شاحنة منصة متعددة الأغراض M274 نصف طن 4×4

شاحنة M274، منصة، متعددة الأغراض، 1 ⁄ 2 طن، 4X4
M274 ميول ميكانيكية
يكتب	شاحنة منصة 4x4 سعة 1 ⁄ 2 طن (454 كجم)
مكان المنشأ	الولايات المتحدة
تاريخ الإنتاج
مصمم	ويليز
الشركة المصنعة	ويليز، بوين ماكلولين يورك، بايفيلد إندستريز، برونزويك
تم إنتاجه	1956-1970
المتغيرات	م274 أ1، أ2، أ3، أ4، أ5
تحديد
كتلة	795 رطل (361 كجم)
طول	118 بوصة (3.00 م)
عرض	50 بوصة (1.27 متر)
ارتفاع	50 بوصة (1.27 متر)
محرك	ويليز AO4-4-53 16 حصان (12 كيلو واط)
الانتقال	3 سرعات × 2 نطاق علبة التروس
تعليق	إطارات ذات ضغط منخفض فقط
سعة الوقود	8 جالون أمريكي (30 لتر)
النطاق التشغيلي	108 ميل (173.8 كم)
السرعة القصوى	25 ميلا في الساعة (40 كم / ساعة)

شاحنة M274 العسكرية الأمريكية، منصة، خدمة، 1 ⁄ 2 طن، 4X4 أو "حاملة أسلحة خفيفة، مشاة، 1 ⁄ 2 طن، 4X4"، والمعروفة أيضًا باسم " Mule " أو "Mile" أو " Metal Mule " أو " Metal Mule "، هي مركبة من نوع شاحنة/جرار تعمل بالبنزين ذات دفع رباعي ويمكنها حمل ما يصل إلى 1 ⁄ 2 طن قصير (0.45 طن) على الطرق الوعرة. تم تقديمها في عام 1956 واستُخدمت حتى ثمانينيات القرن العشرين.

تم تقديم M274 Mule في عام 1956 لتكملة كل من الشاحنات ذات الأوزان 1 ⁄ 4 طن قصير (0.23 طن) (" سيارات الجيب ") والشاحنات ذات الأوزان 3 ⁄ 4 طن قصير (0.68 طن) (سلسلة حاملات الأسلحة وسلسلة M37 ) في الكتائب المحمولة جواً والمشاة. تطورت M274 من التحسينات التي أدخلت على مركبة صممتها شركة ويليز أوفرلاند في نهاية الحرب العالمية الثانية كحاملة قمامة للإخلاء الطبي من المناطق والتضاريس التي قد تشكل مشكلة للمركبة الخفيفة القياسية في تلك الفترة (الجيب) للوصول إليها. تم تقديم طلب براءة اختراع الولايات المتحدة رقم 2457400 للتصميم الأصلي في 2 ديسمبر 1944 وتم إصدارها في 28 ديسمبر 1948. يبدو أنه لم يتم إصدار أي براءة اختراع لنموذج الإنتاج اللاحق. أثبتت الاختبارات الإضافية التي أجراها جيش الولايات المتحدة في إيجلين فيلد بولاية فلوريدا أنها مفيدة أيضًا كحاملة للإمدادات والرجال. في عام 1948، اشترى الجيش الأمريكي عددًا صغيرًا من هذه المركبات الاختبارية تحت مسمى "حاملة عبء الغابة" للتقييم في حرب الغابة ومع القوات المحمولة جوًا. ^[1]

تم إنتاج 11240 مركبة من طراز Mules بين طرحها في الأسواق وعام 1970، عندما توقف الإنتاج. وقد استُخدمت هذه المركبات طوال الوقت كمنصات لأنظمة أسلحة مختلفة ولحمل الرجال والإمدادات والأسلحة/الذخيرة أثناء حرب فيتنام وفي عمليات عسكرية أمريكية أخرى حتى ثمانينيات القرن العشرين. وباعتبارها مركبة مكشوفة تمامًا، لم توفر أي حماية للسائق على الإطلاق، ولكن هذا كان غير مهم نسبيًا حيث استُخدمت بشكل أساسي كحاملات بضائع ومركبات دعم مشاة متوسطة المدى، وليس كمركبات تكتيكية.

كان من الممكن إزالة مقعد السائق وتحريك عمود التوجيه للأمام وقيادة السيارة في الاتجاه المعاكس لاستيعاب المزيد من الحمولة. وفي حالة تعرض عمود التوجيه لإطلاق النار، يمكن تحريكه للأمام وللأسفل، حتى يتمكن المشغل من تشغيل السيارة أثناء الزحف خلفه. وقد تم التخلص منها تدريجيًا من الاستخدام العسكري في الثمانينيات مع تقديم مركبات سلسلة HMMWV . ومع ذلك، لم تتمكن HMMWV من الوفاء بدور Mule، لذلك تم تقديم M-Gator، وهو نوع عسكري من مركبة John Deere Gator الشهيرة .

كانت دبابات M274 Mules مجهزة في كثير من الأحيان بمجموعة واسعة من الأسلحة، وخاصة في حرب فيتنام. ويمكن تعديلها لحمل أي نوع من الأسلحة التقليدية التي يمكن تركيبها على شاحنة. وفي أغلب الأحيان، كانت دبابات M274 مجهزة بما يلي:

• رشاشات خفيفة من طراز M60 عيار 7.62 ملم تابعة لحلف شمال الأطلسي
• رشاشات M2HB عيار 50
• بنادق عديمة الارتداد M40 106 ملم
• أنظمة صواريخ TOW المضادة للدبابات

كانت جميع مركبات M274 Mules تعمل بمحركات بنزين ذات احتراق داخلي. وكانت المتغيرات من M274 مع محركاتها الخاصة هي:

• M274 – محرك ويليز رباعي الأسطوانات رباعي الأشواط
• M274 A1 – محرك ويليز رباعي الأسطوانات رباعي الأشواط
• M274 A2 إلى A5 – محرك Continental-Hercules رباعي الأسطوانات ومبرد بالهواء

كانت جميع سيارات Mules مزودة بناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، وعلبة تروس غير متزامنة مع علب نقل ذات سرعتين، وكانت مركبات ذات دفع رباعي. وكانت جميع سيارات Mules باستثناء طرازات A5 مزودة بنظام توجيه رباعي العجلات. وكانت طرازات A5 فقط مزودة بنظام إشعال كهربائي كمعيار أساسي. ولم يكن بها نظام تعليق باستثناء الإطارات منخفضة الضغط ووسائد المقاعد.

السرعات المنخفضة والقوة العالية (14 حصانًا أو 10 كيلو وات) ^[2] التي تتمتع بها سيارة Mule جعلتها مركبة متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة. حيث يمكنها تسلق جذوع الأشجار، وصعود المنحدرات الشديدة، وعبور الأنهار في السرعة الأولى.

المدى المنخفض الأول – 1 ميل في الساعة (1.6 كم/ساعة) الثاني – 4 ميل في الساعة (6.4 كم/ساعة) الثالث – 9 ميل في الساعة (14 كم/ساعة)

المدى العالي الأول – 7 ميل في الساعة (11 كم/ساعة) الثاني – 18 ميل في الساعة (29 كم/ساعة) الثالث – 25 ميل في الساعة (40 كم/ساعة)

• أرقام G

• كريسمون، فريد دبليو. (2001). المركبات ذات العجلات العسكرية الأمريكية (الطبعة الثالثة). منشورات النصر للحرب العالمية الثانية، ص 235-237. رقم ISBN 0-970056-71-0.
• دويل، ديفيد (2003). الفهرس القياسي للمركبات العسكرية الأمريكية . منشورات كراوس. ص 51-54. رقم ISBN 0-87349-508-X.
• وير، بات (2010). الموسوعة العالمية للمركبات العسكرية . دار لورينز للنشر. ص 225. رقم ISBN 978-0-7548-2052-9.
• "Mechanical Mule". متحف النقل التابع للجيش الأمريكي . 15 مايو 2013. تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2014 .

• صفحة متحف النقل التابع للجيش الأمريكي عن M274 Mule
• موقع Olive-Drab على الطريق M274
• موقع بيل واتسون M274 Mule
• "Jungle Buggy Packs A Load"، مايو 1948، مركبة Popular Science التي تطورت منها M27
• دراسة قمرية للمركبة، مركبة الجيش الأمريكي M-274 'Mule'. المجلد 2، الجزء 1: المناقشة الفنية
• دراسة قمرية للمركبة، مركبة M-274 'Mule' التابعة للجيش الأمريكي. المجلد 2، الجزء 2: الملحق
• M274A2 في متحف المحاربين القدامى الأمريكي