لينغ-تيمكو-فوغت

شركة LTV

سابقا	لينغ-تيمكو-فوغت
نوع الشركة	شركة عامة
تم تداولها كـ	LTV / LTVCQ (سابقًا)
صناعة	تكتل
تأسست	1947 ؛ منذ 77 عامًا دالاس ، تكساس، الولايات المتحدة الأمريكية ( 1947 )
مؤسس	جيمس لينج
منقرض	18 ديسمبر 2001 ( 2001-12-18 )
المقر الرئيسي	دالاس ، تكساس (1947–1993) كليفلاند ، أوهايو (1993–2001)
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها	في جميع أنحاء العالم
عدد الموظفين	<20,000 (1961)
موقع إلكتروني	ltvsteel.com (أرشيف 2000، لم يعد موجودًا الآن)

كانت شركة لينج-تيمكو-فوغت ( LTV ) عبارة عن تكتل أمريكي كبير كان موجودًا من عام 1961 إلى عام 2001. وفي ذروتها، شاركت في صناعة الطيران ، وشركات الطيران ، والإلكترونيات ، وتصنيع الصلب ، والسلع الرياضية ، وتعبئة اللحوم ، وتأجير السيارات ، والمستحضرات الصيدلانية ، من بين أعمال أخرى.

بدأت الشركة في عام 1947 باسم شركة Ling Electric ، والتي سميت فيما بعد باسم Ling-Temco-Vought ، ثم تلتها شركة LTV Corporation وفي النهاية شركة LTV Steel حتى نهايتها في عام 2001.

في عام 1947، أسس رجل الأعمال جيمس لينج شركة مقاولات كهربائية، وهي شركة لينج إلكتريك، في دالاس ، تكساس. كان يعيش في الجزء الخلفي من المتجر. بعد تأسيس الشركة وطرحها للتداول العام في عام 1955، وجد لينج طرقًا مبتكرة لتسويق الأسهم، بما في ذلك البيع من الباب إلى الباب ومن كشك في معرض ولاية تكساس . ^[1]

في عام 1956، اشترى لينج شركة LM Electronics، وفي عام 1959 أضاف إليها شركة Altec Electronics ، وهي شركة لتصنيع أنظمة الاستريو ومكبرات الصوت. وفي عام 1960، دمج لينج الشركة مع شركة Temco Aircraft ، المعروفة بأعمالها الصاروخية . وفي عام 1961، وباستخدام تمويل إضافي من رجل الأعمال في مجال التأمين تروي بوست وقطب النفط في تكساس ديفيد هارولد بيرد ، استحوذوا على شركة Chance Vought للطيران في عملية استحواذ معادية . ^[1] وأصبحت الشركة الجديدة هي Ling-Temco-Vought .

وبفضل أسعار الفائدة المنخفضة التي سمحت للشركة باقتراض مبالغ ضخمة، تمكنت لينج من بناء واحدة من أكبر التكتلات في ستينيات القرن العشرين. وطالما أن أرباح الشركة المستهدفة تجاوزت الفائدة على القرض (أو السندات المؤسسية )، أو كانت نسبة السعر إلى الأرباح للشركة أقل من نسبة أسهم لينج-تيمكو-فوغت، فقد أصبحت المجموعة أكثر ربحية بشكل عام. ونظراً لبحوث الأسهم غير المتطورة إلى حد ما في ذلك العصر، بدا أن الشركة تنمو بلا حدود، وارتفع سعر سهمها.

في عام 1964، حول لينج شركة Ling-Temco-Vought إلى شركة قابضة وأنشأ ثلاث شركات عامة كشركات تابعة ، وهي LTV Aerospace وLTV Ling Altec وLTV Electrosystems. حصلت شركة LTV Aerospace على أصول لشركة Vought وجزء كبير من شركة Temco Aircraft. احتوت شركة LTV Ling Altec على شركة Altec Electronics وممتلكات أخرى، وذهب الباقي إلى شركة LTV Electrosystems. كان الهدف هو جعل مجموع الأجزاء يبدو أكثر قيمة من الكل. استخدم لينج هذه التقنية لجمع رأس المال وشراء المزيد من الشركات. ^[1] تم فصل أجزاء من شركة LTV Electrosystems لاحقًا إلى شركة E-Systems ، التي كانت آنذاك جزءًا من Raytheon IIS، ومنذ عام 2002، أصبحت جزءًا من L-3 Communications -Integrated Systems (L-3/IS).

في عام 1965، أضاف لينج شركة الأسلاك والكابلات Okonite . في عام 1967، استحوذوا على Wilson and Company ، والتي كانت ضعف حجم Ling-Temco-Vought. كانت Wilson شركة متنوعة تعمل في تعبئة اللحوم، والسلع الرياضية، والأدوية. ^[2] لم يكن رئيس Wilson Roscoe Haynie على علم بخطة الاستحواذ حتى قبل أسبوعين من اكتمال الاستحواذ. ^[3] قام لينج لاحقًا بتقسيم Wilson إلى ثلاثة أجزاء (تعبئة اللحوم، والسلع الرياضية ( Wilson Sporting Goods )، والأدوية ( Wilson Pharmaceutical and Chemical )، وفصلها إلى شركات منفصلة يتم تداولها في البورصة الأمريكية .

في عام 1968، أضافت شركة Ling-Temco-Vought شركة Greatamerica Corporation، وهي الشركة القابضة لشركة Troy Post لشركة Braniff International Airways وشركة National Car Rental ، ^[2] وشركة J & L Steel . بالإضافة إلى ذلك، استحوذت على منتجعات في أكابولكو وجيريرو بالمكسيك وستيمبوت سبرينجز بولاية كولورادو . وبحلول عام 1969، اشترت شركة LTV 33 شركة، ووظفت 29000 عامل، وعرضت 15000 منتج وخدمة منفصلة، ​​وكانت واحدة من أكبر 40 شركة صناعية.

حققت شركة لينج-تيمكو-فوغت مبيعات مجمعة بلغت 3.6 مليار دولار في عام 1969 (29.9 مليار دولار اليوم)، ^[3] لكن المستثمرين وجدوا أن التكتلات لم تكن تنمو بشكل أسرع من الشركات الفردية قبل شرائها. انخفضت أسعار الأسهم، مما أثار سوقًا هبوطية ، ونشأ شعور عام بأن التكتلات هي المسؤولة عن مشاكل السوق. تم رفع دعوى قضائية لمكافحة الاحتكار في ذلك العام.

وفي نهاية المطاف، قام مجلس الإدارة بتخفيض رتبة جيمس لينج في عام 1970، فغادر الشركة، ليحل محله المدير التنفيذي السابق لشركة لينج-تيمكو-فوغت بول ثاير .

وكجزء من تسوية مكافحة الاحتكار عام 1971 ، باعت الشركة مكونات برانيف وأوكونيت، ^[2] وقام ثاير بتغيير اسم الشركة من لينج-تيمكو-فوغت إلى إل تي في كوربوريشن . وخلف ثاير المدير التنفيذي السابق لشركة زيروكس ريموند هاي.

في يوليو 1986، تقدمت شركة LTV Corporation بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11. مع إجمالي أصول يبلغ 6.14 مليار دولار (17.1 مليار دولار اليوم) و4.59 مليار دولار من الديون، كانت أكبر إفلاس في تاريخ الولايات المتحدة حتى تلك النقطة. ^[4]

دخلت الشركة في سلسلة من عمليات التخارج ، وأبرزها قسم LTV Aerospace بالكامل؛ احتفظ مكون الفضاء الجوي باسم Vought القديم باعتباره شركة Vought Corporation المستقلة، بينما أصبح مكون الصواريخ لاحقًا جزءًا من شركة Loral Corporation ^[5] وأصبح لاحقًا قسم Lockheed Martin Missiles and Fire Control . بعد اندماج شركة Jones and Laughlin Steel Company التابعة مع شركة Republic Steel Corporation في عام 1984 ، استمرت الشركة في الوجود بشكل أساسي كمنتج للصلب، وأعادت تسمية نفسها باسم LTV Steel ، ونقلت مقرها الرئيسي إلى كليفلاند، أوهايو ، في عام 1993.

لم تخرج شركة LTV من حماية الفصل الحادي عشر من الإفلاس حتى 28 يونيو 1993، في ما تم وصفه في عام 1999 بأنه أحد أطول حالات الإفلاس وأكثرها تعقيدًا في تاريخ الولايات المتحدة. ^[3]

في عام 1999، استحوذت شركة LTV على شركة Copperweld Corporation التي يقع مقرها في بيتسبرغ من شركة Imétal SA الفرنسية. ^[6]

تقدمت شركة LTV Steel بطلب الحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 ، في 29 ديسمبر 2000. ^[7] ثم تم حل الشركة في 18 ديسمبر 2001. وتم الاستحواذ على أصولها في فبراير 2002 بواسطة Wilbur Ross وتم دمجها مع Weirton Steel لتشكيل International Steel Group . ^{[2] [8]}

انتقلت بعض الشركات التابعة للسكك الحديدية - Chicago Short Line Railway و Cuyahoga Valley Railway و River Terminal Railway - إلى ISG Railways ، بينما استحوذت Ohio Central Railroad System على Aliquippa و Southern Railroad و Mahoning Valley Railway . يتم تشغيل خط سكة حديد Monongahela Connecting السابق الآن بواسطة Allegheny Valley Railroad .

في عام 2002، قامت شركة Lombard Metals Corp، التي تقع في بالا سينويد، بنسلفانيا ، بشراء كل المخزون الخارجي الذي بلغ إجماليه 224 مليون رطل من الفولاذ من 58 موقعًا في جميع أنحاء البلاد.

تم بناء مبنى مكاتب جديد في 1600 Pacific Avenue في وسط مدينة دالاس لإيواء عمليات LTV، بالإضافة إلى بنك ومكاتب أخرى. افتُتح المبنى في عام 1964. بعد أن غادرت LTV مكاتبها هناك في الثمانينيات، ذهب المبنى إلى ملاك آخرين ومستأجرين مختلفين قبل إعادة استخدامه في عام 2015 بفندق Hilton Garden Inn في الطوابق السفلية من المبنى، بينما تم تحويل الطوابق العليا إلى شقق سكنية. ^[9] بالإشارة إلى تاريخ المبنى والمستأجرين السابقين، أُطلق على الشقق اسم شقق برج LTV. استخدم الملاك الجدد للمبنى أحرف الاسم لإنشاء شعار ترويجي للعقار: "Love The View".

قضت شركة LTV سنواتها الأخيرة في دالاس في مجمع جديد، مركز LTV، الذي افتُتح في عام 1985 في 2001 Ross Avenue. بعد أن غادرت شركة LTV مقرها الرئيسي إلى كليفلاند، تمت إعادة تسمية المبنى إلى برج Trammell Crow؛ وهو الآن مركز Trammell Crow .

• طائرة LTV A-7 كورسير الثانية
  • فوغت YA-7F
• ال تي في XC-142
• ال تي في L450F
• فوغت موديل 1600

• رمح MGM-52
• ASM-135 مضاد للأقمار الصناعية
• فوغت HVM

• ام جي ام-140 اتاكمس

• ال تي في XQM-93

ملحوظات

فهرس

• سوبل، روبرت (2000). هوس المال: عصور المضاربة الكبرى في أمريكا، 1770-1970 . دار بيرد للنشر. رقم ISBN 1-58798-028-2.

• براون، ستانلي إتش. (1972). لينج: صعود وسقوط عملاق تكساس . نيويورك: بيرد بوكس ​​إنك.- لمزيد من المعلومات عن المؤسس والشركة في عصر التكتل .
• هيكام، هومر إتش. جونيور (1998). روكيت بويز . نيويورك: ديلاكورتي بريس.

• LTV Steel – جمعية ويسترن ريزيرف التاريخية
• شركة LTV – هارفارد – مجموعة ليمان براذرز
• شركة LTV – رابطة ولاية تكساس التاريخية