الطريق السريع 95 في نيو هامبشاير

📅 آخر تحديث: ٨ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٨ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

علامة الطريق السريع 95 علامة الطريق السريع 95
الطريق السريع 95
طريق النجمة الزرقاء
الطريق السريع رقم 95 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانته بواسطة مكتب الطرق السريعة التابع لـ NHDOT
طول16.131 ميل [1]  (25.960 كم)
كانت موجودة1957-حتى الآن
تاريختم افتتاح الطريق السريع في عام 1950
الخدمة الصحية الوطنيةالمسار بالكامل
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي الطريق السريع رقم 95 في سالزبوري، ماساتشوستس
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي
 رسوم الطريق السريع I-95  / Maine Turnpike في كيتيري، ولاية مين
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةنيو هامبشاير
المقاطعاتروكنغهام
نظام الطرق السريعة
← الطريق السريع رقم 93→ الطريق السريع رقم 97

الطريق السريع 95 ( I-95 ) هو طريق سريع بين الولايات على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، ويربط فلوريدا بولاية مين . داخل ولاية نيو هامبشاير ، يخدم منطقة ساحل البحر وهو طريق برسوم يسمى Blue Star Turnpike أو New Hampshire Turnpike . يتم صيانة الطريق السريع الذي يبلغ طوله 16 ميلاً (26 كم) بواسطة مكتب الطرق السريعة التابع لوزارة النقل في نيو هامبشاير (NHDOT) ولديه ساحة رسوم واحدة بالقرب من هامبتون .

يبدأ طريق Blue Star Turnpike بالقرب من حدود ولاية ماساتشوستس في بلدة Seabrook ويتجه شمالاً عبر هامبتون والبلديات المجاورة لها. ثم يستمر حول بورتسموث ويعبر جسر نهر بيسكاتاكوا عند حدود ولاية ماين، حيث يصبح طريق Maine Turnpike . يُعد جزء ولاية نيو هامبشاير من الطريق السريع 95 الأقصر بين أي ولاية يمر بها الطريق السريع؛ والطريق السريع هو الطريق الرئيسي بين المناطق الحضرية في ماساتشوستس والنقط في ولاية ماين.

تمت الموافقة على إنشاء الطريق السريع في عام 1947 وبدأ العمل فيه بعد عام في محاولة لتجاوز الازدحام على الطريق السريع رقم 1 بالولايات المتحدة (US 1)، وهو الطريق السريع الرئيسي على ساحل البحر. تم افتتاحه أمام حركة المرور في 24 يونيو 1950، وتم تصنيفه لاحقًا كجزء من الطريق السريع رقم 95 في عام 1957. تم ترك القسم الشمالي في بورتسموث، المتصل بطريق مين السريع، غير مكتمل حتى تم افتتاح جسر نهر بيسكاتاكوا في عام 1972.

وصف الطريق

منظر جنوبًا على طول الطريق السريع 95 بعد عبور جسر نهر بيسكاتاكوا من ولاية ماين

يعبر الطريق السريع I-95 إلى نيو هامبشاير في بلدة سيبروك ، شمال سالزبوري، ماساتشوستس . يتضمن المعبر زوجًا من مراكز الترحيب للولايات المعنية ومنحدرًا متجهًا جنوبًا يخدم موصلًا إلى طريق ماساتشوستس 286. يتقاطع الطريق السريع بعد ذلك مع طريق نيو هامبشاير 107 (NH 107)، الذي يخدم سيبروك ومحطة الطاقة النووية في سيبروك ، عند المخرج 1. [2] [3]

يستمر الطريق السريع كطريق برسوم ، ويُسمى Blue Star Turnpike ويُعرف عمومًا باسم New Hampshire Turnpike، ويوازي الطريق الأمريكي 1 (US 1) عبر المناطق الداخلية لمنطقة ساحل البحر في جنوب شرق نيو هامبشاير . [4] في هامبتون فولز ، يعبر الطريق السريع 95 الطريقين NH 84 و NH 88 دون تقاطعات متصلة؛ ثم يخدم زوجًا من متاجر الخمور التي تديرها الولاية والتي تديرها لجنة الخمور في نيو هامبشاير . [3] [5] يُعتبر منفذ هامبتون المتجه شمالًا المتجر الرئيسي للولاية ، بمبيعات سنوية تبلغ 33.5 مليون دولار، ويخدم إلى حد كبير العملاء من خارج الولاية. [6]

يمر الطريق السريع عبر بلدة هامبتون، حيث يعبر تحت الطريق السريع NH 27 ويصل إلى ساحة الرسوم الوحيدة الخاصة به عند المخرج 2. يتضمن المخرج تقاطعًا مع الطريق السريع NH 101 ، [ 2] والذي يوفر اتصالات من الطريق السريع إلى إكستر ومانشستر . [7] ثم يستمر الطريق السريع 95 باتجاه الشمال الشرقي عبر بلدات نورث هامبتون وجرينلاند ويعبر العديد من الطرق السريعة قبل الوصول إلى تقاطعه التالي. يدخل الطريق السريع مدينة بورتسموث ويتقاطع مع الطريق السريع NH 33 بالقرب من مطار المدينة الدولي . بعد المرور بمستشفى بورتسموث الإقليمي، يتقاطع الطريق السريع 95 مع طريق سبولدينج السريع ( US 4 / NH 16 ) والطريق الأمريكي 1 Bypass (US 1 Byp.) عبر المنحدرات المؤدية إلى بورتسموث سيركل . يمر الطريق السريع عبر الأحياء السكنية في غرب بورتسموث ويتقاطع مع شارع ماركت قبل عبور جسر نهر بيسكاتاكوا إلى ولاية ماين ، حيث يصبح طريق ماين السريع . [3] [7]

يبلغ طول قسم نيو هامبشاير من الطريق السريع 16 ميلاً (26 كم)، وهو الأقصر من أي ولاية على الطريق السريع 95، الذي يعبر الساحل الشرقي للولايات المتحدة بالكامل من فلوريدا إلى مين. [8] يقع بالكامل داخل مقاطعة روكنغهام ويبلغ عرضه ثمانية حارات بشكل عام. [7] [9] تقيس وزارة النقل في نيو هامبشاير ، التي تحافظ على الطريق السريع من خلال مكتب الطرق السريعة التابع لها ، [4] أحجام حركة المرور في نقاط مختلفة يتم التعبير عنها من حيث متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية . تراوحت أحجام حركة المرور على الطريق السريع 95 داخل الولاية في عام 2015 من حد أدنى يبلغ 63000 مركبة جنوب غرب بورتسموث إلى حد أقصى يبلغ 98000 مركبة بالقرب من طريق سبولدينج السريع. [10] يخدم الممر أيضًا العديد من مشغلي الحافلات بين المدن الخاصة وأنظمة النقل العام، بما في ذلك التحالف التعاوني للنقل الساحلي . [11] خلال أشهر الصيف، يصل الطريق السريع إلى ذروته عند 125000 مركبة يوميًا ويصبح مزدحمًا بشكل روتيني حيث يسافر المصطافون في عطلات نهاية الأسبوع من منطقة بوسطن الكبرى إلى وجهات في نيو هامبشاير وماين. [5] [12]

تاريخ

سلف

منظر بطاقة بريدية لجسر سارة ميلدريد لونج الأصلي ، الذي تم افتتاحه في عام 1940

تم إنشاء أقدم الطرق التي تعبر ساحل نيو هامبشاير في القرن السابع عشر لربط هامبتون بمستعمرة ماساتشوستس . تم ترقيتها لاحقًا في القرن الثامن عشر لخدمة عربات البريد واستبدالها بطريق برسوم يسمى "The Turnpike" والذي عمل من عام 1810 إلى عام 1826. [13] تم شراء طريق الرسوم من قبل بلدتي هامبتون وهامبتون فولز في عام 1826 وأعيدت تسميته "طريق لافاييت" لماركيز دي لافاييت في عام 1830. استحوذت حكومة الولاية على هذه الطرق لاحقًا لتشكيل نظام طرق سريعة حديث للسيارات وتم دمجها في طريق سريع واحد، تم تعيينه باسم NH 1 في عام 1909. [13]

تم استبدال الطريق السريع NH 1 بالطريق الأمريكي 1 في عام 1926، والذي تم إنشاؤه كجزء من نظام الطرق السريعة المرقمة على المستوى الوطني . تم رصف الطريق السريع من عام 1929 إلى عام 1931 وتم ترقيته لاحقًا بإشارات المرور للتعامل مع الاستخدام المتزايد. [13] أدى الازدحام الشديد على الطريق الأمريكي 1، وخاصة السياح من ماساتشوستس الذين يسافرون إلى وجهات في نيو هامبشاير وماين، إلى تقديم مقترحات في ثلاثينيات القرن العشرين لإنشاء طريق جانبي من شأنه أن يتصل بجسر جديد فوق نهر بيسكاتاكوا بالقرب من بورتسموث. [14] [15] تم افتتاح الطريق الجانبي الأمريكي 1 في عام 1940 كطريق سريع مقسم مع فصل الدرجات وسافر حول بورتسموث، متصلاً بولاية ماين عبر جسر رفع جديد . [16] تكلف بناء الطريق السريع والجسر 3 ملايين دولار (ما يعادل 51.1 مليون دولار في عام 2023) [17] وتم تمويلهما جزئيًا من قبل الحكومة الفيدرالية كمشروع الصفقة الجديدة . [18] [19]

بناء الطرق السريعة

تم اقتراح إنشاء طريق سريع حديث عبر منطقة الساحل في أوائل الأربعينيات من القرن العشرين كجزء من شبكة إقليمية في نيو إنجلاند من شأنها أن تتصل بطريق مين السريع ، والذي تم الإعلان عنه في عام 1941 وافتتح في عام 1947. [20] [21] أعربت العديد من مدن الساحل عن معارضتها، بسبب المخاوف من تجاوز حركة المرور لشواطئ نيو هامبشاير، وبدلاً من ذلك فضلت توسيع الطريق السريع 1. [9] [22] أنشأ المجلس التشريعي للولاية هيئة طريق نيو هامبشاير السريع في عام 1947 للإشراف على بناء طريق سريع بطول 15 ميلاً (24 كم) بأربعة حارات وعدد محدود من المخارج. سيتم تمويله بإصدار سندات بقيمة 7.5 مليون دولار (ما يعادل 80.4 مليون دولار في عام 2023) [17] والتي سيتم سحبها بحلول عام 1977. [9] [23]

وافقت حكومة الولاية رسميًا على بناء الطريق السريع في فبراير 1948، وأنشأت لجنة للطرق السريعة لشراء الأراضي وإدانتها لحق المرور . [24] وكان من بين مالكي الأراضي المتضررين الحاكم تشارلز إم ديل آنذاك ، الذي اختار التبرع بجزء من مزرعته في نورث هامبتون بدلاً من قبول الدفع من حكومة الولاية. [25] [26] تم قبول عرض بقيمة 5.25 مليون دولار (ما يعادل 53.2 مليون دولار في عام 2023) [17] من شركة إنشاءات مقرها كونيتيكت في أكتوبر 1948 وبدأ البناء على الطريق السريع في الشهر التالي. [27] [28] تباطأ البناء المبكر بسبب أمر قضائي مؤقت طلبته شركة نيو هامبشاير للغاز والكهرباء للسماح بنقل أعمدة المرافق في حق المرور على الطريق السريع. [29]

استقال مهندس الطرق السريعة بالولاية دانييل ديكينسون من منصبه في أغسطس 1949، بعد تحقيق أمر به الحاكم شيرمان آدامز في منح عقد تصميم لمشروع الطريق السريع. تلقى ديكينسون مدفوعات من شريك تجاري سابق، تشارلز مورس، الذي كان شريكًا في شركة الهندسة التي صممت أجزاء من الطريق السريع مقابل سعر مبالغ فيه. [9] [30] تم طرد مورس من منصبه في وقت لاحق من ذلك الشهر من قبل فرانك ميريل ، مفوض الطرق السريعة الجديد بالولاية والجنرال السابق في الجيش الأمريكي . [31] وسط التحقيقات، وافق المجلس التشريعي للولاية على مبلغ إضافي قدره 280.000 دولار في أموال الطوارئ (ما يعادل 2.84 مليون دولار في عام 2023) [17] والتي سيتم استخدامها أيضًا لتوسيع تقاطع على الطريق الالتفافي US 1 الحالي. [32] [33]

تم الانتهاء من معظم الأعمال الرئيسية في العناصر الرئيسية للطريق السريع، بما في ذلك 14 جسرًا علويًا وثلاثة جسور ودوار مروري بطول 800 قدم (240 مترًا) في بورتسموث، بحلول ديسمبر 1949. سيتكون الطريق السريع من أربعة حارات على سطح أسفلتي مرصوف بالمكاديم مع أرصفة من الجرانيت وأكتاف بارتفاع 11 قدمًا (3.4 مترًا) ووسط عشبي بارتفاع 24 قدمًا (7.3 مترًا). [34] تضمن المشروع أيضًا تقاطعًا مؤقتًا بالقرب من هامبتون للاتصال بطريق سريع مستقبلي يخدم إكستر (NH 101 الآن). [35] تم إنشاء طريق فرعي إضافي يربط الطرف الجنوبي من الطريق السريع بالطريق السريع 1 في سالزبوري بولاية ماساتشوستس بواسطة إدارة الأشغال العامة في ماساتشوستس . [36] [37]

افتتح طريق بلو ستار تورنبايك في 24 يونيو 1950، من قبل الحاكم آدامز والمسؤولين المحليين في حفل حضره 5000 شخص. تم فتحه على الفور أمام حركة المرور ليوم واحد من الاستخدام المجاني وحمل 12416 مركبة في يومه الأول. [38] [39] كانت الرسوم الأولية من 10 إلى 15 سنتًا للسيارات (ما يعادل 1.27 دولارًا إلى 1.90 دولارًا في عام 2023) [40] ومن 20 إلى 50 سنتًا للشاحنات (ما يعادل 2.53 دولارًا إلى 6.33 دولارًا في عام 2023)، [40] وتم تحديد حد السرعة عند 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة). [34] لم يكن للطريق السريع أي خدمات وكان يخضع لمراقبة شرطة الولاية وعمال الطرق السريعة، حيث يقدمون سحب المركبات وتغيير الإطارات مجانًا. [41] بلغت تكلفة إنشائه 7.4 مليون دولار (ما يعادل 74.3 مليون دولار في عام 2023)، [17] مما أدى إلى فائض قدره 400000 دولار (ما يعادل 4.02 مليون دولار في عام 2023) [17] والذي أعادته هيئة الطرق السريعة إلى حكومة الولاية. [42] أبلغ أصحاب الأعمال في مدن الساحل على طول الطريق السريع 1 عن خسائر كبيرة في المبيعات بعد افتتاح الطريق السريع حيث تجاوز 60 بالمائة من حركة المرور مدنًا مختلفة. [9] تعافى المرور على الطريق السريع 1 لاحقًا إلى حجمه الأصلي بحلول نهاية عام 1951. [43]

التوصيلات والتمديدات

تم افتتاح جسر نهر بيسكاتاكوا ، الذي يحمل ستة حارات من الطريق السريع رقم 95 بين نيو هامبشاير وماين، في عام 1972

كان طريق بلو ستار تورنبايك واحدًا من عدة طرق برسوم تم دمجها في نظام الطرق السريعة بين الولايات وتم تصنيفها كجزء من I-95 في عام 1957. [44] [45] وشمل التصنيف أيضًا طريق مين تورنبايك إلى الشمال بالإضافة إلى طريق سريع جديد يتجاوز الطريق الأمريكي 1 في شمال شرق ماساتشوستس والذي تم افتتاحه في سبتمبر 1954 وربط بوسطن بطريق بلو ستار تورنبايك بالقرب من سيبروك. [46] كان للطرف الشمالي عند دوار بورتسموث المروري اتصال غير مباشر بطريق مين تورنبايك، ولكن تم تعديله ليشمل منحدرات إلى طريق سبولدينج تورنبايك الجديد عندما تم افتتاحه في أغسطس 1957. [47] تم توسيع تقاطع هامبتون في عام 1963 للاتصال بطريق إكستر-هامبتون السريع (الآن جزء من NH 101). [48]

كان الطريق الالتفافي الأمريكي 1، الذي يربط بين الأقسام المنفصلة من الطريق السريع 95 بين الطرف الشمالي للطريق السريع والطرف الجنوبي للطريق السريع مين في كيتيري، طريقًا سريعًا بفصل جزئي للدرجات لا يفي بمعايير الطرق السريعة بين الولايات . [49] كان عبوره فوق نهر بيسكاتاكوا، جسر مين-نيوهامبشاير بين الولايات، جسرًا متحركًا أيضًا تسبب في تأخير سائقي السيارات، خاصة خلال عطلات نهاية الأسبوع المزدحمة. [50] تم اقتراح جسر مرتفع المستوى بستة حارات فوق نهر بيسكاتاكوا، متصلًا بامتدادات الطريق السريع 95 عبر بورتسموث وكيتري، في أوائل الستينيات لإكمال الرابط المفقود في الطريق السريع. [51] قدمت حكومة مين خطة منافسة لتوأمة جسر مين-نيوهامبشاير بين الولايات الحالي، ولكن تم تحديد أنها أكثر تكلفة بسبب الأرض المطلوبة لمقارباتها، والتي كانت مشغولة بالفعل بالمباني. [52]

بعد نقاش دام أربع سنوات، وافق المجلس التشريعي لولاية نيو هامبشاير على تصميمات الجسر عالي المستوى في أوائل عام 1965 على الرغم من بعض المعارضة من سكان بورتسموث. [53] [54] وقد أقرت ولاية مين مشروع قانون متزامن في عام 1963 ولكن رفضته نيو هامبشاير. [55] بدأ بناء جسر نهر بيسكاتاكوا في فبراير 1968 بتكلفة 50 مليون دولار (ما يعادل 276 مليون دولار في عام 2023). [17] تم افتتاحه في 1 نوفمبر 1972، مكملاً بذلك الرابط المفقود بطول 5 أميال (8.0 كم) بين أقسام I-95 في نيو هامبشاير وماين. [56] [57] تضمن المشروع أيضًا تقاطعًا موسعًا مع طريق سبولدينج السريع، مما يسمح لحركة المرور بتجاوز دوار المرور في بورتسموث، وتقاطعًا جديدًا في شارع ماركت في منطقة مخصصة للتجديد الحضري . في 24 يونيو 1970، سقط أربعة عمال بناء على الجسر ولقيوا حتفهم عندما انهارت المنصة عند الاقتراب من مين. [58] [59]

التاريخ اللاحق

ارتفعت أحجام المرور على الطريق السريع إلى ما يزيد عن 12700 مركبة يوميًا في المتوسط ​​بحلول عام 1962، مما دفع مسؤولي الولاية إلى اقتراح التوسع. [9] كانت خطط جسر نهر بيسكاتاكوا الجديد قد تضمنت بالفعل نهجًا أوسع، بينما أعيد بناء الطرف الجنوبي عند خط ولاية ماساتشوستس كطريق سريع مكون من ثمانية حارات في عام 1968. [60] [61] أوصى تقرير صدر عام 1969 إلى الهيئة التشريعية للولاية بإضافة أربعة حارات إلى الطريق السريع الحالي وإعادة بناء ساحة رسوم هامبتون بتكلفة 3 ملايين دولار (ما يعادل 19.1 مليون دولار في عام 2023). [17] [62]

بدأ توسيع طريق نيو هامبشاير السريع إلى ثمانية حارات في أوائل عام 1973 وتطلب الاستحواذ على 271 عقارًا وإعادة بناء العديد من الجسور. [9] [63] أثناء البناء، عانى الطريق السريع من العديد من الازدحامات الكبرى في العطلات - بعضها بطول 14 ميلاً (23 كم). [9] تم نقل ساحة رسوم هامبتون إلى الشمال وتوسيعها في فبراير 1977، تزامنًا مع اكتمال مشروع التوسيع. تم تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا من عام 1979 حتى عام 1981 لتشجيع سائقي السيارات على التحول من الطريق السريع NH 101 المزدحم. [64] افتتحت لجنة الخمور في نيو هامبشاير متجر هامبتون المتجه جنوبًا على الطريق السريع في عام 1981، والذي تبعه منفذ متجه شمالًا في عام 1992. [5]

تم الانتهاء من توسعة أخرى لساحة رسوم هامبتون في مايو 1991 وتبع ذلك إضافة حارة عكسية في ساحة الرسوم في يوليو 1995. تم الانتهاء من المزيد من التوسعات في عامي 1997 و 2002. [64] تم استخدام الطريق السريع في العديد من تجارب الرسوم من قبل NHDOT، بما في ذلك الرسوم التلقائية من عام 1995 إلى عام 1996 والرسوم في اتجاه واحد من عام 2003 إلى عام 2004. [64] : 13  تم توسيع ساحة رسوم هامبتون مرة أخرى في يونيو 2010 مع افتتاح حارات رسوم الطرق المفتوحة التي يمكنها قراءة أجهزة إرسال واستقبال E-ZPass . كانت أول منشأة في نيو إنجلاند تدعم رسوم الطرق المفتوحة. [65] تم هدم أكشاك الرسوم الموجودة في الساحة لإفساح المجال للممرات ونقل أكشاك الرسوم. [66] بلغت تكلفة المشروع 17.8 مليون دولار أمريكي للإنشاء (ما يعادل 24.3 مليون دولار أمريكي في عام 2023) [17] وتنفيذه، وأدى إلى استخدام 50 بالمائة من المستخدمين خلال فترة اختبار عطلة نهاية الأسبوع التذكارية لممرات الرسوم على الطرق المفتوحة. [4]

رسوم المرور

طريق بلو ستار تورنبايك هو أقصر الطرق الثلاثة للرسوم التي يديرها مكتب الطرق السريعة التابع لهيئة النقل في نيو هامبشاير. [67] تعد ساحة رسوم هامبتون عند المخرج 2 نقطة تحصيل الرسوم الوحيدة على الطريق السريع وهي أكبر منشأة من نوعها في نيو هامبشاير. تحتوي ساحتها الرئيسية على ستة أكشاك وحارتين مفتوحتين للطرق في كل اتجاه للمركبات التي تحتوي على أجهزة إرسال واستقبال E-ZPass . [2] [68] يتضمن التقاطع أيضًا ساحة رسوم مساعدة، تسمى ساحة رسوم هامبتون سايد، لحركة المرور المتجهة من وإلى NH 101 بأربعة حارات في كل اتجاه - اثنان مخصصان لاستخدام E-ZPass واثنان مع أكشاك نقدية. [2]

اعتبارًا من عام 2020 ، يتم فرض رسوم نقدية بقيمة 2 دولار أو 1.40 دولارًا على المركبات ذات المحورين التي تستخدم الطريق السريع باستخدام بطاقة E-ZPass في ساحة الرسوم الرئيسية في هامبتون. يتم فرض رسوم نقدية بقيمة 0.75 دولارًا أو 0.53 دولارًا على المركبات ذات المحورين التي تستخدم ساحة الرسوم الجانبية المتصلة بطريق NH 101 باستخدام بطاقة E-ZPass. [69] لا يُطلب من حركة المرور التي تستخدم أقسامًا أخرى من الطريق السريع التي تستبعد المخرج 2 دفع رسوم. [1] في السنة المالية 2019، تم إجراء ما مجموعه 41.6 مليون معاملة في ساحات الرسوم في طريق Blue Star Turnpike، مما أدى إلى توليد 67.6 مليون دولار من الإيرادات. [64] : 14–19 

قائمة الخروج

أرقام الخروج متسلسلة. يقع المسار بالكامل في مقاطعة روكنغهام .

موقعمي [1]كممخرجالوجهاتملحوظات
خط نيو هامبشاير – ماساتشوستس0.0000.000
 الطريق السريع رقم 95 جنوبًا – بوسطن		استمرار إلى ماساتشوستس
90 الطريق 286  – الشواطئ، سالزبوري، ماساتشوستس ، مركز زوار ماساتشوستستم التوقيع بناءً على ترقيم ماساتشوستس؛ [70] يبدأ الخروج باتجاه الجنوب في نيو هامبشاير؛ المخرج القديم 60
سيبروك0.6621.0651 NH 107  – سيبروك ، كينغستونآخر مخرج باتجاه الشمال قبل رسوم المرور
هامبتون5.4658.7952 NH 101  – إكستر ، هامبتون ، هامبتون بيتش ، مانشسترهامبتون سايد تول بلازا
5.7779.297ساحة هامبتون الرئيسية للرسوم
بورتسموث12.45120.0383 NH 33  – جرينلاند ، بورتسموثتم وضع علامة على الخروج 3B باتجاه الجنوب؛ آخر خروج باتجاه الجنوب قبل رسوم المرور
13.22521.2843أ ميناء التجارة الدولي في بيز ، موقف السيارات والركوب، محطة الحافلاتالخروج باتجاه الجنوب فقط
13.32921.4514 طريق سبولدينج السريع  / الطريق الأمريكي 4  / الطريق السريع 16  – بحيرات نيو هامبشاير ، الجبال البيضاء ، نيوينجتون ، دوفرالخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
13.83622.2675 الطريق السريع رقم 1 في الولايات المتحدة ( دائرة بورتسموث )لافتات الاتجاه الشمالي
14.46223.274 طريق سبولدينج السريع  / الطريق الأمريكي 4  / الطريق السريع 16  – نيوينجتون ، دوفر ، دورهام ، كونكوردلافتات الاتجاه الجنوبي
14.56523.4406شارع وودبيري – بورتسموثالخروج باتجاه الشمال فقط
15.42124.8187شارع السوق / شارع وودبيري – وسط مدينة بورتسموثلم يتم وضع علامة على شارع وودبيري باتجاه الشمال
نهر بيسكاتاكوا16.13125.960-

 I-95 شمالًا / Maine Turnpike شمالًا – جميع نقاط Maine		جسر؛ استمرار إلى ولاية ماين
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

مراجع

  1. ^ abc Bureau of Planning & Community Assistance (5 يناير 2022). "NH Public Roads" (مجموعة بيانات GIS). وزارة النقل في نيو هامبشاير . تم الاسترجاع في 21 يناير 2022 - عبر نظام التحليل الجغرافي ونقل المعلومات في نيو هامبشاير.
  2. ^ abcd "Blue Star Turnpike Toll Plaza". وزارة النقل في نيو هامبشاير . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  3. ^ abc "الطريق السريع 95 في نيو هامبشاير" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  4. ^ abc قسم التمويل بولاية نيو هامبشاير (28 ديسمبر 2010). "تقرير مالي سنوي شامل لنظام الطرق السريعة بولاية نيو هامبشاير للسنة المالية المنتهية في 30 يونيو 2010" (PDF) . وزارة النقل في نيو هامبشاير. ص. 4. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  5. ^ abc Phelps, Jonathan (19 أكتوبر 2021). "مراكز الترحيب مطلوبة لمنافذ بيع الخمور في Hampton I-95" . New Hampshire Union Leader . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  6. ^ باترسون، تروي (2 سبتمبر 2016). "محطة شهيرة لقضاء العطلات؟ متجر الخمور هذا في نيو هامبشاير يغريك". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  7. ^ abc Rockingham County State Highways (PDF) (Map). 1:245,000. New Hampshire Department of Transportation. August 24, 2021. مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  8. ^ "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع اعتبارًا من 31 ديسمبر 2014". سجل الطريق وقائمة المكتشفين . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . 28 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  9. ^ abcdefgh Randall, Peter E. (1989). "الفصل 14: الطريق السريع 95". هامبتون: قرن من المدينة والشاطئ، 1888-1988 . بلدة هامبتون، نيو هامبشاير. ISBN 9780914339236. OCLC  18497236. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2022. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 – عبر Lane Memorial Library.
  10. ^ مكتب التخطيط التابع لوزارة النقل في نيو هامبشاير، قسم المرور (18 فبراير 2016). "تقارير المرور: I-95" (ملف PDF) . وزارة النقل في نيو هامبشاير . تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  11. ^ خدمات النقل العام (PDF) (خريطة). وزارة النقل في نيو هامبشاير. 26 مايو 2021. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  12. ^ دونجكا، نيكول؛ كلوتير، كاثرين (25 أغسطس/آب 2015). "ظروف مثالية لاختناقات مرورية صيفية على طرق نيو هامبشاير وماين". صحيفة بوسطن جلوب . تم الاسترجاع في 12 يناير/كانون الثاني 2022 .
  13. ^ abc "US Route 1 Corridor Plan" (PDF) . Rockingham Planning Commission. November 2011. pp. 17–19 . Retrieved January 18, 2022 .
  14. ^ "حث على اتخاذ إجراء بشأن الالتفافية". صحيفة بورتسموث هيرالد . 21 يناير 1936. ص. 6. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  15. ^ "تاريخ الانتقال إلى جسر جديد يعود إلى أكثر من عقد من الزمان". بورتسموث هيرالد . 8 نوفمبر 1940. ص 12-13 . تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  16. ^ "تصميم الطريق المقسم يحظى بالإشادة". صحيفة بورتسموث هيرالد . 8 نوفمبر 1940. ص. 14. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  17. ^ abcdefghi Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "What Was the US GDP Then؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  18. ^ "إضافة علامة تاريخية إلى الطريق الالتفافي رقم 1 في الموانئ". Foster's Daily Democrat . 16 يوليو 2013 . تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  19. ^ "افتتاح جسر بين ولايتي مين ونيوهامبشاير للجمهور". صحيفة بورتسموث هيرالد . 8 نوفمبر 1940. ص. 1. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  20. ^ "Highway Surveys Underway". The Portsmouth Herald . 6 نوفمبر 1943. ص. 1. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  21. ^ ستانتون، هاري (23 نوفمبر 1947). "طريق جديد بقيمة 20 مليون دولار لن يكلف ولاية مين شيئًا". صحيفة بوسطن جلوب . ص 1، 19. تم الاسترجاع في 21 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  22. ^ "سكان غاضبون يحتجون على طريق سريع للرسوم بالقرب من البحر". ناشوا تيليغراف . أسوشيتد برس. 14 مارس 1947. ص. 2. تم الاسترجاع في 21 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  23. ^ "طريق جديد للرسوم يشكل "سكوت" بقيمة 15 سنتًا إلى باي ستيت". بورتسموث هيرالد . 26 أكتوبر 1948. ص. 10. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  24. ^ Flather, Miriam W. (9 فبراير 1948). "المجلس يوافق على إنشاء طريق برسوم في منطقة الساحل". Nashua Telegraph . ص. 1 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 – عبر Newspapers.com.
  25. ^ "ديل وهوبز سيتبرعان بأرض لبناء طريق برسوم". ناشوا تيليغراف . أسوشيتد برس. 25 أغسطس 1948. ص 2. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  26. ^ "مشكلة شارع وودبري لا تزال قائمة". صحيفة بورتسموث هيرالد . 8 فبراير 1949. ص 1، 3. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  27. ^ "من المقرر أن تبدأ أعمال الطرق ذات الرسوم خلال أسبوعين". صحيفة بورتسموث هيرالد . 9 أكتوبر 1948. ص 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  28. ^ "بدء أعمال الطرق السريعة ذات الرسوم في 5 أماكن". صحيفة بورتسموث هيرالد . 13 نوفمبر 1948. ص 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  29. ^ "استئناف أعمال الطرق السريعة بعد المؤتمر". صحيفة بورتسموث هيرالد . 4 ديسمبر 1948. ص 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  30. ^ "ديكينسون يستقيل، القضية تنتهي بعد توجيه تهمة المخالفات". صحيفة بورتسموث هيرالد . أسوشيتد برس. 19 أغسطس 1949. ص. 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  31. ^ "ميريل تقيل مورس، مهندس طريق برسوم". صحيفة بورتسموث هيرالد . أسوشيتد برس. 25 أغسطس 1949. ص. 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  32. ^ "1000 دولار للفدان قيل إنها تُدفع مقابل حقوق الطرق ذات الرسوم". صحيفة بورتسموث هيرالد . أسوشيتد برس. 26 يوليو 1949. ص. 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  33. ^ "تكاليف الطرق السريعة أقل من التقديرات بنحو 630 ألف دولار". صحيفة بورتسموث هيرالد . أسوشيتد برس. 15 أكتوبر 1949. ص 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  34. ^ ab Stanton, Harry (25 يونيو 1950). "نيو هامبشاير تفتح أول طريق سريع برسوم". صحيفة بوسطن جلوب . ص. أ1، أ18 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  35. ^ "انتهاء العمل الشاق في الطريق السريع للرسوم؛ سيُفتتح في يونيو المقبل". صحيفة بورتسموث هيرالد . 20 ديسمبر 1949. ص. 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  36. ^ أندرسون، ليون (28 يناير 1950). "سيتم افتتاح طريق سي كوست للرسوم بقيمة 7.5 مليون دولار في نيو هامبشاير للاستخدام العام في أوائل يونيو". ناشوا تيليغراف . ص. 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  37. ^ "طريق سي كوست للرسوم سيكون جاهزًا في يونيو". بورتسموث هيرالد . 13 سبتمبر 1949. ص. 1. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  38. ^ "5000 شخص يحضرون حفل افتتاح طريق نيو هامبشاير السريع". صحيفة بوسطن جلوب . 25 يونيو 1950. ص. 40. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  39. ^ "حفل رسمي يفتتح طريقًا جديدًا". صحيفة بورتسموث هيرالد . 26 يونيو 1950. ص. 1. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  40. ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997). كم يساوي هذا بالنقود الحقيقية؟ مؤشر أسعار تاريخي للاستخدام كمُقلِّل لقيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة: إضافات وتصحيحات (PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار القديمة .1700–1799: McCusker, JJ (1992). كم يساوي هذا بالنقود الحقيقية؟ مؤشر أسعار تاريخي للاستخدام كمُقلِّل لقيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة (PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار القديمة .1800–الحاضر: بنك الاحتياطي الفيدرالي في مينيابوليس. "مؤشر أسعار المستهلك (تقدير) 1800–" . تم الاسترجاع في 29 فبراير 2024 .
  41. ^ فريدلاندر، بول جيه سي (28 مايو 1950). "طريق سريع مع إضافة شيء ما: نيو هامبشاير ستقدم خدمات خاصة لسائقي السيارات المسرعين" . نيويورك تايمز . ص. 61. بروكويست  111451558. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  42. ^ "Formal Dedication Slated For Seacoast Toll Road". The Portsmouth Herald . 22 يونيو 1950. ص. 1. تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  43. ^ "اتجاه نحو الطرق السريعة ذات الرسوم المتزايدة كإجابة على حركة المرور في الولايات المتحدة". نسخة نورث آدامز . أسوشيتد برس. 10 يناير 1952. ص. 10. تم الاسترجاع في 18 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  44. ^ خريطة سياحية لولاية نيو هامبشاير لعامي 1958 و1959 (خريطة). 1:506,880. لجنة التخطيط والتنمية لولاية نيو هامبشاير. 1958. تم الاسترجاع في 13 يناير 2022 - عبر مختبر أبحاث الخرائط بجامعة ألاباما.
  45. ^ "NH Turnpike Included in Defense Net". Nashua Telegraph . Associated Press. 21 أغسطس 1957. ص. 1. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  46. ^ "جسر جديد يفتح طريقًا سريعًا من بوسطن إلى بورتلاند". صحيفة بورتسموث هيرالد . 4 سبتمبر 1954. ص 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  47. ^ "طريق سبولدينج السريع مفتوح الآن أمام حركة المرور". صحيفة بورتسموث هيرالد . 30 أغسطس 1957. ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  48. ^ "إكستر، هامبتون يحصلان على طريق سريع جديد". بورتسموث هيرالد . 11 يوليو 1963. ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  49. ^ "سيتم شرح تصميم الجسر". صحيفة بورتسموث هيرالد . 6 يونيو 1966. ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  50. ^ نورلينج، بوب (24 ديسمبر 1960). "خطة لتوسيع حوض بيسكاتاكوا الثالث". بورتسموث هيرالد . ص. 8. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  51. ^ "كيتيري توافق على خطة الولاية لبناء جسر". صحيفة بورتسموث هيرالد . 30 يوليو 1965. ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  52. ^ "تقرير صادر عن جسر جديد في ولاية ماين، نيو هامبشاير" صحيفة بورتسموث هيرالد . أسوشيتد برس. 18 سبتمبر 1962. ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  53. ^ "جسر يربط بين مين ونيوهامبشاير؛ الملك يوقع على مشروع قانون". بانجور ديلي نيوز . أسوشيتد برس. 18 أبريل 1965. ص. 26. تم الاسترجاع في 28 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  54. ^ "لعبت الغرفة دورًا رائدًا في مشروع الجسر الجديد". صحيفة بورتسموث هيرالد . 29 مايو 1967. ص. 19أ . تم الاسترجاع في 28 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  55. ^ "مشروع قانون جسر بورتسموث-كيتيري مشكوك فيه". بانجور ديلي نيوز . أسوشيتد برس. 6 مارس 1965. ص. 12. تم الاسترجاع في 28 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  56. ^ "حكام الولايات المتحدة يفتتحون جسر مين-نيوهامبشاير". صحيفة بوسطن جلوب . يونايتد برس إنترناشيونال. 2 نوفمبر 1972. ص. 13. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  57. ^ مونسون، سيسيل ب. (2 نوفمبر 1972). "جسر مين-نيو هامبشاير مفتوح". مجلة بيدفورد-ساكو . ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  58. ^ وود، شيري (12 يونيو 2021). "في الأثينيوم: بناء جسر I-95 استغرق دماء وعرقًا ودموعًا". بورتسموث هيرالد . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  59. ^ "مقتل 4 رجال على الجسر". صحيفة بورتسموث هيرالد . 24 يونيو 1970. ص. 1. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  60. ^ وايتمان، جون (10 أبريل 1971). "هل ستصبح الطرق ذات الرسوم في نيو هامبشاير مجانية للجمهور على الإطلاق؟". بورتسموث هيرالد . ص. 1. تم الاسترجاع في 29 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  61. ^ "نمط موحد على طريق نيو هامبشاير السريع". صحيفة بورتسموث هيرالد . 27 أغسطس 1968. ص. 18. تم الاسترجاع في 29 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  62. ^ "مجلس النواب يقبل تقرير توسعة الطريق السريع الشرقي". صحيفة بورتسموث هيرالد . أسوشيتد برس. 13 فبراير 1969. ص. 11. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2022 - عبر Newspapers.com.
  63. ^ ميرا، إيميت (26 مايو 1974). "مشروع توسيع طريق مين تيرنبايك يتوقف بسبب التقاضي بعد 6 أميال". صحيفة بوسطن جلوب . ص. 23. تم الاسترجاع في 29 يناير 2022 - عبر Newspapers.com.
  64. ^ abcd Stantec (23 أكتوبر 2019). "دراسة حركة المرور والإيرادات لنظام الطرق السريعة في نيو هامبشاير" (PDF) . وزارة النقل في نيو هامبشاير. ص 7-11 . تم الاسترجاع في 19 يناير 2022 .
  65. ^ McGrory, Brian (11 يونيو 2010). "ادفعوا رسوم المرور لولاية نيو هامبشاير، مع خالص التقدير". صحيفة بوسطن جلوب . ص. ب1 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  66. ^ "هدم أكشاك هامبتون تول بلازا". بورتسموث هيرالد . 12 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2010. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  67. ^ Turnpike System (PDF) (Map). وزارة النقل في نيو هامبشاير . تم الاسترجاع في 19 يناير 2022 .
  68. ^ Chiaramida, Angeljean (28 مايو 2010). "الارتياح في الأفق للنسخ الاحتياطية في كابينة تحصيل الرسوم". The Daily News of Newburyport . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  69. ^ "جدول رسوم نظام الطرق السريعة في نيو هامبشاير ساري المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2020" (PDF) . وزارة النقل في نيو هامبشاير. 31 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 19 يناير 2022 .
  70. ^ "إعادة ترقيم الطريق السريع رقم 95". مشروع إعادة ترقيم الخروج على مستوى الولاية . وزارة النقل في ماساتشوستس . تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بالطريق السريع 95 في نيو هامبشاير .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/الطريق السريع 95 في نيو هامبشاير
KML من ويكي بيانات
  • موقع BostonRoads.com الخاص بـ Steve Anderson: طريق نيو هامبشاير السريع (I-95)


الطريق السريع 95
الولاية السابقة:
ماساتشوستس 		نيو هامبشاير الولاية التالية:
ماين
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الطريق_السريع_95_في_نيو_هامبشاير&oldid=1246722792"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate