سلسلة ناسكار بوش في حلبة هيكوري موتور سبيدواي

أقيمت سباقات سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار بوش في حلبة هيكوري موتور سبيدواي . استضافت الحلبة سباقين سنوياً بين عامي 1982 و1998.

كان سباق "جالاكسي فود سنترز 300" أحد سباقات سيارات " ناسكار بوش سيريز" التي أقيمت على حلبة "هيكوري موتور سبيدواي" ، وهي حلبة بيضاوية معبدة بطول 0.584 كيلومتر (0.363 ميل) تقع في هيكوري، بولاية كارولاينا الشمالية . كان هذا السباق أحد الأحداث الافتتاحية لسلسلة "بوش" منذ موسم 1982 ، وكان واحدًا من خمسة سباقات أقامتها السلسلة على الحلبة في ذلك العام، وأربعة سباقات من 1983 إلى 1985، وثلاثة سباقات في 1986، ومن 1987 إلى 1994، كانت هذه أول زيارة سنوية للسلسلة إلى الحلبة من أصل زيارتين؛ ومن 1995 إلى 1998، كانت الزيارة السنوية الوحيدة للسلسلة إلى الحلبة، إلى أن غادرت حلبة "هيكوري موتور سبيدواي" جدول سباقات السلسلة بعد موسم 1998. ^{[ 1 ]} كانت مسافة السباق 300 لفة ( 108.9 ميل (175.3 كم) ) في عام 1982 ومن عام 1992 إلى عام 1998، و200 لفة ( 72.6 ميل (116.8 كم) ) من عام 1983 إلى عام 1990، و276 لفة ( 100.2 ميل (161.3 كم) ) في عام 1992. ^{[ 1 ]}    

فاز جاك إنجرام بالسباق ثلاث مرات، وهو أكبر عدد من مرات الفوز لأي سائق؛ وكان فوزه عام 1987 هو الفوز الأخير في مسيرته في سلسلة بوش. ^{[ 2 ]} فاز تومي هيوستن بالسباق مرتين، وكان فوزه عام 1992 هو الفوز الأخير في مسيرته في سلسلة بوش. ^{[ 3 ]} شابت نسخة عام 1992 من السباق أضرارٌ في الحلبة بسبب سوء معالجة الأسفلت، مما أدى إلى توقف 132 لفة من أصل 300 لفة تحت العلم الأصفر؛ وسجل كل من عدد لفات التوقف و26 فترة توقف أرقامًا قياسية في تاريخ ناسكار. ^{[ 4 ]} حقق جيمي سبنسر فوزه الأول في مسيرته في سلسلة بوش في سباق ماونتن ديو 400 عام 1989؛ ^{[ 5 ]} وكانت النسخة الأخيرة من السباق، سباق جالاكسي فود سنترز 300 عام 1998، هي الفوز الأول والوحيد لإد بيرير في سلسلة بوش . ^{[ 6 ]}

كان سباق "بانتري 300" أحد سباقات سلسلة "ناسكار بوش" لسيارات ستوك كار ، ويُقام على حلبة "هيكوري موتور سبيدواي" في مدينة هيكوري بولاية كارولاينا الشمالية . كان هذا السباق من أوائل فعاليات السلسلة التي انطلقت في موسم 1982 ، وكان واحدًا من خمسة سباقات أُقيمت على الحلبة في ذلك العام، وأربعة سباقات في الفترة من 1983 إلى 1985، وثلاثة سباقات في عام 1986، ومن عام 1987 إلى 1994، كان ثاني سباق سنوي للسلسلة على الحلبة، وبعدها لم يبقَ سوى سباق " ساندروب 400" الربيعي ضمن جدول السباقات حتى خروج حلبة "هيكوري موتور سبيدواي" من جدول السلسلة بعد موسم 1998. في الفترة من 1982 إلى 1987، كان السباق الثاني هو سباق "بوبي إسحاق التذكاري"، وهو سباق مُعتمد لسيارات "ليت موديل" في هيكوري؛ وقد تحوّل هذا السباق إلى تصنيف أسبوعي ضمن سباقات ناسكار في عام 1988، ولا يزال كذلك حتى اليوم. ^{[ 1 ]} كانت مسافة السباق 200 لفة ( 72.6 ميل (116.8 كم) ) من عام 1982 إلى عام 1990، و276 لفة ( 100.2 ميل (161.3 كم) ) في عام 1991، و300 لفة ( 108.9 ميل (175.3 كم) ) من عام 1992 إلى عام 1994. ^{[ 1 ]} كان السباق بمثابة الحدث الختامي لموسم السلسلة في عام 1992. ^{[ 7 ]} كان جاك إنجرام وتومي هيوستن هما الفائزان الوحيدان بالسباق مرتين، حيث فاز كل منهما مرتين؛ وفاز دينيس سيتزر بسباق ذا بانتري 300 الأخير ، ليصبح بذلك أول سائق مبتدئ في تاريخ السلسلة يفوز مرتين في موسمه الأول. ^{[ 8 ]}