طريق ولاية نيويورك 28N

طريق ولاية نيويورك 28N
نيويورك 28N مميزة باللون الأحمر
معلومات الطريق
الطريق المساعد لنيويورك 28
تم صيانته بواسطة NYSDOT
طول	50.95 ميل [1]  (82.00 كم)
كانت موجودة	1930 [2] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي	نيويورك 28  / نيويورك 30 في بحيرة إنديان
الطرف الشرقي	نيويورك 28 في جونسبورج
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	نيويورك
المقاطعات	هاميلتون ، إسيكس ، وارن
نظام الطرق السريعة
الطرق السريعة في نيويورك بين الولايات نحن ولاية مرجع باركوايز
← نيويورك 28ب → نيويورك 29

طريق ولاية نيويورك 28N ( NY 28N ) هو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب في شمال ولاية نيويورك في الولايات المتحدة. يمتد لمسافة 50.95 ميلاً (82.00 كم) عبر جبال آديرونداك من بحيرة بلو ماونتن إلى نورث كريك . الطريق هو طريق بديل شمالي إلى نيويورك 28 بين كلا الموقعين؛ وبالتالي، يمر عبر العديد من المجتمعات التي يتجاوزها طريق نيويورك 28 إلى الجنوب. يتداخل أقصى 10 أميال (16 كم) غربًا من طريق نيويورك 28N مع طريق نيويورك 30 عبر بلدة لونج ليك . ينقسم طريق نيويورك 28N وطريق نيويورك 30 في قرية لونج ليك، حيث يتجه طريق نيويورك 30 إلى الشمال ويستمر طريق نيويورك 28N شرقًا عبر المناطق الجبلية في متنزه آديرونداك .

تم تصنيف الجزء الذي يبلغ طوله 40 ميلاً (64 كم) من طريق نيويورك 28N غير المتزامن مع طريق نيويورك 30 على أنه طريق روزفلت-مارسي، وهو طريق جانبي خلاب سمي على اسم ثيودور روزفلت ، الذي كان آنذاك نائب رئيس الولايات المتحدة . يمثل الطريق الجانبي المسار الذي سلكه روزفلت في عام 1901 للوصول إلى نورث كريك من جبل مارسي بعد أن علم أن الرئيس ويليام ماكينلي قد اغتيل. يحتوي الطريق على تاريخ ضئيل إلى حد ما قبل تعييناته. نشأ الطريق كطريق سريع قديم يمتد من مقاطعة وارن إلى لونج ليك. تم استخدامه للنقل في صناعة خام الحديد في نيوكومب، وصناعة الأخشاب في مينيرفا . حصلت ولاية نيويورك على السيطرة على الطريق في عام 1909. تم تعيين تسمية NY 28N كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930 ، والتي تضمنت جزءًا من طريق نيويورك 10 قبل عام 1930 .

يبدأ الطريق السريع NY 28N عند التقاطع مع الطريقين NY 28 و NY 30 بالقرب من قرية بلو ماونتن ليك داخل بلدة إنديان ليك . ^[3] يتجه الطريق السريع، المتزامن مع الطريق 30، شمالًا عبر القرية الواقعة عند قاعدة بلو ماونتن ، وهي واحدة من أعلى القمم في متنزه أديرونداك ، حيث يبلغ ارتفاعها 3795 قدمًا (1157 مترًا) فوق مستوى سطح البحر. ^{[4] [5]} يتجه الطريقان 28N و30 شمالًا، ويكتسبان ارتفاعًا بعد مغادرة بلو ماونتن ليك. يقع الطريقان 28N و30 بين بلو ماونتن وبيكيد ماونتن، ويتجهان شمال شرق. بعد تقاطع طريق سالمون بوند، تتعرج الطرق السريعة عبر الجبال والتلال في أديرونداك. تقع بركة الطين والبركة الجنوبية في الغرب، وتقع إيست إنليت ماونتن في الشرق. بعد موازاة لونج ليك وقاعدة إيست إنليت ماونتن، تدخل الطرق السريعة قرية لونج ليك ، حيث تنقسم. يتجه الطريق 30 شمالاً غربًا، بينما يتجه الطريق 28N في نيويورك شرقًا نحو نيوكومب . ^{[6] [7]}

ما وراء بحيرة لونغ، نيويورك 28N يظل جزئيًا في منطقة جبلية؛ يرتفع جبل بيناكل، وهو قمة يبلغ ارتفاعها 2159 قدمًا (658 مترًا)، ^[8] إلى الشمال، بينما تقع الأراضي المنخفضة إلى الجنوب. ^[7] يتقدم الطريق السريع شرقًا، ويمر بجبل ويندفول ويستمر عبر وسط الحديقة. يعبر الطريق NY 28N إلى مقاطعة إسيكس ، حيث يصبح درب روزفلت-مارسي، أحد الطرق الثلاثة عشر ذات المناظر الخلابة في حديقة أديرونداك. ^{[9] [10]} يتجه الطريق السريع أولاً إلى الجنوب الشرقي لمسافة قصيرة، ثم يتجه شرقًا مرة أخرى، ويمر جنوب بحيرة ريتش. يمر الطريق السريع ذو الحارتين بجبل بالدوين ^[11] إلى الشمال، ثم يدخل نيوكومب، وهي بلدة معزولة بين بحيرة لونغ ونورث كريك. يخرج الطريق السريع من نيوكومب وهو يقترب من شواطئ بحيرة هاريس. ^[12] بعد عبور أحد تلك الجداول، يتجه الطريق السريع إلى الجنوب الشرقي ويدخل تلال واينبروك. ^[13]

يمر طريق نيويورك 28N عبر تلال واينبروك، ^[13] ويتقاطع مع أول طرقه المميزة منذ لونغ ليك، وطريق المقاطعة 75 (CR 75، المسمى إيتون لين) و CR 84 ( طريق بلو ريدج ). ^[14] هذا الأخير هو محاذاة سابقة لطريق نيويورك 73. ^[15] يوجد بالقرب منه جبل فاندروهاكر، وهو قمة يبلغ ارتفاعها 3386 قدمًا (1032 مترًا) وجزء من غابة فاندروهاكر ماونتن البرية، التي يمر بها الطريق السريع. ^[16] يوازي CR 84 في النهاية الطريق السريع إلى الشمال من طريق نيويورك 28N، ولكن هذا يبدأ في التغير ببطء حيث يبدأ الطريق السريع الرئيسي في التقدم جنوبًا. يتجه طريق نيويورك 28N جنوبًا إلى قرية أيدن لير ويستمر جنوبًا نحو مقاطعة وارن . يعبر الطريق السريع خور بورياس، الذي يتدفق باتجاه الجنوب الغربي في الحديقة، ^[14] ويمر في النهاية بسلسلة من البحيرات. يدخل الطريق NY 28N إلى مينيرفا، حيث يتقاطع مع العديد من طرق المقاطعة، بما في ذلك طريق المقاطعة 29، الذي يتجه نحو حدود مقاطعة وارن والطريق السريع 87 (I-87). ^[17]

يمر الطريق بعد مغادرة مينيرفا بجبل موكسهام، وهو قمة يبلغ ارتفاعها 2200 قدم (670 مترًا)، ^[17] ويعبر في النهاية نهر هدسون . وينتهي الطريق بعد دخول نورث كريك في مقاطعة وارين، عند التقاطع مع نيويورك 28 ، وهو طريقه الأصلي. ^[18]

تم تصنيف طريق نيويورك 28N كطريق جامع رئيسي ريفي ، باستثناء القسم الذي يتداخل مع الطريق 30، والذي تم تصنيفه كطريق فرعي ريفي . اعتبارًا من عام 2006، بلغ متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية للتقاطع على الطريق 30 1781 مركبة. يتم تقليل أحجام المرور إلى 1231 مركبة يوميًا من نهاية تقاطع الطريق 30 إلى التقاطع مع طريق بلو ريدج (CR 84). إلى الجنوب من هذا التقاطع، يتم تقليل حركة المرور إلى 350 حتى قرية مينيرفا، وترتفع إلى 751 جنوب مينيرفا حتى بالقرب من خط مقاطعة وارن. تزداد حركة المرور مرة أخرى إلى 1248 مركبة يوميًا من هناك إلى الطريق 28 في نورث كريك. ^[19]

عبرت العديد من أقدم الطرق في المنطقة عبر مينيرفا. تم إنشاء أول طريق معروف يصل إلى المستوطنة في عام 1804، عندما كانت الأراضي الواقعة على طول الطريق السريع من مقاطعة سانت لورانس إلى بلدة تشيستر في مقاطعة وارن مأهولة بعائلة ويست. كانت مينيرفا مقتصرة بشكل أساسي على محيط الطريق السريع القديم، ولكن مع استقرار المزيد من الناس على طول الطريق، بدأت المدينة في النمو. لفترة من الوقت، كانت المدينة تفتخر بالعديد من مصانع الأخشاب التي تعمل بالطاقة المائية، وكان الطريق السريع يستخدم لنقل الأخشاب. ^[20] ومع ذلك، بدأت صناعة الأخشاب في الفشل، ^[21] وبحلول عام 1840، تم استبدال نظام قطع الأخشاب بالمحاصيل. بدأت المدينة في قيادة النهر، والتي استمرت حتى عام 1950. ^[21]

في 15 مارس 1828، تم تقسيم جزء من مينيرفا وموريا القريبة إلى بلدة نيوكومب. بدأ المستوطنون في الوصول إلى هذه المنطقة في عام 1816. بدأ الاستيطان على طول شواطئ بحيرة هاريس وبحيرة نيوكومب، وخاصة على طول الطريق السريع القديم من مقاطعة وارن إلى بحيرة لونج القريبة. في النهاية، ساعدت الطرق السريعة المدينة على النمو، ووصل عدد سكانها إلى 300 نسمة بحلول تعداد عام 1880. ساهمت صناعة خام الحديد في النمو السكاني عبر طرق بطول 30 ميلاً (48 كم) إلى 40 ميلاً (64 كم) إلى بحيرة شامبلين والتي كانت مخصصة لنقل الخام. ^[20] أصبح الطريق السريع من مقاطعة وارن إلى بحيرة لونج جزءًا من نظام الولاية في وقت مبكر من عام 1909. ^[22] بعد عام 1845، بدأت صناعة خام الحديد في نيوكومب في الانحدار وتطورت المدينة إلى ما يشبه منتجعًا رياضيًا. ونتيجة لذلك، تم بناء طريق يربط نيوكومب بمدينة مينيرفا القريبة وبحيرة لونج. ^[23]

القسم الذي يبلغ طوله 40 ميلاً (64 كم) من الطريق 28N بين لونج ليك ونورث كريك هو طريق خلاب يسمى درب روزفلت-مارسي. ^[24] كان هذا هو الطريق الذي سلكه ثيودور روزفلت، نائب رئيس الولايات المتحدة آنذاك، في 10 سبتمبر 1901. كان نائب الرئيس قد صعد إلى قمة جبل مارسي القريب في وقت سابق، وهناك علم أن الرئيس ويليام ماكينلي ، الذي أُطلِق عليه النار قبل أربعة أيام على يد الأناركي ليون تشولجوز في بوفالو ، كان على وشك الموت. استقل روزفلت عربة ليلية إلى نورث كريك. ومن محطة القطار هناك، سافر إلى بوفالو، حيث أدى اليمين الدستورية كرئيس في 14 سبتمبر بعد وفاة ماكينلي. ^[25]

هذا القسم يحتاج إلى التحديث . الرجاء المساعدة في تحديث هذه المقالة لتعكس الأحداث الأخيرة أو المعلومات المتوفرة حديثًا. ( فبراير 2022 )

تم تحديد مسار NY 28N في الأصل، ولكن لم يتم التوقيع عليه، ^{[A 1]} كجزء من الطريق التشريعي 25 في عام 1908. ^[26] في عام 1924، تم تحديد جزء الطريق 25 من Long Lake إلى North Creek كجزء من NY 10 الموقع . ^[27] أصبح جزء الطريق 25 السابق بين Blue Mountain Lake وLong Lake جزءًا من NY 10A في أواخر عشرينيات القرن العشرين. ^{[2] [28]} في إعادة الترقيم عام 1930 ، تم إلغاء تعيين NY 10A، وتم إعادة توجيه NY 10 جنوب Long Lake لمتابعة التوجيه الحديث لـ NY 30 جنوبًا إلى Speculator . تم إعادة تسمية المسار السابق لـ NY 10 بين Long Lake وNorth Creek إداريًا باسم NY 28N، ^[2] والذي استمر جنوبًا من Long Lake إلى Blue Mountain Lake عن طريق التداخل مع NY 10. ^[29]

لقد حددت وزارة النقل في ولاية نيويورك موعدًا لبدء أعمال البناء في NY 28N في ربيع عام 2013، وذلك لإعادة تأهيل الجسر فوق سكة حديد نهر هدسون العلوي . ومن المتوقع أن يكتمل المشروع الذي تبلغ تكلفته 5.9 مليون دولار في خريف عام 2015، وسيتم دعمه من أموال الولاية والحكومة الفيدرالية. ^{[30] كما خططت} وزارة النقل في ولاية نيويورك لاستبدال جسر NY 28N فوق Stillwater Brook في مينيرفا بهيكل أقوى. ومن المتوقع أن يتم تطوير المشروع في عام 2014، مع بدء العطاءات والبناء في عام 2016. ومن المقرر أن ينتهي المشروع في عام 2017، ومن المتوقع أن يكلف 1.1 مليون دولار من الأموال الفيدرالية والولائية. ^[31]

مقاطعة	موقع	مي [1]	كم	الوجهات	ملحوظات
هاملتون	مدينة إنديان ليك	0.00	0.00	نيويورك 28  / نيويورك 30 جنوبًا – بحيرة راكيت ، أولد فورج ، بحيرة إنديان	المحطة الغربية؛ الطرف الغربي من تقاطع طريق نيويورك 30؛ قرية بلو ماونتن ليك
	مدينة لونج ليك	10.61	17.08	نيويورك 30 شمالًا – بحيرة توبر ، مالون	الطرف الشرقي من نيويورك 30 متداخل؛ قرية لونج ليك
إسيكس	نيوكومب	29.52	47.51	طريق CR 84 شرقًا ( طريق بلو ريدج ) إلى الطريق السريع 87  – تاهاوس ، نورث هدسون	المحطة الغربية للطريق السريع 84؛ الطريق السريع 73 سابقًا في نيويورك
	مينيرفا	43.39	69.83	CR 30 (طريق مورس التذكاري) – أولمستيدفيل
وارن	جونسبورج	50.79	81.74	CR 77 (الشارع الرئيسي) – منطقة الأعمال نورث كريك	المسار السابق لطريق نيويورك 28؛ قرية نورث كريك
		50.95	82.00	نيويورك 28  – ويفيرتاون ، بحيرة إنديان ، منتجع التزلج على جبال جور	المحطة الشرقية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن

• بوابة الطرق الأمريكية

• طريق ولاية نيويورك 28N في طرق نيويورك
• مسار روزفلت-مارسي (وزارة النقل في ولاية نيويورك)
• درب روزفلت-مارسي – الخرائط والاتجاهات