كيني برايت بيل
كيني برايت بيل (مواليد 20 يناير 1948)، الملقب بـ" مقلاع شيلينغتون " و"السيد الإثارة"، سائق أمريكي سابق في سباقات ناسكار وسباقات السيارات المعدلة على الطرق الترابية ، من سينكينغ سبرينغ، بنسلفانيا . فاز بـ441 سباقًا احترافيًا خلال مسيرته [ 6 ] ، وهو أيضًا صاحب الرقم القياسي في عدد مرات الفوز في حلبة ريدينغ فيرغراوند سبيدواي برصيد 135 فوزًا. [ 7 ] وقد فاز برايت بيل بالعديد من أبرز سباقات السيارات المعدلة على الطرق الترابية في شمال شرق الولايات المتحدة، وأبرزها سباق سيراكيوز ميلر هاي لايف 300 عام 1988. [ 8 ]
وقت مبكر من الحياة
وُلد برايت بيل في ريدينغ، بنسلفانيا ، وهو ابن هيلين إيرين (لونغ) وإلمر صموئيل برايت بيل. بدأ مسيرته في سباقات السيارات عام 1967 في سن التاسعة عشرة، وكان الحد الأدنى لسن المشاركة في السباقات آنذاك في حلبة السباق المحلية 21 عامًا. لم يستطع كيني الانتظار عامين آخرين قبل أن يصعد إلى الحلبة، فأخبر مسؤولي السباق أنه في الواقع يبلغ من العمر 21 عامًا. وتخليدًا لهذه المعلومة، اختار أن يكون رقمه في السباق (#19) رمزًا لعمره الحقيقي آنذاك، أي 19 عامًا.
مسيرة سباقات السيارات
على الرغم من أن برايت بيل حقق أكثر من 441 فوزًا على 41 حلبة سباق مختلفة حول العالم، إلا أن شهرته الأكبر تنبع من شعبيته وهيمنته على حلبة ريدينغ فيرغراوندز سبيدواي . فمنذ فوزه الأول في ريدينغ في 17 أبريل 1970 وحتى 24 يونيو 1979، وهو السباق قبل الأخير على الحلبة، حقق برايت بيل 135 فوزًا. وخلال تلك السنوات التسع، أُقيم 480 سباقًا رئيسيًا. سجل برايت بيل في ريدينغ - 135 فوزًا، و303 مرات ضمن المراكز الخمسة الأولى، و352 مرة ضمن المراكز العشرة الأولى، وأربع بطولات - أكسبه قاعدة جماهيرية واسعة في مقاطعة بيركس وما حولها . بالإضافة إلى ذلك، فاز بسباق إيسترن ستيتس 200 عام 1980، وسباق سوبر ديرت ويك سيراكيوز 200 عام 1988، وأربع بطولات حلبات و43 فوزًا في حلبة إيست ويندسور، و37 فوزًا في حلبة ساسكوهانا، و30 فوزًا ولقبين في حلبة بريدجبورت ، و29 فوزًا في حلبة نيو إيجيبت ، وثمانية انتصارات في حلبة غراندفيو ، وبطولة عام 1978 في حلبة فليمينغتون . كما خاض كيني تجربة سباقات السيارات المعدلة على الطرق الترابية، محققًا 13 فوزًا. [ 9 ]
تم إدخال برايتبيل في قاعة مشاهير السيارات الترابية المتأخرة الوطنية ، [ 10 ] وقاعة مشاهير جمعية سيارات نيويورك ستيت ستوك، [2] وقاعة مشاهير جمعية الصحافة الرياضية الشرقية ، [9] وقاعة مشاهير جمعية ريدينغ فيرغراوندز سبيدواي التاريخية موطن الأبطال [ 11 ] وقاعة مشاهير السيارات الترابية المعدلة في الشمال الشرقي ، [ 12 ] وقاعة مشاهير YCRC، [ 13 ]
ناسكار
شارك برايتبيل في ستة سباقات من سلسلة ناسكار وينستون كاب خلال مسيرته، وحقق ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل. كان أول سباق له عام 1974 على حلبة بوكونو . كان إنجازًا رائعًا لسائق ناسكار المبتدئ، الذي كاد أن يُنهي السباق لولا أنه خسر بفارق خمس لفات ليحتل المركز العاشر. ثم شارك في سباق على حلبة دوفر الدولية في وقت لاحق من ذلك الموسم، وحلّ ثامنًا. شارك برايتبيل في سباق واحد فقط من سباقات ناسكار عام 1975، مرة أخرى على حلبة دوفر، متسابقًا لصالح فريق دونلافي للسباقات . كان ذلك أفضل يوم في مسيرة برايتبيل في ناسكار، حيث انطلق من المركز الثالث عشر، وأنهى جميع اللفات باستثناء 20 لفة، محققًا أفضل مركز له في ناسكار وهو المركز السابع. لم يشارك برايتبيل في أي سباق آخر من سباقات ناسكار حتى عام 1977، حيث شارك في سباقين لصالح مالك الفريق جيم ماكار. أثبت برايتبيل أن مهاراته في السباق لا تزال متفوقة، حيث أنهى جميع اللفات باستثناء اللفات الست الأخيرة ليحتل المركز الثاني عشر. ثم شارك في سباق دوفر، لكنه لم يحقق نتائج جيدة حيث حلّ في المركز الأربعين. وكان آخر سباق له في ناسكار عام 1978 في حلبة بوكونو. انطلق برايت بيل من المركز السادس والعشرين من بين أربعين متسابقًا، وأنهى السباق في المركز الثالث والعشرين. [ 14 ]
نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات
ناسكار
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )
سلسلة كأس وينستون
قائمة إنجازات المسيرة المهنية
| فوز العام | تاريخ | مسار | لفات | فصل | مالك السيارة / رقم | عدد مرات الفوز في المسيرة المهنية |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | ||||||
| 1 | 17 أبريل 1970 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 1 |
| 2 | 9 أغسطس 1970 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 2 |
| 3 | 1970-10-03 | قراءة | 25 | معدل | ويرتز / 57 | 3 |
| 1971 | ||||||
| 1 | 27-03-1971 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 4 |
| 2 | 1971-04-16 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 5 |
| 3 | 18-06-1971 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 6 |
| 4 | 1971-07-02 | قراءة | 50 | معدل | ويرتز / 57 | 7 |
| 5 | 1971-09-18 | بن ناشونال | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 8 |
| 6 | 1971-10-01 | قراءة | 25 | معدل | ويرتز / 57 | 9 |
| 1972 | ||||||
| 1 | 1972-05-05 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 10 |
| 2 | 9 يونيو 1972 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 11 |
| 3 | 1972-07-01 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 12 |
| 4 | 28-07-1972 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 13 |
| 5 | 11 أغسطس 1972 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 14 |
| 6 | 1972-08-12 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 15 |
| 7 | 1972-08-19 | قراءة | 25 | معدل | ويرتز / 57 | 16 |
| 8 | 25-08-1972 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 17 |
| 9 | 1972-09-03 | أرض معارض ولاية نيويورك | 30 | معدل | ويرتز / 57 | 18 |
| 10 | 1972-09-03 | عجلات دوارة | ؟ | معدل | ويرتز / 57 | 19 |
| 11 | 24-09-1972 | قراءة | 35 | معدل | ويرتز / 57 | 20 |
| 12 | 22-10-1972 | بريدجبورت | 30 | معدل | ويرتز / 57 | 21 |
| 13 | 1972-11-05 | بريدجبورت | 25 | معدل | ويرتز / 57 | 22 |
| 14 | 1972-11-12 | بريدجبورت | 30 | معدل | ويرتز / 57 | 23 |
| 1973 | ||||||
| 1 | 18-03-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 24 |
| 2 | 15 أبريل 1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 25 |
| 3 | 15 أبريل 1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 26 |
| 4 | 22-04-1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 27 |
| 5 | 29-04-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 28 |
| 6 | 13 مايو 1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 29 |
| 7 | 13 مايو 1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 30 |
| 8 | 23-06-1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 31 |
| 9 | 29-06-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 32 |
| 10 | 30 يونيو 1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 33 |
| 11 | 21-07-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 34 |
| 12 | 22-07-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 35 |
| 13 | 26-07-1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 36 |
| 14 | 11 أغسطس 1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 37 |
| 15 | 1973-08-19 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 38 |
| 16 | 22-08-1973 | بريدجبورت | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 39 |
| 17 | 24-08-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 40 |
| 18 | 1973-09-06 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 41 |
| 19 | 13-09-1973 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 42 |
| 20 | 15-09-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 43 |
| 21 | 23-09-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 44 |
| 22 | 28-09-1973 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 45 |
| 23 | 1973-10-06 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 46 |
| 24 | 1973-10-06 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 47 |
| 25 | 1973-10-06 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 48 |
| 26 | 1973-10-06 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 49 |
| 27 | 13-10-1973 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 50 |
| 28 | 27-10-1973 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 51 |
| 29 | 27-10-1973 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 52 |
| 1974 | ||||||
| 1 | 10-03-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 53 |
| 2 | 1974-04-07 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 54 |
| 3 | 21-04-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 55 |
| 4 | 28-04-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 56 |
| 5 | 1974-05-05 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 57 |
| 6 | 1974-06-07 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 58 |
| 7 | 14-07-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 59 |
| 8 | 21-07-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 60 |
| 9 | 28-07-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 61 |
| 10 | 1974-08-05 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 62 |
| 11 | 11 أغسطس 1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 63 |
| 12 | 1974-08-16 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 64 |
| 13 | 20 أغسطس 1974 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 65 |
| 14 | 14-09-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 66 |
| 15 | 15-09-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 67 |
| 16 | 20-09-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 68 |
| 17 | 27-09-1974 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 69 |
| 18 | 1974-10-05 | قراءة | 200 | معدل | برايت بيل / 19 | 70 |
| 19 | 1974-10-19 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 71 |
| 20 | 1974-10-19 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 72 |
| 21 | 26-10-1974 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 73 |
| 22 | 26-10-1974 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 74 |
| 23 | 10-11-1974 | قراءة | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 75 |
| 1975 | ||||||
| 1 | 23-03-1975 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 76 |
| 2 | 1975-05-16 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 77 |
| 3 | 23-05-1975 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 78 |
| 4 | 25-05-1975 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 79 |
| 5 | 1975-06-06 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 80 |
| 6 | 1975-06-08 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 81 |
| 7 | 15-06-1975 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 82 |
| 8 | 1975-07-06 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 83 |
| 9 | 11 يوليو 1975 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 84 |
| 10 | 27-07-1975 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 85 |
| 11 | 1975-08-03 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 86 |
| 12 | 1975-08-05 | بن ناشونال | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 87 |
| 13 | 13-09-1975 | على مستوى الولاية | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 88 |
| 14 | 1975-10-04 | قراءة | 200 | معدل | برايت بيل / 19 | 89 |
| 1976 | ||||||
| 1 | 14-03-1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 90 |
| 2 | 9 أبريل 1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 91 |
| 3 | 11 أبريل 1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 92 |
| 4 | 1976-05-02 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 93 |
| 5 | 1976-05-07 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 94 |
| 6 | 1976-05-09 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 95 |
| 7 | 1976-06-04 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 96 |
| 8 | 11 يونيو 1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 97 |
| 9 | 1976-06-12 | على مستوى الولاية | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 98 |
| 10 | 13 يونيو 1976 | قراءة | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 99 |
| 11 | 25-06-1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 100 |
| 12 | 1976-07-06 | قراءة | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 101 |
| 13 | 1976-07-09 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 102 |
| 14 | 10-07-1976 | على مستوى الولاية | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 103 |
| 15 | 11 يوليو 1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 104 |
| 16 | 1976-07-16 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 105 |
| 17 | 17-07-1976 | على مستوى الولاية | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 106 |
| 18 | 1976-07-18 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 107 |
| 19 | 20 يوليو 1976 | قراءة | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 108 |
| 20 | 24-07-1976 | على مستوى الولاية | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 109 |
| 21 | 30 يوليو 1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 110 |
| 22 | 31 يوليو 1976 | على مستوى الولاية | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 111 |
| 23 | 20 أغسطس 1976 | قراءة | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 112 |
| 24 | 29-08-1976 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 113 |
| 25 | 1976-09-04 | على مستوى الولاية | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 114 |
| 26 | 18-09-1976 | على مستوى الولاية | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 115 |
| 27 | 23-10-1976 | قراءة | 25 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 116 |
| 28 | 23-10-1976 | قراءة | 25 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 117 |
| 29 | 23-10-1976 | قراءة | 25 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 118 |
| 30 | 1976-11-07 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 119 |
| 1977 | ||||||
| 1 | 1977-03-06 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 120 |
| 2 | 27-03-1977 | إيست وندسور | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 121 |
| 3 | 1977-04-01 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 122 |
| 4 | 1977-04-03 | إيست وندسور | 25 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 123 |
| 5 | 1977-04-03 | إيست وندسور | 25 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 124 |
| 6 | 22-04-1977 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 125 |
| 7 | 29-04-1977 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 126 |
| 8 | 20-05-1977 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 127 |
| 9 | 30-05-1977 | لينكولن | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 128 |
| 10 | 1977-06-19 | قراءة | 20 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 129 |
| 11 | 21-06-1977 | عجلات دوارة | 100 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 130 |
| 12 | 24-06-1977 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 131 |
| 13 | 1977-07-01 | قراءة | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 132 |
| 14 | 20 يوليو 1977 | فليمينغتون | 100 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 133 |
| 15 | 29-07-1977 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 134 |
| 16 | 31 يوليو 1977 | قراءة | 20 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 135 |
| 17 | 1977-08-07 | قراءة | 20 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 136 |
| 18 | 1977-08-12 | قراءة | 35 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 137 |
| 19 | 14-08-1977 | قراءة | 20 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 138 |
| 20 | 15-08-1977 | ألباني-ساراتوغا | 50 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 139 |
| 21 | 30-08-1977 | وادي لبنان | 100 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 140 |
| 22 | 22-10-1977 | قراءة | 25 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 141 |
| 23 | 30-10-1977 | قراءة | 200 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 142 |
| 24 | 1977-11-06 | قراءة | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 143 |
| 25 | 13-11-1977 | قراءة | 30 | معدل | على مستوى الولاية / 19 | 144 |
| 1978 | ||||||
| 1 | 13 فبراير 1978 | فولوسيا | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 145 |
| 2 | 14 فبراير 1978 | فولوسيا | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 146 |
| 3 | 15 فبراير 1978 | فولوسيا | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 147 |
| 4 | 1978-04-07 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 148 |
| 5 | 1978-04-08 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 149 |
| 6 | 9 أبريل 1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 150 |
| 7 | 21-04-1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 151 |
| 8 | 22-04-1978 | بريدجبورت | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 152 |
| 9 | 22-04-1978 | فليمينغتون | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 153 |
| 10 | 23 أبريل 1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 154 |
| 11 | 1978-05-12 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 155 |
| 12 | 1978-05-19 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 156 |
| 13 | 20-05-1978 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 157 |
| 14 | 28-05-1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 158 |
| 15 | 1978-06-04 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 159 |
| 16 | 15-06-1978 | دروموند | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 160 |
| 17 | 17-06-1978 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 161 |
| 18 | 23-06-1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 162 |
| 19 | 24-06-1978 | فليمينغتون | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 163 |
| 20 | 1978-07-18 | قراءة | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 164 |
| 21 | 22-07-1978 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 165 |
| 22 | 28-07-1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 166 |
| 23 | 1978-08-04 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 167 |
| 24 | 13 أغسطس 1978 | قراءة | 35 | معدل | كريتز / 69 | 168 |
| 25 | 18-08-1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 169 |
| 26 | 1978-08-19 | فليمينغتون | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 170 |
| 27 | 1978-08-19 | فليمينغتون | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 171 |
| 28 | 1978-08-19 | فليمينغتون | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 172 |
| 29 | 24-08-1978 | فايف مايل بوينت | 63 | 358 معدل | برايت بيل / 19 | 173 |
| 30 | 25-08-1978 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 174 |
| 31 | 1978-09-02 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 175 |
| 32 | 1978-09-03 | قراءة | 35 | معدل | كريتز / 69 | 176 |
| 33 | 1978-09-16 | الناصرة | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 177 |
| 34 | 23-09-1978 | مقاطعة أورانج | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 178 |
| 35 | 1978-10-08 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 179 |
| 36 | 1978-10-08 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 180 |
| 37 | 1978-10-08 | قراءة | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 181 |
| 38 | 14-10-1978 | فايف مايل بوينت | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 182 |
| 39 | 15-10-1978 | قراءة | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 183 |
| 40 | 29-10-1978 | قراءة | 200 | معدل | برايت بيل / 19 | 184 |
| 1979 | ||||||
| 1 | 18-03-1979 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 185 |
| 2 | 1979-06-16 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 186 |
| 3 | 24-06-1979 | قراءة | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 187 |
| 4 | 25-07-1979 | فولتون | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 188 |
| 5 | 28-07-1979 | لينكولن | 50 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 189 |
| 6 | 28-08-1979 | ألباني-ساراتوغا | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 190 |
| 1980 | ||||||
| 1 | 9 فبراير 1980 | شارع سانت فيرجيندز | 25 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 191 |
| 2 | 10 فبراير 1980 | شارع سانت فيرجيندز | 25 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 192 |
| 3 | 11 فبراير 1980 | شارع سانت فيرجيندز | 25 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 193 |
| 4 | 13 يونيو 1980 | إيست وندسور | 35 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 194 |
| 5 | 20 يونيو 1980 | إيست وندسور | 35 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 195 |
| 6 | 1980-07-03 | ألباني-ساراتوغا | 25 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 196 |
| 7 | 15-07-1980 | ألباني-ساراتوغا | 100 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 197 |
| 8 | 1980-10-19 | مقاطعة أورانج | 200 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 198 |
| 9 | 9 نوفمبر 1980 | الولايات المتحدة 13 | 50 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 199 |
| 10 | 30-11-1980 | بريدجبورت | 40 | معدل | سباق ثلاثي الأبعاد / 19 | 200 |
| 1981 | ||||||
| 1 | 26-04-1981 | الناصرة | 81 | معدل | برايت بيل / 19 | 201 |
| 2 | 26-06-1981 | جورج تاون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 202 |
| 3 | 1981-07-09 | جراندفيو | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 203 |
| 4 | 11 يوليو 1981 | فليمينغتون | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 204 |
| 5 | 1981-08-01 | سبيدواي 7 | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 205 |
| 6 | 20-08-1981 | جراندفيو | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 206 |
| 7 | 25-08-1981 | بريدجبورت | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 207 |
| 8 | 20-09-1981 | ألباني-ساراتوغا | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 208 |
| 9 | 27-09-1981 | بريدجبورت | 40 | معدل | برايت بيل / 19 | 209 |
| 10 | 1981-10-03 | فليمينغتون | 200 | معدل | برايت بيل / 19 | 210 |
| 11 | 1981-11-01 | الولايات المتحدة 13 | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 211 |
| 12 | 1981-11-01 | الولايات المتحدة 13 | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 212 |
| 13 | 29-11-1981 | بريدجبورت | 40 | معدل | برايت بيل / 19 | 213 |
| 1982 | ||||||
| 1 | 25-06-1982 | هاجرستاون | 50 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 214 |
| 2 | 1982-07-03 | لينكولن | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 215 |
| 3 | 10-07-1982 | الولايات المتحدة 13 | 35 | معدل | برايت بيل / 19 | 216 |
| 4 | 14-07-1982 | جراندفيو | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 217 |
| 5 | 13 أغسطس 1982 | ويليامز غروف | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 218 |
| 6 | 1982-09-04 | حديقة إيربورن | 75 | معدل | برايت بيل / 19 | 219 |
| 7 | 1982-10-07 | الولايات المتحدة 13 | 50 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 220 |
| 8 | 1982-12-05 | نازاريث نات. | 100 | معدل | برايت بيل / 19 | 221 |
| 1983 | ||||||
| 1 | 1983-05-06 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | برايت بيل / 19 | 222 |
| 2 | 1983-05-07 | الولايات المتحدة 13 | 30 | معدل | شارمان / 19 | 223 |
| 3 | 14-05-1983 | الولايات المتحدة 13 | 30 | معدل | شارمان / 19 | 224 |
| 4 | 1983-06-19 | حلبة سباق كي سي | 100 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 225 |
| 5 | 22-06-1983 | جراندفيو | 40 | 358 معدل | برايت بيل / 19 | 226 |
| 6 | 1983-07-04 | لينكولن | 35 | معدل | شارمان / 19 | 227 |
| 7 | 20 أغسطس 1983 | هاجرستاون | 100 | أحدث طراز | مالكويت / RM1 | 228 |
| 8 | 1983-09-03 | منتزه كونكورد إم. | 100 | أحدث طراز | مالكويت / RM1 | 229 |
| 9 | 9 أكتوبر 1983 | نازاريث نات. | 132 | معدل | شارمان / 19 | 230 |
| 10 | 13-11-1983 | الولايات المتحدة 13 | 50 | معدل | شارمان / 19 | 231 |
| 1984 | ||||||
| 1 | 15 فبراير 1984 | فولوسيا | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 232 |
| 2 | 17 فبراير 1984 | فولوسيا | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 233 |
| 3 | 14 أبريل 1984 | الولايات المتحدة 13 | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 234 |
| 4 | 12 مايو 1984 | الولايات المتحدة 13 | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 235 |
| 5 | 1984-05-19 | الولايات المتحدة 13 | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 236 |
| 6 | 1984-05-19 | الولايات المتحدة 13 | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 237 |
| 7 | 20-05-1984 | هاجرستاون | 40 | معدل | برايت بيل / 19 | 238 |
| 8 | 26-05-1984 | مترولينا | 100 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 239 |
| 9 | 1984-09-01 | سانت كليرسفيل | ؟ | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 240 |
| 1985 | ||||||
| 1 | 27-05-1985 | دورسي | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 241 |
| 2 | 21-06-1985 | ويليامز غروف | 20 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 242 |
| 3 | 17-08-1985 | براونستون | 100 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 243 |
| 4 | 1985-11-16 | مقاطعات ثلاث | 100 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 244 |
| 1986 | ||||||
| 1 | 23-03-1986 | هاجرستاون | 25 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 245 |
| 2 | 24-05-1986 | سبيدواي 7 | 25 | معدل | برايت بيل / 19 | 246 |
| 3 | 22-06-1986 | هاجرستاون | 20 | أحدث طراز | برايت بيل / 19 | 247 |
| 4 | 30 نوفمبر 1986 | بريدجبورت | 50 | معدل | برايت بيل / 19 | 248 |
| 1987 | ||||||
| 1 | 13 فبراير 1987 | فولوسيا | 30 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 249 |
| 2 | 15-03-1987 | بريدجبورت | 30 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 250 |
| 3 | 1987-05-03 | عجلات دوارة | 87 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 251 |
| 4 | 1987-05-16 | مطار ديلاوير الدولي | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 252 |
| 5 | 1987-06-19 | بريدجبورت | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 253 |
| 6 | 1987-06-19 | بريدجبورت | 30 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 254 |
| 7 | 1987-07-01 | وادي لبنان | 87 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 255 |
| 8 | 15-08-1987 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 256 |
| 9 | 29-08-1987 | مطار ديلاوير الدولي | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 257 |
| 10 | 18-10-1987 | فوندا | 200 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 258 |
| 1988 | ||||||
| 1 | 13 مارس 1988 | هاجرستاون | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 259 |
| 2 | 13 مارس 1988 | هاجرستاون | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 260 |
| 3 | 22-04-1988 | بريدجبورت | 25 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 261 |
| 4 | 1988-06-03 | بريدجبورت | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 262 |
| 5 | 29-07-1988 | بريدجبورت | 25 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 263 |
| 6 | 30 يوليو 1988 | فليمينغتون | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 264 |
| 7 | 1988-08-02 | رانسومفيل | 88 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 265 |
| 8 | 1988-08-04 | وادي لبنان | 88 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 266 |
| 9 | 13 أغسطس 1988 | فليمينغتون | 20 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 267 |
| 10 | 9 سبتمبر 1988 | رانسومفيل | 100 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 268 |
| 11 | 9 أكتوبر 1988 | أرض معارض ولاية نيويورك | 188 | معدل | الدجاجة الزرقاء / 30 | 269 |
| 1989 | ||||||
| 1 | 30 أبريل 1989 | مقاطعة كايوغا | 89 | معدل | تايلور / 1 | 270 |
| 2 | 28-07-1989 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 271 |
| 3 | 1989-08-16 | وودهول | 89 | معدل | تايلور / 1 | 272 |
| 4 | 24-09-1989 | مقاطعة كايوغا | 200 | معدل | تايلور / 1 | 273 |
| 1990 | ||||||
| 1 | 27-05-1990 | بن ناشونال | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 274 |
| 2 | 1990-06-01 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 275 |
| 3 | 1990-08-12 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 276 |
| 4 | 17-08-1990 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 277 |
| 5 | 1990-09-08 | جراندفيو | 76 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 278 |
| 6 | 30-09-1990 | بريدجبورت | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 279 |
| 7 | 30-09-1990 | بريدجبورت | 100 | معدل | روميو / 44jr | 280 |
| 1991 | ||||||
| 1 | 1991-04-07 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 281 |
| 2 | 28-04-1991 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 282 |
| 3 | 10-05-1991 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 283 |
| 4 | 26-05-1991 | بن ناشونال | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 284 |
| 5 | 31-05-1991 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 285 |
| 6 | 26-06-1991 | جراندفيو | 91 | معدل | برايت بيل / 19 | 286 |
| 7 | 1991-07-12 | الماسة الكبيرة | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 287 |
| 8 | 1991-08-04 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 288 |
| 9 | 10-08-1991 | فليمينغتون | 20 | معدل | برايت بيل / 19 | 289 |
| 1992 | ||||||
| 1 | 29-05-1992 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 290 |
| 2 | 13-06-1992 | جراندفيو | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 291 |
| 3 | 14-08-1992 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 292 |
| 4 | 1992-09-04 | الماسة الكبيرة | 50 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 293 |
| 1993 | ||||||
| 1 | 1993-04-04 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 294 |
| 2 | 17-04-1993 | جراندفيو | 31 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 295 |
| 3 | 1993-05-02 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 296 |
| 4 | 22-05-1993 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 297 |
| 5 | 28-05-1993 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 298 |
| 6 | 30-05-1993 | بن ناشونال | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 299 |
| 7 | 1993-06-12 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 300 |
| 8 | 10-07-1993 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 301 |
| 9 | 17-07-1993 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 302 |
| 10 | 25-07-1993 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 303 |
| 11 | 1993-08-07 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 304 |
| 12 | 14-08-1993 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 305 |
| 13 | 15 أغسطس 1993 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 306 |
| 14 | 27-08-1993 | الماسة الكبيرة | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 307 |
| 1994 | ||||||
| 1 | 23-04-1994 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 308 |
| 2 | 28-05-1994 | سسكويهانا | 50 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 309 |
| 3 | 26-06-1994 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 310 |
| 4 | 1994-07-02 | سسكويهانا | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 311 |
| 5 | 1994-07-02 | سسكويهانا | 20 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 312 |
| 6 | 1994-07-03 | بن ناشونال | 50 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 313 |
| 7 | 1994-09-02 | الماسة الكبيرة | 50 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 314 |
| 8 | 1994-09-03 | سسكويهانا | 100 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 315 |
| 9 | 1994-09-04 | بن ناشونال | 100 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 316 |
| 10 | 15-10-1994 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | ستريكلر / 19 | 317 |
| 11 | 29-10-1994 | بريدجبورت | 200 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 318 |
| 1995 | ||||||
| 1 | 15 أبريل 1995 | سسكويهانا | 35 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 319 |
| 2 | 29-04-1995 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 320 |
| 3 | 27-05-1995 | سسكويهانا | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 321 |
| 4 | 1995-06-16 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 322 |
| 5 | 1995-06-18 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 323 |
| 6 | 1995-07-02 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 324 |
| 7 | 1995-07-02 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 325 |
| 8 | 1995-07-08 | سسكويهانا | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 326 |
| 9 | 23-07-1995 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 327 |
| 10 | 28-07-1995 | إيست وندسور | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 328 |
| 11 | 29-07-1995 | سسكويهانا | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 329 |
| 12 | 29-07-1995 | سسكويهانا | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 330 |
| 13 | 30 يوليو 1995 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 331 |
| 14 | 13 أغسطس 1995 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 332 |
| 15 | 1995-08-16 | سسكويهانا | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 333 |
| 16 | 15-09-1995 | إيست وندسور | 100 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 334 |
| 17 | 15-10-1995 | هاجرستاون | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 335 |
| 18 | 1995-11-04 | مطار ديلاوير الدولي | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 336 |
| 1996 | ||||||
| 1 | 23-03-1996 | سسكويهانا | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 337 |
| 2 | 14 أبريل 1996 | بن ناشونال | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 338 |
| 3 | 1996-04-19 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 339 |
| 4 | 20 أبريل 1996 | بريدجبورت | 25 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 340 |
| 5 | 25-05-1996 | سسكويهانا | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 341 |
| 6 | 31-05-1996 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 342 |
| 7 | 22-06-1996 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 343 |
| 8 | 1996-07-05 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 344 |
| 9 | 20 يوليو 1996 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 345 |
| 10 | 24-07-1996 | سسكويهانا | 96 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 346 |
| 11 | 17-08-1996 | سسكويهانا | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 347 |
| 12 | 23-08-1996 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 348 |
| 13 | 24-08-1996 | سسكويهانا | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 349 |
| 14 | 27-08-1996 | إيست وندسور | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 350 |
| 15 | 31-08-1996 | سسكويهانا | 35 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 351 |
| 16 | 1996-09-01 | بن ناشونال | 100 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 352 |
| 17 | 21-09-1996 | بريدجبورت | 25 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 353 |
| 18 | 1996-10-06 | فولتون | 200 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 354 |
| 1997 | ||||||
| 1 | 20 أبريل 1997 | سسكويهانا | 40 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 355 |
| 2 | 1997-05-16 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 356 |
| 3 | 1997-06-06 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 357 |
| 4 | 1997-06-19 | بريدجبورت | 97 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 358 |
| 5 | 1997-07-04 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 359 |
| 6 | 17-07-1997 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 360 |
| 7 | 1997-07-19 | سسكويهانا | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 361 |
| 8 | 1997-08-08 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 362 |
| 9 | 11-08-1997 | ويليامز غروف | 68 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 363 |
| 10 | 1997-09-19 | إيست وندسور | 100 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 364 |
| 11 | 26-09-1997 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 365 |
| 12 | 23-11-1997 | مطار ديلاوير الدولي | 50 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 366 |
| 1998 | ||||||
| 1 | 1998-04-03 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 367 |
| 2 | 1998-04-04 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 368 |
| 3 | 11 أبريل 1998 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 369 |
| 4 | 1998-04-18 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 370 |
| 5 | 1998-05-02 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 371 |
| 6 | 1998-05-16 | سسكويهانا | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 372 |
| 7 | 1998-06-06 | سسكويهانا | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 373 |
| 8 | 1998-07-03 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 374 |
| 9 | 24-07-1998 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 375 |
| 10 | 25-07-1998 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 376 |
| 11 | 15-08-1998 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 377 |
| 12 | 1998-08-19 | مصر الجديدة | 50 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 378 |
| 13 | 23-08-1998 | سسكويهانا | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 379 |
| 14 | 29-08-1998 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 380 |
| 15 | 1998-09-04 | إيست وندسور | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 381 |
| 16 | 1998-09-05 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 382 |
| 17 | 1998-09-06 | سسكويهانا | 100 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 383 |
| 18 | 11-09-1998 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 384 |
| 19 | 1998-09-12 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 385 |
| 20 | 1998-09-18 | إيست وندسور | 100 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 386 |
| 21 | 1998-09-19 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 387 |
| 1999 | ||||||
| 1 | 27-03-1999 | سسكويهانا | 40 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 388 |
| 2 | 10-04-1999 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 389 |
| 3 | 1999-05-01 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 390 |
| 4 | 14-05-1999 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 391 |
| 5 | 22-05-1999 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 392 |
| 6 | 29-05-1999 | مصر الجديدة | 50 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 393 |
| 7 | 1999-06-04 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 394 |
| 8 | 1999-06-05 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 395 |
| 9 | 1999-06-19 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 396 |
| 10 | 1999-07-03 | مصر الجديدة | 40 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 397 |
| 11 | 1999-07-04 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 398 |
| 12 | 1999-07-09 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 399 |
| 13 | 10-07-1999 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 400 |
| 14 | 1999-07-16 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 401 |
| 15 | 17-07-1999 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 402 |
| 16 | 23-07-1999 | إيست وندسور | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 403 |
| 17 | 23-07-1999 | إيست وندسور | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 404 |
| 18 | 13 أغسطس 1999 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 405 |
| 19 | 1999-09-03 | إيست وندسور | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 406 |
| 2000 | ||||||
| 1 | 19-03-2000 | ويليامز غروف | 30 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 407 |
| 2 | 2000-04-28 | سسكويهانا | 25 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 408 |
| 3 | 2000-05-05 | سسكويهانا | 25 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 409 |
| 4 | 12-05-2000 | سسكويهانا | 25 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 410 |
| 5 | 2000-07-07 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 411 |
| 6 | 2000-08-05 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 412 |
| 7 | 2000-08-09 | مطار ديلاوير الدولي | 50 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 413 |
| 8 | 2000-08-25 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 414 |
| 9 | 2000-09-03 | سسكويهانا | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 415 |
| 10 | 2000-11-04 | مطار ديلاوير الدولي | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 416 |
| 2001 | ||||||
| 1 | 2001-05-04 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 417 |
| 2 | 19-05-2001 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 418 |
| 3 | 29-06-2001 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 419 |
| 4 | 2001-07-07 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 420 |
| 5 | 2001-07-20 | إيست وندسور | 20 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 421 |
| 6 | 27-07-2001 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 422 |
| 7 | 15-09-2001 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 423 |
| 8 | 2001-09-28 | إيست وندسور | 50 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 424 |
| 2002 | ||||||
| 1 | 27-04-2002 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 425 |
| 2 | 10-05-2002 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 426 |
| 3 | 16-08-2002 | إيست وندسور | 25 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 427 |
| 4 | 2002-09-28 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 428 |
| 5 | 2002-10-05 | مصر الجديدة | 30 | معدل | جدول الرسومات / 19 | 429 |
| 6 | 27-10-2002 | هاجرستاون | 100 | 358 معدل | جدول الرسومات / 19 | 430 |
| 2003 | ||||||
| 1 | 2003-07-04 | الماسة الكبيرة | 20 | 358 معدل | برايت بيل / 19 | 431 |
| 2 | 16-08-2003 | مصر الجديدة | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 432 |
| 3 | 2003-09-06 | مصر الجديدة | 30 | معدل | برايت بيل / 19 | 433 |
| 2004 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2005 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2006 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2007 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2008 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2009 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2010 | ||||||
| 1 | 24-04-2010 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | كولبورن / 55 | 434 |
| 2 | 2010-05-01 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | كولبورن / 55 | 435 |
| 3 | 2010-05-15 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | كولبورن / 55 | 436 |
| 4 | 2010-05-29 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | كولبورن / 55 | 437 |
| 5 | 2010-06-12 | مطار ديلاوير الدولي | 25 | معدل | كولبورن / 55 | 438 |
| 2011 | ||||||
| 1 | 2011-06-04 | مطار ديلاوير الدولي | 20 | معدل | كولبورن / 55 | 439 |
| 2012 | ||||||
| لا فوز | ||||||
| 2013 | ||||||
| 1 | 2013-07-10 | كتزتاون | 30 | سرعة | برايت بيل / 19 | 440 |
| 2014 | ||||||
| 1 | 2014-07-31 | كتزتاون | 30 | سرعة | برايت بيل / 19 | 441 |
[ 6 ]
الفوز حسب المضمار
| مسار | معدل | كتلة صغيرة | أحدث طراز | سبيدستر | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|
| قراءة | 135 | 135 | |||
| إيست وندسور | 5 | 38 | 43 | ||
| سسكويهانا | 5 | 32 | 37 | ||
| بريدجبورت | 29 | 1 | 30 | ||
| مصر الجديدة | 29 | 29 | |||
| مطار ديلاوير الدولي/الطريق السريع الأمريكي 13 | 23 | 2 | 1 | 26 | |
| بن ناشونال | 2 | 21 | 23 | ||
| فليمينغتون | 17 | 17 | |||
| الماسة الكبيرة | 16 | 16 | |||
| هاجرستاون | 3 | 2 | 4 | 9 | |
| جراندفيو | 4 | 4 | 8 | ||
| على مستوى الولاية | 8 | 8 | |||
| فولوسيا | 6 | 6 | |||
| ألباني-ساراتوغا | 5 | 5 | |||
| لينكولن | 3 | 1 | 4 | ||
| ويليامز غروف | 1 | 2 | 1 | 4 | |
| أرض معارض شارع فلوريدا | 3 | 3 | |||
| وادي لبنان | 3 | 3 | |||
| عجلات دوارة | 3 | 3 | |||
| مقاطعة كايوغا | 2 | 2 | |||
| فايف مايل بوينت | 1 | 1 | 2 | ||
| فولتون | 1 | 1 | 2 | ||
| كتزتاون | 2 | 2 | |||
| الناصرة | 2 | 2 | |||
| كنيسة الناصرة الوطنية | 2 | 2 | |||
| أرض معارض ولاية نيويورك | 2 | 2 | |||
| مقاطعة أورانج | 2 | 2 | |||
| رانسومفيل | 2 | 2 | |||
| سبيدواي 7 | 2 | 2 | |||
| محمول جوا | 2 | 2 | |||
| براونستون | 1 | 1 | |||
| حديقة كونكورد | 1 | 1 | |||
| دورسي | 0 | ||||
| دروموند | 1 | 1 | |||
| فوندا | 1 | 1 | |||
| جورج تاون | 1 | 1 | |||
| كي سي | 1 | 1 | |||
| مترولينا | 1 | 1 | |||
| سانت كليرسفيل | 1 | 1 | |||
| مقاطعات ثلاث | 1 | 1 | |||
| وودهول | 1 | 1 | |||
| 41 مسارًا | 306 | 120 | 13 | 2 | 441 |
مراجع
- ↑ "ميل سيراكيوز" . صحيفة ذا بوست-ستاندرد . 13 مايو 1994. ص 119. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2024 – عبر أرشيف الصحف .
- 1 2 "رابطة سباقات السيارات في ولاية نيويورك :: NYSSCA.com" . nyssca.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2017 .
- ↑ "أل هولبرت سائق العام الوطني من قبل رابطة صحافة رياضة السيارات الشرقية " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2024 .
- ↑ "سيد حلبات السباق الترابية في الولايات المتحدة الأمريكية - حلبة لبنان فالي سبيدواي - الفائزون على مر العصور" . www.coracingworld.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2017 .
- ↑ "حقائق عن الألماس الكبير" . www2.readingeagle.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2017 .
- 1 2 "قائمة انتصارات كيني برايت بيل المهنية" . www.coracingworld.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2017 .
- ↑ "Reading Fairgrounds Modified Victories.xls" . docs.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-03-2017 .
- ↑ "كيني برايت بيل: سباق ميلر 300 في سيراكيوز عام 1988" . www.trackforum.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2017 .
- 1 2 "قاعة مشاهير EMPA - كيني برايت بيل" . رابطة الصحافة الرياضية الشرقية . تم الاسترجاع في 10 مارس 2017 .
- ↑ "الأعضاء الحاليون" . قاعة مشاهير سباقات السيارات الترابية المتأخرة الوطنية . 12 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2017 .
- ↑ "متسابقو معرض ريدينغ، ومعجبوهم يحضرون لم شملهم" . www2.readingeagle.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2017 .
- ↑ "الإعلان عن أعضاء قاعة مشاهير سباقات السيارات الترابية في نيو إنجلاند لعام 2016" . www.raceproweekly.com . تاريخ الاسترجاع: 10 مارس 2017 .
- ↑ "قاعة مشاهير YCRC" . www.ycrc.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2017 .
- ↑ "نتائج مسيرة ناسكار المهنية" . مرجع السباقات . تم الاسترجاع في 22 مارس 2017 .
- ↑ "كيني برايت بيل - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1974" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2019 .
- ↑ "كيني برايت بيل - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1975" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2019 .
- ↑ "كيني برايت بيل - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1977" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2019 .
- ↑ "كيني برايت بيل - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1978" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2019 .
- ↑ "KennyBrightbillCareerWinList.xls" . docs.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-03-2017 .
روابط خارجية
- سائقو ناسكار
- سكان شيلينغتون، بنسلفانيا
- مواليد عام 1948
- الناس الأحياء
- سائقو سباقات من مقاطعة بيركس، بنسلفانيا
- سكان سينكينغ سبرينغ، بنسلفانيا
- قاعة مشاهير سيارات السباق الترابية المعدلة في شمال شرق البلاد
