معركة أرنهيم

بينما كانت فرقة المظليين البريطانية السادسة لا تزال تُعيد تجهيز صفوفها بعد عملية تونغا ومعارك نورماندي ، أُسندت مهمة تأمين رأس جسر الراين إلى فرقة المظليين الأولى بقيادة اللواء روي أوركهارت . تألفت الفرقة من ثلاث ألوية مشاة (اثنان منها محمولة بالمظلات ، وواحد محمول بالطائرات الشراعية )، ومدفعية مساندة من فوج المشاة الخفيف الأول المحمول جواً ، وبطاريات مضادة للدبابات، ووحدات من سلاح المهندسين الملكي ، بالإضافة إلى عناصر مساندة أخرى مثل فيلق الخدمات الملكية للجيش وفيلق الخدمات الطبية الملكية للجيش . ^{[ 3 ]}

شاركت معظم وحدات الفرقة في معارك شمال أفريقيا وصقلية ، ولا سيما لواء المظليين الأول ولواء الإنزال الجوي الأول . ^{[ 4 ]} وكانت هذه المرة الأولى التي تقاتل فيها الفرقة بتشكيلها الكامل. ^{[ 5 ]} كما كان أوركهارت يقود لواء المظليين البولندي المستقل الأول. ^{[ 6 ]} وقد تم تعزيز قواته بشكل كبير بنحو 1200 رجل من فوج طياري الطائرات الشراعية ، الذين كانوا ينقلون المشاة والمركبات المحمولة جواً إلى أرنهيم، مما وفر ما يعادل كتيبتين من المشاة للعملية. ^{[ 7 ]} وشملت التعزيزات الأصغر وحدة كوماندوز هولندية وفرق اتصالات أمريكية. ^{[ 8 ]}

كان مطلوبًا من الفرقة تأمين الطرق والسكك الحديدية والجسور العائمة فوق نهر نيدرين في آرنهم، والسيطرة عليها لمدة يومين إلى ثلاثة أيام حتى وصول الفيلق الثلاثين. ^{[ 9 ]} منذ البداية، واجه أوركهارت قيودًا شديدة في تخطيطه للعملية. لم تتمكن قيادة النقل الجوي التاسعة الأمريكية (اللواء ويليامز) من إنزال جميع القوات المحمولة جوًا دفعة واحدة. قرر ويليامز أنه لن يكون من الممكن سوى تسيير عملية نقل جوي واحدة يوميًا، مما يعني أن الأمر سيستغرق ثلاثة أيام لإيصال الفرقة واللواء البولندي. ^{[ 10 ]} كانت المناطق المناسبة لهبوط الطائرات الشراعية قليلة، وكان ويليامز مترددًا في إرسال طائراته بالقرب من آرنهم وعرضتها لنيران المدفعية المضادة للطائرات من مطار ديلين بعد الإنزال. ^{[ 11 ]} اضطر أوركهارت إلى اختيار مناطق الإنزال والهبوط على بعد يصل إلى 13 كيلومترًا من آرنهم، على الضفة الشمالية للنهر. ^{[ 12 ]} مع الحاجة إلى تأمين الجسور والمدن ومناطق الإنزال لعمليات الإنزال اللاحقة للإمدادات، ستحتاج الفرقة المحمولة جواً الأولى إلى الدفاع عن محيط بطول 18 ميلاً (29 كيلومتراً) أثناء انتظار الفيلق XXX. ^{[ 12 ]}    

قرر أوركهارت إنزال اللواء الأول للمظليين ( بقيادة العميد جيرالد لاثبري ) واللواء الأول للإنزال الجوي (بقيادة العميد فيليب "بيب" هيكس ) في اليوم الأول من العملية، إلى جانب مقر الفرقة، وفوج الإنزال الجوي الخفيف الأول، والمدفعية الملكية، ووحدات الهندسة الملكية والوحدات الطبية الملحقة. ^{[ 12 ]} سيهبط لواء الإنزال الجوي في منطقتي الإنزال "S" و"Z" ويتجه لتأمين مناطق الإنزال ومناطق الهبوط لعمليات الإنزال في الأيام التالية، بينما ستصل كتائب لواء المظليين الثلاث إلى منطقة الإنزال "X" وتسلك طرقًا منفصلة إلى جسور أرنهيم. ^{[ 13 ]} ستسلك الكتيبة الثانية ( بقيادة المقدم جون فروست ) الطرق المحاذية للنهر إلى وسط أرنهيم ( طريق الأسد ) وتؤمن الطريق الرئيسي وجسور السكك الحديدية، بالإضافة إلى جسر عائم بينهما. كان من المقرر أن تتجه الكتيبة الثالثة (بقيادة المقدم فيتش) عبر أوستربيك إلى أرنهيم ( مسار النمر )، وأن تساعد في الاستيلاء على جسر الطريق، وأن تتخذ مواقعها في شرق المدينة. ^{[ 13 ]} أما الكتيبة الأولى (بقيادة المقدم دوبي) فكانت ستسلك مسار النمر شمال خط السكة الحديد، لتحتل المرتفعات شمال وشمال غرب أرنهيم. ^{[ 13 ]}

سيقود التقدم نحو أرنهيم سرب من سيارات الجيب التابعة لسرب الاستطلاع المحمول جواً الأول ( الرائد فريدريك غوف ) على طريق ليوبارد ، والذين سيحاولون شن هجوم سريع على جسر الطريق. ^{[ 14 ]} في اليوم الثاني، ستصل لواء المظليين الرابع (العميد جون "شان" هاكيت ) إلى منطقة الإنزال "Y"، برفقة وحدات مدفعية إضافية وبقية لواء الإنزال الجوي في منطقة الإنزال "X". ستقوم كتائب هاكيت الثلاث بعد ذلك بتعزيز المواقع شمال وشمال غرب أرنهيم. ^{[ 12 ]} في اليوم الثالث، سيتم إنزال لواء المظليين البولندي المستقل الأول جنوب النهر في منطقة الإنزال "K". ^{[ 12 ]} باستخدام جسر الطريق، سيعززون المحيط شرق أرنهيم، ويلتقون بمدفعيتهم التي سيتم نقلها جواً بواسطة طائرة شراعية إلى منطقة الإنزال "L". كان من المقرر أن تتراجع لواء الإنزال الجوي الأول لتغطية أوستربيك على الجانب الغربي من المحيط، بينما كان من المقرر أن تتراجع لواء المظليين الأول لتغطية الجانب الجنوبي من الجسور. ^{[ 12 ]} وكانت الوحدات المتبقية من الفرقة تتبع الفيلق الثلاثين برًا فيما يُعرف بذيل البحر . ^{[ 12 ]} وبمجرد وصول الفيلق الثلاثين وتقدمه إلى ما وراء رأس الجسر، كانت فرقة المشاة الثانية والخمسون (المنخفضة) تهبط في مطار ديلين لدعم القوات البرية شمال نهر الراين. ^{[ 15 ]} وكانت العملية تُغطى برحلات جوية يومية تقوم بها المجموعتان 38 و46 من سلاح الجو الملكي البريطاني، حيث كانتا تقومان بأول عملية إنزال في منطقة الإنزال "L" في اليوم الثاني، وعمليات الإنزال اللاحقة في منطقة الإنزال "V". ^{[ 16 ] [ 17 ]}

أُبلغت الفرقة بتوقع مقاومة محدودة فقط من قوات الاحتياط الألمانية . لم يكن متوقعًا أي تحدٍّ جدي لعملياتهم، واعتقد العديد من الرجال أن عملهم سيؤدي إلى إنهاء الحرب. ^{[ 18 ]} وقد قام البعض - تحسبًا لفترة احتلال في ألمانيا - بحزم معدات ترفيهية في حقائبهم أو في الجزء الخلفي من السفينة. ^{[ 19 ]} حصل ضابط استخبارات براونينغ، الرائد برايان أوركهارت ، على معلومات من مجموعة الجيوش الحادية والعشرين في بلجيكا والمقاومة الهولندية تفيد بوجود دبابات ألمانية حول أرنهيم. وقد تم دعم هذه المعلومات باستطلاع جوي أمر براونينغ بتنفيذه. ^{[ 20 ]} تجاهل براونينغ الأمر وأمر كبير ضباطه الطبيين بمنح أوركهارت إجازة مرضية. ^{[ 21 ]} كانت قيادة قوات الحلفاء العليا على دراية بوجود فرقتين مدرعتين على الأرجح في أرنهيم، ولكن مع اقتراب العملية، اختارت تجاهلهما. ^{[ 20 ]} كان من الممكن الحصول على مثل هذه المعلومات من خلال اعتراضات ألترا التي لم يكن الجيش الأول المحمول جوًا للحلفاء على علم بها، وبالتالي لم يتمكن من التصرف بناءً عليها. ^{[ 20 ]}

أكد أوريست بينتو ، ضابط الاستخبارات المضادة الهولندي الذي وصفه دوايت أيزنهاور بأنه "أعظم مرجع حي في مجال الأمن"، ورئيس بعثة الاستخبارات المضادة الهولندية في مقر قيادة قوات الحلفاء العليا، أن الألمان تلقوا تحذيراً مسبقاً من خائن في المقاومة الهولندية يُدعى كريستيان ليندمانز، والذي زود جهاز الاستخبارات العسكرية الألمانية ( أبفير) بالمعلومات ، كما فعل باسل ليدل هارت . ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

تسبب تحرير الحلفاء لمدينة أنتويرب في 4 سبتمبر في هزيمة ساحقة لقوات الاحتياط الألمانية في هولندا، فيما عُرف بـ" الثلاثاء المجنون ". ^{[ 25 ]} وقد أتاح توقف الحلفاء على الحدود الهولندية للألمان فرصة لإعادة تنظيم صفوفهم، على الرغم من أنه جعل المحاولات اللاحقة لتحديد القوات الألمانية التي تواجه الحلفاء بدقة بالغة الصعوبة. ^{[ 26 ] [ 25 ]} وكان المشير والتر مودل ، قائد المجموعة العسكرية "ب "، قد نقل مقر قيادته إلى مدينة آرنهم، وكان يعيد بناء الدفاعات في المنطقة، وينسق إعادة تنظيم الوحدات المتفرقة، بحيث يكون هناك عدد من الوحدات في مواجهة الحلفاء بحلول وقت شن عملية ماركت جاردن. ^{[ 27 ]}

إلى الغرب من مدينة آرنهم، كانت تتمركز مجموعة فون تيتو القتالية ، وهي قوة تعادل سبع كتائب مؤلفة من مختلف الوحدات الألمانية (بما في ذلك الجيش الألماني ، والقوات الجوية ، والبحرية ، وقوات الإمداد، وقوات فافن-إس إس ) تحت قيادة الجنرال هانز فون تيتو في غريببيرغ . ^{[ 28 ]} وشملت هذه المجموعة مدرسة ضباط الصف التابعة لقوات إس إس، وكتيبة التدريب والاستبدال السادسة عشرة لقوات إس إس بانزرغرينادير تحت قيادة قائد كتيبة إس إس سيب كرافت، والتي لعبت دوراً حاسماً في المراحل الأولى من المعركة. أما داخل مدينة آرنهم نفسها، فكانت حامية المدينة تحت قيادة اللواء فريدريش كوسين. ^{[ 29 ]}

انتقل الفيلق المدرع الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة ( بقيادة أوبرغروبنفوهرر فيلهلم بيتريش ) - الذي ضمّ ما تبقى من فرقة هوهنشتاوفن المدرعة التاسعة التابعة لقوات الأمن الخاصة ( بقيادة والتر هارزر ) وفرقة فروندسبيرغ المدرعة العاشرة التابعة لقوات الأمن الخاصة ( بقيادة هاينز هارمل ) - إلى المنطقة الواقعة شمال أرنهيم لإعادة التجهيز والتنظيم. ^{[ 30 ]} وعلى الرغم من الخسائر الفادحة التي مُني بها الفيلق في نورماندي وأثناء انسحابه من جيب فاليز، إلا أنه كان يتألف من محاربين قدامى، مما وفّر لقوات الحلفاء قوةً أكبر بكثير مما كان متوقعًا. ^{[ 31 ]} كما خضعت الفرقتان لتدريب خاص على عمليات الدفاع الجوي؛ فخلال تشكيلهما، خضعت كلتا الفرقتين لتدريبات مكثفة على الدفاع الجوي استمرت شهرًا كاملًا في انتظار وصول معداتهما الثقيلة، كما أمضتا الأشهر الخمسة عشر الماضية في دراسة أفضل ردود الفعل على هجوم بالمظلات من خلال التدريبات النظرية والميدانية. ^{[ 32 ]} كان لدى فرقة إس إس التاسعة لواء من مشاة الدبابات ، وكتيبة استطلاع، وكتيبة مدفعية، وبطاريتين من المدافع ذاتية الحركة ، وسرية دبابات. ^{[ 33 ]} لا يزال عدد الرجال المتاحين بعد الانسحاب من نورماندي غير واضح. تشير بعض المصادر إلى أن الفرقة التاسعة كان لديها ما يصل إلى 6000 رجل، ^{[ 34 ]} بينما تشير مصادر أخرى إلى أن العدد الإجمالي للفرقتين التاسعة والعاشرة من إس إس مجتمعتين كان يتراوح بين 6000 و7000 رجل فقط. ^{[ 30 ] [ 33 ]}  

كانت هناك أيضًا وحدات هولندية متحالفة مع الألمان في آرنهم. جُنِّدت هذه التشكيلات من مواطنين هولنديين (معظمهم مجرمون، أو رجال يرغبون في التهرب من الخدمة الوطنية، أو رجال منتسبون إلى الحركة الاشتراكية الوطنية ) وأُدمجت في الجيش الألماني. ^{[ 35 ]} في آرنهم، أُلحقت كتيبة الحرس الثالثة التابعة لقوات الأمن الخاصة، والتي كان بعض أفرادها هولنديين، بمجموعة قتال فون تيتو ، كما أُلحقت الكتيبة الثالثة من فوج غرينادير قوات الأمن الخاصة لاندستورم نيدرلاند، التي كانت تتدرب في هوغيفين القريبة، بسرعة بفرقة بانزر التاسعة التابعة لقوات الأمن الخاصة عند وصولها في 20 سبتمبر. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

مع تقدم المعركة، ازدادت القوات الألمانية المتاحة. وافق أدولف هتلر ، الذي صُدم بالهجوم، على إعطاء الأولوية للدفاع عن هولندا، فتدفقت التعزيزات من منطقة فيركرايس السادسة ، ومنطقة فيزل ، وقيادة القوات المسلحة الهولندية (الجنرال فريدريش كريستيانسن ). ^{[ 38 ]} رتب مودل لإرسال الوحدات مباشرةً إلى الوحدات المشاركة في القتال، وأرسل على عجل كتائب متخصصة في حرب المدن وكتائب رشاشات. ^{[ 39 ]} في كل يوم من أيام المعركة، ازدادت القوة العسكرية الألمانية بينما تناقصت الإمدادات البريطانية. وبحلول 21 سبتمبر، اليوم الخامس من المعركة، فاق عدد القوات الألمانية عدد القوات البريطانية بنسبة 3 إلى 1، واستمر في التزايد. ^{[ 40 ]}

سبق عملية الإنزال الأولى قصف جوي مكثف من قبل القوات الجوية التكتيكية البريطانية الثانية والقوات الجوية الأمريكية الثامنة والتاسعة . استهدفت هذه العمليات مدافع الدفاع الجوي المعروفة والحاميات والثكنات الألمانية في المنطقة. لم تتكبد عملية الإنزال الأولى سوى خسائر طفيفة ، حيث حلقت الطائرات والطائرات الشراعية من القواعد البريطانية إلى منطقة الهدف. كانت أولى الواصلات هي سرية المظليين المستقلة الحادية والعشرون، التي هبطت في الساعة 12:40 لتحديد مناطق هبوط الطائرات الشراعية والمظليين التابعين للقوة الرئيسية. ^{[ 41 ]} لم تواجه عمليات الهبوط مقاومة تُذكر، وتم تشكيل الكتائب بشكل منظم وجاهزة لتنفيذ مهامها بحلول الساعة 14:45. ^{[ 42 ]}

تحركت لواء الإنزال الجوي بسرعة لتأمين مناطق الهبوط. دخلت الكتيبة الثانية من فوج جنوب ستافوردشاير إلى وولفهايز ، وأمّنت الكتيبة الأولى من فوج الحدود منطقة الإنزال "X"، ونشرت سراياها حولها وفي رينكوم ، بينما تحركت الكتيبة السابعة من فوج الحدود الاسكتلندي الملكي لتأمين منطقة الإنزال "Y". ^{[ 43 ]} وهناك، نصبت كمينًا لكتيبة حرس قوات الأمن الخاصة الهولندية أثناء توجهها نحو أرنهيم من إيدي . ^{[ 44 ]} وتوجهت وحدات من مدفعية الإنزال الجوي ومقر الفرقة إلى وولفهايز وأوستربيك، حيث أنشأ الضباط الطبيون مركزًا طبيًا تابعًا للفوج في منزل كيت تير هورست . ^{[ 45 ]}

بينما انطلقت فرقة الإنزال الجوي الأولى من مناطق الهبوط، استعدت فرقة المظليين الأولى للتوجه شرقًا نحو الجسور، حيث تبع لاثبري وكتيبة القيادة التابعة له فروست على طريق ليون . وعلى الرغم من فقدان بعض سيارات الجيب التابعة لسرب الاستطلاع أثناء التحليق، إلا أن الكتيبة استعدت قوتها وانطلقت على طريق ليوبارد . ^{[ 38 ]}

لم يكن الألمان مستعدين لعمليات الإنزال، ما أدى إلى حالة من الارتباك. فرّ مودل - ظنًا منه خطأً أن المظليين جاؤوا للقبض عليه - من مقره في فندق تافيلبيرغ في أوستربيك، وتوجه إلى مقر بيتريش شرق آرنهم في دوتينشيم ، حيث تولى قيادة المعركة. ^{[ 46 ]} أُرسلت فرقة بانزر إس إس العاشرة جنوبًا للرد على عمليات الإنزال الأمريكية في نيميغن والدفاع عن "الجزيرة" (الأرض المستصلحة بين نهري نيدرراين وفال )، بينما تولت فرقة بانزر إس إس التاسعة الدفاع عن آرنهم. كانت فرقة بانزر إس إس التاسعة تستعد للعودة إلى ألمانيا، وكان هارمل في برلين يحاول تأمين المزيد من الرجال والإمدادات لوحدته. فصدرت إليه أوامر فورية بالعودة إلى آرنهم، بينما بدأت فرقته في تجهيز قواتها للمعركة. قام أوبرستورمبانفوهرر لودفيج سبيندلر ، قائد فوج المدفعية المدرعة التاسع التابع لقوات الأمن الخاصة، بتنظيم مجموعة قتالية صغيرة (مجموعة سبيندلر القتالية؛ Kampfgruppe Spindler )، والتي كانت في البداية تضم 120 رجلاً فقط، ولكنها ضمت 16 وحدة خلال المعركة. وفي وقت متأخر من بعد الظهر، صدرت إليه الأوامر بالتقدم غربًا نحو أوستربيك وإنشاء خط دفاعي لمنع البريطانيين من الوصول إلى مركز أرنهيم. ^{[ 47 ]}

أُمرت كتيبة الاستطلاع التابعة للفرقة التاسعة من قوات الأمن الخاصة، والمؤلفة من 40 مركبة، بقيادة هاوبتشترومفوهرر فيكتور غرابنر، بالتوجه جنوبًا إلى نيميغن، وعبور جسر أرنهيم عند الغسق. لم تُصدر أوامر لأي وحدات بتأمين الجسر في البداية. قُتل كوسين، قائد حامية أرنهيم، على يد رجال الكتيبة الثالثة للمظليين أثناء توجهه مسرعًا نحو مقره، وأدى مقتله إلى انهيار القيادة الألمانية. ^{[ 48 ]} لم تُصدر أوامر لكتيبة الاستطلاع التابعة للفرقة العاشرة المدرعة من قوات الأمن الخاصة بتأمين الجسر إلا في وقت متأخر من بعد الظهر. عند بدء عمليات الإنزال، كانت هناك وحدة منظمة واحدة فقط متمركزة لمواجهة تقدم الحلفاء نحو الجسور (كتيبة التدريب السادسة عشرة من قوات الأمن الخاصة المتمركزة في وولفهيزه)، وقد تحرك قائدها، سيب كرافت، بسرعة لإنشاء خط دفاعي غرب أوستربيك. ^{[ 49 ]}

سرعان ما واجه تقدم الحلفاء صعوبات، إذ نُصب كمين لسرب الاستطلاع من الجناح الشمالي لخط كرافت الدفاعي، ما اضطره للانسحاب. ^{[ 50 ]} كما تعثرت كتيبتا المظليين الأولى والثالثة بسبب دفاعات كرافت، وقضتا بقية اليوم في الالتفاف حول خطه. اتجهت كتيبة المظليين الثالثة جنوبًا وتوقفت في أوستربيك معظم الليل، بينما اتجهت كتيبة المظليين الأولى شمالًا، لكنها اصطدمت بقوات سبيندلر ولم تتمكن من الوصول إلى طريق أرنهيم-إيدي ( طريق ليوبارد) . ^{[ 51 ]} قرر دوبي التخلي عن خطته الأصلية والتوجه نحو الجسر لمساعدة فروست؛ واتجهت الكتيبة جنوبًا إلى أوستربيك طوال الليل. ^{[ 52 ]} وحدها كتيبة المظليين الثانية لم تواجه مقاومة تُذكر، إذ تجاوزت الدفاعات التي لم تكن قد وصلت بعد إلى النهر. أبطأ هتاف المدنيين الهولنديين تقدمهم، ولم يصلوا إلى الجسور إلا في وقت متأخر من اليوم. ^{[ 53 ]} فجّر المهندسون الألمان جسر السكة الحديد مع اقتراب قوات الحلفاء منه، وكان جسر العوامات يفتقر إلى قسمه الأوسط. ^{[ 54 ] [ 55 ]} عند الغسق، شاهد رجال السرية "أ" بقيادة الرائد ديجبي تاتام-وارتر قوات غرابنر تعبر الجسر في طريقها إلى نيميغن. مع حلول الليل، انتقلت معظم الكتيبة ووحدات دعم أخرى متنوعة - بما في ذلك سيارتان جيب تابعتان لسرب غوف، وأربعة مدافع مضادة للدبابات من عيار 6 أرطال، ومقر اللواء (بدون لاثبري)، وسلاح المهندسين الملكي (يبلغ عددهم الإجمالي حوالي 740 رجلاً) - إلى مركز مدينة أرنهيم. ^{[ 56 ] [ 57 ]} 

قاد المقدم جون فروست، قائد الكتيبة الثانية للمظليين التابعة للواء المظليين الأول، مجموعة مختلطة قوامها ما بين 740 و750 جنديًا خفيفي التسليح، هبطوا بالقرب من أوستربيك وساروا إلى أرنهيم على طول نهر الراين. ^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]} ورغم قلة الألمان وضعف المقاومة، لم تتمكن الكتيبة الثانية من تأمين أهدافها على طول الطريق. فقد فجّر الألمان جسر السكة الحديد في أوستربيك عندما حاولت أولى قوات المظليين البريطانية عبوره والاستيلاء عليه. وكان الألمان قد نقلوا جسر السفينة القديمة إلى الضفة الجنوبية. وصلت الكتيبة إلى جسر الطريق الرئيسي في أرنهيم، واستولت على طرفه الشمالي، لكنها لم تتمكن من تأمين طرفه الجنوبي من المدافعين الألمان. تمكنت كتيبة المظليين الثانية من تعزيز موقعها وصدت بسرعة كتيبة الاستطلاع العاشرة التابعة لقوات الأمن الخاصة ووحدات ألمانية أخرى عندما وصلت لتأمين الجسر. ^{[ 61 ]}

تعرّض تقدّم قوات الحلفاء لعرقلة شديدة بسبب ضعف الاتصالات. ^{[ 62 ]} فقد انخفض مدى أجهزة الراديو الخاصة بالمظليين بشكل فوري بسبب التضاريس الحرجية، ومع تقدّم الكتائب، انقطع الاتصال بينها وبين مقر قيادة الفرقة في مناطق الإنزال. ^{[ 63 ]} وعلى مدى الأيام التسعة التالية، كان الاتصال اللاسلكي داخل الفرقة، ومع مقر قيادة براونينغ في نيميغن، ومع الفيلق الثلاثين، ومع المملكة المتحدة، متقطعًا وغير موثوق، مما أعاق الوحدات البريطانية بشدة. ^{[ 64 ]} حتى أنهم استخدموا الحمام الزاجل للتواصل مع بريطانيا. ^{[ 65 ]} ونتيجةً جزئيةً لانقطاع الاتصالات اللاسلكية، قرر أوركهارت تتبّع لواء المظليين الأول والتواصل مع لاثبري. وعندما وجد مقر قيادة اللواء على طريق الأسد ، أبلغه الرائد هيبرت، الذي كان لا يزال في طريقه إلى الجسر، أن لاثبري كان يزور الكتيبة الثالثة. ^{[ 66 ]} لحق أوركهارت بلاثبري إلى هناك، لكنه لم يتمكن من العودة إلى مقر الفرقة لمدة يومين. ^{[ 67 ]}

واصلت فرقة بانزر التاسعة التابعة لقوات الأمن الخاصة تعزيز خط الحصار الألماني. انسحبت وحدة كرافت ليلًا وانضمت إلى خط سبيندلر، لتصبح تحت قيادته. ^{[ 68 ]} مع وصول المزيد من الرجال والوحدات إلى الجبهة الجديدة، ازداد حجم قوات سبيندلر بشكل كبير، مما اضطره إلى تقسيمها إلى مجموعتي قتال: كامبفغروبن ألووردن وهاردر. أغلق خط الدفاع الآن الجانب الغربي من مدينة آرنهم، وكان قد أغلق للتو الثغرة التي استغلها فروست على طول النهر في الليلة السابقة. ^{[ 69 ]} خلال الليل، توغلت كتيبتا المظليين الأولى والثالثة جنوبًا حتى وصلتا إلى مسار الأسد الأصلي لكتيبة المظليين الثانية ، على أمل اللحاق بها إلى مركز آرنهم. ^{[ 70 ]} اقتربتا من الخط الألماني على مشارف المدينة قبل الفجر، وحاولتا لعدة ساعات اختراق المواقع الألمانية. كانت قوة سبيندلر - التي كانت تتلقى تعزيزات مستمرة - أقوى من أن تُخترق، وبحلول الساعة العاشرة صباحًا توقف التقدم البريطاني. ^{[ 28 ]} تلا ذلك هجوم أكثر تنسيقًا بعد الظهر، لكنه صُدّ أيضًا. ^{[ 71 ]} حاول أوركهارت العودة إلى مقر فرقته في أوستربيك، لكنه انقطع عن العالم الخارجي، واضطر إلى الاحتماء في علية منزل عائلة هولندية مع ضابطين آخرين. ^{[ 72 ]} أُصيب لاثبري بجروح، واضطر هو الآخر إلى الاختباء. ^{[ 73 ]}

عند جسر الطريق، حاصرت قوات فرقة بانزر التاسعة التابعة لقوات الأمن الخاصة الكتيبة الثانية بسرعة، قاطعةً إياها عن بقية الفرقة. ^{[ 74 ]} في حوالي الساعة التاسعة صباحًا، اتجهت كتيبة الاستطلاع التاسعة التابعة لقوات الأمن الخاصة عائدةً نحو أرنهيم من جنوب النهر، بعد أن استنتجت عدم الحاجة إليها في نيميغن. وإدراكًا منها لوجود القوات البريطانية عند الجسر، حاولت الكتيبة اقتحامه. وفي معركة استمرت ساعتين، مُنيت الكتيبة بهزيمة ساحقة مع خسائر فادحة؛ إذ دُمرت أو أُخربت اثنتا عشرة مركبة مدرعة من أصل 22 مركبة شاركت في الهجوم، وقُتل أكثر من 70 رجلًا، بمن فيهم قائدها، فيكتور غرابنر . ^{[ 75 ]} استمرت الهجمات الألمانية على البريطانيين عند جسر أرنهيم لبقية اليوم، لكن البريطانيين صمدوا. ^{[ 76 ]}

في مناطق الإنزال، أخبر رئيس أركان أوركهارت، المقدم تشارلز ماكنزي ، هيكس بأنه يتولى قيادة الفرقة بالنيابة في غياب أوركهارت ولاثبري. كما نصحه ماكنزي بإرسال إحدى وحداته - كتيبة ساوث ستافوردز (التي لم تكن مكتملة العدد وتنتظر اكتمال قوامها في عملية الإنزال الثانية) - إلى أرنهيم للمساعدة في التقدم نحو الجسر. ^{[ 77 ]} غادرت كتيبة ساوث ستافوردز صباحًا وانضمت إلى كتيبة المظليين الأولى في وقت متأخر من بعد الظهر. ^{[ 78 ]}

بدأت القوات الألمانية في الصباح باستكشاف دفاعات لواء الإنزال الجوي الأول. هاجمت وحدات من مجموعة قتال تيتو مواقع الحدود؛ واجتاح رجال مدرسة ضباط الصف التابعة لقوات الأمن الخاصة رينكوم، واشتبكت قوات البحرية الألمانية مع البريطانيين طوال اليوم أثناء انسحابهم. اندلع قتال طفيف حول منطقة الإنزال "X"، لكنه لم يكن كافيًا لعرقلة هبوط الطائرات الشراعية هناك بشكل خطير. ^{[ 79 ]} في منطقة الإنزال "Y"، اشتبكت كتيبة حرس الأمن الخاصة الهولندية بشدة مع فوج حرس الحدود الاسكتلندي الملكي، مما هدد بعرقلة وصول عملية الإنزال الثانية. ^{[ 80 ]} أدى انقطاع الاتصالات إلى استحالة تحذير الطائرات. وبالمثل، لم يكن لدى الفرقة أي وسيلة لمعرفة أن الضباب الأرضي في إنجلترا قد تأخر عملية الإنزال الثانية. ^{[ 81 ]} وهكذا، تأخر وصول لواء المظليين الرابع بقيادة العميد هاكيت والعديد من قوات المدفعية الأخرى إلى مناطق الإنزال لعدة ساعات. عندما وصل المظليون بعد الساعة الثالثة مساءً، تعرضوا لإطلاق نار كثيف. ^{[ 82 ]} قُتل العديد منهم جراء إسقاط الطائرات والمظليين واحتراق الأراضي العشبية التي كانوا يهبطون عليها. ^{[ 83 ]} أدى وصول لواء إلى سحق قوات الأمن الخاصة الهولندية، التي هُزمت واستسلمت بأعداد كبيرة. ^{[ 84 ]}

رغم النكسات، تجمعت الوحدات بخسائر طفيفة، لكن الظروف في آرنهم استدعت تغيير أدوارها سريعًا. أُرسلت كتيبة المظليين الحادية عشرة وبقية فوج ساوث ستافوردشاير فورًا إلى آرنهم للمساعدة في محاولة اختراق الجسر، حيث انضمت إلى كتيبتي المظليين الأولى والثالثة بعد حلول الظلام. أثار قرار هيكس بإرسال كتيبة المظليين الحادية عشرة إلى آرنهم (مما أضعف لواء المظليين الرابع) استياء هاكيت، الذي احتج لدى هيكس دون جدوى. ^{[ 85 ]} وتولى قيادة فوج حرس الحدود الاسكتلندي الملكي، الذي كان يتقدم نحو منطقة الإنزال "L" لتأمينها استعدادًا لإنزال يوم الثلاثاء. ^{[ 86 ]} تحركت كتيبتا المظليين العاشرة والمئة والسادسة والخمسون شمال خط السكة الحديد لتتخذا مواقعهما الدفاعية المخطط لها شمال غرب أرنهيم، لكن طلائع كتيبة المظليين المئة والسادسة والخمسين تواصلت مع خط الحصار الرئيسي لفرقة بانزر التاسعة التابعة لقوات الأمن الخاصة بعد حلول الظلام، وانسحبت ليلًا. ^{[ 87 ]} بعد وصول الإمداد الثاني بوقت قصير، أُنزلت أول شحنة إمداد في منطقة الإنزال "L". ورغم وصول معظم الإمدادات، لم يُجمع منها إلا القليل، لأن المنطقة لم تكن تحت السيطرة البريطانية. ^{[ 17 ]} ونظرًا لضعف الاتصالات اللاسلكية، تعذر تنبيه سلاح الجو الملكي البريطاني. ^{[ 88 ]}

مع وصول كتيبة ساوث ستافوردشاير والكتيبة الحادية عشرة للمظليين إلى مواقع الكتيبة الأولى والثالثة للمظليين على الأطراف الغربية لمدينة أرنهيم، كان البريطانيون يأملون في امتلاك قوات كافية لاختراق خطوط العدو والوصول إلى موقع فروست عند الجسر. ^{[ 89 ]} خطط المقدم دوبي، قائد الكتيبة الأولى للمظليين، للهجوم قبل بزوغ الفجر، لكن تقريرًا خاطئًا أشار إلى سقوط الجسر أدى إلى إلغاء الهجوم. ^{[ 90 ]} وبحلول وقت تصحيح التقرير، كان من المتوقع بزوغ الفجر، ولكن نظرًا لأولوية وصول التعزيزات عند الجسر، كان لا بد من المضي قدمًا في الهجوم. بدأ التقدم على جبهة ضيقة بين خط السكة الحديد شمالًا والنهر جنوبًا. قادت الكتيبة الأولى للمظليين الهجوم، مدعومة ببقايا الكتيبة الثالثة للمظليين، بينما كانت كتيبة ساوث ستافوردشاير الثانية على الجناح الأيسر، وتلتها الكتيبة الحادية عشرة للمظليين. ^{[ 91 ]} ما إن بزغ الفجر، حتى رُصدت كتيبة المظليين الأولى وأُجبرت على التوقف بنيران خط الدفاع الألماني الرئيسي. وبعد أن حوصرت في أرض مكشوفة وتحت وابل من النيران من ثلاث جهات، تفككت كتيبة المظليين الأولى، وتراجع ما تبقى من كتيبة المظليين الثالثة. ^{[ 92 ]}

تعرضت كتيبة ساوث ستافوردشاير الثانية للحصار بالمثل، ولم يتبق منها سوى حوالي 150 رجلاً، فتم التغلب عليها بحلول منتصف النهار. ^{[ 93 ]} كما تم التغلب على كتيبة المظليين الحادية عشرة في مواقع مكشوفة أثناء محاولتها الاستيلاء على أرض مرتفعة شمالاً. ^{[ 94 ]} وبالمثل، حاولت كتيبة ساوث ستافوردشاير تأمين أرض مرتفعة، لكنها مُنيت بالهزيمة. ومع انعدام الأمل في الاختراق، تراجع الرجال الـ 500 المتبقون من هذه الكتائب الأربع غربًا باتجاه القوة الرئيسية، التي تبعد 5 كيلومترات ( 3.1 ميل) في أوستربيك. ^{[ 95 ]} وعند اقترابهم من أوستربيك، استقبلهم المقدم شريف طومسون ، من فوج المدفعية الخفيفة المحمولة جواً الأول، الذي شكّل معظم الرجال في خط دفاعي تحت قيادة الرائد روبرت كاين على بُعد 0.80 كيلومتر (0.5 ميل) أمام مواقع مدفعيته. ^{[ 96 ]} أتاحت المعركة لأوركهارت فرصة الفرار من مخبئه، وتمكن من العودة إلى مقر الفرقة في فندق هارتنشتاين في أوستربيك، حيث تمكن لأول مرة من معرفة حجم القوات الألمانية التي تواجههم. ^{[ 97 ]} في بريطانيا، أعاق الضباب الكثيف وصول التعزيزات مرة أخرى. تأخر إقلاع 35 طائرة شراعية من المجموعة الثالثة التي كانت تحمل العناصر البولندية المحمولة جواً، وفشلت فرقة المظليين في الإقلاع على الإطلاق. ^{[ 65 ] [ 98 ]}    

شمال خط السكة الحديد، حاولت كتيبتا المظليين 156 و10 الاستيلاء على المرتفعات في الغابات شمال أوستربيك. كان التقدم بطيئًا، وبحلول وقت مبكر من بعد الظهر، لم تتقدما أكثر من مواقعهما الأصلية. ^{[ 99 ]} أدرك أوركهارت ضرورة التحول إلى الدفاع ومنع انقطاع الإمدادات عن الكتيبتين شمال خط السكة الحديد، فأمرهما بالتراجع إلى وولفهايز وأوستربيك. ^{[ 100 ]} قامت الوحدتان بانسحاب قتالي، بينما كانت القوات الألمانية من مجموعة كامبفغروب كرافت تلاحقهما عن كثب، وتراجعتا عبر منطقة الإنزال "L"، التي كان يدافع عنها فوج الحدود الاسكتلندي الملكي، الذي كان ينتظر وصول عناصر لواء المظليين البولندي المحمولة جوًا. ^{[ 101 ]} بدأ القتال مع وصول الطائرات الشراعية في منتصف الانسحاب، وكانت الخسائر البولندية فادحة. ^{[ 102 ]} من بين المدافع الثمانية عيار 6 أرطال التي وصلت، لم يتم تفريغ سوى ثلاثة منها، وتُركت البقية للألمان. ^{[ 103 ]} تدفقت جميع وحدات الحلفاء الأربع جنوبًا وغربًا نحو معابر الطرق فوق القطع الحديدي شديد الانحدار في أوستربيك وولفهايز، وتجمعت في وحدات مؤقتة في الغابة على الجانب الجنوبي، حيث قضى معظمها الليل. ^{[ 104 ]} تبعتهم بعض الوحدات الألمانية عبر خط السكة الحديد، ووصلت كتيبة من قوات الأمن الخاصة (إس إس) إلى وولفهايز، لكنها توقفت عندما تعرضت لقصف من سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) . ^{[ 105 ]}

بعد الظهر، نفّذ سلاح الجو الملكي البريطاني أول مهمة إمداد كبيرة له، حيث حملت 164 طائرة 390 طنًا قصيرًا (350 طنًا متريًا) من الإمدادات. ^{[ 106 ] [ 100 ]} توقع الألمان هذه المهمة، فنقلوا خمس بطاريات مدفعية مضادة للطائرات إلى المنطقة؛ وعندما ظهرت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني، أسقطوا عشر طائرات. على الرغم من شجاعة الطيارين ( حصل الملازم أول ديفيد لورد على وسام صليب فيكتوريا بعد وفاته)، لم تسترد القوات المحمولة جوًا سوى 31 طنًا قصيرًا (28 طنًا متريًا) من الإمدادات. ^{[ 100 ]} كانت منطقة الإنزال، DZ 'V'، لا تزال تحت سيطرة الألمان (ولم يتمكن البريطانيون من الوصول إلى هذه المنطقة خلال المعركة)، ولم تصل أي رسالة إلى بريطانيا لتوضيح ذلك. ^{[ 107 ]} عند الجسر، صمد فروست، ولكن بدون إمدادات أو تعزيزات، أصبح الموقف محفوفًا بالمخاطر. بدأ الألمان بتدمير المنازل التي كان البريطانيون متمركزين فيها بشكل منهجي، باستخدام الدبابات والمدفعية وقذائف الهاون . ^{[ 108 ]} تمكن سلاح الجو الألماني من شن غارات جوية على المنازل التي يحتلها البريطانيون . ^{[ 109 ]}  

بحلول ذلك الوقت، كانت الفرقة المحمولة جواً الأولى أضعف من أن تحاول الوصول إلى فروست عند الجسر. فقد مُنيت ثمانية من كتائب المشاة التسع بخسائر فادحة أو تشتتت، ولم يتبقَّ سوى الكتيبة الأولى من فوج الحدود كوحدة متماسكة. ^{[ 110 ]} في ذلك الصباح، اتخذ أوركهارت القرار الصعب بالتخلي عن كتيبة المظليين الثانية، وأمر جميع الوحدات المتبقية من الفرقة المحمولة جواً الأولى بالانسحاب إلى أوستربيك. ^{[ 111 ]} ومن خلال تشكيل محيط دفاعي حول أوستربيك وتأمين معبر عبّارة دريل ، كان أوركهارت يأمل في الصمود حتى يتمكن الفيلق الثلاثون من الوصول إليهم وإنشاء رأس جسر جديد فوق نهر الراين. ^{[ 111 ]}

كان الجانب الشرقي من هذا المحيط الجديد مستقرًا نسبيًا بعد انسحاب اليوم السابق من أرنهيم، حيث دافعت وحداتٌ عديدةٌ مؤقتةٌ بقيادة قادة سرايا عن مداخل أوستربيك. تولى الرائد ريتشارد لونسديل قيادة الوحدات الخارجية، وصمدت مواقعها أمام الهجمات الألمانية، قبل أن تتراجع إلى محيط الفرقة الرئيسي. ^{[ 112 ]} سُمّي هذا القطاع لاحقًا بقوة لونسديل، وظل خط الدفاع الرئيسي على المحيط الجنوبي الشرقي. ^{[ 113 ]} سيطر فوج الحدود على معظم الحافة الغربية للمدينة، مع وحدات متفرقة تملأ الفراغات شمالًا. ومع تراجع المزيد من الوحدات إلى منطقة الدفاع الجديدة، أُعيد تنظيمها لتشكيل موقع على شكل إبهام باستخدام نهر نيدرين كقاعدة جنوبية. ^{[ 114 ]} بدأت الوحدات المختلطة في وولفهايز بالتراجع صباحًا، لكن حوصرت عدة وحدات وأُسرت، بما في ذلك 130 رجلًا من السرية "ب" التابعة للفوج السابع من فوج الحدود الملكي البريطاني. ^{[ 115 ]} حوصر مئة وخمسون رجلاً من الكتيبة 156 للمظليين، بقيادة هاكيت، ولجأوا إلى وادٍ يقع على بعد حوالي 400 متر (1300 قدم) غرب محيط أوستربيك. ^{[ 116 ]} تمكن الرجال من الخروج من الوادي في وقت متأخر من بعد الظهر، ووصل حوالي 90 منهم إلى مواقع فوج الحدود. ^{[ 117 ]}  

لم تكن عملية إنزال الإمدادات بعد الظهر أفضل حالاً من عملية اليوم السابق. فقد وصلت رسالة إلى بريطانيا لترتيب منطقة إنزال جديدة قرب فندق هارتنشتاين، وحلّقت بعض الطائرات إلى منطقة الإنزال "Z" حيث وقعت إمداداتها في أيدي الألمان. في أوستربيك، استخدم الألمان لوحات تحديد بريطانية وقنابل مضيئة لجذب الطائرات إلى مواقعهم، ولم تتمكن الطائرات من التمييز بينها وبين الطائرات البريطانية. أُسقطت عشر طائرات من أصل 164 طائرة مشاركة حول أرنهيم، ولم تصل سوى 13% من الإمدادات إلى البريطانيين. ^{[ 118 ] [ 119 ]}

عند الجسر، تمكن فروست أخيرًا من الاتصال لاسلكيًا بأوركهارت، وتلقى نبأً محزنًا مفاده أن وصول التعزيزات أمر مشكوك فيه. ^{[ 120 ]} بعد ذلك بوقت قصير، حوالي الساعة 13:30، أصيب فروست في ساقيه بقذيفة هاون، وانتقلت القيادة إلى الرائد غوف. ^{[ 120 ] [ 121 ]} على الرغم من دفاعهم المستميت عن المباني القليلة المتبقية، إلا أن الموقف البريطاني أصبح بحلول أواخر فترة ما بعد الظهر غير قابل للدفاع. ^{[ 122 ]} عندما اشتعلت النيران في العديد من المباني التي كان يُعالج فيها الجرحى، تم تنظيم هدنة لمدة ساعتين في وقت متأخر من بعد الظهر، وأُسر الجرحى (بمن فيهم فروست). ^{[ 123 ]} خلال الليل، تمكنت بعض الوحدات من الصمود لفترة أطول، وحاولت عدة مجموعات اختراق محيط أوستربيك، على الرغم من أن جميعهم تقريبًا، بمن فيهم الرائد هيبرت، وقعوا في الأسر. ^{[ 66 ] [ 124 ] [ 125 ]} بحلول الساعة الخامسة من صباح يوم الخميس، توقفت المقاومة عند الجسر. ^{[ 126 ]} وفي سنوات لاحقة، ادعى والتر هارزر أن رجاله، خلال الساعات الأخيرة من القتال، اعترضوا رسالة لاسلكية مرسلة من الجسر انتهت بالعبارة التالية: "نفدت الذخيرة. فليحفظ الله الملك". ^{[ 127 ]}

حوالي منتصف الليل، تخلّت مفرزة الكابتن هيجي التابعة للكتيبة التاسعة من سلاح المهندسين الملكي عن المحطة الشمالية لعبّارة دريل بعد هجوم ألماني أسفر عن خسائر بلغت 50%. ووجد ضابط كان يأمل في استخدام العبّارة لنقل الذخيرة إلى فروست عبر الضفة الجنوبية للنهر أن العبّارة تميل في النهر وأن آلية لفّ الكابلات معطّلة بشكل لا يمكن إصلاحه. وتلقّت قيادة الفرقة نبأ فقدان العبّارة في الساعة 03:40. ^{[ 128 ]}

طوال الصباح، قام الألمان بتطهير المنطقة المحيطة بجسر أرنهيم من الناجين البريطانيين والمتخلفين عن الركب. واستغرق الأمر عدة ساعات لإزالة الأنقاض من الجسر للسماح للدبابات الألمانية بالعبور وتعزيز قوات نيميغن. وقد صمد البريطانيون على الجسر لفترة كافية لتمكين الفرقة 82 المحمولة جواً وفرقة الحرس المدرعة من الاستيلاء على جسر نيميغن. ^{[ 129 ]} ومع انتهاء المقاومة عند الجسر، أصبح لدى الألمان المزيد من القوات المتاحة لمعركة أوستربيك، على الرغم من أن هذا الوضع تغير فجأة بعد الظهر.

بعد تأخير بسبب سوء الأحوال الجوية، تمكنت فرقة المظليين الأولى (البولندية) ( ستانيسواف سوسابوفسكي ) أخيرًا من الإقلاع؛ حيث أقلعت 114 طائرة من طراز C-47، لكن 41 طائرة عادت أدراجها بعد أن قررت قيادة نقل القوات أن سوء الأحوال الجوية سيجعل الهبوط خطيرًا إذا طالت مدة غياب الطائرات. أما الطائرات المتبقية، فقد واصلت الهبوط لأنها كانت تحمل رموزًا خاطئة ولم تتمكن من فك شفرة إشارات الاستدعاء. ^{[ 130 ]} إحدى الرسائل القليلة التي وصلت من أرنهيم حذرت البولنديين من أن منطقة الإنزال "K" غير آمنة، وطلبت منهم الهبوط بدلًا من ذلك في أرض مستصلحة شرق دريل، حيث كان عليهم تأمين عبّارة هيفادورب على الضفة الجنوبية لنهر الراين. ^{[ 131 ]} هبط البولنديون تحت نيران العدو بعد الساعة 17:00 بقليل، وتكبدوا خسائر، لكنهم تجمعوا في نظام جيد. وصل 1003 رجال، وبلغت الخسائر أثناء الإنزال وفي وقت لاحق من ذلك اليوم خمسة قتلى و25 جريحًا. ^{[ 132 ]} عند تقدمهم نحو ضفة النهر، اكتشفوا أن العبّارة قد اختفت؛ فقد أغرقها قائدها لمنع الألمان من استخدامها. ^{[ 133 ]} خفف وصول البولنديين الضغط على البريطانيين، إذ أرسل الألمان قوات جنوب نهر الراين. ^{[ 134 ]} خوفًا من هجوم على الطرف الجنوبي لجسر الطريق أو طريق نيميغن، توجهت الكتيبة الثالثة/فوج غرينادير إس إس لاندستورم نيدرلاند ، وكتيبة المدفعية الرشاشة 47، ومجموعات القتال شوركن وكاور وكوهنكن عبر النهر طوال الليل. ^{[ 135 ] [ 136 ]}

في أوستربيك، تم تعزيز المواقع الدفاعية وتنظيمها في منطقتين. تولى هيكس قيادة الجانبين الغربي والشمالي من المحيط، بينما تولى هاكيت، بعد فترة راحة، قيادة الجانب الشرقي. ^{[ 137 ]} لم يكن المحيط خطًا مستقيمًا، بل مجموعة من الجيوب الدفاعية في المنازل والخنادق حول مركز أوستربيك، وكان مقر الفرقة في فندق هارتنشتاين في وسطه. بلغ محيط المنطقة حوالي 4.8 كيلومتر (3 أميال) وكان يدافع عنه حوالي 3600 رجل. ^{[ 114 ] [ 138 ]}  

هاجمت كتيبة ووسوفسكي التابعة لفوج هيرمان غورينغ للتدريب والاستبدال، بأربع دبابات فرنسية مُستولى عليها من سرية الدبابات 224، مواقع الحدود على الضفة الغربية قرب نهر الراين، مما أجبرها على التخلي عن مرتفعات ويسترباوينغ المُطلة على معبر دريل. وقد مكّن هذا الألمان من مراقبة واعتراض جزء النهر المُجاور للمحيط. ^{[ 139 ]} تواصل البريطانيون مع الفوج 64 المتوسط، التابع للمدفعية الملكية في الفيلق 30، والذي قصف المواقع الألمانية حول المحيط. ^{[ 40 ]} كما استُخدم خط الاتصال اللاسلكي مع الفوج كخط اتصال رئيسي مع الفيلق 30 والفيلق 1 المحمول جواً. ^{[ 140 ]} ونظرًا لأهمية الفوج 64 المتوسط، سعى أوركهارت لاحقًا (دون جدوى) للسماح للفوج بارتداء شارة بيغاسوس المحمولة جواً على بزاتهم العسكرية. ^{[ 140 ]}

رصد البريطانيون عملية إنزال القوات البولندية، لكنهم لم يتمكنوا من التواصل لاسلكيًا، فسبح الجندي إرنست آرتشر في نهر الراين حاملًا رسالة. كان البريطانيون يخططون لتوفير طوافات لعبور النهر تلك الليلة، نظرًا للحاجة الماسة للبولنديين على الضفة الشمالية. ^{[ 141 ]} انتظر البولنديون على الضفة الجنوبية، ولكن بحلول الساعة الثالثة صباحًا لم تصل أي طوافات، فانسحبوا إلى دريل لاتخاذ مواقع دفاعية. ^{[ 141 ]}

خلال الليل، شكّل الألمان جنوب النهر خطًا دفاعيًا على طول خط السكة الحديد، متصلين بقوات إس إس العاشرة جنوبًا، وحجبوا جسر الطريق عن البولنديين. ^{[ 142 ]} مع ذلك، كان البولنديون متحصنين جيدًا في دريل، ولم تتمكن الدبابات الألمانية من المناورة بعيدًا عن الطرق الرئيسية لمهاجمتهم. تجددت الآمال عندما تمكنت ثلاث عربات مدرعة تابعة لفوج الفرسان الثاني من الفيلق الثلاثين من الالتفاف حول الدفاعات الألمانية في الجزيرة والالتحام بقوات سوسابوفسكي. تبعها بعد حلول الظلام دبابات من فوج الحرس الملكي الرابع/السابع من سلاح الفرسان، ومشاة من الكتيبة الخامسة من مشاة دوق كورنوال الخفيفة . ^{[ 134 ]} خلفهم، كانت بقية فرقة ويسيكس الثالثة والأربعين تشق طريقها عبر ممر ضيق. ^{[ 143 ]}

في أوستربيك، استمر القتال العنيف حول محيط المدينة. وأدى القصف المكثف ونيران القناصة إلى زيادة عدد الضحايا في مراكز الإسعافات الأولية في فنادق ومنازل المدينة. ^{[ 134 ]} أمر بيتريش بتصعيد الهجمات وتدمير رأس الجسر البريطاني شمال نهر الراين، وفي تمام الساعة 9:00 صباحًا، بدأت الهجمات الرئيسية بهجوم من مختلف مجموعات القتال التابعة للفرقة التاسعة من قوات الأمن الخاصة من الشرق، ووحدات مجموعة قتال فون تيتو من الغرب. ^{[ 144 ]} لم يحققوا سوى مكاسب طفيفة، لكن هذه الهجمات أعقبتها هجمات متزامنة بعد الظهر، حيث شن الألمان تحركات حاسمة على الجهتين الشمالية والشرقية. ^{[ 145 ]} في الشمال، نجحوا في إجبار فوج الحدود الاسكتلندي الملكي على التراجع لفترة وجيزة، قبل أن يشن الأخير هجومًا مضادًا ويستعيد مواقعه. ^{[ 146 ]} أدرك أوركهارت عبثية التمسك بالطرف غير المهم تكتيكيًا، فأمر الوحدات في الشمال بالتراجع والدفاع عن خط أقصر. ^{[ 147 ]} وإلى الشرق، كادت بقايا كتيبة المظليين العاشرة أن تُباد في موقعها الصغير على طريق أرنهيم الرئيسي، لكن الألمان فشلوا في تحقيق أي تقدم يُذكر. ^{[ 148 ]}

سبح اثنان من ضباط أركان أوركهارت في نهر الراين خلال النهار وتواصلا مع مقر قيادة سوسابوفسكي. تم الاتفاق على توفير ستة قوارب مطاطية على الضفة الشمالية لتمكين البولنديين من عبور النهر والوصول إلى محيط أوستربيك. ^{[ 149 ]} في تلك الليلة، تم تنفيذ الخطة، لكن الكابل المصمم لنقل القوارب انقطع، ولم تكن المجاديف الصغيرة كافية للتجديف عبر النهر سريع الجريان. ^{[ 150 ]} لم يتمكن سوى 55 بولنديًا من العبور قبل الفجر، ولم يصل إلى المحيط سوى 35 منهم. ^{[ 149 ]}

أُمر سبيندلر بتحويل هجماته جنوبًا لمحاولة إبعاد البريطانيين عن النهر، وعزلهم عن أي أمل في وصول التعزيزات، مما يسمح بتدميرهم. ^{[ 144 ]} ورغم جهودهم الحثيثة، لم ينجحوا، على الرغم من أن القصف المدفعي والهجمات المتواصلة استمرت في إضعاف الدفاعات البريطانية. ^{[ 151 ]}

سمح تحسن الأحوال الجوية لسلاح الجو الملكي البريطاني أخيرًا بتنفيذ طلعات جوية قتالية ضد القوات الألمانية التي كانت تحاصر رجال أوركهارت. ^{[ 152 ]} قامت طائرات هوكر تايفون وريبابليك بي-47 ثندربولت بقصف المواقع الألمانية طوال اليوم، واشتبكت أحيانًا مع سلاح الجو الألماني فوق ساحة المعركة. ^{[ 152 ]} حاول سلاح الجو الملكي البريطاني القيام برحلة الإمداد الأخيرة من بريطانيا بعد ظهر يوم السبت، لكنه خسر ثماني طائرات مقابل مكاسب ضئيلة للقوات المحمولة جوًا. ^{[ 151 ]} بُذلت بعض جهود الإمداد الصغيرة من مطارات الحلفاء في أوروبا خلال اليومين التاليين، ولكن دون جدوى تُذكر. ^{[ 153 ]}

جنوب النهر، استعد البولنديون لعبور آخر. في تلك الليلة، انتظروا وصول زوارق الهجوم من الفيلق الثلاثين، لكنها لم تصل إلا بعد منتصف الليل، وكان العديد منها بلا مجاديف. بدأت عمليات العبور في الساعة 3:00 صباحًا، بدعم ناري من فرقة ويسيكس 43. ^{[ 154 ]} خلال الساعات المتبقية من الظلام، لم يتمكن سوى 153 رجلاً من العبور  - أي أقل من ربع التعزيزات المأمول. ^{[ 155 ]}

في الصباح، زار هوروكس المواقع البولندية في دريل ليرى الجبهة بنفسه. ^{[ 154 ]} وفي وقت لاحق، عقد مؤتمراً حضره براونينغ واللواء إيفور توماس من الفرقة 43 (ويسيكس) وسوسابوفسكي في فالبورغ . ^{[ 154 ]} وفي اجتماع مثير للجدل، حيث تم التغلب على سوسابوفسكي سياسياً، تقرر محاولة عبور أخرى في تلك الليلة. ^{[ 154 ] [ 156 ]} وعندما قطع الألمان طريق الإمداد الضيق بالقرب من كوفيرينغ جنوب نيميغن في وقت لاحق من ذلك اليوم، يبدو أن هوروكس أدرك عبثية الموقف، فتم وضع خطط لسحب فرقة المظليين الأولى. ^{[ 157 ]}

في أوستربيك، كان الوضع حرجًا للغاية؛ فقد أُصيب هاكيت صباحًا واضطر للتخلي عن قيادة المنطقة الشرقية. ^{[ 158 ]} حاول سلاح الجو الملكي البريطاني تقديم دعم جوي قريب حول المحيط، والذي صمد بصعوبة، لكن القصف والقنص زادا من الخسائر ساعةً بعد ساعة. ^{[ 151 ]} احتلت مراكز الإسعاف ألفي رجل، من بينهم جرحى مدنيون بريطانيون وألمان وهولنديون. ^{[ 159 ] [ 160 ]} ولأن العديد من مراكز الإسعاف كانت في الخطوط الأمامية، في منازل تم الاستيلاء عليها في وقت سابق من المعركة، فقد نشأ وضع غريب حيث تم إجلاء الجرحى إلى الأمام بدلًا من الخلف. ^{[ 161 ]} وبدون إجلاء، غالبًا ما كان الجرحى يُصابون مرة أخرى، وتناوب البريطانيون والألمان على السيطرة على بعض المراكز عدة مرات أثناء القتال على المحيط. ^{[ 159 ]}

خلال المعارك الدائرة حول أوستربيك، عُقدت هدنات محلية قصيرة حول مراكز الإسعافات الأولية للسماح للجرحى بالوصول إليها، ولكن يوم الأحد، طلب العقيد غرايم وارك ، كبير الضباط الطبيين ، من أوركهارت الإذن بترتيب هدنة. ^{[ 161 ] [ 160 ]} تم اصطحاب وارك لمقابلة بيتريش الذي وافق وعرض على وارك أكبر قدر ممكن من الإمدادات التي يستطيع حملها. ^{[ 159 ]} بين الساعة 3:00 و5:00 مساءً، بدأ وقف إطلاق نار عام حول المحيط، وتم إجلاء حوالي 450 مصابًا، منهم من كان على نقالات ومنهم من كان قادرًا على المشي ، من المحيط، حيث استخدم الألمان سيارات الجيب والإسعاف لنقل الحالات الخطيرة مباشرة إلى مستشفى سانت إليزابيث في أرنهيم، حيث عمل الطاقم الطبي البريطاني والألماني والهولندي معًا. ^{[ 159 ]}  

في تلك الليلة، حاول الحلفاء على الضفة الجنوبية للنهر عبورًا آخر. كانت الخطة تقضي بعبور الكتيبة الرابعة من فوج دورست وكتيبة المظليين البولندية الأولى في تمام الساعة 10:00 مساءً باستخدام القوارب ومركبات النقل الثقيلة (DUKW) . ^{[ 162 ]} اعتقد سوسابوفسكي أنه كان ينبغي منحه حرية اختيار الكتيبة، وانزعج من تدخل توماس المفرط في التفاصيل. كما رأى أن موقع العبور شديد الخطورة وأن القوة صغيرة جدًا بحيث لا تُحدث فرقًا. واقترح بدلًا من ذلك عبورًا على مستوى فرقة غرب الألمان، لكن اقتراحه رُفض. ^{[ 163 ]} نُقلت قوارب فوج دورست الرابع بواسطة خمس شاحنات. انحرفت شاحنتان عن الطريق وعلقتا في الخنادق، بينما ضلت شاحنتان أخريان طريقهما عند فالبورغ ودخلتا الخطوط الألمانية في إلست. أما الشاحنة التي وصلت فلم تكن مزودة بمجاديف. لذا، أُمر البولنديون بتسليم قواربهم الثلاثة إلى الفرقة 43، ولن يُسمح إلا لفوج دورست الرابع بالعبور. تسبب تأخر وصول القوارب في تأخير العبور حتى الساعة 1:00 صباحًا. ^{[ 164 ] [ 165 ]} أدى نقص المجاديف، والتيار القوي، ونيران المدافع الرشاشة وقذائف الهاون الألمانية إلى تشتت القوارب، ما تسبب في هبوط العديد منها بعيدًا جدًا في اتجاه مجرى النهر. من بين 315 رجلًا استقلوا القوارب، توفي 13 وأُسر حوالي 200. لم يصل إلى الخطوط البريطانية على الجانب الآخر سوى عدد قليل. من بين ست مركبات برمائية محملة بالإمدادات، لم تصل ثلاث منها أو لم تتمكن من النزول على الضفاف شديدة الانحدار. عبرت المركبات الثلاث الأخرى النهر، لكنها جرفتها المياه لمسافة 1000 ياردة أسفل المحيط، وغاصت في الوحل، موصلةً الإمدادات إلى الألمان. ^{[ 166 ] [ 167 ]}

خلال الليل، أُرسلت نسخة من خطة الانسحاب عبر النهر إلى أوركهارت. ^{[ 168 ]} على الرغم من المحتوى المُحبط بشكل واضح، أدرك أوركهارت أنه لم يكن أمامه خيار آخر. اتصل لاسلكيًا بتوماس في الساعة 8:00 صباحًا ووافق على الخطة، بشرط تنفيذها في تلك الليلة. ^{[ 169 ]} كان على القوات المحمولة جوًا أن تتحمل يومًا آخر في محيطها. تم إجلاء المزيد من الرجال من مراكز الإسعاف طوال اليوم، ولكن لم تكن هناك هدنة رسمية، وكان هذا يتم أحيانًا تحت نيران العدو. ^{[ 170 ]} في الساعة 10:00 صباحًا، بدأ الألمان هجومهم الأكثر نجاحًا على المحيط، مهاجمين الطرف الجنوبي الشرقي بمشاة مدعومين بدبابات تايجر التي وصلت حديثًا . ^{[ 171 ]} اخترق هذا الهجوم الخطوط الخارجية للمدافعين وهدد بعزل معظم الفرقة عن النهر. في النهاية، صدّت الهجمات المضادة القوية من المدافعين ونيران المدفعية المركزة من جنوب النهر الألمان. ^{[ 172 ]}

وضع أوركهارت خطة انسحابه على غرار النموذج المستخدم في إجلاء غاليبولي خلال الحرب العالمية الأولى. ^{[ 173 ]} كان من المقرر أن تتراجع الوحدات الشمالية أولاً، مروراً بالمجموعات الجنوبية التي ستتبعها. ^{[ 174 ]} وكان طيارو الطائرات الشراعية سينظمون الطرق المؤدية إلى النهر، وستُغطى العملية بقصف مدفعي مكثف من الفيلق الثلاثين. ^{[ 175 ]} جنوب النهر، تولى رجال من فرقة المهندسين 43 (ويسيكس) والمهندسين الملكيين الكنديين تنظيم عملية الإجلاء وتزويدها بالكوادر اللازمة، باستخدام الطوافات وقوارب العاصفة. ^{[ 176 ]} وللحفاظ على سرية العملية، لم يُعلن عن الخطة إلا بعد الظهر، وبقي بعض الرجال (معظمهم من الجرحى) لتوفير غطاء ناري طوال الليل. ^{[ 174 ]} صدرت الأوامر للرجال بكتم صوت أحذيتهم وأسلحتهم لمساعدتهم على تجاوز التوغلات الألمانية في محيط الموقع. ^{[ 177 ]} انتهز بعض الرجال الفرصة للحلاقة قبل الانسحاب، مما أعطى دفعة معنوية كبيرة. ^{[ 178 ]}

بحلول الساعة التاسعة مساءً، بدأ هطول أمطار غزيرة، مما ساعد على تمويه الانسحاب. بدأ القصف وبدأت الوحدات بالتراجع نحو النهر. كان نصف قوارب المهندسين بعيدًا جدًا غربًا بحيث يتعذر استخدامها (إذ اعتقدت الفرقة 43 (ويسيكس) خطأً أن نقاط العبور التي استخدمها جنود دورست في الليلة السابقة كانت تحت السيطرة البريطانية)، مما أدى إلى إبطاء عملية الإجلاء. قصف الألمان عملية الانسحاب، ظنًا منهم أنها محاولة إمداد. ^{[ 179 ]} في الساعة الخامسة صباحًا، أُنهيت العملية خشية أن يُمكّن ضوء النهار القادم الألمان من إطلاق النار على القوارب بدقة أكبر. ^{[ 180 ]} تم إجلاء ما مجموعه 2163 جنديًا من القوات المحمولة جوًا، و160 بولنديًا، و75 جنديًا من دورست، وعشرات آخرين من الجنود، ولكن تُرك حوالي 300 جندي على الضفة الشمالية عند توقف العملية، وقُتل 95 جنديًا خلال الليل أثناء عملية الإجلاء. ^{[ 181 ] [ 182 ]}

في صباح يوم 26 سبتمبر، كثّف الألمان هجماتهم وقطعوا رأس الجسر عن النهر. ^{[ 183 ]} ​​ولم يدركوا انسحاب البريطانيين إلا عند الظهيرة تقريبًا. ^{[ 183 ]} ​​وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، جمعوا نحو 600 رجل، معظمهم من الجرحى في مراكز الإسعاف، ومن تُركوا على الضفة الشمالية، بالإضافة إلى بعض جيوب المقاومة التي انقطعت عنها الاتصالات اللاسلكية مع مقر الفرقة ولم تكن على علم بالانسحاب. ^{[ 184 ]} تمكن بعض المظليين البريطانيين والبولنديين من الإفلات من الأسر على يد الألمان، ولجأوا إلى المقاومة الهولندية. واختبأوا في منازل متفرقة في المدن والقرى، أو في أكواخ أو ملاجئ مؤقتة في الغابات، لمدة شهر تقريبًا إلى أن تم إنقاذهم في عملية بيغاسوس في 22 أكتوبر 1944. ^{[ 185 ]}

كانت المعركة هزيمة مكلفة، ولم تتعافَ الفرقة المحمولة جواً الأولى قط. فُقد ثلاثة أرباع الفرقة عند عودتها إلى إنجلترا، بمن فيهم اثنان من قادة الألوية الثلاثة، وثمانية من قادة الكتائب التسعة، وستة وعشرون من قادة سرايا المشاة الثلاثين. ^{[ 216 ]} اختبأ نحو خمسمئة رجل شمال نهر الراين، وتمكن كثير منهم من الفرار خلال فصل الشتاء، بدايةً في عملية بيغاسوس. ^{[ 182 ]} انضم مجندون جدد وهاربون وأسرى حرب مُعادون إلى الوطن إلى الفرقة خلال الأشهر التالية، لكنها ظلت تعاني من نقص حاد في العدد، ما اضطر اللواء الرابع للمظليين إلى الاندماج مع اللواء الأول للمظليين؛ إذ بالكاد استطاعت الفرقة تشكيل لواءين من المشاة. ^{[ 216 ]} بين مايو وأغسطس 1945، أُرسل العديد من الرجال إلى الدنمارك والنرويج للإشراف على عملية يوم القيامة ، وهي استسلامات الألمان؛ وعند عودتهم، تم حلّ الفرقة. ^{[ 217 ] [ 192 ]} تكبد فوج طياري الطائرات الشراعية أعلى نسبة من الخسائر في الأرواح خلال المعركة (17.3%)، وكان عدد أفراده ضئيلاً لدرجة أن طياري سلاح الجو الملكي البريطاني قاموا بقيادة العديد من الطائرات الشراعية في عملية فارستي . ^{[ 218 ] [ 219 ]} ومع إلغاء عمليات الطائرات الشراعية بعد الحرب، تقلص حجم الفوج وتم حله نهائياً عام 1957. ^{[ 192 ]}

تُعدّ إحصاءات الخسائر الألمانية أقل اكتمالاً من إحصاءات الحلفاء، ولم تُنشر أرقام رسمية قط. ^{[ 221 ]} أشارت إشارة، يُحتمل أن يكون قد أرسلها الفيلق المدرع الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة في 27 سبتمبر، إلى وقوع 3300 ضحية (1300 قتيل و2000 جريح) حول أرنهيم وأوستربيك. ^{[ 222 ] [ 223 ]} وحدد تقييم روبرت كيرشو للسجلات غير المكتملة ما لا يقل عن 2500 ضحية. ^{[ 224 ]} وفي سجل الشرف: معركة أرنهيم 17-26 سبتمبر 1944 ، حدد جيه إيه هاي، من جمعية أصدقاء متحف القوات المحمولة جواً في أوستربيك، 1725 قتيلاً ألمانياً من منطقة أرنهيم. ^{[ 225 ]} جميع هذه الأرقام أعلى بكثير من تقدير موديل المتحفظ البالغ 3300 ضحية لمنطقة معركة ماركت جاردن بأكملها (والتي شملت أيندهوفن ونيجميغن). ^{[ 224 ]}

تشير السجلات الهولندية إلى أن ما لا يقل عن 453 مدنياً لقوا حتفهم خلال المعركة، إما نتيجة قصف الحلفاء في اليوم الأول أو خلال القتال اللاحق. ^{[ 222 ]} بعد المعركة، أُجبر سكان مدينة أرنهيم والبلدات والقرى المحيطة بها على إخلاء منازلهم، مما سمح للألمان بتحويل الضفة الشمالية لنهر الراين إلى موقع دفاعي محصن. ^{[ 226 ]} لم يُسمح للسكان بالعودة إلى منازلهم دون تصريح، ولم يعد معظمهم إلا بعد انتهاء الحرب. ^{[ 226 ]} نُهبت المنازل الهولندية بشكل منهجي، وأُرسلت الغنائم إلى ضحايا القصف في ألمانيا. ^{[ 227 ]} واصل الألمان قتال الحلفاء على "الجزيرة" الواقعة بين أرنهيم ونيجميخن. في 7 أكتوبر، قُصف جسر أرنهيم ودُمر بواسطة قاذفات مارتن بي-26 مارودر التابعة لمجموعة القصف 344 التابعة لسلاح الجو الأمريكي . ^{[ 226 ]} تعرضت مباني أرنهيم للقصف من قبل الحلفاء على مدى الأشهر القليلة التالية، وتعرضت لمزيد من الضرر خلال تحرير أرنهيم في أبريل 1945. ^{[ 226 ]}