قاعدة سلاح الجو الملكي دوندونالد

قاعدة سلاح الجو الملكي دوندونالد أو ببساطة قاعدة سلاح الجو الملكي دوندونالد هي قاعدة سابقة لسلاح الجو الملكي تقع في جنوب أيرشاير ، اسكتلندا ، على بعد ثلاثة أميال شمال شرق مدينة ترون الساحلية .

خلال فترة وجوده القصيرة خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام المطار لأغراض التدريب، وخاصة من قبل السرب 516 الذي قدم الدعم الجوي لتدريب قوات الكوماندوز وقوات الهجوم.

افتُتح المطار في مارس 1940 كمهبط احتياطي لطائرات قاعدة بريستويك الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 1 ]} في ذلك الوقت، كانت بريستويك تضم مدرسة التدريب الأساسي على الطيران رقم 12، وكان المهبط الاحتياطي يُستخدم بشكل رئيسي من قبل الطيارين المبتدئين الذين يتدربون على المناورات والهبوط الاضطراري في طائرات التدريب من طراز دي هافيلاند تايجر موث . لهذا الغرض، لم تكن هناك حاجة إلا لأبسط مرافق المطار، وكانت قاعدة دوندونالد الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تضم مدرجين عشبيين قصيرين تم تعزيزهما لاحقًا بنظام سومرفيلد للتتبع .

أشار الكاتب جون هاريس إلى وجود أدلة تُشير إلى أن قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في دوندونالد ربما كانت الوجهة المقصودة لرودولف هيس الذي اضطر إلى القفز بالمظلة من طائرته المتجهة إلى بريطانيا في 10 مايو 1941. ويُرجّح هاريس أيضًا أن مسؤولين رفيعي المستوى ربما كانوا ينتظرون هيس هناك للتفاوض معه ضمن مؤامرة تتضمن تعليق الملك للبرلمان والتهديد بعزل تشرشل من السلطة. كان هذا الأمر ممكنًا دستوريًا. في المقابل، قد يكون هذا مجرد حيلة من جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) لاستدراجه بعيدًا عن دائرة نفوذ هتلر لإفساح المجال أمام مارتن بورمان . ^{[ 2 ]}

بعد حلّ السرب التدريبي المقاتل الثاني عشر في مارس 1941، لم يشهد مطار دوندونالد استخدامًا يُذكر حتى أبريل 1943، حين شُكّل السرب 516 (للعمليات المشتركة) في المطار. شغّل السرب تشكيلة متنوعة من الطائرات، أبرزها طائرات نورث أمريكان موستانج وهوكر هوريكان المقاتلة القاذفة ، بالإضافة إلى بعض طائرات بريستول بلينهايم ، وويستلاند ليساندر ، وأفرو أنسون، وبيرسيفال بروكتور . ^{[ 3 ]} تمثّل دور السرب في دعم تدريبات الكوماندوز والهجوم من خلال توفير محاكاة واقعية للهجمات الجوية، والعديد من وظائف الدعم الأخرى للجيش. كما عملت مفارز من عدد من أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو التابع للبحرية الملكية من دوندونالد لفترات وجيزة لدعم تدريبات العمليات المشتركة.

بعد نجاح إنزال النورماندي، تضاءلت الحاجة إلى التدريب على العمليات المشتركة، وتم حلّ السرب 516 في ديسمبر 1944. بعد ذلك، وُضعت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في دوندونالد تحت الصيانة والرعاية ، ولم تُستخدم إلا بشكل متقطع حتى نهاية الحرب. أُغلق المطار في أغسطس 1945، لكن احتفظ الجيش بالموقع لاستخدامه حتى عام 1952. ^{[ 4 ]}

• السرب رقم 2 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 5 ]}
• مهبط إغاثة لمدرسة التدريب على الطيران الابتدائية رقم 12 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (مارس 1940 -) ^{[ 6 ]}
• السرب رقم 18 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 26 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 8 ]}
• السرب رقم 63 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 9 ]}
• السرب رقم 268 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 10 ]}
• السرب رقم 414 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ^{[ 11 ]}
• السرب الجوي البحري 808 ^{[ 7 ]}
• السرب الجوي البحري 879 ^{[ 7 ]}
• السرب الجوي البحري 885 ^{[ 7 ]}
• السرب الجوي البحري 886 ^{[ 7 ]}
• السرب الجوي البحري 897 ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 1441 (تطوير العمليات المشتركة) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 7 ]} (أكتوبر 1942 - أبريل 1943) ^{[ 12 ]} أصبح السرب رقم 516 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 13 ]}

أُقيم مصنع مونسانتو للنايلون على جزء من المطار السابق في ستينيات القرن الماضي، لكنه أُغلق عام ١٩٧٩ وأُعيد تطويره ليصبح مجمعًا صناعيًا يُعرف باسم "مجمع الأعمال الأولمبي". أما باقي الموقع فقد عاد إلى أرض زراعية. لم يبقَ أيٌّ من المباني المؤقتة التي شُيّدت خلال الحرب، ولم يتبقَّ سوى القليل من آثار المطار السابق، إلا أنه لا يزال بالإمكان تمييز معالم أجزاء من مدارجه في صور الأقمار الصناعية.

• السرب 516 في الحرب العالمية الثانية
• مجمع الأعمال الأولمبي، دوندونالد، كيلمارنوك