الغواصة اليابانية I-203

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة اليابانية I-203 غواصة عالية السرعة من فئة I-201، بُنيت لصالح البحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية . دخلت الخدمة في مايو 1945، وانتهت الحرب قبل أن تتمكن من القيام بدورية عملياتية. استسلمت للبحرية الأمريكية في عام 1945، وأُغرقت كهدف تدريبي في عام 1946.

التصميم والوصف

استُمدت غواصات الفئة I-201 من الغواصة التجريبية عالية السرعة رقم 71. بلغ إزاحتها 1312 طنًا (1291 طنًا إنجليزيًا) على السطح و 1473 طنًا (1450 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. بلغ طول الغواصات 79 مترًا (259 قدمًا وبوصتين) ، وعرضها 5.8 مترًا (19 قدمًا ) ، وغاطسها 5.4 مترًا (17 قدمًا و9 بوصات) . كانت هذه الغواصات الأعمق غوصًا بين الغواصات اليابانية في الحرب العالمية الثانية، حيث بلغ عمق غوصها 110 أمتار (360 قدمًا) . [ 1 ]        

للتشغيل على السطح، زُوِّدت الغواصات بمحركي ديزل بقوة 1375 حصانًا (1025 كيلوواط) ، يدير كل منهما عمود مروحة . أما عند الغوص، فكانت كل مروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 2500 حصان (1864 كيلوواط) . وكانت سرعتها القصوى على السطح 15.2 عقدة (28.2 كم/ساعة؛ 17.5 ميل/ساعة) ، وعلى الماء 19 عقدة (35 كم/ساعة؛ 22 ميل/ساعة) . وعلى السطح، بلغ مدى غواصات الفئة I-201 مسافة 5800 ميل بحري (10700 كم؛ 6700 ميل) بسرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميل/ساعة) ؛ أما تحت الماء، فكان مداها 135 ميلًا بحريًا (250 كم؛ 155 ميل) بسرعة 3 عقدة (5.6 كم/ساعة؛ 3.5 ميل/ساعة) . تم تزويدها بأنبوب تنفس يسمح لها بتشغيل محركات الديزل الخاصة بها تحت الماء. [ 2 ]               

كانت الغواصات مزودة بأربعة أنابيب طوربيد داخلية أمامية عيار 53.3 سم (21.0 بوصة) . وكانت تحمل ما مجموعه 10 طوربيدات . كما كانت مزودة بحاملين منفردين لمدافع مضادة للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم . [ 3 ]  

الإنشاء والتشغيل

تم طلب الغواصة I-203 كغواصة رقم 4503 ، ووضع حجر أساسها في 1 يونيو 1944 في ترسانة كوري البحرية في كوري ، اليابان . [ 4 ] تم إطلاقها في 20 أكتوبر، واكتمل بناؤها ودخلت الخدمة في 29 مايو 1945. [ 4 ] [ 5 ]  

سجل الخدمة

الحرب العالمية الثانية

فور دخولها الخدمة، أُلحقت الغواصة I-203 بمنطقة كوري البحرية [ 4 ] ، وتمّ تعيينها في فرقة الغواصات 33 التابعة لسرب غواصات كوري . [ 4 ] وفي 25 يونيو 1945، أُعيد تعيينها في سرب الغواصات 11 التابع للأسطول السادس . [ 4 ] [ 5 ]

في 15 أغسطس 1945، كانت الغواصة I-203 راسية في مايزورو ، اليابان، برفقة شقيقتيها I-201 و I-202، عندما أُعيد تعيينها في فرقة الغواصات 15 التابعة للأسطول السادس. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] وفي اليوم نفسه، انتهت الأعمال العدائية بين اليابان والحلفاء . [ 5 ] استسلمت اليابان رسميًا في حفل أقيم على متن البارجة الأمريكية USS Missouri في خليج طوكيو في 2 سبتمبر 1945، [ 6 ] واستسلمت الغواصة I-203 للحلفاء [ 4 ] [ 5 ] في مايزورو في ذلك اليوم. [ 4 ] 

ما بعد الحرب

في نوفمبر 1945، غادرت الغواصة I-203 ميناء مايزورو متجهةً إلى ساسيبو ، اليابان، حيث وصلت في 25 نوفمبر 1945. [ 5 ] شطبها اليابانيون من سجلات البحرية في 30 نوفمبر 1945. [ 4 ] [ 5 ] في 12 ديسمبر 1945، أبحرت من ساسيبو لإجراء تجارب بحرية ، وعلى متنها طاقم من البحرية الأمريكية وطاقم صغير من البحرية الإمبراطورية اليابانية. [ 5 ] بين 28 ديسمبر 1945 و8 يناير 1946، أبحرت هي والغواصة I-201 من ساسيبو لإجراء سلسلة من التجارب البحرية القصيرة مع أطقم من البحرية الأمريكية، بدعم من سفينة الإمداد بالغواصات التابعة للبحرية الأمريكية، يو إس إس يوريال  . [ 5 ]

At 07:30 on 13 January 1946, I-201 and I-203 got underway from Sasebo in company with Euryale and the rescue and salvage shipUSS Current bound for Pearl Harbor, Hawaii, with stops planned at Guam in the Mariana Islands, Eniwetok in the Marshall Islands, and Johnston Atoll.[5][6] The vessels proceeded due south toward Guam in a column formation, with Euryale in the lead followed by I-201, I-203, and Current, with each vessel 1,500 yards (1,370 m) from the vessel ahead and astern of her.[6] While proceeding to Guam, the ships rode out a typhoon, during which both submarines suffered engine breakdowns and I-201 had a steering failure.[5][6] After repairs at sea, the ships arrived at Apra Harbor on Guam at 16:15 on 21 January 1946, receiving a boisterous welcome.[5][6] The crews were granted shore leave on Guam.[5]

The vessels departed Guam on 25 January 1946 on the next leg of their voyage.[6]I-203 again suffered engine failure on 29 January that reportedly forced her to spend an additional night at sea,[5] although she also reportedly reached Eniwetok on 31 January 1946 along with the rest of the vessels.[5][6] The formation commander decided to skip the planned stop at Johnston Atoll and proceed directly from Eniwetok to Pearl Harbor.[5] A direct trip from Eniwetok to Pearl Harbor exceeded I-201′s and I-203′s range, so he ordered the two submarines to be towed.[6] At 07:00 on 2 February 1946, the vessels left Eniwetok.[5] The formation arrived at Pearl Harbor on 13 February 1946, and I-201 and I-203 entered a caretaker status there with skeleton crews while the U.S. Navy studied their design.[5]

Disposal

مع تدهور العلاقات مع الاتحاد السوفيتي بسرعة بعد الحرب، وتزايد المخاوف في الولايات المتحدة من أن يطالب السوفيت، بموجب اتفاقيات ما بعد الحرب، بالوصول إلى الغواصات اليابانية التي تم الاستيلاء عليها، والتي من شأنها أن تزود البحرية السوفيتية بمعلومات قيّمة حول تصاميم الغواصات اليابانية المتقدمة، [ 5 ] [ 7 ] أصدرت البحرية الأمريكية أوامر في 26 مارس 1946 بإغراق جميع الغواصات اليابانية التي تم الاستيلاء عليها. وبناءً على ذلك، أغرقت البحرية الأمريكية الغواصة I-203 كهدف في اختبارات متفجرات مارك 9 قبالة بيرل هاربر في 21 مايو 1946. غرقت الغواصة في الساعة 11:43 عند خط عرض 21°13′ شمالاً وخط طول 158° 08′ غرباً ( 21.217° شمالاً ، 158.133 ° غرباً ) بعد أن أصابتها الغواصة الأمريكية يو إس إس كايمان  بطوربيد مارك 18 مود 2. [ 5 ]

ملحوظات

  1. ↑ كاربنتر ودور، ص 116
  2. ↑ تشيسنو، ص 202
  3. ↑ باجناسكو، ص 195
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "I-203 ex No-4503" . iijnsubsite.info . 2018. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2011). "الغواصة I-203 التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية: سجل جدولي للحركة" . combinedfleet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2011). "الغواصة I-201 التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية: سجل جدولي للحركة" . combinedfleet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 .
  7. ↑ فونتين، هنري (12 نوفمبر 2009). "العثور على غواصتين يابانيتين في مياه هاواي" . نيويورك تايمز . نيويورك . تاريخ الاسترجاع: 26 أكتوبر 2020 .

مراجع

  • باجناسكو، إرمينيو (1977). غواصات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-962-6.
  • كاربنتر، دور ب. وبولمار، نورمان (1986). غواصات البحرية الإمبراطورية اليابانية 1904-1945 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-396-6.
  • تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
  • هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2012). "الغواصة I-201 التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية: سجل جدولي لحركتها" . combinedfleet.com . تاريخ الاسترجاع: 1 مارس 2012 .
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.