مطار ليد

مطار اللد ( إياتا : LYX ، إيكاو : EGMD).مطار لندن أشفورد (London Ashford Airport ) هو مطار تشغيلي للطيران العام والرحلات التجارية الصغيرة، يقع على بُعد ميل بحري واحد (1.9 كم؛ 1.2 ميل) شرق مدينة ليد، و 12 ميلًا بحريًا (22 كم؛ 14 ميل) جنوب أشفورد ، في مقاطعة فولكستون وهايث ، بمقاطعة كينت ، إنجلترا. كان يُعرف سابقًا باسم مطار ليد فيريفيلد ، كما عُرف أيضًا باسم مطار لندن أشفورد . تُشغّل المطار شركة مطار لندن أشفورد المحدودة، المملوكة لعائلة رجل الأعمال السعودي فهد الأثليل. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}      

يحمل مطار ليد رخصة طيران عادية من هيئة الطيران المدني (رقم P858) تسمح بتسيير رحلات جوية لنقل الركاب أو للتدريب على الطيران وفقًا لتفويض من الجهة المرخصة (شركة مطار لندن أشفورد المحدودة). ولا يستطيع المطار حاليًا استقبال طائرات يصل حجمها إلى حجم طائرة بوينغ 737 أو إيرباص A319، ولكن مُنح تصريح في عام 2013 بتمديد المدرج بمقدار 294  مترًا لاستيعابها. وتتخذ شركة ليد إير من المطار مقرًا لها، وكانت تُسيّر رحلات منتظمة إلى مطار لو توكيه في شمال فرنسا، وهي خدمة توقفت في ديسمبر 2018. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

يقع المطار بجوار منطقة دونجينيس الطبيعية الفريدة ، وهي عبارة عن سهل ساحلي مدبب يُعدّ من أكبر مساحات الشواطئ الحصوية في أوروبا، ويحظى بأهمية دولية في مجال الحفاظ على البيئة لما يتميز به من جيومورفولوجيا وتنوع نباتي وحيواني وطيور، وهو ما يُؤكده تصنيفه كمحمية طبيعية وطنية ، ومنطقة حماية خاصة ، ومنطقة حفظ خاصة ، وجزء من موقع دونجينيس ، رومني مارش، وخليج راي ذي الأهمية العلمية الخاصة . وقد أدى هذا القرب إلى معارضة شديدة لخطط التوسع. وفي عام 2012، منحت هيئة التخطيط المحلية تصريحًا مشروطًا لبناء امتداد للمدرج بطول 294 مترًا (965 قدمًا) ومبنى ركاب جديد. وسيُمكّن هذا المطار من استقبال طائرات بوينغ 737 أو إيرباص A319 بكامل حمولتها. ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 10 ]}  

افتُتح مطار ليد عام 1954، وكان أول مطار يُبنى في المملكة المتحدة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، وقد شُيّد لصالح شركة سيلفر سيتي إيرويز كقاعدة تشغيل بديلة تعمل على مدار الساعة لمطار ليمبن المجاور ، الذي كان مدرجه العشبي غالبًا ما يغمره الماء في الطقس الممطر. استُخدم مطار ليد فيريفيلد الجديد، مثل مطار ليمبن، في البداية لخدمات نقل السيارات جوًا باستخدام طائرات بريستول فريتر ، التي كانت تعمل بشكل رئيسي إلى لو توكيه في فرنسا. وفي غضون خمس سنوات من افتتاحه، كان يستقبل أكثر من 250,000 مسافر سنويًا، مما جعله أحد أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة. ^{[ 4 ] [ 11 ]}

أصبحت شركة سيلفر سيتي إيرويز لاحقًا جزءًا من شركة بريتيش يونايتد إير فيريز (BUAF)، المملوكة لنفس شركة بريتيش يونايتد إيرويز (BUA). استخدمت شركات الطيران طائرات بريستول فريترز وسوبر فريترز وأفييشن تريدرز كارفاير على خطوط نقل السيارات من ليد. ومع ذلك، أدى إدخال عبّارات الدحرجة والمركبات الهوائية على خدمات النقل عبر القناة الإنجليزية إلى تراجع خدمات النقل الجوي من ليد. ^{[ 4 ]}

استخدمت عمليات الشحن الجوي لشركة سكاي وايز (التي نجت من استحواذ دان إير على عمليات نقل الركاب لشركة سكاي وايز الدولية في فبراير 1972) ثلاث طائرات من طراز DC-3 من شركة إير فريت المحدودة التي حصلت عليها من شركة سكاي وايز إير كارجو، وهي شركة الشحن التابعة لشركة الطيران المفلسة، في عام 1970.

بعد تصفية شركة Skyways Coach-Air في أوائل عام 1971، واصلت شركة Air Freight في البداية عمليات الشحن الجوي السابقة لشركة Skyways Air Cargo تحت اسمها الخاص، وفي فبراير 1973، اندمجت مع شركة South West Aviation.

أدى إغلاق مطار أشفورد في عام 1974 إلى نقل مقر شركة الشحن الجوي وقاعدة عملياتها إلى مطار ليد القريب، حيث كانت تعمل باستخدام كل من طائرات DC-3 للشحن وطائرات فيرتشايلد هيلر FH-227 التوربينية للعمليات المشتركة لنقل الركاب والشحن في جميع أنحاء المملكة المتحدة وجزر القنال وأوروبا (وخاصة أمستردام وباريس).

خلال ثمانينيات القرن الماضي، اشترت شركة هاردز ترافل المطار من سوليهول ، واتخذته (إلى جانب مطار كوفنتري ) قاعدةً لعملياتها السياحية إلى إسبانيا وإيطاليا والنمسا، مستخدمةً طائرات دارت هيرالد وفيسكونت المتجهة إلى أوستند في بلجيكا وبوفيه في فرنسا، حيث كان يتم نقل المسافرين إلى حافلات لاستكمال رحلتهم. في تلك الفترة، كانت هاردز تُسيّر 14 رحلة يوميًا من المطار، وتستخدم المساحات الشاسعة المحيطة به كمواقف للسيارات. وكانت العلامة التجارية الرئيسية التي عملت بها هاردز هي سمر بلان، وفي الشتاء سكي بلان، بالإضافة إلى إتش تي إس هوليدايز.

تمت الموافقة على توسعة المطار في عام 2014 بعد طعن قانوني من الجمعية الملكية لحماية الطيور (RSPB) ومجموعة عمل مطار ليد (LAAG). وتشمل هذه التوسعة تمديد المدرج لما يقارب 300 متر (980 قدمًا) وبناء مبنى ركاب جديد. وتبلغ تكلفتها، بما في ذلك تدابير التعويض عن الأضرار البيئية، 25 مليون جنيه إسترليني . ^{[ 12 ]}  

في 9 يوليو 2015، أقلعت طائرة إيرباص إي-فان من مطار ليد متجهةً إلى مطار كاليه-دونكيرك . في البداية، زُعم أنها أول طائرة كهربائية تعبر القناة الإنجليزية ، ولكن تبين لاحقًا وجود رحلات مماثلة سابقة، بما في ذلك رحلة تعود إلى عام 1981. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

يظهر المطار في نهاية فيلم Hammer لعام 1961 بعنوان A Weekend with Lulu ، من بطولة بوب مونكهاوس، ليزلي فيليبس، إيرين هاندل وشيرلي إيتون. ^{[ 17 ]} وفي فيلم Two for the Road (1967) مع ألبرت فيني وأودري هيبورن.

بين يونيو 1997 ونوفمبر 2018، كانت شركة ليد إير هي المشغل الوحيد للرحلات الجوية المنتظمة في المطار . إلا أنه في نوفمبر 2018، حوّلت الشركة عملياتها إلى رحلات طيران عارض فقط. ^{[ 18 ]}

منذ نوفمبر 2018، وبعد أن أوقفت شركة ليد إير رحلاتها الوحيدة إلى مطار لو توكيه - كوت دوبال ، لم تعد هناك رحلات مجدولة. وتقتصر خدمات ليد إير الآن على الرحلات العارضة فقط من المطار.

في عام 2015، بدأت شركة بريستو هليكوبترز باستخدام المطار كقاعدة للبحث والإنقاذ نيابةً عن خفر السواحل البريطاني ، حيث كانت تُشغّل طائرات أغوستا ويستلاند AW189 ، ثم انتقلت لاحقًا إلى طائرات أغوستا ويستلاند AW139 ^{[ 19 ]} . إلا أنه اعتبارًا من يناير 2026، لم يعد هذا هو الحال، بسبب خلاف حول الرسوم؛ وتُشغّل بريستو الآن طائرات خفر السواحل 363 من مواقع أخرى متعددة، بما في ذلك قاعدة البحث والإنقاذ في مطار سولنت ، وقاعدة عمليات أمامية في مطار مانستون ^{[ 20 ]} .

• في 15 يناير 1958، تحطمت طائرة دي هافيلاند دوف G-AOCE التابعة لشركة شانيل إيرويز في دونجينيس أثناء محاولتها الهبوط في فيري فيلد. كان سبب الحادث عطلاً مزدوجاً في المحركين نتيجة سوء إدارة الطيار لنظام الوقود. نجا جميع الركاب السبعة الذين كانوا على متن الطائرة. ^{[ 21 ]}
• في 17 أغسطس 1978، تعرضت طائرة دوغلاس سي-47 بي جي-إيه إم إس إم التابعة لشركة سكاي وايز للشحن الجوي لأضرار بالغة أثناء الإقلاع، مما أدى إلى تلفها بشكل لا يمكن إصلاحه اقتصادياً. ^{[ 22 ]}

• قائمة المطارات في المملكة المتحدة

الوسائط المتعلقة بمطار ليد على ويكيميديا ​​كومنز

• مطار ليد
• نادي ليد للطيران