بندقية بايكسهانز

بندقية بايكسهانز ( كانون بايكسهانز )
مدفع قذيفة بحرية Paixhans. متحف لا مارين .
يكتب	المدفعية البحرية
مكان المنشأ	فرنسا
سجل الخدمة
مستخدم بواسطة	فرنسا، الولايات المتحدة، روسيا
الحروب	حرب الأفيون الثانية ، الحصار الأنجلو فرنسي لنهر ريو دي لا بلاتا ، الحرب المكسيكية الأمريكية ، حرب شليسفيج الثانية ، حرب القرم ، الحرب الأهلية الأمريكية
تاريخ الإنتاج
مصمم	هنري جوزيف بايكسهانز
مُصمم	1823
تحديد
كتلة	3400 كجم (7500 رطل)
طول	2.85 متر (9.4 قدم) [1]
صدَفَة	30 كجم (66 رطل) قذيفة
عيار	220 ملم (8.7 بوصة) [1]
سرعة الفوهة	400 متر/ثانية (1300 قدم/ثانية)

كان مدفع بايكسهانز (بالفرنسية: Canon Paixhans ، النطق الفرنسي: [pɛksɑ̃] ) أول مدفع بحري مصمم لإطلاق قذائف متفجرة . وقد طوره الجنرال الفرنسي هنري جوزيف بايكسهانز في الفترة من 1822 إلى 1823. وقد ساهم التصميم في تعزيز تطور المدفعية البحرية في العصر الحديث. وكان استخدامه نذيرًا بنهاية الخشب كمادة مفضلة في السفن الحربية البحرية، وظهور السفن المدرعة .

كانت القذائف المتفجرة تستخدم في الحرب البرية وضد الأهداف الثابتة، ولكن ليس في المدافع عالية السرعة ذات المسار المسطح بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. طور هنري جوزيف بايكسهانز آلية تأخير سمحت بإطلاق القذائف المتفجرة بأمان في المدافع عالية الطاقة، والتي تم عرضها لأول مرة في التجارب في عام 1824. تبنت البحرية الفرنسية أول مدافع بايكسهانز في عام 1841، وفي النهاية تم استخدام الأسلحة في أربعينيات القرن التاسع عشر من قبل فرنسا وبريطانيا وروسيا والولايات المتحدة. تم إثبات فعالية المدافع في القتال البحري في معارك مثل فيراكروز في عام 1838 ، وكامبيتشي في عام 1843 ، وسينوب في عام 1853 .

على الرغم من أن الفكرة كانت مبتكرة، إلا أن علم المعادن في ذلك الوقت لم يكن متقدمًا بما يكفي لتشغيل آمن، مما أدى إلى فشل كارثي في ​​المدافع البحرية. أدت التطورات الإضافية التي أجراها جون إيه دالجرين وتوماس جاكسون رودمان إلى تحسين السلاح للاستخدام في كل من الطلقات الصلبة والقذائف.

كانت القذائف المتفجرة تستخدم منذ فترة طويلة في الحرب البرية (في مدافع الهاوتزر وقذائف الهاون ) وعلى السفن المحمّلة بالقنابل ضد الأهداف الثابتة، ولكنها كانت تُطلَق فقط بزوايا عالية وبسرعات منخفضة نسبيًا. كانت قذائف ذلك الوقت خطيرة بطبيعتها عند التعامل معها، ولم يتم العثور على طريقة لإطلاق القذائف المتفجرة بأمان بقوة عالية ومسار أكثر تسطحًا لبندقية عالية السرعة.

ومع ذلك، قبل ظهور الرادار وإطلاق النار المتحكم فيه بصريًا، لم تكن المسارات العالية عملية للقتال بين السفن. كان هذا القتال يتطلب في الأساس مدافع ذات مسارات مسطحة من أجل الحصول على فرصة معقولة لإصابة الهدف. لذلك، كان القتال بين السفن يتألف لقرون من مواجهات بين مدافع ذات مسارات مسطحة تستخدم قذائف مدفعية خاملة، والتي لا يمكن أن تلحق سوى أضرار محلية، حتى على الهياكل الخشبية. ^[2]

دعا بايكسانس إلى استخدام المدافع ذات المسار المسطح ضد السفن الحربية في كتابه القوة البحرية والمدفعية الجديدة عام 1822. ^[3]

طور بايكسهانز آلية تأخير سمحت لأول مرة بإطلاق القذائف بأمان في مدافع ذات مسار مسطح عالية الطاقة. كان تأثير القذائف المتفجرة التي تستقر في الهياكل الخشبية ثم تنفجر مدمرًا محتملًا. أظهر هنري جوزيف بايكسهانز ذلك لأول مرة في التجارب ضد الباسيفيكيتور ذات الطابقين في عام 1824، حيث نجح في تفكيك السفينة. ^[2] تم صب نموذجين أوليين من مدفعي بايكسهانز في عامي 1823 و 1824 لهذا الاختبار. أبلغ بايكسهانز عن النتائج في Experiences faites sur une arme nouvelle . ^[3] كانت القذائف مزودة بصمام يشتعل تلقائيًا عند إطلاق المدفع؛ استقرت في الهيكل الخشبي للهدف، وانفجرت بعد لحظة:

كانت القذائف التي أحدثت تلك الدمار الواسع النطاق على هيكل الباسيفيكيتور في التجارب التي أجريت في بريست، في عامي 1821 و1824، والتي على أساسها تأسس نظام القذائف البحرية الفرنسية، قذائف محملة، مزودة بصمامات، والتي اشتعلت عن طريق انفجار التفريغ في المدفع، واستمرت في الاحتراق لفترة أطول إلى حد ما من الرحلة المقدرة، ثم انفجرت؛ مما أدى إلى إحداث أقصى تأثير يمكن لأي قذيفة أن تنتجه على سفينة.

-  رسالة عن المدفعية البحرية بقلم السير هوارد دوغلاس . ^[4]

صُنعت أول مدافع بايكسانز للبحرية الفرنسية في عام 1841. وكان وزن برميل المدافع حوالي (10000 رطل (4500 كجم))، وثبتت دقتها إلى حوالي (2 ميل (3.2 كم)). وفي أربعينيات القرن التاسع عشر، تبنت فرنسا وبريطانيا وروسيا والولايات المتحدة المدافع البحرية الجديدة. ^[5]

تم إثبات تأثير المدافع في سياق العمليات لأول مرة أثناء العمليات في فيراكروز عام 1838، وفي كامبيتشي عام 1843، وفي إيكرنفورد عام 1849 أثناء الحرب الدنماركية البروسية ، وخاصة في معركة سينوب عام 1853 أثناء حرب القرم . حققت معركة كامبيتشي البحرية تاريخًا لأنها كانت المرة الأولى التي يستخدم فيها كلا الجانبين قذائف متفجرة والمرة الوحيدة التي هزمت فيها السفن الشراعية السفن البخارية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

وفقًا لـ Penny Cyclopaedia (1858): ^{[ اقتباس مبالغ فيه ]}

وقد أدخل الجنرال بايكسهانز تحسينات مهمة على بناء الذخائر الثقيلة، وكذلك على المقذوفات، والعربات، وطريقة تشغيل المدافع. وقد تم تكييف مدافع بايكسهانز بشكل خاص لإطلاق القذائف والطلقات المجوفة، وقد تم تبنيها لأول مرة في فرنسا حوالي عام 1824. ومنذ ذلك الحين تم إدخال قطع مماثلة من الذخائر إلى الخدمة البريطانية. وهي مناسبة إما للسفن الحربية، أو للحصون التي تدافع عن السواحل. كان طول مدفع بايكسهانز الأصلي 9 أقدام و4 بوصات [2.84 متر]، ووزنه حوالي 74 سنتًا [3800 كجم]. وكان قطر الثقب 22 سم (8.7 بوصة). وبفضل التوزيع الحكيم للمعدن، أصبح مدفع بايكسهانز معززًا للغاية حول الغرفة، أو مكان الشحنة، بحيث يمكنه تحمل إطلاق النار برصاصة صلبة تزن من 86 إلى 88 رطلاً [39-40 كجم]، أو برصاصة مجوفة تزن حوالي 60 رطلاً [27 كجم]. وتراوحت الشحنة من 10 أرطال و12 أونصة إلى 18 رطلاً [4.9-8.2 كجم] من البارود. وكان الجنرال بايكسهانز من أوائل من أوصوا بالقذائف الأسطوانية المخروطية، لأنها تتمتع بميزة مواجهة مقاومة أقل من الهواء مقارنة بالكرات المستديرة، ولها طيران أكثر مباشرة، وتضرب الجسم الموجه إليه بقوة أكبر بكثير، عند تفريغها من قطعة من نفس العيار، سواء كانت بندقية أو مدفع كبير. وكسفن كبيرة، إن السفن الحربية، وخاصة السفن ذات الثلاثة طوابق، تقدم علامة يصعب تفويتها، حتى على مسافات كبيرة، وبما أن جدرانها الخشبية سميكة وقوية للغاية بحيث لا يمكن للقذيفة التي يتم إطلاقها أفقياً أن تمر من خلالها، فإن حدوث انفجار من شأنه أن ينتج التأثيرات المدمرة لانفجار لغم، والتي تتجاوز بكثير تلك التي تحدثها القذيفة التي يتم إطلاقها عمودياً، والتي تعمل عن طريق الارتجاج أو النقر.

—  موسوعة البنس ^[1]

في حين كانت الفكرة ملحوظة في تقدم المدفعية، إلا أن علم المعادن لم يتقدم إلى المستوى المطلوب للتشغيل الآمن. كانت المدافع البحرية من هذا النوع معروفة بفشلها الكارثي: كانت الغرف تنفجر عند الاستخدام. كانت القذائف الطويلة وشحنات البارود الكبيرة اللازمة لدفع القذائف تضع ضغطًا على مدفع الحديد الزهر الذي غالبًا ما لا يمكن احتواؤه. أدى المزيد من العمل الذي قام به جون أ. دالجرين وتوماس جاكسون رودمان إلى تحسين السلاح لاستخدام كل من الطلقات الصلبة والقذائف بأمان. ^[5]

في عام 1827، طلبت البحرية الفرنسية خمسين مدفعًا كبيرًا على طراز Paixhans من الترسانات الموجودة في Ruelle وفي Indret بالقرب من Nantes . تم تسمية المدفع المختار، canon-obusier de 80 ، بهذا الاسم لأنه كان بقطر 22 سم (8.7 بوصة) والذي كان سيطلق طلقة صلبة تزن 80 رطلاً. كان وزن برميل المدفع 3600 كجم (7900 رطل) وكان قطر الثقب 23 سم (9.1 بوصة) وطوله 2.8 متر (9 قدم 2 بوصة)، ويطلق قذيفة تزن 23.12 كجم (51.0 رطلاً). تم إنتاج المدافع ببطء وتم اختبارها عائمة خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[6] [7]}

لقد شكلت جزءًا صغيرًا من التسليح على السفن الأكبر حجمًا، حيث كانت تحمل مدفعين أو أربعة مدافع فقط، على الرغم من أنها كانت أكثر أهمية نسبيًا على السفن البخارية التجريبية الأصغر حجمًا، بالإضافة إلى المدفع الأكبر حجمًا canon-obusier de 150 الذي يبلغ قطره 27 سم (11 بوصة). على سبيل المثال، حملت الباخرة ذات المجاديف Météore ثلاث قطع canon-obusier de 80 وستة مدافع صغيرة في عام 1833. إلى جانب المدافع الكبيرة التي طلبها Paixhans، استخدمت البحرية الفرنسية أيضًا مدفعًا أصغر حجمًا، بنفس قطر 164 مم (6.5 بوصة) مثل مدافعها القياسية التي تطلق النار بقوة 30 رطلاً ومدافع صغيرة، بأعداد أكبر مع سفن من الدرجة الأولى تحمل أكثر من 30 من هذه المدافع. ^{[6] [7]}

تبنت البحرية الأمريكية هذا التصميم، وجهزت عدة سفن بمدافع عيار 8 بوصات عيار 63 و55 قنطارًا في عام 1845، ثم بمدفع عيار 10 بوصات عيار 86 قنطارًا لاحقًا. استُخدمت مدافع بايكسهانز على متن السفينة الحربية الأمريكية كونستيتيوشن (أربعة مدافع بايكسهانز) في عام 1842، تحت قيادة فوكسهول إيه باركر الأب ، ويو إس إس كونستليشن في عام 1854، كما تم تركيبها أيضًا على متن السفينة الحربية الأمريكية ميسيسيبي (10 مدافع بايكسهانز)، والسفينة الحربية الأمريكية سوسكويهانا (ستة مدافع بايكسهانز) أثناء مهمة العميد البحري بيري لفتح اليابان في عام 1853. ^{[8] [9]}

تم تطوير مدفع دالغرين على يد جون أ . دالغرين في عام 1846، وكان له مزايا على مدافع بايكسهان:

كان بايكسهانز قد نجح حتى الآن في إقناع البحارة بقدرة المدافع ذات القذائف على دخول السفن؛ ولكن بتطويره المفرط للعنصر المتفجر، فقد ضحى بالدقة والمدى... كان الفارق بين نظام بايكسهانز ونظامي ببساطة هو أن مدافع بايكسهانز كانت مدافع ذات قذائف فقط، ولم تكن مصممة للرمي، ولا للاختراق أو الدقة على مسافات بعيدة. وبالتالي، كانت مدافع مساعدة أو مصاحبة للمدافع ذات القذائف. وقد أدى هذا إلى نشوء تسليح مختلط، وكان هذا الأمر غير مقبول في حد ذاته، ولم يتم تبنيه على الإطلاق في فرنسا... كانت فكرتي هي الحصول على مدفع قادر على إطلاق القذائف بعيدًا وبدقة، مع القدرة على إطلاق طلقات صلبة عند الحاجة. كما كانت فكرتي هي تكوين البطارية بأكملها من هذه المدافع بالكامل.

—  الأميرال جون أ. دالجرين. ^[10]

كانت البحرية الروسية أول من استخدم المدافع على نطاق واسع في القتال. ففي معركة سينوب عام 1853، هاجمت السفن الروسية أسطولاً تركياً وأبادته بمدافعها المتفجرة من طراز بايكسهانز. ^[11] اخترقت القذائف عمق الألواح الخشبية للسفن التركية، فانفجرت وأشعلت النيران في هياكلها. ^[2] كانت الهزيمة مفيدة في إقناع القوى البحرية بفعالية القذائف، وعجلت بتطوير السفن المدرعة لمواجهتها. ^[11]