خط حافلات لندن رقم 6

خط حافلات لندن رقم 6 هو خط حافلات متعاقد عليه مع هيئة النقل في لندن ، إنجلترا. ويمتد بين محطة فيكتوريا ومرآب حافلات ويلسدن ، وتتولى شركة مترولاين تشغيله .

في عام ١٩٣٤، كان الخط رقم ٦ يعمل من ويلسدن إلى لايتون مروراً بماربل آرتش ، وأكسفورد سيركس ، وبيكاديللي سيركس ، وساحة ترافالغار، وألدويتش . وفي ١٤ يناير ١٩٤٢، تم إيقاف الخط بين ويلسدن وكينسال رايز . ^{[ ١ ]} وفي مايو ١٩٤٩، تم إدخال حافلات AEC Regent III RT . ^{[ ٢ ]}

في 25 أكتوبر 1969، تم إلغاء الخط بين هاكني ويك وليتون. ^{[ 1 ]} وفي 18 يوليو 1992، تم تقليصه بشكل أكبر، حيث تم استبدال الجزء الواقع بين ألدويتش وهاكني ويك بالخط الجديد رقم 26. ^{[ 3 ]}

في 27 مارس 2004، تم تحويل مسار الحافلة رقم 6، إلى جانب مسار الحافلة رقم 98 ، إلى تشغيل فردي، حيث استُبدلت حافلات AEC Routemaster بحافلات فولفو B7TL ذات هياكل Plaxton President . ^{[ 3 ]} تقرر تسيير جميع الرحلات إلى مرآب ويلسدن ، لتوفير خدمة أكثر انتظامًا على طول هذا المسار. إلا أن سكان شارع ستافرتون، الذي يمر عبره مسار الحافلة رقم 6 المتجه إلى المرآب (إلى جانب حافلات المسارين 52 و 302 )، اعترضوا على زيادة حركة الحافلات. لذا، كان لا بد من تقليص عدد الرحلات المباشرة إلى المستوى السابق. ومنذ ذلك الحين، أُعيد توجيه الخدمة عبر طريق دونينغتون وباوند لين. ^{[ 4 ]}

خلال شهر يونيو 2015، تم تخصيص حافلات جديدة من طراز رايت إكليبس جيميني 3 بهياكل فولفو B5LH لهذا الخط. ^{[ 5 ]} وفي 17 يونيو 2017، تم تعديل مسار الخط 6 ليمر عبر بارك لين وبيكاديللي بدلاً من شارعي أكسفورد وريجنت . ^{[ 6 ]} ومنذ تطبيق نظام المناقصات ، تتولى شركة مترولاين تشغيل هذا الخط من مرآب حافلات ويلسدن . ^{[ 7 ]}

في 23 نوفمبر 2022، أُعلن عن تغيير مسار الحافلة رقم 6 لتتجه إلى محطة فيكتوريا بدلاً من ألدويتش، وذلك بعد إجراء مشاورات. وقد تم تطبيق هذا التغيير في 29 أبريل 2023. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

يعمل المسار رقم 6 عبر هذه المواقع الرئيسية: ^{[ 10 ]}

• محطة حافلات فيكتوريا بلندن
• طريق قصر باكنغهام، ساحة بريسندن
• هايد بارك كورنر
• محطة ماربل آرتش
• محطة إدجوير رود
• سوق شارع الكنيسة
• محطة وارويك أفينيو
• مايدا هيل
• محطة كوينز بارك
• محطة كينسال رايز
• مرآب حافلات ويلسدن

الوسائط المتعلقة بخط حافلات لندن رقم 6 على ويكيميديا ​​كومنز