محطة الجادة التاسعة

محطة الجادة التاسعة هي محطة قطارات سريعة من طابقين تقع على خط بي إم تي ويست إند التابع لمترو أنفاق مدينة نيويورك ، عند تقاطع الجادة التاسعة وشارع 39 في بروكلين . يحتوي كل طابق على ثلاثة مسارات ومنصتين جزيريتين . يخدم الطابق العلوي خط بي إم تي ويست إند، بينما كان الطابق السفلي يخدم سابقًا خط بي إم تي كولفر ، الذي توقف تشغيله عام 1975. الطابق العلوي فقط هو الذي لا يزال قيد الخدمة، ويخدمه قطار D على مدار الساعة. خلال ساعة الذروة الصباحية، يتوقف هنا قطار واحد من طراز R متجه جنوبًا وقطاران من طراز W متجهان جنوبًا .

افتُتحت محطة الجادة التاسعة في 24 يونيو 1916، بالتزامن مع افتتاح الجزء الأول من خط بي إم تي ويست إند، بدءًا من شارع 36 على خط بي إم تي الجادة الرابعة وصولًا إلى محطة الجادة الثامنة عشرة . ^{[ 5 ] [ 6 ]} كان الخط في الأصل سكة حديدية سطحية للرحلات إلى كوني آيلاند ، تُعرف باسم سكة حديد بروكلين، باث وكوني آيلاند ، والتي أُنشئت عام 1862، لكنها لم تصل إلى كوني آيلاند حتى عام 1864. ^{[ 7 ]} وبموجب عقود النقل المزدوجة لعام 1913، تم بناء خط مرتفع فوق جادة نيو أوتريخت، وشارع 86، وجادة ستيلويل . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

تم توسيع الأرصفة في الخمسينيات من القرن الماضي لاستيعاب طول قطار القسم B القياسي الحالي البالغ 615 قدمًا (187 مترًا) . ^{[ 11 ]} 

تم تجديد المحطة في عام 2012 بإضافة حواف جديدة للرصيف، وغرفة جديدة للمشغل، ودرج جديد يؤدي إلى ساحة شارع 36.

أرضي	مستوى الشارع	مبنى المحطة، المداخل/المخارج، موظف المحطة، أجهزة أومني
المنصات العلوية	القطار المحلي المتجه شمالاً	← باتجاه شارع نوروود - 205 ( شارع 36 )
	منصة الجزيرة
	قطار سريع باتجاه الذروة	→ باتجاه باي باركواي (رحلات محدودة في ساعات الذروة) ( شارع 62 ) → (لا توجد خدمة باتجاه الشمال: شارع 36)
	منصة الجزيرة
	محلي متجه جنوباً	→ باتجاه كوني آيلاند - شارع ستيلويل ( طريق فورت هاميلتون السريع ) →
المنصات السفلية	قطار محلي سابق متجه شمالاً	→ مسار السكة الحديدية
	رصيف الجزيرة ، خارج الخدمة
	قطار سريع سابق باتجاه الذروة	→ لا توجد خدمة منتظمة
	رصيف الجزيرة ، خارج الخدمة
	قطار محلي سابق متجه جنوباً	→ مسار السكة الحديدية

تتألف هذه المحطة السريعة من طابقين، إلا أن الطابق العلوي فقط هو المستخدم. يحتوي كلا الطابقين على ثلاثة مسارات ومنصتين جزيريتين . ^{[ 12 ]} تتوقف قطارات الخط D هنا باستمرار، وتتوقف في المحطات المحلية. ^{[ 13 ]} خلال ساعة الذروة الصباحية، يتوقف قطار واحد من الخط R متجه جنوبًا وقطاران من الخط W متجهان جنوبًا هنا، وتتوقف في المحطات السريعة. ^{[ 14 ] [ 15 ]} المحطة التالية شمالًا هي محطة شارع 36 ، بينما المحطة التالية جنوبًا هي محطة فورت هاميلتون باركواي للقطارات المحلية ومحطة شارع 62 للقطارات السريعة. ^{[ 16 ]}

بينما يرتفع خط ويست إند من الجسر الترابي إلى المرتفع شرق هذه المحطة، يمكن رؤية مسار قطار بي إم تي كولفر وهو يخرج من النفق باتجاه مانهاتن. يخرج مسار واحد فقط من النفق، وينتهي بعد حوالي 230 مترًا (750 قدمًا) قبل محطة فورت هاميلتون باركواي، دون أي وصلات أخرى. يوجد أيضًا رصيف. تم إنشاء الرصيف في أواخر ثمانينيات القرن الماضي لموظفي هيئة النقل في مدينة نيويورك فقط، وهو ليس جزءًا من مسار القطار. 

إلى الغرب من المحطة يوجد تخطيط معقد للسكك الحديدية يتضمن وصلات من خط الجادة الرابعة، ومنحدرات من خط الجادة الخامسة المعلق الذي تم هدمه الآن ، ومنحدرات من ساحة شارع 36-38 ، والتي تتحد معًا لتشكيل المسارات الستة ومستويي المحطة. ^{[ 24 ]}

بعد المنحدرات، حيث ينحني الخط أسفل خط بي إم تي فورث أفينيو ، توجد مسارات تمتد مباشرةً إلى أرصفة الواجهة البحرية لسانست بارك ، والتي كانت تُشغلها سابقًا سكة حديد جنوب بروكلين . ^{[ 24 ]} في النفق المؤدي إلى محطة شارع 36 ، يوجد مسار غير مستخدم كان من المفترض أن يربط بسكة حديد جنوب بروكلين. لم يُبنَ هذا الربط بالنفق. يندمج هذا المسار مع المسار المتجه جنوبًا ويمتد لمسافة طويلة قبل أن ينتهي عند جدار.

• 
  مركز الشرطة
• 
  رصيف متجه إلى كوني آيلاند
• 
  رصيف متجه إلى مانهاتن
• 
  المسار السريع
• 
  درج يؤدي إلى الطابق السفلي
• 
  تفاصيل بوابة مزخرفة من تصميم كريستوفر راسل

• nycsubway.org – خط بي إم تي ويست إند: الجادة التاسعة
• nycsubway.org – خط بي إم تي كولفر: الجادة التاسعة
• مراسل المحطة - قطار D
• مهووس المترو - صور الجادة التاسعة
• تفاصيل مسارات المنطقة
• مدخل الجادة التاسعة من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل
• منصات من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو