العمليات البحرية في حرب الاستقلال الإيطالية الأولى

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

دارت العمليات البحرية لحرب الاستقلال الإيطالية الأولى بين أبريل 1848 وأغسطس 1849، وشارك فيها الإمبراطورية النمساوية والقوات المعارضة لها من جمهورية سان ماركو ، ومملكة سردينيا ، ومملكة الصقليتين ، والدولة البابوية ، والجمهورية الرومانية . ودار الصراع في شمال البحر الأدرياتيكي ، وتحديدًا قبالة موانئ البندقية وترييستي . لم تشهد الحرب معارك بحرية كبرى، بل اتسمت في معظمها بجمود مستمر بين أساطيل تفتقر إلى التفوق الكافي لتوجيه ضربة قاضية للعدو.

البحرية النمساوية

عند اندلاع الحرب، كانت البندقية من أهم موانئ البحرية النمساوية ، وكادت الثورة التي بدأت هناك أن تؤدي إلى انهيارها التام. فقد تعرض قائد حوض بناء السفن النمساوي في البندقية، جيوفاني مارينوفيتش، للضرب حتى الموت على يد عماله. [ 1 ] حاول نائب الأدميرال أنطون فون مارتيني ، القائد العام للبحرية، قمع التمرد، لكنه وقع في الأسر. [ 2 ] وبحلول نهاية مارس، أُجبرت القوات النمساوية في البندقية على مغادرة المدينة بالكامل، وبدا أن البحرية على وشك الانهيار نظرًا لأن العديد من بحارتها وضباطها كانوا من أصول إيطالية. وخوفًا من التمرد، أعفى الضباط النمساويون هؤلاء الرجال من مهامهم وسمحوا لهم بالعودة إلى ديارهم. ورغم أن هذا الإجراء ترك البحرية تعاني من نقص حاد في الأفراد، إلا أنه حال دون حدوث انهيار أوسع نطاقًا كتلك التي عانى منها الجيش الإمبراطوري النمساوي في إيطاليا. [ 3 ] : 19

أدى فقدان هذا العدد الكبير من البحارة والضباط إلى نقص حاد في أفراد طواقم السفن النمساوية المتبقية التي لم تقع في أيدي الثوار في البندقية؛ فمن بين ما يقارب 5000 رجل قبل الثورة، لم يتبق سوى 72 ضابطًا و665 بحارًا. كما خسرت البندقية أحواض بناء السفن ومستودعاتها وترسانتها، بالإضافة إلى أربع فرقاطات وثلاث سفن شراعية وباخرة واحدة وعدة سفن أصغر حجمًا في أيدي الثوار. في المقابل ، تمكنت النمسا من الاحتفاظ بفرقاطاتها الثلاث وفرقاطتين وست سفن شراعية وباخرة واحدة . [ 4 ] : ​​46

اضطرت البحرية النمساوية إلى إعادة تنظيم صفوفها تحت القيادة المؤقتة للجنرال الكونت فيرينك غيولاي ، الذي استدعى جميع السفن النمساوية في البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأدرياتيكي وبلاد الشام. ونظرًا لقرب ترييستي من المناطق الإيطالية التي كانت تثور ضد الحكم النمساوي، تم اختيار ميناء بولا الصغير ليكون القاعدة البحرية الجديدة. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تُستخدم فيها المدينة كقاعدة بحرية نمساوية، واستمرت في العمل على هذا النحو حتى نهاية الحرب العالمية الأولى. وفي أواخر أبريل/نيسان 1848، استعد الأسطول النمساوي المُعاد تشكيله لبدء الأعمال العدائية بحصار مدينة البندقية لمساعدة الجيش النمساوي ضد القوميين الإيطاليين الذين استولوا على المدينة. [ 3 ] : 20

كانت السفن التي استطاعت النمسا نشرها بحلول أواخر أبريل 1848 هي الفرقاطتان بيلونا وغويريرا ، والسفينتان أوريستي ومونتيكوكولي ، والطراد البخاري فولكانو . [ 5 ] : 155 إلى جانب أربع سفن بخارية صودرت لاحقًا من شركة أوستريشير لويد ، وهي ماريا دوروتيا ، وكوستوزا ، وكورتاتوني ، وترييستي ، وُضعت جميعها تحت قيادة لودفيج فون كودريافسكي . [ 6 ] : 145

القوات البحرية الإيطالية

إيطاليا 1815–1870
جوزيبي ألبيني
العلم الإيطالي ثلاثي الألوان، الذي رفعه السرب السرديني لأول مرة

في بداية الأعمال العدائية، لم يكن هناك أسطول بحري إيطالي موحد. فقد استولت جمهورية سان ماركو على السفن من النمساويين وتركتها في البندقية عند مغادرتهم. وكانت السفن الصالحة للإبحار عبارة عن فرقاطتين ، إحداهما مزودة بـ 20 مدفعًا والأخرى بـ 24 مدفعًا؛ وسفينتين شراعية، وسفينة شراعية صغيرة ، و80 قاربًا أصغر للملاحة في البحيرة . وفي الترسانة، كان يجري بناء فرقاطة مزودة بـ 44 مدفعًا وسفينة شراعية صغيرة مزودة بـ 16 مدفعًا، بالإضافة إلى إصلاح عدد من السفن الأخرى. [ 5 ] : 153

بدأت جمهورية سان ماركو بتنظيم قواتها تحت قيادة وزير البحرية أنطونيو باولوتشي والأميرال ليون غراتسياني. [5]: 154 [7] أُعيد تسمية السفن الصالحة للخدمة، فأصبحت سفينتا الكورفيت ذوات الـ 24 مدفعًا تُعرفان باسمي فيلوسي ولومبارديا ؛ وسفينتا الكورفيت ذوات الـ 20 مدفعًا تُعرفان باسمي إنديبندينزا وتشيفيكا ؛ [ 8 ] : 364 والسفن الشراعية كروتشياتو وسان ماركو وبيلاد ، والسفينة الشراعية فينيس ، وسفينة الكورفيت البخارية بيو التاسع ، ووُضعت جميعها تحت قيادة الأميرال جورجيو بوا. [ 5 ] : 154

أرسلت البحرية الملكية الصقلية سربًا لدعم البندقية بقيادة رافاييل دي كوزا ، مؤلفًا من الفرقاطات ريجينا وريجينا إيزابيلا ، والبريجين برينسيبي كارلو ، والفرقاطات البخارية روبرتو وروجييرو وجيوسكاردو وسانيتا وكارلو الثالث . [ 6 ] : 148 [ 8 ] : 365 أبحروا من نابولي في 27 أبريل للانضمام إلى الأسطول البندقي. [ 9 ] وصل السرب الصقلي إلى أنكونا في 5 مايو، وإلى البندقية في 16 مايو. ثم أبحر بين مصبي نهري تاغليامينتو وبيافي ، في انتظار وصول السرب السرديني. [ 8 ] : 365

أبحرت الفرقة الأولى من البحرية الملكية السردينية ، بقيادة جوزيبي ألبيني ، من جنوة في 27 أبريل متجهةً إلى البندقية. [ 8 ] : 365 وتألفت من الفرقاطة سان ميشيل ذات الخمسين مدفعًا ، والفرقاطتين دي جينيس وبرولدو ذواتي الأربعة والأربعين مدفعًا ، والبريج داينو، والسفينة الشراعية ستافيتا . تبعها بعد بضعة أيام فرقة ثانية، ضمت الكورفيتات أكويلا وأورورا ، والكورفيتات البخارية طرابلس ومالفاتانو . [ 6 ] : 147 [ 8 ] : 366 التقت الفرقتان في أنكونا في 17 مايو، وفي 22 مايو، أصبحتا في مرمى نظر الأسطول الصقلي المتمركز في خليج البندقية . [ 8 ] : 365-366 وكان هذا الأسطول السرديني أول قوة بحرية ترفع العلم الإيطالي ثلاثي الألوان، مع شعار سافوي في وسطه. [ 5 ] : 45

كان الأسطول البابوي صغيرًا جدًا، ولم يلعب سوى دور ثانوي في الحرب. في عام 1848، كان يتألف من السفينة الحربية سان بيترو المنزوعة السلاح ، وزورق حربي صغير متمركز في تشيفيتافيكيا ، وأربع سفن قديمة لخفر السواحل، وأربع سفن بخارية صغيرة بريطانية الصنع، استُخدمت بشكل رئيسي لقطر السفن التجارية في نهر التيبر . [ 10 ] [ 11 ] شاركت سفينة بخارية واحدة فقط من هذه السفن، وهي روما ، في المراحل الأولى من الحرب. أُرسلت إلى البحر الأدرياتيكي بقيادة أليساندرو سيالدي في البداية لدعم الجيش البابوي العامل على حدود إميليا البابوية والأراضي البندقية في النمسا. لاحقًا، انضمت إلى الأسطول الإيطالي المشترك قبالة ترييستي [ 8 ] : 496 حتى انسحب البابا بيوس التاسع من الحرب في 29 أبريل 1848، عندما عادت إلى أنكونا . في نوفمبر 1848، طُرد البابا من روما، وانضمت أنكونا إلى الجمهورية الرومانية قصيرة الأجل (1849-1850) التي حلت محل حكمه في الولايات البابوية. وفي عام 1849، عندما غزت النمسا الولايات البابوية، شارك الغجر في الدفاع عن المدينة. [ 10 ]

كان الأسطول البحري لدوقية توسكانا الكبرى صغيراً جداً ولم يشارك في الأعمال العدائية. [ 12 ]

القوات البحرية الأخرى

لعب الأسطول الفرنسي دورًا في ردع هجوم نمساوي على البندقية عام 1848، وأنزل قوة عسكرية في تشيفيتافيكيا عام 1849 لإعادة البابا بيوس التاسع إلى روما. ولم يترتب على ذلك أي عمل بحري، إذ لم تعترض الجمهورية الرومانية على عملية الإنزال. [ 4 ] : ​​47 [ 13 ] [ 14 ]

خلال فترات متفرقة من الحرب، تمركزت سفن البحرية البريطانية قبالة العديد من الموانئ الإيطالية مثل نابولي [ 15 ] : 588 ، وليفورنو [ 15 ] : 488-489 ، وجنوة [ 16 ] : 140 ، على الرغم من أن أياً منها لم يشارك في أي قتال. وأثناء حصار ترييستي ، نشر البريطانيون عدداً من السفن الحربية لحماية السكان البريطانيين وممتلكاتهم، وردع أي هجوم سرديني محتمل على المدينة.

لعب الأسطول الإسباني دوراً ثانوياً في الحرب، حيث نقلت سبع سفن قوات من إسبانيا إلى غايتا لدعم البابا بيوس التاسع في حملته لاستعادة السيطرة على الولايات البابوية. ولم يشارك الأسطول الإسباني في أي عمل قتالي. [ 17 ]

في يونيو 1848، أذنت حكومة سردينيا بإنشاء مستودع في لا سبيتسيا للبحرية الأمريكية ، التي لم تشارك مع ذلك في الحرب. [ 18 ]

لودفيج كودريافيسكي

الحصار الأول لمدينة البندقية (أبريل - مايو 1848)

بدأت الأعمال العدائية في البحر في أبريل 1848 بإعلان النمساويين حصار البندقية. [ 13 ] [ 19 ] : 267 وحتى وصول التعزيزات من صقلية وسردينيا، لم يكن البنادقة أقوياء بما يكفي لصدّهم. مع ذلك، توخّى النمساويون الحذر، فاستولوا على بعض السفن التجارية، وفي 3 مايو، هدّدوا كيودجا ، لكنهم وجدوها محصّنة جيدًا، فانسحبوا. [ 5 ] : 155

تغير ميزان القوى بوصول الأسطول السرديني في 22 مايو، فقرر كودريافسكي سحب أسطوله إلى ترييستي. كان لدى الصقليين ما يكفي من الفرقاطات البخارية لمهاجمة النمساويين والتغلب عليهم، لكن الرياح هدأت فجأة، وبدلاً من أن يأمر ألبيني السفن البخارية بالهجوم مستغلاً تفوقها، طلب منها بدلاً من ذلك سحب السفن الشراعية السردينية نحو النمساويين، محافظاً بذلك على تماسك قواته. سمحت هذه المناورة التي استغرقت وقتاً طويلاً لكودريافسكي باستدعاء سفن لويد البخارية من ترييستي للقيام بالمثل مع سفنه الشراعية، فوصلت جميعها إلى الميناء بسلام دون أي تهديد من الإيطاليين مع حلول الليل. [ 6 ] : 149 [ 8 ] : 367

حصار ترييستي (مايو - سبتمبر 1848)

في 23 مايو، رست سفن الأسطول الإيطالي المشترك قبالة ترييستي، مطالباً النمساويين بإعادة السفن الحربية إلى البندقية التي كانوا قد سحبوها من المدينة في مارس. [ 20 ] : 524. لم تشهد الأيام التالية أي تحركات عسكرية، بينما أبلغ قناصل مختلف ولايات الاتحاد الألماني المتمركزة في المدينة القادة الإيطاليين بأن أي أعمال حربية ضد ميناء ترييستي ستُعتبر أعمالاً حربية ضد بلدانهم. [ 20 ] : 539

بالإضافة إلى ذلك، مارست الحكومة البريطانية ضغوطًا دبلوماسية متواصلة على سردينيا لعدم مهاجمة ترييستي، حيث كانت توجد ممتلكات بريطانية كبيرة. [ 20 ] : 519، 537 كما رست عدة سفن حربية بريطانية - وهي: تيريبيل ، وأنتيلوب ، وهارليكوين ، وسبارتان - قبالة ترييستي لتعزيز رغبة الحكومة البريطانية. [ 20 ] : 528 وأرسلت الجمهورية الفرنسية أيضًا فرقاطة، هي أسمودي ، بقيادة لويس ألفونس دي ريكودي ، والتي وصلت إلى البندقية في أوائل مايو، واتخذت موقعًا لها قبالة ترييستي بعد أن رست الأسطول الإيطالي المشترك هناك. [ 21 ] [ 20 ] : 554 ونتيجة لذلك، لم يكن حتى إطلاق النار الاستفزازي من مدفع فرقاطة نمساوية في 6 يونيو، وارتداد القذيفة التي أصابت سان ميشيل، كافيين لإقناع الإيطاليين بفتح النار. [ 19 ] : 412 [ 8 ] : 1096

أُرسل الأسطول الصقلي لمساعدة البندقية على مضض من قبل الملك فرديناند ، وقد صدرت إليه الأوامر منذ البداية بعدم إطلاق النار على النمساويين. [ 8 ] : 365 [ 22 ] : 542 وفي 27 مايو، وبعد قمع الحركة الليبرالية في أراضيه، أمر الملك فرديناند أسطوله بالعودة إلى نابولي، وهو ما فعلوه دون إطلاق رصاصة واحدة. [ 20 ] : 547 [ 22 ] : 556 وقد حرم رحيلهم الأسطول الإيطالي الموحد من جميع سفنه البخارية، وجعله في وضع متكافئ تقريبًا مع الأسطول النمساوي من حيث عدد السفن والقوة القتالية. [ 13 ]

على الرغم من ضعفه برحيل الصقليين، قرر ألبيني إعلان حصار رسمي على ترييستي في 8 يونيو. [ 19 ] : 412 وكان من المقرر أن يشمل هذا الحصار أي سفينة ترفع العلم النمساوي اعتبارًا من 15 يونيو، وجميع السفن اعتبارًا من 15 يوليو. [ 6 ] : 151 [ 20 ] : 603-604. شهدت الأسابيع التالية مناوشات متفرقة طفيفة، حيث استولى النمساويون على سفينة إيطالية، ووقع تبادل لإطلاق النار قبالة بيران ، لكن الوضع ظل في حالة جمود فعلي. [ 6 ] : 151. في النهاية، في 7 سبتمبر، أعلن ألبيني رسميًا أنه سيتخلى عن الحصار. [ 15 ] : 502

الحصار الثاني لمدينة البندقية (سبتمبر 1848 - مارس 1849)

الحصار النمساوي لمدينة البندقية

بعد الهزيمة النكراء التي مُني بها جيشه في معركة كوستوزا ، قرر الملك شارل ألبرت ملك سردينيا طلب الصلح. وفي هدنة سالاسكو التي نتجت عن ذلك ، وافقت سردينيا على التخلي عن البندقية. وبعد بعض التأخير، أبحر الأسطول السرديني بعيدًا، تاركًا البنادقة يدافعون عن أنفسهم. [ 6 ] : 153 [ 13 ] عاد الأسطول النمساوي، بقيادة هانز بيرش داليروب ، إلى البندقية وحاصرها مرة أخرى. [ 5 ] : 157-158 كان داليروب يقود ثلاث فرقاطات هي: بيلونا ، وغويريرا ، وفينيري ، والكورفيت أدريا ، والبريجات ​​أوريستي ، ومونتيكوكولي ، وبولا ، والكورفيت البخاري فولكانو . [ 5 ] : 157

بعد أن اعتمد البنادقة سابقًا على الأسطول السرديني لحمايتهم، لم يُجهّزوا سفنهم الحربية للدفاع عن مدينتهم. لم يكن بوسعهم سوى استخدام سفينتين حربيتين من طراز كورفيت 24 مدفعًا وسفينتين من طراز كورفيت 20 مدفعًا، وثلاث سفن شراعية صغيرة، وسفينة شراعية، وسفينة حربية بخارية. لم تُحاول داليروب مهاجمة المدينة، ولم يُحاول البنادقة الخروج منها، على الرغم من أن السفينة الحربية بيو التاسع اشتبكت ثلاث مرات مع الباخرة النمساوية فولكانو ، وأُرسلت سفينة حارقة ضد الفرقاطة النمساوية فينيري ، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بها استدعت سحبها إلى ترييستي. [ 5 ] : 158-160 [ 6 ] : 155

هانز بيرش داليروب

بينما واصلت البندقية الدفاع عن نفسها، نشب خلاف بين النمسا وسردينيا حول هدنة الحرب. ادعى السردينيون أن النمساويين يخرقون بنودها باحتفاظهم غير المبرر بوحدات المدفعية التي تُركت خلفهم أثناء الانسحاب من بيسكييرا ديل جاردا ؛ بينما ادعى النمساويون أن السردينيين يخرقون اتفاقهم بعدم سحب أسطولهم من البحر الأدرياتيكي [ 15 ] : 493 - كان ألبيني قد انسحب ببساطة إلى أنكونا، وكان بإمكانه العودة سريعًا إلى البندقية. حذر الملك كارل ألبرت من أنه إذا حاولت النمسا فرض الحصار على البندقية، أو إذا حاولت الاستيلاء على المدينة بالقوة العسكرية، فإن سردينيا ستستأنف الأعمال العدائية وترسل أسطولها عائدًا من أنكونا للدفاع عن المدينة. [ 15 ] : 490 وبالفعل، في 23 أكتوبر، أمرت سردينيا ألبيني بالعودة إلى البندقية، [ 15 ] : 475، 533 ، وسحب داليروب سفنه إلى ترييستي وبولا. [ 6 ] : 153 أبقى ألبيني أسطوله قبالة البندقية حتى ربيع عام 1849، عندما عاد مع فرقاطاته وسفن أخرى أكبر حجماً إلى أنكونا. [ 5 ] : 55

عززت فرنسا، أثناء تعاونها مع المملكة المتحدة لتأمين سلام نهائي بين النمسا وسردينيا، قواتها البحرية في البحر الأدرياتيكي، وأوضحت أن سفنها ستُساند البندقية في حال استئناف الأعمال العدائية. [ 15 ] : 526 وفي 7 سبتمبر، اتخذت السفينة "أسمودي" ، التي كانت سابقًا قبالة ترييستي، موقعًا خارج بحيرة البندقية. [ 23 ] : 361 وبعد ذلك بوقت قصير، في 25 سبتمبر، وصلت سفينتان حربيتان فرنسيتان أخريان إلى ترييستي، وهما "جوبيتر" ذات الثمانين مدفعًا والفرقاطة "بسيكيه" . [ 15 ] : 454، 502 [ 23 ] : 363 وانضمت إليهما في 1 نوفمبر الباخرتان "سولون" و "برازييه" ، وفي يناير 1849 انضمت إليهما الفرقاطة "بلوتون" [ 16 ] : 102، 222 ، وفي أوائل مارس 1849 انضمت إليهما الباخرة "باناما" . [ 15 ] : 569، 606 [ 23 ] : 390 في ضوء هذا الوجود، ورغم عدم رفع الحصار عن البندقية، لم يبذل النمساويون سوى القليل لفرض الحصار الذي أعلنوه. [ 15 ] : 556

في نهاية المطاف، في 20 مارس 1849، نقض السردينيون الهدنة واستأنفوا القتال. [ 16 ] : 201 وبعد ثلاثة أيام فقط، ألحق النمساويون بهم هزيمة ساحقة في معركة نوفارا ، منهين الحرب قبل أن يتمكن ألبيني من إبحار أسطوله عائدًا إلى البندقية لمواجهة داليروب. [ 5 ] : 58 وبعد ذلك، سحب سفنه من البحر الأدرياتيكي بالكامل وأبحر عائدًا إلى جنوة. [ 16 ] : 231

حصار أنكونا (يونيو - يوليو 1849)

مع خروج سردينيا من الحرب وعزل البندقية، كانت الدولة الإيطالية الوحيدة الأخرى التي تحارب النمساويين وحلفاءهم هي الجمهورية الرومانية قصيرة الأجل، التي تشكلت بعد فرار البابا بيوس التاسع من روما. حينها ناشد البابا فرنسا وإسبانيا والنمسا لإعادته إلى الحكم. [ 24 ] [ 10 ] واستجابةً لندائه، قاد الجنرال فون ويمبفن جيشًا نمساويًا عبر نهر بو وحاصر أنكونا في 23 مايو 1849. [ 25 ] وفي الوقت نفسه، وصل داليروب مع سرب بحري من البندقية.

اضطر داليروب لتقسيم قواته بين البندقية وأنكونا، فقرر إبقاء سفنه ذات الغاطس الضحل قبالة البندقية، حيث كانت أكثر ملاءمة لظروف الملاحة المحلية، وإرسال فرقاطاته الثلاث، ذات القوة النارية الأكبر، إلى أنكونا. وكان بإمكان السفن البخارية التنقل بين الجبهتين حسب الحاجة. [ 26 ] : 584 وهكذا، تألف أسطوله في أنكونا من الفرقاطات بيلونا ، وكورتاتوني ، وكوستوزا، بالإضافة إلى باخرة لويد، ماريا دوروتيا وأرسيدوتشيسا صوفيا ، والبريج تريست . كانت تحصينات أنكونا مزودة بمدافع قوية، لذا قرر النمساويون عدم شن هجوم مبكر على المدينة لإبقاء فرقاطاتهم بعيدة عن نيران المدفعية المدافعة. [ 10 ] في 25 مايو، قصفت كورتاتوني الميناء والقلعة وعددًا من مواقع المدفعية الدفاعية، قبل أن تتكبد بعض الأضرار وتضطر للانسحاب. في 7 يونيو، فرض داليروب رسمياً حصاراً بحرياً على المدينة. [ 27 ]

للدفاع ضد أسطول داليروب، لم يكن لدى الجمهورية الرومانية سوى السفينة " روما" ، التي أُعيدت من ترييستي في العام السابق، وسفينتين لخفر السواحل، هما " أنيبال" و" سيزار" . كان يقود " روما" رافاييل كاستانيولا. [ 10 ] في 5 يونيو، مستغلةً غياب السفينة "كورتاتوني "، غادرت "روما" ، متجنبةً نيران السفن الحربية النمساوية، الميناء وهاجمت مدفعية الجنرال ويمبفن، مما أجبرها على التراجع إلى الداخل بعيدًا عن الشاطئ، ومنع داليروب من الالتحام مباشرةً بالجيش النمساوي المحاصر. [ 10 ] في 14 يونيو، قامت "روما" بطلعة جوية أخرى لمرافقة بعض القوارب الصغيرة التي كانت تحمل إلى المدينة إمداداتٍ تشتد الحاجة إليها. بعد بضعة أيام، بدأ النمساويون قصفًا مكثفًا برًا وبحرًا استمر ليومين كاملين. استسلمت المدينة في 19 يونيو، مما سمح لداليروب بإعادة جميع سفنه إلى البندقية. [ 26 ] : 576

الحصار الثالث لمدينة البندقية (أبريل - أغسطس 1849)

إضافةً إلى عزلتها البحرية، حوصرت البندقية من جهة البرّ أيضًا من قِبل الجيوش النمساوية، أولًا بقيادة الجنرال فون هاينو ، ثم لاحقًا بقيادة الجنرال فون ثون . وفي 31 مارس، أعلنت حكومة فيينا نيتها إعادة فرض الحصار على البندقية اعتبارًا من 4 أبريل. [ 27 ] هذه المرة، لم تُبدِ بريطانيا أو فرنسا أي اعتراض، بل نصحتا البندقية بعقد السلام بأي ثمن. [ 1 ] : 336

بحلول نهاية الشهر ، اتخذت سفن بيلونا وفينيري وغويريرا مواقعها قبالة مالاموكو، بينما تمركزت سفن أدريا ومونتيكوكولي وبولا في كيودجا . أما سفينتا أوريستي وإليزابيتا ، فقد غطتا المياه بين كيودجا ومصب نهر بو، في حين جابت سفينة سفينجي المياه بين ليدو البندقية وبورتو فالكونيرا. [ 26 ] : 562 حاول النمساويون مطالبة البريطانيين والفرنسيين بسحب سفنهم الحربية من محيط البندقية، لكنهم قاوموا ذلك بالوسائل الدبلوماسية وبقوا. [ 26 ] : 572-573 بعد تقليص حجم الأسطول النمساوي في مايو لإرسال سفن لحصار أنكونا، حاول البنادقة إرسال أربعة عشر سفينة تراباكولو إلى رافينا لجلب الإمدادات التي تشتد الحاجة إليها. كانت هذه السفن تُرافقها الفرقاطة بيو التاسع، ولكن بعد تعرضها لهجوم من قبل الباخرة النمساوية كوستوزا في مالاموكو، أُجبرت على العودة إلى كيودجا. [ 26 ] : 575

ابتداءً من يوليو، وبعد سقوط أنكونا، تمكن النمساويون من تركيز جميع قواتهم البحرية على البندقية مجددًا. تبنى داليروب تكتيكًا بحريًا بريطانيًا يتمثل في ربط سفنه البخارية الثلاث بفرقاطاته الثلاث. وبفضل سحب السفن البخارية للفرقاطات عبر تغيرات الرياح والتيارات، تمكن من توجيه نيرانها الفتاكة أينما احتاج إليها. [ 13 ] في المقابل، باستثناء السفينة بيو التاسع ، لم يكن لدى البندقية سوى سفن شراعية، تعتمد على الرياح والتيارات المواتية للخروج من الميناء والعودة إليه بأمان. فإذا غادرت الميناء وتغير اتجاه الرياح، كانت ستُحاصر في عرض البحر تحت نيران الفرقاطات النمساوية. لذلك، تجنبت السفن البندقية الإبحار في البحر قدر الإمكان. وعندما أبحرت أخيرًا لمواجهة النمساويين في 8 أغسطس، جابت ذهابًا وإيابًا لمدة يومين دون أن تصادف سفنًا معادية، ثم عادت إلى الوطن. [ 21 ] : 359-360

سعياً لإنهاء المقاومة الطويلة للمدينة، قرر النمساويون تجربة تكتيكات جديدة. في البداية، كلف داليروب اثنين من صانعي القوارب الدنماركيين ببناء قارب صغير دنماركي (يول) في ترييستي. كان هذا القارب، المُسلح بمدفع بايكهانز عيار 60 رطلاً ، مثالياً للمغامرة في أعماق الخلجان والقنوات الضحلة حول البندقية. [ 26 ] : 578 كما جرب النمساويون القنابل التي تُطلق بواسطة البالونات. ابتكر ملازمان في المدفعية، فرانز فون أوشاتيوس وشقيقه جوزيف، نظاماً لإطلاق القنابل في الهواء وترك الرياح تحملها إلى هدفها. جُرّبت هذه القنابل أولاً على اليابسة، لكن الرياح المعاكسة أعادتها فوق الخطوط النمساوية. أُجريت عملية إطلاق ثانية من فولكان . حاولوا إطلاق حوالي 200 بالون حارق ، يحمل كل منها قنبلة يتراوح وزنها بين 24 و30 رطلاً، مُجهزة بفتيل زمني لإسقاطها فوق المدينة المحاصرة. سقطت قنبلة واحدة على الأقل في المدينة، إلا أن معظم القنابل أخطأت هدفها. [ 28 ] [ 29 ] ونظرًا لصعوبة ومخاطرة تسليح وإطلاق البالونات من سفينة، فقد أُوقفت التجربة. [ 26 ] : 583 تُعد هذه البالونات أول استخدام مُسجل لمركبة جوية بدون طيار في الحرب [ 30 ] وأول استخدام هجومي للقوة الجوية في الطيران البحري . [ 31 ]

في نهاية المطاف، دفعت عوامل الجوع والإرهاق والقصف المتواصل وتفشي وباء الكوليرا مدينة البندقية إلى الاستسلام في 22 أغسطس 1849، مما أنهى العمليات البحرية لحرب الاستقلال الإيطالية الأولى. [ 21 ] : 362

التداعيات

البحرية النمساوية

مثّلت حرب الاستقلال الإيطالية الأولى نقطة تحوّل في تاريخ البحرية النمساوية. فقبل ذلك، كان معظم أفراد طاقمها من الإيطاليين، وكانت اللغة الإيطالية هي اللغة الأساسية، بل وحتى أسماء السفن الإيطالية كانت تُستخدم بدلاً من الألمانية، مثل " ليبسيا" بدلاً من "لايبزيغ" . في الواقع، قبل عام 1848، كانت البحرية تُعتبر إلى حد كبير "شأنًا محليًا لمدينة البندقية". بعد عام 1848، كان معظم ضباط البحرية من المناطق الناطقة بالألمانية في الإمبراطورية، بينما كان معظم البحارة من إستريا وساحل دالماسيا، مما أدى إلى تمثيل الكروات والألمان وحتى المجريين في صفوف البحرية النمساوية. [ 3 ] : 19 بعد استعادة البندقية، حصل النمساويون على العديد من السفن الحربية التي كانت قيد الإنشاء أو جاهزة للإبحار. أُضيفت معظم هذه السفن إلى قوة البحرية النمساوية، مما زاد من حجمها وقوتها بشكل ملحوظ بحلول عام 1850. واستمر استخدام حوض بناء السفن في البندقية حتى خسرته النمسا عام 1866. [ 3 ] : 23

البحرية السردينية

شكّل تعيين كاميلو بينسو، كونت كافور ، وزيرًا للبحرية السردينية عام 1850 بدايةً لفترة إعادة تنظيم؛ إذ أعاد الانضباط إلى أطقم السفن وحسّن الجودة التقنية للأسطول. وأمر ببناء الفرقاطة البخارية كارلو ألبرتو من بريطانيا، وهي أول سفينة حربية تعمل بالمروحة في الأسطول السرديني. وتلتها ثلاث فرقاطات أخرى في خمسينيات القرن التاسع عشر، هي فيتوريو إيمانويل ، وماريا أديلايد ، ودوكا دي جينوفا . وفي عام 1860، أضاف كافور سفينتين حربيتين صغيرتين مدرعتين من فئة فورميدابيلي ، مُدشنًا بذلك سلسلة من السفن المدرعة التي بُنيت للبحرية السردينية، ولاحقًا للبحرية الملكية الإيطالية ؛ وقد أشعلت هذه السفن سباق تسلح بحري مع النمسا . [ 32 ] [ 4 ] : ​​76 ولضمان انضباط أفضل وروح قتالية عالية لدى ضباطها، عمل كافور على غرس شعور وطني قوي في الأكاديمية البحرية السردينية في جنوة . [ 33 ] : 191 في عام 1850، تم فصل البحرية عن وزارة الحرب، وتولى كافور نفسه المسؤولية الوزارية عنها. كما بدأت سردينيا الاستعدادات لنقل قاعدتها البحرية الرئيسية من ميناء جنوة التجاري إلى موقع جديد مُصمم خصيصًا لهذا الغرض في لا سبيتسيا . [ 34 ] [ 35 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 جينسبورغ، بول (1979). دانييلي مانين والثورة البندقية 1848-1849 . مطبعة جامعة كامبريدج. ص  98. ISBN 9780521220774تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2024 .
  2. ^ جوستينيان، أوغستو (1850). يتذكرنا العصر الأول للثورة الفينيزية . تورينو: كوجيني بومبا. ص. 139 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 . 
  3. 1 2 3 4 سوكول، أنتوني يوجين (1968). البحرية الإمبراطورية والملكية النمساوية المجرية . معهد البحرية الأمريكية. ISBN 978-0-87021-292-5.
  4. 1 2 3 سوندهاوس، لورانس (2012). الحرب البحرية، 1815-1914 . تايلور وفرانسيس. رقم ISBN 9781134609949تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2024 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 رانداتشيو، كارلو (1886). Storia delle البحرية الإيطالية العسكرية دال 1750 آل 1860 و ديلا مارينا العسكرية الإيطالية دال 1860 آل 1870، المجلد. 1 . روما: فورزاني . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 فيكج، أوغوستو فيتوريو (1895). Storia Generale Della Marina Military، المجلد. 3 . ليفورنو: رافايلو جوستي . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 .
  7. ↑ بيلينيني، جيوفاني. "غرازياني، ليون" . treccani.it . Dizionario Biografico degli Italiani . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 بينيلي، فرديناندو أوغوستو (1855). Storia militare del Piemonte in continuazione di quella del Saluzo cioè dalla paace d' Aquisgrana sino ai dì nostri، 1748-1850 ] المجلد 3 . تورينو: تي دي جورجيو . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 .
  9. ^ "ريجينا ، 1840" . agenziabozzo.it . أرشيفيو نافي دا جويرا . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 .
  10. 1 2 3 4 5 6 ريفيستا ماريتيما . روما: مينيستيريو ديلا مارينا. 1949. ص 51 – 61 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2025 . 
  11. ↑ ألفاريز، ديفيد (2011). جنود البابا: تاريخ عسكري للفاتيكان الحديث . مطبعة جامعة كانساس. ص 45. ISBN  9780700617708تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2025 .
  12. ↑ "البحريات القديمة" . Marina.difesa.it . البحرية الإيطالية . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
  13. 1 2 3 4 5 سوندهاوس، لورانس (2014). القوات البحرية في أوروبا . تايلور وفرانسيس. ص 33-34 . ISBN  9781317869788تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2024 .
  14. ^ لوفيفر ، ريناتو (1950). "أنا "Brulotti Incendiari" alla Difesa di Roma" . ريفيستا ماريتيما : 30 – 42 . تم الاسترجاع في 3 يناير 2025 .
  15. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ مراسلات تتعلق بشؤون إيطاليا من يوليو إلى ٣٠ ديسمبر ١٨٤٨ · المجلد ٣. لندن: هاريسون وأبناؤه. ١٨٤٩. تم الاطلاع عليه في ٢ يناير ٢٠٢٥ .
  16. ١ ٢ ٣ ٤ مراسلات تتعلق بشؤون إيطاليا ١٨٤٩ · المجلد ٤. لندن: هاريسون وأبناؤه. ١٨٤٩. تم الاطلاع عليه في ٢ يناير ٢٠٢٥ .
  17. ^ فيرانديس، مانويل. بيراو، كايتانو (1966). التاريخ المعاصر لإسبانيا والبرتغال . العمل التحريري. ص. 219 . تم الاسترجاع 1 يناير 2025 . 
  18. ↑ مارارو، هوارد (1943). "سبيزيا: قاعدة بحرية أمريكية، 1848-1868" . الشؤون العسكرية . 7 (4): 202-208 . doi : 10.2307/1982569 . JSTOR 1982569. تاريخ الاسترجاع: 1 يناير 2025 . 
  19. 1 2 3 ماريوتي، ل. (1851). إيطاليا في عام 1848. لندن: تشابمان وهول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2024 .
  20. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ مراسلات تتعلق بشؤون إيطاليا ٢. لندن: هاريسون وأولاده. ١٨٤٨. تم الاطلاع عليه في ٣١ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  21. 1 2 3 مارتن، هنري (1859). دانيال مانين . باريس: فورن وآخرون، ص. 404 . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2024 . 
  22. 1 2 كوليتا، بيترو (1860). تاريخ نابولي من تولي شارل دي بوربون الحكم إلى وفاة فرديناند، المجلد 2. إدنبرة: إدمونستون ودوغلاس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2024 .
  23. 1 2 3 دي لا فورج، أناتول (1852). Histoire de la république de Venise sous Manin المجلد 2 . باريس: أميوت . تم الاسترجاع في 2 يناير 2025 .
  24. ↑ تاريخ كامبريدج الحديث . مطبعة جامعة كامبريدج. 1934. ص 121. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 . 
  25. ^ أولوا ، جيرولامو (1860). Guerra dell'indipendenza italiana negli anni 1848 e 1849، المجلد 2 . ميلانو: Guerra dell'indipendenza italiana negli anni 1848 e 1849 المجلد 2. ص. 51 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2025 . 
  26. 1 2 3 4 5 6 7 Geschichte der KK Kriegs-Marine während der Jahre 1848 و 1849 . فيينا: Verlag des KK Reichs-Kriegsministeriums. 1884 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2025 .
  27. 1 2 أثيرلي-جونز، ليويلين آرتشر؛ لي بيلوت، هيو هيل (1907). التجارة في الحرب . لندن: ميثوين وشركاه. ص 154. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 . 
  28. ↑ استخدام المناطيد العسكرية خلال الحرب الأهلية المبكرة ، مطبعة جامعة جونز هوبكنز، إف. ستانسبري هايدون، الصفحات 18-20
  29. ↑ ميكيش، روبرت سي. "هجمات اليابان بالقنابل البالونية على أمريكا الشمالية خلال الحرب العالمية الثانية." (1973).
  30. ↑ مستقبل استخدام الطائرات بدون طيار: الفرص والتهديدات من منظور أخلاقي وقانوني ، دار نشر آسر - سبرينغر، فصل بقلم آلان ماكينا، صفحة 355
  31. ↑ أجنحة مكسورة: القوات الجوية المجرية، 1918-1945 ، ستيفن ل. رينر، الصفحة 2
  32. ↑ كونواي: جميع سفن العالم الحربية، 1860-1905 . نيويورك: مايفلاور بوكس. 1979. ص 344-345 . ISBN  978-0-8317-0302-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2025 .
  33. ↑ سوندهاوس، لورانس (1989). الإمبراطورية الهابسبورغية والبحر: الشرطة البحرية النمساوية، 1797-1866 . مطبعة جامعة بيردو. ISBN 978-0-911198-97-3.
  34. ^ "لا مارينا ديل ريجنو دي ساردينيا" . Marina.difesa.it . مارينا ميليتاري . تم الاسترجاع في 4 يناير 2025 .
  35. ↑ بييلز، ديريك؛ بياجيني، يوجينيو ف. (2014). حركة التوحيد الإيطالي وتوحيد إيطاليا . تايلور وفرانسيس. ص 110. ISBN  9781317878575تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2025 .