ديفيد ستار جوردان ، المديرية الوطنية للعلوم الجوية والفضائية

بُنيت سفينة ديفيد ستار جوردان لصالح هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية من قِبل شركة كريستي في ستورجن باي، ويسكونسن . أُطلقت في 19 ديسمبر 1964، ^{[ 1 ]} وسُلّمت في 5 نوفمبر 1965، ^{[ 1 ]} ودُشّنت في مكتب مصايد الأسماك التجارية التابع لهيئة الأسماك والحياة البرية في 8 يناير 1966 ^{[ 1 ]} تحت اسم ديفيد ستار جوردان التابع لهيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية، وذلك خلال حفل أُقيم في سان دييغو، كاليفورنيا . نُقلت لاحقًا إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) وأصبحت تُعرف باسم ديفيد ستار جوردان (R 444) ضمن أسطول الإدارة. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تم تصميم وتجهيز سفينة الصيد ذات الصاري الغربي ، ديفيد ستار جوردان ، للصيد بشباك الجر في المياه المتوسطة ، والصيد بشباك الجر القاعية ، وتركيب الخيوط الطويلة ، وسحب العوالق ، والرميات المحيطية ، وأخذ عينات من قاع المحيط، والغوص ، والمسوحات البصرية للثدييات البحرية والطيور البحرية . ^{[ 1 ]} كانت السفينة مزودة برافعة هيدروغرافية هيدروليكية بسعة أسطوانة تبلغ 4600 متر (15000 قدم) من حبل قطره 7.9 ملم (5/16 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل)، ورافعة هيدروغرافية هيدروليكية أخرى بسعة أسطوانة تبلغ 9100 متر (30000 قدم) من حبل قطره 4.8 ملم (3/16 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل)، ورافعة هيدروليكية مركبة بسعة أسطوانة تبلغ 1850 متر (6080 قدم) من حبل سلكي قطره 9.5 ملم (3/8 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 2900 كجم (6500 رطل)، ورافعتين هيدروليكيتين للجر، تبلغ سعة أسطوانة كل منهما 2690 متر (8830 قدم ) من حبل قطره 15.9 ملم (5/8 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل) ، ورافعتين هيدروليكيتين للجر بشباك الجر، تبلغ سعة أسطوانة كل منهما 2690 متر ( 8830 قدم) من حبل قطره 15.9 ملم (5/8 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل)، ورافعة هيدروليكية مركبة بسعة أسطوانة تبلغ 1850 متر (6080 قدم) من حبل سلكي قطره 9.5 ملم (3/8 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل) ، ورافعتين هيدروليكيتين للجر بشباك الجر، تبلغ سعة أسطوانة كل منهما 2690 متر (8830 قدم) من حبل قطره 15.9 ملم (5/8 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل) ، ورافعة هيدروليكية مركبة بسعة أسطوانة تبلغ 1850 متر (3080 قدم) من حبل قطره 15.9 ملم (5/8 بوصة) وقوة سحب قصوى تبلغ 730 كجم (1600 رطل)، ورافعتين هيدروليكيتين للجر بشباك الجر بشباك الجر بشباك قوة سحب تبلغ 12000 رطل (5400 كجم) . كما كانت مزودة بذراع تلسكوبي بطول 50 قدمًا (15 مترًا) بقدرة رفع تبلغ 11838 رطلًا (5370 كجم )، وذراع مفصلي بطول 18 قدمًا (5.5 مترًا) بقدرة رفع تبلغ 4650 رطلًا (2109 كجم )، وإطار متحرك على شكل حرف A. ^{[ 2 ]}    

كانت سفينة ديفيد ستار جوردان مجهزة لتكون بمثابة مختبر عائم ، حيث احتوت على مختبر لعلم المحيطات الكيميائي بمساحة 370 قدمًا مربعًا ⁽ 18.6 مترًا مربعًا )، ومختبر لعلم المحيطات الفيزيائي بمساحة 210 أقدام مربعة (19.5 مترًا مربعًا ^{) ، ومختبر لعلم المحيطات} البيولوجي بمساحة 53 قدمًا مربعة (4.9 مترًا ^مربعًا ) . كما احتوت على مركز معلومات علمية بمساحة 200 قدم مربع (18.6 مترًا مربعًا ⁾ يُستخدم كمختبر لمعالجة البيانات، وغرفة ذات درجة حرارة ثابتة بمساحة 76 قدمًا مربعًا (7.1 مترًا ^{مربعًا ). [ 2 ]} تضمنت مختبراتها أحواضًا مائية ذات تحكم في درجة الحرارة، وأحواضًا لحفظ العينات الحية، بالإضافة إلى غرفة تجميد كبيرة ، وغرفة مظلمة ، وغرفة مراقبة تحت الماء في مقدمة السفينة وعلى جانبها الأيسر لدراسة سلوك الأسماك في البحر. ^{[ 4 ]} كانت سفينة ديفيد ستار جوردان مزودة بمنصة طائرات هليكوبتر ، مما سمح لها باستضافة طائرة هليكوبتر لإجراء عمليات الرصد الجوي ومهام المسح التصويري. ^{[ 4 ]} كانت تحمل ثلاثة قوارب: قارب زودياك مطاطي صلب الهيكل بطول 5.6 متر (18.5 قدم) ، وقارب أفون مطاطي صلب الهيكل بطول 5.5 متر (18 قدم) ، وقارب بوسطن ويلر ذو هيكل من الألياف الزجاجية بطول 3.7 متر (12 قدم) . جميع القوارب الثلاثة كانت تعمل بمحركات خارجية تعمل بالبنزين . ^{[ 2 ]}

بالإضافة إلى طاقمها المكون من 14 فرداً، كان بإمكان سفينة ديفيد ستار جوردان استيعاب ما يصل إلى 13 عالماً. ^{[ 2 ]}

بُنيت سفينة ديفيد ستار جوردان لأغراض أبحاث مصايد الأسماك في المحيط الهادئ الاستوائي. أمضت السفينة حياتها المهنية في دراسة علم المحيطات البيولوجي والفيزيائي قبالة الساحل الجنوبي الغربي للولايات المتحدة وفي شرق المحيط الهادئ الاستوائي ^{[ 3 ]} قبالة سواحل أمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية ^{[ 2 ]} لدعم إدارة أعداد الأسماك والثدييات البحرية والسلاحف البحرية . ^{[ 4 ]} وكان ميناؤها الرئيسي سان دييغو. ^{[ 4 ]}

كانت أول مهمة لسفينة ديفيد ستار جوردان في يناير 1966 هي المشاركة في مشروع كاليفورنيا التعاوني لدراسة مصايد الأسماك (CalCOFI)، وهو جهد مشترك بين هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية (التي تولت إدارتها الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي NOAA بعد تأسيسها عام 1970) ومعهد سكريبس لعلوم المحيطات لتقييم أعداد الأسماك قبالة سواحل كاليفورنيا. ^{[ 1 ]} وقد أصبح هذا المشروع التزامًا طويل الأمد بالنسبة لها. فخلال رحلات البحث الفصلية التي كان يُجريها مشروع CalCOFI قبالة سواحل جنوب ووسط كاليفورنيا، درس العلماء الذين كانوا على متن ديفيد ستار جوردان البيئة البحرية وإدارة مواردها الحية، بينما كانت السفينة تجمع بيانات هيدروغرافية وبيولوجية عن نظام تيار كاليفورنيا ، وترصد مؤشرات ظاهرة النينيو وتغير المناخ . ^{[ 4 ]}

بعد تأسيس الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) في 3 أكتوبر 1970، تولت ديفيد ستار جوردان تشغيل مختبر مركز علوم مصايد الأسماك في جنوب غرب المحيط الهادئ التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في لا جولا ، كاليفورنيا . وكان تقييم أعداد الدلافين في شرق المحيط الهادئ الاستوائي إحدى مهامها طويلة الأمد، وكانت جزءًا لا يتجزأ من مسوحات الثدييات البحرية التي أجراها قسم الموارد المحمية في المختبر ، بما في ذلك مشروع أبحاث وفرة الدلافين (STAR)، وهي دراسة استمرت ثلاث سنوات لمخزونات الدلافين التي يتم صيدها عرضيًا بواسطة مصايد أسماك التونة صفراء الزعانف بشباك الجر في شرق المحيط الهادئ الاستوائي. ^{[ 2 ] [ 3 ]} عند تقييم أعداد الدلافين، عملت بالتعاون مع طائرة الهليكوبتر MD 500 التابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، والتي قدمت الدعم في التصوير الجوي ؛ من خلال الصور، تمكن العلماء من قياس طول كل حيوان على حدة، وحساب عدد الدلافين في مجموعات مختارة، ما ساعد في معايرة تقديرات أحجام مجموعات الدلافين التي أجراها المراقبون على متن سفينة ديفيد ستار جوردان . ^{[ 1 ]} وكانت البيانات التي جمعتها سفينة ديفيد ستار جوردان حاسمة في دعم حملة " التونة الآمنة للدلافين " ومتطلبات وضع العلامات، وأدت إلى انخفاض كبير في نفوق الدلافين المرتبط بعمليات صناعة التونة صفراء الزعانف. ^{[ 4 ]}

قام الباحثون بقيادة ديفيد ستار جوردان بدراسة التغيرات الموسمية في درجة حرارة المحيط والتيارات والملوحة . ^{[ 4 ]} كما أجرى ديفيد ستار جوردان مسحًا سنويًا لصغار سمك القاروص المخطط ، ومسحًا لأسماك القرش ، بالإضافة إلى أعمال بحثية خاصة بين الحين والآخر بناءً على طلب مختبر مركز علوم مصايد الأسماك في الجنوب الغربي. ^{[ 1 ]} وشارك في العديد من الرحلات الاستكشافية البحثية التي قادته إلى أماكن بعيدة مثل المكسيك وبيرو وجزر غالاباغوس . ^{[ 4 ]}

قطعت سفينة ديفيد ستار جوردان مسافة تزيد عن 1,300,000 ميل بحري (2,400,000 كيلومتر) ، وقضت ما يُقدّر بـ 8,949 يومًا في البحر، ^{[ 4 ]} بمعدل يزيد عن 240 يومًا في البحر سنويًا. ^{[ 3 ]} قامت السفينة بقياس ووزن 1,000 سلحفاة بحرية، والتقطت 27,000 صورة باستخدام مركبات يتم تشغيلها عن بُعد ، وأجرت 27,000 عملية إلقاء عينات بحرية، و22,000 عملية سحب للعوالق، و4,700 عملية صيد بشباك الجر. ^{[ 4 ]}

تم نثر رماد عالم مصايد الأسماك الشهير أوسكار إلتون سيت (1900-1972) في البحر في المحيط الهادئ من على سطح سفينة ديفيد ستار جوردان في 7 سبتمبر 1972. ^{[ 5 ]}

بعد أكثر من 44 عامًا من الخدمة، تم إخراج ديفيد ستار جوردان من الخدمة في 3 أغسطس 2010 وبيعت في مزاد علني في 27 مايو 2011. ^{[ 3 ]}

اشترت شركة ستابيرت مارين من سياتل، واشنطن ، السفينة، وقامت بتجديدها، ووضعتها في الخدمة كسفينة أبحاث مملوكة للقطاع الخاص تُدعى آر/في أوشن ستار . ^{[ 6 ]} صنّفها المكتب الأمريكي للشحن كسفينة أبحاث في علوم المحيطات ، وخرجت أوشن ستار من عملية التجديد بستة مختبرات بمساحة إجمالية تبلغ 1058 قدمًا مربعًا (98.3 مترًا مربعًا) ، ومساحة سطح تبلغ 1670 قدمًا مربعًا (155 مترًا مربعًا) على سطحها الرئيسي و 900 قدم مربع (84 مترًا مربعًا) على مستوى 01 ، ورافعة CTD ، ورافعة هيدروليكية، وإطار A خلفي ، ورافعة تلسكوبية من نوع ألاسكا مارين بطول 50 قدمًا (15 مترًا) وقدرة رفع تبلغ 11838 رطلاً (5370 كيلوغرامًا) . تستطيع السفينة حمل 190,000 لتر من الوقود، و 1600 لتر من زيت التشحيم ، و 30,000 لتر من المياه الصالحة للشرب . ^{[ 7 ]} وتحتوي على أحواض مائية مُتحكم بدرجة حرارتها ، وأحواض لحفظ العينات الحية، وغرفة تجميد كبيرة ، وغرفة مظلمة ، ومختبر لمعالجة البيانات، وغرفة مراقبة تحت الماء في مقدمتها وعلى جانبها الأيسر ، مما يسمح للطاقم الموجود على متنها بدراسة سلوك الأسماك في البحر. ^{[ 8 ]} وتشمل أماكن إقامتها، التي تتسع لطاقمها المكون من 8 إلى 10 أفراد، وما يصل إلى 23 إلى 25 عالماً على متنها، 19 غرفة. ^{[ 9 ]}

تتخذ سفينة "أوشن ستار" من سياتل ميناءً رئيسياً لها، وتُشغّلها شركة "أوشن سيرفيسز" لصالح شركة "ستابارت ماريتايم". تعمل السفينة في المحيط الهادئ، وأحياناً بموجب عقد إيجار مع الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). ومن بين مهامها الأخرى، تواصل السفينة تنظيم رحلات "كال كوفي" البحرية، ^{[ 8 ]} وتستضيف معلمين مشاركين في برنامج " المعلم في البحر " التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . ^{[ 10 ]} في مايو 2013، قامت السفينة برحلة بحرية سنوية تابعة للهيئة الوطنية لخدمات مصايد الأسماك البحرية على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة لمسح تجمعات العوالق السمكية ، والكريل ، وقناديل البحر ، والحبار ، وغيرها من الكائنات البحرية. ^{[ 11 ]} في 23 يوليو/تموز 2015، انطلقت السفينة "أوشن ستار" من سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا، برفقة كبير علماء المحيطات في منظمة "ذا أوشن كلين أب" و15 باحثًا وعالمًا مواطنًا ، لتكون واحدة من حوالي 30 سفينة شاركت في " الرحلة الاستكشافية الضخمة" . وقد جابت السفن، في هذه الرحلة، منطقة " بقعة القمامة الكبرى في المحيط الهادئ" ، مغطيةً مساحة 3,500,000 كيلومتر مربع (1,400,000 ميل مربع) من المحيط الهادئ، بهدف جمع عينات بلاستيكية في ثلاثة أسابيع أكثر مما جُمع في الأربعين عامًا السابقة مجتمعة. ^{[ 12 ]} في خريف عام 2015، أجرت السفينة مسحًا برعاية حكومة المكسيك لحيوان "فاكويتا" المهدد بالانقراض قبالة سواحل المكسيك . ^{[ 13 ]} في يوليو/تموز 2017، أمضى علماء من هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية 21 يومًا على متن "أوشن ستار" لجمع صور لنظام صدع الملكة شارلوت-فيرويذر قبالة جنوب شرق ألاسكا . ^{[ 14 ]}