البحرية الاسبانية

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( أغسطس 2022 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

البحرية الاسبانية
الأسطول الإسباني
شعار البحرية الاسبانية [1]
تأسست	القرن الخامس عشر
دولة	إسبانيا
يكتب	البحرية
مقاس	20,838 فردًا (2016) [2] 139 سفينة [3] 54 طائرة [4]
جزء من	القوات المسلحة الاسبانية
حامية/مقر رئيسي	المقر الرئيسي : مقر البحرية الاسبانية، مدريد القواعد البحرية الرئيسية: محطة روتا البحرية ارسنال دي فيرول ارسنال قرطاجنة محطة ماهون البحرية ارسنال لاس بالماس ترسانة لا كاراكا المدرسة العسكرية البحرية في مارين
الراعي	سيدة جبل الكرمل (بالإسبانية: Nuestra Señora del Carmen )
يمشي	هيمنو دي لا إسكويلا نافال (خوسيه ماريا بيمان)
الذكرى السنوية	16 يوليو
موقع إلكتروني	www.armada.mde.es
القادة
القائد الأعلى	الملك فيليبي السادس
الأميرال رئيس هيئة الأركان البحرية	الأدميرال كارلوس مارتينيز-ميريلو إي دياز دي ميراندا (بالنيابة)
شارة
جاك
حامل الراية
الطائرة التي تم تحليقها
هجوم	ماكدونيل دوغلاس EAV-8B هاريير II+
مقاتل	ماكدونيل دوغلاس EAV-8B هاريير II+
هليكوبتر	سيكورسكي SH-60B سي هوك
مروحية شحن	سيكورسكي SH-60F سي هوك
مروحية متعددة الأدوار	أوغستا بيل AB-212+
طائرة هليكوبتر تدريبية	طائرة إيرباص H135
استطلاع	معهد بوينج ScanEagle
مدرب	ماكدونيل دوغلاس TAV-8B هاريير الثانية
ينقل	سيسنا سايتيشن

البحرية الإسبانية أو رسميًا الأرمادا ، هي الفرع البحري للقوات المسلحة الإسبانية وواحدة من أقدم القوات البحرية النشطة في العالم. كانت البحرية الإسبانية مسؤولة عن عدد من الإنجازات التاريخية الكبرى في الملاحة، وأشهرها اكتشاف أمريكا وأول رحلة حول العالم . لعدة قرون، لعبت دورًا لوجستيًا حاسمًا في توسيع وتوطيد الإمبراطورية الإسبانية ، ودافعت عن شبكة تجارية واسعة عبر المحيط الأطلسي بين الأمريكتين وأوروبا ، وسفينة مانيلا عبر المحيط الهادئ بين الفلبين والأمريكيتين.

كانت البحرية الإسبانية واحدة من أقوى القوات البحرية في العالم من أواخر القرن الخامس عشر إلى منتصف القرن السابع عشر. ^[5] في أوائل القرن التاسع عشر، مع خسارة معظم إمبراطوريتها ، انتقلت إسبانيا إلى أسطول أصغر لكنها حافظت على صناعة بناء السفن الرئيسية التي أنتجت ابتكارات تقنية مهمة. قامت البحرية الإسبانية ببناء وتشغيل أول غواصات عسكرية ، ^{[ بحاجة لمصدر ]} قدمت مساهمات مهمة في تطوير السفن الحربية المدمرة ، وحققت مرة أخرى أول إبحار عالمي، هذه المرة بواسطة سفينة مدرعة .

القواعد الرئيسية للبحرية الإسبانية تقع في روتا ، فيرول ، سان فرناندو وكارتاخينا .

تعود جذور البحرية الإسبانية الحديثة إلى ما قبل توحيد إسبانيا. وبحلول أواخر العصور الوسطى ، طورت المملكتان الرئيسيتان اللتان اندمجتا لاحقًا لتكوين إسبانيا، أراغون وقشتالة ، أساطيل قوية. امتلكت أراغون ثالث أكبر بحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​في أواخر العصور الوسطى، على الرغم من أن قدراتها تجاوزتها قدرات البندقية و(حتى تجاوزتها في القرن الخامس عشر قدرات أراغون) جنوة . في القرنين الرابع عشر والخامس عشر، مكنت هذه القدرات البحرية أراغون من تجميع أكبر مجموعة من الأراضي لأي قوة أوروبية في البحر الأبيض المتوسط، بما في ذلك جزر البليار وسردينيا وصقلية وجنوب إيطاليا وباختصار دوقية أثينا .

وفي الوقت نفسه، استخدمت قشتالة قدراتها البحرية لإجراء عمليات الاسترداد ضد المغاربة ، واستولت على قادس في عام 1232، كما ساعدت التاج الفرنسي ضد إنجلترا في حرب المائة عام . وفي عام 1375، دمر أسطول قشتالي أسطولًا إنجليزيًا كبيرًا في بورغنوف، وأغارت السفن القشتالية على الساحل الإنجليزي. ومع تطوير قشتالة لعلاقات تجارية طويلة الأمد مع مدن في البلدان المنخفضة في هولندا وفلاندرز ، أصبحت القناة الإنجليزية عمليًا "القناة الإسبانية". ^[6] في عام 1402، غزت بعثة قشتالية بقيادة خوان دي بيثنكورت جزر الكناري لصالح هنري الثالث ملك قشتالة . وفي عام 1419، هزم القشتاليون الرابطة الهانزية الألمانية في البحر واستبعدوها من خليج بسكاي .

في القرن الخامس عشر، دخلت قشتالة في سباق استكشاف مع البرتغال ، البلد الذي افتتح عصر الاكتشافات الأوروبية . في عام 1492، وصلت سفينتان كارافيل وسفينة كاراك بقيادة كريستوفر كولومبوس إلى أمريكا، في رحلة استكشافية بحثًا عن ممر محيطي غربًا عبر المحيط الأطلسي، إلى الشرق الأقصى. بدأ هذا عصر طرق التجارة عبر المحيطات، التي أسسها الإسبان في البحار إلى الغرب من أوروبا والبرتغاليون إلى الشرق.

بعد اكتشاف أمريكا واستيطان بعض جزر الكاريبي، مثل كوبا ، حملت البحرية الإسبانية الفاتحين الإسبان هيرنان كورتيس وفرانسيسكو بيزارو إلى البر الرئيسي، حيث غزوا المكسيك وبيرو على التوالي. كما حملت البحرية أيضًا مستكشفين إلى البر الرئيسي لأمريكا الشمالية، بما في ذلك خوان بونس دي ليون وألفاريز دي بينيدا ، اللذان اكتشفا فلوريدا (1519) وتكساس (1521) على التوالي. في عام 1519 ، أرسلت إسبانيا أول رحلة استكشافية حول العالم في التاريخ، والتي تم وضعها تحت إشراف القائد البرتغالي فرديناند ماجلان . بعد وفاة ماجلان في الفلبين ، اكتملت الحملة تحت قيادة خوان سيباستيان إلكانو في عام 1522. في عام 1565، حملت البحرية بعثة متابعة بقيادة ميغيل لوبيز دي ليجازبي من إسبانيا الجديدة (المكسيك) إلى الفلبين عبر غوام لإنشاء جزر الهند الشرقية الإسبانية ، وهي قاعدة للتجارة مع الشرق . لمدة قرنين ونصف، عملت سفن مانيلا الشراعية عبر المحيط الهادئ وربطت مانيلا وأكابولكو . حتى أوائل القرن السابع عشر، كانت البحرية الإسبانية تهيمن على المحيط الهادئ. بصرف النظر عن جزر ماريانا وكارولين ، اكتشفت العديد من البعثات البحرية أيضًا أرخبيل توفالو وجزر ماركيز وجزر سليمان وغينيا الجديدة في جنوب المحيط الهادئ. في البحث عن تيرا أوستراليس ، اكتشف المستكشفون الإسبان في القرن السابع عشر أيضًا أرخبيل بيتكيرن وفانواتو . الأمر الأكثر أهمية هو أنه منذ عام 1565 قامت الأساطيل الإسبانية باستكشاف واستعمار أرخبيل الفلبين وجزر الهند الشرقية الإسبانية.

بعد توحيد ممالكها تحت حكم آل هابسبورغ ، احتفظت إسبانيا بأسطولين منفصلين إلى حد كبير، أحدهما يتكون بشكل أساسي من سفن شراعية للاستخدام في البحر الأبيض المتوسط ​​والآخر من السفن الشراعية للمحيط الأطلسي، خلفًا للبحرية الأراغونية والقشتالية على التوالي. استمر هذا الترتيب حتى حل محله تراجع حرب القوادس خلال القرن السابع عشر. أعقب اكتمال حروب الاسترداد بغزو مملكة غرناطة عام 1492 التوسع البحري في البحر الأبيض المتوسط، حيث استولت إسبانيا على السيطرة على كل ميناء مهم تقريبًا على طول ساحل شمال إفريقيا غرب برقة ، ولا سيما مليلية (استولى عليها عام 1497)، ومرسى الكبير (1505)، ووهران (1509)، والجزائر (1510) وطرابلس ( 1510 )، والتي كانت تمثل أبعد نقطة في هذا التقدم. ومع ذلك، ظلت المناطق الداخلية لهذه الموانئ تحت سيطرة سكانها المسلمين والبربر ، وأدت القوة البحرية المتوسعة للإمبراطورية العثمانية إلى هجوم مضاد إسلامي كبير، مما أدى إلى تورط إسبانيا في عقود من الحرب المكثفة للسيطرة على البحر الأبيض المتوسط. ^{[أ] منذ سبعينيات القرن السادس عشر، تحدت} الثورة الهولندية الطويلة القوة البحرية الإسبانية بشكل متزايد، مما أدى إلى إنتاج قوات بحرية متمردة قوية هاجمت الشحن الإسباني وبمرور الوقت جعلت اتصالات إسبانيا البحرية مع ممتلكاتها في البلدان المنخفضة صعبة. كان أبرز هذه الهجمات معركة جبل طارق في عام 1607، حيث دمر سرب هولندي أسطولاً من السفن الشراعية الراسيّة في حدود الخليج. اتخذت هذه الحرب البحرية بُعدًا عالميًا مع الإجراءات في منطقة البحر الكاريبي والشرق الأقصى، ولا سيما حول الفلبين. تضمن رد فعل إسبانيا على مشاكلها تشجيع القراصنة المتمركزين في هولندا الإسبانية والمعروفين من قاعدتهم الرئيسية باسم دنكيركرز ، الذين افترسوا السفن التجارية الهولندية وسفن الصيد .

في معركة ليبانتو (1571)، ألحقت الرابطة المقدسة، التي شكلتها إسبانيا والبندقية والدول البابوية وحلفاء مسيحيون آخرون، هزيمة ساحقة بالبحرية العثمانية ، مما منع القوات الإسلامية من اكتساب السيطرة غير المتنازع عليها على شرق البحر الأبيض المتوسط.

في عام 1580، دخلت إسبانيا في اتحاد أسري مع البرتغال، ووصلت إلى ذروة قوتها البحرية نتيجة للقوة المشتركة لبحريتها مع البحرية البرتغالية ، وأصبحت فعليًا أقوى قوة بحرية في العالم.

في ثمانينيات القرن السادس عشر، جر الصراع في هولندا إنجلترا إلى الحرب مع إسبانيا ، مما خلق تهديدًا إضافيًا للشحن الإسباني. أدت الجهود المبذولة لتحييد هذا التهديد إلى محاولة كارثية لغزو إنجلترا في عام 1588، ومع ذلك، نجحت كارثة الأرمادا الإنجليزية في العام التالي في إعادة التوازن بين المتحاربين. أدت هزيمة عام 1588 إلى إصلاح عمليات الأسطول. لم تكن البحرية في هذا الوقت عملية واحدة ولكنها كانت تتكون من أساطيل مختلفة، تتكون بشكل أساسي من سفن تجارية مسلحة مع حراسة السفن الملكية. شكل فشل الأرمادا نقطة تحول في الحرب البحرية، حيث أصبحت المدفعية الآن أكثر أهمية من الصدم والصعود، وبالتالي تم تجهيز السفن الإسبانية بمدافع بحرية مصممة خصيصًا. خلال تسعينيات القرن السادس عشر، سمح توسع هذه الأساطيل بزيادة كبيرة في التجارة الخارجية وزيادة هائلة في استيراد الكماليات والفضة. ومع ذلك، سمحت دفاعات الموانئ غير الكافية لقوة إنجليزية هولندية بمداهمة قادس في عام 1596، ورغم فشلها في تحقيق هدفها المتمثل في الاستيلاء على الفضة من القافلة التي عادت لتوها، فقد تمكنت من إلحاق أضرار جسيمة بالمدينة. وتم تحسين دفاعات الموانئ في قادس، وفشلت كل المحاولات لتكرار الهجوم في القرون التالية.

وفي الوقت نفسه، تمكنت السفن الإسبانية من تكثيف عملياتها في القناة الإنجليزية وبحر الشمال ونحو أيرلندا. وتمكنت من الاستيلاء على العديد من سفن العدو، التجارية والعسكرية، في العقود الأولى من القرن السابع عشر وتوفير الإمدادات العسكرية للجيوش الإسبانية في فرنسا والبلدان المنخفضة والمتمردين الأيرلنديين في أيرلندا. في أوائل القرن السابع عشر، ألحقت الأساطيل الإسبانية هزائم كبرى بالإمبراطورية العثمانية في معركة كيب كورفو ورأس سيليدونيا . أدت هذه المعارك إلى استقرار الوضع على جبهة شرق البحر الأبيض المتوسط . ومع ذلك، في عام 1639، هزم أسطول هولندي بقيادة مارتن ترومب أسطولًا إسبانيًا كبيرًا بشكل حاسم في معركة داونز ووضع حدًا للعمليات الإسبانية في المياه الشمالية.

بحلول منتصف القرن السابع عشر، كانت إسبانيا قد استنزفت بسبب الضغوط الهائلة التي فرضتها عليها حرب الثلاثين عامًا والحروب ذات الصلة، وبدأت تنزلق إلى انحدار بطيء. وخلال العقود الوسطى إلى الأخيرة من القرن، تمكن الهولنديون والإنجليز والفرنسيون من الاستفادة من أساطيل إسبانيا المتقلصة والمتهالكة وغير المجهزة بشكل متزايد. وكانت الأولويات العسكرية في أوروبا القارية تعني إهمال الشؤون البحرية بشكل متزايد. واستولى الهولنديون على الجزر الأصغر في منطقة البحر الكاريبي ، بينما غزت إنجلترا جامايكا وغزت فرنسا الجزء الغربي من سانتو دومينغو . وأصبحت هذه الأراضي قواعد للغارات على موانئ العالم الجديد الإسباني والشحن من قبل القراصنة والقراصنة. وركز الإسبان جهودهم في الاحتفاظ بأهم الجزر، مثل كوبا وبورتوريكو وأغلب سانتو دومينغو، في حين نادرًا ما هُزم نظام أساطيل الكنز ، على الرغم من تقلصه بشكل كبير، في نقل شحناته من الفضة والكماليات الآسيوية بأمان عبر المحيط الأطلسي إلى أوروبا. لم تفقد سوى قافلتين من هذا النوع بسبب العمليات المعادية مع حمولتها، إحداهما لأسطول هولندي في عام 1628 والأخرى لأسطول إنجليزي في عام 1656. ودُمرت قافلة ثالثة وهي راسية في هجوم إنجليزي آخر في عام 1657 ، لكنها كانت قد أفرغت حمولتها بالفعل.

بحلول وقت حروب التحالف الكبير (1688-1697) وخلافة إسبانيا (1702-1714) ، قرر نظام هابسبورغ أن الاعتماد على الأساطيل المتحالفة، الأنجلو هولندية والفرنسية على التوالي، أكثر فعالية من حيث التكلفة من الاستثمار في أساطيله الخاصة.

اندلعت حرب الخلافة الإسبانية بعد تنصيب ملك من آل بوربون على العرش الإسباني ، في أعقاب انقراض سلالة هابسبورغ الإسبانية. أدى الانقسام الداخلي بين أنصار آل هابسبورغ وأنصار ملك بوربون إلى حرب أهلية وفي النهاية إلى خسارة صقلية وسردينيا ومنورقة وجبل طارق . تم الاستيلاء على جبل طارق ومنورقة من قبل القوات الإنجليزية الهولندية التي تقاتل تحت العلم الإسباني لمنافس هابسبورغ تشارلز السادس . تم تسليم مينوركا في النهاية إلى إسبانيا بعد سنوات. في نهاية حرب الخلافة الإسبانية، تم التنازل عن ممتلكات إسبانيا في البلدان المنخفضة والبر الرئيسي لإيطاليا للنمسا .

في محاولة لعكس خسائر الحرب السابقة، في حرب التحالف الرباعي (1718-1720) نجحت البحرية الإسبانية في حشد الجيوش لغزو صقلية وسردينيا ، لكن أسطول المرافقة الذي كان سيئ الصيانة دمره البريطانيون في معركة كيب باسارو وهُزم جيش الغزو الإسباني في إيطاليا على يد النمساويين. بدأ برنامج رئيسي لتجديد وإعادة تنظيم البحرية المتهالكة. تم إنشاء سكرتارية (وزارة) للجيش والبحرية من قبل نظام بوربون في وقت مبكر من عام 1714؛ والتي مركزت القيادة وإدارة الأساطيل المختلفة. بعد حرب التحالف الرباعي، تم تقديم برنامج للتوحيد القياسي الصارم في السفن والعمليات والإدارة. نظرًا لاحتياجات إمبراطوريتها، كانت تصميمات السفن الحربية الإسبانية تميل إلى أن تكون أكثر توجهاً نحو مهام المرافقة والدوريات بعيدة المدى بدلاً من المعركة. تم البدء في إصلاح كبير للبحرية الإسبانية، وتحديث سفنها وإدارتها، وقد ساعد في ذلك خبراء فرنسيون وإيطاليون، على الرغم من أن الإسبان، وأبرزهم أنطونيو كاستانيتا ، سرعان ما برزوا في هذا العمل، مما جعل إسبانيا رائدة في تصميم السفن الحربية وجودتها مرة أخرى، كما أثبتت سفن مثل برينسيسا . تم إنشاء حوض بحري كبير في هافانا ، مما مكن البحرية من الحفاظ على قوة دائمة في الأمريكتين للدفاع عن المستعمرات وقمع القرصنة والتهريب. في إسبانيا الحضرية، كان ضباط البحرية الإسبانية يقومون بانتظام بعمليات استطلاع غابات كبيرة للبحث عن مصادر الأخشاب المناسبة لبناء السفن. ^[7]

خلال حرب الخلافة البولندية (1733-1738)، نجحت محاولة متجددة لاستعادة الأراضي الإيطالية المفقودة لسلالة بوربون؛ مع وجود الفرنسيين كحلفاء والبريطانيين والهولنديين المحايدين، شنت إسبانيا حملة عن طريق البحر واستعادت صقلية وجنوب إيطاليا من النمسا. في حرب أذن جينكينز ، أظهرت البحرية أنها قادرة على الحفاظ على الاتصالات مع المستعمرات الأمريكية وإعادة إمداد القوات الإسبانية في إيطاليا في مواجهة المعارضة البحرية البريطانية. لعبت البحرية دورًا مهمًا في معركة قرطاجنة دي إندياس الحاسمة في كولومبيا الحديثة ، حيث هُزم أسطول وجيش غزو بريطاني ضخم من قبل قوة إسبانية أصغر بقيادة الاستراتيجي الماهر بلاس دي ليزو . أطال هذا الانتصار الإسباني تفوق إسبانيا في الأمريكتين حتى أوائل القرن التاسع عشر. استمر برنامج التجديد البحري وبحلول خمسينيات القرن الثامن عشر تفوقت البحرية الإسبانية على الهولنديين لتصبح ثالث أقوى قوة في العالم، خلف بريطانيا وفرنسا فقط.

انضمت البحرية إلى فرنسا ضد بريطانيا قرب نهاية حرب السنوات السبع (1756-1763)، وفشلت في منع البريطانيين من الاستيلاء على هافانا ، وخلال هذه الفترة تم الاستيلاء أيضًا على السرب الإسباني الموجود. في حرب الاستقلال الأمريكية (1775-1783)، كانت البحرية الإسبانية ضرورية لإنشاء ميزة عددية، بالاشتراك مع البحريتين الفرنسية والهولندية، مما أدى إلى استنزاف الموارد البحرية البريطانية. لقد لعبوا دورًا حيويًا، جنبًا إلى جنب مع الفرنسيين والهولنديين، في الحفاظ على الإمدادات العسكرية للمتمردين الأمريكيين. كما لعبت البحرية دورًا رئيسيًا في العمليات التي قادها الجيش الإسباني والتي هزمت البريطانيين في فلوريدا. وقع الجزء الأكبر من القتال البحري البحت على الجانب المتحالف على عاتق البحرية الفرنسية ، على الرغم من أن إسبانيا حققت نجاحات مربحة بالاستيلاء على قافلتين بريطانيتين كبيرتين مخصصتين لإعادة إمداد القوات البريطانية والموالين لها في أمريكا الشمالية. أسفرت العمليات المشتركة مع فرنسا عن الاستيلاء على مينوركا لكنها فشلت في حصار جبل طارق .

بعد معارضة فرنسا في البداية في الحروب الثورية الفرنسية (1792-1802) ، غيرت إسبانيا موقفها في عام 1796، ولكن هزيمتها على يد البريطانيين بعد بضعة أشهر في معركة رأس سانت فنسنت (1797) وترينيداد (1798) أعقبها حصار الأسطول الإسباني الرئيسي في قادس. كان لتراجع العمليات البحرية علاقة كبيرة بالوضع السياسي المربك في إسبانيا كما كان له علاقة بالحصار. كان الحصار البريطاني لموانئ إسبانيا محدود النجاح وفشلت محاولة مهاجمة قادس ؛ نجحت السفن في المهام الخاصة والقوافل في التهرب من حصار قادس واستمرت الموانئ الأخرى في العمل بصعوبة قليلة، لكن أساطيل المعركة الرئيسية كانت غير نشطة إلى حد كبير. تم رفع الحصار بسلام أميان عام 1802. استؤنفت الحرب في عام 1804 وانتهت في عام 1808 عندما تحالفت إسبانيا والمملكة المتحدة ضد نابليون . كما حدث في الجزء الأول، كانت قادس محاصرة وكان النشاط البحري الإسباني ضئيلاً. وكان الحدث الأكثر بروزًا هو المشاركة الإسبانية في معركة ترافالغار تحت القيادة الفرنسية. وقد أدى هذا إلى خسارة البحرية الإسبانية إحدى عشرة سفينة من سفن الخط أو أكثر من ربع سفن خط المعركة. وبعد أن تحالفت إسبانيا مع المملكة المتحدة في عام 1808 في حرب الاستقلال ، انضمت البحرية الإسبانية إلى المجهود الحربي ضد نابليون.

شهدت عشرينيات القرن التاسع عشر خسارة معظم الإمبراطورية الإسبانية في الأمريكتين. ومع تقلص حجم الإمبراطورية بشكل كبير وانقسام إسبانيا وعدم استقرارها بعد حرب الاستقلال التي خاضتها، فقدت البحرية أهميتها وانكمش حجمها بشكل كبير.

تم شراء أول سفينة بخارية جديدة ( إيزابيل الثانية ) من المملكة المتحدة في عام 1834.

ومع ذلك، في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر، وخاصة في عهد رئيس الوزراء الجنرال أودونيل ، تم إجراء استثمارات كبيرة في أسراب البحرية الإسبانية في المحيط الهادئ. أبحر سرب بحري جديد يعمل بالبخار حول المحيط الهادئ لمرافقة بعثة علمية إسبانية، ولسوء الحظ تورط في ما أطلق عليه حرب المحيط الهادئ الأولى من عام 1864 إلى عام 1871. أثناء الصراع، حشد الإسبان أسطولاً من 15 سفينة لمحاربة القوات البحرية المشتركة لبيرو وتشيلي والإكوادور.

شهدت تسعينيات القرن التاسع عشر حصول البحرية الإسبانية على العديد من الطرادات المدرعة - المهمة للحفاظ على الاتصال مع مستعمرات الإمبراطورية الإسبانية المتبقية - بما في ذلك الإمبراطور كارلوس الخامس . اعتبارًا من عام 1896، وفقًا لخطط الأدميرال خوسيه ماريا بيرانجر، كانت هناك ثلاث فرق بحرية متمركزة في قادس وفيرول وكارتاخينا . كانت كل فرقة تتألف من سفن حربية مدرعة ، بالإضافة إلى أسراب مساعدة للدفاع عن الساحل الإسباني. في ذلك العام، كانت الأسطول يتكون من سفينة حربية واحدة وثماني طرادات من الدرجة الأولى وستة من الدرجة الثانية وتسع من الدرجة الثالثة ، بالإضافة إلى 38 مركبة طوربيد. كان هناك عشر سفن إضافية قيد الإنشاء. اعتبارًا من عام 1896، كان هناك 1002 ضابط في البحرية، إلى جانب 725 ميكانيكيًا و14000 بحار و9000 من مشاة البحرية. تم الحفاظ على أعدادهم من خلال تجنيد السكان البحريين. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

خلال الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898، تغلبت قوات متفوقة عدديًا وفنيًا (ثلاث سفن حربية جديدة، وسفينة حربية جديدة من الدرجة الثانية، وطراد مدرع كبير) على أسطول إسباني سيئ الدعم والتجهيز يتكون من أربع طرادات مدرعة ومدمرتين أثناء محاولته الخروج من الحصار الأمريكي في معركة سانتياغو دي كوبا . تم التغلب على سرب الأدميرال سيرفيرا في محاولة لكسر الحصار الأمريكي القوي قبالة كوبا. في الفلبين، تم التضحية بسرب يتكون من سفن قديمة، بما في ذلك بعض الطرادات القديمة، في لفتة رمزية في خليج مانيلا . وقعت معركة خليج مانيلا في 1 مايو 1898. اشتبك السرب الأمريكي الآسيوي بقيادة العميد البحري جورج ديوي مع السرب الإسباني في المحيط الهادئ بقيادة الأدميرال باتريسيو مونتوجو إي باسارون ودمرهما . وقع الاشتباك في خليج مانيلا في الفلبين، وكان أول اشتباك رئيسي في الحرب الإسبانية الأمريكية. شكلت هذه الحرب نهاية البحرية الإسبانية كقوة بحرية عالمية.

في نهاية القرن التاسع عشر، اعتمدت البحرية الإسبانية نشيد Salve Marinera ، وهو ترنيمة للسيدة العذراء مريم باسم Stella Maris ، كنشيدها الرسمي .

خلال حرب الريف في المغرب، أجرت البحرية الإسبانية عمليات على طول الساحل، بما في ذلك إنزال الحسيمة في عام 1925، وهو أول إنزال جوي بحري في العالم. في ذلك الوقت، طورت البحرية فرعًا للطيران البحري ، وهو سلاح البحرية .

في عام 1931، وبعد إعلان الجمهورية الإسبانية الثانية ، أصبحت البحرية التابعة للمملكة الإسبانية هي البحرية الجمهورية الإسبانية . وأصبح تعليق الأدميرال أثنار العفوي: "هل تعتقد أن ما حدث بالأمس كان أمرًا تافهًا، أن إسبانيا ذهبت إلى الفراش كملكية ونهضت كجمهورية" مشهورًا على الفور، حيث انتشر بسرعة في مدريد وحول إسبانيا، مما جعل الناس يتقبلون الحقيقة ويخلق مزاجًا أكثر استرخاءً. ^[8] أدخلت البحرية الجمهورية الإسبانية بعض التغييرات في الأعلام والرايات ، وكذلك في شارات رتبة ضباط البحرية. ^[9] تم استبدال التجعيدة التنفيذية (لا كوكا) بنجمة ذهبية خماسية الرؤوس وأصبح التاج الملكي للأزرار النحاسية ودروع الضباط (لا جولا) تاجًا جداريًا .

انقسمت البحرية الجمهورية الإسبانية بعد انقلاب يوليو 1936 الذي أدى إلى الحرب الأهلية الإسبانية (1936-1939). فقد الأسطول سفينتين حربيتين صغيرتين وطراد ثقيل ومدمرة كبيرة ونصف دزينة من الغواصات والسفن المساعدة أثناء الصراع.

مثل بقية القوات المسلحة الإسبانية، حافظت البحرية الإسبانية الفرانكو على سياسة الحياد التي انتهجها فرانسيسكو فرانكو خلال الحرب العالمية الثانية .

منذ منتصف القرن العشرين، بدأت البحرية الإسبانية عملية إعادة تنظيم لتصبح مرة أخرى واحدة من أكبر القوى البحرية في العالم. بعد تطوير فرقاطات فئة البلياريس بناءً على فئة نوكس التابعة للبحرية الأمريكية ، تبنت البحرية الإسبانية العقيدة البحرية الأمريكية . ^[10] أصبحت إسبانيا عضوًا في حلف شمال الأطلسي في عام 1982 وشاركت أرمادا إسبانيولا في العديد من عمليات حفظ السلام التحالفية، من قوة تحقيق الاستقرار إلى هايتي وأماكن أخرى حول العالم. الأرمادا هي بحرية حديثة تضم مجموعة حاملة طائرات وسفينة برمائية استراتيجية حديثة (حلت محل حاملة طائرات مخصصة في عام 2011) وفرقاطات حديثة (فئة F-100) بنظام Aegis Combat System وفرقاطات فئة F-80 وكاسحات ألغام وغواصات جديدة من فئة S-80 وسفن برمائية وسفن أخرى مختلفة، بما في ذلك سفن الأبحاث الأوقيانوغرافية .

تتجسد قدرات الأسطول في العمليات الخاصة والحرب غير التقليدية في قيادة الحرب الخاصة البحرية ( Mando de Guerra Naval Especial )، والتي تخضع للسيطرة المباشرة لأميرال الأسطول. الوحدة المسؤولة عن العمليات الخاصة هي قوة الحرب الخاصة البحرية ( Fuerza de Guerra Naval Especial )، وهي اندماج لوحدة العمليات الخاصة السابقة ( Unidad de Operaciones Especiales (UOE) ) ووحدة الغواصين القتاليين الخاصة ( Unidad Especial de Buceadores de Combate (UEBC) ). يتم تدريب هذه الوحدة على مكافحة الإرهاب البحري والغوص القتالي المتخصص والسباحة والتسلل الساحلي والصعود على متن السفن والعمل المباشر والاستطلاع الخاص والاستطلاع الهيدروغرافي والتدمير تحت الماء.

يتلقى ضباط الأسطول تعليمهم في الأكاديمية البحرية الإسبانية (ENM). ويتم تجنيدهم من خلال طريقتين مختلفتين:

• البرنامج العسكري التكميلي: على غرار برنامج تدريب ضباط الاحتياط في الولايات المتحدة ، يتخرج الطلاب من الكليات ويلتحقون بالبحرية. يقضون عامًا في الأكاديمية البحرية ثم يتم تكليفهم كضباط صف وملازمين ثانٍ في البحرية. هذا المسار ينمو في المكانة. تتوقف حياتهم المهنية عند رتبة قائد (بالنسبة للبحرية) وبالنسبة لمشاة البحرية، مقدم.
• المهنة العسكرية: يقضي الطلاب سنة واحدة في الأكاديمية البحرية إذا تقدموا بطلب إلى فرع الإمداد أو فرع الهندسة، وخمس سنوات إذا تقدموا بطلب كفرع عام أو مشاة البحرية، ويحصلون على شهادة جامعية معادلة عند التخرج ويتم تكليفهم كضباط صف وملازمين ثانٍ في البحرية.

البحرية الاسبانية
عناصر
الأسطول السطحي، سلاح الجو البحري الإسباني، خدمة الغواصات ، البحرية الإسبانية، مشاة البحرية، العمليات الخاصة
تاريخ
History of the Armada Future of the Armada
Ships
Current Fleet Future ships Historic ships
Personnel
Structure of the Armada Academy of Naval Engineers Officer naval academy Officer ranks of the Armada

تتبع لهيئة الأركان البحرية الإسبانية، المتمركزة في مدريد، أربع قيادات منطقة: المنطقة البحرية الكانتابرية ومقرها في فيرول على ساحل المحيط الأطلسي؛ المنطقة البحرية للمضيق ومقرها في سان فرناندو بالقرب من قادس؛ المنطقة البحرية للبحر الأبيض المتوسط ​​ومقرها في قرطاجنة؛ والمنطقة البحرية لجزر الكناري ومقرها في لاس بالماس دي جران كناريا . يتم تصنيف الوحدات البحرية العملياتية حسب المهمة ويتم تعيينها إما لقوات القتال أو قوات الحماية أو القوات المساعدة. يتم تكليف قوات القتال بمهام إجراء عمليات هجومية ودفاعية ضد الأعداء المحتملين وضمان الاتصالات البحرية. تشمل سفنها الرئيسية مجموعة حاملة طائرات وطائرات بحرية ومركبات نقل وسفن إنزال وغواصات ومركبات هجومية سريعة مسلحة بالصواريخ . لدى قوات الحماية مهمة تأمين الاتصالات البحرية عبر كل من الطرق المحيطية والساحلية، وتأمين الطرق المؤدية إلى الموانئ والمحطات البحرية. مكوناتها الرئيسية هي الفرقاطات والكورفيتات وكاسحات الألغام. لديها أيضًا وحدات بحرية للدفاع عن المنشآت البحرية. القوات المساعدة مسؤولة عن النقل والإمداد في البحر ولديها مهام متنوعة مثل عمليات خفر السواحل والعمل العلمي وصيانة سفن التدريب. بالإضافة إلى سفن الإمداد وناقلات النفط، تضمنت القوة مدمرات وعدد كبير من زوارق الدورية.

حتى فبراير 2013، عندما تم إيقاف تشغيلها بسبب تخفيضات الميزانية، ^[11] كانت ثاني أكبر سفينة في الأسطول هي حاملة الطائرات برينسيبي دي أستورياس ، والتي دخلت الخدمة في عام 1988 بعد الانتهاء من التجارب البحرية. تم بناؤها في إسبانيا، وتم تصميمها بمنصة إقلاع "قفز تزلجي". كان مكملها 29 طائرة إقلاع وهبوط عمودي (أو قصير) من طراز AV-8 Harrier II أو 16 طائرة هليكوبتر مصممة للحرب المضادة للغواصات ودعم عمليات الإنزال البحري.

اعتبارًا من عام 2012 ^[update]، بلغ عدد أفراد الأسطول 20800 فردًا. ^[12]

إن Infantería de Marina هي قوات مشاة بحرية تابعة للبحرية الإسبانية، وهي أقدم قوات مشاة بحرية موجودة في العالم. يبلغ عدد أفرادها 11500 جندي وتنقسم إلى قوات دفاع أساسية وقوات إنزال. تتمركز إحدى كتائب الدفاع الأساسية الثلاث مع كل من مقرات البحرية. تتمركز "المجموعات" (في منتصف الطريق بين الكتائب والأفواج) في مدريد ولاس بالماس دي جران كناريا. تتوفر Tercio ( ما يعادل الأسطول - الفوج) للصعود الفوري ويتمركز في سان فرناندو. تشمل أسلحتها الرئيسية الدبابات الخفيفة ومركبات الأفراد المدرعة والمدفعية ذاتية الدفع وصواريخ TOW و Dragon المضادة للدبابات .

اعتبارًا من عام 2018، يوجد ما يقرب من 138 سفينة في الخدمة داخل البحرية، بما في ذلك السفن المساعدة الصغيرة. يتضمن التفصيل سفينة هجومية برمائية (تُستخدم أيضًا كحاملة طائرات)، وأرصفة نقل برمائية ، وفرقاطات، وغواصات، وسفن مكافحة الألغام ، وسفن الدوريات وعدد من السفن المساعدة . يبلغ إجمالي إزاحة البحرية الإسبانية حوالي 220.000 طن. ^[13]

يشكل سلاح الجو البحري الإسباني فرع الطيران البحري للبحرية الإسبانية.

يكتب	أصل	فصل	دور	قدَّم	في الخدمة	المجموع	ملحوظات
ماكدونيل دوغلاس AV-8B هارير الثانية	المملكة المتحدة	طائرة نفاثة	متعدد الأدوار	1987		11 [14]	بما في ذلك طائرة تدريب مزدوجة المقعد من طراز TAV-8B
سيسنا سايتيشن	الولايات المتحدة الأمريكية	طائرة نفاثة	جدوى			4
إن إتش آي إن إتش 90	أوروبا	طائرات عمودية	ينقل	2024	NH-90 MSPT		7 على الطلب
طائرات الهليكوبتر ايرباص H135	أوروبا	طائرات عمودية	مدرب	2023	ح135	2	7 حسب الطلب [15]
أغوستا بيل AB 212+	إيطاليا	طائرات عمودية	جدوى	1989		7	التقاعد؛ من المقرر أن يتم في 31 يوليو 2024
سيكورسكي SH-60 سي هوك	الولايات المتحدة الأمريكية	طائرات عمودية	مكافحة الغواصات	1988	SH-60B	12
سيكورسكي SH-60 سي هوك	الولايات المتحدة الأمريكية	طائرات عمودية	ينقل	2020	SH-60F	8	تكوين لمكافحة الغواصات، واستخدامه للنقل فقط [16]
سيكورسكي SH-60 سي هوك	الولايات المتحدة الأمريكية	طائرات عمودية	مكافحة الغواصات/مكافحة الغواصات/النقل	2025	طائرة MH-60R		8 طلبية لتحل محل SH-60B

الرتب الضابطة في البحرية الإسبانية هي كما يلي (للمقارنة مع رتب الناتو الأخرى، انظر رتب وشعارات الناتو ). وينقسم الضباط البحريون إلى فئتين أولى وثانية وضباط مبتدئين من الفئتين الثالثة والرابعة على التوالي.

الضباط

كود الناتو	أوف-10		أوف-9		أوف-8		أوف-7		أوف-6		أوف-5		أوف-4		أوف-3		أوف-2		أوف-1
البحرية الاسبانية [17] ف ت هـ
	القائد العام		الميرانتي العامة		ألميرانتي		فيسيلميرانتي		كونترالميرانتي		كابتن السفينة		كابتن فراجاتا		كابتن كوربيتا		تينيتي الملاحة		ألفريز من الملاحة			ألفريز من الفراغاتا

مُجند

كود الناتو	أو-9						أو-8		أو-7		أو-6						أو-5						أو-4				أو-3		أو-2						أو-1
البحرية الاسبانية [17] ف ت هـ
	عمدة فرعي			تحت الأرض			لواء		سارجينتو بريميرو		سارجينتو						عمدة كابو						كابو بريميرو				كابو		بحار أول						مارينرو

تتضمن المقالة مشاة البحرية الإسبانية أوصاف شارات الرتب لهذا الجزء من البحرية.

تتشارك البحرية الإسبانية في نموذج التنظيم الخاص بخدمتيها الشقيقتين - الجيش الإسباني والقوات الجوية والفضائية الإسبانية . يتكون كل منهما من مقر ( Cuartel general ) وقوة ( Fuerza ، تتألف من الوحدات التشغيلية) وقوة دعم ( Apoyo a la fuerza ، تتألف من وحدات إدارية ولوجستية وتدريبية). بالنسبة للتقاليد التاريخية، تسمى قوة البحرية الإسبانية الأسطول ( Flota ) ويُستخدم المصطلحان بالتبادل. على رأس البحرية يوجد جنرال ألميرانتي (رتبة من أربع نجوم مخصصة لرئيس البحرية الإسبانية ورئيس القوات المسلحة الإسبانية، عندما يشغل هذا المنصب الأخير ضابط بحري)، ويسمى AJEMA أو الأدميرال رئيس هيئة الأركان العامة للبحرية ( Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada ). على عكس هذا التعيين الرسمي، فهو يتمتع بالسلطة على جميع مكونات الخدمة الثلاثة والضابط الذي يعمل في الواقع كرئيس للأركان هو ضابط بثلاث نجوم ، تم تعيينه نائبًا لرئيس هيئة الأركان العامة للبحرية ( ألميرانتي سيغوندو جيف ديل إستادو مايور دي لا أرمادا أو 2º أجيما ).

الأميرال رئيس هيئة الأركان العامة للبحرية ( AJEMA )

• مقر البحرية – نائب رئيس هيئة الأركان العامة للبحرية ( 2º AJEMA ) (في مدريد )
  • هيئة الأركان العامة للبحرية
  • مكتب رئيس هيئة الأركان العامة للبحرية
  • إدارة الخدمات العامة والمساعدة الفنية وأنظمة الإشارات والاتصالات
  • المكتب الثقافي والتاريخي البحري
  • الخدمة القانونية في مقر البحرية
  • خدمة التدقيق الداخلي المركزية للبحرية
  • المحكمة البحرية المركزية
• الأسطول – أميرال الأسطول ( ALFLOT )
  • قيادة الأسطول (Mando de la Flota، في مجمع "Almirante Rodríguez Martín-Granizo" في قاعدة روتا البحرية )
  • قوة العمل البحرية - أميرال العمل البحري ( ALNAV ) (في قاعدة لا جرانا البحرية، فيرول )
    • مجموعة العمل البحري 1 (في محطة لا جرانيا البحرية، فيرول ) ^[18]
      • سرب الحراسة رقم 31 (في فيرول )
        • 5 فرقاطات إيجيس ( فئة ألفارو دي بازان ). 6,250 طن.
      • سرب الحراسة رقم 41 (في قاعدة روتا البحرية)
        • 6 فرقاطات ( فئة سانتا ماريا ). 4,017 طن
      • 1 سفينة إعادة التزويد باتينو (في فيرول). 17045 طنًا
      • 1 سفينة إعادة التزويد كانتابريا (في فيرول). 19500 طن
    • مجموعة العمل البحري 2 (في قاعدة روتا البحرية)
      • 1 سفينة حربية خوان كارلوس الأول  (L61) . 27,079 طن.
      • 2 منصة هبوط LPD من فئة Galicia . 13,818 طنًا
      • مجموعة Beachmaster، بما في ذلك سفن الإنزال LCM-1E
  • القوة البحرية البحرية – أميرال العمل البحري ( ALMART ) ، في ترسانة قرطاجنة البحرية
    • القيادة البحرية لجزر الكناري - أميرال جزر الكناري ( ALCANAR ) ، في لاس بالماس دي غران كناريا البحرية)
      • وحدة دورية الكناري للصناعات الحرفية
      • وحدة الغوص الكناري
      • وحدات الدعم
      • القيادة البحرية في سانتا كروز دي تينيريفي
      • القيادة البحرية في لاس بالماس دي غران كناريا
    • قيادة العمل البحري لقادس – القائد البحري لقادس، في محطة بونتاليس البحرية، قادس
      • مفرزة بحرية ألبوران (من زوارق الدورية وقوارب القطر)
      • وحدة الغوص في قادس
      • القيادة البحرية في قادس
    • قيادة العمل البحري فيرول - القائد البحري لفيرول، في قاعدة فيرول البحرية
      • مفرزة بحرية فيرول
      • وحدة الغوص فيرول
      • القيادة البحرية في فيرول
    • قيادة العمليات البحرية في قرطاجنة – القائد البحري لقرطاجنة، في ترسانة قرطاجنة البحرية
      • مفرزة بحرية قرطاجنة
      • القيادة البحرية في قرطاجنة
    • قطاع جزر البليار البحري – القائد البحري لجزر البليار، في محطة بورتو بي البحرية، بالما دي مايوركا
      • القيادة البحرية في بالما
      • القيادة البحرية في ماهون
      • القيادة البحرية لإيبيزا
    • قوة مكافحة الألغام – قائد قوة مكافحة الألغام في ترسانة قرطاجنة البحرية
      • سفينة القيادة MCM ديانا
      • السرب الأول من MCM – 6 صائدات ألغام من طراز M-30 (فئة Segura). 585 طنًا
      • وحدة الغوص MCM
      • قوة الدعم
    • مركز الغوص البحري، في محطة ألجاميكا البحرية، قرطاجنة
    • القطاع البحري في جزر البليار
  • قوة المشاة البحرية – القائد العام للمشاة البحرية ( COMGEIM ) ، في سان فرناندو، قادس
    • قوة المشاة البحرية ( Tercio de la Armada ( TEAR ))
      • لواء المشاة البحري ( BIM ) ، في سان فرناندو، قادس
    • قوة الحماية ( Fuerza de Protección )
      • مفرزة مشاة البحرية في مدريد ( Agrupación de Infantería de Marina de Madrid ( AGRUMAD )) – وحدة أمن المقر الرئيسي للبحرية
      • الكتيبة الشمالية ( Tercio del Norte ( TERNOR )) – Nuestra Señora de los Dolores Barracks، فيرول
      • الكتيبة الجنوبية ( Tercio del Sur ( TERSUR )) – قاعدة سان فرناندو وروتا البحرية
      • الكتيبة الشرقية ( Tercio de Levante ( TERLEV )) – ارسنال قرطاجنة البحرية
      • وحدة الأمن التابعة للقيادة البحرية لجزر الكناري ( Unidad de Seguridad del Mando Naval de Canarias ( USCAN )) – لاس بالماس
    • قوة الحرب الخاصة البحرية (FGNE) ، في قاعدة ألجاميكا البحرية، قرطاجنة
  • أسطول الغواصات (FLOSUB)، في ترسانة قرطاجنة البحرية
    • قيادة الأسطول
    • 3 غواصات S-70 جاليرنا ( فئة أجوستا ). 1,740 طن
    • 4 غواصات AIP ( فئة S-80 ). (قيد الإنشاء) 3,426 طن
    • قاعدة الغواصات
    • قسم التدريب
    • مركز برامج الغواصات التكتيكية
  • أسطول الطائرات (FLOAN)، في قاعدة روتا البحرية
    • قيادة الأسطول
    • السرب الطائر الثالث – أوغستا بيل 212
    • السرب الطائر الرابع – طائرة اتصال من طراز سيسنا سايتيشن
    • السرب الطائر الخامس – سيكورسكي SH-3D Sea King
    • السرب الطائر السادس – هيوز 500MD
    • السرب الطائر التاسع – ماكدونيل دوغلاس AV/TAV-8B+ Harrier II
    • السرب الطائر العاشر – سيكورسكي SH-60B/F Seahawk
    • السرب الطائر الحادي عشر – طائرة بوينج إنسيتو سكان إيجل
    • مجموعة حاملات الطائرات – طائرات منفصلة عن أسراب الطيران
    • مركز المحاكاة
    • مركز صيانة الطائرات
    • وحدات الدعم العام
• دعم القوة
  • إدارة شؤون الموظفين – الأدميرال المسؤول عن شؤون الموظفين ( AJEPER ) ، في قادس
  • إدارة الدعم اللوجستي – الأدميرال المسؤول عن الدعم اللوجستي ( AJAL ) في قادس
  • مديرية الشؤون الاقتصادية – مدير الشؤون الاقتصادية، لواء الإمداد ( DEA ) ، في مدريد
• إجمالي أطنان السفن الرئيسية: 233,596 طن

معظم السفن القليلة التابعة للبحرية الإسبانية المتقاعدة والمحفوظة كسفن متحف هي غواصات:

• الغواصة بيرال من عام 1888 محفوظة في قرطاجنة ( مورسيا ).
• وحدتان من فئة فوكا: SA-41 في ماهون ( جزر البليار ) وSA-42 في قرطاجنة (مورسيا).
• وحدتان من فئة تيبورون : SA-51 في برشلونة ( كاتالونيا ) وSA-52 في قرطاجنة (مورسيا).
• ترسو الغواصة دلفين (S-61) ، من فئة دافني (S-60)، في توريفايجا ( مقاطعة أليكانتي ، منطقة فالنسيا ). وعلى عكس الغواصات الأخرى، لا ترسو الغواصة على الأرض بل ترسو في الميناء، وبذلك تصبح أول "متحف عائم" من نوعه في إسبانيا.
• كما تم الحفاظ على سيارة دورية دائرة مراقبة الجمارك Albatros III في توريفايجا.
• جالاتيا ، وهيسفينة تدريب للبحرية الإسبانية بين عامي 1922 و1982، محفوظة في غلاسكو ( اسكتلندا ، المملكة المتحدة ).

• مرهم مارينيرا
• شعارات وشعارات وشعارات القوات المسلحة الإسبانية#البحرية
• قائمة السفن البحرية الإسبانية المتقاعدة
• قائمة السفن البحرية الإسبانية المستقبلية

• الموقع الرسمي (باللغة الأسبانية)
• http://www.todoababor.es (التاريخ البحري الإسباني)
• تاريخ البحارة الإسبان
• http://www.revistanaval.com
• http://www.losbarcosdeeugenio.com/principal_es.html
• إل أرما صبمارينا إسبانيولا (موقع غير رسمي)
• https://web.archive.org/web/20070514165145/http://www.fotosdebarcos.com/ (قسم البحرية الإسبانية، انظر الأسطول الإسباني مع جميع أنواع السفن البحرية الإسبانية)
• صفحة البحرية الإسبانية عن فيلم Haze Gray وUnderway لـ Andrew Toppan
• إسبانيا تخطط لتحديث مجموعة الإسقاط التابعة للبحرية
• المنتدى العسكري العام (منتدى غير رسمي)
• سفن حربية في الحرب الأهلية الإسبانية
• BUQUESDEGUERRA.TK، موقع إسباني عن السفن الحربية