عربة قطار خاصة

عربة السكك الحديدية الخاصة ، أو عربة الركاب الخاصة ، أو العربة الخاصة ، أو عربة رجال الأعمال ، هي عربة ركاب في السكك الحديدية ، إما بُنيت في الأصل أو جرى تحويلها لاحقًا لتُستخدم كعربة أعمال للأفراد. يمكن إضافة عربة خاصة إلى قطار أو جرّها بواسطة قاطرة خاصة، مما يوفر الخصوصية لركابها. ^{[ 1 ]} استخدمها مسؤولو السكك الحديدية والشخصيات البارزة كعربات أعمال، والأثرياء للسفر والترفيه، خاصة في الولايات المتحدة. كما استخدمها السياسيون أحيانًا في حملاتهم الانتخابية . أما عربات الدفع، ذات مرافق النوم وتناول الطعام الأقل فخامة، فكان يستخدمها أمين الصندوق ومساعدوه لنقل وتوزيع الأجور النقدية على موظفي السكك الحديدية في المناطق النائية التي تفتقر إلى الخدمات المصرفية. ^{[ 2 ]}

في أواخر القرن التاسع عشر، خلال العصر الذهبي ، كان الأثرياء يمتلكون سيارات خاصة فاخرة مصممة خصيصًا وفقًا لمواصفاتهم. بالإضافة إلى ذلك، تم تحويل العديد من السيارات التي صنعتها شركات بولمان وباد وغيرها، والتي كانت تُستخدم في الأصل كسيارات ركاب في خدمة النقل العام، إلى سيارات تجارية وخاصة. تتنوع تصميمات هذه السيارات، ولكنها عادةً ما تحتوي على منصة مراقبة، ومطبخ متكامل، وغرفة طعام، وغرف استقبال، وغرفة سكرتير، وغرفة مراقبة، وغالبًا ما تحتوي على مساكن للخدم.

كان لدى أباطرة السكك الحديدية، بمن فيهم ليلاند ستانفورد ، عرباتهم الخاصة. لم يُعجب أبراهام لينكولن بعربة القطار المزخرفة التي وُفرت له خلال فترة رئاسته، ولم يركبها إلا في نعشه. ^{[ 3 ]} كانت العربات الخاصة أكثر شيوعًا في ذروة خدمة قطارات الركاب، وقبل تأسيس شركة أمتراك (قبل عام 1971). في أوائل القرن العشرين، قُدّر عدد العربات الخاصة المستخدمة بنحو 2000 عربة. ^{[ 4 ]} كانت هذه العربات نادرة للغاية في المملكة المتحدة ، باستثناء مثال بارز هو صالون دوق ساذرلاند ، المحفوظ في المتحف الوطني للسكك الحديدية في يورك . في القرن الحادي والعشرين، نجت بعض العربات الخاصة من عقود مضت، ويُستخدم بعضها في الرحلات السياحية، أو يُؤجر للمناسبات الخاصة، وما إلى ذلك. بينما تُعرض عربات أخرى بشكل ثابت. وقد جرى تحديث عدد قليل من العربات الخاصة (إلى جانب أنواع أخرى من عربات الركاب) لتتوافق مع لوائح أمتراك الحالية، ويمكن لأصحابها استئجارها للسفر الخاص على متن قطارات أمتراك . ^{[ 5 ]}

أنقذ هواة السكك الحديدية المتحمسون بعض عربات القطارات الخاصة من التفكيك. ^{[ 1 ]} أصبح تأجير هذه العربات، التي كانت خاصة سابقًا، نشاطًا جانبيًا في قطاع السفر الراقي ، مع مجلة متخصصة خاصة بها تُدعى "برايفت فارنيش" ، والتي توقفت عن الصدور عام 2019. ^{[ 6 ]} تشترط لوائح شركة أمتراك وجود مصدر طاقة في مقدمة القطار وأسلاك تحكم، مع أن بعض العربات تولد طاقتها بنفسها ويمكنها السير على خطوط الشحن أيضًا. وقد أُعيد بناء معظم العربات الخاصة المُرممة وفقًا لمواصفات أحدث.

في القرن الحادي والعشرين، بات استخدام الحافلات الخاصة نادرًا جدًا في أي مكان في العالم، مع أنه في بعض الدول يُمكن استئجار حافلة من هذا النوع لقضاء العطلات أو اجتماعات العمل أو غيرها من المناسبات التي تتطلب خصوصية حافلة خاصة. ونظرًا لسعة النقل بالسكك الحديدية الكبيرة، يتطلب الأمر إجراءات خاصة لإضافة حافلة خاصة إلى قطار عام. قد تكون عربة القطار أنسب لهذا النوع من الرفاهية، لكن جداول مواعيد الرحلات العادية تحدّ من إمكانية الوصول إلى بعض المواقع على طول خطوط السكك الحديدية. وتفرض شركة أمتراك لوائح أكثر صرامة ^{[ 7 ]} بشأن السماح للسيارات الخاصة بالصعود على متن قطاراتها، وتحتفظ بحقها في رفض أي رحلة. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

امتلك لوسيوس بيبي وشريك حياته تشارلز كليج عربتي قطار خاصتين، هما غولد كوست وفيرجينيا سيتي . ^{[ 11 ]} قدّم كتاب بيبي " قصور على قضبان: حكايات عربات السكك الحديدية الخاصة" ( بيركلي، كاليفورنيا : هاول-نورث ، 1959) أول تاريخ لعربات السكك الحديدية الخاصة في الولايات المتحدة. ^{[ 12 ]} تُعرض غولد كوست الآن ضمن مجموعة متحف سكك حديد ولاية كاليفورنيا . ^{[ 13 ]} أما فيرجينيا سيتي وريدوود إمباير فهما متاحتان للتأجير الخاص. ^{[ 11 ]}

كانت عربة "ذا سرفايفر" عربة قطار خاصة، صنعتها شركة "أميركان كار آند فاوندري" عام 1926 لجيسي وولورث دوناهو، وريثة فرانك وينفيلد وولورث . استخدمت عائلة وولورث العربة من عام 1926 حتى عام 1939، لنقل العائلة إلى فرينش ليك ، وباينهرست ، وغرينبرير، وبالم بيتش . ويُشاع أن العربة كانت سيارة الخطوبة لابنة أخت السيدة دوناهو، باربرا هوتون ، وكاري غرانت . اشترى المالك الحالي، دانتي ستيفنسن، العربة عام 1982، وقام بترميمها تدريجيًا، وأعاد تسميتها "ذا سرفايفر" . وهي موجودة في أتلانتا، جورجيا . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• أبراهام لينكولن
• ميناء دوفر
• فرديناند ماجلان
• جورجيا 300
• باترون تيكيلا إكسبريس
• روالد أموندسن
• ويسكونسن

• قطار جنازة
• القطار الملكي
• محطة سكة حديد خاصة

• الرابطة الأمريكية لمالكي عربات السكك الحديدية الخاصة
• سيارة أبراهام لينكولن ، وهي سيارة صُنعت عام 1910 عندما كان روبرت تود لينكولن رئيسًا لشركة بولمان
• عربة السكك الحديدية الخاصة بشركة بنسلفانيا للسكك الحديدية، فرانسيس إل. سوتر