الطريق السريع رقم 27 في أونتاريو

الطريق السريع رقم 27 ، المعروف اختصارًا باسم الطريق السريع 27 ، هو طريق سريع تتولى صيانته مقاطعة أونتاريو الكندية . كانت وزارة النقل في أونتاريو مسؤولة سابقًا عن صيانة هذا الطريق، عندما كان يمتد من لونغ برانش إلى الطريق السريع 93 في ويفرلي . كان الطريق السريع 27 يسير في مسار مستقيم في معظمه، حيث كان يمر عبر ضواحي تورنتو ، ثم شمال كلاينبرغ، كانت معظم أجزاء الطريق محاطة بأراضٍ زراعية . أما اليوم، فإن الجزء الجنوبي منه، الذي يبلغ طوله ميلًا واحدًا (1.6 كيلومتر) فقط، من الطريق السريع 427 شمالًا إلى ميميكو كريك، يخضع لسلطة المقاطعة، بينما تتولى مدينة تورنتو ومنطقة يورك ومقاطعة سيمكو صيانة باقي الطريق .    

 تم إنشاء الطريق السريع رقم 27 في عام 1927، ليربط بين باري وبينيتانغويشين . وتم تمديده جنوبًا إلى شومبيرغ في عام 1934، ثم إلى تورنتو بحلول أواخر الثلاثينيات. وبين باري وتورنتو، كان الطريق بمثابة طريق بديل للطريق السريع رقم 11 ( شارع يونغ )، ولاحقًا للطريق السريع رقم 400. وخلال الخمسينيات، تم توسيع جزء من الطريق السريع رقم 27 بين شارع إيفانز وشمال شارع إيجلينتون ليصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا بأربعة مسارات يُعرف باسم طريق تورنتو الالتفافي (والذي تضمن أجزاءً من الطريق السريع الجديد رقم 401 عبر تورنتو). وابتداءً من منتصف الستينيات، تم توسيع هذا الطريق السريع المزدوج ليصبح نظام الطرق السريعة الحالي ، وأعيد ترقيمه ليصبح الطريق السريع رقم 427 عند اكتماله في نهاية عام 1971. وتم إيقاف تشغيل معظم ما تبقى من الطريق في أواخر التسعينيات. معظم الطريق السريع السابق مُصنّف الآن ومُعلّم باسم طريق يورك الإقليمي رقم 27 وطريق مقاطعة سيمكو رقم 27. داخل مدينة تورنتو، لا يزال يُطلق عليه اسم "الطريق السريع رقم 27" على طول الجزء المُغلق، ولكنه لا يحتوي على لافتات طريق، لأن تورنتو لا تملك نظام طرق مرقّم .       

وصف المسار

المحطة الجنوبية للطريق السريع  27، حيث يتحول إلى مسارات التجميع للطريق السريع 427 جنوب شارع إيجلينتون
الطريق السريع "السابق" رقم 27 عند شارع فينش

اعتبارًا من عام 2021،  يبدأ الطريق السريع 27 جنوبًا عند مخارج الطرق الفرعية للطريق السريع 427 كطريق سريع مقسم إلى  أربعة مسارات . وبينما تنحني المسارات السريعة، التي تشكل الطريق السريع 427 الرئيسي ، حول مقبرة ريتشفيو التذكارية وتتجه غربًا لمسافة كيلومتر واحد تقريبًا (0.62 ميل)، تستمر الطرق الفرعية المؤدية إلى الطريق السريع 27 شمالًا وتعبر شارع إيجلينتون عند تقاطع نصف ورقة برسيم (كان مخصصًا في الأصل لطريق ريتشفيو السريع الذي لم يُبنَ قط ) قبل أن تمر أسفل الطريق السريع 401. ورغم عدم وجود علامات طريق مرئية للطريق السريع 27 على طول هذا الجزء، لا يزال مدخل الطريق السريع المتجه شمالًا من شارع إيجلينتون المتجه غربًا يحمل لافتة تُظهر رقم الطريق السريع داخل شكل التاج، مما يدل على أن هذا الجزء من الطريق السريع لا يزال مملوكًا للمقاطعة. ينتهي الطريق السريع رقم 27 شمال خور ميميكو عند نهاية الطريق السريع المقسم، ليتحول إلى طريق سريع غير مقسم ذي مقطع عرضي ريفي ومساحة واسعة (بدلاً من شارع رئيسي نموذجي في الضواحي ) يحمل الاسم نفسه. [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]      

المسار السابق (1997)

عبر إيتوبيكوك ، واجه الطريق السريع 27 في معظمه مناطق صناعية، حيث التقى بطريق ديكسون عند تقاطع على شكل ورقة البرسيم بالقرب من مركز مؤتمرات تورنتو ، ثم عبر الطريق السريع  409 (دون أن يتقاطع معه) .  واتخذ الطريق السريع 27 مسارًا مستقيمًا في معظمه، مرورًا بضاحية ريكسديل ، ثم شمال كلاينبرغ ، حيث كانت معظم أجزائه محاطة بأراضٍ زراعية . وفي إيتوبيكوك، سار الطريق السريع 27 على طول الامتياز  الثالث ، [ 5 ] وفي منطقة يورك، اتبع الامتياز التاسع لمدينة فوغان وبلدة كينغ ؛ وكلاهما يقع على بعد 16 كيلومترًا تقريبًا غرب شارع يونغ . ومرّ الطريق على طول الحافة الغربية للتوسع العمراني في فوغان، بالقرب من بلدة وودبريدج . وجنوب كلاينبرغ، انحدر الطريق السريع إلى وادي نهر همبر ، ليتصل بشارع إزلنغتون . شمال الوادي، استمر الطريق عبر بلدة كينغ إلى مورين أوك ريدجز ، فقسم قرية نوبلتون ودخل شومبيرغ جنوب الطريق السريع 9 مباشرة ، وشماله دخل الطريق السريع مقاطعة سيمكو . [ 6 ] [ 7 ]   

الطريق السريع رقم 27 السابق  جنوب شومبيرغ

شمال الطريق السريع  رقم 9، انحنى الطريق مسافة 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) شرقًا، ثم استمر شمالًا موازيًا للطريق السريع  رقم 400. وسار بمحاذاة حدود بلدتي تيكومسيث وويست غويليمبوري. مرّ الطريق بقرية بوند هيد ، ثم التقى بالطريق السريع  رقم 89 في كوكستاون . وعندما اقترب الطريق السريع من باري، انحنى واتجه شمال شرقًا بمحاذاة طريق عيسى حتى التقى بالطريق السريع  رقم 400. وعبر باري، تداخل الطريق مع الطريق السريع  رقم 400 بين المخرجين  94 و  98، وبعد ذلك تداخل مع الطريق السريع  رقم 26 على طول شارع بايفيلد، متجهًا شمالًا ومغادرًا المدينة. في ميدهرست ،  انحرف الطريق السريع 27 عن مساره الأصلي ليواصل طريقه شمالًا، موازيًا للطريق السريع 400 وعلى بُعد أربعة كيلومترات (2.5 ميل) غربًا منه. بعد المرور بقرية إلمفيل ونهاية الطريق السريع 92 ، انعطف الطريق فجأةً شرقًا إلى تقاطع مع الطريق السريع 93 في بلدة ويفرلي ، التي استحوذت على الجزء الشمالي من هذا الموقع في ثمانينيات القرن الماضي. واصل الطريق مساره شمالًا مرة أخرى، متعرّجًا نحو خليج جورجيان ، منطلقًا من طريق بينيتانغويشين القديم عند زاوية ميرتز. انحنى الطريق حول الجانب الغربي لمستنقع كبير قبل دخول بلدة وايبريدج ، حيث عبر نهر واي . على بُعد عدة كيلومترات شمال وايبريدج، التقى الطريق السريع 27 بالطريق السريع 12 على مشارف ميدلاند . ثم عاد الطريق إلى طريق بينيتانغويشين واستمر شمالاً إلى بينيتانغويشين ، وانتهى عند شارع روبرت بالقرب من ميناء بينيتانغويشين. [ 6 ] [ 7 ]     

تاريخ

كان المسار الأصلي للطريق السريع  رقم ٢٧ يتطلب من السائقين السير على طول الطريق السريع  رقم ٩ لفترة وجيزة. وكان طريق ليونارد الحالي يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع رقم ٢٧، حيث كان يربط بين الطريق السريع رقم ٩ والطريق رقم ٢٧ شمال الخط ٢.
وقد وفر المسار (طريق شومبرغ الالتفافي) الذي تم الانتهاء منه في عام 1968 طريقًا مباشرًا بين القسمين غير المتصلين من الطريق السريع  27.

تمّ تحديد الطريق السريع  رقم 27 لأول مرة بين باري وبينيتانغويشين في  14 سبتمبر 1927. [ 2 ] وفي  28 مارس 1934، تمّ تمديده جنوبًا إلى شومبيرغ عبر الطرق الريفية جنوب باري. [ 8 ] وفي  12 أغسطس 1936، تمّ تحديد براونز لاين وإيتون رود كجزء من الطريق السريع  رقم 27، مما أدى إلى إنشاء قسم معزول من الطريق بين لونغ برانش وإلدر ميلز (عند التقاطع الحالي لطريق رذرفورد). وفي التاريخ نفسه، تمّ تحديد الطريق بين شومبيرغ وكلاينبورغ كجزء من الطريق السريع  رقم 27، تاركًا فجوة بين إلدر ميلز وكلاينبورغ، عبر وادي همبر . تمّ إغلاق هذه الفجوة بدءًا من أواخر عام 1936. واكتمل الطريق وافتُتح أمام حركة المرور في عام 1938، ليصل  طول الطريق السريع رقم 27 إلى ذروته عند 148.1 كيلومترًا (92.0 ميلًا) . [ 9 ]  

في منتصف خمسينيات القرن العشرين، شُيّد الطريق الالتفافي لتورنتو بين الطريق السريع  2A وطريق الملكة إليزابيث (QEW) ،  مما أدى إلى توسيع الطريق السريع 27 ليصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات. أُعيد بناء هذا الجزء مرة أخرى بدءًا من عام 1968 واستمر حتى أوائل سبعينيات القرن العشرين ليتحول إلى نظام طريق سريع مُجمّع ذي اثني عشر مسارًا. بُني التقاطع مع طريق الملكة إليزابيث على مساحة 48.5 هكتارًا (120 فدانًا) واستلزم بناء 19 جسرًا وما يعادل 42 كيلومترًا (26 ميلًا) من طريق ذي مسارين. [ 10 ] أما التقاطع مع الطريق السريع 401 فيمتد على مساحة 156 هكتارًا (385 فدانًا) واستلزم بناء 28 جسرًا وما يعادل 46.6 كيلومترًا (29 ميلًا) من طريق ذي مسارين، وهو أكبر تقاطع طرق في كندا. [ 11 ] افتُتح الطريق الأول أمام حركة المرور في 14 نوفمبر 1969، [ 12 ] بينما تطلّب بناء الطريق الثاني عدة سنوات إضافية، وافتُتح بالكامل في 4 ديسمبر 1971 (مع أن أجزاءً منه افتُتحت في الأسابيع التي سبقت ذلك)، قبيل إعادة ترقيم الطريق السريع 27 ليصبح الطريق السريع 427. أُعيد بناء بقية الطريق قبل اكتمال هذه التقاطعات. [ 13 ] [ 14 ] في التكوين الجديد، حيث أصبح الطريق السريع 27 امتدادًا لمسارات تجميع الطريق السريع 427 عند تفرعها من المسارات السريعة المؤدية إلى الطريق السريع 401، أُضيف إلى الطريق السريع 27 تقاطع نصف ورقة برسيم مع شارع إيجلينتون (الذي كان مُخصصًا في الأصل لطريق ريتشفيو السريع الذي لم يُبنَ قط )، إلا أن الطريق السريع 27 فقد وصوله المباشر إلى الطريق السريع 401 (مع أن الوصول غير المباشر مُتاح عبر طريق ديكسون). تم إيقاف تشغيل الجزء المعزول من الطريق السريع رقم 27 الذي يتبع خط براونز من جنوب الطريق السريع QEW إلى شارع ليك شور (الذي كان يُعرف آنذاك بالطريق السريع رقم 2 ). [ 15 ] [ 16 ]                    

في  21 يونيو 1968، تم افتتاح طريق التفافي جديد شمال شومبيرغ. في الأصل، كان على حركة المرور المتجهة شمالًا الانعطاف شرقًا عند الطريق السريع  9 ثم شمالًا عند طريق ليونارد؛ ويظهر منحنى سلس عند هذا التقاطع الأخير، على الرغم من أنه يشكل الآن مداخل العديد من المنازل. جعل الطريق الالتفافي الجديد الطريق السريع  27 طريقًا مباشرًا عند الطريق السريع  9. [ 17 ] في عام 1982، أُعيد ترقيم الجزء الواقع بين ويفرلي وبينيتانغويشين كامتداد للطريق السريع  93. [ 18 ] [ 19 ] تم إيقاف تشغيل الجزء المتبقي من الطريق، من شارع إيجلينتون شمالًا إلى ويفرلي، في  1 يناير 1998. [ 20 ] داخل مدينة تورنتو، تتم صيانته محليًا، ولا يزال يُعرف باسم الطريق السريع  27؛ وقد رُفض اقتراح إعادة تسميته إلى "طريق إيتوبيكوك". شمال تورنتو، يُعرف باسم طريق يورك الإقليمي رقم 27 وطريق مقاطعة سيمكو رقم 27، وذلك حسب المنطقة القضائية . [ 7 ]  

التقاطعات الرئيسية

يُبيّن الجدول التالي التقاطعات الرئيسية على طول الطريق السريع 27، كما هو مُبيّن من قِبل وزارة النقل في أونتاريو . وتستند الأجزاء السابقة من الطريق السريع 27 إلى أطوال جداول المسافات لعام 1989. [ 6 ]  

قسمالموقع [ 21 ]كمميالوجهاتملحوظات
تورنتو0.00.0 الطريق السريع 427 جنوباًمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطرف الجنوبي من القسم الذي تتولى صيانته المقاطعة
0.60.37شارع إيجلينتونتقاطع متعدد المستويات؛ لا يوجد مخرج من الجنوب إلى الغرب
0.90.56 الطريق السريع 401لا يوجد مدخل مباشر من الطريق السريع  رقم 27؛ يمكن الوصول إليه عبر طريق ديكسون
1.60.99 نهاية الطريق السريع رقم 27الطرف الشمالي للقسم الذي تتولى صيانته المقاطعة؛ نهايات الطريق السريع المقسم
2.91.8طريق ديكسونتقاطع متعدد المستويات
6.13.8شارع ريكسديل
9.35.8طريق ألبيونالطريق السريع 50 سابقًا
حدود تورنتو - يوركحدود تورنتو - فوغان10.66.6  يبدأ الطريق الإقليمي رقم 27 في يورك
شارع ستيلز
يوركفوغان11.06.8 407 ETR مخرج  59 من الطريق السريع 407
12.77.9 الطريق الإقليمي  رقم 7 (الطريق السريع رقم 7)كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع 7 ؛  تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 7 عبر منطقة يورك في نفس يوم إيقاف تشغيل الطريق السريع  27
20.712.9 الطريق الإقليمي  49 غرباً (طريق ناشفيل)الطريق السريع 49 غربًا سابقًا
21.213.2شارع إزلنجتون
ملِك27.517.1 الطريق الإقليمي  رقم 11 (طريق الملك)نوبلتون
33.821.0الطريق الجانبي 17الطريق الإقليمي رقم 15 سابقًا 
37.823.5 الطريق الإقليمي  16 شرقاً (طريق لويدتاون) – لويدتاون ، بوتاجفيل
حدود يورك - سيمكوحدود كينغ نيو تيكومسيث39.924.8 الطريق السريع رقم 9أورانجفيل ، نيوماركت
  ينتهي طريق يورك الإقليمي رقم 27 ويبدأ طريق مقاطعة سيمكو رقم 27  
شومبيرغ
سيمكوبرادفورد ويست غويليمبوري49.430.7 الطريق الريفي  88 شرقاً – برادفوردبوند هيد ؛ الطريق السريع 88 شرقاً سابقاً
50.831.6 الطريق الريفي  رقم 1 غرباً (الخط الثامن) – بيتون
إنيسفيل60.937.8 الطريق السريع 89 (شارع كوين) – أليستون ، شيلبورنكوكستاون
عيسى69.743.3 الطريق الريفي  رقم 21 غرباً (شارع روبرت)ثورنتون
70.243.6 الطريق الريفي  رقم 21 شرقاً (طريق شاطئ إنيسفيل)
باري73.145.4 الطريق الريفي رقم  27 شمالاًكان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع 131 شمالًا؛  وكان مساره السابق هو الطريق السريع 27؛ وكان الطريق السريع  27 سابقًا يتبع طريق عيسى
80.049.7 الطريق السريع 400 مخرج  94 من الطريق السريع 400
80.950.3شارع بيرتونكان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع رقم 11 جنوبًا؛ الطرف الجنوبي السابق للطريق السريع  رقم 11 المتداخل
82.951.5شارع دنلوب الغربيكان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع 90 غربًا؛ أما الطريق السريع 11  / الطريق السريع 27 سابقًا فيتبع شارع دنلوب
83.251.7شارع دنلوب الشرقي  / شارع بايفيلدكانت سابقًا المحطة الجنوبية للطريق السريع 26 ؛ وكانت سابقًا المحطة الشمالية للطريق السريع 11 ؛ وكانت سابقًا المحطة الشمالية لتقاطع الطريق السريع  11؛ وكانت سابقًا المحطة الجنوبية  لتقاطع الطريق السريع 26؛ وكان الطريق السريع 26  /الطريق السريع 27 سابقًا يتبع شارع بايفيلد
84.552.5 يبدأ الطريق السريع رقم 26
 الطريق السريع 400
 مخرج 98 من الطريق السريع 400  ؛ النهاية الشرقية الحالية للطريق السريع  26
سيمكوسبرينغ ووتر ( ميدهرست )89.655.7 الطريق الريفي  رقم 43 غرباً (طريق وادي الثلج)
90.456.2 الطريق السريع 26 غرباً – كولينجوود ، أوين ساوند
  يستأنف الطريق الريفي رقم 27
الطرف الجنوبي السابق للطريق السريع  26 المتداخل؛  ويستمر الطريق السريع 27 السابق على طول طريق مقاطعة سيمكو  27
مياه الينابيع98.161.0 الطريق الريفي  رقم 22 (طريق وادي حدوة الحصان) – وادي حدوة الحصان
إلمفيل109.267.9 الطريق الريفي  92 غرباً (شارع الملكة) – طريق مقاطعة واساجا بيتش 19 شرقاً (طريق بحيرة ساوث أور)  الطريق السريع 92 غربًا سابقًا
سورين111.069.0 الطريق الريفي رقم  6 شمالاً
تاي119.474.2 الطريق السريع 93 (طريق بينيتانغويشين) – باري ، كراون هيلويفرلي ؛ 1982-1997  الطرف الشمالي للطريق السريع 27؛ كان الطريق السريع  27 سابقًا يتبع الطريق السريع 93 الحالي شمالًا
ميدلاند130.681.2 الطريق السريع رقم ١٢ جنوباً – أوريليا ، كولد ووتر
 ينتهي الطريق السريع 93 ويبدأ الطريق الريفي 93  
المحطة الشمالية الحالية للطريق السريع  93 والطريق السريع  12
Penetanguishene138.185.8شارع روبرت
  ينتهي الطريق الريفي رقم 93
الطريق السريع رقم 27 قبل عام 1982 -  الطرف الشمالي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

المخارج السابقة

تم إزالة بعض المخارج المؤدية إلى الطريق السريع بعد إعادة تسمية الجزء الجنوبي منه، من الطريق السريع 401 إلى الطريق السريع QEW، ليصبح الطريق السريع 427. ويشمل ذلك ما يلي:

- طريق كورترايت؛ المدخل المتجه جنوباً فقط. [ 22 ]

- طريق ويلزورث؛ المدخل والمخرج المتجهان جنوباً.

- طريق وادي دين الغربي؛ المدخل والمخرج المتجهان شمالاً.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ وزارة النقل في أونتاريو (٢٠١٦). "إحصاءات متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية" (ملف PDF) . حكومة أونتاريو. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٤ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠٢١ .
  2. 1 2 "الملحق 6 - جدول الافتراضات وتعديلات الأقسام". التقرير السنوي (التقرير). إدارة الطرق السريعة. 31 مارس 1928. ص 60. 
  3. "المسار الحالي (2021) للطريق السريع 27" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2021 .
  4. ↑ مكتب الجيوماتكس بوزارة النقل في أونتاريو ؛ هيئة معلومات الأراضي في أونتاريو (10 ديسمبر 2020). "شبكة طرق أونتاريو - الطرق السريعة الإقليمية في أونتاريو" . ArcGIS.com . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2021 .
  5. "الطرق الشمالية الجنوبية - الامتياز الثالث " . جمعية إيتوبيكوك التاريخية.
  6. وزارة النقل في أونتاريو (1 أبريل 1989). "جدول مسافات الطرق السريعة الإقليمية". جدول مسافات الطرق السريعة الإقليمية: الطرق الثانوية والطرق الفرعية . حكومة أونتاريو: 53. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0825-5350 . 
  7. 1 2 3 "مسار الطريق السريع رقم 27 قبل عام 1998" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 5 أكتوبر 2021 .
  8. "الملحق 4 - جدول الافتراضات وتعديلات الأقسام". التقرير السنوي (التقرير). إدارة الطرق السريعة. 31 مارس 1935. ص 120. 
  9. خريطة طرق أونتاريو (خريطة). رسم الخرائط: د. باركلي. وزارة الطرق السريعة. ١٩٣٩-١٩٤٠. § جداول المسافات. مؤرشفة من الأصل في ٩ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليها في ٣ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  10. "يواجه السائقون ثلاث سنوات أخرى من معاناة القيادة بموجب قانون QE-27-401". صحيفة تورنتو ستار . 22 يوليو 1969. ص 43. 
  11. "متاهة جديدة قيد الإنشاء لسائقي السيارات". صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو. 20 نوفمبر 1969. ص 43. 
  12. "افتتاح تقاطع الطريقين السريعين QE و27 يوم الجمعة". صحيفة تورنتو ستار . 13 نوفمبر 1969. ص 1. 
  13. "افتتاح منحدرين عند تقاطع الطريقين 27-401". صحيفة تورنتو ستار . 24 نوفمبر 1971. ص 1. 
  14. "تقاطع الطريق السريع 27 جاهز للخدمة بالكامل". صحيفة ذا غلوب آند ميل . تورنتو. 4 ديسمبر 1971. ص 5. 
  15. خريطة طرق أونتاريو (خريطة). رسم الخرائط بواسطة مكتب التصوير المساحي. وزارة الطرق السريعة. 1969. ملحق لمنطقة تورنتو الكبرى. مؤرشفة من الأصل في 24 يونيو 2021. تم الاطلاع عليها في 7 أكتوبر 2021 .
  16. خريطة طرق أونتاريو (خريطة). رسم الخرائط بواسطة مكتب التصوير المساحي. وزارة الطرق السريعة. 1970. ملحق لمنطقة تورنتو الكبرى. مؤرشفة من الأصل في 7 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2021 .
  17. «افتتاح الطريق السريع 27 الجديد» (بيان صحفي). وزارة الطرق السريعة. 19 يونيو 1968.
  18. خريطة طرق أونتاريو (خريطة). قسم رسم الخرائط، مكتب المسوحات والخطط. وزارة النقل والاتصالات. ١٩٨١-١٩٨٢. §§ F٢٢-٢٣. مؤرشفة من الأصل في ١٥ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليها في ٧ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  19. خريطة طرق أونتاريو (خريطة). قسم رسم الخرائط، مكتب المسوحات والخطط. وزارة النقل والاتصالات. ١٩٨٢-١٩٨٣. §§ F٢٢-F٢٣. مؤرشفة من الأصل في ١٤ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليها في ٧ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  20. قائمة تحويلات الطرق السريعة - "من يفعل ماذا" (تقرير). وزارة النقل في أونتاريو. 20 يونيو 2001. الصفحات 13-14 . 
  21. ^ أونتاريو أطلس الطريق الخلفي (الخريطة). رسم الخرائط بواسطة MapArt . بيتر هيلير. 2010. ص. 24، 30، 41. § ض28 ك31. رقم ISBN   978-1-55198-226-7.
  22. "صور جوية لتورنتو 1966" . Toronto.ca . 1966. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2025 .