آر إم إس فرانكونيا (1922)

كانت سفينة RMS Franconia سفينة ركاب عابرة للمحيطات تديرها شركة Cunard Line من عام 1922 إلى عام 1956. وكانت هذه السفينة هي الثانية من بين ثلاث سفن ركاب تحمل اسم Franconia والتي خدمت شركة Cunard Line، وكانت السفينتان الأخريان هما Franconia  (1910) التي بنيت في عام 1910 و Franconia الثالثة في عام 1963.

أُطلقت السفينة في 21 أكتوبر 1922 من حوض بناء السفن جون براون وشركاه في كلايدبانك ، اسكتلندا . وكانت رحلتها الأولى بين ليفربول ونيويورك في يونيو 1923؛ حيث عملت على هذا الخط خلال أشهر الصيف حتى اندلاع الحرب العالمية الثانية . أما في فصل الشتاء، فكانت تُستخدم في رحلات بحرية حول العالم. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في 26 ديسمبر 1926، جنحت سفينة فرانكونيا في سان خوان ، بورتوريكو ^{[ 3 ]} وتم تعويمها بعد ثلاثة أيام. ^{[ 4 ]}

اصطدمت في ميناء شنغهاي في أبريل 1929 بزورق حربي إيطالي وسفينة شحن يابانية. ^{[ 5 ]}

قام كاتب الأغاني الأمريكي كول بورتر بتأليف أغنية " Begin the Beguine " أثناء وجوده على متن سفينة فرانكونيا من كالاباهي ، جزر الهند الشرقية الهولندية ، إلى فيجي في عام 1935. ^{[ 6 ]}

في سبتمبر 1939، تم الاستيلاء عليها كسفينة نقل جنود بعد إعادة تجهيزها في ليفربول. اصطدمت قبالة سواحل مالطا بسفينة نقل الجنود الفرنسية ماريتا باشا ، ورافقتها إلى مالطا الطرادة التجارية المسلحة ألكانتارا . أُصلحت السفينة في الوقت المناسب للمشاركة في الحملة النرويجية . ^{[ 7 ]} في 16 يونيو 1940، وأثناء توجهها إلى سان نازير ضمن عملية إيريال (إجلاء قوة المشاة البريطانية الثانية من فرنسا)، تضررت جراء قصف ألماني كاد أن يصيبها، فتمت مرافقتها عائدة إلى ليفربول لإجراء الإصلاحات. ^{[ 8 ]}

في وقت لاحق من الحرب، نقلت فرانكونيا قوات إلى الهند وشاركت في عمليات إنزال في مدغشقر وشمال أفريقيا وإيطاليا ^{[ 9 ]} وجزر الأزور . ^{[ 10 ]} وفي عام 1945 ، استُخدمت كسفينة قيادة لوينستون تشرشل والوفد البريطاني في مؤتمر يالطا . ^{[ 11 ]} وفي نهاية الحرب في أوروبا ، قامت فرانكونيا بعدة رحلات عبر المحيط الأطلسي لنقل القوات الأمريكية العائدة واللاجئين. وبعد يوم النصر على اليابان، استُخدمت لإعادة القوات البريطانية، بما في ذلك أسرى الحرب المُحررين ، من الهند. ^{[ 12 ]} وخلال فترة خدمتها، قطعت مسافة 319,784 ميلاً (514,642 كيلومتراً) ونقلت 189,239 فرداً عسكرياً. ^{[ 13 ]} 

أُعيدت السفينة فرانكونيا إلى شركة كونارد في يونيو 1948، وأُعيد تجهيزها بواسطة شركة جون براون وشركاه في كلايدبانك، ثم استأنفت خدمة نقل الركاب في 2 يونيو 1949 على خطي ليفربول - كيبيك وليفربول - هاليفاكس . ^{[ 1 ]} في هذا الدور، نقلت فرانكونيا العديد من المهاجرين واللاجئين إلى كندا بعد الحرب. أبحرت السفينة من ليفربول في 28 يونيو 1949 ووصلت إلى كيبيك في 5 يوليو، ثم أبحرت من ليفربول مرة أخرى في 21 يوليو ووصلت إلى كيبيك في 28 يوليو. في يوليو 1950، جنحت على جزيرة أورليان في نهر سانت لورانس بعد مغادرتها كيبيك. ^{[ 14 ]} بعد سحبها من الشعاب المرجانية، أُصلحت وعادت للخدمة على الخط الكندي في سبتمبر 1950. ^{[ 15 ]} أُحيلت فرانكونيا إلى التقاعد في عام 1956 ، وحلت محلها على الخط الكندي سفن ساكسونيا وإيفيرنيا وكارينثيا ، وهي سفينة أخرى من أسطولها تُدعى آر إم إس أسكانيا  . ^{[ 11 ]}

بفضل رحلاتها البحرية حول العالم قبل الحرب وخدمتها المتميزة خلال الحرب، اكتسبت فرانكونيا شهرة واسعة داخل شركة كونارد، لذا في عام 1963، أُعيد تسمية إيفرنيا إلى فرانكونيا للحفاظ على الاسم داخل الشركة. وتقديراً لدورها المهم في الهجرة إلى كندا، أهدت شركة كونارد لاين نموذج فرانكونيا الذي بناه أحد المصنّعين إلى المتحف البحري الأطلسي في هاليفاكس، نوفا سكوتيا.

• قائمة سفن الركاب

• فرانكونيا
• 
  سفينة آر إم إس فرانكونيا ، تدخل قناة بنما، حوالي عام 1930
• 
  فرانكونيا حوالي عام 1930
• 
  فرانكونيا في ميناء سيدني، 2 مارس 1934

  

• 
  فرانكونيا حوالي عام 1930

وسائط متعلقة بسفينة فرانكونيا (1922) على ويكيميديا ​​كومنز