فرقاطة من فئة كاريل دورمان

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ فرقاطات فئة كاريل دورمان سلسلة من ثماني سفن متعددة الأغراض بُنيت لصالح البحرية الملكية الهولندية . وقد سُمّيت هذه الفئة نسبةً إلى السفينة الرائدة ، التي سُمّيت بدورها نسبةً إلى كاريل دورمان ، وهو ضابط بحري هولندي غرق مع سفينته في معركة بحر جاوة عام 1942.

تاريخ التصميم

في سبعينيات القرن العشرين، اعتبرت السلطات البحرية الهولندية فرقاطات فئة روفدير قديمة ومتقادمة، وبالتالي بحاجة إلى استبدال. ونتيجة لذلك، وافقت قيادة البحرية الملكية الهولندية في عام 1977 على تطوير فرقاطة جديدة، سُميت نوردزيفريغات (أي فرقاطة بحر الشمال). [ 3 ] أدى ذلك إلى بناء فرقاطات فئة كاريل دورمان في منتصف ثمانينيات القرن العشرين، بعد أن انتهت البحرية الهولندية من وضع التصميم والمتطلبات اللازمة لهذه الفرقاطات في أواخر سبعينيات وأوائل ثمانينيات القرن العشرين. [ 4 ]

صُممت هذه الفئة من السفن داخليًا في البحرية الملكية الهولندية ، بالتعاون الوثيق مع موقع بناء السفن "دي شيلد" في فليسنجن ووكالة التصميم "نيفسبو". ولأول مرة، استُخدمت تقنية التخفي في التصميم، مثل الجدران المائلة لجسر القيادة . كما أُولي اهتمام كبير لرعاية الطاقم وتوفير المرافق اللازمة له، مع مزيد من الخصوصية وراحة مُحسّنة. [ 5 ]

صُممت فرقاطات فئة كاريل دورمان لتكون فرقاطات متعددة الأغراض قادرة على تنفيذ مجموعة واسعة من المهام. ويعكس تسليحها هذا التنوع من خلال دمج العديد من الميزات، مثل القدرة على الاشتباك مع الغواصات والطائرات والسفن السطحية. [ 6 ] وإلى جانب العمليات الحربية، يمكن استخدام هذه التسليحات لدعم عمليات مكافحة المخدرات والقرصنة.

كانت سفينة HNLMS Karel Doorman أولى سفن هذه الفئة التي تم إطلاقها . وُضع حجر أساسها في فبراير 1985، ودُشّنت في أبريل 1988، ودخلت الخدمة في البحرية الملكية الهولندية في مايو 1991. تلتها سفن Willem van der Zaan و Tjerk Hiddes و Van Amstel و Abraham van der Hulst و Van Nes و Van Galen و Van Speijk . حتى أثناء بناء السفن، حاولت السلطات الهولندية، دون جدوى، التفاوض على طلبات شراء من بحريات أجنبية مهتمة. [ 7 ] مع ذلك، اشترت البحريات البلجيكية والتشيلية والبرتغالية ست فرقاطات من فئة Karel Doorman كانت قد خرجت من الخدمة ، واستُثمرت عائدات البيع لاحقًا في تطوير سفن الدوريات البحرية من فئة Holland . 

التسليح

يمكن استخدام هذه الفرقاطات متعددة الأغراض في مهام مكافحة الغواصات ، والدفاع الجوي ، والقتال السطحي. ويتكون تسليحها السطحي الأساسي من قاذفتين رباعيتين من طراز RGM-84 هاربون المضادتين للسفن، بمدى يصل إلى 120 كيلومترًا (75 ميلًا) . كما يتوفر مدفع أوتو ميلارا عيار 76 ملم ، الذي يتمتع بقدرات مضادة للسفن والطائرات. 

تُؤمَّن الدفاعات الجوية بواسطة صاروخ جو-جو متوسط ​​المدى من طراز AIM-7 Sparrow، وهو صاروخ موجه بالرادار شبه النشط، يصل مداه إلى 14 كيلومترًا (8.7 ميل). وتُركَّب ست عشرة خلية إطلاق عمودي على الحاجز الخارجي الأيسر للحظيرة . ويوفر نظام الدفاع الجوي القريب "حارس المرمى" دفاعات جوية قريبة المدى، ويمكنه إطلاق ما يصل إلى أربعة آلاف طلقة من عيار 30 ملم (1.2 بوصة) في الدقيقة، بمدى يتراوح بين 200 و3000 متر (660 إلى 9840 قدمًا) .   

لأغراض الحرب المضادة للغواصات، تُجهز كل سفينة بقاذفتي طوربيد مزدوجتين، تطلقان طوربيدات مارك 46 ؛ وتحمل مروحية واحدة من طراز NH90 NFH أو ويستلاند لينكس . كما أن المروحية مُسلحة بطوربيدين من طراز مارك 46، وتحمل سونار غاطس وأنظمة أشعة تحت حمراء أمامية .

تحديث

قررت البحرية الملكية الهولندية والبحرية البلجيكية تحديث الفرقاطات الأربع، وذلك بإعادة بناء حظيرة الطائرات ومنصة مروحيات NH90 NFH، بالإضافة إلى استبدال الصاري الأمامي لتركيب رادار البحث السطحي ذي المصفوفة الطورية Thales SeaWatcher 100 ونظام المراقبة الكهروضوئية Gatekeeper. كما تم تجهيزها أيضاً بنظام سونار نشط وسلبي منخفض التردد (LFAPS). [ 8 ] كانت السفينة الأولى التي خضعت للتحديث هي Van Speijk في أبريل 2012، تلتها Leopold I ، ثم Van Amstel ، بينما تخضع Louise Marie حالياً للتحديث. ولن يتم استبدال رادارات البحث ثلاثية الأبعاد SMART-S برادارات SMART-S MK2.

نظام Seawatcher 100 هو رادار ذو مصفوفة طورية نشطة غير دوارة، مُصمم للمراقبة البحرية السطحية. يقوم النظام تلقائيًا باكتشاف وتتبع التهديدات غير المتكافئة والأجسام الصغيرة جدًا، مثل السباحين والمناظير، في جميع الظروف الجوية. كما يُمكن استخدام Seastar لتوجيه المروحيات. يُسوّق Seastar دوليًا تحت اسم Sea Watcher 100.

نظام "جيت كيبر" هو نظام مراقبة وتنبيه كهروضوئي بانورامي بزاوية 360 درجة، يعتمد على تقنية الأشعة تحت الحمراء/التلفزيون. صُمم هذا النظام لمواجهة التهديدات غير المتكافئة الناشئة، وصولاً إلى القوارب الصغيرة والسباحين، ويعمل على تعزيز الوعي الظرفي قصير المدى في البيئات الساحلية.

في عام 2018، قررت البحرية البرتغالية تحديث فرقاطتيها من فئة كاريل دورمان (تحديث منتصف العمر). بدأت عملية تحديث الفرقاطة الأولى في عام 2018 وتم تسليمها في سبتمبر 2021، [ 9 ] وبدأت عملية تحديث الفرقاطة الثانية في عام 2020 وتم استلامها في أكتوبر 2022. [ 10 ] وفي نوفمبر 2024، أفيد بأن البحرية البرتغالية قد حصلت على ثماني مجموعات تحويل صواريخ هاربون بلوك 2 من هولندا. [ 11 ] يمكن استخدام هذه المجموعات لتحويل صواريخ هاربون بلوك 1 إلى بلوك 2، والتي يمكن للبحرية البرتغالية إطلاقها من فرقاطاتها المحدثة من فئة كاريل دورمان . [ 11 ]

