طريق ولاية نيويورك رقم 10
NY 10 مميز باللون الأحمر، وNY 10A مميز باللون الأزرق | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة NYSDOT وقرية Canajoharie | ||||
| طول | 155.27 ميل [1] (249.88 كم) | |||
| كانت موجودة | 1924 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الجنوبي | ||||
| ||||
| الطرف الشمالي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيويورك | |||
| المقاطعات | ديلاوير ، شوهاري ، مونتغمري ، فولتون ، هاميلتون | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
طريق ولاية نيويورك 10 ( NY 10 ) هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب في منطقتي نيويورك الوسطى وشمال البلاد في نيويورك بالولايات المتحدة. يمتد لمسافة 155 ميلاً (249 كم) من الطريق السريع ( NY 17 ) ( الطريق السريع المستقبلي 86 ) في ديبوزيت، مقاطعة ديلاوير إلى نيويورك 8 في خليج هيجينز، وهي قرية صغيرة في بلدة أرييتا بمقاطعة هاميلتون . يبدأ طريق نيويورك 10 بالتزامن مع طريق نيويورك 8. بينما يتبع طريق نيويورك 8 محاذاة أكثر غربية بين ديبوزيت وخليج هيجينز عبر يوتيكا ، ينحرف طريق نيويورك 10 إلى الشرق، ويخدم دلهي وكوبلسكيل وكاناجوهاري . على طول الطريق، يتقاطع الطريق مع الطريق السريع 88 (I- 88 ) بالقرب من كوبلسكيل والطريق الأمريكي 20 (US 20) في شارون سبرينجز .
تم تعيين NY 10 في عام 1924؛ ومع ذلك، فقد اتبع في البداية محاذاة مختلفة تمامًا عما يفعله اليوم. في ذلك الوقت، بدأ عند خط ولاية نيو جيرسي في مقاطعة روكلاند واتبع الطريق الأمريكي 9W الحديث شمالًا إلى ألباني . من هنا، استمر إلى بحيرة ساراناك عبر شينيكتادي وساراتوجا سبرينجز وبحيرة جورج وتشيسترتاون ونورث كريك ولونج ليك وتوبر ليك . تم تمديده شمال شرقًا إلى بلاتسبيرج بحلول عام 1926 ولكن تم اختصاره إلى شينيكتادي في عام 1927. في إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية نيويورك عام 1930 ، تم نقل جميع الطرق السريعة في نيويورك 10 جنوب لونج ليك وشمال تقاطع بحيرة كلير إلى محاذاة جديدة أكثر غربية عبر الولاية. تم قطع الطريق إلى محطته الشمالية الحالية في أرييتا حوالي عام 1960 .
وصف الطريق
الطبقة الجنوبية
يبدأ الطريق NY 10 بالتزامن مع الطريق NY 8 عند تقاطع مع الطريق السريع ( NY 17 ) ( الطريق السريع 86 المستقبلي ) جنوب شرق قرية ديبوزيت بالقرب من خط مقاطعة بروم - ديلاوير . يستمر الطريقان شمالًا على طول الحدود الشرقية لديبوزيت إلى ضفاف الفرع الغربي لنهر ديلاوير ، حيث ينفصل الطريق NY 8 عن الطريق NY 10 ليعبر النهر. ومع ذلك، يستمر الطريق NY 10 شمالًا شرقًا على طول ضفة النهر، ويمر جنوب سد كانونسفيل وخزان كانونسفيل الناتج خلفه. بالقرب من نقطة منتصف المسطح المائي، يعبر الطريق NY 10 الخزان على جسر كانونسفيل ويستمر في اتباع الحافة الشمالية للخزان. عندما يبدأ الخزان في الضيق، يتقاطع الطريق NY 10 مع الطريق NY 268 ، وهو طريق موصل يؤدي جنوبًا إلى قرية هانكوك . [3]

