لاغوندا تراف

لاغوندا تراف هي سيارة فاخرة كاملة الحجم، أنتجتها شركة أستون مارتن البريطانية لصناعة السيارات في عامي 2015 و2016 تحت علامتها التجارية لاغوندا . صممها ماريك رايخمان ، وتعتبرها أستون مارتن "أفضل السيارات السريعة"، ^{[ 4 ] [ 5 ]} وهي مبنية على منصة رأسية-أفقية ، تشترك فيها مع DB9 ورابيد . ظهرت تراف لأول مرة في دبي عام 2014، وبدأ تصنيعها في العام التالي في مصنعها في جايدون، وارويكشاير . في البداية ، كان من المقرر بيعها حصريًا في سوق الشرق الأوسط بكمية محدودة تبلغ 100 وحدة، لكن أستون مارتن وسّعت لاحقًا نطاق توفرها ليشمل عدة دول أخرى، ووصل إجمالي الإنتاج في النهاية إلى 120 وحدة.

تتسارع سيارة تراف من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 4.4 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 314 كم/ساعة (195 ميل/ساعة) . وهي مزودة بمحرك أستون مارتن سعة 5.9 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات من إنتاج شركة ZF فريدريشهافن . عند إطلاقها، كانت تراف أغلى سيارة سيدان في العالم، حيث تجاوز سعرها مليون دولار أمريكي . وقد أشاد نقاد السيارات ومراجعوها في الغالب بقدرتها على المناورة، لكنهم انتقدوا سعرها الباهظ.    

تأسست علامة لاغوندا التجارية عام 1906 على يد رجل الأعمال ويلبر غان . [ ^{6 ] [ 7 ] [ 8 ] فاز} جون ستيوارت هيندمارش ولويس فونتيس بسباق لومان 24 ساعة عام 1935 بسيارة لاغوندا M45R . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} عند إطلاق سيارة لاغوندا رابيد V12 عام 1939، كانت أغلى سيارة في الولايات المتحدة. ^{[ 12 ]}

في عام 1947، استحوذ رجل الأعمال والصناعي ديفيد براون على كلٍ من لاغوندا وأستون مارتن . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} وفي عام 1961، طرحت لاغوندا سيارة رابيد ، ^{[ ملاحظة 1 ]} وهي أول سيارة بأربعة أبواب تنتجها الشركة. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} وتوقف إنتاجها عام 1966 بعد تصنيع 55 وحدة. ^{[ 19 ] [ 20 ]} وفي عام 1974، طرحت أستون مارتن طرازها الثاني بأربعة أبواب، لاغوندا ، والذي استمر إنتاجه حتى عام 1990، حيث بلغ عدد الوحدات المصنعة 645 وحدة. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} أما أستون مارتن رابيد ، ثالث طرازاتها بأربعة أبواب، فقد كُشف عنها عام 2009 في معرض ألمانيا الدولي للسيارات . ^{[ 24 ] [ 25 ]} في العام نفسه، اختارت أستون مارتن إحياء علامة لاغوندا التجارية لاستكشاف قطاعات سوقية متنوعة والاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس لاغوندا . ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

بدأ تطوير سيارة تراف في فبراير 2014 في استوديو تصميم أستون مارتن في جايدون، وارويكشاير ، تحت الاسم الرمزي "مشروع كوميت". ^{[ 1 ]} اسم "تراف" يعني "الفخامة المطلقة" باللغة العربية . ^{[ 29 ]} تولى قسم Q في أستون مارتن تنفيذ المشروع، وهو قسم متخصص في تصميم السيارات حسب الطلب وتخصيص الطرازات الحالية لتلبية مواصفات العملاء. أنجز استوديو التصميم النموذج النهائي بالحجم الكامل في غضون ثمانية أشهر من الرسومات الأولية. أرجع ماريك رايخمان سرعة التنفيذ إلى الدروس المستفادة من إنتاج سيارة One-77 ، التي استغرقت عامين من التصميم إلى الإنجاز. ^{[ 1 ]}

كجزء من برنامجها التجريبي الشامل، أخذت أستون مارتن سيارة تراف شبه جاهزة للإنتاج إلى سلطنة عُمان ، حيث خضعت لاختبارات مكثفة لمسافة تقارب 23,000 كيلومتر (14,000 ميل) على مدار أكثر من أربعة أسابيع. ركزت معظم الاختبارات على تقييم أداء مكونات لاغوندا، ولا سيما نظام التكييف والتجهيزات الداخلية، في ظل درجات حرارة مرتفعة للغاية تتراوح بين 30 و50 درجة مئوية (86 إلى 122 درجة فهرنهايت) . وخلال الاختبار، أفادت أستون مارتن بأن أداء السيارة كان "يفوق التوقعات". ^{[ 1 ] [ 30 ] [ 31 ]}   

ظهرت سيارة تراف لأول مرة في دبي في نوفمبر 2014. ^{[ 32 ]} وبدأ التصنيع الرسمي في العام التالي في مصنع جايدون، وارويكشاير، ^{[ 3 ] [ 33 ] [ 34 ]} حيث صرحت أستون مارتن أنها ستصنع 100 سيارة حصريًا لسوق الشرق الأوسط . ^{[ 35 ] [ 36 ]} ومع ذلك، قام الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، آندي بالمر، بتوسيع الأسواق المحتملة للسيارة لتشمل أوروبا والولايات المتحدة وسنغافورة وجنوب إفريقيا. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]} كما رفع هدف الإنتاج الإجمالي إلى 200 وحدة. ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]} في أبريل 2016، وُصفت السيارة بأنها أغلى سيارة صالون بأربعة أبواب في العالم، حيث تجاوز سعرها مليون دولار أمريكي . ^{[ 43 ] [ ملاحظة 2 ]} توقف تصنيع سيارة تراف في نهاية عام 2016. ^{[ 45 ]} تم بناء 120 وحدة في نهاية المطاف. ^{[ 46 ]}

تُعتبر سيارة تراف ، التي تُصنّفها أستون مارتن بأنها "أفضل السيارات السريعة"، ^{[ 4 ] [ 5 ]} منصة " رأسية/أفقية " - التي تشترك فيها مع DB9 ^{[ 47 ]} وRapide ^{[ 48 ]} - تتضمن استخدامًا مكثفًا للألمنيوم . ^{[ 49 ] [ 34 ]} وبدلًا من هيكل Rapide المصنوع من الألمنيوم المضغوط، تتميز تراف بهيكل خارجي خفيف الوزن من ألياف الكربون ؛ وبالتالي، على الرغم من حجم Rapide الأكبر، فإن وزن السيارتين متقارب. ^{[ 49 ] [ 50 ]} وتتضمن تراف قضبانًا مانعة للانقلاب ، ومخمدات تكيفية ، ونظام تعليق مزدوج الترقوة مدعوم بنوابض لولبية . ^{[ 36 ]} أما المقصورة الداخلية، فتتضمن عناصر من طرازات أستون مارتن الأخرى، بما في ذلك أزرار تحكم ناقل الحركة المثبتة على الكونسول، ونظام معلومات وترفيه متطور، ونظام صوتي Bang & Olufsen BeoSound بقوة 1000 واط ، وتنجيد جلدي . كان بإمكان المشترين الاختيار من بين مجموعة متنوعة من التجهيزات، بما في ذلك الخشب وألياف الكربون. وقد وفرت قاعدة العجلات الممتدة للسيارة مساحة أكبر للأرجل لركاب المقاعد الخلفية. ^{[ 51 ]}

تتميز سيارة تراف بمحرك أستون مارتن V12 سعة 5.9 لتر ، والذي يولّد قوة 547 حصانًا (402 كيلوواط ) عند 6650 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 630 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة. [ ^{52 ] [ 2 ] تتسارع} تراف من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.4 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 314 كم/ساعة . [ ^{53 ] [ 54 ] تم} تجميع المحرك في مصنع فورد المتخصص في المحركات في نيهل، كولونيا ، ألمانيا. ^{[ 2 ]} تراف سيارة سيدان فاخرة بأربعة أبواب ^{[ 55 ] [ 2 ]} بنظام دفع خلفي ومحرك أمامي . ^{[ 52 ] [ 49 ]} تتميز السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي Touchtronic III ثماني السرعات تم تطويره بواسطة ZF Friedrichshafen . ^{[ 56 ]}         

حظيت سيارة تراف بتقييمات متباينة، لكنها كانت إيجابية في الغالب، حيث أشار معظم النقاد إلى سعرها المرتفع كعيب رئيسي. وأشار جيسون بارلو من مجلة توب جير إلى أنها "لا تتمتع براحة قيادة تضاهي منافسيها، ولكن على الرغم من حجمها وحضورها القوي، فإن قيادتها أفضل مما تتوقع". ^{[ 56 ]} وأكد مايك داف من مجلة كار آند درايفر على نظام التوجيه الهيدروليكي الخفيف والسريع الاستجابة، وعلى التماسك الجانبي المذهل للهيكل، حتى في الظروف الرطبة. كما أشار إلى أن "المكابح تفتقر إلى قوة الكبح الأولية، لكنها تتمتع بقوة توقف كبيرة عند الضغط عليها بقوة أكبر"، مضيفًا أنه "من الصعب للغاية عدم القيادة بسرعات قد تُثير شكاوى أي من ركاب المقعد الخلفي، أو ربما ضربة قوية بعصا ذات رأس ذهبي". ^{[ 52 ]}

كتب أنغوس ماكنزي في مراجعته لمجلة موتور تريند : "هذه السيارة السيدان الفاخرة، التي يبلغ سعرها مليون دولار أمريكي والمصنّعة يدويًا من قبل أستون مارتن، تكلف أكثر من خمسة أضعاف سعر مرسيدس-مايباخ S600 . ومع ذلك، لا يهمّ كثيرًا من سيشترون سيارة تراف أن تكون مايباخ، من الناحية التقنية، سيارة السيدان الفاخرة للغاية الأكثر تطورًا". ^{[ 2 ]} كما انتقدت مجلة أوتوكار سعرها ، مشيرةً إلى أنه بالمبلغ نفسه، يمكن شراء رولز-رويس فانتوم كوبيه ، وبنتلي مولسان ، ورينج روفر SV أوتوبيوغرافي ، لكنها أقرت بـ"الحصرية التي لا مثيل لها" لهذه السيارة. ^{[ 3 ]}

• الموقع الرسمي ، مؤرشف بتاريخ 2 يوليو 2016