أنظمة ماركوني الإلكترونية

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة ماركوني للأنظمة الإلكترونية المحدودة ( MES )، أو GEC-Marconi كما كانت تُعرف حتى عام 1998، الذراع الدفاعية لشركة جنرال إلكتريك (GEC). انفصلت عن GEC واشترتها شركة بريتيش إيروسبيس (BAe) في 30 نوفمبر 1999 لتشكيل شركة BAE Systems . ثم غيرت GEC اسمها إلى ماركوني بي إل سي .

تُعرف شركة MES اليوم باسم BAE Systems Electronics Limited ، وهي شركة تابعة لشركة BAE Systems، ولكن تم إعادة تنظيم أصولها في أماكن أخرى داخل تلك الشركة. تشمل الأعمال التجارية المرتبطة بشركة MES كلاً من BAE Systems Submarine Solutions و BAE Systems Surface Ships و BAE Systems Insyte و Selex ES (التي أصبحت الآن جزءًا من شركة Leonardo ).

تاريخ

رادار ماركوني إس 511 الموجود في مطار نورويتش الدولي

تأسست شركة ماركوني على يد غولييلمو ماركوني عام 1897 في بريطانيا، وكانت تُعرف في الأصل باسم شركة التلغراف والإشارات اللاسلكية. [ 1 ] بعد استحواذ شركة GEC على ماركوني كجزء من شركة إنجلش إلكتريك عام 1968، استُخدمت علامة ماركوني التجارية لأعمالها الدفاعية، مثل أنظمة ماركوني للفضاء والدفاع (MSDS) وأنظمة ماركوني تحت الماء المحدودة (MUSL).

عندما استحوذت عليها شركة GEC، كانت MES تمثل ذروة أعمال الشركة في مجال الدفاع، والتي تمتد جذورها لما يقارب مئة عام. يعود تاريخ GEC في مجال المنتجات العسكرية إلى الحرب العالمية الأولى، حيث شملت مساهمتها في المجهود الحربي آنذاك أجهزة الراديو والمصابيح. عززت الحرب العالمية الثانية هذا الموقع، إذ شاركت الشركة في العديد من التطورات التكنولوجية الهامة، وأبرزها الرادار .

بين عامي 1945 وانفصال شركة جنرال إلكتريك (GEC) عن أعمالها الدفاعية عام 1999، أصبحت الشركة مقاولاً دفاعياً رئيسياً . وشملت عمليات الاستحواذ الرئيسية لشركة جنرال إلكتريك في مجال الدفاع: شركة أسوشيتد إلكتريكال إندستريز عام 1967، وشركة إنجلش إلكتريك (بما في ذلك شركة ماركوني كشركة تابعة) عام 1968، وشركة يارو لبناء السفن عام 1985، وأجزاء من أعمال فيرانتي الدفاعية عام 1990، وشركة فيكرز لبناء السفن والهندسة عام 1995، وشركة كفارنر جوفان عام 1999. وفي يونيو 1998، استحوذت شركة إم إي إس (MES) على شركة تراكور ، وهي شركة أمريكية رائدة في مجال المقاولات الدفاعية، مقابل 1.4 مليار دولار أمريكي.

الانفصال

أدى اندماج شركتي بوينغ وماكدونيل دوغلاس الأمريكيتين عام 1997 ، والذي أعقب تأسيس شركة لوكهيد مارتن ، أكبر شركة مقاولات دفاعية في العالم عام 1995، إلى زيادة الضغط على شركات الدفاع الأوروبية لتوحيد جهودها. وفي يونيو/حزيران 1997، علّق جون ويستون، المدير الإداري لشركة بريتيش إيروسبيس ديفنس ، قائلاً: "إن أوروبا... تدعم ثلاثة أضعاف عدد المقاولين بأقل من نصف ميزانية الولايات المتحدة". [ 2 ] وكانت الحكومات الأوروبية تطمح إلى دمج شركات تصنيع الدفاع التابعة لها في كيان واحد، هو شركة أوروبية للطيران والدفاع. [ 3 ]

في وقت مبكر من عام 1995، قيل إن شركة بريتيش إيروسبيس وشركة دايملر كرايسلر إيروسبيس (DASA) الألمانية المتخصصة في صناعة الطيران والدفاع كانتا حريصتين على إنشاء شركة متعددة الجنسيات في مجال الطيران والدفاع. [ 4 ] بدأت مناقشات الاندماج بين بريتيش إيروسبيس وDASA في يوليو 1998. وتم الاتفاق على الاندماج بين رئيس مجلس إدارة بريتيش إيروسبيس، ريتشارد إيفانز، والرئيس التنفيذي لشركة DASA، يورغن شريمب، في ديسمبر 1998. [ 5 ]

كانت شركة GEC أيضًا تحت ضغط للمشاركة في اندماج صناعة الدفاع. فقد ذكرت صحيفة الإندبندنت ، عند إشارتها إلى تعيين جورج سيمبسون مديرًا عامًا لشركة GEC عام 1996، أن "بعض المحللين يعتقدون أن معرفة السيد سيمبسون الواسعة بشركة BAe، التي طالما ترددت شائعات عن كونها هدفًا لعروض GEC، كانت عاملًا رئيسيًا في تعيينه. وتفضل GEC تشكيل مجموعة دفاعية وطنية "رائدة" بالتعاون مع BAe لمنافسة الشركات الأمريكية العملاقة". [ 6 ] وعندما طرحت GEC شركة MES للبيع في 22 ديسمبر 1998، تخلت BAE عن اندماجها مع DASA لصالح شراء منافستها البريطانية. وأُعلن عن اندماج British Aerospace وMES في 19 يناير 1999. [ 7 ] وصرح إيفانز عام 2004 أن مخاوفه كانت تتمثل في استحواذ شركة أمريكية متخصصة في مجال الدفاع على MES ومنافستها لكل من British Aerospace وDASA. [ 5 ] أدى الاندماج إلى إنشاء شركة متكاملة رأسياً ، وصفتها صحيفة "ذا سكوتسمان " بأنها "مزيج من مهارات شركة بريتيش إيروسبيس في التعاقد وبناء المنصات مع قدرات ماركوني المتميزة في مجال الأنظمة الإلكترونية". [ 8 ] فعلى سبيل المثال، تم دمج الشركة المصنعة لطائرة يوروفايتر مع الشركة التي زودت العديد من الأنظمة الإلكترونية للطائرة؛ وكانت بريتيش إيروسبيس أكبر عميل لشركة ماركوني للأنظمة الإلكترونية. [ 9 ] في المقابل، كان رد شركة داسا على فشل مفاوضات الاندماج هو الاندماج مع شركة إيروسباسيال لإنشاء الشركة الأوروبية للدفاع والفضاء الجوي ( EADS )، وهو تكامل أفقي . ومنذ ذلك الحين، نظرت EADS في الاندماج مع شركة تاليس لإنشاء شركة "متكاملة تماماً". [ 10 ]

بينما كانت شركة MES مسؤولة عن غالبية مبيعات الدفاع لشركة GEC، حققت شركات GEC الأخرى مبيعات متعلقة بالدفاع، ولا سيما GEC Alsthom و GEC-Plessey Telecommunications (GPT) و GEC Plessey Semiconductors.

منظمة

مشاريع كبرى

هذه قائمة جزئية:

مركبة فضائية

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "أول بث إذاعي لماركوني قبل 125 عامًا" . بي بي سي نيوز . 13 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2023 .
  2. ↑ روثمان، أندريا؛ لاندبيرغ، ريد (15 يونيو 1997). "شركات الدفاع الأوروبية تشعر بضغط للتوحد" . صحيفة سياتل تايمز . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2007 .
  3. ↑ "الأعمال: ملف الشركة: اندماج في قطاع الدفاع على الرادار" . بي بي سي. 10 يوليو 1998. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2007 .
  4. ↑ جونز، آدم (20 يناير 1999). "أوروبا تستنكر ظهور شركة الخطوط الجوية البريطانية الجديدة". صحيفة التايمز .
  5. ١ ٢ شبيغل، بيتر (١٧ يوليو ٢٠٠٤). "أكبر شركات صناعة الطيران تجتمع الأسبوع المقبل في معرض فارنبورو الجوي، لكن الحدث سيُقام بدون مُضيفه غير الرسمي الذي اعتاد عليه". فايننشال تايمز . ص ١١. 
  6. ↑ هوتن، راسل (19 مارس 1996). "شركة جنرال إلكتريك تؤكد تعيين سيمبسون". صحيفة الإندبندنت . ص 17. 
  7. ↑ التقرير السنوي لشركة بي إيه إي سيستمز لعام 1999، صفحة 22. شركة بي إيه إي سيستمز بي إل سي (2000). تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2006.
  8. ↑ نيفيل، لويز (4 يناير 1999). "شركتا بي إيه إي وماركوني تتجهان نحو الاندماج". صحيفة ذا سكوتسمان . ص 17. 
  9. ↑ "تزايد التكهنات حول اندماج شركة جنرال إلكتريك". صحيفة ذا سكوتسمان . 28 ديسمبر 1998.
  10. ↑ "هل بدأنا نجمع شتاتنا؟". مجلة الإيكونوميست . 20 يوليو 2002.
  11. ↑ "نظام الاشتباك مع أهداف المدفعية في ساحة المعركة - هانسارد - البرلمان البريطاني" .
  12. ↑ "مناقشة اليوم الثاني - هانسارد - البرلمان البريطاني" .
  • أنظمة ماركوني الإلكترونية - الجزء الأول
  • "أربعون عاماً من رادار ماركوني من عام 1946 إلى عام 1986"، مجلة GEC Review ، المجلد 13، العدد 3، 1998
  • تعتزم شركات بوينغ، ولوكهيد مارتن، وبي إيه إي سيستمز، ورايثيون إنشاء منصة تبادل أعمال بين الشركات (B2B) لقطاع الطيران والدفاع، بدعم من مايكروسوفت.