مايكل جيدينجز

تم تجنيد غيدينغز في سلاح الجو الملكي الاحتياطي التطوعي عام 1940. ^{[ 1 ]} وفي 1 نوفمبر 1941، رُقّي إلى رتبة رقيب في سلاح الجو الملكي الاحتياطي التطوعي. ^{[ 3 ]} أكمل تدريبه على الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية . ^{[ 1 ]} بعد عودته إلى بريطانيا، انضم إلى السرب رقم 122 التابع لسلاح الجو الملكي ، والمتمركز في قاعدة تيرنهاوس الجوية ، وقاد طائرات سبيتفاير . مع السرب، قام بدوريات فوق خور فورث . انتقل معهم عندما نُقلوا إلى قاعدة هورنتشيرش الجوية في جنوب إنجلترا. ثم قام بطلعات جوية فوق شمال فرنسا . ^{[ 2 ]}

في يوليو 1942، طار غيدينغز من حاملة الطائرات إتش إم إس إيغل  ، الراسية في البحر الأبيض المتوسط ، إلى مالطا . ^{[ 1 ]} وفي أغسطس، انضم إلى السرب رقم 246 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، وقدم الدعم الجوي للقوافل المشاركة في عملية بيدستال . ^{[ 2 ]} وفي 1 أكتوبر 1942، رُقّي إلى رتبة ملازم طيار تحت الاختبار. ^{[ 4 ]} وخلال ذلك الشهر، قام بما يصل إلى أربع طلعات جوية يوميًا، وأسقط طائرتين معاديتين على الأقل، ^{[ 2 ]} بما في ذلك طائرة ماكي سي.202 إيطالية ، وألحق أضرارًا بالعديد من الطائرات الأخرى. ^{[ 1 ]} وشارك في الدفاع عن الجزيرة ضد دول المحور حتى نوفمبر 1942، عندما أُصيب في حادث. كان يُقلع عندما ظهرت شاحنة على المدرج أمامه، فاصطدم بها بسرعة عالية، مما أدى إلى كسر معصمه وذراعه. ثم عاد إلى إنجلترا للتعافي. ^{[ 1 ]} في 1 نوفمبر 1943، رُقّي إلى رتبة ملازم طيار ، ^{[ 5 ]} وفي 1 سبتمبر 1945، ثُبِّتت هذه الرتبة. ^{[ 6 ]} وفي وقت لاحق، مُنح الأقدمية اعتبارًا من 1 سبتمبر 1945. ^{[ 7 ]}

خلال صيف عام 1944، عُيّن قائدًا لسرب الطيران رقم 118 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . وقاد معهم طائرة سبيتفاير 9. وشارك مع السرب في معركة أرنهيم ، وساهم في إسقاط طائرة مسرشميت بي إف 109. وفي فبراير 1945، مُنح غيدينغز وسام الصليب الطائر المتميز . ^{[ 8 ]} وجاء في نص التكريم المنشور في جريدة لندن الرسمية بتاريخ 9 فبراير 1945 ما يلي:

الملازم أول كينيث تشارلز مايكل جيدينجز (113414)، سلاح الجو الملكي البريطاني الاحتياطي، السرب 118. أنجز الملازم أول جيدينجز عددًا كبيرًا من الطلعات الجوية المتنوعة. قاد سرب طائراته، وفي بعض الأحيان السرب بأكمله، بمهارة وتصميم كبيرين، وهما عاملان ساهما بشكل كبير في تحقيق النجاحات. في المعارك الجوية، أسقط الملازم أول جيدينجز أربع طائرات معادية وألحق أضرارًا بالعديد من الطائرات الأخرى. ^{[ 8 ]}

في أبريل 1945، أصبح القائد العام للسرب رقم 129 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 1 ]}

في عام 1946، التحق غيدينغز بمدرسة طياري الاختبار التابعة للإمبراطورية في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كرانفيلد ، بيدفوردشير . بعد تخرجه، أُرسل إلى مؤسسة الطائرات الملكية في فارنبورو لاختبار الطائرات النفاثة الجديدة لمدة ثلاث سنوات. رُقّي إلى رتبة قائد سرب في 1 يناير 1950، ^{[ 9 ]} وحصل على وسام صليب القوات الجوية في يونيو. ^{[ 10 ]} ثم أمضى خمس سنوات كضابط أركان في قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ^{[ 1 ]} وخلالها عُيّن ضابطًا في وسام الإمبراطورية البريطانية في قائمة تكريمات عيد الميلاد لعام 1952. ^{[ 11 ]} بعد ذلك، عُيّن قائدًا لجناح متمركز في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ووتربيتش . ^{[ 2 ]} شغل هذا المنصب من عام 1954 إلى عام 1956. رُقّي إلى رتبة قائد جناح في 1 يناير 1956، ضمن ترقيات العام الجديد، ^{[ 12 ]} وحصل على شريط إضافي لوسام صليب القوات الجوية في اليوم التالي. ^{[ 13 ]} عُيّن بعد ذلك في مؤسسة المقاتلات المركزية ، حيث قاد جناح التكتيكات. ثم تولى منصب قائد السرب رقم 57 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، والذي كان يُشغّل طائرات هاندلي بيج فيكتور . ^{[ 1 ]} في 1 يوليو 1960، رُقّي غيدينغز إلى رتبة قائد مجموعة ، ^{[ 14 ]} وعمل ضمن الطاقم العملياتي لقيادة القاذفات . ^{[ 1 ]}

رُقّي غيدينغز إلى رتبة عميد جوي في 1 يناير 1965. ^{[ 15 ]} عُيّن قائدًا لهيئة الاستطلاع المركزية في عام 1967، وشغل هذا المنصب لمدة عام. ^{[ 2 ]} في 1 يناير 1969، رُقّي إلى رتبة نائب مارشال جوي . ^{[ 16 ]} تولى منصبًا آخر في هيئة الأركان كمساعد رئيس أركان القوات الجوية (للمتطلبات العملياتية) في عام 1969. خلال هذا المنصب، شارك في محادثات دولية حول طائرة مقاتلة متعددة المهام ، والتي أصبحت فيما بعد طائرة بانافيا تورنادو . ^{[ 1 ]} من عام 1971 إلى عام 1973، شغل منصب رئيس أركان المجموعة رقم 18 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 2 ]} رُقّي إلى رتبة مارشال جوي في 1 يناير 1974، ^{[ 17 ]} وحصل على لقب فارس قائد من رتبة باث في قائمة تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 1975 . ^{[ 18 ]} كان آخر منصب شغله هو نائب رئيس أركان الدفاع (للمتطلبات العملياتية) . ^{[ 1 ]} تقاعد من سلاح الجو الملكي البريطاني في 19 يونيو 1976. ^{[ 19 ]}