جيمس ألين (صحفي)

بدأ ألين مسيرته في سباقات الفورمولا 1 مع فريق برابهام عام 1990. وفي عام 1991، عمل مع زميليه المستقبليين في التلفزيون، مارك بلونديل ومارتن بروندل . شغل منصب محرر الأخبار في مجلة أوتوسبورت من عام 1992 إلى عام 1994، وعمل بالتوازي مع ذلك كمراسل لمنطقة الصيانة في سباقات الفورمولا 1 لشبكة ESPN الأمريكية من عام 1993 إلى عام 1996. ^{[ 3 ]}

مع انتقال نايجل مانسيل إلى سلسلة سباقات تشامب كار العالمية عام 1993، تعاقدت قناة ITV مع ألين عام 1994 للمساعدة في تقديم تغطية الموسم. وعندما حصلت ITV على حقوق بث بطولة الفورمولا 1 عام 1997 ، تعاون مع نيل دنكانسون، الرئيس التنفيذي لشركة Chrysalis TV، للفوز بعقد الإنتاج، وانضم إلى فريق ITV Sport كمراسل من منطقة الصيانة. ونظرًا لعدم تمكن موراي ووكر من التعليق على سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 2000 ، تولى ألين التعليق كأحد المعلقين الرئيسيين إلى جانب مارتن بروندل . واختتم ووكر مسيرته المهنية في العام التالي بغيابه عن خمسة سباقات (البرازيل، أوروبا، فرنسا، ألمانيا، واليابان)، غطاها جميعًا ألين. وكانت ITV قد فكرت في تجربة عدد من المعلقين الضيوف لتحديد الأنسب ليحل محل ووكر، لكنها فضّلت في النهاية الإبقاء على ألين ضمن فريقها بدوام كامل. تولى التعليق بشكل دائم بعد سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 2001، واستمر في التعليق على جميع سباقات الجائزة الكبرى اللاحقة التي بُثت على قناة ITV، وحاز على عدد من جوائز الجمعية الملكية للتلفزيون وجوائز الأكاديمية البريطانية لفنون السينما والتلفزيون (BAFTA). وكان سباق جائزة كندا الكبرى عام 2007 هو السباق رقم 100 لألين كمعلق، وبلغ مجموع تعليقاته 129 تعليقًا. ^{[ 4 ]} وكان آخر تعليق له على قناة ITV هو سباق جائزة البرازيل الكبرى عام 2008 ، عند انتهاء عقد بث سباقات الفورمولا 1 مع القناة. وشاهد السباق أكثر من 11 مليون شخص في المملكة المتحدة. كما كتب ألين "تحليل جيمس ألين" لموقع ITV الإلكتروني. ^{[ 5 ]}

بين عامي 2012 و2015، عمل ألين مراسلاً لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) في تغطية سباقات الفورمولا 1، ومعلقاً رئيسياً في إذاعة BBC Radio 5 Live . ^{[ 6 ]} كما أدار موقعه الإلكتروني الخاص بالفورمولا 1، حيث قدم تحليلات معمقة للرياضة، وأشرف على شركة إعلامية رقمية، متعاوناً مع الرعاة والعلامات التجارية في الفورمولا 1 التي استفادت من الموقع. ^{[ 7 ]} وظهر في برنامج "Celebrity Mastermind" ، حيث أجاب على أسئلة حول كتب رولد دال ، وفاز بالمسابقة محققاً 23 نقطة. ^{[ 8 ]}

ألّف ألين أربعة كتب، أولها سيرته الذاتية التي كتبها بالنيابة عن نايجل مانسيل ونشرتها دار هاربر كولينز . ​​كما ألّف كتابين عن مايكل شوماخر : "السعي نحو الخلاص " (صدر أيضاً بغلاف ورقي بعنوان " مدفوع إلى أقصى الحدود ") و" على حافة العظمة" . وفي يوليو 2023، نشر كتاب "فيراري: من الداخل والخارج" مع دار نشر ACC Art Books. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

كان ألين مراسلًا لصحيفة فايننشال تايمز في سباقات الفورمولا 1 منذ عام 1999. وفي هذا السياق، كتب في أبريل 2011 أول قصة تكشف عن خطة إنشاء سلسلة سباقات كهربائية بالكامل جديدة أصبحت تُعرف باسم الفورمولا إي . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

كان ألين أحد المحاورين الرسميين لبرنامج "فورمولا 1 مانجمنت وورلد فيد" الذي يُجري مقابلات ما بعد التصفيات وما بعد السباق، وقد بدأ هذا الدور في سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 2009. كما أدار جلسات المؤتمرات الصحفية الرسمية للاتحاد الدولي للسيارات مع السائقين ومديري الفرق خلال عطلات نهاية الأسبوع لسباقات الفورمولا 1 من عام 2009 إلى عام 2018. ومن عام 2013 إلى عام 2020، شغل منصب مدير مؤتمر الاتحاد الدولي للسيارات الرياضي السنوي، وأصبح أحد أبرز مديري فعاليات الفكر القيادي في رياضة السيارات. ^{[ 3 ]}

في عام ٢٠١٧، انضم ألين إلى شبكة موتورسبورت المملوكة للولايات المتحدة . وفي أبريل ٢٠١٨، تولى منصبًا تنفيذيًا كرئيس لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. وفي سبتمبر من العام نفسه، أصبح رئيسًا للشبكة، ومقره لندن، حيث ساهم في تنويع أعمالها من الإعلام الرقمي إلى الرياضات الإلكترونية، والألعاب، وقطاع السيارات. ومن بين أنشطته الأخرى، قاد ألين مشروع استطلاع رأي المشجعين العالمي في أعوام ٢٠٢١ و٢٠٢٢ و٢٠٢٣، حيث أجرى استطلاعات رأي واسعة النطاق بالتعاون مع الفورمولا ون، وإندي كار ، وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وموتو جي بي ، بلغات متعددة، ووصلت نتائجها إلى أكثر من ٣٥٠ ألف مشارك. كما يُقدم ألين فعاليات منتدى فايننشال تايمز لأعمال الفورمولا ون في سباقات مختارة من سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا ون. وفي يوليو ٢٠٢٣، تم دمج الأصول الإعلامية لشبكة موتورسبورت، بما في ذلك موقع Motorsport.com بـ ١٥ لغة، ومجلة أوتوسبورت ، وموقع Motorsport-Total، في شركة جديدة هي Motorsport Network Media (MSNM)، والتي استحوذت عليها شركة GMF Capital. في أغسطس 2023، عينت شركة GMF ألين رئيسًا لأعمال رياضة السيارات، ومنسقًا للفورمولا 1، ومسؤولًا عن أعمال MSNM في الفورمولا 1. ^{[ 14 ]}

أطلق ألين سلسلة بودكاست الفيديو #ThinkingForward عام 2020، والتي تُعنى بالريادة الفكرية، وبُثت على جميع نسخ موقع Motorsport.com بخمس عشرة لغة. تحدث ألين مع قادة من مختلف أنحاء رياضة السيارات حول مواضيع مثل الاستدامة والتنوع والشمولية والتقنيات المستقبلية، بهدف منح عشاق هذه الرياضة فهمًا لتوجهاتها المستقبلية. ^{[ 15 ]} وفي عام 2024، أطلق بودكاست جديدًا بعنوان James Allen on F1 على قناة Autosport، والذي تضمن مقابلات مع شخصيات مؤثرة في هذه الرياضة، بالإضافة إلى تحليلات من صحفيين من Autosport وخارجها. وفي مايو 2024، أجرى مقابلة مع جريج مافي، الرئيس التنفيذي لشركة Liberty Media، المالكة لسباقات الفورمولا 1. ^{[ 16 ]} وفي عام 2019، ظهر ألين في فيلم الفورمولا إي And We Go Green ، من إخراج فيشر ستيفنز. وفي العام نفسه، كان المنتج التنفيذي للفيلم الروائي Motorsport Heroes، من تأليف وإخراج مانيش باندي، ^{[ 17 ]} كاتب فيلم Senna الشهير . ^{[ ١٨ ]} ظهر ألين كأحد الأصوات السردية الرئيسية في الفيلم الوثائقي الناجح "شوماخر" الذي عُرض على نتفليكس عام ٢٠٢١ ، من إخراج مايكل ويتش. وقد تم تقديمه بصفته كاتب سيرة شوماخر. ^{[ ١٩ ]} وفي عام ٢٠٢٣، لعب دورًا مشابهًا في الفيلم الوثائقي " ويليامز ومانسيل: ريد ٥" الذي أنتجته شركة وايزر فيلمز لصالح سكاي . ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ] [ ٢٢ ]}