قائمة السفن

بيانات بناء فئات كاريل دورمان
سفينةالراية رقمتمت تسميته بعدبانيتم وضعهتم الإطلاقبتكليفتم إخراجها من الخدمةقدر
كاريل دورمانF827كاريل دورماندامن شيلد لبناء السفن البحرية26 فبراير 198520 أبريل 198831 مايو 19912006تم بيعها إلى بلجيكا
ويليم فان دير زانF829ويليم فان دير زان6 نوفمبر 198521 يناير 198928 نوفمبر 199125 أغسطس 2006تم بيعها إلى بلجيكا
تيرك هيدزF830تيرك هيدس دي فريس28 أكتوبر 19869 ديسمبر 198926 فبراير 19933 فبراير 2006تم بيعها إلى تشيلي
فان أمستلF831يان فان أمستل3 مايو 198719 مايو 199027 مايو 1993في الخدمة الفعلية
أبراهام فان دير هولستF832أبراهام فان دير هولست8 فبراير 19897 سبتمبر 199115 ديسمبر 19932004تم بيعها إلى تشيلي
فان نيسF833آرت جانسي فان نيس10 يناير 199016 مايو 19922 يونيو 199420 ديسمبر 2007تم بيعها إلى البرتغال [ 12 ]
فان جالينF834يوهان فان جالين7 يونيو 199021 نوفمبر 19921 ديسمبر 19942009تم بيعها إلى البرتغال [ 12 ]
فان سبيكF828يان فان سبيك1 أكتوبر 199126 مارس 19947 سبتمبر 1995قيد الصيانة اعتبارًا من عام 2025 [ 13 ]

يصدّر

تشيلي

ألميرانتي بلانكو إنكالادا

في عام 2004، بيعت سفينتان، هما تيرك هيدس وأبراهام فان دير هولست، إلى تشيلي وأعيد تسميتهما إلى ألميرانتي ريفيروس (FF-18) وبلانكو إنكالادا (FF-15) على التوالي. انضمت بلانكو إنكالادا إلى البحرية التشيلية في 16 ديسمبر 2005، بينما انضمت ألميرانتي ريفيروس في أبريل 2007.

سفينةالراية رقمتمت تسميته بعدمكتسببتكليفتم إخراجها من الخدمةحالة
ألميرانتي بلانكو إنكالاداFF-15مانويل بلانكو إنكالادا200416 ديسمبر 2005في الخدمة الفعلية
ألميرانت ريفيروسFF-18غالفارينو ريفيروس كارديناس3 فبراير 2006أبريل 2007في الخدمة الفعلية

بلجيكا

لويز ماري

في 20 يوليو/تموز 2005، قررت الحكومة البلجيكية شراء فرقاطتين من الفرقاطات الهولندية الست المتبقية من فئة "إم" لاستبدال الفرقاطتين المتبقيتين من فئة "ويلينجن" في الخدمة لدى البحرية البلجيكية، واللتين كان من الممكن بيعهما إلى بلغاريا. وفي 21 ديسمبر/كانون الأول 2005، بيعت الفرقاطتان "كاريل دورمان" و "ويليم فان دير زان" إلى بلجيكا، وأُعيد تسميتهما إلى "ليوبولد 1 " (F930) و "لويز ماري" (F931) على التوالي. ودخلتا الخدمة مجدداً بين عامي 2007 و2008.

سفينةالراية رقمتمت تسميته بعدمكتسببتكليفتم إخراجها من الخدمةحالة
ليوبولد الأولF930ليوبولد الأول ملك بلجيكا22 ديسمبر 200529 مارس 2007في الخدمة الفعلية
لويز ماريF931لويز من أورليان22 ديسمبر 20058 أبريل 2008في الخدمة الفعلية

البرتغال

بارتولوميو دياز

في مايو/أيار 2006، أبدى وزير الدفاع البرتغالي، لويس أمادو ، اهتماماً بشراء فرقاطتين من طراز كاريل دورمان لاستبدال الفرقاطتين المتبقيتين من طراز جواو بيلو في الخدمة لدى البحرية البرتغالية، بدلاً من شراء فرقاطتين من طراز أوليفر هازارد بيري ، اللتين عرضتهما الولايات المتحدة. ووصلت لجنة من الحكومة البرتغالية إلى هولندا لتقييم حالة الفرقاطتين المقترحتين للشراء.

في الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2006، وقّع وزير الدفاع البرتغالي نونو سيفيريانو تيكسيرا عقدًا لشراء الفرقاطتين فان نيس وفان غالين . نُقلت فان نيس ، التي أُعيد تسميتها إلى إن آر بي بارتولوميو دياس (F333)، إلى البرتغال في 16 يناير/كانون الثاني 2009، بينما نُقلت فان غالين ، التي أُعيد تسميتها إلى إن آر بي دوم فرانسيسكو دي ألميدا (F334)، في 15 يناير/كانون الثاني 2010. وببيع فرقاطتين من فئة إم إلى البرتغال، لم يتبقَّ سوى سفينتين من أصل ثماني سفن في البحرية الملكية الهولندية. [ 5 ]

سفينةالراية رقمتمت تسميته بعدمكتسببتكليفتم إخراجها من الخدمةحالة
بارتولوميو ديازF333بارتولوميو دياز1 نوفمبر 200616 يناير 2009في الخدمة الفعلية
دوم فرانسيسكو دي ألميداF334فرانسيسكو دي ألميدا1 نوفمبر 200615 يناير 2010في الخدمة الفعلية

الاستبدال

تقترب فرقاطتا "إم" متعددتا الأغراض، اللتان لا تزالان في الخدمة لدى البحرية الملكية الهولندية، من نهاية عمرهما الافتراضي؛ إذ صُممتا لتستمرا في الخدمة حتى عامي 2018/2023. ولهذا السبب، بدأت وزارة الدفاع الهولندية دراسات التصميم في عام 2013. ومن المخطط أن تؤدي الفرقاطتان الجديدتان دورًا متعدد الأغراض، مع تخصصهما في الحرب المضادة للغواصات. ومع ذلك، ونظرًا لأن البحرية الملكية الهولندية لا تمتلك سوى ست فرقاطات فقط بحلول عام 2017، يجب أن تكون السفن الجديدة قادرة على الأداء الجيد في جميع مجالات العمليات. وهذا يعني ضرورة وجود معدات مضادة للطائرات، على شكل خلايا إطلاق عمودية تحمل صواريخ ستاندرد 2 أو صواريخ إي إس إس إم. وبسبب تخفيضات الميزانية، تأخر برنامج الاستبدال، ومن المتوقع الآن تسليم أولى السفن في عامي 2028-2029.

التصاميم الأولية

في نوفمبر 2013، عُرض نموذج مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لأحد التصاميم على الجمهور في مركز تقني بأمستردام. وكان من المقرر أن تكون هذه السفن، مثل سابقتها، فرقاطات متعددة الأغراض، مع كون مكافحة الغواصات مهمتها الرئيسية. وستحتوي هذه الفئة الجديدة على صاري مدمج من صنع شركة تاليس هولندا ؛ وقد زُوّدت سفن فئة هولاند بهذا النوع من الصواري. في البداية، كان من المقرر أن تحل هذه الفئة الجديدة محل سفن فئة كاريل دورمان في عام 2020؛ إلا أن وزيرة الدفاع جانين هينيس-بلاسخارت عدّلت هذا التاريخ إلى عام 2023. [ 14 ] ثم أُجّل هذا الموعد لاحقًا إلى نهاية العقد.

بحلول عام 2017، تم توضيح أن سفينة القتال السطحية المستقبلية الجديدة (Koninklijke Marine) سيتم تطويرها بالتعاون مع المكون البحري البلجيكي، وسيتم بناء أربع سفن على الأقل (اثنتان للبحرية الملكية الهولندية واثنتان للمكون البحري البلجيكي)، مع إمكانية طلب المزيد بمجرد وصول إجراءات الاستحواذ إلى مرحلة أكثر تحديدًا.

انظر أيضاً

فرقاطات مماثلة من نفس الحقبة

مراجع

  1. ^ كاريمان ، ج. (20 مارس 2018). "Karel Doormanklasse fregatten (M-gregatten)" . Marineschepen.nl (باللغة الهولندية) . تم الاسترجاع في 20 مارس 2018 .
  2. ↑ بيروزي، لوكا (2022). "السيطرة على الطيف الكهرومغناطيسي في البحر" . مجلة EDR . العدد 61. الصفحات 24-32 .  
  3. ^ روملسي (2008)، Ontwikkeling، bouw en afstoting van de M-fregatten، ص. 32.
  4. ↑ "هوفيل كوست دي أوندرزيدينست؟" (باللغة الهولندية). Marineschepen.nl. 15 مارس 2013 . تم الاسترجاع في 18 مارس 2018 .
  5. 1 2 "Multipurposefregat (M-fregat)" (باللغة الهولندية). defensie.nl. 3 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2018 .
  6. ↑ "فئة كاريل دورمان" . www.naval-technology.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2018 .
  7. ^ روميلسي (2008)، تصدير M-fregatten، 1986-1994: De BV Nederland met vallen en opstaan ، ص. 225.
  8. ^ جاك أوستوك (1 فبراير 2017). "M-fregatten opgeknapt" . Materieelgezien (باللغة الهولندية). Defensie.nl.
  9. ^ Defence360° [@Defence360] (22 أكتوبر 2021). "جزء من NRP Bartolomeu Dias (F333) من 🇵🇹 @defesa_pt @MarinhaPT في الجولة الثانية التالية من قاعدة لشبونة البحرية (BNL) بعد فترة تحديث الحياة التي تم تحقيقها في 🇳🇱" [ الفرقاطة NRP Bartolomeu يصل Dias (F333) من 🇵🇹defesa_ptMarinhaPT يوم الاثنين المقبل إلى Base Naval de Lisboa (BNL) بعد فترة تحديث نصف العمر التي تم إجراؤها في 🇳🇱. ] ( تغريدة ) (باللغة البرتغالية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2021 – عبر تويتر .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  10. ↑ "Fragata Bartolomeu Dias será Modernizada na Holanda" [ سيتم تحديث الفرقاطة Bartolomeu Dias في هولندا ] . جورنال دا إيكونوميا دو مار (باللغة البرتغالية). 27 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2019 .
  11. 1 2 "البرتغال تُحدّث ترسانتها البحرية بمجموعات صواريخ هاربون بلوك 2" . موقع Army Recognition . 18 نوفمبر 2024.
  12. 1 2 كيرستن دي فريس (20 نوفمبر 2023). "IT-ondersteuning voor voormalige Nederlandse M-Fregatten" . Materieelgezien (باللغة الهولندية). Defensie.nl.
  13. ^ جينا بيرين (11 ديسمبر 2025). "Van Amstel als opleidingsfabriek" . ألي هينز (باللغة الهولندية). Defensie.nl.
  14. ^ "Vervanger Nederlandse en Belgische M-fregatten" . Marineschepen.nl .

فهرس

  • فان امستل، WHE (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 (بالهولندية). ألكمار: دي ألك. رقم ISBN 90-6013-997-6.
  • جوريس جانسن لوك، "هولندا: فرقاطات M الهولندية جاهزة للعمل"، مجلة جينز ديفنس ويكلي ، 14 أكتوبر 1995
  • "فرقاطة متعددة الأغراض (M-fregat)" (باللغة الهولندية). وزارة الدفاع الهولندية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 6 مارس 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 6 مارس 2018 .
  • باستركامب، ريكيلت (4 يوليو 2001). "Op zee met M-fregat Hr. Ms. Karel Doorman" (باللغة الهولندية). Digibron.nl . تم الاسترجاع في 6 مارس 2018 .
  • روميلسي، جورجيا (2008). "تصدير M-fregatten، 1986-1994: De BV Nederland met vallen en opstaan" (PDF) . المشاهد العسكري (باللغة الهولندية). المجلد.  177، لا.  4. ص 213 – 226 . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2018 . 
  • روميلسي، جورجيا (مايو 2008). "التوسيع والكرة ورمي الكرة في M-fregatten" (PDF) . مارينبلاد (باللغة الهولندية). المجلد.  118، لا.  3. ص 32 – 36. 

للمزيد من القراءة

  • غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن؛ بودزبون، برزيميسواف، محرران. (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-132-7.
  • نوتيبوم، سان جرمان (2001). Deugdelijke schepen: Marinescheepsbouw 1945-1995 (باللغة الهولندية). زالتبوميل: المكتبة الأوروبية. رقم ISBN 90-288-2637-8.
  • روميلس، جيس (2008)."اتبعني": de M-fregatten van de Karel Doorman-klasse (باللغة الهولندية). فرانكر: فان وينين. رقم ISBN 978-90-5194-331-3.