بعد نهاية الخزان، يستمر طريق نيويورك 10 في الاتجاه الشمالي الشرقي بالقرب من نهر ديلاوير إلى والتون ، وهي قرية تقع مباشرة على ضفاف النهر. داخل حدود القرية، يتداخل طريق نيويورك 10 مع طريق نيويورك 206 على طول شارع ديلاوير قبل الانفصال عن الطريق والمضي شرقًا خارج القرية. يظل طريق نيويورك 10 بجانب نهر ديلاوير حيث يستمر شمال شرقًا إلى دلهي ، موطن جامعة ولاية نيويورك في دلهي . بعد المرور على طول الحافة الشرقية للحرم الجامعي، يتقاطع طريق نيويورك 10 ويتداخل لفترة وجيزة مع طريق نيويورك 28 عبر مركز القرية قبل مغادرة المنطقة بهدوء. [3]
على بعد 14 ميلاً (23 كم) شمال شرق دلهي في شمال شرق مقاطعة ديلاوير، يمر طريق نيويورك 10 عبر هوبارت وستامفورد ، وهما زوج من القرى الواقعة على الأميال القليلة الشمالية من فرع ديلاوير الغربي. في الأخير، يلتقي طريق نيويورك 10 مع طريق نيويورك 23. إلى الشمال من ستامفورد في مقاطعة شوهاري ، ينعطف طريق نيويورك 10 إلى الشمال الشرقي، متجاوزًا تل ماين الذي يبلغ ارتفاعه 2900 قدم (880 مترًا)، موطن مصدر الفرع الغربي لنهر ديلاوير. عند الحافة الشمالية للتلة، ينحني طريق نيويورك 10 مرة أخرى إلى الشمال الغربي لخدمة قرية جيفرسون التي تحمل الاسم نفسه. [3]
خارج جيفرسون، يستمر الطريق NY 10 في التقدم عبر مقاطعة شوهاري الريفية، ويمر عبر قرى صغيرة على جانب الطريق قبل الدخول إلى قرية ريتشموندفيل ، وهي مجتمع يقع على الطريق NY 7 وخور كوبلسكيل. ومع ذلك، يتجاوز الطريق NY 10 القرية إلى الجنوب الشرقي، ويتقاطع مع الطريق NY 7 والطريق السريع I-88 ، وهو الطريق السريع محدود الوصول الذي يوازي معظم الطريق NY 7، شرق مركز القرية. ينعطف الطريق NY 10 شرقًا، ويتداخل مع الطريق NY 7 عبر حرم جامعة ولاية نيويورك في كوبلسكيل وإلى كوبلسكيل ، حيث يتقاطع الطريقان NY 7 وNY 10 مع الطريق NY 145 عند شارع جراند. هنا، يغادر الطريق NY 10، بالإضافة إلى الطريق NY 145 (الذي يتزامن مع الطريق NY 7 شرق هذه النقطة)، الطريق NY 7 ويستمر شمالًا لكتلتين قبل أن يغادر الطريق NY 10 الطريق NY 145 ويتجه غربًا خارج القرية على شارع إلم. [3]
بين كوبلسكيل وشيرون سبرينجز ، يتجه الطريق NY 10 شمالاً غربًا عبر التضاريس الريفية مرة أخرى، مع وجود نقاط اهتمام محدودة بعدد صغير من القرى. في منتصف الطريق بين الموقعين في سيوارد ، يتقاطع الطريق NY 10 مع الطريق NY 165 ، وهو موصل يؤدي إلى كوبرستاون عبر الطريق NY 166 وطريق مقاطعة أوتسيجو 52 (CR 52). في شارون سبرينجز، وهي قرية تقع في شمال غرب مقاطعة شوهاري، يتقاطع الطريق NY 10 مع الطريق 20 الأمريكي . بعد الخروج من القرية بفترة وجيزة، يمر الطريق NY 10 إلى مقاطعة مونتغومري . [3]
مقاطعات مونتغومري وفولتون وهاملتون
عبر خط المقاطعة، يمر الطريق السريع NY 10 عبر قرية Ames ، وهي مجتمع صغير يقع جنوب Canajoharie Creek عند تقاطع NY 10 و CR 88 و CR 89. يعبر الطريق السريع NY 10 الخور بعد فترة وجيزة ويتبع الممر المائي إلى أسفل. عند الدخول إلى قرية Canajoharie ، يستخدم الطريق السريع NY 10 شارع Reed وشارع Walnut وشارع Rock Street، والتي تشكل منعطفًا متعرجًا لتسهيل النزول قبل الدخول إلى الوادي الذي يحتوي على نهر Mohawk المتصل وقناة Erie وطريق New York State Thruway ( I-90 ). [3]
في وسط المدينة، تنتقل صيانة الطريق السريع NY 10 من إدارة النقل في ولاية نيويورك (NYSDOT) إلى القرية عند شارع موهوك. يظل الطريق السريع مملوكًا محليًا لمدة ثلاث كتل حتى طريق إينسينيراتور، حيث يصبح الطريق تحت صيانة الولاية مرة أخرى. [4] خلال هذا الامتداد، يتقاطع الطريق السريع NY 10 مع الطريق السريع NY 5S عند شارع ماين. إلى الشمال من طريق إينسينيراتور، يمر الطريق تحت الطريق السريع قبل العبور إلى قرية جسر بالاتين المجاورة عند منتصف نهر موهوك. على الضفة الشمالية للنهر، يلتقي الطريق السريع NY 10 مع الطريق السريع NY 5 ويتداخل مع الطريق غربًا لمدة كتلة قبل الاستمرار شمالًا إلى بلدة بالاتين الريفية إلى حد كبير . [3]
على بعد 6.0 ميل (9.7 كم) من جسر بالاتين، يمر الطريق NY 10 إلى بلدة إفراتا في مقاطعة فولتون ويتقاطع مع الطريق NY 67 داخل حدود المقاطعة مباشرةً. ينعطف الطريق NY 67 شمالًا، وينضم إلى الطريق NY 10 في مجتمع إفراتا، حيث ينقسم عن الطريق NY 10 ويتجه شرقًا إلى جونستاون . ومع ذلك، يستمر الطريق NY 10 شمالًا في محيط كاروجا كريك إلى تقاطع مع الطريق NY 29 بالقرب من قرية جاروجا. ينضم الطريقان لمسافة 1.5 ميل (2.4 كم) تقريبًا قبل الانفصال حيث يعبر الطريق الخط الأزرق إلى متنزه أديرونداك . [3]
حديقة أديرونداك
إلى الشمال من روكوود، يتركز المجتمع حول الانقسام الشمالي للتداخل بين نيويورك 10 ونيويورك 29، ويتقاطع نيويورك 10 مع نيويورك 10A، وهو طريق بديل حول بحيرة روكوود إلى الشرق. إلى الشمال، يدخل نيويورك 10 بحيرة كاروجا ، وهو مجتمع يقع على الحواف الشرقية لبحيرات ويست وإيست كاروجا. في وسط القرية، يلتقي نيويورك 10 مع نيويورك 29A ويتبع الطريق خارج المنطقة. معًا، يتجه نيويورك 10 ونيويورك 29A شمالًا عبر منطقة مرصعة بالبحيرات الصغيرة، بالإضافة إلى بحيرة كندا الأكبر، قبل الانقسام في محيط بحيرة باين. [3]
إلى الشمال، يمر طريق نيويورك 10 مباشرة بين بحيرات ستونر، وهما زوج من المسطحات المائية الصغيرة التي يفصل بينهما طريق نيويورك 10 فقط، جنوب المكان الذي يعبر فيه إلى مقاطعة هاملتون . في معظم مساره عبر المقاطعة، يوازي طريق نيويورك 10 مسطحًا مائيًا، أي الفرع الغربي لنهر ساكانداجا إلى حيث يتدفق مخرج بيسيكو إليه، ثم مخرج بيسيكو شمالًا إلى خليج بيج بالقرب من مجتمع خليج هيجينز. ينتهي طريق نيويورك 10 بعد فترة وجيزة عند تقاطع مع طريق نيويورك 8 جنوب بحيرة بيسيكو، وغرب بحيرة سباي، وجنوب غرب خليج هيجينز. [3]
تاريخ
في عام 1908، عيّن المجلس التشريعي لولاية نيويورك الطريق الرئيسي من الشمال إلى الجنوب على طول الضفة الغربية لنهر هدسون من خط ولاية نيوجيرسي بالقرب من مدينة نيويورك إلى ألباني ، والذي يُشكل الآن إلى حد كبير الطريق الأمريكي 9W ، باعتباره الطريق 3، وهو طريق تشريعي غير مُوقّع . [5] [6] عندما تم تعيين أول مجموعة من الطرق المُعلنة في نيويورك في عام 1924، أصبح الطريق التشريعي 3 بأكمله جزءًا من الطريق الجديد NY 10، والذي بدأ في البداية عند خط ولاية نيوجيرسي وانتهى في بحيرة ساراناك . إلى الشمال من ألباني، اتبع الطريق الطرق الحديثة NY 5 و NY 50 و NY 9N عبر سكينيكتادي وساراتوجا سبرينجز للوصول إلى نورث كانتري عند بحيرة جورج . بعد هذه النقطة، استمر طريق نيويورك 10 شمالًا على ما يُعرف الآن بالطريق الأمريكي 9 ، والطريق الأمريكي 8 ، والطريق الأمريكي 28 ، والطريق الأمريكي 28N ، والطريق الأمريكي 30 إلى بحيرة توبر عبر تشيسترتاون ، وويفرتاون ، ونورث كريك ، ولونج ليك . في بحيرة توبر، اتجه الطريق شرقًا على الطريق الأمريكي 3 الحالي إلى واوبيك قبل أن يسلك طريقًا أكثر التواءً إلى بحيرة ساراناك عبر الطريق الأمريكي 30، والطريق الأمريكي 186 ، والطريق الأمريكي 86 الحديث . [2]

جاء أول تغيير في مسار نيويورك 10 بحلول عام 1926 عندما تم تمديد نيويورك 10 باتجاه الشمال الشرقي فوق نيويورك 3 الحديثة إلى بلاتسبورغ ، حيث انتهى عند نيويورك 30 ( نيويورك 22 الآن ). [7] تم قطع المسار بعد عام واحد عندما تم تخصيص الولايات المتحدة 9W لجزء نيويورك 10 بين نيوجيرسي وألباني. تم قطع نيويورك 10 لاحقًا إلى المحطة الغربية السابقة لتداخلها مع نيويورك 5 في سكينيكتادي. [8] في إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930 ، أعيد تكوين نيويورك 10 بشكل كبير ليبدأ في ديبوزيت وينتهي عند الحدود الكندية شمال مالون . كان الجزء الوحيد من نيويورك 10 الذي لم يتغير بسبب إعادة المحاذاة، والذي استخدم مزيجًا من الطرق المرقمة سابقًا والطرق غير المميزة، هو الجزء بين لونج ليك ولايك كلير جانكشن. [9]
من ديبوزيت إلى ستامفورد ، حلت نيويورك 10 محل نيويورك 51، [9] وهو طريق سريع تم تخصيصه في منتصف عشرينيات القرن العشرين. [2] [7] إلى الشمال، كان الجزء من جسر بالاتين إلى بحيرة إنديان في الأصل جزءًا من نيويورك 80 ، [9] وهو طريق تم إنشاؤه في أواخر عشرينيات القرن العشرين. [10] [11] بعد بحيرة إنديان، اتبعت نيويورك 10 ما كان جزءًا من نيويورك 10A إلى لونج ليك، حيث اتصلت بمحاذاتها قبل عام 1930. [11] كان قسم نيويورك 10 الحديث بين ستامفورد وجسر بالاتين غير مرقم سابقًا. إلى الشمال من تقاطع بحيرة كلير، اتبع الطريق مسار نيويورك 3 قبل عام 1930 من بول سميثز إلى مالون واثنين من الطرق السريعة غير المرقمة سابقًا بين تقاطع بحيرة كلير وبول سميثز ومن مالون إلى الحدود الكندية. [9] تم تقليص خط نيويورك 10 إلى نهايته الشمالية الحالية في أرييتا وتم استبداله إلى حد كبير بخط نيويورك 30 شمال سبيكيولتر حوالي عام 1960. [12] [13]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| ديلاوير | مدينة الإيداع | 0.00 | 0.00 | المحطة الجنوبية؛ المحطة الجنوبية لـNY 8؛ تقاطع الماس ؛ المخرج 84 على NY 17 | |
| 2.14 | 3.44 | الطرف الشمالي من طريق نيويورك رقم 8 المتداخل ؛ قرية ستايلزفيل | |||
| تومبكينز | 15.69 | 25.25 | المحطة الشمالية لنيويورك 268 | ||
| قرية والتون | 26.71 | 42.99 | الطرف الجنوبي من تداخل طريق نيويورك 206 | ||
| 27.20 | 43.77 | الطرف الشمالي من NY 206 يتداخل | |||
| قرية دلهي | 43.75 | 70.41 | الطرف الجنوبي من نيويورك 28 يتداخل | ||
| 44.03 | 70.86 | الطرف الشمالي من نيويورك 28 يتداخل | |||
| قرية ستامفورد | 64.01 | 103.01 | |||
| شوهاري | مدينة ريتشموندفيل | 84.17 | 135.46 | الطرف الجنوبي من NY 7 يتداخل؛ المخرج 20 على I-88 | |
| 86.70 | 139.53 | الوصول عبر NY 992L؛ المخرج 21 على I-88 | |||
| قرية كوبلسكيل | 88.67 | 142.70 | الطرف الشمالي من طريق نيويورك 7 متداخل؛ الطرف الجنوبي من طريق نيويورك 145 متداخل | ||
| 88.89 | 143.05 | الطرف الشمالي من NY 145 يتداخل | |||
| سيوارد | 95.92 | 154.37 | المحطة الشرقية لنيويورك 165 | ||
| شارون سبرينغز | 102.11 | 164.33 | |||
| مونتجومري | مدينة كاناجوهاري | 108.35 | 174.37 | المحطة الشرقية لنيويورك 163 | |
| قرية كاناجوهاري | 112.75 | 181.45 | |||
| جسر بالاتين | 113.08 | 181.98 | الطرف الجنوبي من نيويورك 5 متداخل | ||
| 113.25 | 182.26 | الطرف الشمالي لنيويورك 5 متداخل | |||
| فولتون | أفراتة | 119.84 | 192.86 | الطرف الجنوبي من تداخل طريق نيويورك 67 | |
| 121.47 | 195.49 | الطرف الشمالي من تقاطع طريق نيويورك 67؛ قرية إفراتا | |||
| 124.52 | 200.40 | الطرف الجنوبي لنيويورك 29 يتداخل | |||
| 125.78 | 202.42 | الطرف الشمالي من طريق نيويورك 29 المتداخل؛ قرية روكوود | |||
| مدينة كاروجا | 127.40 | 205.03 | المحطة الشمالية لنيويورك 10A | ||
| 132.31 | 212.93 | الطرف الجنوبي من تقاطع طريق نيويورك 29A؛ قرية كاروجا ليك | |||
| 132.44 | 213.14 | ||||
| 137.66 | 221.54 | الطرف الشمالي من NY 29A يتداخل | |||
| هاملتون | أرييتا | 155.27 | 249.88 | المحطة الشمالية | |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
نيويورك 10أ
| موقع | جونستاون – كاروجا |
|---|---|
| طول | 2.41 ميل [1] (3.88 كم) |
| كانت موجودة | حوالي 1931 حتى الآن |

هناك طريقان سريعان تم تصنيفهما بـNY 10A.
- كان الطريق NY 10A الأصلي طريقًا بديلًا للطريق NY 10 بين Long Lake و North Creek . تم تعيينه في أواخر عشرينيات القرن العشرين [10] [11] وتم إزالته كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية نيويورك عام 1930. [ 9]
- يبلغ طول الطريق NY 10A الحالي 2.41 ميلًا (3.88 كم) وهو طريق فرعي ذو حارتين يوفر اتصالاً بديلاً من الطريق NY 29 في مقاطعة فولتون . يبدأ الطريق عند الطريق NY 29 في بلدة جونستاون ويتجه شمال غربًا لينتهي عند الطريق NY 10 في بلدة كاروجا داخل حدود منتزه أديرونداك مباشرةً . يعمل الطريق NY 10A كحلقة وصل لسائقي السيارات الذين يرغبون في الوصول إلى الأجزاء الغربية من كاروجا عبر الطريق NY 10 من الطريق NY 29، متجاوزًا قرية روكوود ومنطقة السرعة المنخفضة وحوالي ميل من الطريق السريع. [1] تم تعيينه حوالي عام 1931. [14] [15]
يقع الطريق بأكمله في مقاطعة فولتون .
| موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| مدينة جونستاون | 0.00 | 0.00 | المحطة الجنوبية | ||
| كاروجا | 2.41 | 3.88 | المحطة الشمالية | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abcde "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2008 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 16 يونيو 2009. ص 112-114 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2009 .
- ^ abc "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك المحددة بالأرقام". نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
- ^ abcdefghij "خريطة عامة لنيويورك 10" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2008 .
- ^ خريطة رباعية النقط الرقمية Canajoharie (مقياس 1:24000). وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1977. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
- ^ إدارة الطرق السريعة بولاية نيويورك (1909). قانون الطرق السريعة. ألباني، نيويورك : شركة جيه بي ليون. ص 54. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2010 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية نيويورك (1920). تقرير مفوض الطرق السريعة في الولاية. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص 499-500 . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2010 .
- ^ خريطة رسمية توضح الطرق السريعة الحكومية والطرق المهمة الأخرى (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة Rand McNally and Company . إدارة الأشغال العامة لولاية نيويورك . 1926.
- ^ الكتاب الأزرق للسيارات . المجلد 1 (طبعة 1927). شيكاغو: الكتاب الأزرق للسيارات، 1927.يُظهر هذا الإصدار الطرق الأمريكية كما تم توقيعها رسميًا لأول مرة في عام 1927.
- ^ أ ب ج د ديكينسون، ليون أ. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". نيويورك تايمز . ص 136.
- ^ خريطة طريق لمدينة نيويورك في سوكونيلاند (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة ستاندرد أويل في نيويورك . 1927.
- ^ abc نيويورك في سوكونيلاند (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. شركة Standard Oil Company of New York. 1929.
- ^ أونتاريو (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Imperial Oil . 1959. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2007 .
- ^ خريطة تورجيد لنيويورك ونيوجيرسي (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. شركة الخليج للنفط . 1960.
- ^ خريطة طريق مدينة نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. شركة Standard Oil Company of New York. 1930.
- ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. شركة Standard Oil Company . 1931.
روابط خارجية
- طريق ولاية نيويورك رقم 10 في Alps' Roads • طرق نيويورك
- طريق ولاية نيويورك رقم 10A في طرق نيويورك
