السرب رقم 220 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

تأسس السرب قبل تأسيس سلاح الجو الملكي البريطاني، وكان وحدة تابعة لسلاح الجو البحري الملكي . منذ عام ١٩١٥، شكّل سلاح الجو البحري الملكي أجنحة مرقمة، تُشرف على أسرابها الخاصة المُرمّزة. خُصص الجناح رقم ٢ التابع لسلاح الجو البحري الملكي، بأسرابه الفرعية، لمنطقة بحر إيجة . كان أحد هذه الأسراب هو السرب "ج"، الذي ضمّ الأسراب رقم ٤٧٥ و٤٧٦ و٤٧٧. انضمت طائرات دي إتش ٩ وسوبويث كاميل لاحقًا إلى طائرات دي إتش ٤. عند تشكيل سلاح الجو الملكي البريطاني في ١ أبريل ١٩١٨، دُمج الجناح ليصبح الجناح رقم ٦٢ التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. احتفظت الأسراب بأرقامها، بدلًا من الأحرف المعتادة، نظرًا لأن كل سرب كان يُشغّل نوعًا مختلفًا من الطائرات، وشكّل السرب قوة قاذفة أو استطلاع مكتفية ذاتيًا، مع غطاء جوي مقاتل متكامل خاص بها. كانت السرب رقم 475 تُحلّق بقاذفات نهارية من طراز DH.4 ، والسرب رقم 476 يُحلّق بقاذفات نهارية من طراز DH.9 ، أما سرب المقاتلات رقم 477 فكان يُحلّق بطائرات سوبويث كاميل . كانت معظم وحدات الجناح متمركزة في مودروس ، بينما كان هذا السرب متمركزًا في جزيرة إمبروس المجاورة . ولم يُمنح السرب الرقم 220 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني إلا في 14 سبتمبر 1918. وفي فبراير 1919، انتقل السرب كوحدة أساسية إلى مودروس في جزيرة ليمنوس المجاورة ، حيث تم حله في 21 مايو 1919.

في الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية ، أُعيد تشكيل السرب رقم 220، كجزء من قيادة السواحل الجديدة ، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيرشام نيوتن بمقاطعة نورفولك، خلال عام 1936. وتم تصنيفه كسرب استطلاع عام، مُكلفًا بمهام الدوريات البحرية ، ومُشغلًا طائرات أفرو أنسون متعددة المهام. ومع اندلاع الحرب، قام السرب بدوريات من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ثورنابي بمقاطعة يوركشاير، كجزء من المجموعة رقم 18 .

في نوفمبر 1939، تم تحويلها إلى طائرة لوكهيد هدسون، وهي قاذفة قنابل خفيفة أمريكية وطائرة دورية بحرية ، وبدأت دورًا جديدًا يتمثل في شن غارات جوية - أو مهام مضادة للسفن. وأصبح السرب جاهزًا للعمليات في هذا الدور، في بحر الشمال ، اعتبارًا من مايو 1940. وفي أبريل 1941، وبينما لا يزال السرب يؤدي دوره في مكافحة السفن، انتقل إلى قاعدة ويك التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في اسكتلندا، لشن غارات جوية على حركة الملاحة الساحلية النرويجية.

في فبراير 1942، بدأ السرب تشغيل قاذفة بوينغ فورتريس ، وهي قاذفة أمريكية ثقيلة بأربعة محركات، بعد انتقاله إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ناتس كورنر بأيرلندا الشمالية في ذلك الشهر، كجزء من المجموعة رقم 15. وفي يونيو 1942، انتقل إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في باليكلي ، الواقعة في مقاطعة لندنديري بأيرلندا الشمالية، ثم في مارس 1943، إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بنبيكولا بجزر هبريدس الخارجية. كما عملت وحدات فرعية من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيرشام نيوتن ، وسانت إيفال في كورنوال، ودتلنج في كنت، خلال عام 1940، وحتى من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في شلوفا بمصر ، منذ أوائل نوفمبر 1941.

في أكتوبر 1943، نُقل السرب إلى قاعدة لاغينز التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في جزر الأزور ، كوحدة تابعة للمجموعة رقم 247. وفي ديسمبر 1944، أُعيد تجهيزه بقاذفات كونسوليداتور ليبراتور ، وهي قاذفة قنابل ثقيلة أمريكية بأربعة محركات. ومنذ عام 1943 وحتى نهاية الحرب، تمثلت مهمة السرب في دوريات مكافحة الغواصات فوق جنوب شمال المحيط الأطلسي .

في يونيو 1945، مع انتهاء الحرب في أوروبا، أُعيد السرب إلى الوطن. نُقل إلى قيادة النقل ، وقام برحلات جوية لنقل الجنود العائدين من الهند ، من أكتوبر 1945 إلى أبريل 1946. وبعد إتمام هذه المهمة، تم حل السرب في مايو 1946.

في سبتمبر 1951، أُعيد تشكيل السرب، وعاد كجزء من قيادة السواحل ، ليعمل مجددًا في مهام الاستطلاع البحري. تمركز السرب في قاعدة سانت موغان التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في كورنوال، وكان مُجهزًا بطائرات أفرو شاكلتون ، وهي طائرات دورية بحرية بعيدة المدى. في عام 1953، حلّقت طائرات السرب في تشكيل جوي احتفالًا بتتويج الملكة إليزابيث الثانية . في ذلك الوقت، كانت طائرات أفرو شاكلتون مزودة ببرج مدفعي في منتصف الجزء العلوي، وكان برج بريستول مُجهزًا بمدفعين من طراز هيسبانو عيار 20 ملم ، إلا أنه أُزيل لاحقًا. وكان السرب رقم 220 آخر سرب عملياتي تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني مُجهزًا بهذه الطائرات.

في أكتوبر 1958، أعيد تسمية السرب إلى السرب رقم 201 .

في العام التالي، في يوليو 1959، أُعيد تشكيل السرب رقم 220 (SM) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . يشير الرمز "SM" إلى الصاروخ الاستراتيجي، وكان السرب مُجهزًا بثلاثة صواريخ باليستية من طراز ثور ، تحمل رأسًا نوويًا من طراز W-49 بقوة 1.4 ميغاطن ، وذلك كجزء من مشروع الردع الاستراتيجي البريطاني الأمريكي، مشروع إميلي . اتخذ السرب من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في شمال بيكنهام بمقاطعة نورفولك مقرًا له حتى تم حله نهائيًا، إلى جانب أسراب ثور الأخرى، في عام 1963. ^{[ 2 ]}