الحدود البولندية الأوكرانية

الموسوعة الحرة
علامات الحدود البولندية والأوكرانية
منبع نهر سان ، مع ظهور علامات الحدود البولندية والأوكرانية
حدود بولندا، مع تحديد الحدود البولندية الأوكرانية باللون الأصفر
بولندا وأوكرانيا داخل أوروبا
نقطة تفتيش الحدود بين كروشينكو وسميلنيتسا
ختم جواز السفر عند الخروج الصادر عن حرس الحدود البولندي عند معبر هريبين الحدودي

الحدود البولندية الأوكرانية هي الحدود الرسمية بين بولندا وأوكرانيا . ويبلغ طولها الإجمالي من 529 كم (329 ميلاً) [1] إلى 535 كم ( 332 ميلاً ) [ 2 ] ( تختلف المصادر ) .    

تاريخ

ظهرت الحدود البولندية الأوكرانية لفترة وجيزة في أعقاب الحرب البولندية الأوكرانية عام 1919. وقسّمت معاهدة وارسو ، الموقعة في أبريل 1920، الأراضي المتنازع عليها لصالح بولندا على طول نهر زبروتش . [ 3 ] إلا أنه بعد عام من توقيع المعاهدة، فقدت أوكرانيا استقلالها لصالح الاتحاد السوفيتي ( الحرب الأوكرانية السوفيتية )، وقُسّمت أراضيها المتبقية بين بولندا وجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية بموجب معاهدة ريغا . [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

خلال عملية تجميع الأراضي الزراعية الأوكرانية في الخطة الخمسية الأولى ، وخلال مجاعة هولودومور (المجاعة الأوكرانية الكبرى)، فرّ العديد من المواطنين السوفييت من الجنسيتين الأوكرانية والبولندية عبر الحدود إلى بولندا. وقد وفّرت مقابلات حرس الحدود البولنديين مع اللاجئين السوفييت أول معلومات للغرب عن المجاعة. كما أرسلت بولندا عملاء محرضين عبر الحدود لتشجيع الأوكرانيين على الثورة ضد الحكم السوفييتي، إلا أن هذه المحاولات باءت بالفشل، ولم تُسفر إلا عن زيادة جنون العظمة لدى ستالين بشأن التمرد والمعارضة في المنطقة. [ 7 ]

عقب توقيع اتفاقية ريبنتروب-مولوتوف وغزو الاتحاد السوفيتي لبولندا ، ضُمّت أراضٍ شاسعة في شرق بولندا إلى جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية . لم يدم هذا الترسيم الحدودي الجديد طويلًا، إذ غزت ألمانيا النازية الاتحاد السوفيتي في عملية بارباروسا . بدأ غزو أوكرانيا بعبور الجيش الألماني الأول المدرع الحدود وهزيمته للجيش السوفيتي الخامس في معركة برودي . [ 8 ] في عام 1945، وبعد انتهاء الحرب وتأسيس جمهورية بولندا الشعبية ، رُسمت حدود جديدة بين جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية وبولندا استنادًا إلى اتفاقية يالطا . ونتيجةً لذلك، خسرت بولندا أراضٍ شاسعة لصالح أوكرانيا، بما في ذلك مدينة لفيف .

خلال مفاوضات اتفاقية الحدود البولندية السوفيتية في أغسطس 1945 ، وتحديدًا فيما يتعلق بالجزء البولندي الأوكراني من الحدود، رُفض اقتراح الجانب البولندي رفضًا قاطعًا. ونتيجةً لذلك، اقترح الجانب البولندي تعديلات أكثر تواضعًا، وتحديدًا نقل مفترق السكك الحديدية في خيريف (بالبولندية: Chyrów) إلى بولندا، حيث كان من المقرر ربط خطين رئيسيين متوازيين ذوي أهمية وطنية. وفي الوقت نفسه، طُلب ضم رافا-روسكا ، وهي بلدة تقع بالقرب من خط كرزون ، حيث تلتقي ثلاثة خطوط سكك حديدية بولندية وخط أوكراني واحد. رُفضت الطلبات البولندية رفضًا قاطعًا، ولم يُسفر الاتفاق إلا عن تعديل طفيف للحدود شرقًا بالقرب من برزيميسل ، وكوركزوفا ، وهورينيتس -زدروي . كما وافق السوفيت على ضم ميديكا إلى الجانب البولندي. وبفضل جهود ستانيسواف ليشتشيكي خلال المفاوضات، تم ضم مقاطعة بيشتشادي أيضًا، والتي تغطي مساحة تقارب 300 كيلومتر مربع وتضم قمتي هاليتش وتارنيكا . [ 9 ]

أدى تفكك الاتحاد السوفيتي إلى عدد من دول ما بعد الاتحاد السوفيتي إلى تحويل الحدود البولندية السوفيتية إلى سلسلة من الحدود البولندية الروسية ، والبولندية الليتوانية ، والبولندية البيلاروسية ، والبولندية الأوكرانية. [ 10 ] وقد أكدت بولندا وأوكرانيا ترسيم الحدود في 18 مايو 1992. [ 11 ] وهي أطول الحدود الشرقية البولندية. [ 12 ] أصبحت الحدود أكثر انفتاحًا بكثير مقارنةً بالحقبة السوفيتية، حيث كان عبورها صعبًا للغاية رغم كونها جزءًا من الكتلة الشرقية . [ 13 ] ومع فتح الحدود أمام حركة المرور الجماعية، بدأ عدد الأشخاص الذين يعبرون الحدود البولندية الأوكرانية في الارتفاع باطراد منذ عام 1990، واستقر تقريبًا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. [ 14 ] [ 15 ] وعبر ما يقرب من 3 ملايين أوكراني الحدود سنويًا في التسعينيات. [ 16 ] سُجِّل أحد أعلى الأرقام في عام 2001، حيث عبر حوالي 12 مليون شخص الحدود. [ 15 ]

مع انضمام بولندا وتسع دول أخرى إلى الاتحاد الأوروبي في مايو/أيار 2004، أصبح هذا المعبر الحدودي أحد الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي . [ 17 ] وهو أحد أربعة معابر حدودية بين الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا، إلى جانب معابر حدودية أخرى هي: معبر المجر وأوكرانيا ، ومعبر رومانيا وأوكرانيا، ومعبر سلوفاكيا وأوكرانيا . [ 18 ] وباعتباره نقطة دخول إلى منطقة شنغن ، فقد فُرض شرط الحصول على تأشيرة دخول على المواطنين الأوكرانيين الراغبين في دخول بولندا اعتبارًا من أكتوبر/تشرين الأول 2003. [ 19 ] [ 20 ] وفي الفترة من أكتوبر/تشرين الأول 2003 إلى سبتمبر/أيلول 2004، أصدرت السلطات البولندية حوالي 620 ألف تأشيرة دخول للأوكرانيين. [ 14 ] ولم يُسفر شرط التأشيرة عن انخفاض ملحوظ في حركة المرور، إذ عادت إلى مستوياتها السابقة في غضون عام. [ 15 ] وشهد عام 2006 ذروة أخرى، حيث بلغ عدد عمليات عبور الحدود ما يقارب 20 مليون عملية. [ 21 ] في عام 2008، اعتمدت بولندا وأوكرانيا سياسات بشأن حركة المرور الحدودية المحلية (دخلت حيز التنفيذ في عام 2009). [ 22 ] [ 23 ] وقد أدخل هذا الاتفاق تصاريح المرور الحدودية المحلية، مما يسمح لحامليها بعبور الحدود لمدة تصل إلى 90 يومًا كل ستة أشهر. [ 24 ] وشهد عام 2009 ما يقرب من 12 مليون عملية عبور للحدود على الحدود البولندية الأوكرانية. [ 21 ]

في 11 يونيو 2017، تم تعديل سياسة التأشيرات لمنطقة شنغن . لم يعد المواطنون الأوكرانيون الذين يحملون جوازات سفر بيومترية بحاجة إلى تأشيرة لدخول منطقة شنغن (بما في ذلك بولندا) للإقامة لمدة تصل إلى 90 يومًا خلال فترة 180 يومًا.

حصار الحدود عام 2023

في 24 فبراير/شباط 2022، شنت روسيا حربًا عدوانية ، هي الحرب الروسية الأوكرانية . وفي 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، أغلق عشرات من أصحاب شركات النقل البولندية ثلاثة معابر حدودية رئيسية بين بولندا وأوكرانيا احتجاجًا على ما زعموه من منافسة غير عادلة من شركات النقل الأوكرانية. وقال المحتجون إن الشاحنات الأوكرانية عبرت الحدود حوالي 900 ألف مرة خلال عام 2023، مقارنةً بحوالي 180 ألف مرة في السنوات السابقة. وقد سمح اتفاق مؤقت أبرم خلال الحرب مع الاتحاد الأوروبي للشاحنات الأوكرانية بنقل البضائع من وإلى الاتحاد الأوروبي دون الحصول على التصاريح المعتادة. [ 25 ] كان الاتفاق يسمح فقط بالنقل عبر الحدود بين أوكرانيا والاتحاد الأوروبي، لكن المحتجين يدّعون أن السائقين الأوكرانيين بدأوا بنقل البضائع داخل الاتحاد الأوروبي، مما أدى إلى إقصاء السائقين المحليين من السوق بسرعة بسبب انخفاض تكاليف التشغيل، حيث إنهم غير خاضعين للوائح العمل والبيئة في الاتحاد الأوروبي. كما أشار المحتجون إلى فترات انتظار طويلة تتراوح بين 12 و14 يومًا، وإلى عمليات ابتزاز بالرشاوى على الجانب الأوكراني من الحدود. انضمت جمعية سائقي الشاحنات البولندية ZMPD إلى كل من MKFE (المجر)، وCesmad Bohemia (جمهورية التشيك)، وCesmad Slovakia، وLinava (ليتوانيا). [ 26 ]

في 19 نوفمبر، علقت حوالي 3000 شاحنة، معظمها أوكرانية، عند معابر دوروسك-ياغودين، وكوركزوفا-كراكوفيتس، وهريبيني-رافا-روسكا الحدودية، حيث امتدت مسافة تصل إلى 30 كيلومترًا (19 ميلًا) من المعابر. وبلغت مدة انتظار الشاحنات لعبور الحدود حوالي أسبوع. [ 27 ] [ 28 ] وفي 27 نوفمبر، امتد الحصار ليشمل معبر ميديكا-سيغيني/شيهيني. [ 29 ] وبحلول 4 ديسمبر 2023، ووفقًا لنظام e-Cherha الأوكراني، كان هناك أكثر من 22000 شاحنة تنتظر العودة إلى الاتحاد الأوروبي على الجانب الأوكراني. [ 30 ] وفي اليوم نفسه، أعلنت قوات الحدود الأوكرانية عن افتتاح ممر خروج جديد للشاحنات الفارغة العائدة إلى الاتحاد الأوروبي. [ 31 ] 

في 11 ديسمبر، سحبت بعض السلطات المحلية في بولندا تصاريح الاحتجاجات، ولكن بعد بضعة أيام، في 15 ديسمبر، ألغت محكمة لوبلين الإقليمية أحد القرارات، واستؤنفت عمليات إغلاق الطرق. وذُكر أن أحد الطوابير بلغ طوله 80 كيلومترًا (50 ميلًا) . [ 32 ] [ 33 ] 

بحلول فبراير 2024، امتد الحصار ليشمل جميع المعابر الرئيسية، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية، وقد سكب المتظاهرون بعض الحبوب على الأرض من القطارات. [ 34 ] [ 35 ] وفي 27 فبراير 2024، سار نحو 10,000 مزارع في وارسو مطالبين بحظر استيراد المواد الغذائية من أوكرانيا. [ 36 ]

صفات

تُعد الحدود البولندية الأوكرانية أكثر الحدود الشرقية للاتحاد الأوروبي عبوراً. [ 21 ]

في عام 2013، كان معظم حركة المرور عبر الحدود ناتجًا عن مواطنين أوكرانيين. وشكّلت التجارة الصغيرة والسياحة التجارية جزءًا كبيرًا من هذه الحركة، إلى جانب الهجرة لأغراض العمل التي مثّلت عاملًا مهمًا آخر. [ 15 ] [ 37 ] [ 21 ]

اعتبارًا من عام 2011 ، كانت الحدود تخضع لرقابة أمنية مشددة، نظرًا لكونها طريقًا رئيسيًا للتهريب إلى الاتحاد الأوروبي، سواء للبضائع أو للهجرة غير الشرعية . [ 16 ] [ 11 ] [ 38 ] [ 21 ]

كان يعيش حوالي 8 ملايين شخص في المنطقة الحدودية، موزعين بالتساوي تقريباً بين بولندا وأوكرانيا. [ 12 ]

المعابر الحدودية

توجد العديد من المعابر الحدودية بين بولندا وأوكرانيا، وهي معابر برية وسكك حديدية، تُستخدم لنقل الركاب والبضائع. وحتى عام 2026، كانت المعابر التالية نشطة (مرتبة من الشمال إلى الجنوب): [ 39 ]

صورةاسم بولندااسم أوكرانيالطريق البولندي [ 40 ]الطريق الأوكراني [ 40 ]نوع المعبر [ 40 ]الإحداثيات [ 40 ]
دوروهسك - ياغودزيندوروهسك- ياهودينطريق
دوروهسك - ياغودزيندوروهسك- ياهودين––السكك الحديدية
زوسين - أوشسيلوغزوسين - أوستيلوهطريق
هروبيسزو - Włodzimierz Wołyńskiهروبشيف - فولوديمير--السكك الحديدية
دولوبيتشوف - أوهرينووفدولهوبيتشيف - أوهرينيفتي-1408طريق
فيرشراتا - راوا-روسكافيرخراتا - رافا-روسكا--السكك الحديدية
هريبين - راوا-روسكاهريبين - رافا-روسكاطريق
بودوميرز - هروشوفبودوميز - هروشيفتي-1403طريق
كورتشوا - كراكوفيتشكورتشوفا - كراكوفيتسطريق
ميديكا – موشيسكاميديكا - موستيسكا––السكك الحديدية
ميديكا - سيجينيميديكا - شيهينيطريق
مالهاوفيتش – نيزانكوفيتسهمالهوفيتسي - نيجانكوفيتشي--السكك الحديدية
مالهاوفيتش – نيزانكوفيتسهمالهوفيتسي - نيجانكوفيتشيتي-1418طريق
كروشينكو - تشيروفكوروسنو - خيريف--السكك الحديدية
كروشينكو - سمولنيكاKorosno - Smilnytsyaتي-1401طريق

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ (بالبولندية) Informacje o Polsce – informacje ogólne أرشفة 2009-06-25 في آلة Wayback .. توفر الصفحة موسوعة PWN البولندية كمرجع.
  2. ^ “WARUNKI NATURALNE I OCHRONA ŚRODOWISKA (البيئة وحماية البيئة)”. MAŁY ROCZNIK STATYSTYCZNY POLSKI 2013 (الحولية الإحصائية الموجزة لبولندا 2013) . الكتاب الإحصائي السنوي الموجز لبولندا / Mały Rocznik Statystyczny Polski (باللغتين البولندية والإنجليزية). GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY. 2013. ص.  26. ISSN 1640-3630 . 
  3. ↑ أليسون فليج فرانك (1 يوليو 2009). إمبراطورية النفط: رؤى الازدهار في غاليسيا النمساوية . مطبعة جامعة هارفارد. ص 228. ISBN  978-0-674-03718-2.
  4. ^ إيفان كاتشانوفسكي . زينون إي كوهوت؛ بوهدان ي. نيبيسيو؛ ميروسلاف يوركيفيتش (11 يوليو 2013). القاموس التاريخي لأوكرانيا . الصحافة الفزاعة. ص. 747. ردمك  978-0-8108-7847-1.
  5. ^ كارفاليو ، يواكيم (2007). الدين والقوة في أوروبا: الصراع والتقارب . إديزيوني بلس. ص. 242. ردمك  978-88-8492-464-3.
  6. ^ كارفاليو ، يواكيم (2007). الدين والقوة في أوروبا: الصراع والتقارب . إديزيوني بلس. ص 242 – 243. ISBN  978-88-8492-464-3.
  7. ↑ سنايدر، تيموثي (2010). أراضي الدم : أوروبا بين هتلر وستالين . نيويورك: بيسيك بوكس. ISBN  978-0-465-02290-8. OCLC 688506397 . 
  8. ^ جلانتز ، ديفيد م. (2011). عملية بربروسا: غزو هتلر لروسيا عام 1941 . ديفيد م. جلانتز ( طبعة جديدة). ستراود: مطبعة التاريخ . رقم ISBN  978-0-7524-6070-3. OCLC 706029640 . 
  9. ^ بودكول، ماتيوس. Czy grupa Tarnicy i Halicza w 1945 r. هل يمكن أن يكون لديك وعاء جرانيكامي بولسكي؟ [ هل كان من الممكن أن ينتهي الأمر بمجموعة تارنيكا وهاليكز في عام 1945 خارج بولندا؟ ] (باللغة البولندية).
  10. ^ زيمانسكي، يانوش (2011). "Relacje traktatowe z Rosją po przystąpieniu Polski do UE". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . ص. 55. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 2018-07-28 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2012 . 
  11. 1 2 بيركوسكا، ماجدالينا (2011). "ظاهرة przestępczości granicznej na odcinku granicy z obwodem kaliningradzkim federacji rosyjskiej1". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . ص 276 – 277. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 2018-07-28 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2012 . 
  12. 1 2 كيمو كاتاجالا؛ ماريا لاتينماكي (2012). تخيلت، وتم التفاوض عليها، وتذكرت: بناء الحدود الأوروبية والمناطق الحدودية . مضاءة فيرلاغ مونستر. ص. 188. ردمك  978-3-643-90257-3.
  13. ↑ فوليس، كارولينا س. (24 يوليو 2012). بناء حصن أوروبا: الحدود البولندية الأوكرانية . مطبعة جامعة بنسلفانيا. ص 40. ISBN  978-0-8122-0660-9.
  14. 1 2 سيدوروفيتش، ليسزيك (2011). "يواجه الآن Polski z UE مشكلة في حل المشكلة من خلال سياسة Rzeczypospolitej Polskiej و Federacji Rosyjskiej. Wybrane جانب من جوانب الجمبري - اقتصادي". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . الصفحات ٢٠٥-٢٠٦ ، ٢١٦. مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ ٢٨ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ سبتمبر ٢٠١٢ . 
  15. 1 2 3 4 ليبيناث، ماركوس؛ كورسيلي-أولينيكزاك، إيفا؛ كنيبشيلد، روبرت (14 مايو 2008). الحوكمة العابرة للحدود والتنمية المكانية المستدامة: سد الثغرات! . سبرينغر. ص 142-143 . ISBN  978-3-540-79244-4.
  16. 1 2 هيرد، غرايم ب.؛ موروني، جينيفر د.ب. (17 يونيو 2013). ديناميات الأمن في الكتلة السوفيتية السابقة . روتليدج. ص 91. ISBN  978-1-136-49788-9.
  17. ↑ كارولينا س. فوليس (24 يوليو 2012). بناء حصن أوروبا: الحدود البولندية الأوكرانية . مطبعة جامعة بنسلفانيا. ص 1. ISBN  978-0-8122-0660-9.
  18. ↑ هيئة تحرير صحيفة ذا مونيتور (4 مارس/آذار 2014). "كيف يمكن لأزمة أوكرانيا أن تُحيي مُثُل الاتحاد الأوروبي" . CSMonitor.com . تاريخ الاطلاع: 20 مايو/أيار 2014 .
  19. ^ سيدوروفيتش ، ليسزيك (2011). "يواجه الآن Polski z UE مشكلة تتعلق بالجرانيت البلغاري عبر الاتصال السياسي المتكامل مع Polskiej و Federacji Rosyjskiej. جوانب Wybrane من الجمبري - اقتصادي". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . ص. 212. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2012 . 
  20. ^ دوليوا – كليباكا ، آنا (2011). "يمكن أن يتم تعديلها من خلال إضفاء لمسة جمالية على Unii Europejskiej". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . ص. 142. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 28-07-2018 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2012 . 
  21. 1 2 3 4 5 تحليل المخاطر السنوي للحدود الشرقية 2013، فرونتكس
  22. ^ دوبوفسكي ، توماش (2011). "Granica polsko-rosyjska jako granica zewnętrzna Unii Europejskiej". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . ص. 86. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 28-07-2018 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2012 . 
  23. ^ دوليوا – كليباكا ، آنا (2011). "يمكن أن يتم تعديلها من خلال إضفاء لمسة جمالية على Unii Europejskiej". Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ الحدود الودية كعنصر ضروري لتعزيز العلاقات بين المجتمعين البولندي والروسي ] (PDF) (باللغة البولندية). جامعة بياليستوك . ص. 150. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 28-07-2018 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2012 . 
  24. ↑ "فرونتكس | مسار الحدود الشرقية" . Frontex.europa.eu. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20-05-2014 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-05-2014 .
  25. ^ كوتش، فويتشخ؛ ملكوزيروفا، فيرونيكا؛ جيريمي فان دير هايجن (7 نوفمبر 2023). “أوكرانيا تدخن بينما يقوم سائقو الشاحنات البولنديون بإغلاق المعابر الحدودية” . بوليتيكو . تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2023 .
  26. ↑ "W kolejce na granicy z Ukrainą stoi blisko 5 tys. ciężarówek. Pomoże Bruksela؟" . رزيكزبوسبوليتا (باللغة البولندية). 4 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2023 .
  27. ↑ بوليتيوك، بافيل؛ كيلي، ليديا (19 نوفمبر 2023). "حوالي 3000 شاحنة عالقة على الحدود الأوكرانية بسبب حصار السائقين البولنديين" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2023 .
  28. ↑ ميهو، كونستانت (10 نوفمبر 2023). "آلاف ينتظرون على الحدود الأوكرانية بعد أن أغلقها سائقو الشاحنات البولنديون" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2023 .
  29. ↑ بادوهال، كارول؛ تشارليش، آلان (27 نوفمبر 2023). "سائقو الشاحنات البولنديون يبدأون حصارًا على مدار الساعة للمعبر الحدودي الأوكراني الرابع" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2023 .
  30. ↑ "السلك الكهربائي هو الجزء العلوي من الخيط الإلكتروني" . echerha.gov.ua . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2023 .
  31. ↑ «بدء معالجة الشاحنات الفارغة عند نقطة التفتيش الحدودية بين بولندا وأوكرانيا» . صحيفة كييف إندبندنت . 4 ديسمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 4 ديسمبر 2023 .
  32. ↑ كوتش، فويتش (18 ديسمبر 2023). "سائقو الشاحنات البولنديون يستأنفون حصار الحدود الأوكرانية" . بوليتيكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2023 .
  33. ↑ «سائقو الشاحنات البولنديون يستأنفون إغلاق معبر أوكرانيا» . كييف بوست. وكالة فرانس برس. 15 ديسمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 19 ديسمبر 2023 .
  34. ↑ «مزارعون بولنديون يحتجون على الواردات الأوكرانية بينما تدرس الحكومة فرض حظر جديد» . كييف بوست. وكالة فرانس برس. 9 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 29 فبراير 2024 .
  35. ↑ «مزارعون بولنديون يغلقون الحدود مع أوكرانيا احتجاجاً على استيراد الحبوب» . دويتشه فيله . 20 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2024 .
  36. ↑ "مسيرة للمزارعين البولنديين احتجاجاً على الواردات الأوكرانية وسياسة الاتحاد الأوروبي" . دويتشه فيله . 27 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 29 فبراير 2024 .
  37. ↑ جيريمي موريس؛ أبيل بوليز (13 ديسمبر 2013). الاقتصاد غير الرسمي ما بعد الاشتراكي: الممارسات المتأصلة وسبل العيش . روتليدج. ص 156-157 . ISBN  978-1-135-00929-8.
  38. ↑ بيتينا برونز؛ جوديث ميجلبرينك (8 أكتوبر 2011). تقويض الحدود: إجراء بحوث حول التهريب والتجارة الصغيرة . سبرينغر. ص 30. ISBN  978-3-531-93273-6.
  39. ↑ تم التحديث من Drogowe przejścia graniczne|2026-03-11|title=Przejścia graniczne
  40. 1 2 3 4 انظر إلى خرائط جوجل للحصول على الإحداثيات و OpenStreetMap على التوالي .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بالحدود البولندية الأوكرانية على ويكيميديا ​​كومنز