِّع جسيمات لتسريع الجسيمات إلى سرعات تقارب سرعة الضوء. ونظرًا لأن الجسيمات التي تتحرك بهذه السرعات تكتسب كتلة أكبر، يُعتقد أن هذا التغير في الكتلة يُمكن أن يُولِّد تسارعًا. ووفقًا لبيرنز، يُمكن للمركبة الفضائية نظريًا أن تصل إلى 99% من سرعة الضوء. ^{[ 83 ]}

السفر بسرعة تفوق سرعة الضوء

لقد افترض العلماء والمؤلفون عدداً من الطرق التي قد يكون من الممكن من خلالها تجاوز سرعة الضوء، ولكن حتى أكثر هذه الطرق جدية هي مجرد تكهنات. ^{[ 84 ]}

كما أن إمكانية السفر بسرعة تفوق سرعة الضوء أمرٌ قابل للنقاش من الناحية الفيزيائية، ويعود ذلك جزئياً إلى مخاوف تتعلق بالسببية : فالسفر بسرعة تفوق سرعة الضوء قد يسمح، في ظل ظروف معينة، بالسفر إلى الماضي في سياق النسبية الخاصة . ^{[ 85 ]} تتطلب الآليات المقترحة للسفر بسرعة تفوق سرعة الضوء ضمن نظرية النسبية العامة وجود مادة غريبة ، ^{[ 84 ]} ولا يُعرف ما إذا كان من الممكن إنتاجها بكميات كافية، إن أمكن ذلك أصلاً.

طريق ألكوبيير

في الفيزياء، تستند نظرية محرك ألكوبيير إلى حجة، ضمن إطار النسبية العامة ودون الحاجة إلى الثقوب الدودية ، مفادها أنه من الممكن تعديل الزمكان بطريقة تسمح لمركبة فضائية بالسفر بسرعة هائلة كيفما شاءت، وذلك من خلال تمدد موضعي للزمكان خلف المركبة وانكماش معاكس أمامها. ^{[ 86 ]} صرّح ألكوبيير في رسالة بريد إلكتروني إلى ويليام شاتنر أن نظريته مستوحاة مباشرة من المصطلح المستخدم في المسلسل، ويستشهد بـ" محرك الالتواء " في الخيال العلمي في مقالته عام 1994. مع ذلك، يتطلب هذا المفهوم أن تحتوي المركبة الفضائية على منطقة من مادة غريبة ، أو المفهوم الافتراضي للكتلة السالبة . ^{[ 86 ]}

الثقوب الدودية

الثقوب الدودية هي تشوهات افتراضية في الزمكان، يفترض علماء الفيزياء النظرية أنها قد تربط نقطتين عشوائيتين في الكون، عبر جسر أينشتاين-روزن . ولا يُعرف ما إذا كانت الثقوب الدودية ممكنة عمليًا. فعلى الرغم من وجود حلول لمعادلة أينشتاين في النسبية العامة تسمح بوجودها، إلا أن جميع الحلول المعروفة حاليًا تتضمن افتراضات معينة، مثل وجود كتلة سالبة ، وهو ما قد يكون غير منطقي فيزيائيًا. ^{[ 87 ]} ومع ذلك، يجادل كريمر وآخرون بأن هذه الثقوب الدودية ربما تكونت في بدايات الكون، واستقرت بفعل الأوتار الكونية . ^{[ 88 ]} وقد ناقش فيسر النظرية العامة للثقوب الدودية في كتابه " الثقوب الدودية اللورنتزية" . ^{[ 89 ]}

التصاميم والدراسات

مشروع هايبريون

بحث مشروع هايبريون في مختلف مسائل جدوى السفر بين النجوم المأهول. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} ومن أبرز نتائج المشروع تقييم بنى أنظمة السفن الفضائية العالمية وحجم السكان المناسب. ^{[ 26 ]}^{[ 93 ]}^{[ 94 ]}^{[ 95 ]} ويواصل أعضاؤه نشر أبحاثهم حول السفر بين النجوم المأهول بالتعاون مع مبادرة الدراسات بين النجوم . ^{[ 29 ]}

سفينة إنزمان الفضائية

كانت مركبة إنزمان الفضائية، كما وصفها جي. هاري ستاين في عدد أكتوبر 1973 من مجلة أنالوج ، تصميمًا لمركبة فضائية مستقبلية ، استنادًا إلى أفكار روبرت دنكان-إنزمان. استخدمت المركبة، كما هو مقترح، كرة من الديوتيريوم المتجمد تزن 12 مليون طن لتشغيل ما بين 12 و24 وحدة دفع نبضية نووية حرارية. يبلغ طول المركبة ضعف ارتفاع مبنى إمباير ستيت ، وقد تم تجميعها في المدار، وكانت جزءًا من مشروع أكبر سبقته مجسات بين النجوم ورصد تلسكوبي لأنظمة نجمية مستهدفة. ^{[ 96 ]}

أبحاث ناسا

لقد دأبت وكالة ناسا على إجراء البحوث حول السفر بين النجوم منذ تأسيسها، حيث قامت بترجمة أوراق بحثية مهمة بلغات أجنبية وأجرت دراسات مبكرة حول تطبيق الدفع الاندماجي في الستينيات، والدفع بالليزر في السبعينيات، على السفر بين النجوم.

في عام 1994، شاركت وكالة ناسا ومختبر الدفع النفاث في رعاية "ورشة عمل حول الدفع المتقدم بنظرية الكم/النسبية" من أجل "وضع واستخدام أطر مرجعية جديدة للتفكير في مسألة السرعة الأسرع من الضوء". ^{[ 97 ]}

حدد برنامج ناسا للفيزياء الاختراقية للدفع (الذي تم إنهاؤه في السنة المالية 2003 بعد دراسة استمرت 6 سنوات بتكلفة 1.2 مليون دولار، لأنه "لا يبدو أن هناك اختراقات وشيكة") [ ⁹⁸^]^بعض الاختراقات اللازمة لجعل السفر بين النجوم ممكناً. ^[⁹⁹^]

يُشير جيفري أ. لانديس، من مركز غلين للأبحاث التابع لناسا، إلى إمكانية إطلاق سفينة شراعية بين النجوم تعمل بالليزر خلال 50 عامًا، باستخدام أساليب جديدة للسفر الفضائي. وقال لانديس في مقابلة: "أعتقد أننا سنفعل ذلك في نهاية المطاف، إنها مسألة وقت ومن سيُنفذها". فالصواريخ بطيئة جدًا لإرسال البشر في مهمات بين النجوم. بدلاً من ذلك، يتصور لانديس مركبات فضائية بين النجوم مزودة بأشرعة واسعة، تُدفع بواسطة ضوء الليزر بسرعة تُقارب عُشر سرعة الضوء. سيستغرق وصول هذه السفينة إلى ألفا قنطورس حوالي 43 عامًا إذا مرت عبر النظام دون توقف. أما التوقف عند ألفا قنطورس فقد يزيد مدة الرحلة إلى 100 عام، ^{[ 100 ]} بينما تُثير الرحلة دون توقف مسألة إجراء ملاحظات وقياسات دقيقة ومفيدة بما فيه الكفاية أثناء التحليق.

دراسة سفينة الفضاء ذات المئة عام

كانت دراسة "سفينة المئة عام " (100YSS) اسم مشروع استمر لمدة عام واحد لتقييم سمات منظمة قادرة على المضي قدماً برؤية "سفينة المئة عام" ووضع الأسس اللازمة لها. وقد نُظمت ندوات متعلقة بمشروع 100YSS بين عامي 2011 و2015.

هارولد ("سوني") وايت ^{[ 101 ]} من مركز جونسون للفضاء التابع لناسا هو عضو في مؤسسة إيكاروس بين النجوم ^{[ 102 ]} ، وهي مؤسسة غير ربحية تهدف إلى تحقيق رحلات بين النجوم قبل عام 2100. في اجتماع عام 2012 لمبادرة 100YSS، أفاد باستخدامه ليزرًا لمحاولة ثني الزمكان بمقدار جزء واحد من عشرة ملايين بهدف المساعدة في جعل السفر بين النجوم ممكنًا. ^{[ 103 ]}

تصاميم أخرى

مشروع أوريون ، سفينة فضائية بين النجوم مأهولة بالبشر (1958-1968).
مشروع ديدالوس ، مسبار بين النجوم غير مأهول (1973-1978).
ستارويسب، مسبار بين النجوم غير مأهول (1985). ^{[ 104 ]}
مشروع لونغشوت ، مسبار بين النجوم غير مأهول (1987-1988).
ستارسيد/قاذفة ، أسطول من المجسات بين النجوم غير المأهولة (1996).
مشروع فالكيري ، سفينة فضائية بين النجوم مأهولة بالبشر (2009).
مشروع إيكاروس ، مسبار بين النجوم غير مأهول (2009-2014).
مسبار غوص الشمس، مسبار بين النجوم غير مأهول. ^{[ 105 ]}
مشروع دراغون فلاي ، مسبار بين النجوم صغير يعمل بالليزر (2013-2015).
تم الإعلان عن مشروع Breakthrough Starshot ، وهو عبارة عن أسطول من المجسات بين النجوم غير المأهولة، في 12 أبريل 2016. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}
سولار ون ، مركبة فضائية مأهولة تجمع بين الدفع الشعاعي والدفع الكهرومغناطيسي والدفع النووي (2020). ^{[ 109 ]}

المنظمات غير الربحية

توجد في جميع أنحاء العالم بعض المنظمات المتخصصة في أبحاث الدفع بين النجوم والدفاع عن هذا المجال. لا تزال هذه المنظمات في بداياتها، لكنها تحظى بالفعل بدعم من أعضاء متنوعين من العلماء والطلاب والمهنيين.

مبادرة الدراسات بين النجوم (المملكة المتحدة) ^{[ 110 ]}
مؤسسة تاو زيرو (الولايات المتحدة الأمريكية) ^{[ 111 ]}
معهد الفضاء اللامحدود (الولايات المتحدة الأمريكية) ^{[ 112 ]}
ورشة عمل وادي تينيسي بين النجوم (TVIW)، الاسم التجاري مجموعة أبحاث بين النجوم (IRG) (الولايات المتحدة الأمريكية) ^{[ 113 ]}

دراسة الجدوى

تُصعّب متطلبات الطاقة السفر بين النجوم. وقد ذُكر أنه في مؤتمر الدفع المشترك لعام 2008، رأى العديد من الخبراء أنه من غير المرجح أن يستكشف البشر ما وراء المجموعة الشمسية. ^{[ 114 ]} وذكر بريس ن. كاسينتي، الأستاذ المشارك في قسم الهندسة والعلوم بمعهد رينسيلار للفنون التطبيقية، أنه سيلزم ما لا يقل عن 100 ضعف إجمالي الطاقة المُنتجة في العالم بأسره [في سنة معينة] لإرسال مسبار إلى أقرب نجم. ^{[ 114 ]}

ذكر عالم الفيزياء الفلكية ستين أودنوالد أن المشكلة الأساسية تكمن في أنه من خلال الدراسات المكثفة لآلاف الكواكب الخارجية المكتشفة، تبين أن معظم أقرب الوجهات ضمن نطاق 50 سنة ضوئية لا تحتوي على كواكب شبيهة بالأرض في المناطق الصالحة للسكن حول النجم. ^{[ 115 ]} ونظرًا للتكلفة الباهظة لبعض التقنيات المقترحة، والتي تصل إلى تريليونات الدولارات، سيتعين على المسافرين قضاء ما يصل إلى 200 عام في السفر بسرعة تعادل 20% من سرعة الضوء للوصول إلى أفضل الوجهات المعروفة. علاوة على ذلك، بمجرد وصول المسافرين إلى وجهتهم (بأي وسيلة كانت)، لن يتمكنوا من النزول إلى سطح الكوكب المستهدف وإنشاء مستعمرة إلا إذا كان غلافه الجوي غير سام. إن احتمال القيام بمثل هذه الرحلة، ثم قضاء بقية عمر المستعمرة داخل بيئة معزولة والخروج إلى الفضاء مرتدين بدلة فضاء، قد يؤدي إلى استبعاد العديد من الأهداف المحتملة من القائمة.

إن التحرك بسرعة تقارب سرعة الضوء، ومواجهة جسم ثابت صغير كحبة رمل، سيؤدي إلى عواقب وخيمة. فعلى سبيل المثال، يحتوي غرام واحد من المادة يتحرك بسرعة 90% من سرعة الضوء على طاقة حركية تعادل طاقة قنبلة نووية صغيرة (حوالي 30 كيلوطن من مادة تي إن تي).

تتمثل إحدى العقبات الرئيسية في توفير مرافق كافية لقطع الغيار والإصلاحات على متن المركبة لرحلة طويلة كهذه، بافتراض حل جميع الاعتبارات الأخرى، دون الوصول إلى جميع الموارد المتاحة على الأرض. ^{[ 116 ]}

مهمات بين النجوم ليست لمنفعة البشر

من المتوقع أن تصبح مهمات استكشافية عالية السرعة إلى ألفا قنطورس ، كما هو مخطط لها في مبادرة بريكثرو ستار شوت ، قابلة للتحقيق خلال القرن الحادي والعشرين. ^{[ 117 ]} وثمة خيار آخر يتمثل في التخطيط لمهمات غير مأهولة بطيئة الإبحار تستغرق آلاف السنين للوصول. لن تكون هذه المجسات ذات فائدة بشرية بالمعنى المتعارف عليه، إذ لا يمكن التنبؤ بوجود أي شخص على الأرض مهتم بالبيانات العلمية التي ستُرسل لاحقًا. ومن الأمثلة على ذلك مهمة جينيسيس، ^{[ 118 ]} التي تهدف إلى جلب حياة وحيدة الخلية، على غرار نظرية التبذر الشامل الموجه ، إلى كواكب صالحة للسكن ولكنها قاحلة. ^{[ 119 ]} تتميز مجسات جينيسيس، التي تسير بسرعة بطيئة نسبيًا، بسرعة نموذجية تبلغ $c/300$ ، وهو ما يعادل تقريبًا $1000\,{\mbox{km/s}}$ ويمكن إبطاء سرعتها باستخدام شراع مغناطيسي . وبالتالي، ستكون المهمات غير المأهولة التي لا تعود بالنفع على البشر ممكنة. ^{[ 120 ]}

اكتشاف كواكب شبيهة بالأرض

في 24 أغسطس/آب 2016، أُعلن عن اكتشاف كوكب خارجي بحجم الأرض يُدعى بروكسيما سنتوري ب، يدور في المنطقة الصالحة للسكن حول نجم بروكسيما سنتوري ، على بُعد 4.2 سنة ضوئية. يُعد هذا الكوكب أقرب كوكب خارجي معروف يُحتمل أن يكون صالحًا للسكن خارج المجموعة الشمسية.

في فبراير 2017، أعلنت وكالة ناسا أن تلسكوب سبيتزر الفضائي التابع لها قد كشف عن سبعة كواكب بحجم الأرض في نظام TRAPPIST-1 تدور حول نجم قزم فائق البرودة على بُعد 40 سنة ضوئية من النظام الشمسي. ^{[ 121 ]} ثلاثة من هذه الكواكب تقع ضمن المنطقة الصالحة للسكن، وهي المنطقة المحيطة بالنجم الأم حيث يُرجّح وجود الماء السائل على الكواكب الصخرية. يُسجّل هذا الاكتشاف رقماً قياسياً جديداً لأكبر عدد من الكواكب في المنطقة الصالحة للسكن التي تم العثور عليها حول نجم واحد خارج النظام الشمسي. قد تحتوي جميع هذه الكواكب السبعة على الماء السائل - وهو أساس الحياة كما نعرفها - في ظل الظروف الجوية المناسبة، ولكن احتمالية وجوده أعلى ما تكون في الكواكب الثلاثة الواقعة في المنطقة الصالحة للسكن.

انظر أيضاً

مستويات الرحلات الفضائية: دون مدارية ، مدارية ، بين الكواكب ، بين النجوم، وبين المجرات
تأثير رحلات الفضاء على جسم الإنسان - المشاكل الطبية المرتبطة برحلات الفضاء
خطر صحي من الأشعة الكونية - التعرض للإشعاع المؤين في رحلات الفضاء قد يسبب السرطان. صفحات تعرض وصفًا موجزًا لأهداف إعادة التوجيه
رحلات الفضاء المأهولة – رحلات الفضاء التي تحمل طاقماً أو ركاباً
التواصل بين النجوم – التواصل بين الأنظمة الكوكبية
جسم بين النجوم
قائمة الأجسام الاصطناعية التي تغادر النظام الشمسي
قائمة أقرب الكواكب الخارجية المرشحة الأرضية
قائمة الكواكب الخارجية التي يُحتمل أن تكون صالحة للسكن
دفع المركبات الفضائية – طريقة تستخدم لتسريع المركبات الفضائية
السفر إلى الفضاء في الخيال العلمي
رائد فضاء مُحمّل – عملية افتراضية لمحاكاة الدماغ رقميًا. صفحات تعرض أوصافًا موجزة لأهداف إعادة التوجيه.

مراجع

1 2 "فويجر - حالة المهمة" . nasa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2024 .
↑ "نظرة على التوسع" . nasa.gov . مركز أبحاث غلين التابع لناسا. 11 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2013 .
↑ زيرنستين، إي جيه (2013). "محاكاة تأثير كومبتون-جيتينج لقياسات تدفق الهيدروجين: الآثار المترتبة على رصد IBEX-Hi و-Lo" . مجلة الفيزياء الفلكية . 778 (2): 112-127 . Bibcode : 2013ApJ...778..112Z . doi : 10.1088/0004-637x/778/2/112 .
↑ باديسكو، فيوريل؛ زاكني، كريس (28 أبريل 2018). النظام الشمسي الخارجي: موارد الطاقة والمواد المحتملة . تشام، سويسرا: سبرينغر. ISBN 978-3-319-73845-1. OCLC 1033673323 .
1 2 3 كروفورد، آي. إيه. (2011). "مشروع إيكاروس: مراجعة لخصائص الوسط بين النجوم المحلية ذات الصلة بالبعثات الفضائية إلى أقرب النجوم". أكتا أسترونوتيكا . 68 ( 7-8 ): 691-699 . arXiv : 1010.4823 . Bibcode : 2011AcAau..68..691C . doi : 10.1016/j.actaastro.2010.10.016 . S2CID 101553 .
↑ ويستوفر، شاين (27 مارس 2012). الحماية النشطة من الإشعاع باستخدام الموصلات الفائقة ذات درجة الحرارة العالية (ملف PDF) . ندوة NIAC. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 فبراير 2014.
↑ غاريت، هنري (30 يوليو 2012). ذهابًا وإيابًا: دليل مبسط للموثوقية الفائقة في مهمات الفضاء بين النجوم (ملف PDF) (تقرير). مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 مايو 2014.
↑ جيبسون، ديرك سي. (2015). مخاطر الفضاء الأرضي والخارجي: مخاطر الفضاء الخارجي، ومخاطر الصواريخ، والآثار الصحية لبيئة الفضاء . دار بنثام للعلوم. ص 1. ISBN 978-1-60805-991-1.
1 2 فوروارد، روبرت ل. (1996). "إلى النجوم!". مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 49 (1): 23-32 . رمز Bibcode : 1996JBIS...49...23F .
↑ كينيدي، أندرو (يوليو 2006). "السفر بين النجوم: حساب الانتظار وفخ حافز التقدم" (ملف PDF) . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 59 (7): 239-246 . رمز Bibcode : 2006JBIS...59..239K . تاريخ الاسترجاع: 9 يونيو 2023 .
↑ كينيدي، أ.، "حساب الانتظار: العواقب الأوسع للحد الأدنى من الوقت المتبقي للوصول إلى الوجهات بين النجوم وأهميته لاقتصاد الفضاء". مجلة JBIS، 66: 96-109، 2013
↑ "الكوكب إيبس إريداني ب" . موسوعة الكواكب الخارجية . 16 ديسمبر 1995. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2023 .
↑ "الكوكب إيبس إريداني سي" . موسوعة الكواكب الخارجية . 16 ديسمبر 1995. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2023 .
↑ «اكتشف علماء الفلك أقرب كوكب صالح للسكن» . ياهو! نيوز . ١٨ ديسمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٤ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٦ مايو ٢٠٢٣ .
↑ روبرتسون، بول؛ ماهاديفان، سوفراث (أكتوبر 2014). "فك تشابك الكواكب والنشاط النجمي لـ Gliese 667C". المجلة الفيزيائية الفلكية . 793 (2): L24. arXiv : 1409.0021 . Bibcode : 2014ApJ...793L..24R . doi : 10.1088/2041-8205/793/2/L24 . S2CID 118404871 .
↑ كروسويل، كين (3 ديسمبر 2012). "ساينس شوت: طائر فيغا الأكبر سنًا ناضج بما يكفي لرعاية الحياة" . ساينس . doi : 10.1126/article.26684 (غير نشط في 12 يوليو 2025). مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2012.{{cite web}}: صيانة CS1: رقم التعريف الرقمي غير نشط اعتبارًا من يوليو 2025 ( رابط )
↑ فوياجر . جامعة ولاية لويزيانا: مركز إريك للمعلومات. 1977. ص 12. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
1 2 جيلستر، بول (5 سبتمبر 2014). "مشروع دراغون فلاي: الحاجة إلى مجسات صغيرة موزعة تعمل بالليزر" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .
↑ نوغرادي، بيانكا (4 أكتوبر 2016). "الأساطير والحقائق حول السفر بين النجوم" . بي بي سي فيوتشر . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2017 .
↑ بيراكيس، نيكولاوس؛ شرينك، لوكاس إي.؛ غوتسميدل، يوهانس؛ كوب، أرتور؛ لوسيكام، مارتن ج. (2016). "مشروع دراغون فلاي: دراسة جدوى للسفر بين النجوم باستخدام الدفع الشراعي الضوئي الذي يعمل بالليزر". أكتا أسترونوتيكا . 129 : 316-324 . Bibcode : 2016AcAau.129..316P . doi : 10.1016/j.actaastro.2016.09.030 .
^ هافنر، توبياس. كوشواها، مانيشا؛ سيليك، أونور؛ بيليزي، فيليبو (2019). “مشروع اليعسوب: الإبحار إلى النجوم”. اكتا أسترونوتيكا . 154 : 311– 319. بيب كود : 2019AcAau.154..311H . دوى : 10.1016/j.actaastro.2018.05.018 .
↑ ويلسون، دانيال هـ. (8 يوليو 2009). "قد تكون المركبات الفضائية النانوية التي تقترب سرعتها من سرعة الضوء قريبة" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2019 .
↑ كاكو، ميتشيو (2008). فيزياء المستحيل . دار أنكور للنشر.
↑ "ستارسيد/لانشر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2023 .
↑ هاين، أندرياس (17 أبريل 2012). "كيف سيطير البشر إلى النجوم؟" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2013 .
1 2 هاين، أندرياس م.؛ باك، ميخائيل؛ بوتز، دانيال؛ بوهلر، كريستيان؛ ريس، فيليب (2012). "سفن العالم - إعادة النظر في الهياكل وجدوى التنفيذ" . مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 65 (4): 119.
↑ ناسا (1977). المستوطنات الفضائية: دراسة تصميم (1977) .
↑ هاين، أ.م. وآخرون (2012). "سفن العالم: إعادة النظر في التصميمات وجدوى التنفيذ" . مجلة الجمعية البريطانية للملاحة بين الكواكب . 65 : 119-133 . رمز Bibcode : 2012JBIS...65..119H . مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .
هاين ، أ.م .؛ سميث، س.؛ مارين، ف.؛ ستاتس، ك. (2020). "سفن العالم: الجدوى والأساس المنطقي" . أكتا فوتورا . 12 : 75-104 . arXiv : 2005.04100 . doi : 10.5281/zenodo.3747333 . S2CID 218571111. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2021. تم الاسترجاع في 1 يونيو 2020 .
↑ بوند، أ.؛ مارتن، أ.ر. (1984). "سفن العالم - تقييم الجدوى الهندسية". مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 37 : 254-266 . رمز Bibcode : 1984JBIS...37..254B .
↑ فريسبي، آر إتش (2009). حدود تكنولوجيا الطيران بين النجوم في آفاق علوم الدفع . التقدم في علم الملاحة الفضائية وعلم الطيران.
↑ هاين، أندرياس م. "مشروع هايبريون: سفينة الفضاء المجوفة على الكويكب - نشر فكرة" . إيكاروس بين النجوم . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2013 .
↑ "مقالات متنوعة حول السبات الشتوي". مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 59 : 81-144 . 2006.
↑ كراول، أ.؛ هانت، ج.؛ هاين، أ.م. (2012). "استعمار الفضاء بالأجنة للتغلب على عنق الزجاجة الزمني بين النجوم" . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 65 : 283-285 . رمز Bibcode : 2012JBIS...65..283C . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 12 أبريل 2013 .
↑ جيلستر، بول (12 فبراير 2012). ""التنقل بين الجزر للوصول إلى النجوم" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .
1 2 3 4 5 6 كروفورد، آي إيه (1990). "السفر بين النجوم: مراجعة لعلماء الفلك". المجلة الفصلية للجمعية الفلكية الملكية . 31 : 377-400 . رمز Bibcode : 1990QJRAS..31..377C .
↑ باركنسون، برادفورد دبليو؛ سبيكر، جيمس جيه جونيور؛ أكسلراد، بينينا ؛ إنج، بير (2014). 18.2.2.1 تمدد الزمن . المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. ISBN 978-1-56347-106-3.
↑ "مفارقة الساعة الثالثة" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2014 .تايلور، إدوين ف.؛ ويلر، جون أرشيبالد (1966). "الفصل 1، التمرين 51" . فيزياء الزمكان . دبليو إتش فريمان، سان فرانسيسكو. الصفحات 97-98 . ISBN 978-0-7167-0336-5.
↑ كرويل، بنجامين (2010). "4 (القوة والحركة)". الضوء والمادة . بنجامين كرويل. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2023 .
↑ ياغاساكي، كازويوكي (2008). "المتشعبات الثابتة والتحكم في المسارات الزائدية على فترات زمنية لانهائية أو محدودة". الأنظمة الديناميكية . 23 (3): 309-331 . doi : 10.1080/14689360802263571 . S2CID 123409581 .
↑ ميتشيو كاكو. فيزياء المستحيل. 9. سفن الفضاء
↑ شويري، إدغار ي. (2009) فجر جديد للصواريخ الكهربائية، مجلة ساينتفك أمريكان 300، 58-65 ، doi : 10.1038/scientificamerican0209-58
↑ زاكوني، أليسيو. (نوفمبر 2024). "النظرية النسبية للزوجة السوائل عبر طيف الطاقة بأكمله" . مجلة Physical Review E. 110 ( 5) L052101. arXiv : 2406.18434 . Bibcode : 2024PhRvE.110e2101Z . doi : 10.1103/PhysRevE.110.L052101 . hdl : 2434/1118568 . PMID 39690679 .
↑ أليسيو زاكوني (7 نوفمبر 2024). "تتكاثف السوائل بسرعة الضوء: نظرية جديدة توسع نطاق النسبية لأينشتاين لتشمل السوائل الحقيقية" . phys.org . تاريخ الاطلاع: 4 أكتوبر 2025 .
↑ رونالد كوستر (30 مايو 2002). "ديناميكيات الصواريخ - السفر إلى الفضاء بالصواريخ" (ملف PDF؛ 95 كيلوبايت) . ronaldkoster.net . تاريخ الاطلاع: 15 مارس 2024 .
↑ شويري، إدغار ي. (2009) فجر جديد للصواريخ الكهربائية، مجلة ساينتفك أمريكان 300، 58-65 ، doi : 10.1038/scientificamerican0209-58
↑ "مشروع ديدالوس: نظام الدفع، الجزء الأول: الاعتبارات النظرية والحسابات. 2. مراجعة أنظمة الدفع المتقدمة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2013.
↑ بوند، أ.؛ مارتن، أ.ر. (1 يناير 1978). "مشروع ديدالوس" . ملحق مجلة الجمعية البريطانية للملاحة بين الكواكب . 31 : S5– S7. رمز Bibcode : 1978JBIS...31S...5B – عبر NASA ADS.
↑ "مشروع ديدالوس - الأصول" . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2009 - عبر GeoCities.
↑ أورث، سي دي (16 مايو 2003). فيستا - مركبة لتطبيقات النقل الفضائي بين الكواكب تعمل بتقنية الاندماج بالقصور الذاتي (ملف PDF) (تقرير). مختبر لورانس ليفرمور الوطني. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2013 .
↑ كلارك، آرثر سي. (1951). استكشاف الفضاء . نيويورك: هاربر.
↑ شركة جنرال دايناميكس (يناير 1964). "تقرير موجز لدراسة مركبة النبض النووي (شركة جنرال دايناميكس)" (ملف PDF) . وزارة التجارة الأمريكية، دائرة المعلومات التقنية الوطنية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 11 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2017 .
↑ فريمان ج. دايسون (أكتوبر 1968). "النقل بين النجوم". فيزياء اليوم . 21 (10): 41. Bibcode : 1968PhT....21j..41D . doi : 10.1063/1.3034534 .
↑ الكون بقلم كارل ساجان
↑ لينارد، روجر إكس؛ أندروز، دانا جي (يونيو 2007). "استخدام مركبة ميني-ماج أوريون والملفات فائقة التوصيل للنقل بين النجوم على المدى القريب" (ملف PDF) . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 61 ( 1-6 ): 450-458 . رمز Bibcode : 2007AcAau..61..450L . doi : 10.1016/j.actaastro.2007.01.052 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2013 .
↑ وينتربيرغ، فريدواردت (2010). إطلاق الطاقة النووية الحرارية عن طريق الحصر بالقصور الذاتي . وورلد ساينتيفيك. ISBN 978-981-4295-91-8.
1 2 د. ف. سبنسر؛ ل. د. جافي (1963). "جدوى السفر بين النجوم" . مجلة أسترونوتيكا أكتا . 9 : 49-58 . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2017.
↑ ملف PDF CR ويليامز وآخرون، "تحقيق "2001: ملحمة الفضاء": الدفع النووي الاندماجي الكروي الموجه"، 2001، 52 صفحة، مركز أبحاث ناسا جلين
↑ "تخزين المادة المضادة - سيرن" . home.web.cern.ch. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2015 .
↑ "مختبر ألفا يخزن ذرات المادة المضادة لأكثر من ربع ساعة - وما زال العدد في ازدياد - مختبر بيركلي" . 5 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 .
^ روود ماتيو (2020). السفر بين النجوم والمادة المضادة (PDF) . ماتيو رود. رقم ISBN 978-2-9549309-3-0تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 10 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2021 .
↑ وينتربيرغ، ف. (21 أغسطس 2012). "دفع صاروخي بليزر أشعة غاما بقوة جيجا إلكترون فولت باستخدام المادة والمادة المضادة". مجلة أكتا أسترونوتيكا . 81 (1): 34-39 . رمز Bibcode : 2012AcAau..81...34W . doi : 10.1016/j.actaastro.2012.07.001 .
↑ لانديس، جيفري أ. (29 أغسطس 1994). مسبار بين النجوم يعمل بالليزر . مؤتمر حول الرحلات الروبوتية العملية بين النجوم. جامعة نيويورك، نيويورك، نيويورك. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013.
↑ لينارد، روجر إكس؛ أندروز، دانا جي (يونيو 2007). "استخدام مركبة ميني-ماج أوريون والملفات فائقة التوصيل للنقل بين النجوم على المدى القريب" (ملف PDF) . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 61 ( 1-6 ): 450-458 . رمز Bibcode : 2007AcAau..61..450L . doi : 10.1016/j.actaastro.2007.01.052 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2013 .
↑ أ. بولونكين (2005). إطلاق ورحلات الفضاء غير الصاروخية . إلسيفير. ISBN 978-0-08-044731-5
↑ فوروارد، آر إل (1984). "رحلة ذهابًا وإيابًا بين النجوم باستخدام أشرعة ضوئية مدفوعة بالليزر". مجلة المركبات الفضائية . 21 (2): 187-195 . رمز Bibcode : 1984JSpRo..21..187F . doi : 10.2514/3.8632 .
↑ "ألفا قنطورس: هدفنا الأول للمسبارات بين النجوم" – عبر go.galegroup.com.
↑ ديلبرت، كارولين (9 ديسمبر 2020). "المركبة الفضائية الثورية التي قد ترسل البشر إلى كوكب خارج المجموعة الشمسية صالح للسكن" . مجلة Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2020 .
↑ أندروز، دانا ج.؛ زوبرين، روبرت م. (1990). "الأشرعة المغناطيسية والسفر بين النجوم" (ملف PDF) . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 43 : 265-272 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 12 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2014 .
↑ زوبرين، روبرت؛ مارتن، أندرو (11 أغسطس 1999). "دراسة اللجنة الوطنية لعلوم وهندسة الحاسوب للشراع المغناطيسي" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2014 .
↑ لانديس، جيفري أ. (2003). "الاستكشاف الأمثل: مراجعة لمفاهيم الدفع للرحلات بين النجوم". في: يوجي كوندو؛ فريدريك بروهويلر؛ جون هـ. مور، تشارلز شيفيلد (محررون). السفر بين النجوم وسفن الفضاء متعددة الأجيال . دار أبوجي للنشر. ص 52. ISBN 978-1-896522-99-9.
↑ هيلر، رينيه؛ هيبك، مايكل؛ كيرفيلا، بيير (2017). "مسارات مُحسَّنة إلى أقرب النجوم باستخدام أشرعة فوتونية خفيفة الوزن وعالية السرعة" . المجلة الفلكية . 154 (3): 115. arXiv : 1704.03871 . Bibcode : 2017AJ....154..115H . doi : 10.3847/1538-3881/aa813f . S2CID 119070263 .
↑ روجر إكس. لينارد؛ رونالد جيه. ليبينسكي (2000). "مهمات الالتقاء بين النجوم باستخدام أنظمة الدفع الانشطاري". وقائع مؤتمر معهد الفيزياء الأمريكي . 504 : 1544-1555 . رمز Bibcode : 2000AIPC..504.1544L . doi : 10.1063/1.1290979 .
↑ مكراي، مايك (6 ديسمبر 2022). ""حيلة 'التحليق الديناميكي' قد تُسرّع المركبات الفضائية عبر الفضاء بين النجوم" . ساينس أليرت . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2022 .
↑ لاروتورو، ماتياس ن.؛ هيغنز، أندرو ج.؛ غريسون، جيفري ك. (28 نوفمبر 2022). "التحليق الديناميكي كوسيلة لتجاوز سرعة الرياح الشمسية" . مجلة فرونتيرز إن سبيس تكنولوجيز . 3 1017442. arXiv : 2211.14643 . Bibcode : 2022FrST....317442L . doi : 10.3389/frspt.2022.1017442 .
↑ «ميتشيو كاكو يتنبأ بمستقبل البشرية الاستثنائي» . أخبار إن بي سي . 2 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2021. أعتقد أننا سنتمكن من رسم خريطة الدماغ البشري ضمن مشروع "هيومان كونيكتوم" قبل نهاية هذا القرن . سنضع خريطة الدماغ على شعاع ليزر ونرسلها إلى القمر. في ثانية واحدة، سيكون وعينا على سطح القمر. في غضون 20 دقيقة سنكون على سطح المريخ، وفي غضون ثماني ساعات سنكون على سطح بلوتو، وفي غضون أربع سنوات سيصل وعينا إلى أقرب نجم.
↑ كرين، لويس؛ ويستمورلاند، شون (2009). "هل سفن الفضاء التي تخترق الثقوب السوداء ممكنة؟". arXiv : 0908.1803 [ gr-qc ].
↑ تشاون، ماركوس (25 نوفمبر 2009). "القوة الخفية: تصاميم عظيمة للسفر بين النجوم" . مجلة نيو ساينتست (2736). مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2017 .(الاشتراك مطلوب)
↑ باريبو، تيم (4 نوفمبر 2009). "محرك ثقب أسود يمكنه تشغيل المركبات الفضائية" . io9 . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2016 .
↑ "فريق ناسا يدّعي أن محرك الفضاء "المستحيل" يعمل - تعرف على الحقائق" . ناشيونال جيوغرافيك نيوز . 21 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2019 .
↑ "روجر شوير - محرك الفضاء الكهرومغناطيسي - مقالات وبراءات اختراع" . rexresearch.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2019 .
↑ ماكراي، مايك (24 مايو 2018). "أحدث اختبار على محرك EM "المستحيل" يخلص إلى أنه لا يعمل" . ساينس أليرت . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2019 .
↑ ستار، ميشيل (15 أكتوبر 2019). "مهندسة في ناسا تدّعي أن مفهوم "المحرك الحلزوني" قد يصل إلى 99% من سرعة الضوء بدون وقود" . ساينس أليرت . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2019 .
1 2 كروفورد، إيان أ. (1995). "بعض الأفكار حول آثار السفر بين النجوم بسرعة تفوق سرعة الضوء". المجلة الفصلية للجمعية الفلكية الملكية . 36 : 205-218 . Bibcode : 1995QJRAS..36..205C .
↑ فاينبرغ، ج. (1967). "إمكانية وجود جسيمات أسرع من الضوء". مجلة Physical Review . 159 (5): 1089–1105 . Bibcode : 1967PhRv..159.1089F . doi : 10.1103/physrev.159.1089 .
1 2 ألكوبيير، ميغيل (1994). "محرك الالتواء: السفر فائق السرعة في إطار النسبية العامة". الجاذبية الكلاسيكية والكمية . 11 (5): L73– L77. arXiv : gr-qc/0009013 . Bibcode : 1994CQGra..11L..73A . CiteSeerX : 10.1.1.338.8690 . doi : 10.1088/0264-9381/11/5/001 . S2CID: 4797900 .
↑ "أفكار مبنية على ما نود تحقيقه: النقل عبر الثقوب الدودية" . مركز أبحاث غلين التابع لناسا. 11 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2012 .
↑ جون ج. كريمر؛ روبرت ل. فوروارد؛ مايكل س. موريس؛ مات فيسر؛ غريغوري بنفورد؛ جيفري أ. لانديس (15 مارس 1995). "الثقوب الدودية الطبيعية كعدسات جاذبية". مجلة Physical Review D. 51 ( 3117): 3117–3120 . arXiv : ph/9409051 . Bibcode : 1995PhRvD..51.3117C . doi : 10.1103/PhysRevD.51.3117 . PMID 10018782. S2CID 42837620 .
↑ فيسر، م. (1995). الثقوب الدودية اللورنتزية: من أينشتاين إلى هوكينج . مطبعة معهد الفيزياء الأمريكي، وودبري، نيويورك. ISBN 978-1-56396-394-0.
↑ "إيكاروس بين النجوم - مشروع هايبريون" . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2013 .
↑ هاين، أندرياس؛ وآخرون . (يناير 2012). سفن العالم - إعادة النظر في التصاميم المعمارية وجدوى التنفيذ (تقرير). مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
↑ سميث، كاميرون م (2014). "تقدير عدد السكان القابلين للحياة وراثيًا للرحلات بين النجوم متعددة الأجيال: مراجعة وبيانات لمشروع هايبريون". مجلة أكتا أسترونوتيكا . 97 : 16-29 . Bibcode : 2014AcAau..97...16S . doi : 10.1016/j.actaastro.2013.12.013 .
↑ سميث، كاميرون م. (2014). "تقدير عدد السكان القابلين للحياة وراثيًا للرحلات بين النجوم متعددة الأجيال: مراجعة وبيانات لمشروع هايبريون" . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 97 : 16-29 . Bibcode : 2014AcAau..97...16S . doi : 10.1016/j.actaastro.2013.12.013 .
↑ فيشت، سارة (2 أبريل 2014). "كم عدد الأشخاص اللازم لاستعمار نظام نجمي آخر؟" . مجلة الميكانيكا الشعبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2021 .
↑ وول، مايك (28 يوليو 2014). "هل تريد استعمار كوكب فضائي؟ أرسل 40 ألف شخص" . Space.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2021 .
↑ جيلستر، بول (1 أبريل 2007). "ملاحظة حول سفينة إنزمان الفضائية" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2010 .
↑ بينيت، غاري؛ فوروارد، روبرت؛ فريسبي، روبرت (10 يوليو 1995). "تقرير عن ورشة عمل ناسا/مختبر الدفع النفاث حول الدفع المتقدم بنظرية الكم/النسبية" . المؤتمر والمعرض المشترك الحادي والثلاثون للدفع . المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. doi : 10.2514/6.1995-2599 . تاريخ الاسترجاع: 8 سبتمبر 2020 .
↑ مشروع "فيزياء الدفع الخارقة" في مركز أبحاث ناسا جلين، 19 نوفمبر 2008
↑ "محرك الالتواء، متى؟" . تقنيات ناسا الرائدة . 26 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2010 .
↑ "الإبحار إلى النجوم: الجنس والمجتمع على متن أولى سفن الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2009 .مالك، طارق، "الجنس والمجتمع على متن أولى المركبات الفضائية". ساينس تيوزداي، سبيس.كوم، 19 مارس 2002.
↑ "الدكتور هارولد "سوني" وايت - إيكاروس بين النجوم" . icarusinterstellar.org . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .
↑ «مؤسسة إيكاروس بين النجوم - مؤسسة غير ربحية مكرسة لتحقيق رحلات بين النجوم بحلول عام 2100» . icarusinterstellar.org . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .
↑ موسكوفيتز، كلارا (17 سبتمبر 2012). "محرك الالتواء قد يكون أكثر جدوى مما كان يُعتقد، بحسب العلماء" . space.com . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .
↑ فوروارد، آر إل (مايو-يونيو 1985). "ستارويسب - مسبار بين النجوم فائق الخفة". مجلة المركبات الفضائية والصواريخ . 22 (3): 345-350 . رمز Bibcode : 1985JSpRo..22..345F . doi : 10.2514/3.25754 .
↑ بنفورد، جيمس؛ بنفورد، غريغوري (2003). "مهمات الدفع الشراعي الشعاعي قصيرة المدى: كوزموس-1 وسن-دايفر" (ملف PDF) . الدفع بالطاقة الشعاعية . 664. قسم الفيزياء، جامعة كاليفورنيا، إرفاين: 358. رمز Bibcode : 2003AIPC..664..358B . doi : 10.1063/1.1582124 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 أكتوبر 2014.
↑ "مبادرة النجوم الصاعدة" . مبادرات الاختراق . ١٢ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٢ أبريل ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٢ أبريل ٢٠١٦ .
↑ ستار شوت – مفهوم مؤرشف في 3 سبتمبر 2016 في آلة Wayback .
↑ "مبادرات رائدة" . breakinginitiatives.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2016 .
↑ "سولار ون - مفهوم للسفر بين النجوم" . شبكة أخبار الابتكار . 22 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2020 .
↑ ويببول بي تي. "مبادرة الدراسات بين النجوم" . i4is.org . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .
↑ "ريادة الرحلات بين النجوم - مؤسسة تاو زيرو" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2018 .
↑ "معهد الفضاء اللامحدود" . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .
↑ "مجموعة أبحاث الفضاء بين النجوم" . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2023 .
1 2 أونيل، إيان (19 أغسطس 2008). "قد يبقى السفر بين النجوم في الخيال العلمي" . يونيفرس توداي . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2009. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2009 .
↑ أودنوالد، ستين (2 أبريل 2015). "السفر بين النجوم: إلى أين يجب أن نذهب؟" . مدونة هافينغتون بوست . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2020 .
↑ ريجيس، إد (3 أكتوبر 2015). "السفر بين النجوم كخيال وهمي [ مقتطف ] " . مجلة ساينتفك أمريكان . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2021 .
↑ كولكارني، نيراج؛ لوبين، فيليب؛ تشانغ، تشيتشنغ (2017). "مركبة فضائية نسبية مدفوعة بالطاقة الموجهة" . المجلة الفلكية . 155 (4): 155. arXiv : 1710.10732 . Bibcode : 2018AJ....155..155K . doi : 10.3847/1538-3881/aaafd2 . S2CID 62839612 .
↑ غروس، كلاوديوس (5 سبتمبر 2016). "تطوير النظم البيئية على الكواكب الصالحة للسكن بشكل مؤقت: مشروع التكوين". الفيزياء الفلكية وعلوم الفضاء . 361 (10) 324. arXiv : 1608.06087 . Bibcode : 2016Ap & SS.361..324G . doi : 10.1007/s10509-016-2911-0 . S2CID 6106567 .
↑ أندرسن، روس (25 أغسطس 2016). "كيفية إعادة إحياء الحياة في مكان آخر من مجرتنا" . مجلة ذا أتلانتيك . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2018 .
↑ روميرو، جيمس (13 نوفمبر 2017). "هل ينبغي لنا نشر الحياة في الكون باستخدام سفن تعمل بالليزر؟" . مجلة نيو ساينتست . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2017 .
↑ «الإصدار 17-015: تلسكوب ناسا يكشف عن أكبر مجموعة من الكواكب بحجم الأرض في المنطقة الصالحة للسكن حول نجم واحد» . ناسا . 22 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2017 .

للمزيد من القراءة

بايلر-جونز، كورين إيه إل (2026). فيزياء السفر بين النجوم . مطبعة جامعة كامبريدج. doi : 10.1017/9781009700429 . ISBN 9781009700429.
كروفورد، إيان أ. (1990). "السفر بين النجوم: مراجعة لعلماء الفلك" . المجلة الفصلية للجمعية الفلكية الملكية . 31 : 377-400 . رمز Bibcode : 1990QJRAS..31..377C .
هاين، أ.م. (سبتمبر 2012). "تقييم التوقعات التكنولوجية والاجتماعية والسياسية للسنوات المئة إلى الثلاثمئة القادمة وآثارها على مهمة بين النجوم" . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 33 (9/10): 330-340 . رمز Bibcode : 2012JBIS...65..330H .
لونغ، كيلفن (2012). الدفع في الفضاء السحيق: خارطة طريق للرحلات بين النجوم . سبرينغر. doi : 10.1007/978-1-4614-0607-5 . ISBN 978-1-4614-0606-8.
مالوف، يوجين (1989). دليل رحلات الفضاء . جون وايلي وأولاده، المحدودة. ISBN 978-0-471-61912-3.
أودنوالد، ستين (2015). السفر بين النجوم: دليل الفلكي . منصة النشر المستقلة كريت سبيس. رقم ISBN 978-1-5120-5627-3.
وودوارد، جيمس (2013). صناعة السفن الفضائية والبوابات النجمية: علم النقل بين النجوم والثقوب الدودية الحميدة بشكل غريب . سبرينغر. ISBN 978-1-4614-5622-3.
زوبرين، روبرت (1999). دخول الفضاء: بناء حضارة فضائية . تارتشر / بوتنام. ISBN 978-1-58542-036-0.

روابط خارجية

ليونارد ديفيد – السعي نحو رحلة بين النجوم (2003) – قناة MSNBC (صفحة MSNBC على الإنترنت)
برنامج ناسا للفيزياء المتقدمة للدفع (صفحة ناسا على الإنترنت)
قائمة مراجع رحلات الفضاء بين النجوم (قائمة المصادر)
داربا تطلب المساعدة في بناء سفينة فضائية بين النجوم. مؤرشف بتاريخ 4 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت.
كيفية بناء سفينة فضائية - ولماذا يجب أن نبدأ بالتفكير في ذلك الآن (مقال من The Conversation ، 2016)

[voyager-1] 1 2 "فويجر - حالة المهمة" . nasa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2024 .

[2] "نظرة على التوسع" . nasa.gov . مركز أبحاث غلين التابع لناسا. 11 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2013 .

[3] زيرنستين، إي جيه (2013). "محاكاة تأثير كومبتون-جيتينج لقياسات تدفق الهيدروجين: الآثار المترتبة على رصد IBEX-Hi و-Lo" . مجلة الفيزياء الفلكية . 778 (2): 112-127 . Bibcode : 2013ApJ...778..112Z . doi : 10.1088/0004-637x/778/2/112 .

[4] باديسكو، فيوريل؛ زاكني، كريس (28 أبريل 2018). النظام الشمسي الخارجي: موارد الطاقة والمواد المحتملة . تشام، سويسرا: سبرينغر. ISBN 978-3-319-73845-1. OCLC 1033673323 .

[ism-5] 1 2 3 كروفورد، آي. إيه. (2011). "مشروع إيكاروس: مراجعة لخصائص الوسط بين النجوم المحلية ذات الصلة بالبعثات الفضائية إلى أقرب النجوم". أكتا أسترونوتيكا . 68 ( 7-8 ): 691-699 . arXiv : 1010.4823 . Bibcode : 2011AcAau..68..691C . doi : 10.1016/j.actaastro.2010.10.016 . S2CID 101553 .

[6] ويستوفر، شاين (27 مارس 2012). الحماية النشطة من الإشعاع باستخدام الموصلات الفائقة ذات درجة الحرارة العالية (ملف PDF) . ندوة NIAC. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 فبراير 2014.

[7] غاريت، هنري (30 يوليو 2012). ذهابًا وإيابًا: دليل مبسط للموثوقية الفائقة في مهمات الفضاء بين النجوم (ملف PDF) (تقرير). مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 مايو 2014.

[8] جيبسون، ديرك سي. (2015). مخاطر الفضاء الأرضي والخارجي: مخاطر الفضاء الخارجي، ومخاطر الصواريخ، والآثار الصحية لبيئة الفضاء . دار بنثام للعلوم. ص 1. ISBN 978-1-60805-991-1.

[Bob_Forward_1996-9] 1 2 فوروارد، روبرت ل. (1996). "إلى النجوم!". مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 49 (1): 23-32 . رمز Bibcode : 1996JBIS...49...23F .

[10] كينيدي، أندرو (يوليو 2006). "السفر بين النجوم: حساب الانتظار وفخ حافز التقدم" (ملف PDF) . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 59 (7): 239-246 . رمز Bibcode : 2006JBIS...59..239K . تاريخ الاسترجاع: 9 يونيو 2023 .

[11] كينيدي، أ.، "حساب الانتظار: العواقب الأوسع للحد الأدنى من الوقت المتبقي للوصول إلى الوجهات بين النجوم وأهميته لاقتصاد الفضاء". مجلة JBIS، 66: 96-109، 2013

[12] "الكوكب إيبس إريداني ب" . موسوعة الكواكب الخارجية . 16 ديسمبر 1995. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2023 .

[13] "الكوكب إيبس إريداني سي" . موسوعة الكواكب الخارجية . 16 ديسمبر 1995. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2023 .

[14] «اكتشف علماء الفلك أقرب كوكب صالح للسكن» . ياهو! نيوز . ١٨ ديسمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٤ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٦ مايو ٢٠٢٣ .

[15] روبرتسون، بول؛ ماهاديفان، سوفراث (أكتوبر 2014). "فك تشابك الكواكب والنشاط النجمي لـ Gliese 667C". المجلة الفيزيائية الفلكية . 793 (2): L24. arXiv : 1409.0021 . Bibcode : 2014ApJ...793L..24R . doi : 10.1088/2041-8205/793/2/L24 . S2CID 118404871 .

[16] كروسويل، كين (3 ديسمبر 2012). "ساينس شوت: طائر فيغا الأكبر سنًا ناضج بما يكفي لرعاية الحياة" . ساينس . doi : 10.1126/article.26684 (غير نشط في 12 يوليو 2025). مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2012.{{cite web}}: صيانة CS1: رقم التعريف الرقمي غير نشط اعتبارًا من يوليو 2025 ( رابط )

[17] فوياجر . جامعة ولاية لويزيانا: مركز إريك للمعلومات. 1977. ص 12. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .

[centauri-dreams.org-18] 1 2 جيلستر، بول (5 سبتمبر 2014). "مشروع دراغون فلاي: الحاجة إلى مجسات صغيرة موزعة تعمل بالليزر" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .

[19] نوغرادي، بيانكا (4 أكتوبر 2016). "الأساطير والحقائق حول السفر بين النجوم" . بي بي سي فيوتشر . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2017 .

[v036-20] بيراكيس، نيكولاوس؛ شرينك، لوكاس إي.؛ غوتسميدل، يوهانس؛ كوب، أرتور؛ لوسيكام، مارتن ج. (2016). "مشروع دراغون فلاي: دراسة جدوى للسفر بين النجوم باستخدام الدفع الشراعي الضوئي الذي يعمل بالليزر". أكتا أسترونوتيكا . 129 : 316-324 . Bibcode : 2016AcAau.129..316P . doi : 10.1016/j.actaastro.2016.09.030 .

[g891-21] هافنر، توبياس. كوشواها، مانيشا؛ سيليك، أونور؛ بيليزي، فيليبو (2019). “مشروع اليعسوب: الإبحار إلى النجوم”. اكتا أسترونوتيكا . 154 : 311– 319. بيب كود : 2019AcAau.154..311H . دوى : 10.1016/j.actaastro.2018.05.018 .

[22] ويلسون، دانيال هـ. (8 يوليو 2009). "قد تكون المركبات الفضائية النانوية التي تقترب سرعتها من سرعة الضوء قريبة" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2019 .

[23] كاكو، ميتشيو (2008). فيزياء المستحيل . دار أنكور للنشر.

[24] "ستارسيد/لانشر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2023 .

[25] هاين، أندرياس (17 أبريل 2012). "كيف سيطير البشر إلى النجوم؟" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2013 .

[hein-pak-putz-revisited-26] 1 2 هاين، أندرياس م.؛ باك، ميخائيل؛ بوتز، دانيال؛ بوهلر، كريستيان؛ ريس، فيليب (2012). "سفن العالم - إعادة النظر في الهياكل وجدوى التنفيذ" . مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 65 (4): 119.

[27] ناسا (1977). المستوطنات الفضائية: دراسة تصميم (1977) .

[28] هاين، أ.م. وآخرون (2012). "سفن العالم: إعادة النظر في التصميمات وجدوى التنفيذ" . مجلة الجمعية البريطانية للملاحة بين الكواكب . 65 : 119-133 . رمز Bibcode : 2012JBIS...65..119H . مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .

[Hein_2020_75–104-29] هاين ، أ.م .؛ سميث، س.؛ مارين، ف.؛ ستاتس، ك. (2020). "سفن العالم: الجدوى والأساس المنطقي" . أكتا فوتورا . 12 : 75-104 . arXiv : 2005.04100 . doi : 10.5281/zenodo.3747333 . S2CID 218571111. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2021. تم الاسترجاع في 1 يونيو 2020 .

[30] بوند، أ.؛ مارتن، أ.ر. (1984). "سفن العالم - تقييم الجدوى الهندسية". مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 37 : 254-266 . رمز Bibcode : 1984JBIS...37..254B .

[31] فريسبي، آر إتش (2009). حدود تكنولوجيا الطيران بين النجوم في آفاق علوم الدفع . التقدم في علم الملاحة الفضائية وعلم الطيران.

[32] هاين، أندرياس م. "مشروع هايبريون: سفينة الفضاء المجوفة على الكويكب - نشر فكرة" . إيكاروس بين النجوم . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2013 .

[33] "مقالات متنوعة حول السبات الشتوي". مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 59 : 81-144 . 2006.

[34] كراول، أ.؛ هانت، ج.؛ هاين، أ.م. (2012). "استعمار الفضاء بالأجنة للتغلب على عنق الزجاجة الزمني بين النجوم" . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 65 : 283-285 . رمز Bibcode : 2012JBIS...65..283C . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 12 أبريل 2013 .

[35] جيلستر، بول (12 فبراير 2012). ""التنقل بين الجزر للوصول إلى النجوم" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .

[crawist-36] 1 2 3 4 5 6 كروفورد، آي إيه (1990). "السفر بين النجوم: مراجعة لعلماء الفلك". المجلة الفصلية للجمعية الفلكية الملكية . 31 : 377-400 . رمز Bibcode : 1990QJRAS..31..377C .

[37] باركنسون، برادفورد دبليو؛ سبيكر، جيمس جيه جونيور؛ أكسلراد، بينينا ؛ إنج، بير (2014). 18.2.2.1 تمدد الزمن . المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. ISBN 978-1-56347-106-3.

[38] "مفارقة الساعة الثالثة" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2014 .تايلور، إدوين ف.؛ ويلر، جون أرشيبالد (1966). "الفصل 1، التمرين 51" . فيزياء الزمكان . دبليو إتش فريمان، سان فرانسيسكو. الصفحات 97-98 . ISBN 978-0-7167-0336-5.

[39] كرويل، بنجامين (2010). "4 (القوة والحركة)". الضوء والمادة . بنجامين كرويل. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2023 .

[40] ياغاساكي، كازويوكي (2008). "المتشعبات الثابتة والتحكم في المسارات الزائدية على فترات زمنية لانهائية أو محدودة". الأنظمة الديناميكية . 23 (3): 309-331 . doi : 10.1080/14689360802263571 . S2CID 123409581 .

[41] ميتشيو كاكو. فيزياء المستحيل. 9. سفن الفضاء

[42] شويري، إدغار ي. (2009) فجر جديد للصواريخ الكهربائية، مجلة ساينتفك أمريكان 300، 58-65 ، doi : 10.1038/scientificamerican0209-58

[43] زاكوني، أليسيو. (نوفمبر 2024). "النظرية النسبية للزوجة السوائل عبر طيف الطاقة بأكمله" . مجلة Physical Review E. 110 ( 5) L052101. arXiv : 2406.18434 . Bibcode : 2024PhRvE.110e2101Z . doi : 10.1103/PhysRevE.110.L052101 . hdl : 2434/1118568 . PMID 39690679 .

[44] أليسيو زاكوني (7 نوفمبر 2024). "تتكاثف السوائل بسرعة الضوء: نظرية جديدة توسع نطاق النسبية لأينشتاين لتشمل السوائل الحقيقية" . phys.org . تاريخ الاطلاع: 4 أكتوبر 2025 .

[45] رونالد كوستر (30 مايو 2002). "ديناميكيات الصواريخ - السفر إلى الفضاء بالصواريخ" (ملف PDF؛ 95 كيلوبايت) . ronaldkoster.net . تاريخ الاطلاع: 15 مارس 2024 .

[46] شويري، إدغار ي. (2009) فجر جديد للصواريخ الكهربائية، مجلة ساينتفك أمريكان 300، 58-65 ، doi : 10.1038/scientificamerican0209-58

[47] "مشروع ديدالوس: نظام الدفع، الجزء الأول: الاعتبارات النظرية والحسابات. 2. مراجعة أنظمة الدفع المتقدمة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2013.

[48] بوند، أ.؛ مارتن، أ.ر. (1 يناير 1978). "مشروع ديدالوس" . ملحق مجلة الجمعية البريطانية للملاحة بين الكواكب . 31 : S5– S7. رمز Bibcode : 1978JBIS...31S...5B – عبر NASA ADS.

[49] "مشروع ديدالوس - الأصول" . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2009 - عبر GeoCities.

[50] أورث، سي دي (16 مايو 2003). فيستا - مركبة لتطبيقات النقل الفضائي بين الكواكب تعمل بتقنية الاندماج بالقصور الذاتي (ملف PDF) (تقرير). مختبر لورانس ليفرمور الوطني. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2013 .

[51] كلارك، آرثر سي. (1951). استكشاف الفضاء . نيويورك: هاربر.

[52] شركة جنرال دايناميكس (يناير 1964). "تقرير موجز لدراسة مركبة النبض النووي (شركة جنرال دايناميكس)" (ملف PDF) . وزارة التجارة الأمريكية، دائرة المعلومات التقنية الوطنية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 11 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2017 .

[53] فريمان ج. دايسون (أكتوبر 1968). "النقل بين النجوم". فيزياء اليوم . 21 (10): 41. Bibcode : 1968PhT....21j..41D . doi : 10.1063/1.3034534 .

[54] الكون بقلم كارل ساجان

[55] لينارد، روجر إكس؛ أندروز، دانا جي (يونيو 2007). "استخدام مركبة ميني-ماج أوريون والملفات فائقة التوصيل للنقل بين النجوم على المدى القريب" (ملف PDF) . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 61 ( 1-6 ): 450-458 . رمز Bibcode : 2007AcAau..61..450L . doi : 10.1016/j.actaastro.2007.01.052 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2013 .

[56] وينتربيرغ، فريدواردت (2010). إطلاق الطاقة النووية الحرارية عن طريق الحصر بالقصور الذاتي . وورلد ساينتيفيك. ISBN 978-981-4295-91-8.

[L.D._Jaffe_1963,_pp._49-58-57] 1 2 د. ف. سبنسر؛ ل. د. جافي (1963). "جدوى السفر بين النجوم" . مجلة أسترونوتيكا أكتا . 9 : 49-58 . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2017.

[58] ملف PDF CR ويليامز وآخرون، "تحقيق "2001: ملحمة الفضاء": الدفع النووي الاندماجي الكروي الموجه"، 2001، 52 صفحة، مركز أبحاث ناسا جلين

[59] "تخزين المادة المضادة - سيرن" . home.web.cern.ch. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2015 .

[60] "مختبر ألفا يخزن ذرات المادة المضادة لأكثر من ربع ساعة - وما زال العدد في ازدياد - مختبر بيركلي" . 5 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 .

[61] روود ماتيو (2020). السفر بين النجوم والمادة المضادة (PDF) . ماتيو رود. رقم ISBN 978-2-9549309-3-0تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 10 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2021 .

[62] وينتربيرغ، ف. (21 أغسطس 2012). "دفع صاروخي بليزر أشعة غاما بقوة جيجا إلكترون فولت باستخدام المادة والمادة المضادة". مجلة أكتا أسترونوتيكا . 81 (1): 34-39 . رمز Bibcode : 2012AcAau..81...34W . doi : 10.1016/j.actaastro.2012.07.001 .

[63] لانديس، جيفري أ. (29 أغسطس 1994). مسبار بين النجوم يعمل بالليزر . مؤتمر حول الرحلات الروبوتية العملية بين النجوم. جامعة نيويورك، نيويورك، نيويورك. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013.

[64] لينارد، روجر إكس؛ أندروز، دانا جي (يونيو 2007). "استخدام مركبة ميني-ماج أوريون والملفات فائقة التوصيل للنقل بين النجوم على المدى القريب" (ملف PDF) . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 61 ( 1-6 ): 450-458 . رمز Bibcode : 2007AcAau..61..450L . doi : 10.1016/j.actaastro.2007.01.052 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2013 .

[65] أ. بولونكين (2005). إطلاق ورحلات الفضاء غير الصاروخية . إلسيفير. ISBN 978-0-08-044731-5

[66] فوروارد، آر إل (1984). "رحلة ذهابًا وإيابًا بين النجوم باستخدام أشرعة ضوئية مدفوعة بالليزر". مجلة المركبات الفضائية . 21 (2): 187-195 . رمز Bibcode : 1984JSpRo..21..187F . doi : 10.2514/3.8632 .

[67] "ألفا قنطورس: هدفنا الأول للمسبارات بين النجوم" – عبر go.galegroup.com.

[68] ديلبرت، كارولين (9 ديسمبر 2020). "المركبة الفضائية الثورية التي قد ترسل البشر إلى كوكب خارج المجموعة الشمسية صالح للسكن" . مجلة Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2020 .

[69] أندروز، دانا ج.؛ زوبرين، روبرت م. (1990). "الأشرعة المغناطيسية والسفر بين النجوم" (ملف PDF) . مجلة الجمعية البريطانية لعلم الكواكب . 43 : 265-272 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 12 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2014 .

[70] زوبرين، روبرت؛ مارتن، أندرو (11 أغسطس 1999). "دراسة اللجنة الوطنية لعلوم وهندسة الحاسوب للشراع المغناطيسي" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2014 .

[71] لانديس، جيفري أ. (2003). "الاستكشاف الأمثل: مراجعة لمفاهيم الدفع للرحلات بين النجوم". في: يوجي كوندو؛ فريدريك بروهويلر؛ جون هـ. مور، تشارلز شيفيلد (محررون). السفر بين النجوم وسفن الفضاء متعددة الأجيال . دار أبوجي للنشر. ص 52. ISBN 978-1-896522-99-9.

[72] هيلر، رينيه؛ هيبك، مايكل؛ كيرفيلا، بيير (2017). "مسارات مُحسَّنة إلى أقرب النجوم باستخدام أشرعة فوتونية خفيفة الوزن وعالية السرعة" . المجلة الفلكية . 154 (3): 115. arXiv : 1704.03871 . Bibcode : 2017AJ....154..115H . doi : 10.3847/1538-3881/aa813f . S2CID 119070263 .

[73] روجر إكس. لينارد؛ رونالد جيه. ليبينسكي (2000). "مهمات الالتقاء بين النجوم باستخدام أنظمة الدفع الانشطاري". وقائع مؤتمر معهد الفيزياء الأمريكي . 504 : 1544-1555 . رمز Bibcode : 2000AIPC..504.1544L . doi : 10.1063/1.1290979 .

[74] مكراي، مايك (6 ديسمبر 2022). ""حيلة 'التحليق الديناميكي' قد تُسرّع المركبات الفضائية عبر الفضاء بين النجوم" . ساينس أليرت . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2022 .

[75] لاروتورو، ماتياس ن.؛ هيغنز، أندرو ج.؛ غريسون، جيفري ك. (28 نوفمبر 2022). "التحليق الديناميكي كوسيلة لتجاوز سرعة الرياح الشمسية" . مجلة فرونتيرز إن سبيس تكنولوجيز . 3 1017442. arXiv : 2211.14643 . Bibcode : 2022FrST....317442L . doi : 10.3389/frspt.2022.1017442 .

[76] «ميتشيو كاكو يتنبأ بمستقبل البشرية الاستثنائي» . أخبار إن بي سي . 2 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2021. أعتقد أننا سنتمكن من رسم خريطة الدماغ البشري ضمن مشروع "هيومان كونيكتوم" قبل نهاية هذا القرن . سنضع خريطة الدماغ على شعاع ليزر ونرسلها إلى القمر. في ثانية واحدة، سيكون وعينا على سطح القمر. في غضون 20 دقيقة سنكون على سطح المريخ، وفي غضون ثماني ساعات سنكون على سطح بلوتو، وفي غضون أربع سنوات سيصل وعينا إلى أقرب نجم.

[77] كرين، لويس؛ ويستمورلاند، شون (2009). "هل سفن الفضاء التي تخترق الثقوب السوداء ممكنة؟". arXiv : 0908.1803 [ gr-qc ].

[78] تشاون، ماركوس (25 نوفمبر 2009). "القوة الخفية: تصاميم عظيمة للسفر بين النجوم" . مجلة نيو ساينتست (2736). مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2017 .(الاشتراك مطلوب)

[79] باريبو، تيم (4 نوفمبر 2009). "محرك ثقب أسود يمكنه تشغيل المركبات الفضائية" . io9 . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2016 .

[80] "فريق ناسا يدّعي أن محرك الفضاء "المستحيل" يعمل - تعرف على الحقائق" . ناشيونال جيوغرافيك نيوز . 21 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2019 .

[81] "روجر شوير - محرك الفضاء الكهرومغناطيسي - مقالات وبراءات اختراع" . rexresearch.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2019 .

[82] ماكراي، مايك (24 مايو 2018). "أحدث اختبار على محرك EM "المستحيل" يخلص إلى أنه لا يعمل" . ساينس أليرت . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2019 .

[83] ستار، ميشيل (15 أكتوبر 2019). "مهندسة في ناسا تدّعي أن مفهوم "المحرك الحلزوني" قد يصل إلى 99% من سرعة الضوء بدون وقود" . ساينس أليرت . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2019 .

[crawftl-84] 1 2 كروفورد، إيان أ. (1995). "بعض الأفكار حول آثار السفر بين النجوم بسرعة تفوق سرعة الضوء". المجلة الفصلية للجمعية الفلكية الملكية . 36 : 205-218 . Bibcode : 1995QJRAS..36..205C .

[85] فاينبرغ، ج. (1967). "إمكانية وجود جسيمات أسرع من الضوء". مجلة Physical Review . 159 (5): 1089–1105 . Bibcode : 1967PhRv..159.1089F . doi : 10.1103/physrev.159.1089 .

[Warp_Alcubierre-86] 1 2 ألكوبيير، ميغيل (1994). "محرك الالتواء: السفر فائق السرعة في إطار النسبية العامة". الجاذبية الكلاسيكية والكمية . 11 (5): L73– L77. arXiv : gr-qc/0009013 . Bibcode : 1994CQGra..11L..73A . CiteSeerX : 10.1.1.338.8690 . doi : 10.1088/0264-9381/11/5/001 . S2CID: 4797900 .

[87] "أفكار مبنية على ما نود تحقيقه: النقل عبر الثقوب الدودية" . مركز أبحاث غلين التابع لناسا. 11 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2012 .

[88] جون ج. كريمر؛ روبرت ل. فوروارد؛ مايكل س. موريس؛ مات فيسر؛ غريغوري بنفورد؛ جيفري أ. لانديس (15 مارس 1995). "الثقوب الدودية الطبيعية كعدسات جاذبية". مجلة Physical Review D. 51 ( 3117): 3117–3120 . arXiv : ph/9409051 . Bibcode : 1995PhRvD..51.3117C . doi : 10.1103/PhysRevD.51.3117 . PMID 10018782. S2CID 42837620 .

[89] فيسر، م. (1995). الثقوب الدودية اللورنتزية: من أينشتاين إلى هوكينج . مطبعة معهد الفيزياء الأمريكي، وودبري، نيويورك. ISBN 978-1-56396-394-0.

[90] "إيكاروس بين النجوم - مشروع هايبريون" . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2013 .

[91] هاين، أندرياس؛ وآخرون . (يناير 2012). سفن العالم - إعادة النظر في التصاميم المعمارية وجدوى التنفيذ (تقرير). مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .

[92] سميث، كاميرون م (2014). "تقدير عدد السكان القابلين للحياة وراثيًا للرحلات بين النجوم متعددة الأجيال: مراجعة وبيانات لمشروع هايبريون". مجلة أكتا أسترونوتيكا . 97 : 16-29 . Bibcode : 2014AcAau..97...16S . doi : 10.1016/j.actaastro.2013.12.013 .

[93] سميث، كاميرون م. (2014). "تقدير عدد السكان القابلين للحياة وراثيًا للرحلات بين النجوم متعددة الأجيال: مراجعة وبيانات لمشروع هايبريون" . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 97 : 16-29 . Bibcode : 2014AcAau..97...16S . doi : 10.1016/j.actaastro.2013.12.013 .

[94] فيشت، سارة (2 أبريل 2014). "كم عدد الأشخاص اللازم لاستعمار نظام نجمي آخر؟" . مجلة الميكانيكا الشعبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2021 .

[95] وول، مايك (28 يوليو 2014). "هل تريد استعمار كوكب فضائي؟ أرسل 40 ألف شخص" . Space.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2021 .

[96] جيلستر، بول (1 أبريل 2007). "ملاحظة حول سفينة إنزمان الفضائية" . أحلام سنتوري . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2010 .

[97] بينيت، غاري؛ فوروارد، روبرت؛ فريسبي، روبرت (10 يوليو 1995). "تقرير عن ورشة عمل ناسا/مختبر الدفع النفاث حول الدفع المتقدم بنظرية الكم/النسبية" . المؤتمر والمعرض المشترك الحادي والثلاثون للدفع . المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. doi : 10.2514/6.1995-2599 . تاريخ الاسترجاع: 8 سبتمبر 2020 .

[98] مشروع "فيزياء الدفع الخارقة" في مركز أبحاث ناسا جلين، 19 نوفمبر 2008

[99] "محرك الالتواء، متى؟" . تقنيات ناسا الرائدة . 26 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2010 .

[100] "الإبحار إلى النجوم: الجنس والمجتمع على متن أولى سفن الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2009 .مالك، طارق، "الجنس والمجتمع على متن أولى المركبات الفضائية". ساينس تيوزداي، سبيس.كوم، 19 مارس 2002.

[101] "الدكتور هارولد "سوني" وايت - إيكاروس بين النجوم" . icarusinterstellar.org . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .

[102] «مؤسسة إيكاروس بين النجوم - مؤسسة غير ربحية مكرسة لتحقيق رحلات بين النجوم بحلول عام 2100» . icarusinterstellar.org . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .

[103] موسكوفيتز، كلارا (17 سبتمبر 2012). "محرك الالتواء قد يكون أكثر جدوى مما كان يُعتقد، بحسب العلماء" . space.com . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .

[104] فوروارد، آر إل (مايو-يونيو 1985). "ستارويسب - مسبار بين النجوم فائق الخفة". مجلة المركبات الفضائية والصواريخ . 22 (3): 345-350 . رمز Bibcode : 1985JSpRo..22..345F . doi : 10.2514/3.25754 .

[105] بنفورد، جيمس؛ بنفورد، غريغوري (2003). "مهمات الدفع الشراعي الشعاعي قصيرة المدى: كوزموس-1 وسن-دايفر" (ملف PDF) . الدفع بالطاقة الشعاعية . 664. قسم الفيزياء، جامعة كاليفورنيا، إرفاين: 358. رمز Bibcode : 2003AIPC..664..358B . doi : 10.1063/1.1582124 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 أكتوبر 2014.

[106] "مبادرة النجوم الصاعدة" . مبادرات الاختراق . ١٢ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٢ أبريل ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٢ أبريل ٢٠١٦ .

[107] ستار شوت – مفهوم مؤرشف في 3 سبتمبر 2016 في آلة Wayback .

[108] "مبادرات رائدة" . breakinginitiatives.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2016 .

[109] "سولار ون - مفهوم للسفر بين النجوم" . شبكة أخبار الابتكار . 22 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2020 .

[110] ويببول بي تي. "مبادرة الدراسات بين النجوم" . i4is.org . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2015 .

[111] "ريادة الرحلات بين النجوم - مؤسسة تاو زيرو" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2018 .

[112] "معهد الفضاء اللامحدود" . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .

[113] "مجموعة أبحاث الفضاء بين النجوم" . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2023 .

[O'Neill-114] 1 2 أونيل، إيان (19 أغسطس 2008). "قد يبقى السفر بين النجوم في الخيال العلمي" . يونيفرس توداي . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2009. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2009 .

[115] أودنوالد، ستين (2 أبريل 2015). "السفر بين النجوم: إلى أين يجب أن نذهب؟" . مدونة هافينغتون بوست . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2020 .

[116] ريجيس، إد (3 أكتوبر 2015). "السفر بين النجوم كخيال وهمي [ مقتطف ] " . مجلة ساينتفك أمريكان . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2021 .

[117] كولكارني، نيراج؛ لوبين، فيليب؛ تشانغ، تشيتشنغ (2017). "مركبة فضائية نسبية مدفوعة بالطاقة الموجهة" . المجلة الفلكية . 155 (4): 155. arXiv : 1710.10732 . Bibcode : 2018AJ....155..155K . doi : 10.3847/1538-3881/aaafd2 . S2CID 62839612 .

[118] غروس، كلاوديوس (5 سبتمبر 2016). "تطوير النظم البيئية على الكواكب الصالحة للسكن بشكل مؤقت: مشروع التكوين". الفيزياء الفلكية وعلوم الفضاء . 361 (10) 324. arXiv : 1608.06087 . Bibcode : 2016Ap & SS.361..324G . doi : 10.1007/s10509-016-2911-0 . S2CID 6106567 .

[119] أندرسن، روس (25 أغسطس 2016). "كيفية إعادة إحياء الحياة في مكان آخر من مجرتنا" . مجلة ذا أتلانتيك . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2018 .

[120] روميرو، جيمس (13 نوفمبر 2017). "هل ينبغي لنا نشر الحياة في الكون باستخدام سفن تعمل بالليزر؟" . مجلة نيو ساينتست . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2017 .

[121] «الإصدار 17-015: تلسكوب ناسا يكشف عن أكبر مجموعة من الكواكب بحجم الأرض في المنطقة الصالحة للسكن حول نجم واحد» . ناسا . 22 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2017 .

[

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[

[

[

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ].

[

[

[

[

[

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[

[

[

[ 56 ]

[ 57 ]

مميزة تزيد عن

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

98

[

[ 100 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