بلدية هندون

الاسم إما مزيج من الساكسونية والسلتية بمعنى "التل العالي" أو سلتيك خالص بمعنى "التل القديم". أقدم استخدام معروف له يعود إلى عام 1005 باسم "هيندونيغنا". وكانت تقع في مقاطعة غور التابعة لمقاطعة ميدلسكس .

بموجب قانون منح الأصول الملكية لهنري الثامن ، تولت أبرشية هيندون العديد من مسؤوليات الإقطاعية. وفي عهد الملكة فيكتوريا، تولت الأبرشيات المدنية في إنجلترا الوظائف المدنية، بينما أصبحت الأبرشية الدينية المقابلة لها هي الأبرشية الكنسية . أُنشئت أبرشية هيندون كمنطقة حكم محلي عام 1879. ^{[ 3 ]} أُعيد تشكيل هذه المناطق كمناطق حضرية بموجب قانون الحكم المحلي لعام 1894. وُسّع نطاق المنطقة الحضرية عام 1931 ليشمل أبرشية إدجوير المجاورة (التي كانت سابقًا جزءًا من منطقة هيندون الريفية ). ^{[ 4 ]} رُقّيت المنطقة الحضرية لتصبح بلدية عام 1932 (كما يتضح من شعار النبالة النهائي ووصفه). ^{[ 5 ]} أُلغيت البلدية عام 1965، وأصبحت المنطقة جزءًا من حي بارنيت في لندن .

بين عامي 1835 و1930، كانت منطقة هيندون (لقانون الفقراء) منطقةً تابعةً لقانون الفقراء، وهي إحدى المناطق المذكورة ضمن العديد من المناطق الأخرى في معظم سجلات التعداد السكاني. وشملت هذه المنطقة العديد من الرعايا غير المرتبطة بها، مثل: إدجوير ، وغريت ستانمور ، وليتل ستانمور ، وكينغزبري ، وهارو أون ذا هيل ، وبينر ، وويليسدن . كما ضمت أيضًا رعية هيندون القديمة بجميع أشكالها اللاحقة المذكورة أعلاه.

توجد أدلة على وجود نشاط روماني في هيندون، ويمتد على طول حافتها الغربية طريق واتلينغ ستريت الروماني . وقد ذُكرت هيندون مانور في مسح يوم القيامة عام 1087 كأراضٍ تابعة لدير وستمنستر . ومنذ العصر الساكسوني على الأقل وحتى القرن الرابع عشر، تركزت معظم الأنشطة الاقتصادية في الغابات الشاسعة، التي كانت تُزرع للحصول على الحطب وتربية الخنازير، وظل طريق قديم خارج لندن، يمر عبر هامبستيد وغولدرز غرين وميل هيل (مع اختلاف طفيف في مساره)، ذا أهمية حتى أوائل القرن التاسع عشر. وخلال القرن السابع عشر، اشتهرت المنطقة بتبنها. وفي عام 1765، آلت ملكية القصر إلى الممثل ديفيد غاريك . وفي عام 1868، افتُتحت محطة على خط سكة حديد ميدلاند ، مما شجع على بعض التوسع العمراني في هيندون خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن التاسع عشر. أسس صموئيل كلارك مصنع "بيراميد آند فيري" للإضاءة في تشايلدز هيل عام ١٨٨٥، وكان أول مصانع هندون، وانضم إليه عدد من المصانع الأخرى لاحقًا. إلا أن وصول الترام ومترو الأنفاق بين عامي ١٩٠٦ و١٩٢٤ كان له الأثر الأكبر في النمو. وقد كان لهذا أثر مزدوج، إذ لم يوفر وسيلة تنقل لسكان المنطقة إلى وسط لندن فحسب، بل وفر أيضًا وسيلة نقل مناسبة للعمال للوصول إلى المنطقة. وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، أصبحت هندون منطقة صناعية معترف بها في لندن، تضم شركات مثل شويبس ، وجونسون فوتوغرافيك المحدودة، وهاندلي بيج لتصنيع الطائرات. مع ذلك، كان جزء كبير من صناعة هندون عبارة عن وحدات هندسية صغيرة، غالبًا ما توظف أقل من عشرين شخصًا. وخلال فترة ما بعد الحرب، دفع الطلب على المساكن الجديدة الصناعة إلى الخروج من المنطقة، مما جعلها منطقة سكنية بحتة.

تشتهر هيندون بكونها موقع مطار هيندون الذي أنشأه كلود غراهام وايت في عام 1911.

مُنحت هندون شعار نبالة في 24 سبتمبر 1932، عندما أصبحت بلدية. كان شعارها: أزرق سماوي ، على تل أخضر في الأسفل، حمل باسكال طبيعي، وعلى رأس ذهبي شراعان لطاحونة هواء متقاطعان باللون الأسود . أما الشعار العلوي فكان: على إكليل ذهبي وأزرق سماوي، مروحة ذات شفرتين عمودياً، مجنحة باللون الذهبي . وكان الداعمان: على اليمين، غريفين فضي متوج بتاج جداري أحمر ، وعلى كتفه نجمة سوداء؛ وعلى اليسار، بيغاسوس فضي متوج بتاج جداري أحمر، وعلى كتفه نسر أسود عارٍ . ^{[ 8 ]}