طائرات بريستو المروحية

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

شركة بريستو هليكوبترز المحدودة هي شركة بريطانية لتشغيل طائرات الهليكوبتر المدنية، كان مقرها الأصلي في مطار أبردين ، اسكتلندا ، وهي حاليًا جزء من مجموعة بريستو الأمريكية ( المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز : VTOL )، والتي يقع مقرها الرئيسي في هيوستن، تكساس ، الولايات المتحدة. في عام 2020، تم دمج مجموعة بريستو مع شركة إيرا هليكوبترز ، وهي شركة أمريكية كبيرة لتشغيل طائرات الهليكوبتر التجارية، والتي كانت سابقًا قسمًا من شركة إيرا للطيران ، واستمرت الشركتان في استخدام اسم بريستو. [ 3 ] 

تأسست شركة بريستو للمروحيات على يد آلان بريستو في يونيو 1955؛ وبعد عامين، اقتنت أول زوج من المروحيات من طراز ويستلاند ويدجون . وسرعان ما توسعت الشركة عالميًا، بالإضافة إلى تقديم خدمات متنوعة، شملت التدريب على قيادة المروحيات، واستكشاف النفط ، والبحث والإنقاذ ، والرحلات الجوية المستأجرة . وبعد دخولها السوق الأفريقية عام 1960، أصبحت نيجيريا أكبر مركز ربحي لشركة بريستو خلال سبعينيات القرن الماضي. وفي ستينيات القرن الماضي أيضًا، دخلت بريستو سوق بحر الشمال ، لتصبح أكبر جهة توظيف في مطار أبردين خلال ثمانينيات القرن الماضي، وكانت تُشغّل غالبية الرحلات البحرية في بحر الشمال. وشهدت الشركة تغييرات متكررة في الملكية خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، ما أدى إلى استحواذ شركة أوفشور لوجستيكس الأمريكية المتخصصة في تشغيل المروحيات عليها عام 1996، والتي أعادت تسمية نفسها إلى مجموعة بريستو في فبراير 2006.

شركة بريستو هليكوبترز المحدودة حاصلة على ترخيص تشغيل من النوع (أ) من هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة ، ويُسمح لها بنقل الركاب والبضائع والبريد على متن طائرات تتسع لعشرين راكبًا أو أكثر. [ 4 ] يُعدّ فرع بريستو في الولايات المتحدة شركة طيران معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية ( FAA ) بموجب الجزء 135 من لوائح الطيران الفيدرالية. في 11 مايو 2019، دخلت مجموعة بريستو في إجراءات الحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 ، مما أثر على عملياتها في أمريكا الشمالية، لكنه لم يؤثر على عملياتها في الخارج. بعد توسع كبير في بداية العقد، انخفض الطلب مع انخفاض أسعار النفط الخام ، وبلغ إجمالي ديون مجموعة بريستو 1.44 مليار دولار أمريكي بحلول 30 سبتمبر 2018. أكملت بريستو بيع شركة إيسترن إيرويز البريطانية في 10 مايو، ولا تزال ترغب في بيع حصتها في شركة إيرنورث الأسترالية ، على أمل الحصول على 230 مليون دولار أمريكي. [ 5 ]

تاريخ

تعود جذور شركة بريستو هليكوبترز المحدودة إلى جهود المخترع ورجل الأعمال البريطاني آلان بريستو . [ 6 ] كان بريستو طيار اختبار سابقًا في كل من البحرية الملكية وشركة ويستلاند هليكوبترز ، وقد اختار استثمار أرباحه في تأسيس عدة شركات، أولها شركة إير ويلينغ المحدودة . [ 6 ] في يونيو 1955، قرر تأسيس شركة بريستو هليكوبترز المحدودة بعد حصوله على عقد لتوفير أطقم طائرات الهليكوبتر لشركة شل لدعم منصات الحفر في الخليج العربي . [ 6 ] خلال عام 1957، حصلت بريستو هليكوبترز على عقد من شركة بي بي ، مما سمح للشركة بشراء طائراتها الهليكوبتر الخاصة، وهما طائرتان من طراز ويستلاند ويدجون . [ 7 ] في العام نفسه، وبعد أن أدرك بريستو أن قلة من الشركات تستطيع تحمل تكاليف خدمات طائرات الهليكوبتر، بدأ البحث عن عمل في جميع أنحاء العالم؛ وسرعان ما أطلقت الشركة مشاريع ناجحة في كل من إيران وبوليفيا . [ 7 ]

في عام 1960، قررت شركة بريستو هليكوبترز دخول السوق الأفريقية عبر الاستحواذ على شركة فيسون-إيروورك المتخصصة في رش المحاصيل ، والتي كانت تعمل أيضاً في مواقع بأمريكا الوسطى والمملكة المتحدة. [ 8 ] فضّلت بريستو التوقف عن أنشطة رش المحاصيل والتركيز بدلاً من ذلك على أعمال التنقيب عن النفط في نيجيريا لصالح شركة شل؛ وبحلول بداية حرب بيافرا عام 1967، كان لدى الشركة أسطول من 11 طائرة هليكوبتر مخصصة لجهود التنقيب عن النفط في نيجيريا، انطلاقاً من بورت هاركورت . في بداية الصراع، ساعدت بريستو في إجلاء عمال النفط في المنطقة إلى بر الأمان في فرناندو بو ؛ وعلى الرغم من المخاطر، حافظت بريستو على عملياتها في نيجيريا طوال سنوات الحرب الثلاث من خلال تقليص وجودها في لاغوس وواري . [ 8 ] منح هذا القرار بالبقاء الشركة ميزة تنافسية على منافسيها مع عودة شركات النفط إلى المنطقة بعد انتهاء الحرب. وخلال معظم فترة السبعينيات، مثّلت نيجيريا أكبر مركز ربح لشركة بريستو. واستمرت في النمو طوال العقد من خلال عقود مع شركات شل وموبيل وتكساكو وغيرها . [ 8 ]

في منتصف ستينيات القرن الماضي، قررت شركة بريستو دخول سوق بحر الشمال ؛ وبصفتها ثاني شركة تشغيل طائرات هليكوبتر (بعد شركة بي إي إيه هليكوبترز المحدودة ) تُنشئ عملياتها في أبردين ، اسكتلندا ، فقد كانت في وضع جيد نسبيًا للاستفادة من طفرة النفط في المنطقة. [ 7 ] ابتداءً من 17 فبراير 1965، شغّلت الشركة طائرة الهليكوبتر ويستلاند ويسكس 60 ذات العشرة مقاعد لدعم هذه المنشآت البحرية. [ 9 ] وخلال سبعينيات القرن الماضي، وسّعت بريستو عملياتها في أبردين، حيث كان مركز دعم النفط والغاز الرئيسي لها يقع في مطار دايس ؛ وفي عام 1972، خصصت الشركة أولى طائرات سيكورسكي إس-61 إن، من بين عدة طائرات ، لمطار سومبورغ لدعم منصات شل البحرية. في أعقاب برنامج توسعة شمل بناء مساكن جديدة في الموقع للعمال وعائلاتهم، كانت حوالي ثلاثين رحلة جوية من طراز S-61N تُسيّر يوميًا من سومبورغ، مدعومة بصيانة على مدار الساعة، وذلك في ذروة العمليات خلال سبعينيات القرن الماضي. [ 7 ] خلال ثمانينيات القرن الماضي، أصبحت شركة بريستو أكبر جهة توظيف في مطار أبردين، حيث ازداد عدد موظفيها في أبردين مئة ضعف، بالإضافة إلى تشغيلها غالبية الرحلات البحرية في بحر الشمال. في عام 1980 وحده، مرّ ما يقرب من 400 ألف مسافر وأكثر من 2300 طن من البضائع عبر محطة بريستو في أبردين. [ 7 ]

طائرة هيلر يو إتش-12 سي التي تستخدمها شركة بريستو لتدريب طياري سلاح الجو التابع للجيش

كان تقديم خدمات التدريب مصدرًا رئيسيًا آخر للأعمال؛ ففي عام 1961، بدأت شركة بريستو هليكوبترز تدريب طياري المروحيات لصالح البحرية الملكية في مطار ريد هيل ، بمقاطعة ساري . وسرعان ما حصلت الشركة على عقود تدريب إضافية من شركات تشغيل مروحيات أخرى في الهند وأستراليا ونيوزيلندا . وبحلول عام 1970 ، أنشأت بريستو مشروعًا مشتركًا للتدريب في إيران، إلا أنه توقف بعد الثورة الإيرانية عام 1979. [ 7 ] وخلال أواخر الستينيات، شغّلت بريستو هليكوبترز أسطولًا من مروحيات التدريب هيلر يو إتش-12، المتمركزة في قاعدة ميدل والوب التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، والتي استُخدمت لتدريب أطقم الطيران لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني . وفي عام 1986، بدأت الشركة بتدريب طيارين أجانب في مدرستها للطيران في مطار ريد هيل؛ واستمر هذا البرنامج لعقود عديدة، ثم أعيدت تسميته إلى أكاديمية بريستو . بالإضافة إلى تدريب الطيارين، شارك بريستو أيضًا في تدريب الطاقم الأرضي، حيث بدأ برعاية الطلاب في الكلية النيجيرية لتكنولوجيا الطيران (NCAT) في زاريا في عام 1986. [ 8 ]

بدأت شركة بريستو هليكوبترز، في عام 1971، بتقديم خدمات البحث والإنقاذ المدنية في المملكة المتحدة، حيث استبدلت طائرات ويستلاند ويرل ويند العسكرية بطائرات سيكورسكي إس-55 التي تشغلها بريستو في قاعدة مانستون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في مقاطعة كينت . [ 7 ] أثار مفهوم استخدام شركة خاصة لخدمات البحث والإنقاذ، الذي كان غير مألوف آنذاك، استياءً شعبيًا واسعًا وجهودًا مكثفة للضغط، ما أدى إلى إعادة العمليات إلى قيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بعد ثلاث سنوات . عادت بريستو إلى قطاع البحث والإنقاذ في المملكة المتحدة عام 1983 عندما بدأت عملياتها نيابةً عن وكالة السلامة البحرية وخفر السواحل من مطار سومبورغ؛ واحتفظت الشركة بالعقد حتى عام 2007، ثم فازت به مجددًا في يونيو 2013. كما تولت بريستو تشغيل مواقع أخرى، بما في ذلك ستورنواي ولي أون سولنت وبورتلاند ، نيابةً عن وكالة السلامة البحرية وخفر السواحل. [ 7 ] على مر السنين، استجابت وحدات البحث والإنقاذ في بريستو لحوادث متعددة، بما في ذلك جهود الإنقاذ في انتشال الناجين من كارثة بايبر ألفا . [ 7 ]

طائرة هليكوبتر من طراز بريستو ويستلاند ويسيكس 60 في عام 1970

خلال أوائل سبعينيات القرن العشرين، تألف العمود الفقري لأسطول شركة بريستو من طائرات ويستلاند ويسكس ، وويستلاند ويرل ويند ، وبيل 206 ، إلى جانب عدد قليل من الأنواع الأخرى، بما في ذلك عدة طائرات بريتن نورمان بي إن-2 آيلاندر ذات الأجنحة الثابتة . [ 8 ] وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، استغنت بريستو تمامًا عن طائرات ويسكس؛ وأصبح الجزء الأكبر من أسطولها يتألف من طائرات بيل 206، وبيل 212 ، وسيكورسكي إس-76 ، من بين أنواع أخرى، خلال هذه الفترة. [ 8 ] وكانت بريستو في الواقع أول شركة طيران أوروبية تُدخل طائرة سيكورسكي إس-76 في الخدمة التجارية. [ 7 ] لعبت الشركة أيضًا دورًا رائدًا في تطوير طائرة إيروسباسيال سوبر بوما ، حيث استشارت شركة إيروسباسيال لتصميمها بما يتناسب مع سوق النفط والغاز، وأطلقت عليها اسم "تايجر" بدلًا من "سوبر بوما" لأسطولها الخاص. قررت بريستو تقديم طلبية أكبر لشراء 35 طائرة سوبر بوما، أو "تايجر"، وكانت هذه أكبر طلبية طائرات هليكوبتر مدنية في ذلك الوقت؛ وقد تم تقديم النماذج الأولى من هذا النوع في أوائل عام 1982. [ 7 ]

خلال العقود الثلاثة الأولى من عمر الشركة، توسعت شركة بريستو هليكوبترز لتشمل تقديم خدمات متنوعة تعتمد على طائرات الهليكوبتر، بما في ذلك تدريب الطيارين، وتغطية عمليات البحث والإنقاذ ، ونقل البضائع، ورحلات الطيران العارض ، بالإضافة إلى خدمات النقل التقليدية التي تقدمها بواسطة طائرات الهليكوبتر. [ 6 ] كما رسخت الشركة حضورها العالمي خلال فترة زمنية مماثلة، حيث قدمت خدماتها في بحر الشمال ، والشرق الأوسط ، وأمريكا الجنوبية ، وأفريقيا ، وآسيا ، والهند ، وبرمودا ، وترينيداد ، وأستراليا ، ونيوزيلندا . [ 6 ]

شهدت الشركة تغييرات متكررة في الملكية خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. في عام ١٩٨٥، استحوذت شركة بريتيش آند كومنولث هولدينغز بي إل سي على شركة بريستو هليكوبترز. [ ١٠ ] وفي العام نفسه، تنحى آلان بريستو عن منصبه الإداري في الشركة. [ ٦ ] وسرعان ما بيعت كجزء من مجموعة بريكوم من خلال عملية استحواذ إداري في عام ١٩٨٨. [ ١١ ] وفي يوليو ١٩٩٠، استحوذت شركة روشفيلد الاستثمارية الاسكندنافية على بريكوم . وفي عام ١٩٩١، خضعت بريستو هليكوبترز لعملية استحواذ إداري أخرى برئاسة العضو المنتدب والرئيس التنفيذي برايان كولينز. ​​[ ١١ ]

في عام 1996، استحوذت شركة أوفشور لوجستيكس ، وهي شركة أمريكية لتشغيل طائرات الهليكوبتر البحرية كانت تعمل سابقًا تحت اسم إير لوجستيكس في خليج المكسيك وألاسكا بالولايات المتحدة ، على شركة بريستو هليكوبترز، وذلك من خلال عملية استحواذ عكسي . [ 12 ] تدير المجموعة أسطولًا عالميًا يضم أكثر من 400 طائرة. في فبراير 2006، قررت أوفشور لوجستيكس تغيير علامتها التجارية إلى مجموعة بريستو . [ 13 ] في يناير 2010، أعلنت بريستو عن إلغاء اسم إير لوجستيكس، وأن عملياتها في خليج المكسيك ستُدار تحت اسم بريستو.

وسّعت مجموعة بريستو محفظتها الاستثمارية في أبريل 2007 بشراء شركة هليكوبتر أدفنتشرز، وهي مدرسة طيران مقرها فلوريدا، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى أكاديمية بريستو . [ 14 ] [ 15 ] كما منحت هذه الصفقة مجموعة بريستو أكبر أسطول مدني في العالم من طائرات شفايتزر. [ 16 ]

في يناير 2019، أُعلن أن شركة بريستو ستستحوذ على شركة كولومبيا هليكوبترز مقابل 560 مليون دولار. إلا أن الصفقة أُلغيت لاحقاً، ودفعت بريستو لشركة كولومبيا رسوم إنهاء بقيمة 20 مليون دولار. [ 17 ]

أُعلن في أبريل 2022 عن استحواذ مجموعة بريستو على شركة بريتيش إنترناشونال هليكوبترز في صفقة نقدية بالكامل. [ 18 ] أُنجزت عملية البيع في 2 أغسطس 2022. وشملت الصفقة جميع طائرات بريتيش إنترناشونال هليكوبترز وموظفيها وعقودها القائمة. وسيتم التخلص تدريجياً من اسم وعلامة بريتيش إنترناشونال هليكوبترز التجارية واستبدالهما باسم وعلامة مجموعة بريستو الأوسع. [ 19 ]

العمليات الحالية

المشاريع المشتركة

إلى جانب عملياتها الدولية المملوكة بالكامل، تحتفظ مجموعة بريستو باتفاقيات خدمات وحصص ملكية في شركات تشغيل طائرات الهليكوبتر في البرازيل، وكندا، وكولومبيا، ومصر، وكازاخستان، وتركمانستان، والمكسيك، والنرويج، وروسيا (ساخالين)، والمملكة المتحدة. يتيح هذا لبريستو توسيع نطاق خدماتها لتشمل أسواق النفط والغاز الجديدة والنامية، ويساعد في توفير هيكل تكلفة أقل في بعض مناطق التشغيل. ومن بين شركائها:

مخطط المروحيات النرويجي

تمتلك شركة فيكسد وينغ بريستو حصصًا مسيطرة في كل من إيسترن إيرويز، وهي شركة طيران إقليمية مقرها المملكة المتحدة وتُشغّل طائرات نفاثة إقليمية ثابتة الجناح وطائرات توربينية مروحية، وإيرنورث ، وهي أيضًا شركة طيران إقليمية مقرها أستراليا وتُشغّل طائرات نفاثة إقليمية ثابتة الجناح وطائرات توربينية مروحية. تُشغّل كل من إيسترن إيرويز وإيرنورث رحلات ركاب منتظمة، ورحلات نقل مكوكية للعاملين في قطاع النفط والغاز، وخدمات تأجير الطائرات. [ 21 ]

على الرغم من عدم وجود مشروع مشترك، اتفقت بريستو وأغوستا ويستلاند في عام 2015 على تطوير قدرات البحث والإنقاذ في عرض البحر للطائرة ذات المراوح القابلة للإمالة AW609 . [ 22 ] من شأن ذلك تبسيط الرحلة المعتادة من كلافام كومون إلى منصة نفطية باستخدام طائرة واحدة فقط. [ 23 ] وتعتزم بريستو طلب أكثر من 10 طائرات ذات مراوح قابلة للإمالة. [ 24 ]

البحث والإنقاذ

طائرة سيكورسكي إس-61 إن تعمل لصالح خفر السواحل البريطاني
مروحية بريستو (G-JSAR) في مطار دي كوي . كانت G-JSAR مروحية بحث وإنقاذ.

قامت شركة Bristow Helicopter بتشغيل طائرات الهليكوبتر من طراز Sikorsky S-61N نيابة عن خفر السواحل البريطاني حتى يوليو 2007، وبعد ذلك كانت هناك فترة انتقالية مدتها 12 شهرًا بينما تولت شركة CHC Helicopter العقد لاستبدال طائرات S-61N بطائرات هليكوبتر جديدة.

أدارت شركة بريستو أربعة مواقع مخصصة للبحث والإنقاذ في المملكة المتحدة، نيابة عن خفر السواحل الملكي. وكانت هذه الوحدات تقع في بورتلاند (EGDP) ولي أون سولنت (EGHF) على الساحل الجنوبي لإنجلترا، وفي ستورنواي (EGPO) في جزر هبريدس الخارجية ، وفي سومبورغ (EGPB) في جزر شتلاند .

خدمات بحر الشمال الشمالي التي يتم تشغيلها من أبردين (EGPD) وسكاتستا (EGPM) وستافانجر (ENZV).

تعمل خدمات بحر الشمال الجنوبي من نورويتش (EGSH) وهامبرسايد (EGNJ) ودين هيلدر (EHKD) مع وجود منظمة الدعم الخاصة بها في ريد هيل (EGKR).

كانت طائرات بريستو إس-61 إن مسؤولة عن تنفيذ مهام البحث والإنقاذ، حيث كانت تعمل من مطار دين هيلدر نيابة عن صناعة النفط والغاز .

في 26 مارس 2013، مُنحت شركة بريستو عقدًا لمدة عشر سنوات لتشغيل عمليات البحث والإنقاذ في المملكة المتحدة، والتي كانت تُقدمها آنذاك شركة سي إتش سي هليكوبتر (نيابةً عن خفر السواحل الملكي)، والقوات الجوية الملكية، والبحرية الملكية. [ 25 ] وتُشغل بريستو حاليًا طائرات هليكوبتر من طراز أغوستا ويستلاند AW139 [ 26 ] ، وأغوستا ويستلاند AW189 ، وسيكورسكي S-92 لدعم هذا العقد.

كجزء من استحواذها على شركة بريتيش إنترناشونال هليكوبترز، تُشغّل بريستو أيضًا طائرات هليكوبتر للدعم والبحث والإنقاذ من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ماونت بليزانت بجزر فوكلاند . تُستخدم طائرتان من طراز سيكورسكي إس-92 للنقل العسكري اليومي والدعم اللوجستي البري حول الجزر، حيث الطرق قليلة ويفصل شريط بحري بطول 19 كيلومترًا (12 ميلًا) بين الجزيرتين الرئيسيتين. وتُجرى عمليات البحث والإنقاذ باستخدام طائرتين من طراز إيه دبليو 189. [ 27 ] 

في يوليو 2022، أُعلن عن منح بريستو عقدًا ثانيًا لمدة عشر سنوات. [ 28 ]

أسطول

تدير شركة بريستو أسطولاً ضخماً يضم أكثر من 450 طائرة هليكوبتر وطائرة أخرى، بما في ذلك شركات تابعة غير مدمجة وشركاء في مشاريع مشتركة. [ 29 ] وتعتزم بريستو تقليص تنوع أسطولها من 24 نوعاً من طائرات الهليكوبتر إلى ستة أنواع. [ 23 ] للاطلاع على معلومات حول طائرات شركة إيرنورث التابعة، بما في ذلك الطائرات النفاثة ذات الأجنحة الثابتة والطائرات التوربينية المروحية، انظر إيرنورث .

الحوادث

  • في 4 أبريل 1967، تحطمت الطائرة 5N-ABQ ، وهي طائرة من طراز Scottish Aviation Twin Pioneer Series 1، في نيجيريا أثناء هبوطها بمحرك واحد.
  • في 13 أغسطس 1981، فقدت مروحية من طراز ويستلاند ويسكس 60 تحمل الرقم التسجيلي G-ASWI الطاقة من علبة تروس الدوار الرئيسي، مما أدى إلى فقدان السيطرة عليها أثناء الهبوط الاضطراري . كانت الرحلة تقل 11 عاملاً في مجال الغاز من حقل ليمان للغاز إلى باكتون، نورفولك . فُقد جميع من كانوا على متنها. [ 30 ] [ 31 ]
  • في 14 سبتمبر 1982، تحطمت الطائرة G-BDIL ، وهي من طراز Bell 212 ، في بحر الشمال بالقرب من منصة مورشيسون النفطية أثناء قيامها بمهمة بحث وإنقاذ ليلية.
  • في الرابع من يوليو عام ١٩٨٣، تحطمت طائرة الهليكوبتر من طراز إيروسباسيال AS332L سوبر بوما، تحمل التسجيل G-TIGD ، أثناء هبوطها في مطار أبردين. خلال اقترابها من منصة نورث هاتون، سُمع دوي انفجار قوي، أعقبه اهتزاز شديد. أجرى الطاقم اتصالاً طارئاً مع مراقبة الحركة الجوية. قبل الهبوط بقليل، فقد الطاقم السيطرة على الطائرة، واصطدمت المروحية بالمدرج بقوة على جانبها. أُصيب ١٠ من أصل ١٦ راكباً بإصابات خطيرة. انفصلت لوحة ذيل الطائرة أثناء الطيران، مما أدى إلى تلف جميع شفرات الدوار الخلفي الخمس. تسبب اختلال التوازن الناتج في مجموعة الدوار الخلفي في انفصال هذه الوحدة وفقدان السيطرة عليها لاحقاً.
  • في عام 1984، تحطمت طائرة من طراز بيل 212 تحمل الرقم التسلسلي G-BJJR ، مما أسفر عن فقدان اثنين من أفراد الطاقم أثناء اقترابها من مقاطعة سيسيل.
  • في الخامس من ديسمبر عام 1991، هبطت طائرة من طراز إيروسباسيال إس إيه-330 جيه بوما، تحمل الرقم التسجيلي VR-BIG ، اضطرارياً في خليج ميرميد ساوند ، دامبير، غرب أستراليا ، بعد أن التقطت منها وقود ناقلة غاز طبيعي مسال مغادرة في ظروف طيران مرئية ليلية، ودخلت في دوامة حلقية. وبعد الهبوط الاضطراري، ظلت الطائرة طافية لأكثر من ساعتين.
  • في 14 مارس 1992، فقدت الطائرة G-TIGH ، وهي من طراز بريستو تايجر (أيروسباسيال سوبر بوما)، ارتفاعها وتحطمت أثناء نقلها ركابًا من فندق كورمورانت ألفا إلى فندق سيف سبورتر العائم. من بين طاقمها المكون من شخصين و14 راكبًا، فُقد أحد أفراد الطاقم وعشرة ركاب.
  • في 19 يناير 1995، تعرضت مروحية من طراز AS-332L سوبر بوما تحمل الرقم التسجيلي G-TIGK ، ضمن رحلة بريستو رقم 56C بين أبردين ومنصات النفط في بحر الشمال، لصاعقة برق. كانت الرحلة تقل 16 عاملاً نفطياً من أبردين إلى منصة نفطية في حقل برا النفطي. نجا جميع من كانوا على متنها.
  • في 16 يوليو/تموز 2002، تحطمت مروحية من طراز سيكورسكي إس-76 إيه، تحمل الرقم التسجيلي G-BJVX ، تابعة لشركة بريستو هليكوبترز ومقرها نورويتش، في جنوب بحر الشمال أثناء رحلة مدتها عشر دقائق بين منصة إنتاج الغاز كليبر ومنصة الحفر غلوبال سانتا فيه مونارك، وكان من المقرر أن تعود بعدها إلى مطار نورويتش. كانت المروحية، التي يبلغ عمرها 22 عامًا، تحلق على ارتفاع حوالي 98 مترًا (320 قدمًا) عندما سمع عمال منصة غلوبال سانتا فيه مونارك دويًا هائلاً. شاهد شهود عيان المروحية وهي تهوي بشدة في البحر؛ كما أفاد أحدهم برؤية رأس دوار المروحية مع شفراته يسقط في البحر بعد ارتطام جسم المروحية بالأرض. أسفر الحادث عن وفاة جميع من كانوا على متنها (اثنان من أفراد الطاقم وتسعة من عمال شركة شل كركاب). ولم يتم العثور على جثة الشخص الحادي عشر. 
  • في 22 نوفمبر 2006، تحطمت طائرة البحث والإنقاذ من طراز يوروكوبتر سوبر بوما، المسجلة برقم G-JSAR ، في بحر الشمال. وكانت الطائرة تُشغل من مطار دين هيلدر في هولندا لصالح شركات نفطية. ونجا جميع من كانوا على متنها دون إصابات. [ 32 ]
  • في 12 أغسطس/آب 2015، تحطمت مروحية من طراز سيكورسكي S76C+ تحمل الرقم التسجيلي 5N-BGD ، كانت عائدة إلى لاغوس من منصة حفر بحرية وعلى متنها عشرة عمال نفط، في بحيرة لاغوس بالقرب من الجسر الرئيسي الثالث الذي يبلغ طوله 11.8 كيلومترًا (7.3 ميلًا) ، وهو أطول الجسور الثلاثة التي تربط برّ لاغوس الرئيسي بالجزيرة. كانت المروحية على بُعد خمس دقائق من الهبوط في مطار مورتالا محمد في لاغوس. لقي أربعة من عمال النفط وطاقم المروحية المكون من شخصين حتفهم، بينما تم إنقاذ ستة آخرين أحياء. 
وصلت مروحية أغوستا ويستلاند AW189 التابعة لخفر السواحل البريطاني ، والتي تشغلها شركة بريستو هليكوبترز، إلى معرض ريات 2018 في إنجلترا.
  • رواية "الزوبعة " (Whirlwind) - رواية من تأليف جيمس كلافيل، نُشرت لأول مرة عام 1986، مستوحاة من الكفاح الحقيقي الذي خاضته شركة بريستو هليكوبترز للفرار من القوات الثورية وإخراج موظفيها ومعداتها من الوضع غير المستقر والمتدهور في إيران. وتعكس أحداث الرواية إلى حد كبير هذه الأحداث وغيرها من الأحداث المعاصرة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 " BRS: بيانات الدخل، الحديثة والتاريخية، لمجموعة بريستو - ويكي إنفست" . www.wikinvest.com
  2. 1 2 "BRS: الميزانيات العمومية، الحديثة والتاريخية، لمجموعة بريستو - ويكي إنفست" . www.wikinvest.com .
  3. ↑ "Bristow and Era Helicopters complete their merger – Helicopter Investor" .
  4. ↑ "حاملو رخص التشغيل". هيئة الطيران المدني ، تم الاطلاع عليه بتاريخ: 9 فبراير 2020.
  5. ↑ دومينيك بيري (13 مايو 2019). "بريستو تستسلم للأمر الواقع وتدخل الفصل الحادي عشر" . فلايت جلوبال .
  6. 1 2 3 4 5 6 "آلان بريستو: قائد طيران مرموق، طيار تجريبي، مخترع ورائد" . مجموعة بريستو. 11 مايو 2015.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "من بدايات متواضعة إلى واحدة من أكبر شركات طائرات الهليكوبتر المدنية في العالم" . مجموعة بريستو. 11 مايو 2015.
  8. 1 2 3 4 5 6 "بدأت عمليات بريستو في أفريقيا عام 1960" . مجموعة بريستو. 2 يونيو 2015.
  9. ↑ شوارتز، كينيث آي. (16 أبريل 2015). "وضع المعايير" . مجلة فيرتيكال . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2015.
  10. ↑ "تستحوذ شركة بريتيش آند كومنولث على الحصة المتبقية في مجموعة بريستو هليكوبتر." alacrastore.com .
  11. 1 2 "عودة بريستو إلى الملكية البريطانية" . صحيفة ذا هيرالد. 9 نوفمبر 1991.
  12. ↑ "جذور بريستو عميقة في الولايات المتحدة" مجموعة بريستو. 11 مايو 2016.
  13. ↑ "أعلنت شركة أوفشور لوجستيكس عن تغيير اسمها إلى بريستو جروب" . businesswire.com. 1 فبراير 2006.
  14. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 مايو 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  15. ↑ سميث، ديل. " الملف التدريبي: أكاديمية بريستو " الصفحات 27-31. مجلة روتور آند وينغ ، يوليو 2011.
  16. ↑ "أكاديمية بريستو، المعروفة سابقًا باسم مغامرات الهليكوبتر - تدريب على الطيران بالهليكوبتر" . مؤرشفة من الأصل في 12 فبراير 2015.
  17. ↑ جابرت، بيل (13 فبراير 2019). "إلغاء صفقة شراء طائرات كولومبيا المروحية" . وايلدفاير توداي . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2025 .
  18. ↑ «مجموعة بريستو تستحوذ على شركة بريتيش إنترناشونال هليكوبتر سيرفيسز المحدودة...» prnewswire.com . 29 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  19. ↑ "بريستو تُكمل استحواذها على شركة بريتيش إنترناشونال هليكوبتر سيرفيسز المحدودة" . bristowgroup.com . 3 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  20. ↑ "بريستو تستحوذ على أصول وحصة أقلية في شركة كوجر هليكوبترز الكندية مقابل 250 مليون دولار" . مجموعة بريستو. 4 سبتمبر 2012.
  21. ↑ "مجموعة بريستو (VTOL)" .
  22. ↑ "أغوستا ويستلاند وبريستو توقعان اتفاقية تطوير منصة حصرية لبرنامج AW609 للطائرات ذات المراوح القابلة للإمالة." أغوستا ويستلاند ، 3 مارس 2015.
  23. 1 2 جونسون، أوليفر. " رسم مسار بريستو ". فيرتيكال ، أغسطس 2015. أرشيف
  24. ↑ هوبر، مارك (3 مارس 2015). "بريستو تلتزم بأن تكون شريكًا وعميلًا لطائرة AW609 المدنية ذات المراوح القابلة للإمالة" . أخبار الطيران الدولية . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2015 .
  25. ↑ «مجموعة بريستو تستحوذ على عمليات البحث والإنقاذ في المملكة المتحدة من سلاح الجو الملكي البريطاني» . بي بي سي نيوز . 26 مارس 2013. تاريخ الاطلاع: 30 مارس 2013 .
  26. ↑ "نشرة UKSAR2G لشهر مارس 2024" . GOV.UK. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 نوفمبر 2025 .
  27. ↑ "فوز البوسنة والهرسك بعقد وزارة الدفاع للبحث والإنقاذ في جزر فوكلاند" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2020 .
  28. ↑ "برنامج الطيران البريطاني للبحث والإنقاذ من الجيل الثاني (UKSAR2G)" . GOV.UK. 30 ديسمبر 2025.
  29. ↑ "أسطول" . مجموعة بريستو المحدودة .
  30. ↑ http://www.aaib.gov.uk/cms_resources/4-1983%20G-ASWI.pdf التقرير رقم: 4/1983. تقرير عن الحادث الذي وقع في ويستلاند ويسيكس 60، G-ASWI، على بعد 12 ميلاً شرق شمال شرق باكتون، نورفولك، في 13 أغسطس 1981
  31. ^ http://www.aaib.gov.uk/cms_resources/4%2D1983%20G%2DASWI%20Append%2Epdf 4/1983 ويستلاند ويسيكس 60، ملاحق G-ASWI
  32. ↑ http://www.onderzoeksraad.nl/docs/rapporten/2006060e_2006137_G-JSAR_preliminary_report.pdf

للمزيد من القراءة

  • بريستو، أ. ومالون، ب. (2009). آلان بريستو رائد طائرات الهليكوبتر: السيرة الذاتية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار بن آند سورد للنشر. ISBN 978-1-84884-208-3.

مواقع بريستو: