ريفييرا الليل

قطار " نايت ريفييرا" ( بالكورنية : Koskador Ruvyer an Nos ) هو قطار نوم تديره شركة "غريت ويسترن ريلوي" (GWR). وهو أحد قطارين فقط من قطارات النوم على خطوط السكك الحديدية في المملكة المتحدة (الآخر هو قطار "كاليدونيان سليبر" بين لندن واسكتلندا). يسير قطار " نايت ريفييرا" ست ليالٍ في الأسبوع (من الأحد إلى الجمعة) بين محطتي بادينغتون في لندن وبينزانس ، برحلة واحدة في كل اتجاه.

تم تدشين أول قطار للنوم على خط سكة حديد غريت ويسترن في نهاية عام 1877، من محطة بادينغتون بلندن إلى محطة ميلباي بليموث . كان هذا القطار مزودًا بعربات عريضة بعرض 7  أقدام ( 2134  ملم ) تضم مقصورتين للنوم، إحداهما تحتوي على سبعة أسرّة للرجال والأخرى على أربعة أسرّة للنساء. استُبدلت هذه العربات في عام 1881 بعربات جديدة بست مقصورات منفصلة. ^{[ 1 ]}

أُضيفت خدمة إضافية من لندن إلى بنزانس، عُرفت لاحقًا باسم " الريفييرا الليلية ". في عام ١٩٢٠، كان القطاران يغادران لندن في الساعة ١٠:٠٠ مساءً متوجهين إلى بنزانس، وفي منتصف الليل متوجهين إلى بليموث؛ ^{[ ٢ ]} وبحلول عام ١٩٤٧، تم تقديم موعديهما إلى الساعة ٩:٥٠ مساءً و١١:٥٠ مساءً. ^{[ ٣ ]} في ظل إدارة السكك الحديدية البريطانية، اقتصرت عربات النوم على خدمة بنزانس فقط، ^{[ ٤ ]} مع العلم أنه تم فصل عربات النوم عن خدمة بنزانس في بليموث حتى عام ٢٠٠٦.

في 22 ديسمبر 1945، عند الساعة 00:45، اصطدم قطار النوم القادم من بادينغتون بمؤخرة قطار الساعة 23:00 القادم من بادينغتون بالقرب من سونينغ . انحرفت قاطرة قطار النوم عن مسارها، وتعرضت هي وأربع عربات شحن في مؤخرة قطار الساعة 23:00 لأضرار بالغة. ^{[ 5 ]}

في 23 نوفمبر 1983، خرج قطار نايت ريفيرا عن مساره أثناء اقترابه من محطة بادينغتون في لندن، حيث انزلقت القاطرة رقم 50041 لمسافة 100 متر على جانبها. ولم تقع أي إصابات. ^{[ 6 ]}

في 11 يوليو 1983، أُعيد إطلاق قطار النوم بنزانس باسم " نايت ريفييرا" ، ليُكمّل قطار "كورنيش ريفييرا إكسبريس" النهاري العريق . ^{[ 9 ]} وتمّ إدخال عربات نوم جديدة مكيفة من طراز مارك 3، مزودة بالعديد من ميزات السلامة التي كانت تفتقر إليها عربة النوم من طراز مارك 1 التي اشتعلت فيها النيران في تونتون. ^{[ 10 ]} وكانت هذه العربات الأولى على هذا الخط المزودة بمراحيض ذات انبعاثات مُتحكّم بها، لذا وُفّرت مرافق تفريغ في مستودعي بليموث لايرا وبنزانس لونغ روك حيث كانت تُصان العربات، مع العلم أنه لفترة من الوقت، كانت العربات تُنقل من بادينغتون إلى مستودع ويلسدن لتفريغ الركاب، نظرًا لعدم تجهيز أولد أوك كومون بها في البداية. ^{[ 11 ]} كما طُبّق نظام تسعير جديد. فبدلاً من دفع رسوم إضافية على مقعد النوم بالإضافة إلى أجرة الرحلة، طُرحت أسعار شاملة بأسعار تنافسية. وكانت عربات الجلوس التي تُشكّل جزءًا من القطار في الغالب من طراز مارك 2 . ^{[ 10 ]} كان القطار يغادر لندن مرة أخرى عند منتصف الليل، كما هو موضح في جداول المواعيد على أنه 23:59. ^{[ 12 ]}

شهدت خصخصة السكك الحديدية البريطانية انضمام الخدمة إلى امتياز شركة غريت ويسترن ترينز في فبراير 1996، وأُعيد طلاء عربات القطار بألوانها الخضراء والبيضاء. وبين 29 مايو 1995 و26 سبتمبر 1998، تم تحويل مسار الخدمة إلى محطة واترلو في لندن لتوفير الربط مع خدمات يوروستار . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} وفي ديسمبر 1998، أُعيد تسمية غريت ويسترن ترينز إلى فيرست غريت ويسترن. ^{[ 17 ]}

عندما عُرض امتياز شركة غريتر ويسترن لإعادة التأجير في عام 2005، نُظر في إمكانية سحب الخدمة. ^{[ 18 ]} تم الإبقاء على الخدمة، ولكن اعتبارًا من ديسمبر 2006، تم سحب العربة المنفصلة في بليموث لأنها كانت تحمل عادةً أربعة ركاب فقط. ^{[ 19 ]}

تم إلغاء التوقف في محطة بريستول تمبل ميدز ، مما أتاح مرونة في تحويل مسار الخدمة أثناء أعمال الصيانة الليلية. ^{[ 20 ]} استُبدلت قطارات الفئة 47 في عام 2004 بأربع قطارات من الفئة 57. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

في عام 2006، استُبدلت عربات مارك 2 بعربات مارك 3 التابعة لشركة فيرجن ويست كوست سابقًا . ^{[ 24 ]} أُعيد تجديدها بواسطة شركة ريلكير في ورش وولفرتون عام 2008، حيث زُوّدت بمقاعد قابلة للإمالة في الدرجة الأولى، وأُعيد طلاؤها باللون الأزرق الخاص بشركة فيرست جريت ويسترن آنذاك. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

في يونيو 2012، ومع تحديد موعد تجديد امتياز شركة غريتر ويسترن في العام التالي، أكد وزير الدولة للنقل أن الخدمة ستستمر في تلقي الدعم. ^{[ 29 ]}

خلال عامي 2017 و2018، خضع القطار بأكمله لعملية تجديد شاملة. شملت هذه العملية مقاعد جديدة من الدرجة العادية في عربة الجلوس، ومساحة مخصصة للكراسي المتحركة ودورة مياه. كما تم تجديد ركن البوفيه وعربة الاستراحة. وجُدّدت جميع عربات النوم، وزُوّدت بأقفال إلكترونية، مما أتاح للركاب فتح مقصوراتهم بأنفسهم لأول مرة، بالإضافة إلى إضاءة جديدة، وخزانة ملابس، ومساحة تخزين أسفل السرير. كما أُضيف سرير ودورة مياه مُجهّزان لذوي الاحتياجات الخاصة. ^{[ 30 ]}

الوسائط المتعلقة بـ "الريفييرا الليلية" على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي