الغواصة اليابانية Ha-209

الموسوعة الحرة
حطام الطائرة Ha -209 في انتظار التخلص منها في شيمونوسيكي باليابان  عام 1946.
تاريخ
اليابان
اسمها-209
بانيارسنال ساسيبو البحري , ساسيبو ,  اليابان
وضعت7 مايو 1945
تم إطلاقه31 مايو 1945
مكتمل4 أغسطس 1945
مفوض4 أغسطس 1945
قدر
  • تحطمت في 18 أغسطس 1945
  • المنكوبة 30 نوفمبر 1945
  • تم إنقاذها وتفكيكها في الفترة من أغسطس إلى نوفمبر 1946
الخصائص العامة
يكتبغواصة
النزوح
  • 320 طنًا طويلًا (325 طنًا) ظهرت على السطح
  • 440 طنًا طويلًا (447 طنًا) مغمورة
طول53.00 متر (173 قدم 11 بوصة) إجماليًا
شعاع4.00 متر (13 قدم 1 بوصة)
مسودة3.44 متر (11 قدم 3 بوصة)
الدفع
  • 1 × ديزل متوسط
  • 400 حصان
  • 1250 حصان مغمور
  • عمود واحد
سرعة
  • بلغت سرعة الرياح 11.8 عقدة (21.9 كم/ساعة)
  • 13.9 عقدة (25.7 كم/ساعة) مغمورة
يتراوح
  • 3000  ميل بحري (5600 كم) بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة)
  • 105  ميل بحري (194 كم) بسرعة 2 عقدة (3.7 كم/ساعة) مغمورة
عمق الاختبار100 متر (328 قدم)
إطراء26
التسليح

كانت ها-209 غواصة من فئة ها-201 تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . تم الانتهاء من بنائها ودخولها الخدمة في أغسطس 1945 قبل أحد عشر يومًا فقط من انتهاء الأعمال العدائية في الحرب العالمية الثانية ، وقد جنحت عمدًا على يد طاقمها في ذلك الشهر.

التصميم والوصف

في نهاية عام 1944، قررت البحرية الإمبراطورية اليابانية أنها بحاجة إلى أعداد كبيرة من الغواصات الساحلية عالية السرعة للدفاع عن الجزر اليابانية الرئيسية [1] ضد غزو الحلفاء المتوقع (الذي أطلق عليه الحلفاء عملية السقوط ). لتلبية هذا المطلب، تم تصميم الغواصات من فئة Ha-201 كغواصات صغيرة وسريعة [1] تتضمن العديد من نفس الأفكار المتقدمة التي تم تنفيذها في الغواصات الألمانية من النوع XXI والنوع XXIII . كانت قادرة على سرعات مغمورة تبلغ حوالي 14 عقدة (26 كم / ساعة ؛ 16 ميلاً في الساعة). [1]

كانت فئة Ha -201 تزن 325 طنًا متريًا (320 طنًا طويلًا) على السطح و 447 طنًا متريًا (440 طنًا طويلًا) مغمورة. [1] كان طول الغواصات 53 مترًا (173 قدمًا و 11 بوصة) وعرضها 4.00 متر (13 قدمًا و 1 بوصة) ومسودتها 3.44 مترًا (11 قدمًا و 3 بوصة). [1] للتشغيل على السطح، كانت الغواصات تعمل بمحرك ديزل واحد بقوة 400 حصان (298 كيلو واط) يقود عمود مروحة واحد . [1] عند الغمر، كانت المروحة مدفوعة بمحرك كهربائي بقوة 1250 حصان (932 كيلو واط) . [1] يمكنهم الوصول إلى سرعة 11.8 عقدة (21.9 كم / ساعة؛ 13.6 ميل في الساعة) على السطح و13.9 عقدة (25.7 كم / ساعة؛ 16.0 ميل في الساعة) تحت الماء. [1] على السطح، كان للغواصات من فئة Ha-201 مدى 3000 ميل بحري (5600 كم؛ 3500 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة؛ 12 ميل في الساعة)؛ تحت الماء، كان لديهم مدى 105 ميل بحري (194 كم؛ 121 ميل) بسرعة 2 عقدة (3.7 كم / ساعة؛ 2.3 ميل في الساعة). [1] يتكون تسليحهم من أنبوبين طوربيد بقطر 533 ملم (21 بوصة) مع أربعة طوربيدات وحامل واحد لمدفع رشاش عيار 7.7 ملم . [1]

البناء والتشغيل

تم طلب الغواصة رقم 4919 وإلحاقها مؤقتًا بمنطقة ساسيبو البحرية في 5 مايو 1945، وتم وضعها في الخدمة في 7 مايو 1945 بواسطة ترسانة ساسيبو البحرية في ساسيبو ، اليابان . [2] تم إطلاقها في 31 مايو 1945 [2] وتم الانتهاء منها ودخلت الخدمة في 4 أغسطس 1945. [2]

سجل الخدمة

عند التكليف، تم إلحاق ها-209 رسميًا بمنطقة ساسيبو البحرية وتم تعيينها في فرقة الغواصات 52. [2] غادرت ساسيبو في 11 أغسطس 1945 متجهة إلى كوري وقضت ليلة 11-12 أغسطس 1945 في خليج إماري على ساحل كيوشو . [2] في صباح يوم 12 أغسطس، عادت إلى المرحلة التالية من رحلتها، منتظرة قبالة جزيرة موتسور بينما تم تنظيف مرساها التالي في خليج موجي بحثًا عن الألغام . [2]

بعد قضاء ليلة 12-13 أغسطس 1945 في موجي ، استأنفت رحلتها في صباح يوم 13 أغسطس. [2] كانت على السطح قبالة منارة هيساكي في ذلك اليوم عندما فجرت لغمًا صوتيًا . [2] أدى الانفجار إلى تفجير اثنين من أبراج المراقبة الخاصة بها في البحر، واندلاع حريق في الخلف وتسرب بسيط في خزانات الصابورة الرئيسية ، وتوقفها. [2] وصلت كاسحة ألغام وسحبتها إلى حوض بناء السفن هيكوشيما التابع لشركة ميتسوبيشي في شيمونوسيكي ، حيث قامت بتفريغ طوربيدين من طراز 95 كانا على متنها. [2]

في صباح يوم 15 أغسطس 1945، دخلت ها-209 حوض بناء السفن الجاف في هيكوشيما. [2] في الساعة 12:00 من ذلك اليوم، أعلن الإمبراطور هيروهيتو في بث إذاعي أن الأعمال العدائية بين اليابان والحلفاء قد انتهت. [2] في 18 أغسطس 1945، طلب قائد ها-209 إخراجها من الرصيف، وقام طاقم ها-209 بدفعها عمدًا إلى جانريو-جيما في مضيق شيمونوسيكي وتركها، باستثناء طاقم هيكلي من تسعة أفراد ظلوا على متنها لبعض الوقت قبل أن يتركوا السفينة أيضًا. [2]

تصرف

بعد أن زار فريق تفتيش من البحرية الأمريكية حطام Ha-209 في أواخر سبتمبر 1945، قررت البحرية الأمريكية تدميرها بالمتفجرات. [2] قام فريق هدم تابع للبحرية الأمريكية بتفجيرها في 11 نوفمبر 1945. [2]

قامت اليابان بشطب الغواصة Ha-209 من قائمة البحرية في 30 نوفمبر 1945. [2] بين أغسطس ونوفمبر 1946، تم انتشال حطامها ونقلها إلى حوض بناء السفن في هيكوشيما وتفكيكها. [2]

ملحوظات

  1. ^ abcdefghij هاكيت ، بوب. ساندر كينغسيب (2015). "نوع سين تاكا شو". سينسيوكان! . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2020 .
  2. ^ abcdefghijklmnopq هاكيت، بوب؛ كينغسيب ، ساندر (2019). “IJN Submarine HA-209: سجل جدولي للحركة”. Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2020 .

مراجع

  • هاكيت، بوب؛ كينجسيب، ساندر (2019). "الغواصة الإمبراطورية اليابانية HA-209: سجل جدولي للحركة". SENSUIKAN! قصص وتواريخ معارك الغواصات الإمبراطورية اليابانية . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2020 .
  • هاكيت، بوب؛ ساندر كينغسيب (2015). "نوع سين تاكا شو". سينسيوكان! . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2020 .
  • "ريكيشي غونزو".، تاريخ حرب المحيط الهادئ المجلد 17 غواصات آي-غو ، جاكين (اليابان)، يناير 1998، ISBN 4-05-601767-0 
  • ريكيشي غونزو، تاريخ حرب المحيط الهادئ، "دليل مثالي، غواصات القوات الإمبراطورية اليابانية" ، جاكين (اليابان)، مارس 2005، ISBN 4-05-603890-2 
  • الغواصة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 43، الغواصات اليابانية الثالثة ، أوشيو شوبو (اليابان)، سبتمبر 1980، رمز الكتاب 68343-43
  • الغواصات اليابانية رقم 132، الغواصات اليابانية الأولى، "الطبعة المنقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، فبراير 1988، رمز الكتاب 68344-36
  • العدد الخاص من مجلة سفن العالم المجلد 37، تاريخ الغواصات اليابانية ، "كايجينشا".، (اليابان)، أغسطس 1993


تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الغواصة_اليابانية_Ha-209&oldid=1217441256"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate