سفينة الأميرة تسمانيا

الأميرة تسمانيا على منحدر حوض بناء السفن الحكومي قبل إطلاقه في ديسمبر 1958
تاريخ
اسم	1959-1975: أميرة تسمانيا 1975-1984: طراد بحري 1984: مايوركا روز 1984: خط الاستواء 1984-1985: نومي 1985-1988: نجم الأدرياتيكي 1988-1991: لامبيدوزا 1991-1992: شهد فايز 1992-2000: المحروسة 2000-2005: طيبة 2000
مالك	1959-1972: الخط الوطني الأسترالي 1972: شركة باهامارين المحدودة 1972-1977: وزارة النقل الكندية 1977-1984: شركة ريدو للشحن المحدودة 1984: شركة دولفين للشحن الدولي 1984: شركة إكواتور للشحن المحدودة 1984-1985: كوميرت 1985-1988: عبارات البحر الأدرياتيكي 1988-1991: تراغيتي ديلي إيسول 1991-1992: فايز للتجارة والشحن 1992-2000: شركة المحار البحرية 2000-2005: نوران للملاحة
باني	حوض بناء السفن الحكومي ، نيوكاسل، نيو ساوث ويلز
رقم الساحة	61
وضعت	15 نوفمبر 1957
تم إطلاقه	15 ديسمبر 1958
الرحلة الأولى	23 سبتمبر 1959
تعريف	رقم المنظمة البحرية الدولية : 5284986
قدر	ألغيت، ألانج ، الهند، مارس 2005
الخصائص العامة
حمولة	3,964  طن إجمالي
طول	113.32 متر (371.8 قدم)
شعاع	17.73 متر (58.2 قدم)
مسودة	4.74 متر (15.6 قدم)
الدفع	محركان ديزل 9 أسطوانات من إنتاج Nydquist & Holm Polar M69TS بقوة 8,600 حصان (6,400 كيلو وات)
سرعة	17.75 عقدة (32.87 كم/ساعة؛ 20.43 ميل/ساعة)
سعة	334 راكبًا و142 مركبة
طاقم	67

كانت إم إس برينسيس أوف تاسمانيا سفينة ركاب أسترالية الصنع . وقد بُنيت بواسطة حوض بناء السفن الحكومي في نيوكاسل، نيو ساوث ويلز، لصالح شركة الخطوط الوطنية الأسترالية . تم وضعها في 15 نوفمبر 1957، وتم إطلاقها في 15 ديسمبر 1958. كما تم بناؤها، كانت قيمة حمولة السفينة 3964  طنًا إجماليًا مسجلاً  (GRT)، وبلغ طولها 113.32 مترًا (371.8 قدمًا)، وعرضها 17.73 مترًا (58.2 قدمًا)، وغاطسها 4.74 مترًا (15.6 قدمًا). زودت محركان ديزل من طراز Nydquist & Holm Polar M69TS ذي التسع أسطوانات 8600 حصان (6400 كيلو وات) للمراوح، مما يسمح بسرعة قصوى تبلغ 17.75 عقدة (32.87 كم / ساعة؛ 20.43 ميلاً في الساعة). كان من الممكن نقل ما يصل إلى 334 راكبًا و142 مركبة. حصلت سفينة Princess of Tasmania على رقم IMO : 5284986. كانت السفينة أول سفينة ركاب RO/RO في نصف الكرة الجنوبي، وفي وقت الإطلاق، كانت أكبر سفينة تم بناؤها في أستراليا. ^{[1] [2]}

أبحرت السفينة Princess of Tasmania في رحلتها الأولى في 23 سبتمبر 1959. وعند دخولها الخدمة، تم استخدامها في طريق ديفونبورت إلى ملبورن عبر مضيق باس . استمرت السفينة في العمل حتى عام 1972، عندما تم استبدالها بالسفينة Empress of Australia . ^[3] تم بيعها لشركة Bahamarine Ltd، ثم إلى وزارة النقل الكندية في وقت لاحق من ذلك العام. في عام 1975، تم تغيير اسمها إلى Marine Cruiser . بعد عامين، تم بيع السفينة لشركة Rideau Shipping Co Ltd، التي قامت بتشغيلها حتى عام 1984. ^{[1] [2]}

على مدار عام 1984، تمت إعادة تسمية السفينة مرتين ( مايوركا روز ، ثم إكواتور ) وتغيرت ملكيتها ثلاث مرات (إلى دولفين إنترناشيونال شيبينج، ثم إكواتور شيبينج كو ليمتد، ثم كوميريت). في عام 1985، انتقلت ملكية السفينة إلى شركة أدرياتيك فيريس، وتمت إعادة تسميتها أدرياتيك ستار . وبعد ثلاث سنوات بيعت إلى شركة تراجيتي ديلي إيزولي وتمت إعادة تسميتها لامبيدوزا . ^[2]

استمرت شركة تراغيتي في تشغيلها حتى عام 1991، عندما استحوذت عليها شركة فايز للتجارة والشحن تحت اسم شهد فايز . وبعد عام، بيعت السفينة لشركة الماهر للملاحة وأعيدت تسميتها بالمحروسة . امتلكت شركة الماهر السفينة حتى عام 2000، عندما بيعت لشركة نوران للملاحة وأعيدت تسميتها بطيبة 2000. [ ^{2] [4]}

تم تفكيك السفينة في ألانج بالهند في مارس 2005، بعد 46 عامًا من الخدمة و10 أسماء.

• سفن الركاب في مضيق باس
• أميرة تسمانيا، عبارات تسمانيا